2025年普鐵線路工習題庫含答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.普速鐵路直線地段標準軌距為（）。A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1445mm答案：B2.線路設(shè)備檢查中，鋼軌頂面擦傷深度超過（）時應(yīng)及時處理。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：C3.普通線路鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)達到（）。A.400-600N·mB.600-800N·mC.800-1000N·mD.1000-1200N·m答案：B4.混凝土軌枕地段，線路作業(yè)后道床肩寬應(yīng)保持（）。A.300-350mmB.350-400mmC.400-450mmD.450-500mm答案：B5.線路凍害整治時，凍起高度超過（）需進行綜合整治。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C6.道岔尖軌與基本軌密貼間隙不得超過（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B7.無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭應(yīng)使用（）級螺栓。A.8.8B.9.8C.10.9D.12.9答案：C8.線路巡查時，發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷長度小于（）可臨時處理。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm答案：C9.混凝土軌枕螺栓扭矩應(yīng)保持在（）。A.80-120N·mB.120-150N·mC.150-200N·mD.200-250N·m答案：B10.線路設(shè)備周期檢查中，正線線路靜態(tài)檢查周期為（）。A.每月1次B.每季度1次C.每半年1次D.每年1次答案：A11.鋼軌輕傷標記“△”表示（）。A.軌頭磨耗B.軌面擦傷C.軌腰縱向裂紋D.軌端或軌頂面剝落掉塊答案：D12.道岔導曲線支距允許偏差為（）。A.+2mm、-1mmB.+3mm、-2mmC.+4mm、-3mmD.+5mm、-4mm答案：A13.線路起道作業(yè)時，一次起道量超過（）需分兩次進行。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm答案：C14.道床邊坡坡度應(yīng)為（）。A.1:1B.1:1.5C.1:1.75D.1:2答案：C15.鋼軌接頭相錯量在直線地段不得超過（）。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：D16.線路上個別插入短軌，正線不得短于（）。A.4.5mB.6mC.8mD.12.5m答案：B17.軌距拉桿的安裝間距一般為（）。A.3-4根/mB.4-5根/mC.5-6根/mD.6-7根/m答案：B18.線路防爬設(shè)備中，每對防爬器的支撐應(yīng)安裝在（）。A.同一根軌枕B.相鄰兩根軌枕C.間隔一根軌枕D.間隔兩根軌枕答案：A19.鋼軌打磨作業(yè)后，軌面粗糙度應(yīng)不大于（）。A.5μmB.10μmC.15μmD.20μm答案：B20.線路作業(yè)后，軌距變化率不得大于（）。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰答案：B二、判斷題（每題1分，共20分）1.線路巡查必須由單人完成。（）答案：×（需兩人及以上）2.混凝土軌枕硫磺錨固后，螺旋道釘中心線與承軌槽面垂直偏差不得超過2°。（）答案：√3.無縫線路鎖定軌溫允許偏差為±5℃。（）答案：×（±3℃）4.線路上的軌縫應(yīng)保持均勻，絕緣接頭軌縫不得小于6mm。（）答案：√5.道岔轉(zhuǎn)轍部分軌距加寬應(yīng)在尖軌跟端前基本軌上遞減。（）答案：√6.線路作業(yè)中使用的起道機，最大起道高度不得超過活塞行程的3/4。（）答案：×（2/3）7.鋼軌頂面波浪形磨耗深度超過0.3mm時需進行打磨。（）答案：√8.線路脹軌跑道應(yīng)急處理時，可用乙炔切割鋼軌。（）答案：×（禁止使用乙炔切割）9.道岔護軌輪緣槽寬度直線段為42mm，允許偏差+3mm、-1mm。（）答案：√10.線路封鎖施工時，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員應(yīng)每3-5分鐘聯(lián)系一次。（）答案：√11.混凝土枕線路作業(yè)后，軌枕空吊率不得超過8%。（）答案：×（6%）12.鋼軌傷損分為輕傷、重傷、折斷三類。（）答案：√13.線路上使用的道砟，特級道砟粒徑級配為22-60mm。（）答案：×（16-60mm）14.無縫線路緩沖區(qū)長度一般為2-4根標準軌。（）答案：√15.線路改道作業(yè)時，同一股鋼軌連續(xù)改道不得超過5根軌枕。（）答案：×（3根）16.線路凍害墊板作業(yè)，順墊板重疊使用不得超過2塊。（）答案：√17.道岔轍叉心作用面至護軌頭部外側(cè)的距離應(yīng)大于1391mm。（）答案：×（小于）18.線路上使用的防爬器，每對防爬器的阻力應(yīng)不小于100kN。（）答案：√19.鋼軌焊接接頭平直度，軌頂面0-200mm范圍內(nèi)允許偏差為+0.3mm、-0.2mm。（）答案：√20.線路作業(yè)結(jié)束后，必須達到“工完、料凈、場地清”標準。（）答案：√三、簡答題（每題5分，共50分）1.線路設(shè)備檢查的主要內(nèi)容包括哪些？答案：主要包括軌距、水平、方向、高低、鋼軌傷損、聯(lián)結(jié)零件狀態(tài)、軌枕空吊、道床飽滿度、道岔各部尺寸、防爬設(shè)備狀態(tài)、線路標志完整性等。2.鋼軌傷損標記“△△”和“△△△”的含義是什么？答案：“△△”表示重傷鋼軌，需及時更換；“△△△”表示折斷鋼軌，必須立即處理。3.道岔搗固作業(yè)的基本程序是什么？答案：①調(diào)查道岔各部位空吊情況；②標記需要起道的位置和高度；③使用液壓搗固機對軌枕兩側(cè)道床進行分層搗固；④檢查起道量和水平，調(diào)整超限處所；⑤整理道床，恢復(fù)道岔外觀。4.線路防爬設(shè)備的安裝要求有哪些？答案：①防爬器應(yīng)成對安裝在鋼軌腹部；②支撐應(yīng)與軌枕密貼，不得松動；③防爬器與支撐之間的間隙用木楔打緊；④安裝間距一般為5-6根軌枕，曲線地段加密。5.無縫線路脹軌跑道的預(yù)防措施有哪些？答案：①保持線路方向良好，消滅碎彎；②保持道床飽滿密實，肩寬達標；③嚴格控制鎖定軌溫，避免超溫作業(yè)；④加強高溫時段巡查，及時處理線路晃車。6.線路凍害整治的原則是什么？答案：①先治標后治本，凍起高度小于20mm時可墊順墊板，超過20mm需綜合整治；②凍害回落期及時撤出墊板，避免線路下沉；③結(jié)合清篩道床、更換失效軌枕等措施消除凍害根源。7.鋼軌打磨作業(yè)的主要目的是什么？答案：①消除軌面波浪形磨耗、肥邊、擦傷等缺陷；②改善輪軌接觸狀態(tài)，減少列車振動；③延長鋼軌使用壽命，降低養(yǎng)護成本。8.道岔尖軌與基本軌不密貼的主要原因有哪些？答案：①基本軌或尖軌有硬彎；②尖軌頂鐵過長或過短；③滑床板變形或有異物；④連接桿、拉桿調(diào)整不當；⑤基本軌軌距超限。9.線路作業(yè)中“三測”制度的具體內(nèi)容是什么？答案：作業(yè)前測量線路原始狀態(tài)，作業(yè)中測量作業(yè)質(zhì)量，作業(yè)后測量線路達標情況。10.線路故障應(yīng)急處理時的“先通后固”原則是什么？答案：先采取臨時措施使線路恢復(fù)通行，再逐步進行永久修復(fù)，確保列車運行安全和運輸秩序。四、計算題（每題6分，共30分）1.某直線地段實測軌距為1442mm，標準軌距為1435mm，需在鋼軌外側(cè)加裝墊片調(diào)整，求墊片厚度。答案：墊片厚度=（實測軌距-標準軌距）/2=（1442-1435）/2=3.5mm2.某曲線地段外軌超高設(shè)計為100mm，實測超高為90mm，需起道調(diào)整，求外軌應(yīng)起道量。答案：起道量=設(shè)計超高-實測超高=100-90=10mm3.某普通線路軌溫為25℃，鋼軌長度為12.5m，鋪設(shè)時鎖定軌溫為20℃，求預(yù)留軌縫值（軌縫計算公式：a0=0.0118×L×(tmax-t0)+c，c取1-3mm）。答案：a0=0.0118×12.5×(60-20)+2=0.0118×12.5×40+2=5.9+2=7.9mm（取8mm）4.某混凝土枕線路實測軌枕空吊率為12%，線路總長度為1km（每公里1667根軌枕），求空吊軌枕數(shù)量。答案：空吊數(shù)量=1667×12%≈200根5.某道岔導曲線支距設(shè)計值為1400mm，實測值為1403mm，求支距偏差是否符合要求（允許偏差+2mm、-1mm）。答案：偏差=1403-1400=+3mm，超過允許偏差+2mm，需調(diào)整。五、案例分析題（每題10分，共30分）1.暴雨后巡查發(fā)現(xiàn)某段線路出現(xiàn)晃車，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌頂面有1處5mm深的擦傷，2根軌枕空吊，道床局部翻漿。請分析晃車原因及處理措施。答案：原因：鋼軌擦傷導致輪軌接觸不平順；軌枕空吊造成線路彈性不均；道床翻漿降低線路穩(wěn)定性。處理措施：①對鋼軌擦傷進行打磨，深度超過1.5mm時更換；②對空吊軌枕進行搗固或墊碴；③翻漿地段清篩道床，更換失效道砟；④作業(yè)后檢查線路幾何尺寸，確保達標。2.某無縫線路區(qū)段軌溫升至40℃（鎖定軌溫為25℃），巡查發(fā)現(xiàn)線路出現(xiàn)2處10mm的碎彎，鋼軌無明顯臌包。判斷是否存在脹軌風險，并提出處理措施。答案：存在脹軌風險（軌溫超過鎖定軌溫15℃，碎彎是脹軌前兆）。處理措施：①設(shè)置慢行信號，限速5km/h；②用液壓直軌器矯正碎彎；③加強道床夯拍，增加橫向阻力；④持續(xù)監(jiān)測軌溫和線路狀態(tài)，若碎彎擴大