路基拓寬新舊路面拼接方案一、路基拓寬新舊路面拼接方案

1.1方案概述

1.1.1方案目的與意義

路基拓寬新舊路面拼接方案旨在解決道路使用年限增長(zhǎng)導(dǎo)致的路面寬度不足問(wèn)題，通過(guò)科學(xué)合理的拼接技術(shù)，確保拓寬后的路基與原有路面形成整體，滿足車輛通行安全性和舒適性要求。該方案的實(shí)施，不僅能夠提升道路承載能力，還能延長(zhǎng)道路使用壽命，降低后期維護(hù)成本。方案的實(shí)施需遵循“先調(diào)查、后設(shè)計(jì)、再施工”的原則，確保新舊路面拼接的密實(shí)性和穩(wěn)定性，避免因拼接不當(dāng)引發(fā)的路面病害。此外，方案還需考慮施工期間對(duì)周邊環(huán)境的影響，制定相應(yīng)的環(huán)保措施，減少施工噪音和粉塵污染，保障周邊居民和交通的正常運(yùn)行。

1.1.2方案適用范圍

本方案適用于道路拓寬工程中新舊路面的拼接施工，尤其適用于拓寬寬度在0.5米至3米范圍內(nèi)的道路工程。方案需根據(jù)實(shí)際道路狀況，包括原有路面結(jié)構(gòu)、基層類型、路基承載力等因素，進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)調(diào)整。對(duì)于拓寬寬度超過(guò)3米的工程，需結(jié)合具體地質(zhì)條件，增加地基處理和路基加固措施。方案還須考慮交通流量和車輛荷載等級(jí)，確保拼接后的路面能夠承受長(zhǎng)期重載交通的考驗(yàn)。此外，方案需與道路設(shè)計(jì)規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)相符合，確保拼接工藝的合理性和施工質(zhì)量的可控性。

1.1.3方案編制依據(jù)

本方案依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD30-2015）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF20-2015）及《道路工程手冊(cè)》等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制。方案編制過(guò)程中，充分參考了國(guó)內(nèi)外同類工程的拼接施工經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件和氣候特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)，方案還需滿足環(huán)保、安全和質(zhì)量控制的要求，確保施工過(guò)程符合相關(guān)法律法規(guī)。所有技術(shù)參數(shù)和施工工藝均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格論證，以保證方案的可行性和可靠性。

1.1.4方案總體目標(biāo)

路基拓寬新舊路面拼接方案的總目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)新舊路面的無(wú)縫銜接，確保拼接后的路面具有與原有路面相同的使用性能和耐久性。具體目標(biāo)包括：拼接后的路面平整度誤差控制在2毫米以內(nèi)，路面寬度誤差不超過(guò)10毫米，拼接區(qū)域無(wú)裂縫和沉降現(xiàn)象。方案還需實(shí)現(xiàn)施工效率最大化，盡量減少對(duì)現(xiàn)有道路交通的影響，確保施工期間交通安全和暢通。此外，方案還需注重成本控制，通過(guò)優(yōu)化施工工藝和材料選擇，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

1.2工程概況

1.2.1項(xiàng)目背景

本項(xiàng)目位于某城市主干道，道路全長(zhǎng)5公里，原有路面寬度為12米，因交通流量持續(xù)增長(zhǎng)，需將道路拓寬至16米。道路等級(jí)為城市一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，雙向六車道。原有路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土面層、半剛性基層和級(jí)配碎石底基層，路基為填方路基。拓寬部分采用與原有路面相同的結(jié)構(gòu)形式，以確保拼接后的路面性能一致。

1.2.2拓寬路段地質(zhì)條件

拓寬路段地質(zhì)條件復(fù)雜，部分區(qū)域存在軟土地基，需進(jìn)行地基處理。路基填料以粉質(zhì)黏土為主，摻入適量的石灰改良土，以提高路基承載力。路面下方存在淺層地下水，需采取排水措施，防止水分對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響。拓寬路段還經(jīng)過(guò)農(nóng)田和居民區(qū)，需注意施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

1.2.3拓寬路段周邊環(huán)境

拓寬路段周邊環(huán)境復(fù)雜，涉及農(nóng)田、居民區(qū)和商業(yè)區(qū)。農(nóng)田區(qū)域需與農(nóng)戶協(xié)商，避免施工期間影響農(nóng)作物生長(zhǎng)；居民區(qū)需設(shè)置隔音屏障，減少施工噪音；商業(yè)區(qū)需制定交通疏導(dǎo)方案，確保施工期間交通暢通。此外，還需對(duì)周邊的管線設(shè)施進(jìn)行排查，防止施工過(guò)程中損壞地下管線。

1.2.4拓寬路段交通組織

拓寬路段交通組織方案需充分考慮施工期間對(duì)現(xiàn)有交通的影響，制定合理的交通疏導(dǎo)措施。方案包括設(shè)置臨時(shí)便道、調(diào)整車道分流、設(shè)置施工警示標(biāo)志等。施工期間需安排專人指揮交通，確保行車安全。此外，還需制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件，如交通事故、道路擁堵等。

1.3施工準(zhǔn)備

1.3.1技術(shù)準(zhǔn)備

路基拓寬新舊路面拼接方案的技術(shù)準(zhǔn)備工作包括對(duì)原有路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，確定拼接方案的技術(shù)參數(shù)。檢測(cè)內(nèi)容包括路面厚度、壓實(shí)度、彎沉值等，檢測(cè)數(shù)據(jù)需符合設(shè)計(jì)要求。此外，還需對(duì)拓寬路段進(jìn)行地質(zhì)勘察，確定地基處理方案。技術(shù)準(zhǔn)備還需制定詳細(xì)的施工工藝流程，包括路基開(kāi)挖、地基處理、路基填筑、路面拼接等，確保施工過(guò)程科學(xué)合理。

1.3.2材料準(zhǔn)備

路基拓寬新舊路面拼接方案的材料準(zhǔn)備工作包括采購(gòu)路基填料、瀝青混凝土、基層材料等。路基填料需符合設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，確保填料性能穩(wěn)定。瀝青混凝土需選擇與原有路面相同的品牌和型號(hào)，以保證拼接后的路面性能一致。基層材料需進(jìn)行粉碎和篩分，確保顆粒級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求。所有材料需堆放整齊，并做好防雨和防塵措施。

1.3.3機(jī)械準(zhǔn)備

路基拓寬新舊路面拼接方案的機(jī)械準(zhǔn)備工作包括調(diào)配挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等施工設(shè)備。挖掘機(jī)需用于路基開(kāi)挖和填筑，壓路機(jī)需用于路基壓實(shí)，攤鋪機(jī)需用于路面鋪設(shè)。所有機(jī)械需進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，確保施工過(guò)程中設(shè)備運(yùn)行正常。此外，還需配備適量的運(yùn)輸車輛，用于材料運(yùn)輸和廢料清運(yùn)。

1.3.4人員準(zhǔn)備

路基拓寬新舊路面拼接方案的人員準(zhǔn)備工作包括組建施工隊(duì)伍，明確各崗位職責(zé)。施工隊(duì)伍需包括技術(shù)管理人員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員、機(jī)械操作人員等。技術(shù)管理人員需負(fù)責(zé)施工方案的落實(shí)和施工質(zhì)量的控制，測(cè)量人員需負(fù)責(zé)施工放線和標(biāo)高控制，試驗(yàn)人員需負(fù)責(zé)材料檢測(cè)和施工質(zhì)量檢測(cè)，機(jī)械操作人員需熟練操作施工設(shè)備。所有人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，確保施工過(guò)程安全高效。

二、施工測(cè)量與放線

2.1施工測(cè)量方法

2.1.1測(cè)量控制網(wǎng)建立

路基拓寬新舊路面拼接方案的測(cè)量控制網(wǎng)建立需遵循國(guó)家測(cè)量規(guī)范，采用GPS全球定位系統(tǒng)和全站儀進(jìn)行控制。首先，在原有路面上布設(shè)控制點(diǎn)，通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量確定各控制點(diǎn)的標(biāo)高，確?？刂泣c(diǎn)分布均勻，覆蓋整個(gè)施工區(qū)域?？刂泣c(diǎn)間距不宜超過(guò)50米，特殊路段可適當(dāng)加密?？刂泣c(diǎn)需設(shè)置保護(hù)措施，防止施工過(guò)程中損壞。其次，利用全站儀對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確?？刂泣c(diǎn)精度符合設(shè)計(jì)要求。復(fù)核過(guò)程中，需對(duì)控制點(diǎn)的坐標(biāo)和標(biāo)高進(jìn)行多次測(cè)量，取平均值作為最終數(shù)據(jù)?？刂凭W(wǎng)建立完成后，需進(jìn)行穩(wěn)定性檢查，確保控制點(diǎn)在施工期間不受外界因素影響。

2.1.2拓寬區(qū)域放線

路基拓寬新舊路面拼接方案的拓寬區(qū)域放線需根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，精確確定拓寬范圍和坡度。放線過(guò)程中，需采用鋼尺和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，確保放線精度。放線前，需對(duì)原有路面進(jìn)行清理，清除雜物和浮土，確保放線基準(zhǔn)面平整。放線時(shí)，需設(shè)置明顯的標(biāo)志線，標(biāo)明拓寬區(qū)域的邊界和坡度，便于施工人員識(shí)別。放線完成后，需進(jìn)行復(fù)核，確保放線數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)圖紙一致。復(fù)核過(guò)程中，需對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行多次測(cè)量，取平均值作為最終數(shù)據(jù)。放線數(shù)據(jù)需記錄在案，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

2.1.3高程控制測(cè)量

路基拓寬新舊路面拼接方案的高程控制測(cè)量需確保拼接區(qū)域的高程與原有路面平順銜接。測(cè)量前，需在拓寬區(qū)域布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并與原有水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確保高程傳遞的準(zhǔn)確性。測(cè)量過(guò)程中，需采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行多次測(cè)量，取平均值作為最終數(shù)據(jù)。高程控制測(cè)量需覆蓋整個(gè)拓寬區(qū)域，確保拼接區(qū)域的高程誤差控制在2毫米以內(nèi)。測(cè)量數(shù)據(jù)需進(jìn)行記錄和整理，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。此外，還需對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確保施工過(guò)程中高程控制不受外界因素影響。

2.2施工放線技術(shù)要求

2.2.1放線精度控制

路基拓寬新舊路面拼接方案的放線精度控制需符合設(shè)計(jì)要求，確保拓寬區(qū)域的邊界和坡度準(zhǔn)確無(wú)誤。放線過(guò)程中，需采用鋼尺和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，確保放線精度。放線精度需控制在5毫米以內(nèi)，特殊路段可適當(dāng)提高精度要求。放線完成后，需進(jìn)行復(fù)核，確保放線數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)圖紙一致。復(fù)核過(guò)程中，需對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行多次測(cè)量，取平均值作為最終數(shù)據(jù)。放線數(shù)據(jù)需記錄在案，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。此外，還需對(duì)放線結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保放線結(jié)果符合施工要求。

2.2.2放線標(biāo)志設(shè)置

路基拓寬新舊路面拼接方案的放線標(biāo)志設(shè)置需明顯、清晰，便于施工人員識(shí)別。放線標(biāo)志可采用標(biāo)志樁、標(biāo)志線和顏色標(biāo)記等形式。標(biāo)志樁需采用混凝土制作，埋深不宜小于30厘米，確保標(biāo)志樁穩(wěn)定。標(biāo)志線可采用白色或黃色，寬度不宜小于5厘米，長(zhǎng)度不宜小于2米。顏色標(biāo)記可采用不同顏色的涂料，標(biāo)記拓寬區(qū)域的邊界和坡度。放線標(biāo)志設(shè)置完成后，需進(jìn)行復(fù)核，確保標(biāo)志清晰可見(jiàn)，并防止施工過(guò)程中損壞。此外，還需對(duì)放線標(biāo)志進(jìn)行定期檢查，確保標(biāo)志完好。

2.2.3放線數(shù)據(jù)管理

路基拓寬新舊路面拼接方案的放線數(shù)據(jù)管理需規(guī)范、系統(tǒng)，確保放線數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。放線數(shù)據(jù)需采用電子表格或測(cè)量軟件進(jìn)行記錄，并注明測(cè)量日期、測(cè)量人員、測(cè)量?jī)x器等信息。放線數(shù)據(jù)需進(jìn)行備份，并妥善保管。放線數(shù)據(jù)需報(bào)送監(jiān)理單位審核，并接受監(jiān)理單位的監(jiān)督。此外，還需對(duì)放線數(shù)據(jù)進(jìn)行定期檢查，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。放線數(shù)據(jù)管理還需建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，確保施工人員能夠及時(shí)獲取放線數(shù)據(jù)。

二、路基拓寬施工

2.1路基開(kāi)挖

2.1.1開(kāi)挖方法選擇

路基拓寬新舊路面拼接方案的路基開(kāi)挖需根據(jù)拓寬寬度、地質(zhì)條件和施工環(huán)境選擇合適的開(kāi)挖方法。對(duì)于拓寬寬度較小的路段，可采用人工開(kāi)挖或小型挖掘機(jī)開(kāi)挖。人工開(kāi)挖需設(shè)置安全防護(hù)措施，防止施工人員受傷。小型挖掘機(jī)開(kāi)挖需控制開(kāi)挖深度和坡度，防止邊坡失穩(wěn)。對(duì)于拓寬寬度較大的路段，可采用大型挖掘機(jī)開(kāi)挖。大型挖掘機(jī)開(kāi)挖需制定施工方案，確保開(kāi)挖過(guò)程安全高效。開(kāi)挖過(guò)程中，需注意保護(hù)原有路面結(jié)構(gòu)，防止損壞。開(kāi)挖完成后，需對(duì)路基進(jìn)行清理，清除雜物和浮土。

2.1.2開(kāi)挖邊坡防護(hù)

路基拓寬新舊路面拼接方案的開(kāi)挖邊坡防護(hù)需根據(jù)邊坡高度和地質(zhì)條件選擇合適的防護(hù)措施。對(duì)于邊坡高度較小的路段，可采用漿砌片石防護(hù)或土工格柵防護(hù)。漿砌片石防護(hù)需采用塊石和砂漿，確保防護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。土工格柵防護(hù)需采用高強(qiáng)度土工格柵，并與路基填料緊密貼合。對(duì)于邊坡高度較大的路段，可采用錨桿支護(hù)或擋土墻防護(hù)。錨桿支護(hù)需采用錨桿和噴射混凝土，確保邊坡穩(wěn)定。擋土墻防護(hù)需采用混凝土擋土墻，并設(shè)置排水設(shè)施。開(kāi)挖邊坡防護(hù)需在開(kāi)挖過(guò)程中同步進(jìn)行，確保邊坡穩(wěn)定。防護(hù)完成后，需進(jìn)行驗(yàn)收，確保防護(hù)結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求。

2.1.3開(kāi)挖質(zhì)量控制

路基拓寬新舊路面拼接方案的開(kāi)挖質(zhì)量控制需確保開(kāi)挖深度、坡度和尺寸符合設(shè)計(jì)要求。開(kāi)挖前，需對(duì)開(kāi)挖數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，確保開(kāi)挖數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)圖紙一致。開(kāi)挖過(guò)程中，需采用水準(zhǔn)儀和鋼尺進(jìn)行測(cè)量，確保開(kāi)挖深度和坡度準(zhǔn)確無(wú)誤。開(kāi)挖完成后，需對(duì)路基進(jìn)行清理，清除雜物和浮土。清理完成后，需進(jìn)行驗(yàn)收，確保路基平整、無(wú)雜物。開(kāi)挖質(zhì)量控制還需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保開(kāi)挖質(zhì)量符合施工要求。開(kāi)挖數(shù)據(jù)需記錄在案，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

2.2路基填筑

2.2.1填料選擇與檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的填料選擇與檢測(cè)需根據(jù)設(shè)計(jì)要求和地質(zhì)條件進(jìn)行。填料可采用粉質(zhì)黏土、石灰改良土或級(jí)配砂礫等。填料需進(jìn)行顆粒分析、液限塑限試驗(yàn)和壓縮試驗(yàn)，確保填料性能符合設(shè)計(jì)要求。填料檢測(cè)需采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。檢測(cè)完成后，需對(duì)填料進(jìn)行分類堆放，并做好防雨和防塵措施。填料選擇與檢測(cè)還需考慮施工便利性和經(jīng)濟(jì)性，選擇合適的填料，降低工程成本。

2.2.2填筑工藝控制

路基拓寬新舊路面拼接方案的填筑工藝控制需確保填筑厚度、壓實(shí)度和密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。填筑前，需對(duì)路基進(jìn)行清理，清除雜物和浮土。填筑過(guò)程中，需采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，并控制填筑厚度。填筑厚度不宜超過(guò)30厘米，特殊路段可適當(dāng)減小。填筑完成后，需采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)度檢測(cè)需采用灌砂法或核子密度儀，檢測(cè)頻率不宜低于每層填筑的10%。填筑工藝控制還需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保填筑質(zhì)量符合施工要求。填筑數(shù)據(jù)需記錄在案，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

2.2.3填筑質(zhì)量驗(yàn)收

路基拓寬新舊路面拼接方案的填筑質(zhì)量驗(yàn)收需根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行。填筑完成后，需對(duì)路基進(jìn)行外觀檢查，確保路基平整、無(wú)裂縫和沉降。外觀檢查完成后，需進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)度檢測(cè)需采用灌砂法或核子密度儀，檢測(cè)頻率不宜低于每層填筑的10%。壓實(shí)度檢測(cè)數(shù)據(jù)需記錄在案，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。填筑質(zhì)量驗(yàn)收還需進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，確保路基穩(wěn)定性和耐久性。

2.3新舊路面拼接

2.3.1拼接界面處理

路基拓寬新舊路面拼接方案的新舊路面拼接需先對(duì)拼接界面進(jìn)行處理，確保拼接界面平整、清潔。處理前，需對(duì)原有路面進(jìn)行清理，清除雜物和浮土。清理完成后，需采用切割機(jī)將原有路面切割成與拓寬寬度相同的條帶，切割深度不宜小于15厘米。切割完成后，需將切割下來(lái)的路面條帶移除，形成拼接界面。拼接界面需采用高壓水槍進(jìn)行沖洗，確保界面清潔。界面處理完成后，需進(jìn)行驗(yàn)收，確保界面平整、清潔。

2.3.2拼接材料選擇

路基拓寬新舊路面拼接方案的拼接材料選擇需根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工環(huán)境進(jìn)行。拼接材料可采用瀝青混凝土、水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂等。瀝青混凝土需采用與原有路面相同的品牌和型號(hào)，以確保拼接后的路面性能一致。水泥砂漿需采用32.5級(jí)水泥和河砂，并摻入適量的外加劑，以提高砂漿強(qiáng)度。環(huán)氧樹(shù)脂需采用高性能環(huán)氧樹(shù)脂，并配以相應(yīng)的固化劑，以確保拼接強(qiáng)度。拼接材料需進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，確保材料性能符合設(shè)計(jì)要求。

2.3.3拼接施工工藝

路基拓寬新舊路面拼接方案的拼接施工工藝需確保拼接密實(shí)、無(wú)空隙。拼接前，需對(duì)拼接界面進(jìn)行檢查，確保界面平整、清潔。拼接時(shí)，需采用攤鋪機(jī)將拼接材料均勻鋪在拼接界面上，并控制鋪設(shè)厚度。鋪設(shè)完成后，需采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保拼接材料密實(shí)。碾壓過(guò)程中，需采用靜力碾壓，避免振動(dòng)碾壓，防止損壞原有路面。拼接施工工藝還需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保拼接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。拼接數(shù)據(jù)需記錄在案，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

三、路基拓寬新舊路面拼接施工工藝

3.1路基拓寬基底處理

3.1.1基底清理與平整

路基拓寬新舊路面拼接方案的基底處理需首先對(duì)拓寬區(qū)域的原有地基進(jìn)行清理和平整，以確保后續(xù)填筑工作的質(zhì)量。清理工作包括移除地表植被、草皮、雜物以及原有路面結(jié)構(gòu)中松動(dòng)或破碎的部分。清理過(guò)程中，可采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，特別注意保護(hù)原有路面的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，避免因過(guò)度擾動(dòng)導(dǎo)致路基沉降或邊坡失穩(wěn)。平整工作需采用推土機(jī)進(jìn)行，確保基底表面平整度符合規(guī)范要求，一般控制在5厘米以內(nèi)。平整后的基底需進(jìn)行碾壓，可采用壓路機(jī)進(jìn)行靜力碾壓，確?；酌軐?shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。例如，在某城市主干道拓寬工程中，采用推土機(jī)配合人工清理基底，隨后采用18噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)控制在6-8遍，最終檢測(cè)基底壓實(shí)度達(dá)到95%以上，符合設(shè)計(jì)要求?；浊謇砼c平整是路基拓寬施工的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

3.1.2基底承載力檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的基底承載力檢測(cè)需采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)或靜力觸探試驗(yàn)，確?；壮休d力滿足設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)前，需在拓寬區(qū)域布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)間距不宜超過(guò)20米，特殊路段可適當(dāng)加密。檢測(cè)過(guò)程中，需采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)儀或靜力觸探儀進(jìn)行檢測(cè)，并記錄每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的檢測(cè)結(jié)果。檢測(cè)完成后，需對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，確定基底的平均承載力。例如，在某高速公路拓寬工程中，采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)對(duì)基底進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示基底平均承載力達(dá)到180kPa，滿足設(shè)計(jì)要求的150kPa以上。基底承載力檢測(cè)還需考慮地基的均勻性，若檢測(cè)結(jié)果顯示承載力不均勻，需采取相應(yīng)的地基處理措施，如換填、加固等。基底承載力檢測(cè)是路基拓寬施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和安全性，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

3.1.3基底排水處理

路基拓寬新舊路面拼接方案的基底排水處理需根據(jù)拓寬區(qū)域的地形和地質(zhì)條件進(jìn)行，確?；着潘〞?，防止水分對(duì)路基的影響。排水處理可采用設(shè)置排水溝、盲溝或滲透層等方式。排水溝需設(shè)置在路基邊緣，并與原有排水系統(tǒng)連通，確保排水通暢。盲溝需設(shè)置在路基下方，用于排除路基范圍內(nèi)的地下水。滲透層可采用透水性材料，如級(jí)配砂礫或土工布，用于提高基底的排水能力。例如，在某城市道路拓寬工程中，由于拓寬區(qū)域存在淺層地下水，采用設(shè)置盲溝和滲透層的方案進(jìn)行排水處理，盲溝采用碎石填充，滲透層采用級(jí)配砂礫，有效排除了路基范圍內(nèi)的地下水，防止了路基沉降。基底排水處理還需考慮施工期間的排水需求，如設(shè)置臨時(shí)排水溝等，確保施工期間路基不受水分影響。基底排水處理是路基拓寬施工的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和耐久性，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

3.2路基填筑施工

3.2.1填料攤鋪與壓實(shí)

路基拓寬新舊路面拼接方案的路基填筑施工需采用分層攤鋪、分層壓實(shí)的工藝，確保路基填筑的密實(shí)度和穩(wěn)定性。填料攤鋪前，需根據(jù)設(shè)計(jì)要求和填料特性確定攤鋪厚度，一般不宜超過(guò)30厘米，特殊路段可適當(dāng)減小。填料攤鋪可采用推土機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行，確保填料均勻分布，無(wú)離析現(xiàn)象。填料攤鋪完成后，需采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，可采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，根據(jù)填料類型和壓實(shí)度要求選擇合適的碾壓工藝。碾壓過(guò)程中，需采用“先輕后重、先靜后振、先慢后快”的原則，確保碾壓均勻，無(wú)漏壓現(xiàn)象。例如，在某高速公路拓寬工程中，采用18噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)控制在6-8遍，最終檢測(cè)路基壓實(shí)度達(dá)到96%以上，符合設(shè)計(jì)要求。填料攤鋪與壓實(shí)是路基拓寬施工的核心環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

3.2.2填筑過(guò)程質(zhì)量控制

路基拓寬新舊路面拼接方案的路基填筑過(guò)程質(zhì)量控制需采用多種檢測(cè)手段，確保填筑過(guò)程中的每一步都符合設(shè)計(jì)要求。質(zhì)量控制包括填料檢測(cè)、攤鋪厚度檢測(cè)、壓實(shí)度檢測(cè)和含水量檢測(cè)等。填料檢測(cè)需在填筑前進(jìn)行，確保填料性能符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪厚度檢測(cè)可采用鋼尺進(jìn)行，確保攤鋪厚度符合設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法或核子密度儀進(jìn)行，檢測(cè)頻率不宜低于每層填筑的10%。含水量檢測(cè)可采用烘干法或快速水分測(cè)定儀進(jìn)行，確保含水量控制在最佳含水量附近。例如，在某城市道路拓寬工程中，采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示壓實(shí)度達(dá)到96%以上，符合設(shè)計(jì)要求。填筑過(guò)程質(zhì)量控制還需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保填筑過(guò)程中的每一步都符合設(shè)計(jì)要求。填筑過(guò)程質(zhì)量控制是路基拓寬施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和安全性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

3.2.3填筑過(guò)程記錄與反饋

路基拓寬新舊路面拼接方案的路基填筑過(guò)程記錄與反饋需建立完善的數(shù)據(jù)記錄和反饋機(jī)制，確保填筑過(guò)程中的每一步都得到有效控制。記錄內(nèi)容包括填料來(lái)源、填料檢測(cè)數(shù)據(jù)、攤鋪厚度、壓實(shí)度、含水量等。記錄數(shù)據(jù)需采用電子表格或測(cè)量軟件進(jìn)行記錄，并注明記錄日期、記錄人員、記錄儀器等信息。記錄完成后，需對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，確定填筑過(guò)程中的問(wèn)題和不足，并及時(shí)進(jìn)行整改。反饋機(jī)制需建立暢通的溝通渠道，確保施工人員、技術(shù)管理人員和監(jiān)理單位能夠及時(shí)溝通，及時(shí)解決問(wèn)題。例如，在某高速公路拓寬工程中，建立完善的數(shù)據(jù)記錄和反饋機(jī)制，通過(guò)每日召開(kāi)施工例會(huì)，及時(shí)溝通填筑過(guò)程中的問(wèn)題和不足，并及時(shí)進(jìn)行整改，確保了路基填筑的質(zhì)量。填筑過(guò)程記錄與反饋是路基拓寬施工的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

3.3新舊路面拼接施工

3.3.1拼接界面處理工藝

路基拓寬新舊路面拼接方案的新舊路面拼接施工需首先對(duì)拼接界面進(jìn)行處理，確保拼接界面平整、清潔，為后續(xù)拼接施工提供良好的基礎(chǔ)。拼接界面處理包括切割、清理和沖洗等工序。切割可采用切割機(jī)將原有路面切割成與拓寬寬度相同的條帶，切割深度不宜小于15厘米。清理可采用人工或機(jī)械進(jìn)行，清除切割下來(lái)的路面條帶以及界面上的雜物和浮土。沖洗可采用高壓水槍進(jìn)行，確保界面清潔無(wú)塵。例如，在某城市道路拓寬工程中，采用切割機(jī)將原有路面切割成與拓寬寬度相同的條帶，隨后采用人工清理界面，最后采用高壓水槍進(jìn)行沖洗，確保了拼接界面的平整和清潔。拼接界面處理工藝是新舊路面拼接施工的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到拼接后的路面質(zhì)量和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

3.3.2拼接材料拌合與運(yùn)輸

路基拓寬新舊路面拼接方案的新舊路面拼接施工需采用合適的拼接材料，并確保拼接材料的拌合和運(yùn)輸過(guò)程符合要求。拼接材料可采用瀝青混凝土、水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂等，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工環(huán)境選擇合適的材料。瀝青混凝土需采用與原有路面相同的品牌和型號(hào)，以確保拼接后的路面性能一致。水泥砂漿需采用32.5級(jí)水泥和河砂，并摻入適量的外加劑，以提高砂漿強(qiáng)度。環(huán)氧樹(shù)脂需采用高性能環(huán)氧樹(shù)脂，并配以相應(yīng)的固化劑，以確保拼接強(qiáng)度。拼接材料的拌合需在攪拌站進(jìn)行，確保拌合均勻，無(wú)離析現(xiàn)象。拌合完成后，需采用運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸，并采取措施防止污染和結(jié)塊。例如，在某高速公路拓寬工程中，采用瀝青混凝土作為拼接材料，在攪拌站進(jìn)行拌合，隨后采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，確保了拼接材料的拌合和運(yùn)輸過(guò)程符合要求。拼接材料拌合與運(yùn)輸是新舊路面拼接施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到拼接后的路面質(zhì)量和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

3.3.3拼接施工與養(yǎng)護(hù)

路基拓寬新舊路面拼接方案的新舊路面拼接施工需采用合適的拼接工藝，并確保拼接后的路面得到良好的養(yǎng)護(hù)。拼接施工包括鋪設(shè)、壓實(shí)和接縫處理等工序。鋪設(shè)可采用攤鋪機(jī)將拼接材料均勻鋪在拼接界面上，并控制鋪設(shè)厚度。壓實(shí)可采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保拼接材料密實(shí)。接縫處理需采用合適的接縫材料，確保接縫平整、無(wú)錯(cuò)臺(tái)。拼接施工完成后，需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采用覆蓋塑料薄膜或?yàn)⑺确绞竭M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止水分蒸發(fā)過(guò)快導(dǎo)致拼接材料開(kāi)裂。例如，在某城市道路拓寬工程中，采用瀝青混凝土作為拼接材料，在攤鋪機(jī)上進(jìn)行鋪設(shè)，隨后采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，最后采用塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保了拼接后的路面質(zhì)量和耐久性。拼接施工與養(yǎng)護(hù)是新舊路面拼接施工的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到拼接后的路面質(zhì)量和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

四、路基拓寬新舊路面拼接質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收

4.1路基拓寬基底質(zhì)量檢測(cè)

4.1.1基底平整度與高程檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的路基拓寬基底質(zhì)量檢測(cè)需首先對(duì)基底的平整度和高程進(jìn)行檢測(cè)，確保基底表面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。平整度檢測(cè)可采用3米直尺進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在路基表面放置3米直尺，并測(cè)量直尺與路基表面之間的最大間隙，一般不宜超過(guò)5毫米。高程檢測(cè)可采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在路基上布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，并測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)的高程，高程誤差不宜超過(guò)10毫米。例如，在某城市道路拓寬工程中，采用3米直尺對(duì)路基拓寬基底進(jìn)行平整度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示最大間隙為3毫米，符合設(shè)計(jì)要求。高程檢測(cè)結(jié)果顯示路基拓寬區(qū)域的高程誤差為5毫米，符合設(shè)計(jì)要求?；灼秸扰c高程檢測(cè)是路基拓寬施工的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)需進(jìn)行記錄和整理，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

4.1.2基底承載力檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的路基拓寬基底質(zhì)量檢測(cè)還需對(duì)基底的承載力進(jìn)行檢測(cè)，確?；壮休d力滿足設(shè)計(jì)要求。承載力檢測(cè)可采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)或靜力觸探試驗(yàn)進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在路基拓寬區(qū)域布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)間距不宜超過(guò)20米，特殊路段可適當(dāng)加密。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)需采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)儀進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需將標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)儀打入地基，并記錄打入深度，根據(jù)打入深度計(jì)算地基承載力。靜力觸探試驗(yàn)需采用靜力觸探儀進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需將靜力觸探儀垂直打入地基，并記錄打入深度，根據(jù)打入深度計(jì)算地基承載力。例如，在某高速公路拓寬工程中，采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)對(duì)路基拓寬基底進(jìn)行承載力檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示基底平均承載力達(dá)到180kPa，滿足設(shè)計(jì)要求的150kPa以上?；壮休d力檢測(cè)還需考慮地基的均勻性，若檢測(cè)結(jié)果顯示承載力不均勻，需采取相應(yīng)的地基處理措施，如換填、加固等?；壮休d力檢測(cè)是路基拓寬施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和安全性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)需進(jìn)行記錄和整理，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

4.1.3基底排水效果檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的路基拓寬基底質(zhì)量檢測(cè)還需對(duì)基底的排水效果進(jìn)行檢測(cè)，確?；着潘〞常乐顾謱?duì)路基的影響。排水效果檢測(cè)可采用滲透試驗(yàn)或排水溝流量檢測(cè)進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在路基拓寬區(qū)域布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，并測(cè)量水滲透速度或排水溝流量。滲透試驗(yàn)需采用滲透儀進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在路基拓寬區(qū)域鉆探孔，并將滲透儀放入孔中，記錄水滲透速度。排水溝流量檢測(cè)需采用流量計(jì)進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在排水溝中放置流量計(jì)，記錄排水溝流量。例如，在某城市道路拓寬工程中，采用滲透儀對(duì)路基拓寬基底進(jìn)行排水效果檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示水滲透速度達(dá)到10mm/min，符合設(shè)計(jì)要求。排水溝流量檢測(cè)結(jié)果為排水溝流量達(dá)到50m3/h，符合設(shè)計(jì)要求?；着潘Ч麢z測(cè)是路基拓寬施工的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)需進(jìn)行記錄和整理，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

4.2路基拓寬填筑質(zhì)量檢測(cè)

4.2.1填料質(zhì)量檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的路基拓寬填筑質(zhì)量檢測(cè)需首先對(duì)填料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確保填料性能符合設(shè)計(jì)要求。填料質(zhì)量檢測(cè)包括顆粒分析、液限塑限試驗(yàn)、壓縮試驗(yàn)等，檢測(cè)時(shí)需在填料堆放場(chǎng)或填筑現(xiàn)場(chǎng)采集填料樣品，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。顆粒分析需采用篩分法進(jìn)行，檢測(cè)填料的顆粒級(jí)配是否符合設(shè)計(jì)要求。液限塑限試驗(yàn)需采用液限儀和塑限儀進(jìn)行，檢測(cè)填料的液限和塑限是否符合設(shè)計(jì)要求。壓縮試驗(yàn)需采用壓縮儀進(jìn)行，檢測(cè)填料的壓縮系數(shù)和壓縮模量是否符合設(shè)計(jì)要求。例如，在某高速公路拓寬工程中，對(duì)路基拓寬填料進(jìn)行顆粒分析、液限塑限試驗(yàn)和壓縮試驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。填料質(zhì)量檢測(cè)還需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保填料無(wú)雜物、無(wú)離析現(xiàn)象。填料質(zhì)量檢測(cè)是路基拓寬施工的核心環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)需進(jìn)行記錄和整理，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

4.2.2填筑壓實(shí)度檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的路基拓寬填筑質(zhì)量檢測(cè)還需對(duì)填筑壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，確保填筑壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法或核子密度儀進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在填筑層上布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，并測(cè)量填筑層的壓實(shí)度。灌砂法需采用灌砂筒進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在檢測(cè)點(diǎn)挖坑，并將灌砂筒放入坑中，記錄砂的灌入量，根據(jù)砂的灌入量計(jì)算壓實(shí)度。核子密度儀需采用核子密度儀進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需將核子密度儀放在填筑層上，記錄壓實(shí)度數(shù)據(jù)。例如，在某城市道路拓寬工程中，采用灌砂法對(duì)路基拓寬填筑層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示壓實(shí)度達(dá)到96%以上，符合設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)度檢測(cè)還需考慮填料的含水量，確保含水量控制在最佳含水量附近。填筑壓實(shí)度檢測(cè)是路基拓寬施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和安全性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)需進(jìn)行記錄和整理，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

4.2.3填筑厚度檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的路基拓寬填筑質(zhì)量檢測(cè)還需對(duì)填筑厚度進(jìn)行檢測(cè)，確保填筑厚度符合設(shè)計(jì)要求。厚度檢測(cè)可采用鋼尺進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在填筑層上布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，并測(cè)量填筑層的厚度。例如，在某高速公路拓寬工程中，采用鋼尺對(duì)路基拓寬填筑層進(jìn)行厚度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示填筑厚度達(dá)到30厘米，符合設(shè)計(jì)要求。厚度檢測(cè)還需考慮填筑層的均勻性，確保填筑層厚度均勻，無(wú)超厚或欠厚現(xiàn)象。填筑厚度檢測(cè)是路基拓寬施工的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)需進(jìn)行記錄和整理，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

4.3新舊路面拼接質(zhì)量檢測(cè)

4.3.1拼接界面處理質(zhì)量檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的新舊路面拼接質(zhì)量檢測(cè)需首先對(duì)拼接界面的處理質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確保拼接界面平整、清潔，無(wú)雜物。拼接界面處理質(zhì)量檢測(cè)可采用目測(cè)法或高壓水槍沖洗法進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在拼接界面上布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，并檢查拼接界面是否平整、清潔。例如，在某城市道路拓寬工程中，采用目測(cè)法對(duì)路基拓寬拼接界面進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為拼接界面平整、清潔，符合設(shè)計(jì)要求。拼接界面處理質(zhì)量檢測(cè)還需檢查拼接界面是否有裂縫或破損現(xiàn)象，若有裂縫或破損現(xiàn)象，需采取相應(yīng)的修補(bǔ)措施。拼接界面處理質(zhì)量檢測(cè)是新舊路面拼接施工的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到拼接后的路面質(zhì)量和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)需進(jìn)行記錄和整理，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

4.3.2拼接材料質(zhì)量檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的新舊路面拼接質(zhì)量檢測(cè)還需對(duì)拼接材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確保拼接材料性能符合設(shè)計(jì)要求。拼接材料質(zhì)量檢測(cè)包括瀝青混凝土針入度、延度、軟化點(diǎn)試驗(yàn)，水泥砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)等，檢測(cè)時(shí)需在拼接材料拌合站或拼接現(xiàn)場(chǎng)采集拼接材料樣品，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。瀝青混凝土針入度試驗(yàn)需采用針入度儀進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需將針入度儀垂直壓入瀝青混凝土樣品，記錄針入深度，根據(jù)針入深度計(jì)算針入度。延度試驗(yàn)需采用延度儀進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需將瀝青混凝土樣品拉至斷裂，記錄斷裂時(shí)的長(zhǎng)度，根據(jù)斷裂時(shí)的長(zhǎng)度計(jì)算延度。軟化點(diǎn)試驗(yàn)需采用軟化點(diǎn)儀進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需將瀝青混凝土樣品加熱至熔化，記錄熔化時(shí)的溫度，根據(jù)熔化時(shí)的溫度計(jì)算軟化點(diǎn)。水泥砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)需采用抗壓試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需將水泥砂漿樣品制成試塊，并測(cè)試試塊的抗壓強(qiáng)度。環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)需采用拉力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需將環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)樣品制成試塊，并測(cè)試試塊的抗拉強(qiáng)度。例如，在某高速公路拓寬工程中，對(duì)路基拓寬拼接材料進(jìn)行瀝青混凝土針入度、延度、軟化點(diǎn)試驗(yàn)，水泥砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。拼接材料質(zhì)量檢測(cè)還需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保拼接材料無(wú)雜物、無(wú)結(jié)塊現(xiàn)象。拼接材料質(zhì)量檢測(cè)是新舊路面拼接施工的核心環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到拼接后的路面質(zhì)量和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)需進(jìn)行記錄和整理，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

4.3.3拼接施工質(zhì)量檢測(cè)

路基拓寬新舊路面拼接方案的新舊路面拼接質(zhì)量檢測(cè)還需對(duì)拼接施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確保拼接施工符合設(shè)計(jì)要求。拼接施工質(zhì)量檢測(cè)包括鋪設(shè)厚度、壓實(shí)度、接縫處理等，檢測(cè)時(shí)需在拼接施工區(qū)域布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，并測(cè)量拼接施工的各項(xiàng)指標(biāo)。鋪設(shè)厚度檢測(cè)可采用鋼尺進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在拼接層上布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，并測(cè)量拼接層的厚度。壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法或核子密度儀進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在拼接層上布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，并測(cè)量拼接層的壓實(shí)度。接縫處理檢測(cè)可采用目測(cè)法或切割法進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)需在拼接接縫處檢查接縫是否平整、無(wú)錯(cuò)臺(tái)。例如，在某城市道路拓寬工程中，采用鋼尺對(duì)路基拓寬拼接層進(jìn)行鋪設(shè)厚度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示鋪設(shè)厚度達(dá)到15厘米，符合設(shè)計(jì)要求。采用灌砂法對(duì)路基拓寬拼接層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示壓實(shí)度達(dá)到95%以上，符合設(shè)計(jì)要求。采用目測(cè)法對(duì)路基拓寬拼接接縫進(jìn)行處理，檢測(cè)結(jié)果為接縫平整、無(wú)錯(cuò)臺(tái)，符合設(shè)計(jì)要求。拼接施工質(zhì)量檢測(cè)還需檢查拼接施工過(guò)程中是否有違規(guī)操作，若有違規(guī)操作，需及時(shí)進(jìn)行整改。拼接施工質(zhì)量檢測(cè)是新舊路面拼接施工的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到拼接后的路面質(zhì)量和耐久性，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)需進(jìn)行記錄和整理，并報(bào)送監(jiān)理單位審核。

五、路基拓寬新舊路面拼接施工安全措施

5.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

5.1.1安全管理體系建立

路基拓寬新舊路面拼接方案的安全管理需建立完善的安全管理體系，明確安全責(zé)任，確保施工安全。安全管理體系包括安全組織機(jī)構(gòu)、安全管理制度、安全操作規(guī)程等。安全組織機(jī)構(gòu)需設(shè)立安全管理部門，配備專職安全管理人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。安全管理制度需制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度等，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度化、規(guī)范化。安全操作規(guī)程需根據(jù)施工工藝和設(shè)備特點(diǎn)制定，明確操作步驟和安全注意事項(xiàng)，確保施工人員安全操作。例如，在某高速公路拓寬工程中，設(shè)立安全管理部門，配備專職安全管理人員，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度等，并制定詳細(xì)的施工工藝和設(shè)備操作規(guī)程，有效保障了施工安全。安全管理體系建立是路基拓寬施工安全管理的核心，直接關(guān)系到施工人員的生命安全和施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

5.1.2安全教育培訓(xùn)

路基拓寬新舊路面拼接方案的安全管理還需對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識(shí)和安全操作技能。安全教育培訓(xùn)包括安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)、安全操作技能培訓(xùn)、應(yīng)急處理培訓(xùn)等。安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)需包括安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)等內(nèi)容，確保施工人員了解安全生產(chǎn)的重要性。安全操作技能培訓(xùn)需包括施工工藝、設(shè)備操作、安全注意事項(xiàng)等內(nèi)容，確保施工人員掌握安全操作技能。應(yīng)急處理培訓(xùn)需包括應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處理流程、應(yīng)急處理措施等內(nèi)容，確保施工人員能夠及時(shí)處理突發(fā)事件。例如，在某城市道路拓寬工程中，對(duì)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)、安全操作技能培訓(xùn)、應(yīng)急處理培訓(xùn)，有效提高了施工人員的安全意識(shí)和安全操作技能。安全教育培訓(xùn)是路基拓寬施工安全管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工人員的生命安全和施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

5.1.3安全檢查與隱患排查

路基拓寬新舊路面拼接方案的安全管理還需進(jìn)行安全檢查和隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。安全檢查包括日常安全檢查、專項(xiàng)安全檢查、季節(jié)性安全檢查等。日常安全檢查需每天進(jìn)行，檢查內(nèi)容包括施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)、安全操作等，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全有序。專項(xiàng)安全檢查需每周進(jìn)行，檢查內(nèi)容包括施工工藝、設(shè)備操作、安全管理制度等，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度化、規(guī)范化。季節(jié)性安全檢查需根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)進(jìn)行，檢查內(nèi)容包括防暑降溫、防寒保暖、防洪防汛等，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全。隱患排查需對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全。例如，在某高速公路拓寬工程中，進(jìn)行日常安全檢查、專項(xiàng)安全檢查、季節(jié)性安全檢查，并進(jìn)行全面隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，有效保障了施工安全。安全檢查與隱患排查是路基拓寬施工安全管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工人員的生命安全和施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

5.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)

5.2.1安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置

路基拓寬新舊路面拼接方案的安全管理還需設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，防止施工人員受到傷害。安全防護(hù)設(shè)施包括安全圍欄、安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)網(wǎng)等。安全圍欄需設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍，防止人員誤入施工現(xiàn)場(chǎng)。安全警示標(biāo)志需設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處，提醒人員注意安全。安全防護(hù)網(wǎng)需設(shè)置在施工區(qū)域上方，防止物體墜落。例如，在某城市道路拓寬工程中，設(shè)置安全圍欄、安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)網(wǎng)，有效防止了人員誤入施工現(xiàn)場(chǎng)和物體墜落。安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置是路基拓寬施工安全管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工人員的生命安全和施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

5.2.2施工區(qū)域隔離

路基拓寬新舊路面拼接方案的安全管理還需對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行隔離，防止交通擁堵和人員傷亡。施工區(qū)域隔離包括設(shè)置隔離帶、設(shè)置臨時(shí)便道、設(shè)置交通疏導(dǎo)標(biāo)志等。隔離帶可采用混凝土隔離欄或塑料隔離帶，將施工區(qū)域與正常交通區(qū)域隔離。臨時(shí)便道需設(shè)置在施工區(qū)域旁邊，確保車輛通行順暢。交通疏導(dǎo)標(biāo)志需設(shè)置在施工區(qū)域入口處，引導(dǎo)車輛繞行。例如，在某高速公路拓寬工程中，設(shè)置隔離帶、設(shè)置臨時(shí)便道、設(shè)置交通疏導(dǎo)標(biāo)志，有效防止了交通擁堵和人員傷亡。施工區(qū)域隔離是路基拓寬施工安全管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工人員的生命安全和施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

5.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施安全

路基拓寬新舊路面拼接方案的安全管理還需確保施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的安全，防止火災(zāi)、觸電等事故發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施包括臨時(shí)宿舍、臨時(shí)食堂、臨時(shí)廁所等。臨時(shí)宿舍需設(shè)置在安全地點(diǎn)，并與施工現(xiàn)場(chǎng)保持一定距離。臨時(shí)食堂需設(shè)置在通風(fēng)良好的地方，并配備滅火器等消防設(shè)施。臨時(shí)廁所需設(shè)置在排水良好的地方，并定期消毒。例如，在某城市道路拓寬工程中，設(shè)置安全地點(diǎn)的臨時(shí)宿舍、配備滅火器的臨時(shí)食堂、定期消毒的臨時(shí)廁所，有效防止了火災(zāi)、觸電等事故發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施安全是路基拓寬施工安全管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工人員的生命安全和施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

5.3施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全

5.3.1消防設(shè)施配置

路基拓寬新舊路面拼接方案的安全管理還需配置消防設(shè)施，防止火災(zāi)事故發(fā)生。消防設(shè)施包括滅火器、消防栓、消防水帶等。滅火器需設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)顯眼位置，并定期檢查，確保有效。消防栓需設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)水源附近，并定期檢查，確保正常使用。消防水帶需設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)，并定期檢查，確保暢通。例如，在某高速公路拓寬工程中，設(shè)置顯眼位置的滅火器、水源附近的消防栓、暢通的消防水帶，有效防止了火災(zāi)事故發(fā)生。消防設(shè)施配置是路基拓寬施工安全管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工人員的生命安全和施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

5.3.2消防管理制度

路基拓寬新舊路面拼接方案的安全管理還需制定消防管理制度，明確消防安全責(zé)任，確保施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全。消防管理制度包括消防安全責(zé)任制、消防安全操作規(guī)程、消防安全檢查制度等。消防安全責(zé)任制需明確各級(jí)人員的消防安全責(zé)任，確保消防安全工作落實(shí)到人。消防安全操作規(guī)程需根據(jù)施工工藝和設(shè)備特點(diǎn)制定，明確操作步驟和安全注意事項(xiàng)，確保施工人員安全操作。消防安全檢查制度需定期進(jìn)行消防安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患。例如，在某城市道路拓寬工程中，制定各級(jí)人員的消防安全責(zé)任制、詳細(xì)的消防安全操作規(guī)程、定期的消防安全檢查制度，有效保障了施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全。消防管理制度是路基拓寬施工安全管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工人員的生命安全和施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

5.3.3消防應(yīng)急演練

路基拓寬新舊路面拼接方案的安全管理還需進(jìn)行消防應(yīng)急演練，提高施工人員的消防安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。消防應(yīng)急演練包括火災(zāi)報(bào)警、初期火災(zāi)撲救、人員疏散等?；馂?zāi)報(bào)警需明確火災(zāi)報(bào)警流程，確保及時(shí)報(bào)警。初期火災(zāi)撲救需明確初期火災(zāi)撲救方法，確保及時(shí)撲滅火災(zāi)。人員疏散需明確人員疏散路線，確保人員安全疏散。例如，在某高速公路拓寬工程中，制定火災(zāi)報(bào)警流程、詳細(xì)的初期火災(zāi)撲救方法、明確的人員疏散路線，有效提高了施工人員的消防安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。消防應(yīng)急演練是路基拓寬施工安全管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工人員的生命安全和施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

六、路基拓寬新舊路面拼接施工環(huán)境保護(hù)措施

6.1施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理

6.1.1環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)

路基拓寬新舊路面拼接方案的環(huán)境保護(hù)管理需建立完善的環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)，明確環(huán)境保護(hù)責(zé)任，確保施工期間對(duì)周邊環(huán)境的影響降至最低。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)包括環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組、環(huán)境保護(hù)監(jiān)督小組和環(huán)境保護(hù)技術(shù)小組，各小組職責(zé)明確，分工協(xié)作。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定環(huán)境保護(hù)方案，組織協(xié)調(diào)環(huán)境保護(hù)工作；環(huán)境保護(hù)監(jiān)督小組負(fù)責(zé)監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取措施整改；環(huán)境保護(hù)技術(shù)小組負(fù)責(zé)提供環(huán)境保護(hù)技術(shù)支持，制定環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施。例如，在某城市道路拓寬工程中，設(shè)立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組、環(huán)境保護(hù)監(jiān)督小組和環(huán)境保護(hù)技術(shù)小組，明確各小組職責(zé)，有效保障了施工期間的環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)建立是路基拓寬施工環(huán)境保護(hù)管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工期間的環(huán)境影響，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

6.1.2環(huán)境保護(hù)管理制度

路基拓寬新舊路面拼接方案的環(huán)境保護(hù)管理還需制定環(huán)境保護(hù)管理制度，明確環(huán)境保護(hù)要求，確保施工期間環(huán)境保護(hù)工作規(guī)范化。環(huán)境保護(hù)管理制度包括環(huán)境保護(hù)責(zé)任制、環(huán)境保護(hù)操作規(guī)程、環(huán)境保護(hù)檢查制度等。環(huán)境保護(hù)責(zé)任制需明確各級(jí)人員的環(huán)境保護(hù)責(zé)任，確保環(huán)境保護(hù)工作落實(shí)到人；環(huán)境保護(hù)操作規(guī)程需根據(jù)施工工藝和設(shè)備特點(diǎn)制定，明確操作步驟和安全注意事項(xiàng)，確保施工人員安全操作；環(huán)境保護(hù)檢查制度需定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除環(huán)境污染隱患。例如，在某高速公路拓寬工程中，制定各級(jí)人員的環(huán)境保護(hù)責(zé)任制、詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)操作規(guī)程、定期的環(huán)境保護(hù)檢查制度，有效保障了施工期間的環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)管理制度是路基拓寬施工環(huán)境保護(hù)管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工期間的環(huán)境影響，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

6.1.3環(huán)境保護(hù)方案編制

路基拓寬新舊路面拼接方案的環(huán)境保護(hù)管理還需編制環(huán)境保護(hù)方案，明確環(huán)境保護(hù)措施，確保施工期間環(huán)境保護(hù)工作有計(jì)劃、有步驟地實(shí)施。環(huán)境保護(hù)方案包括環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)措施、環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案等。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)需明確環(huán)境保護(hù)的具體目標(biāo)，如減少噪聲污染、控制揚(yáng)塵污染、節(jié)約水資源等；環(huán)境保護(hù)措施需根據(jù)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)制定，包括噪聲控制措施、揚(yáng)塵控制措施、水資源節(jié)約措施等；環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案需針對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)環(huán)境事件制定，明確應(yīng)急響應(yīng)流程和措施。例如，在某城市道路拓寬工程中，編制環(huán)境保護(hù)方案，明確減少噪聲污染、控制揚(yáng)塵污染、節(jié)約水資源等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，制定噪聲控制措施、揚(yáng)塵控制措施、水資源節(jié)約措施等環(huán)境保護(hù)措施，并制定環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案，有效保障了施工期間的環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)方案編制是路基拓寬施工環(huán)境保護(hù)管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工期間的環(huán)境影響，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

6.2施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)措施

6.2.1噪聲污染控制

路基拓寬新舊路面拼接方案的環(huán)境保護(hù)管理還需采取噪聲污染控制措施，減少施工噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。噪聲污染控制措施包括選用低噪聲設(shè)備、設(shè)置噪