2026年CAAC無(wú)人機(jī)理論復(fù)習(xí)測(cè)試第一部分單選題(100題)1、電機(jī)的定子22084T1000KV是指（）。

A、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)

B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)

C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：A2、多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的“控”指的是（）。

A、地面遙控發(fā)射機(jī)

B、鏈路系統(tǒng)

C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：A3、無(wú)人機(jī)裝配中機(jī)翼、電機(jī)、機(jī)臂和（）需要用到水平尺。

A、電池

B、電子調(diào)速器（電調(diào)）

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、分電板

【答案】：C4、下列不屬于在惡劣環(huán)境中使用過(guò)的飛機(jī)，進(jìn)行清潔重點(diǎn)的選項(xiàng)是（）。

A、電機(jī)

B、飛控

C、機(jī)架

D、螺旋槳

【答案】：C5、為防止民用無(wú)人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域，在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界，保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫（）。

A、凈空系統(tǒng)

B、融合空域

C、電子圍欄

D、隔離系統(tǒng)

【答案】：C6、在目視范圍內(nèi)，操控手應(yīng)密切觀察無(wú)人直升機(jī)（）及周圍環(huán)境變化，異常情況下，操控手可手動(dòng)接管控制無(wú)人直升機(jī)。

A、機(jī)架

B、腳架

C、光電吊艙

D、飛行姿態(tài)

【答案】：D7、（）是指專門分配給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域，通過(guò)限制其他航空器的進(jìn)?以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

A、隔離空域

B、融合空域

C、監(jiān)視空域

D、報(bào)告空域

【答案】：A8、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（），由運(yùn)營(yíng)人指派對(duì)無(wú)人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少責(zé)任并在飛行期間適時(shí)操縱無(wú)人機(jī)的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機(jī)長(zhǎng)

D、觀測(cè)員

【答案】：B9、以下是共軸雙旋翼直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A、操作結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異

C、縱向尺寸小

D、以上均不正確

【答案】：C10、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符，可能是因?yàn)椤?/p>

A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)

B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIGO賬戶

D、移動(dòng)設(shè)備信號(hào)受到干擾

【答案】：A11、下面關(guān)于M600所使用電池的參數(shù)準(zhǔn)確的是（）。

A、6S4600MAH20CLIPO

B、6S5700MAH20CLIPO

C、6S6000MAH20CLIPO

D、12S12000MAH20CLIPO

【答案】：B12、飛機(jī)的壓力中心是（）。

A、壓力最低的點(diǎn)

B、壓力最高的點(diǎn)

C、升力的著力點(diǎn)

D、以上均不正確

【答案】：C13、X型四旋翼飛行器，其2號(hào)與3號(hào)電機(jī)搭配的螺旋槳分別是（）。

A、CWCW

B、CWCCW

C、CCWCW

D、CCWCCW

【答案】：B14、若飛行航線、懸停點(diǎn)與桿塔坐標(biāo)偏差較大，應(yīng)及時(shí)修（）。

A、航線庫(kù)

B、飛行航向

C、飛行航跡

D、飛行航線

【答案】：A15、（）主要包括起飛場(chǎng)地標(biāo)注、著陸場(chǎng)地標(biāo)注、應(yīng)急場(chǎng)地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。

A、場(chǎng)地標(biāo)注

B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C、警示標(biāo)注

D、以上均不正確

【答案】：A16、就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。

A、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃

B、任務(wù)分配規(guī)劃

C、航跡規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C17、可能需要處置的危急情況不包括：（）。

A、任務(wù)設(shè)備故障

B、舵面故障

C、動(dòng)力裝置故障

D、以上均不正確

【答案】：A18、下列不屬于飛行前檢査重點(diǎn)的選項(xiàng)是（）。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、飛行器商標(biāo)檢查

D、環(huán)境與飛行場(chǎng)地檢査

【答案】：C19、下面關(guān)于懸停操縱說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、懸停時(shí)的姿態(tài)是各氣動(dòng)力和力矩以及重量、重心配平的結(jié)果，是唯一的

B、在懸停中，要保持直升機(jī)沒(méi)有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡

C、懸停時(shí)氣動(dòng)力自動(dòng)保持平衡，無(wú)需頻繁操縱

D、以上均不正確

【答案】：C20、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢？（）

A、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合

B、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度

C、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度

D、以上均不正確

【答案】：C21、未來(lái)無(wú)人駕駛航空器地面控制站的發(fā)展不包括（）。

A、友好的人機(jī)界面

B、低成本

C、一站多機(jī)

D、多樣性

【答案】：D22、飛行前檢查，下列哪項(xiàng)不是必須檢查的項(xiàng)目（）。

A、周圍人員是否與無(wú)人機(jī)保持安全距離

B、藥箱是否有農(nóng)藥沉淀

C、遙控器表面是否有污漬

D、套筒是否旋緊或卡扣是否卡緊

【答案】：C23、下面關(guān)于助手與飛手之間協(xié)作描述錯(cuò)誤的是（）。

A、助手可對(duì)B點(diǎn)一側(cè)進(jìn)行觀察，保障無(wú)人機(jī)能夠準(zhǔn)確的完成航線

B、助手可對(duì)速度進(jìn)行觀察，提醒飛手降速或增速

C、助手可對(duì)橫移寬度進(jìn)行觀察，提醒橫移寬度是否合適

D、助手可對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)操控，糾正飛手的操控動(dòng)作

【答案】：D24、垂起固定翼無(wú)人機(jī)電子電氣部件的日常維護(hù)保養(yǎng)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。

A、檢查各電線外皮是否完好，有無(wú)刮擦脫皮等現(xiàn)象

B、檢查飛行器的重心位置是否正確

C、檢查飛行器電池安裝是否正確，電池電量是否充足

D、檢查電機(jī)安裝是否緊固，有無(wú)松動(dòng)等現(xiàn)象

【答案】：B25、固定翼無(wú)人機(jī)的副翼負(fù)責(zé)完成無(wú)人機(jī)的（）動(dòng)作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：A26、一份詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告包含足夠的信息，包括（），下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。

A、產(chǎn)品質(zhì)量和測(cè)試過(guò)程的評(píng)價(jià)

B、測(cè)試報(bào)告基于測(cè)試中的數(shù)據(jù)采集

C、測(cè)試原因

D、對(duì)最終的測(cè)試結(jié)果分析

【答案】：C27、小型無(wú)人直升機(jī)巡檢飛行速度不宜大于（）。

A、10m/s

B、15m/s

C、20m/s

D、25m/s

【答案】：A28、民用無(wú)人機(jī)上的舵機(jī)一般輸出行程為（）。

A、正負(fù)120度

B、正負(fù)45度

C、正負(fù)20度

D、以上均不正確

【答案】：C29、IMU與磁羅盤之間的關(guān)系是怎樣的（）。

A、磁羅盤對(duì)IMU的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行校正

B、IMU對(duì)磁羅盤的方位數(shù)據(jù)進(jìn)行校正

C、IMU與磁羅盤之間的數(shù)據(jù)是平行的

D、IMU與磁羅盤各種負(fù)責(zé)角速度和經(jīng)緯度

【答案】：A30、地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括（）。

A、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息

B、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示

C、告警信息、地圖航跡顯示信息

D、以上均不正確

【答案】：A31、遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎前（）。

A、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

B、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

C、保持當(dāng)前平飛狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B32、短程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在（）以內(nèi)。

A、15km

B、15-50km

C、50-200km

D、以上均不正確

【答案】：C33、飛行前檢查，下列哪一項(xiàng)最危險(xiǎn)（）。

A、電池表面有輕微污漬

B、電池電量90%

C、遙控器表面有污漬

D、套筒未旋緊或卡扣未卡緊

【答案】：D34、飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)（）。

A、可壓縮性

B、粘性

C、溫度

D、以上均不正確

【答案】：B35、關(guān)于四旋翼飛行器的描述，以下錯(cuò)誤的是？（）

A、槳葉分為正反槳

B、需按照說(shuō)明書將槳葉裝在正確的位置上

C、飛行器啟動(dòng)前需檢查槳葉是否有旋緊

D、槳葉有嚴(yán)重破損無(wú)需更換

【答案】：D36、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果飛機(jī)處于順側(cè)風(fēng)時(shí)（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后

D、以上均不正確

【答案】：A37、IMU能夠檢測(cè)的項(xiàng)目不包括（）。

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、三維速度

D、角速度

【答案】：A38、高壓架空輸電線路按設(shè)備狀態(tài)巡視方式是根據(jù)架空輸電線路的實(shí)際狀況和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)動(dòng)態(tài)確定線路（）的巡視。

A、巡視時(shí)長(zhǎng)

B、巡視周期

C、巡視質(zhì)量

D、巡視項(xiàng)目

【答案】：B39、關(guān)于為什么??機(jī)要遠(yuǎn)離國(guó)家邊境線，描述最準(zhǔn)確的是？（）

A、從電磁安全??考慮

B、從?象安全??考慮

C、從避免出現(xiàn)邊境糾紛??考慮

D、因?yàn)檫吘尘€??環(huán)境不好

【答案】：C40、固定翼無(wú)人機(jī)地面控制站包括地面站電腦、（）、數(shù)據(jù)鏈地面終端等通訊設(shè)備，用以輔助完成路線規(guī)劃任務(wù)和飛行過(guò)程的監(jiān)控。

A、服務(wù)器

B、平板終端

C、手機(jī)

D、操縱手柄

【答案】：D41、低高度通場(chǎng)是指無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中從機(jī)場(chǎng)跑道上空飛過(guò)或是從觀禮臺(tái)前方上空飛過(guò)，是無(wú)人機(jī)表達(dá)敬意的一種方式一般認(rèn)為（）米以下都可以視為低高度。

A、5

B、50

C、100

D、150

【答案】：A42、以下哪種閃燈情況，可判定為指南針異常（）。

A、飛行器LED紫黃燈交替快閃

B、飛行器LED黃紅燈交替慢閃

C、飛行器LED黃燈快閃

D、飛行器LED紅燈常亮

【答案】：B43、多旋翼無(wú)人機(jī)為保證機(jī)身穩(wěn)定防止機(jī)身自旋，相對(duì)旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)方向（）。

A、相同

B、相反

C、垂直

D、水平

【答案】：A44、地面站監(jiān)控系統(tǒng)作為整個(gè)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的（）。

A、發(fā)射平臺(tái)

B、指揮中心

C、回收平臺(tái)

D、能源供給給平臺(tái)

【答案】：B45、無(wú)人機(jī)怎么飛最省油或最省電？（）

A、勻速

B、高速

C、底速

D、以上均不正確

【答案】：A46、多軸飛行器的操縱不包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

D、以上均不正確

【答案】：C47、固定翼無(wú)人機(jī)航程的提升措施，下列選項(xiàng)正確的是（）。

A、增大電池容量

B、增加飛機(jī)起飛重量

C、減小迎角

D、逆風(fēng)飛行

【答案】：A48、無(wú)人機(jī)鏈路影響因素有自由空間損耗、大氣衰減、雨霧衰減以及（）等。

A、地形地貌衰減

B、距離衰減

C、多徑效應(yīng)

D、以上均不正確

【答案】：C49、姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升，俯仰角偏高時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右扭舵

B、應(yīng)柔和地向后帶桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C50、遙控器接收機(jī)和發(fā)射機(jī)對(duì)頻調(diào)試中，對(duì)碼完成后ID編碼存儲(chǔ)在（）內(nèi)。

A、發(fā)射機(jī)

B、接收機(jī)

C、遙控器

D、舵機(jī)

【答案】：B51、起飛時(shí)，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)（）。

A、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速

B、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速

C、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速

D、以上均不正確

【答案】：C52、關(guān)于固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)體與旋翼大小改造，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、減小旋翼大小能增大飛行速度

B、增大垂尾面積能提高無(wú)人機(jī)縱向穩(wěn)定性

C、平尾距離重心越遠(yuǎn)能提高無(wú)人機(jī)縱向穩(wěn)定性

D、設(shè)置上反角能提高無(wú)人機(jī)橫向穩(wěn)定性

【答案】：B53、關(guān)于遙控器天線，下面描述錯(cuò)誤的是？（）

A、每次飛行時(shí)，都應(yīng)展開(kāi)天線

B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，不應(yīng)指向飛行器

C、天線展開(kāi)后應(yīng)平行于飛行器

D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，應(yīng)指向飛行器

【答案】：D54、關(guān)于天氣以及作業(yè)之間的關(guān)系，以下描述錯(cuò)誤的是（）。

A、內(nèi)吸性農(nóng)藥施藥后應(yīng)保證12小時(shí)內(nèi)無(wú)降雨

B、應(yīng)在晴天以及陰天進(jìn)行植保作業(yè)

C、可在下雨后立即進(jìn)行植保作業(yè)

D、氣溫高于35攝氏度應(yīng)停止作業(yè)

【答案】：C55、移動(dòng)通信模塊傳輸模塊安裝前區(qū)分其類型，根據(jù)功能它可以分為圖像傳輸型，（），數(shù)據(jù)傳輸型三類。

A、遙控?cái)?shù)據(jù)傳輸型

B、電子信息傳輸型

C、數(shù)圖一體型

D、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）數(shù)據(jù)傳輸型

【答案】：C56、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)（）。

A、逆風(fēng)對(duì)著陸沒(méi)有影響

B、逆風(fēng)較大時(shí)，目測(cè)容易高（即推遲接地）

C、逆風(fēng)較大時(shí)，目測(cè)容易低（即提前接地）

D、以上均不正確

【答案】：C57、無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起襟翼，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、針對(duì)此情況，無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作

C、減小油門以保持空速

D、以上均不正確

【答案】：C58、操縱無(wú)人機(jī)時(shí)，若迎角超過(guò)臨界迎角，升力系數(shù)將會(huì)（）。

A、迅速增大

B、迅速減小

C、緩慢增大

D、以上均不正確

【答案】：B59、（）是后臺(tái)指揮中心與前線地面執(zhí)行人員溝通的樞紐，是最清楚整體行動(dòng)方案的人，由云臺(tái)手負(fù)責(zé)指揮飛行，（）主要負(fù)責(zé)飛行安全。

A、飛手，云臺(tái)手

B、云臺(tái)手，飛手

C、飛手，飛手

D、云臺(tái)手，云臺(tái)手

【答案】：B60、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是（）。

A、地速較大，平飄距離較長(zhǎng)

B、地速較小，平飄距離較短

C、地速正常，平飄距離正常

D、以上均不正確

【答案】：A61、下面關(guān)于遙控器閑置情況下的描述正確是（）。

A、遙控器閑置10分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置15分鐘將關(guān)機(jī)

B、遙控器閑置8分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置15分鐘將關(guān)機(jī)

C、遙控器閑置6分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置12分鐘將關(guān)機(jī)

D、遙控器閑置5分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置10分鐘將關(guān)機(jī)

【答案】：D62、固定翼90度轉(zhuǎn)彎風(fēng)力對(duì)飛機(jī)影響（）。

A、順風(fēng)大

B、逆風(fēng)大

C、一樣

D、以上均不正確

【答案】：C63、航測(cè)固定翼無(wú)人機(jī)在不同的大氣環(huán)境下飛行測(cè)試必須校準(zhǔn)（）傳感器。

A、氣壓計(jì)

B、全球定位系統(tǒng)（GPS）

C、磁羅盤

D、角速度計(jì)

【答案】：A64、起飛前，操作人員應(yīng)逐項(xiàng)開(kāi)展設(shè)備檢查、系統(tǒng)自檢、（）確保無(wú)人機(jī)處于適航狀態(tài)。

A、天氣檢查

B、航線檢查

C、地面檢查

D、空域檢查

【答案】：B65、（）既是直流無(wú)刷電機(jī)的調(diào)制機(jī)構(gòu)，也可以看作是電動(dòng)無(wú)人駕駛航空器的油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、電子調(diào)速器

C、螺旋槳

D、調(diào)壓器

【答案】：B66、小型固定翼飛機(jī)的主要部件包括（）起落裝置和動(dòng)力裝置。

A、機(jī)體

B、機(jī)翼

C、機(jī)械臂

D、云端

【答案】：A67、無(wú)人機(jī)平臺(tái)包括無(wú)人機(jī)本體和（）。

A、圖像傳輸系統(tǒng)

B、飛行控制系統(tǒng)

C、地面站系統(tǒng)

D、動(dòng)力系統(tǒng)

【答案】：B68、菱形航線平移訓(xùn)練科目中，由H點(diǎn)起飛，控制好油門，操控?zé)o人機(jī)勻速垂直上升至（）m高度，保持無(wú)人機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C69、新出廠或組裝后首次投入飛行的旋翼飛機(jī)，應(yīng)在正式飛行之前進(jìn)行（）。

A、有槳調(diào)試

B、無(wú)槳調(diào)試

C、充電

D、放電

【答案】：B70、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）

A、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度

B、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合

C、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度

D、以上均不正確

【答案】：C71、地面與通信車之間的交流電壓為220V，經(jīng)整流、濾波等一系列處理之后成為近（）的高壓直流電，通過(guò)系留電纜輸送至無(wú)人機(jī)。

A、600V

B、400V

C、500V

D、450V

【答案】：B72、一般常見(jiàn)的組合導(dǎo)航系統(tǒng)以（）為主。

A、天文導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航

B、圖像匹配導(dǎo)航和衛(wèi)星導(dǎo)航

C、衛(wèi)星導(dǎo)航和天文導(dǎo)航

D、多衛(wèi)星

【答案】：D73、關(guān)于固定翼無(wú)人機(jī)載荷能力提升改造，下列說(shuō)法正確的是（）。

A、減小機(jī)翼展弦比

B、減小機(jī)翼面積

C、采用對(duì)稱型機(jī)翼

D、增大機(jī)翼展弦比

【答案】：D74、任務(wù)分配提供可用的無(wú)人機(jī)資源和著陸點(diǎn)的顯示，輔助操作人員進(jìn)行（）。

A、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標(biāo)分配

B、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配

C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配

D、以上均不正確

【答案】：A75、云還伴隨出現(xiàn)其他一些天氣現(xiàn)象，仍會(huì)對(duì)飛行的安定性產(chǎn)生影響，尤其是（），常造成飛機(jī)積冰、飛機(jī)顛簸、強(qiáng)烈風(fēng)切變、雷擊和冰暴，成為飛行障礙甚至危及飛行安全。

A、雨層云

B、高積云

C、積狀云

D、層云

【答案】：C76、多旋翼飛行器在沒(méi)有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時(shí)，不需要關(guān)注的是（）。

A、調(diào)整重心位置

B、GPS定位

C、指南針校準(zhǔn)

D、以上均不正確

【答案】：A77、無(wú)人機(jī)駕駛員遙控?zé)o人機(jī)起飛滑跑描述正確的是（）。

A、將油門迅速推至大車，等飛機(jī)速度積累到足夠使其自動(dòng)起飛

B、逐漸將油門推至大車并在速度達(dá)到起飛速度時(shí)柔和拉桿起飛

C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛

D、以上均不正確

【答案】：B78、固定翼無(wú)人機(jī)動(dòng)力裝置安裝時(shí)，對(duì)于油動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱出油口與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，油箱進(jìn)氣管與消聲器、增壓嘴連接利用（）給油箱增壓、加壓，保證無(wú)人機(jī)在任何飛行姿態(tài)供油壓力穩(wěn)定。

A、飛行慣性產(chǎn)生的壓力

B、空氣流動(dòng)產(chǎn)生的壓力

C、油料揮發(fā)產(chǎn)生的壓力

D、發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力

【答案】：D79、無(wú)人機(jī)（）越大，爬升需用功率也越（）。

A、質(zhì)量、小

B、質(zhì)量、大

C、體積、大

D、體積、小

【答案】：B80、著陸后檢查內(nèi)容不包括（）。

A、飛行器外觀檢查

B、燃油動(dòng)力飛行器需要稱重檢查

C、氣象檢查

D、以上均不正確

【答案】：C81、操作無(wú)人機(jī)起飛前，動(dòng)力裝置不需要檢查的是（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性檢查

B、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)日期

C、發(fā)動(dòng)機(jī)油路檢查

D、以上均不正確

【答案】：B82、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門過(guò)晚、過(guò)細(xì)，速度減小慢，使拉平時(shí)的速度大，飛機(jī)下沉慢（）。

A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小

B、對(duì)飛機(jī)無(wú)影響

C、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大

D、以上均不正確

【答案】：A83、以下屬于閉源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）的是（）。

A、A3

B、APM

C、PX4

D、CCD3

【答案】：A84、無(wú)人機(jī)裝配報(bào)告中任務(wù)載荷系統(tǒng)復(fù)檢項(xiàng)包括任務(wù)載荷系統(tǒng)安裝方向正確且牢固、任務(wù)載荷系統(tǒng)活動(dòng)部分手動(dòng)推動(dòng)阻尼正常、任務(wù)載荷系統(tǒng)信號(hào)線插接正確且牢固、（）、任務(wù)載荷系統(tǒng)電源線插接正確且牢固。

A、任務(wù)載荷系統(tǒng)完好無(wú)損

B、任務(wù)載荷系統(tǒng)自檢通過(guò)

C、任務(wù)載荷系統(tǒng)完成校驗(yàn)

D、任務(wù)載荷系統(tǒng)指示燈運(yùn)行正常

【答案】：A85、航向角是飛行器（）在水平面的投影與指北線之間的夾角。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、經(jīng)線

【答案】：A86、無(wú)人機(jī)的基本感度是什么感度？（）

A、磁羅盤的感度

B、姿態(tài)角的感度

C、陀螺儀的感度

D、以上均不正確

【答案】：C87、視距內(nèi)??定義中的?度，?般是指?、機(jī)相對(duì)?度不超過(guò)起?點(diǎn)（）?。

A、100?

B、120?

C、500?

D、1000?

【答案】：B88、無(wú)人機(jī)機(jī)載抓取系統(tǒng)中維修后，應(yīng)在非飛行狀態(tài)下測(cè)試（）正常工作，才可以繼續(xù)作業(yè)。

A、電調(diào)

B、接收機(jī)

C、圖傳

D、槳葉

【答案】：B89、X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向右平移，哪兩個(gè)軸需要減速（）。

A、橫軸右側(cè)

B、橫軸左側(cè)

C、縱軸右側(cè)

D、以上均不正確

【答案】：C90、下面屬于使用遙控器時(shí)日常維護(hù)保養(yǎng)要素的是（）。

A、保證電源工作正常

B、定期打磨天線避免生銹

C、對(duì)搖桿靈敏度進(jìn)行檢查

D、定期拆解遙控器進(jìn)行除塵

【答案】：A91、霧霾天氣對(duì)多旋翼飛行器飛行的最大影響是？（）

A、降低電池放電性能

B、影響飛手身體健康

C、降低飛行效率

D、降低能見(jiàn)度

【答案】：D92、視距內(nèi)運(yùn)?航空器處于駕駛員或觀測(cè)員?視視距內(nèi)半徑多少?？（）

A、500?

B、600?

C、700?

D、1000?

【答案】：A93、拉距離試驗(yàn)是（）應(yīng)該注意的問(wèn)題。

A、安裝定位裝置時(shí)

B、測(cè)試動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)

C、使用遙控器時(shí)

D、測(cè)試地面站時(shí)

【答案】：C94、無(wú)人機(jī)定高系統(tǒng)中氣壓計(jì)定高，高度每升高（）米，氣壓下降1000Pa。

A、1000

B、100

C、10

D、1

【答案】：B95、航線庫(kù)應(yīng)根據(jù)（）及時(shí)更新。

A、飛行航跡

B、作業(yè)實(shí)際情況

C、現(xiàn)場(chǎng)氣象條件

D、電子地圖

【答案】：B96、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)（）。

A、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道上升氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)

B、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)

C、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離減小

D、以上均不正確

【答案】：A97、在對(duì)無(wú)人機(jī)電動(dòng)系統(tǒng)組裝時(shí)，參照電路的穩(wěn)定電流，并根據(jù)整機(jī)的重量要求選擇合適的（）。

A、電池

B、電動(dòng)機(jī)

C、電調(diào)

D、飛控

【答案】：A98、下列關(guān)于動(dòng)壓的說(shuō)法是正確的（）。

A、總壓與靜壓之和

B、總壓與靜壓之差

C、動(dòng)壓和速度成正比

D、以上均不正確

【答案】：B99、規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應(yīng)保持足夠的（）。

A、凈空距離

B、安全距離

C、飛行距離

D、海拔高度

【答案】：B100、無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)速率陀螺是感知飛行器平臺(tái)的傳感器（）。"

A、姿態(tài)角度

B、航向角

C、角速度

D、以上均不正確

【答案】：C第二部分多選題(20題)1、在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，（）應(yīng)提前掌握巡檢線路走向和走勢(shì)、交叉跨越情況、桿塔坐標(biāo)、周邊地形地貌、空中管制區(qū)分布、交通運(yùn)輸條件及其它危險(xiǎn)點(diǎn)等信息，并確認(rèn)無(wú)誤。宜提前確定并核實(shí)起飛和降落點(diǎn)環(huán)境。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、操控手

C、任務(wù)手

D、程控手

【答案】：ABD2、電子地圖在無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的作用是（）等。

A、顯示無(wú)人機(jī)的飛行位置

B、畫出飛行航跡

C、標(biāo)識(shí)規(guī)劃點(diǎn)

D、顯示規(guī)劃航跡

【答案】：ABCD3、在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，固定翼無(wú)人機(jī)巡檢前，無(wú)人機(jī)應(yīng)預(yù)先設(shè)置緊急情況下（）等安全策略。

A、盤旋

B、返航

C、失速保護(hù)

D、緊急開(kāi)傘

【答案】：ABCD4、巡檢作業(yè)時(shí)，若無(wú)人機(jī)發(fā)生墜機(jī)事故（）。

A、立即上報(bào)

B、妥善處理殘骸

C、丟棄不管

D、不用上報(bào)

【答案】：AB5、地面站航跡顯示可提供（）信息。

A、導(dǎo)航信息

B、航跡繪制

C、地理信息

D、飛機(jī)位置信息

【答案】：ABCD6、國(guó)家坐標(biāo)系包括（）兩種坐標(biāo)系。

A、北極54

B、武漢60

C、西安80

D、南京90

【答案】：AC7、飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為：（）

A、無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、無(wú)人機(jī)飛行管理

C、信息收集與傳遞

D、應(yīng)急控制

【答案】：ABD8、無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)的顯示記錄功能主要包括（）。

A、周圍環(huán)境的參數(shù)與記錄

B、飛行狀態(tài)參數(shù)顯示與記錄

C、航跡顯示與記錄

D、任務(wù)載荷信息顯示與記錄等

【答案】：BCD9、在《架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，（）等信息是為了方便無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)使用人員在后期分析巡