目錄CONTENTS新能源汽車概論第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)第二部分燃料電池電動汽車的工作原理第三部分燃料電池電動汽車車型舉例01燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)目前燃料電池電動汽車絕大多數(shù)采用的是混合式燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)。新能源汽車概論混合式燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)新能源汽車概論將燃料電池與輔助動力源相結(jié)合燃料電池可以只滿足持續(xù)功率需求在制動時可以將回饋的能量儲存在輔助動力源中第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)混合式燃料電池電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖新能源汽車概論串聯(lián)式燃料電池電動汽車燃料中電池相當(dāng)于車載發(fā)電裝置，通過DC/DC轉(zhuǎn)換器進行電壓轉(zhuǎn)換后對輔助動力源充電，再由輔助動力源向電動機提供驅(qū)動車輛的全部電力。第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)新能源汽車概論由燃料電池和輔助動力源共同向電動機提供電力第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)并聯(lián)式燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)新能源汽車概論主要由燃料電池系統(tǒng)、輔助動力源、DC/DC變換器、DC/AC逆變器、電動機和動力電控系統(tǒng)等組成第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)混合式燃料電池電動汽車的動力系統(tǒng)新能源汽車概論燃料電池系統(tǒng)放電電流只有這些輔助系統(tǒng)匹配恰當(dāng)和運轉(zhuǎn)正常，才能保證燃料電池系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，保證電能的輸出第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)燃料電池組氫氣供給系統(tǒng)氧氣供給系統(tǒng)氣體加濕系統(tǒng)反應(yīng)生成物的處理系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（1）燃料電池系統(tǒng)第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)新能源汽車概論在燃料電池電動汽車上燃料電池發(fā)動機是主要電源，另外還配備有輔助動力源。根據(jù)燃料電池電動汽車的設(shè)計方案不同，其所采用的輔助動力源也有所不同，可以用蓄電池組、飛輪儲能器或超大容量電容器等共同組成雙電源系統(tǒng)（2）輔助動力源驅(qū)動電動機的電源可以出現(xiàn)以下幾種驅(qū)動模式新能源汽車概論第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)車輛起動時，驅(qū)動電機的電源由輔助動力源提供被認(rèn)為是最理想的汽車車輛正常速度行駛時，由燃料電池系統(tǒng)提供驅(qū)動所需全部電能，多余的電能儲存到輔助動力源中雙電源系統(tǒng)的燃料電池電動汽車在車輛加速和爬坡時，若燃料電池系統(tǒng)提供的電能還不足以滿足燃料電池電動汽車驅(qū)動功率要求，則由輔助動力源提供額外的電能，增大驅(qū)動電機的功率或轉(zhuǎn)，滿足車輛的動力要求。儲存制動時反饋的電能，以及向車輛的各種電子、電器設(shè)備提供所需要的電能新能源汽車概論第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)雙電源系統(tǒng)的燃料電池電動汽車燃料電池電動汽車中的DC/DC變換器的主要實現(xiàn)以下三個功能：新能源汽車概論第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)（1）調(diào)節(jié)燃料電池的輸出電壓；（2）調(diào)節(jié)整車能量分配；（3）穩(wěn)定整車直流母線電壓。（3）DC/DC變換器直流電動機第一部分燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)新能源汽車概論（4）驅(qū)動電動機交流電動機永磁電動機開關(guān)磁阻電動機02燃料電池電動汽車工作原理新能源汽車概論燃料電池車是以燃料電池產(chǎn)生的電能為電動機供電，以電動機做的功作為動力的。新能源汽車概論燃料電池汽車，作為燃料的氫在汽車搭載的燃料電池中，與大氣中的氧氣發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生出電能來帶動電動機工作，由電動機帶動汽車中的機械傳動結(jié)構(gòu)，進而帶動汽車的前橋（或后橋）等行走機械結(jié)構(gòu)工作，從而驅(qū)動電動汽車前進。第二部分燃料電池電動汽車工作原理03燃料電池電動汽車車型舉例與傳統(tǒng)汽車相比，氫燃料電池車的優(yōu)勢十分明顯。豐田Mirai（未來）是豐田首輛量產(chǎn)的氫燃料電池車。新能源汽車概論豐田Mirai（未來）于2014年12月15日在日本正式上市新能源汽車概論第三部分燃料電池電動汽車車型舉例2021年4月，第二代豐田Mirai（未來）正式在日本上市。這是一款具有醒目設(shè)計、尖端技術(shù)、優(yōu)秀駕駛性能以及更長續(xù)航里程的后驅(qū)運動型豪華轎車豐田Mirai（未來）新能源汽車概論使用了高壓氫氣作為動力能源，高壓氫氣被儲存在位于車身后半部分的高壓儲氫罐中。所使用的高壓儲氫罐可以承受70MPa壓力，并分別置于后軸的前后。第三部分燃料電