公路施工組織設(shè)計1.公路工程建設(shè)基本知識2.公路施工組織設(shè)計基本知識3.施工過程組織原理4.網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)5.公路施工組織設(shè)計6.機械化施工組織設(shè)計7.機電工程施工組織設(shè)計8.施工組織設(shè)計示例第六章機械化施工組織設(shè)計第一節(jié)

概述教學(xué)目標(biāo)：1.了解公路工程機械化施工的現(xiàn)狀2.認識常見的公路工程施工機械3.掌握機械化施工組織設(shè)計的過程教學(xué)重點：1.機械化施工進度圖繪制2.公路工程施工機械選擇和組合教學(xué)難點：1.機械化施工組織設(shè)計的過程一、機械化施工組織設(shè)計的意義機械化施工組織設(shè)計的意義機械化施工有利于降低工程成本機械化施工可大大縮短施工工期機械化施工可提高工程質(zhì)量機械化施工可優(yōu)化社會資源節(jié)約社會勞動機械化施工使公路工程設(shè)計空間更為拓展，施工更創(chuàng)新二、機械化施工的現(xiàn)狀

隨著機械化施工技術(shù)水平的不斷進步，機械化施工的組織管理顯得更加重要。工程管理必須要對機械化生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)或每一個操作進行深入研究，對機械化生產(chǎn)每一天的使用消耗進行統(tǒng)計分析?，F(xiàn)在的施工機械更向著聯(lián)合型、多功能型，甚至是半自動化、電腦化方向發(fā)展。專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)順應(yīng)形勢的發(fā)展，從科學(xué)角度掌握機械化施工的客觀規(guī)律。三、機械化施工組織設(shè)計的內(nèi)容機械化施工總體計劃內(nèi)容確定施工計劃總工期；

重點工程的機械施工方案和方法；

機械化施工的步驟和操作規(guī)程、相關(guān)的機械管理人員；機械最佳配置、各季度計劃臺班數(shù)量；機械施工平面設(shè)置與機械占地布設(shè)；確定機械作業(yè)的總體進度計劃。三、機械化施工組織設(shè)計的內(nèi)容機械化施工分部分項工程計劃內(nèi)容

分部分項工程日進度計劃圖表；工程項目機械配合施工安排計劃(施工方法、機械種類)；機械施工技術(shù)、安全保證措施；機械檢修、保養(yǎng)計劃和措施；機械的臨時占地布設(shè)和現(xiàn)場平面組織措施。四、機械化施工組織設(shè)計的基本原則機械化施工組織計劃的基本原則1.施工連續(xù)高效運轉(zhuǎn)，確保滿足工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.主導(dǎo)機械選擇、控制合理，配套機械的選擇與周圍環(huán)境條件協(xié)調(diào)一致。3.提高機械的使用率，滿足均衡使用要求，降低工作強度。4.安裝調(diào)試簡便，轉(zhuǎn)場運輸方便，不形成交叉作業(yè)。5.降低機械使用費，減少機械閑置，配套機械協(xié)調(diào)作業(yè)達到經(jīng)濟目標(biāo)。五、機械化施工組織設(shè)計的影響因素

機械化施工組織計劃的影響因素機械完好率；氣候影響施工方案與機械搭配機械配套技術(shù)機械操作員配合使用壽命與臺班總數(shù)量第六章機械化施工組織設(shè)計第二節(jié)

機械化施工組織原理一、機械化施工進度圖的繪制1、橫道圖、垂直圖與網(wǎng)絡(luò)圖確定橫道圖制作方法和步驟：確定各機械化施工工序的主導(dǎo)機械種類、功率。繪制一般工程施工進度橫道圖將橫道線上的數(shù)字用機械臺班的數(shù)字代替。繪制機械臺班分布圖，并將分布圖統(tǒng)計為詳細計劃表。合理確定配套機械的種類、功率。一、機械化施工進度圖的繪制網(wǎng)絡(luò)圖的制作：確定各機械化施工工序的主導(dǎo)機械種類、功率。分析各項工作之間的相互關(guān)系，列出邏輯表達式。采用水平箭線或折箭線，從左到右、從上到下排列。合理布局圖面。使用虛箭線將沒有邏輯關(guān)系的工作斷開。繪制機械臺班分布圖，并將分布圖統(tǒng)計為詳細計劃表。合理確定配套機械種類、功率。一、機械化施工進度圖的繪制橫道圖編制：一、機械化施工進度圖的繪制垂直圖編制：一、機械化施工進度圖的繪制2、管理曲線方法管理曲線繪圖步驟：計算機械施工工序的機械作業(yè)量。在橫道圖上標(biāo)注縱坐標(biāo)刻度，以時間單位為橫坐標(biāo)刻度；按計算出來的累計量在圖紙上標(biāo)點，并連接各點。與計劃“S型”曲線比較。時刻關(guān)注實際進度點與計劃點的差異，作出書面報告及時匯報。二、經(jīng)濟車輛數(shù)的確定2.經(jīng)濟車輛數(shù)的確定一般方法：鏟斗容積比的選擇：汽車載重量的利用程度與一臺挖掘機、裝載機配套的自卸車車輛數(shù)

二、經(jīng)濟車輛數(shù)的確定2、優(yōu)化方法—排隊論法排隊論法是用統(tǒng)計學(xué)來處理裝車時間和行駛時間變化的方法。Q=1.03QW．Pt

三、機械的維修及保養(yǎng)計劃3、機械維修及保養(yǎng)計劃生產(chǎn)方面機械在生產(chǎn)使用中的狀態(tài)(重點在運轉(zhuǎn)效率)；工地及計劃中是否有閑置的備用機械；機械故障的出現(xiàn)對機械的影響程度及對進度的影響程度維修方面機械發(fā)生故障的頻率(是否應(yīng)盡快維修)；機械發(fā)生故障的維修時間是否導(dǎo)致長時間停工；機械修理故障所消耗的費用是否值得。

三、機械的維修及保養(yǎng)計劃3、機械維修及保養(yǎng)計劃質(zhì)量方面帶故障的機械對工程質(zhì)量是否有影響；故障機械的修理費用與影響質(zhì)量效果的比重。安全方面因機械故障可能引起的傷害程度；機械故障可能引起的公害程度。

三、機械的維修及保養(yǎng)計劃4、機械保養(yǎng)每日保養(yǎng)每周保養(yǎng)每月保養(yǎng)潤滑管理

①潤滑必須在適當(dāng)?shù)臅r期進行；②潤滑必須在適當(dāng)?shù)牟课贿M行；③潤滑必須選用適當(dāng)潤滑油；④潤滑油用量要適中。

第六章機械化施工組織設(shè)計第三節(jié)

施工機械一、路基工程機械一、土石方工程機械1、推土機自行式短距離鏟土運輸機械特點：

所需作業(yè)面小

機動靈活

轉(zhuǎn)移方便

短距離運土效率高

干濕地都可獨立工作

一、路基工程機械1、推土機作業(yè)方式：

波浪式鏟土法

多刀推土法

槽式推土法

并列推土法

下坡推土法

一、路基工程機械2、鏟運機循環(huán)作業(yè)式的鏟土運輸機械鏟土作業(yè)方式：一般鏟土波浪式鏟土跨鏟鏟土法下坡鏟土法頂推鏟土法經(jīng)濟運距100-200m

一、路基工程機械3、裝載機土石方鏟運分類全回轉(zhuǎn)式半回轉(zhuǎn)式非回轉(zhuǎn)式

一、路基工程機械4、挖掘機分類正鏟挖掘機反鏟挖掘機拉鏟挖掘機抓斗挖掘機

一、路基工程機械5、平地機土地平整和整形連續(xù)作業(yè)的筑路機械作業(yè)內(nèi)容刮刀刀角鏟土側(cè)移刮刀刮土側(cè)移刮刀刮土直移機外刮土

一、路基工程機械6、壓實機械分類靜作用碾壓機械振動碾壓機械夯實機械光輪壓路機

光輪壓路機的線壓力較小，壓實深度也淺，而且壓實不均勻，不適合于土壩、河堤、圍堰的碾壓。

一、路基工程機械6、壓實機械腳輪壓路機

具有彈性，在碾壓時與土體同時變形，其碾壓作用力主要取決于輪胎的內(nèi)壓力。

一、路基工程機械6、壓實機械羊足碾

羊角碾具有很大的單位面積壓力及擠壓力，壓實深度大而均勻廣泛用于粘性土料的分層碾壓。

一、路基工程機械6、壓實機械振動壓路機

振動式壓路機即俗稱振動碾，其光輪碾和羊角碾都適用于不同土質(zhì)條件，主要優(yōu)點一是單位面積壓力大，可適當(dāng)增加壓實厚度，碾壓遍數(shù)也可適當(dāng)減少；二是結(jié)構(gòu)重量輕，外型尺寸小。其最大缺點就是振動及噪音大，使機械手過度疲勞。

二、路基工程機械的使用條件二、路基工程機械組合

土石方機械根據(jù)性能及地質(zhì)、地貌、運距、功率或容量(載重量)的不同，在選型配套方面，本著經(jīng)濟、安全、快速的原則，從施工企業(yè)自身的機械施工能力、技術(shù)實力出發(fā)，在多種可供選擇的方案下，盡量選擇經(jīng)濟、進度快、重復(fù)工作量小、一次到位的施工方案。盡量利用地形開辟工作面，在合理組織下，發(fā)揮機械施工的最大效益。

二、路基工程機械的使用條件1、壓實機械組合

考慮的因素：

土質(zhì)條件

工程數(shù)量及工期要求

填筑材料

項目已有工程機械類型

二、路基工程機械的使用條件2、裝載機與自卸汽車組合

年生產(chǎn)量（×104t）10305080100以上裝載機斗容（m3）2.252.2542.2542.2542.254汽車載重量（t）101027102710271027裝載機載重量（t）裝載機合理運距（m）247017026011016080110716547602804501902801301901181085920350540240340170230155143三、路面工程機械三、路面工程機械1、穩(wěn)定土拌和機及廠拌設(shè)備

穩(wěn)定土拌合機

穩(wěn)定土廠拌設(shè)備三、路面工程機械

2、瀝青乳化設(shè)備將瀝青破碎成微小的顆粒，穩(wěn)定而均勻地分散到含有乳化劑的水溶液中，形成水包油液體的機械。分開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)兩種三、路面工程機械

3、瀝青混合料拌和設(shè)備對集料進行摻配、加熱、干燥，并與瀝青拌和的機械。分強制式和滾筒式的固定式、半固定式及移動式三種三、路面工程機械

4、瀝青混合料攤鋪設(shè)備分類履帶式、輪胎式、拖式將混合料運至現(xiàn)場后，再將瀝青混合料均勻地攤鋪在已修整和平整好的路面基層上，螺旋輸送器將混合料鋪開，然后由振搗梁對鋪開的料層進行初步搗實，并有熨平裝置完成加熱熨平整形工作。三、路面工程機械

5、水泥混凝土攤鋪機分類

軌道式、滑模式四、水泥混凝土機械

四、水泥混凝土機械1、水泥混凝土攪拌站混凝土攪拌站是一種將水泥、砂、石、外摻劑和水按一定的配合比周期地和自動地拌制成塑性和流態(tài)混凝土的成套機械。水泥混凝土攪拌站有裝配式攪拌站、整體移動式攪拌站、汽車式攪拌站等形式四、水泥混凝土機械

2、混凝土攪拌運輸車混凝土攪拌運輸車是攪拌與運輸合一的混凝土施工機械。四、水泥混凝土機械

3、混凝土輸送泵輸送混凝土的專用設(shè)備分類：

固定式、拖式、車載式五、橋梁工程機械

五、橋梁工程機械1、樁工機械樁工機械也可以分為預(yù)制樁施工機械和灌注樁施工機械預(yù)制樁施工機械主要有打樁機、振動沉拔樁機、靜力壓樁機。五、橋梁工程機械

1、樁工機械樁工機械也可以分為預(yù)制樁施工機械和灌注樁施工機械灌注樁施工機械主要有沖擊鉆機、沖抓鉆機、旋挖鉆、正反循環(huán)鉆等五、橋梁工程機械

2、架設(shè)機械公路橋梁預(yù)制梁板架設(shè)施工常用的機械有起重機、架橋機以及為完成大跨徑拱橋和懸索橋施工而開發(fā)的纜索吊裝系統(tǒng)六、水平運輸和裝置機械

六、水平運輸機械和裝載機械1、自卸汽車自卸汽車是水平運輸快捷、自動卸除的汽車2、裝載機裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、礦山、建筑、水利、港口等工程的土方施工機械第六章機械化施工組織設(shè)計第四節(jié)

施工機械的合理選擇與組合一、選擇施工機械的原則

應(yīng)遵循下述原則保證工程質(zhì)量要求安全性經(jīng)濟性適用性合理組合主要機械與配套機械的組合牽引車與配套機具的組合配合作業(yè)機械組合數(shù)盡量少盡量選用系列產(chǎn)品二、施工機械選擇方法

二、施工機械選擇的方法1.根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇工程類別作業(yè)內(nèi)容選擇的機械設(shè)備準(zhǔn)備工作1、清基（樹叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、冰雪等清除）和料場準(zhǔn)備；2、松土、破凍土（）

伐木機、履帶式拖拉機和推土機、挖掘機、裝載機、水泵、高壓水泵、松土器、大犁、平地機土方開挖1、底寬>的河渠、基坑、池塘、港口、碼頭、采土場等；2、小型溝渠和基坑

推土機、鏟土機、挖掘機、裝載機、沖泥機、吸泥機、開挖機、清淤機石方開挖1、礫石開采2、巖石開采3、石料破碎挖掘機、推土機

移動式空氣壓縮機、鑿巖機、挖掘機、推土機、爆破設(shè)備等等破碎機、篩分機凍土開挖河渠、基坑、池塘、港口、碼頭

推土機、凍土犁、凍土鋸、凍土拍、凍土鉆、凍土鏟土石填筑1、大中小型堤壩、高質(zhì)量路基、場地、臺階等；2、小型堤壩、路基、梯田、臺階推土機、鏟運機、羊角碾、壓路機夯板碾壓機、灑水車、平地機、推土機、鏟運機大犁運輸1、機械設(shè)備調(diào)運2、土石運輸

火車、輪船、載貨汽車、汽車、起重機推土機、鏟運機、裝載機、汽車整形1、削坡2、平整平地機、大犁、推土機、鏟運機、挖掘機平地機、推土機、鏟運機、大犁二、施工機械選擇方法

2.根據(jù)土質(zhì)條件選擇(1)根據(jù)機械通行性決定

所謂通行性是用以表示車輛，特別是工程車輛在土質(zhì)等條件限制下，在工地行駛的可能程度。(2)根據(jù)土質(zhì)的工程特性選擇

土質(zhì)條件不僅對機械的通行性有影響，而且也左右著機械進行各種施工作業(yè)的可能性和難易程度。工程特性不同的土質(zhì)，施工時應(yīng)選擇不同的機械。二、施工機械選擇方法

3.根據(jù)運距選擇二、施工機械選擇方法

4.根據(jù)氣象條件選擇5.冬季施工使用的機械6.作業(yè)效率作業(yè)條件機械技術(shù)狀況優(yōu)秀良好普通較差很差優(yōu)秀0.830.810.760.700.63良好0.780.750.710.650.60普通0.720.690.650.600.54較差0.630.610.570.520.45很差0.520.500.470.420.32第六章機械化施工組織設(shè)計第五節(jié)

機械化施工組織設(shè)計一、路基工程機械化施工組織設(shè)計

一、路基工程機械化施工組織設(shè)計1.路堤填筑應(yīng)該注意以下問題：不同填料要分層填筑上部填筑水穩(wěn)性、凍穩(wěn)性較好的土質(zhì)顆粒直徑相差懸殊時加鋪過渡墊層沿縱向同一層要改變填料種類時，應(yīng)做成斜面銜接填方相鄰作業(yè)段按1:1坡度分層留好臺階機械化施工挖方工程應(yīng)選好配套機械

2.路塹開挖選擇施工方案路塹開挖在機械化施工中，對進度影響很大。所以在施工組織中，一般都特別關(guān)注集中性路塹土方的機械化施工方案和組織措施。

路塹施工一般采用橫挖法和縱挖法，其施工方法與機械施工的配置有關(guān)，下面介紹橫挖法、縱挖法及各種機械施工方法。機械化施工方法路塹施工選配適宜的機械有挖掘機械、平整機械、壓實機械等，機械的選用是可以靈活變化的一、路基工程機械化施工組織設(shè)計二、路面工程機械化施工組織設(shè)計

二、路面工程機械化施工組織設(shè)計1.瀝青路面瀝青混合料拌和基地選擇

為保證路面施工有足夠的瀝青混合料供應(yīng)，則應(yīng)設(shè)置專門的瀝青混合料拌和站。瀝青混合料拌和站廠址的選擇時應(yīng)考慮如下幾方面因素：

（1)瀝青混合料的施工溫度

（2)瀝青混合料的合理運輸距離

二、路面工程機械化施工組織設(shè)計

1.瀝青路面瀝青混合料拌和設(shè)備

（1）拌和機的種類：

（2）拌和機生產(chǎn)效率

Q=分類標(biāo)準(zhǔn)第一類第二類第三類生產(chǎn)方式循環(huán)作業(yè)式連續(xù)作業(yè)式綜合作業(yè)式拌和方式自由拌和自由拌和強制拌和強制拌和配料稱量條件冷料稱量入烘干簡冷料稱量入烘干筒烘干后篩分稱量礦粉送入方式與砂石料同時送入直接送拌和機直接送拌和機Q=二、路面工程機械化施工組織設(shè)計

1.瀝青路面攤鋪機機械化施工(1)瀝青混合料運至施工現(xiàn)場。(2)自卸汽車倒車入位置。(3)料卸入攤鋪機料斗(4)攤鋪機攤鋪的料層由振搗器初步搗實。(5)熨平器對已鋪好的料層進行最后的整平。(6)壓路機壓實。二、路面工程機械化施工組織設(shè)計

2.水泥混凝土路面高等級公路水泥混凝土路面機械化施工，是拌和機械設(shè)備、自卸運輸車、水泥混凝土攤鋪機等主要機械設(shè)備組成的機械化施工系統(tǒng)，將砂、石、水泥、水等原料以一定的配比，經(jīng)拌和機制成水泥混凝土混合料，由自卸車運至鋪筑地點，由攤鋪機按一定的技術(shù)要求攤鋪、振搗并初步成型路面，然后再輔以適當(dāng)?shù)娜斯じa及拉毛等處理，經(jīng)切縫、養(yǎng)生最終形成成型路面。三、橋梁工程機械化施工組織設(shè)計

橋型簡支梁橋懸臂梁橋T形剛構(gòu)連續(xù)梁橋剛架橋拱橋組合體系橋斜拉橋懸索橋施工方案現(xiàn)場澆筑法√√√√√√√√預(yù)制安裝法√√√√√√√懸臂施工法√√√√√轉(zhuǎn)體施工法√√√√頂推施工法√√√逐孔施工法√√√√橫移施工法√√√√√提升與浮運施工法√√√√三、橋梁工程機械化施工組織設(shè)計

三、橋梁工程機械化施工組織設(shè)計

1.鉆孔灌注樁施工鉆孔方法適

用

范

圍需否泥漿懸浮鉆渣土層孔徑（cm）孔深（m）正循環(huán)回轉(zhuǎn)粘性粉砂、細、中、粗砂，含少量礫石、卵石(少于20％)的土，軟巖80～16030～100需要反循環(huán)回轉(zhuǎn)粘性土、砂類土、含少量礫石、卵石(少于20％，粒徑小于鉆桿內(nèi)徑2/3的)土，軟巖80～120用真空泵<35用空氣吸泥機達65不需要沖抓錐淤泥腐殖土，密實粘性土、砂類土、砂礫石、卵石100～200大于20cm時，進度慢不需要振動鉆孔軟土、粘性土、砂類土、礫石、松散卵石25～50不需要人工鉆孔各種土石15三、橋梁工程機械化施工組織設(shè)計

2.橋梁現(xiàn)澆施工現(xiàn)澆施工又叫現(xiàn)場澆筑施工法，分為支架現(xiàn)場澆筑法和移動模架現(xiàn)場澆筑法。當(dāng)橋梁跨數(shù)較多，混凝土梁的截面尺寸不變，跨越溝谷或者既有