收費(fèi)站安全生產(chǎn)專項(xiàng)整改方案一、整改背景與目標(biāo)近期，道路運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜多變，收費(fèi)站作為交通樞紐關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，面臨設(shè)備老化、作業(yè)流程風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)急處置能力不足等問題。為落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”方針，通過為期4周的專項(xiàng)整改，實(shí)現(xiàn)設(shè)施隱患清零、流程規(guī)范落地、人員技能提升、應(yīng)急響應(yīng)高效，構(gòu)建“人防+技防+制度防”的安全管理體系。二、整改范圍與重點(diǎn)領(lǐng)域本次整改覆蓋轄區(qū)內(nèi)所有收費(fèi)站，重點(diǎn)排查整治以下領(lǐng)域：1.設(shè)施設(shè)備安全：收費(fèi)車道機(jī)電系統(tǒng)、配電室、消防設(shè)施、宿舍用電及防汛防滑設(shè)施；2.作業(yè)流程安全：收費(fèi)操作規(guī)范、綠通查驗(yàn)、車道保暢、夜間作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)；3.人員安全管理：安全培訓(xùn)覆蓋度、應(yīng)急處置能力、勞動(dòng)防護(hù)執(zhí)行情況；4.外部風(fēng)險(xiǎn)防控：惡劣天氣應(yīng)對(duì)、社會(huì)車輛闖入、施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同作業(yè)。三、問題排查與成因分析結(jié)合前期自查及督查反饋，當(dāng)前收費(fèi)站安全生產(chǎn)存在以下典型問題：設(shè)施隱患：部分收費(fèi)站消防滅火器超期未檢，車道欄桿機(jī)卡頓率較高，配電室線路老化未穿管；流程漏洞：綠通查驗(yàn)時(shí)多人同時(shí)登車，夜間收費(fèi)亭未反鎖，交接班未執(zhí)行“設(shè)備點(diǎn)檢表”；培訓(xùn)薄弱：新員工僅接受理論培訓(xùn)，未開展“觸電急救+滅火器實(shí)操”考核；應(yīng)急短板：防汛沙袋儲(chǔ)備不足，冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案未明確“撒鹽組/疏導(dǎo)組”分工。成因分析：安全責(zé)任未逐層壓實(shí)，“重收費(fèi)、輕安全”慣性思維仍存；設(shè)備維護(hù)經(jīng)費(fèi)滯后，培訓(xùn)體系缺乏“實(shí)操+考核”閉環(huán)。四、分階段整改措施（一）動(dòng)員部署階段（第1周）召開“安全生產(chǎn)攻堅(jiān)會(huì)”，明確“站長牽頭、班長包干、全員參與”的整改責(zé)任鏈；編制《整改任務(wù)清單》，將“消防器材更新”“車道設(shè)備檢修”等12項(xiàng)任務(wù)分解至崗、量化到天。（二）集中整改階段（第2-3周）1.設(shè)施設(shè)備升級(jí)聯(lián)合機(jī)電運(yùn)維單位，對(duì)車道ETC天線、欄桿機(jī)開展“拉網(wǎng)式”檢修，更換老化電纜若干；按“每50米1具”標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充消防器材，建立“一器一碼”臺(tái)賬（掃碼可查檢驗(yàn)記錄）；宿舍區(qū)加裝“過載保護(hù)插座”，配電室安裝智能煙霧報(bào)警器。2.作業(yè)流程規(guī)范修訂《收費(fèi)作業(yè)安全手冊(cè)》，新增“綠通查驗(yàn)雙人互鎖”“夜間亭門反鎖+反光背心穿戴”條款；每日交接班前，班長帶隊(duì)開展“車道設(shè)備+安全設(shè)施”雙點(diǎn)檢，留存《點(diǎn)檢記錄表》；針對(duì)“社會(huì)車輛闖入車道”風(fēng)險(xiǎn)，在收費(fèi)廣場(chǎng)增設(shè)“柔性隔離樁+聲光預(yù)警裝置”。3.人員能力提升邀請(qǐng)消防教官開展“滅火器實(shí)操+逃生繩結(jié)”培訓(xùn)，設(shè)置“油盆滅火”“模擬觸電急救”考核環(huán)節(jié)；組織“惡劣天氣保暢”桌面推演，要求各站提交“雪天車道融雪+分流”實(shí)景演練視頻。4.應(yīng)急體系強(qiáng)化按“每站200袋”補(bǔ)充防汛沙袋，與周邊養(yǎng)護(hù)站建立“融雪劑/防滑鏈”互助機(jī)制；修訂《應(yīng)急預(yù)案》，明確“極端天氣下收費(fèi)員撤離路線”“設(shè)備故障時(shí)手工票應(yīng)急流程”。（三）鞏固提升階段（第4周）開展“整改回頭看”，對(duì)消防器材、車道設(shè)備進(jìn)行二次抽檢，確保隱患“不反彈”；建立“安全積分制”，將整改參與度、隱患上報(bào)數(shù)與績效掛鉤，評(píng)選“安全標(biāo)兵班組”；編制《安全生產(chǎn)管理手冊(cè)》，固化“設(shè)備點(diǎn)檢-流程執(zhí)行-應(yīng)急響應(yīng)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。五、保障機(jī)制1.組織保障：成立由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長的整改專班，每周召開“進(jìn)度碰頭會(huì)”，協(xié)調(diào)機(jī)電、消防等跨部門資源；2.責(zé)任追溯：實(shí)行“隱患整改終身追責(zé)”，對(duì)拖延整改、弄虛作假的班組，扣除季度安全獎(jiǎng)金；3.長效監(jiān)督：每月開展“安全飛行檢查”，采用“四不兩直”方式（不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用陪同接待、直奔基層、直插現(xiàn)場(chǎng)），曝光典型問題并限期整改。六、預(yù)期成效通過本次整改，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)明顯提升”：設(shè)施設(shè)備完好率從85%提升至98