發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)第一節(jié)潤滑系統(tǒng)的功用及組成 第二節(jié)潤滑劑 第三節(jié)機(jī)油泵 第四節(jié)機(jī)油濾清器 第五節(jié)機(jī)油冷卻器2314567第一節(jié)潤滑系統(tǒng)的功用及組成

一、潤滑系統(tǒng)功用潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠的潔凈潤滑油(或稱為機(jī)油)輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間形成油膜,實(shí)現(xiàn)液體摩擦,從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕部件磨損,達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。

二、潤滑方式由于發(fā)動機(jī)傳動件的工作條件不盡相同,因此,對負(fù)荷及相對運(yùn)動速度不同的傳動件采用不同的潤滑方式。(1)壓力潤滑壓力潤滑是以一定的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。

(2)飛濺潤滑利用發(fā)動機(jī)工作時運(yùn)動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式稱飛濺潤滑。(3)潤滑脂潤滑通過潤滑脂嘴定期加注潤滑脂來潤滑零件的工作表面,如水泵。

三、潤滑系統(tǒng)組成為了實(shí)現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的功用,汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)由下列零部件組成:(1)機(jī)油泵(2)機(jī)油濾清器

(3)機(jī)油冷卻器(4)油底殼(5)集濾器除此之外,潤滑系統(tǒng)還包括潤滑油壓力表、溫度表和潤滑油管道等。

四、潤滑系統(tǒng)油路現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)油路大致相同。圖9-2所示為汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)示意圖。在此系統(tǒng)中,曲軸的主軸頸、曲柄銷、圖9-2汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)示意圖1—旁通閥2—機(jī)油泵3—集濾器4—油底殼5—放油塞6—溢流閥7—機(jī)油濾清器8—主油道9—分油道10—曲軸11—中間軸12—限壓閥13—凸輪軸2134567第二節(jié)潤滑劑一、潤滑油功用循環(huán)于潤滑系統(tǒng)中的潤滑油有如下功用:(1)潤滑潤滑油在運(yùn)動零件的所有摩擦表面之間形成連續(xù)的油膜,以減小零件之間的摩擦。(2)冷卻潤滑油在循環(huán)過程中流過零件工作表面,可以降低零件的溫度。(3)清洗潤滑油可以帶走摩擦表面產(chǎn)生的金屬碎末及沖洗掉沉積在氣缸、活塞、活塞環(huán)及其他零件上的積炭。(4)密封附著在氣缸壁、活塞及活塞環(huán)上的油膜,可起到密封防漏的作用。(5)防銹潤滑油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。二、潤滑油使用特性及潤滑油添加劑汽車發(fā)動機(jī)用潤滑油應(yīng)具有下列使用性能:(1)適當(dāng)?shù)酿ざ?2)優(yōu)異的氧化安定性(3)良好的防腐性(4)較低的起泡性(5)強(qiáng)烈的清凈分散性(6)高度的極壓性三、潤滑油分類美國工程師學(xué)會(SAE)按照潤滑油的黏度等級,把潤滑油分為冬季用潤滑油和非冬季用潤滑油。冬季用潤滑油有6種牌號:SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W。非冬季潤滑油有4種牌號:SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。我國的潤滑油分類法參照采用ISO分類方法。GB/T28772—2012規(guī)定,按潤滑油的性能和使用場合分為:1)汽油機(jī)油:SE;SF;SG;SH、GF-1;SJ、GF-2;SL、GF-3;SM、GF-4;SN、GF-58個級別。2)柴油機(jī)油:CC、CD、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-49個級別。四、潤滑油選用1)根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度選用合適的潤滑油使用級。汽油機(jī)的強(qiáng)化程度往往與生產(chǎn)年份有關(guān)。2)根據(jù)地區(qū)的季節(jié)氣溫選用適當(dāng)黏度等級的潤滑油。五、合成潤滑油合成潤滑油是利用化學(xué)合成方法制成的潤滑劑。其主要特點(diǎn)是有良好的黏度-溫度特性,可以滿足大溫差的使用要求;有優(yōu)良的熱氧化安定性,可長期使用不需更換。使用合成潤滑油,發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性會稍有改善,并可降低發(fā)動機(jī)的冷起動轉(zhuǎn)速。六、潤滑脂潤滑脂是將稠化劑摻入液體潤滑劑中所制成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品,其中可以加入旨在改善潤滑脂某種特性的添加劑。潤滑脂在常溫下可附著于垂直表面而不流淌,并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作,具有其他潤滑劑所不能代替的特點(diǎn)。因此,在汽車的許多部位都使用潤滑脂潤滑。2134567第三節(jié)機(jī)油泵一、齒輪式機(jī)油泵機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式機(jī)油泵又分內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式,一般把后者稱為齒輪式機(jī)油泵。齒輪式機(jī)油泵工作原理如圖9-4所示。圖9-4齒輪式機(jī)油泵工作原理1—進(jìn)油腔2—機(jī)油泵主動齒輪3—出油腔4—卸壓槽5—機(jī)油泵從動齒輪二、內(nèi)接齒輪式機(jī)油泵內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵也稱內(nèi)接齒輪泵,其工作原理與外嚙合齒輪式機(jī)油泵或齒輪式機(jī)油泵相同。內(nèi)接齒輪式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)如圖9-7所示。圖9-7內(nèi)接齒輪式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)1—溢流閥彈簧2—溢流閥柱塞3—曲軸前油封4—機(jī)油泵體5—主動外齒輪6—從動內(nèi)齒輪7—O形密封圈8—花鍵套三、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵主要由內(nèi)、外轉(zhuǎn)子,機(jī)油泵體及機(jī)油泵蓋等零件組成(圖9-8)。圖9-8兩種轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵1—機(jī)油泵體2—外轉(zhuǎn)子3—內(nèi)轉(zhuǎn)子4—機(jī)油泵蓋5—密封圈6—傳動帶輪7—機(jī)油泵軸8—油封四、溢流閥為了防止油壓過高,在潤滑油路中設(shè)置溢流閥或限壓閥。一般溢流閥裝在機(jī)油泵或機(jī)體的主油道上。2134567第四節(jié)機(jī)油濾清器第四節(jié)、機(jī)油濾清器一、機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯(lián)于機(jī)油泵和主油道之間,因此能濾清進(jìn)入主油道的全部潤滑油。分流式濾清器與主油道并聯(lián),僅過濾機(jī)油泵送出的部分潤滑油。二、集濾器集濾器一般為濾網(wǎng)式,裝在機(jī)油泵之前。目前,汽車發(fā)動機(jī)所用的集濾器分為浮筒式和固定式兩種。2134567第五節(jié)機(jī)油冷卻器第五節(jié)、機(jī)油冷卻器在高性能、大功率的強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上,由于熱負(fù)荷大,必須裝設(shè)機(jī)油冷卻器。機(jī)油冷卻器布置在潤滑油路中