認識汽車車身CONTENT目錄任務(wù)引入01實施與評價04任務(wù)目標02梳理與總結(jié)05知識鏈接03拓展與鞏固06

汽車車身為駕乘人員提供乘坐的空間，應(yīng)給駕駛?cè)颂峁┝己玫牟僮鳁l件，給乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，能夠抵御汽車行駛時的振動、噪聲、廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。

汽車車身應(yīng)當具有合理的形狀，在汽車行駛時能有效地引導周圍的氣流，減小阻力以提高汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性；汽車車身還應(yīng)具有足夠的剛度，在交通事故中，為駕乘人員提供一定的安全保障【任務(wù)引入】知識目標1.能說出不同類型汽車車身的特點；2.能說出汽車車身的組成。技能目標1.能夠分辨實際汽車車身的類型；2.能夠識別汽車車身的組件。素養(yǎng)目標1.養(yǎng)成團結(jié)協(xié)作的團隊意識。2.養(yǎng)成自主學習習慣、規(guī)范操作的工作作風及環(huán)保意識。010203任務(wù)目標一、汽車車身及其附件

車身包括白車身及其附件。白車身通常指已經(jīng)焊好但尚未噴漆的白皮車身，此處主要用來表示車身結(jié)構(gòu)件和覆蓋件的焊接總成，此外也包括前、后板制件與車門，但不包括車身附屬設(shè)備及裝飾件等。

車身覆蓋件指覆蓋車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)的表面板件，車身結(jié)構(gòu)件則指支撐覆蓋件的全部車身結(jié)構(gòu)零件的總稱。車身結(jié)構(gòu)件和覆蓋件焊接在一起即為車身焊接總成，該總成必須保證車身的強度和剛度。二、汽車車身類型

汽車車身從結(jié)構(gòu)形式上說，主要分為非承載式和承載式兩種。1.非承載式車身

非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈性元件聯(lián)接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發(fā)生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在非鋪裝路面行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。

但這種非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，汽車質(zhì)心高，高速行駛穩(wěn)定性較差。二、汽車車身類型二、汽車車身類型

2.承載式車身

承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側(cè)圍，車尾，底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)（圖2-6-3）。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的剛度，質(zhì)量小，高度低，汽車質(zhì)心低，裝配簡單，高速行駛穩(wěn)定性較好。

但由于道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體，因此噪音和振動較大。三、汽車車身與安全

1、汽車安全帶

安全帶是最有效的防護裝置，可以大幅度地降低碰撞事故造成的傷亡，這一點已被大量使用實踐所證明。安全帶的基本類型有腰帶、肩帶、腰肩帶和全背帶四種。

腰帶又稱為兩點式安全帶，用于限制乘員下軀體向前移動。由于不能保護上軀體和頭部，甚至在某些情況下使用腰帶的乘員比不使用腰帶的乘員受傷程度更嚴重。因此，現(xiàn)在已較少使用。三、汽車車身與安全

肩帶又稱為斜式安全帶，用于限制乘員上軀體過度向前傾斜，目前應(yīng)用較普遍。

腰肩帶又稱為三點式安全帶，既可限制乘員下軀體向前移動，又可限制乘員上軀體過度前傾，使用效果最好，是前座乘員的主要約束形式。三、汽車車身與安全

全背帶又稱為四點式安全帶，用于賽車駕駛?cè)说募s束或一些特殊場合。

最常用的三點式安全帶。帶子由合成纖維織成，包括斜跨前胸的肩帶和繞過人體胯部的腰帶。在座椅外側(cè)和內(nèi)側(cè)地板上各有一個固定點，第三個固定點位于座椅外側(cè)車身支柱的上方。帶子繞過導向板，并卷在下部的收卷器內(nèi)。乘員胯部內(nèi)側(cè)附近有一個插扣，由插板和鎖扣兩部分組成。將兩部分插合后，即可將乘員約束在座椅上。按下鎖扣上的紅色按鈕就能解除約束。緊急鎖止式收卷器在正常情況下，對人體上部不起約束作用。當乘員向前彎腰時，帶子可從收卷器里拉出；而當乘員恢復正常坐姿時，收卷器又會自動把多余的帶子卷起，使帶子隨時保持與人體貼合。但在緊急情況下，如汽車減速度超過預定數(shù)值或車身嚴重傾斜時，收卷器會將帶子卡住而對乘員產(chǎn)生有效的約束。三、汽車車身與安全

2、汽車安全氣囊安全氣囊（圖2-6-5）系統(tǒng)是汽車安全帶的輔助裝置，只有在使用安全帶的條件下，安全氣囊系統(tǒng)才能充分發(fā)揮保護駕駛?cè)撕统藛T的作用。安全氣囊位于轉(zhuǎn)向盤轂內(nèi)或儀表板內(nèi)，碰撞發(fā)生時，安全氣囊系統(tǒng)迅速反應(yīng)，在極短時間內(nèi)展開并充起一個很大的氣囊，猶如緩沖墊填在駕駛?cè)伺c轉(zhuǎn)向盤之間，從而減輕駕駛?cè)?或乘員)頭部及胸部的傷害。汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系統(tǒng)具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛。1、傳動系統(tǒng)1．認識車身殼體；2．認識車門等部件；3．認識車前板制件；4．認識車身內(nèi)部飾件；5．認識車身外部飾件；6．認識車身附件；任務(wù)實施與目標任務(wù)組織與實施教師示范講解實訓安全防護的規(guī)范和要求，現(xiàn)場演示底盤臺架的操作規(guī)范，根據(jù)任務(wù)的引領(lǐng)，給學生布置適量合理的任務(wù)。學生按照分組，在工單的指引下進行翻轉(zhuǎn)實訓，完成工單任務(wù)和考核。考核與評價一、選擇題1.以下全部屬于車內(nèi)照明燈的是（

）。

A.儀表燈、閱讀燈、頂燈B.前小燈、后燈、霧燈

C.行李箱燈、頂燈、閱讀燈D.儀表燈、發(fā)動機罩燈、頂燈

2.制動燈安裝在汽車尾部，是車輛重要的外在安全標識，其光色為（

）色。A.黃B.綠C.白D.紅

3.汽車耗油量最少的行駛速度是（

）。A.低速B.中速C.全速D.超速

4.下列（

）是被動安全系統(tǒng)配置。

A.安全帶B.安全氣囊C.電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.吸能防傷轉(zhuǎn)向機構(gòu)

5.20世紀70年代以后的汽車技術(shù)的發(fā)展方向是（

）。

A.高速+舒適B.安全+高速C.安全+降低排放D.舒適+安全

二、判斷題1．非承載式的車身用彈性元件與車架相連，車身大的不承受載荷。（

）

2．車身結(jié)構(gòu)主要分為車架式和整體式兩種。（

）

3．整體式車身的門檻板是車