移動模架法施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\u17867一、工程概況 1135二、移動模架構(gòu)造 227653（一）支撐托架 228519（二）主梁 22270（三）橫梁 212818（四）模板系統(tǒng) 329791（五）推進臺車 322446（六）導(dǎo)梁 317229（七）操作平臺 417217（八）輕型門吊（10T） 412448（九）臨時支墩 416320（十）主要設(shè)備及材料數(shù)量 428628三、模架安裝及前移施工流程 523984（一）模架安裝流程 55766（二）模架前移流程 611957四、模架施工順序 764五、關(guān)鍵施工工藝 722217（一）模架預(yù)壓 725953（二）模板施工 826605（三）鋼筋制作與綁扎 826241（四）梁體混凝土施工 925740（五）預(yù)應(yīng)力體系施工 96087六、質(zhì)量保證措施 1126100（一）模架系統(tǒng)質(zhì)量控制 1113313（二）模板及支撐質(zhì)量控制 113980（三）原材料質(zhì)量控制 127560（四）混凝土施工質(zhì)量控制 1231913（五）預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制 1217204（六）觀測監(jiān)控 121594七、安全保證措施 1229156（一）模架安裝及移動安全 1226272（二）高空作業(yè)安全 138049（三）預(yù)應(yīng)力施工安全 1313670（四）用電安全 1325084八、環(huán)境保護措施 13一、工程概況移動模架法（MSS）施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，是一種高效、便捷的橋梁施工方法，適用于多跨等截面連續(xù)梁橋的現(xiàn)場澆筑施工。其核心原理是通過可移動的模架系統(tǒng)，在橋位處完成梁體混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿等工序后，將模架整體移動至下一跨繼續(xù)施工，實現(xiàn)循環(huán)作業(yè)。本方案針對移動模架法施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范標準，明確模架構(gòu)造、安裝前移流程、施工工藝及質(zhì)量安全控制措施，確保梁體施工質(zhì)量滿足設(shè)計及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）等相關(guān)規(guī)范要求。二、移動模架構(gòu)造移動式模架由鋼箱梁主梁、前后導(dǎo)梁、橫梁、推進臺車、模板系統(tǒng)、支撐托架、臨時支墩、輕型門吊、操作平臺及爬架等組成，各部件協(xié)同工作，確保模架的承載能力、穩(wěn)定性及可移動性。（一）支撐托架布置方式：在橋墩兩側(cè)安裝，每套模架配備3套支撐托架，作為整個模架結(jié)構(gòu)的核心支撐部件，將模架自重、混凝土自重及施工荷載傳遞至承臺。結(jié)構(gòu)組成：每個托架主要由兩個懸臂板梁、斜撐及支撐于承臺上的鋼立柱組成，通過8～10根φ32精軋螺紋鋼施加預(yù)應(yīng)力與墩身固定，每根預(yù)應(yīng)力筋可施加500kN預(yù)緊力，確保托架與墩身連接牢固。關(guān)鍵部件：托架頂面設(shè)置兩條不銹鋼板滑道，供推進臺車橫向往復(fù)滑動；接地鋼立柱分4m、2m、0.5m、0.25m多種規(guī)格，可靈活組合適配不同承臺標高；單套支撐架自重20t，拆散后較重的上滑道梁約10t，采用汽車吊進行拆轉(zhuǎn)拼裝。（二）主梁結(jié)構(gòu)形式：主梁為承重核心結(jié)構(gòu)，一套移動模架系統(tǒng)由兩組主梁組成，分別安裝在混凝土箱梁兩翼緣板下方；單組主梁由8節(jié)鋼箱梁拼接而成，節(jié)間采用高強螺栓及鋼板連接，梁高4m，寬2.0m，總長60m，鋼板厚度12～30mm。功能設(shè)計：主梁內(nèi)側(cè)栓接橫梁，頂面預(yù)留系列插銷孔，用于安裝外側(cè)模和翼緣板模板支撐；底模通過螺桿支撐于橫梁上，可通過螺桿調(diào)控模板定位尺寸；主梁內(nèi)側(cè)前后支點處設(shè)牛腿，用于擴散應(yīng)力，使千斤頂作用于墩身中心線；后支點附近設(shè)門吊點，適配不同橋梁跨徑及懸臂端施工需求。（三）橫梁結(jié)構(gòu)參數(shù)：橫梁高度1.8m，栓接于主梁內(nèi)側(cè)下部，與主梁聯(lián)成整體后同步參與橫移、縱移及開合動作；合攏后采用φ32短精軋螺紋鋼將左右兩側(cè)橫梁聯(lián)結(jié)，形成橫向穩(wěn)定體系。核心作用：將兩組主梁沿橋軸橫向連成整體，提高模架橫向穩(wěn)定性；底模通過螺桿支撐落在橫梁上，螺桿預(yù)留約40cm活動調(diào)節(jié)量，可適配混凝土箱梁橫坡及逐跨預(yù)拱度調(diào)整；為外側(cè)模板和內(nèi)模提供安裝支承點，實現(xiàn)模架整體受力傳遞。（四）模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)分為底模、外側(cè)模、內(nèi)模，均采用鋼模，確保強度、剛度及密封性，滿足梁體外形尺寸及混凝土澆筑質(zhì)量要求。底模：采用整體大鋼模板，單節(jié)長度4～6m，面板厚6mm，骨架間距50cm，加勁梁采用30號工字鋼；通過螺桿支撐于橫梁上，可通過螺桿調(diào)節(jié)標高和拱度；模架移動前需卸落底模，與橫梁一起向外側(cè)橫向移動至縱向滑移位置。外側(cè)模：包括側(cè)模和翼板模，單節(jié)長度4～6m，面板厚6mm，骨架間距50cm，加勁梁采用30號工字鋼；通過螺桿支撐固定于主梁上，可調(diào)節(jié)位置和標高；外側(cè)模桁架縱向連成整體，形成剛性桁梁，增強模板剛度，避免滑移或頂升時變形；外模與底板連接處加設(shè)橡膠條，底腳每隔2m設(shè)置一道拉條，防止漏漿。內(nèi)模：采用可伸縮拖拉縱移結(jié)構(gòu)，全部為鋼模，單節(jié)長度4m，首次安裝時用汽車吊逐節(jié)吊裝；澆筑混凝土脫模后，按20m一節(jié)分組，通過箱梁內(nèi)軌道逐節(jié)拖拉出箱梁內(nèi)孔，便于循環(huán)使用；側(cè)模、頂板分為2～3塊，固定于特制移動小車上，就位后通過可調(diào)支撐固定，適配梁體內(nèi)部斷面尺寸。（五）推進臺車安裝位置：位于支撐托架與主梁之間，是實現(xiàn)主梁橫移和縱移的核心功能部件，一套模架配備6個標準推進臺車。結(jié)構(gòu)參數(shù)：臺車高度1.2m，長2.4m，寬1.3m，下設(shè)四個滑動支點用于橫向滑動，上設(shè)四個內(nèi)側(cè)滾動輪和一個外側(cè)滾輪，可承載來自主梁軌道的1.5MN荷載。設(shè)計特點：采用七組大小不等的軸承體系倒置成金字塔形（上層四個、中層二個、下層一個大軸承），確保主梁在5%縱坡范圍內(nèi)四個滾輪均勻分配荷載，保證移動過程平穩(wěn)。（六）導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)組成：安裝在50m主梁兩端頭，采用萬能桿件拼裝而成，前導(dǎo)梁前段8m長下部弦桿標高抬高，便于導(dǎo)梁順利伸上前方支撐托架；整套模架全長110m，有效克服縱向移動時主梁的傾覆力矩。核心功能：起到導(dǎo)向作用，使軌道荷載由輕至重逐漸傳遞至推進臺車滾輪；替代主梁承擔較小彎矩區(qū)域的受力，以長細桿空間結(jié)構(gòu)減輕主梁負荷（主梁自重248t，為薄壁箱梁結(jié)構(gòu)，避免承受次要荷載）。（七）操作平臺模架為懸空簡支承重結(jié)構(gòu)，設(shè)置充分的行人走道及操作平臺，在主梁前懸臂端增設(shè)專用小平臺，方便內(nèi)模安裝、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力施工等操作，確保施工人員人身安全及作業(yè)便捷性。（八）輕型門吊（10T）安裝位置：固定于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂端（通常7.8m），門吊上錨固20根φ36精軋螺紋鋼，下端錨結(jié)于主梁上。功能作用：減小模架受力跨徑約7m，同時因靠近懸臂端，可減小新老混凝土結(jié)合斷面的撓度，避免新澆混凝土初凝過程中產(chǎn)生裂紋，降低主梁彎矩峰值。（九）臨時支墩搭設(shè)流程：采用萬能桿件拼裝，首先對現(xiàn)場地基進行碾壓處理，澆筑15cm厚C20混凝土硬化地基，再拼裝萬能桿件支墩；支墩頂上放置2×2-[36工字鋼作枕墊，并進行橫向聯(lián)結(jié)，確保支墩穩(wěn)定性。作用：在模架安裝、預(yù)壓或特殊跨徑施工時提供輔助支撐，分擔模架荷載，增強整體穩(wěn)定性。（十）主要設(shè)備及材料數(shù)量序號名稱單位數(shù)量備注1鋼箱梁主梁t248兩組，每組8節(jié)2鋼橫梁t138栓接于主梁內(nèi)側(cè)3支撐托架個4含懸臂板梁、鋼立柱等45噸卷揚機臺2用于模架縱移牽引5拉鏈葫蘆個32用于模板調(diào)整及構(gòu)件吊裝6鋼絲繩（φ15.5、φ17.5、φ19.5）m＞2000用于牽引及吊裝7萬能桿件t120用于導(dǎo)梁及臨時支墩拼裝8千斤頂臺20含張拉千斤頂及支撐調(diào)整千斤頂9張拉設(shè)備套4含油泵、油壓表等配套設(shè)備10電焊機臺10用于鋼結(jié)構(gòu)連接及鋼筋焊接1150噸履帶吊臺1用于模架拼裝及重型構(gòu)件吊裝1225噸汽吊車臺2用于輔助拼裝及材料轉(zhuǎn)運1336號工字鋼t25用于臨時支墩枕墊及支撐14其他型鋼t20用于輔助結(jié)構(gòu)加工15方木m316用于臨時支撐及防護三、模架安裝及前移施工流程（一）模架安裝流程支撐托架制作及臨時墩拼裝→安裝支撐托架及橫移/推進系統(tǒng)→組拼縱向主梁→安裝調(diào)整橫梁→安裝底模并調(diào)整標高→安裝外側(cè)模并固定→綁扎底板及腹板鋼筋→安裝預(yù)應(yīng)力束及波紋管→安裝內(nèi)?！壴敯邃摻睢鷻z查驗收→澆筑箱梁混凝土→養(yǎng)護→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿→模架前移準備支撐托架制作及臨時墩拼裝：按設(shè)計圖紙加工支撐托架各部件，確保焊接質(zhì)量及尺寸精度；臨時墩地基處理及硬化后，用萬能桿件拼裝，頂部工字鋼枕墊橫向聯(lián)結(jié)牢固。支撐托架及推進系統(tǒng)安裝：將支撐托架吊裝至橋墩兩側(cè)設(shè)計位置，通過精軋螺紋鋼施加預(yù)應(yīng)力與墩身固定；安裝托架頂面不銹鋼滑道，吊裝推進臺車并調(diào)試滑行性能。縱向主梁組拼：使用吊車逐節(jié)吊裝鋼箱梁主梁，節(jié)間采用高強螺栓及鋼板連接，確保主梁軸線在同一直線上，滿足剛度和強度要求；拼裝完成后檢查主梁平整度及連接牢固性。橫梁安裝調(diào)整：將橫梁栓接于主梁內(nèi)側(cè)下部，合攏后用精軋螺紋鋼聯(lián)結(jié)左右橫梁，形成橫向整體；調(diào)整橫梁水平度及間距，為底模安裝創(chuàng)造條件。底模安裝調(diào)整：在橫梁上鋪設(shè)底模，通過螺桿支撐調(diào)節(jié)底模標高及預(yù)拱度，確保梁底縱、橫坡度符合設(shè)計要求，板面平整度誤差≤2mm，相鄰板高差≤1mm。外側(cè)模安裝：采用2～4臺30t螺旋千斤頂將外側(cè)模頂升就位，上緊可調(diào)絲桿豎向支撐（每隔4m設(shè)8根T48可調(diào)絲桿）；外側(cè)模桁架縱向連成整體，底腳與底板之間加設(shè)橡膠條，防止漏漿。鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝：按設(shè)計圖紙綁扎底板、腹板及頂板鋼筋，大于25mm直徑鋼筋采用擠壓連接器連接；鋼筋骨架可預(yù)先加工成型后吊裝，提高施工效率；安裝預(yù)應(yīng)力束及波紋管，確保波紋管定位準確、接頭密封良好。內(nèi)模安裝：通過箱梁內(nèi)軌道將內(nèi)模小車移至設(shè)計位置，調(diào)節(jié)可調(diào)支撐固定內(nèi)模，確保內(nèi)模與外模間距符合梁體斷面尺寸，接縫嚴密。驗收澆筑：鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)經(jīng)自檢及監(jiān)理驗收合格后，澆筑箱梁混凝土。（二）模架前移流程前支承托架安裝→側(cè)模卸落并橫向外移→底模卸落并與主梁/橫梁一起橫向外移→拆除模架與現(xiàn)澆箱梁的全部聯(lián)系→設(shè)置風(fēng)纜并拉緊+加載平衡重→布設(shè)牽引系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向滑輪→啟動牽引系統(tǒng)→模架平穩(wěn)縱移至下一孔→模架定位固定→重復(fù)安裝流程前支承托架安裝：在_next跨橋墩兩側(cè)安裝支撐托架，調(diào)試推進臺車及滑道，確保滿足承載及滑行要求。模板卸落與橫移：拆除外側(cè)模下拉桿，用千斤頂頂緊外側(cè)模后松開可調(diào)絲桿，同步下降千斤頂將外側(cè)模放置于滑動臺車，橫移離開梁體15～20cm；卸落底模螺桿，將底模與主梁、橫梁一起橫向移至外側(cè)縱向滑移位置。解除約束：拆除模架與現(xiàn)澆箱梁之間的所有連接件（如臨時錨固螺栓、支撐等），確保模架無約束自由狀態(tài)。安全防護：設(shè)置風(fēng)纜并拉緊，在模架懸臂端加載平衡重，防止縱移過程中傾覆；檢查模架各部件連接狀態(tài)，確保無松動。牽引系統(tǒng)布設(shè)：安裝卷揚機、轉(zhuǎn)向滑輪及牽引鋼絲繩，牽引點設(shè)置在主梁端部，確保牽引力作用線與模架縱移方向一致。模架縱移：啟動牽引系統(tǒng)，緩慢、平穩(wěn)地將模架縱移至下一澆筑孔位，移速控制在0.5～1m/min，安排專人全程監(jiān)控模架姿態(tài)及滑行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停機調(diào)整。定位固定：模架就位后，將底模、橫梁橫向移至澆筑位置，調(diào)整主梁標高及水平度，固定推進臺車，完成模架定位。四、模架施工順序模架一次澆筑一孔，按“起始跨→中跨→后續(xù)跨”的順序循環(huán)施工，具體流程如下：起始跨澆筑：模架原位安裝并預(yù)壓后，澆筑第一跨現(xiàn)澆箱梁混凝土，澆筑長度為第一孔全長加第二孔7m（確保新老混凝土結(jié)合面長度）。中跨澆筑：第一跨箱梁混凝土養(yǎng)護至設(shè)計強度的80%后，進行預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿；壓漿強度達標后，將模架縱移至第二跨待澆位置；為減少主梁撓度，將已澆筑梁段兩端用高強螺桿與主梁臨時錨固，移架前解除錨固。后續(xù)跨循環(huán)：重復(fù)中跨施工流程，依次完成各跨箱梁澆筑、張拉、壓漿及模架前移，直至全部跨段施工完畢。五、關(guān)鍵施工工藝（一）模架預(yù)壓預(yù)壓目的：檢驗?zāi)＜艿某休d能力及穩(wěn)定性，消除支架非彈性變形，實測彈性變形量，為底模預(yù)拱度設(shè)置提供依據(jù)。預(yù)壓荷載：模擬梁體自重及施工荷載，荷載值取設(shè)計荷載的1.1倍，采用砂袋或水箱分級加載。預(yù)壓流程：加載前布設(shè)觀測點（主梁跨中、支點及1/4跨徑處）→分級加載（每級加載完成后靜置12h）→沉降觀測（每級加載后1h、2h、12h觀測沉降值）→加載至設(shè)計荷載后靜置24h→分級卸載→觀測回彈值→計算彈性變形及非彈性變形。預(yù)拱度設(shè)置：根據(jù)預(yù)壓實測數(shù)據(jù)及理論計算，確定底模預(yù)拱度，跨中預(yù)拱度最大，向兩端漸變至零，確保澆筑后梁體線形符合設(shè)計要求。（二）模板施工模板要求：全部采用定型大鋼模，具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；面板平整光滑，接縫嚴密不漏漿，各部尺寸準確，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。脫模劑涂刷：內(nèi)側(cè)模板安裝前涂刷脫模劑，頂板模板在綁扎鋼筋前涂刷，脫模劑選用與混凝土不相容、易脫落的專用產(chǎn)品，避免污染混凝土表面。模板安裝控制要點：安裝前檢查模板尺寸、形狀及平整度，合格后方可拼裝。支架結(jié)構(gòu)滿足立模標高調(diào)整要求，按設(shè)計標高及預(yù)拱度立模。模板連接縫間隙＞2mm時，用灰膏類材料填縫；側(cè)板與底板連接處用海綿泡沫填塞，防止漏漿。相互連接的模板板面對齊，連接螺栓分次擰緊，先調(diào)整線形再鎖緊，固定好支撐桿件。模板拆除：側(cè)模：在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時拆除（一般澆筑后24～48h），拆除時先拆下拉桿，用千斤頂頂緊后松開可調(diào)絲桿，同步下降千斤頂將模板移至下一跨。底模及支架：在孔道壓漿水泥漿強度不低于梁體混凝土設(shè)計強度的55%且不低于20MPa時拆除，拆除順序從跨中向兩端對稱進行。（三）鋼筋制作與綁扎材料檢驗：每批鋼筋進場時附有出廠合格證及試驗報告，現(xiàn)場按規(guī)定抽樣復(fù)檢，合格后方可使用；鋼筋存儲于高于地面的平臺或墊木上，搭棚遮蓋，防止受潮銹蝕。加工制作：按設(shè)計圖紙下料、彎曲，避免尺寸誤差；鋼筋綁扎與焊接嚴格遵循設(shè)計文件及規(guī)范要求，焊接作業(yè)可在底模墊木上進行，鋼筋用墊塊支承，保證保護層厚度，澆筑過程中不移位。接頭處理：大于25mm直徑鋼筋接頭采用擠壓連接器，接頭性能符合規(guī)范要求；鋼筋骨架預(yù)先加工成型時，焊扎牢固，防止運輸及吊裝變形。安裝驗收：鋼筋安裝完成后，對照圖紙自檢，重點檢查鋼筋數(shù)量、間距、保護層厚度及預(yù)應(yīng)力管道位置，合格后報監(jiān)理工程師驗收。（四）梁體混凝土施工原材料要求：水泥：采用同一生產(chǎn)廠家同一品牌的散裝水泥，存于水泥罐中，按進場順序使用，進場時提供出廠合格證，現(xiàn)場抽樣檢驗。細骨料：采用天然中砂，質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈，不含團塊、粘土、鹽堿等有害物質(zhì)，必要時篩洗。粗骨料：采用堅硬的礫石、破碎卵石或碎石，最大粒徑不超過結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4、鋼筋最小凈距的3/4，泵送混凝土粗骨料粒徑取5-30mm，級配良好；按要求進行巖石母體抗壓強度或壓碎指標試驗。配合比設(shè)計：開工前進行混凝土配合比設(shè)計，確保28天強度滿足設(shè)計要求，報請監(jiān)理工程師審核批準；施工時根據(jù)骨料含水率調(diào)整施工配合比，嚴格控制水灰比?；炷涟柚婆c運輸：采用拌和站集中拌合，全自動上料，電子計量器具控制原材料用量，攪拌時間不少于2min。氣溫低于+5℃時采取保溫措施，高于32℃時采取降溫措施（如灑水冷卻骨料）；混凝土運輸滿足澆筑速度要求，運至澆筑地點時保持均勻性及規(guī)定坍落度，離析或坍落度損失過大時二次攪拌或廢棄。澆筑施工：澆筑原則：堅持“對稱、平衡、同步”原則，從連續(xù)梁一端向另一端順序澆筑，避免模架產(chǎn)生過大偏差和變形。澆筑方式：自高處傾落混凝土?xí)r，采用溜槽、導(dǎo)管或串筒輸送，自由傾落高度不超過2m；梁體混凝土主要用插入式振動器振搗，橋面混凝土用平板振動器振搗，避免振動棒碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件。施工縫處理：混凝土澆筑連續(xù)進行，允許間斷時間小于前層混凝土初凝時間；如需設(shè)置施工縫，按規(guī)范要求處理，橋墩處可設(shè)置臨時工作縫，待梁體沉降穩(wěn)定后填筑。表面處理：橋面混凝土初凝前進行兩次抹面，用硬掃帚拉毛，增強與路面層的粘結(jié)力。養(yǎng)護：混凝土澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天；預(yù)應(yīng)力混凝土養(yǎng)護延長至預(yù)應(yīng)力施加完畢，氣溫低于5℃時覆蓋保溫，不灑水養(yǎng)護。（五）預(yù)應(yīng)力體系施工1.縱橫向預(yù)應(yīng)力張拉材料準備：鋼絞線：符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）要求，表面無潤滑劑、油漬，無肉眼可見銹蝕麻坑；切斷采用切斷機或砂輪鋸，編束時梳理順直，無纏絞扭麻花現(xiàn)象。錨具及連接器：力學(xué)性能經(jīng)試驗符合規(guī)范要求，進行探傷檢驗；夾片進行硬度檢查，錨墊板栓接固定于堵頭模板，確保位置、角度準確。波紋管：現(xiàn)場用塑料焊接機焊接接頭，接頭與整根管道質(zhì)量一致，接口平滑；定位準確，用井字架焊接在普通鋼筋上，直線段每1m一道定位架，曲線段加密；穿束前檢查波紋管無孔洞、脫扣、變形，穿束后再次檢查并修補。張拉條件：梁體混凝土強度達到設(shè)計標號的80%（設(shè)計有更高要求時按設(shè)計執(zhí)行），拆除對梁體有約束的模板及支架，使支座活動不受限制。張拉設(shè)備：張拉前對張拉設(shè)備（千斤頂、油泵、油壓表）進行校驗，確定張拉力與油壓表讀數(shù)的對應(yīng)關(guān)系；張拉人員經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。張拉工藝：張拉原則：以應(yīng)力控制為主，伸長值校核為輔，實際伸長值與理論伸長值之差控制在±6%以內(nèi)，否則查明原因調(diào)整。張拉順序：設(shè)計有要求時按設(shè)計執(zhí)行，無要求時按“先中間后兩邊、上下左右對稱、先縱后橫”的原則進行；箱梁腹板束從高處向低處（先長束后短束）張拉，頂、底板束先中間后兩邊，以箱梁中線為準對稱張拉。張拉操作：嚴禁操作人員站在錨具兩端，以防飛錨傷人；張拉過程中實時監(jiān)測伸長值，做好記錄，張拉至控制應(yīng)力后持荷5min，再錨固。2.孔道壓漿漿液要求：水泥漿抗壓強度不低于設(shè)計標號，水灰比控制在0.25-0.45。泌水率不超過4%，拌合后3小時泌水率≤2%，四次連續(xù)測試平均值≤1%；初凝時間3～4h，稠度在1.725L漏斗中為15～45s。可摻入適量外加劑，改善漿液性能，但不得影響漿液強度及耐久性。壓漿準備：張拉完成后，切除外露鋼絞線（外露長度≤30mm），清理錨墊板表面，安裝橡膠密封圈及保護罩，用螺栓擰緊；清理錨墊板灌漿孔，確保通道通暢。真空輔助壓漿工藝：試抽真空：啟動真空泵，使孔道內(nèi)負壓達到0.07～0.1MPa，停泵1分鐘，壓力降低≤0.02MPa，確認孔道密封良好。拌漿：攪拌機內(nèi)壁濕潤后倒入定量水，邊攪拌邊加水泥，攪拌3～5分鐘至均勻；加入外加劑后繼續(xù)攪拌5～15分鐘，倒入盛漿筒并持續(xù)攪拌。灌漿：保持孔道真空度0.08MPa左右，啟動灌漿泵，當漿體經(jīng)透明高壓管（長度≥10m）到達三通接頭時，關(guān)閉真空泵及負壓閥，打開排漿閥；當出漿流暢穩(wěn)定、稠度與盛漿筒一致時，關(guān)閉排漿閥，繼續(xù)加壓至0.4MPa，持荷2分鐘后關(guān)閉灌漿泵及閥門。清洗：灌漿完成后1小時內(nèi)拆除閥門及接頭，清洗設(shè)備及管路。注意事項：灌漿順序先下后上，集中一處的孔道一次壓完；中途停歇時，立即沖洗孔道，避免漿液凝固堵塞。管道內(nèi)殘留水分或雜物時，用空壓機預(yù)先排出。嚴格控制漿液配合比及用水量，不得通過加水調(diào)整漿液流動性。攪拌好的漿液盡快泵送，不得長時間存放。六、質(zhì)量保證措施（一）模架系統(tǒng)質(zhì)量控制模架設(shè)計：施工前進行詳細設(shè)計，繪制安裝施工圖，對支架承載力、剛度、穩(wěn)定性進行專項計算，安全儲備系數(shù)不低于1.3；重點核算臨時墩基礎(chǔ)及主桁梁受力情況。加工制作：模架各部件加工嚴格按設(shè)計圖紙執(zhí)行，焊接焊縫進行探傷檢測，高強螺栓連接扭矩值符合要求；鋼箱梁、橫梁等關(guān)鍵部件出廠前進行預(yù)拼裝，確保尺寸精度。安裝驗收：模架安裝完成后，檢查主梁軸線、標高、橫梁間距等關(guān)鍵參數(shù)；預(yù)壓過程中詳細觀測沉降數(shù)據(jù)，對比理論計算值，調(diào)整預(yù)拱度設(shè)置。（二）模板及支撐質(zhì)量控制模板精度：模板制作尺寸誤差符合規(guī)范要求，面板平整度≤2mm，相鄰板高差≤1mm；安裝后檢查梁體斷面尺寸、軸線偏差，確保符合設(shè)計。支撐牢固：可調(diào)絲桿、千斤頂?shù)戎尾考惭b牢固，定期檢查緊固狀態(tài)；外側(cè)模桁架縱向連成整體，增強剛度，防止?jié)仓^程中變形漏漿。預(yù)拱度調(diào)整：根據(jù)模架預(yù)壓結(jié)果及理論計算，精確設(shè)置底模預(yù)拱度，確保梁體成型后線形平順。（三）原材料質(zhì)量控制鋼筋、鋼絞線、水泥、骨料等原材料進場時，查驗出廠合格證及試驗報告，按規(guī)定抽樣復(fù)檢，不合格材料嚴禁使用。預(yù)應(yīng)力錨具、連接器、波紋管等部件，進行力學(xué)性能、探傷、硬度等專項檢驗，確保滿足設(shè)計及規(guī)范要求。（四）混凝土施工質(zhì)量控制配合比控制：嚴格按批準的配合比施工，實時監(jiān)測骨料含水率，調(diào)整用水量，控制混凝土坍落度偏差在±20mm以內(nèi)。澆筑質(zhì)量：振搗密實，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面、漏筋等缺陷；加強箱梁腹板、頂板等部位振搗，確?；炷撩軐嵍?。養(yǎng)護管理：澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護時間滿足要求