XXX企業(yè)LNG加氣站項(xiàng)目提議書

一、項(xiàng)目基本概況

1、項(xiàng)目名稱：

2、項(xiàng)目申報(bào)單位：

3、擬建地點(diǎn)：

4、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模：

5、本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)LNG加氣站一座，加氣站設(shè)計(jì)規(guī)模為

2X104Nm3/Do該站初期重要為當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品物流車提供LNG加氣,

待市場成熟后我貨運(yùn)及省際客車提供LNGo加氣站年產(chǎn)能為1480

萬方。

6、建設(shè)年限：計(jì)劃在2012年3月1日建成投產(chǎn)。

7、概算投資：項(xiàng)目計(jì)劃總投資1400萬元?！?/p>

8、效益分析：

9、根據(jù)市場調(diào)研及項(xiàng)目投資估算，本項(xiàng)目建設(shè)完畢后估計(jì)當(dāng)年平

均可以到達(dá)1.46X104NM/日日勺銷售量,次年項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)(2X104Nm3/

日)；項(xiàng)目投資回收期為5.94年。

10、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和條件

1K建設(shè)日勺必要性分析

12、1.1推進(jìn)節(jié)能減排減少企業(yè)綜合成本，到達(dá)企業(yè)與地方雙嬴

13、本項(xiàng)目建成初期重要為東西湖區(qū)內(nèi)商混配送車輛、大型倉儲(chǔ)物

流配送提供清潔燃料LNG供應(yīng)。同步，在加緊東西湖片區(qū)天然氣

市場開發(fā)日勺同步，從優(yōu)化能源構(gòu)造開始，將充足，有效推進(jìn)節(jié)能

減排和帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長，到達(dá)企業(yè)與地方雙贏。

二、建設(shè)條件分析：

(1)政府準(zhǔn)入條件：該項(xiàng)目目前已經(jīng)獲得湖北省發(fā)改局《省發(fā)展改

革委有關(guān)湖北省LNG儲(chǔ)備庫前期工作及投資建設(shè)LNG終端運(yùn)用項(xiàng)目

答復(fù)意見日勺函》、湖北省國土資源廳《省國土資源廳有關(guān)支持LNG儲(chǔ)

備庫及LNG、L-CNG加氣站項(xiàng)目建設(shè)用地意見》、湖北省住房和城鎮(zhèn)

建設(shè)廳《有關(guān)支持LNG儲(chǔ)備庫及LNG、L-CNG加氣站項(xiàng)目建設(shè)的復(fù)

函》、湖北省環(huán)境保護(hù)廳《有關(guān)LNG儲(chǔ)備庫及LNG、L-CNG加氣站

項(xiàng)目環(huán)境管理意見E勺函》及武漢市發(fā)改委《有關(guān)湖北新捷天然氣有限

企業(yè)來漢投資天然氣綜合運(yùn)用項(xiàng)目有關(guān)意見日勺函》的支持性文獻(xiàn)，初

步具有建設(shè)條件。

(2)氣源條件：本項(xiàng)目前期氣源來自江蘇如東LNG接受碼頭，采用

43或40英尺原則集裝箱低溫槽車運(yùn)送到洪湖加氣站；待企業(yè)LNG

儲(chǔ)備庫建成運(yùn)行后，槽車直接從儲(chǔ)備庫中有氣補(bǔ)充。

三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案

1、建設(shè)規(guī)模

建設(shè)LNG加氣站1座，加氣站設(shè)計(jì)規(guī)模為。加氣站年產(chǎn)能

為萬方。

2、產(chǎn)品方案

本項(xiàng)目開發(fā)LNG顧客，地區(qū)目日勺客戶有如下幾類：

(1)提供車用LNG供應(yīng)；最終重要發(fā)展方向以物流車用LNG供應(yīng)

為主

(2)逐漸推進(jìn)工業(yè)用氣

地理位置優(yōu)越，工業(yè)發(fā)展迅速，但目前由于氣源緊張，大部分工業(yè)企

業(yè)沒有天然氣使用，因此本項(xiàng)目建成后可以運(yùn)用信息的傳播效應(yīng)逐漸

培育LNG工業(yè)用氣市場，擴(kuò)大LNG需求量。

3、天然氣市場需求分析及預(yù)測

目前，全區(qū)登記在冊的物流車輛約20230輛，其中重載車輛約為5000

臺(tái)上下，載重量從3噸到30噸不等，因區(qū)內(nèi)加氣配套設(shè)施不完善，

所有未進(jìn)行LNG燃料車改裝。區(qū)內(nèi)入住物流企業(yè)到達(dá)80多家，其中

有規(guī)模日勺物流企業(yè)在6家左右，大部分則為個(gè)體經(jīng)營物流企業(yè)。這些

物流企業(yè)重要承擔(dān)區(qū)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、大型倉儲(chǔ)配送任務(wù)。一種規(guī)模為

日勺LNG加氣站遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了東西湖區(qū)日勺天然氣市場發(fā)展，武漢東西

湖柏泉LNG站(木項(xiàng)目)與武漢東西湖保稅區(qū)LNG加氣站將共同分

擔(dān)2023年東西湖區(qū)車用天然氣用氣需求

四、技術(shù)方案、重要設(shè)備、工程方案

1、技術(shù)方案

采用LNG工藝為貨運(yùn)車輛提供LNG.LNG加氣站工藝流程分為卸車流

程、升壓流程、加氣流程、泄壓流程四部分。

(1)卸車流程：

把汽車槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG加氣站儲(chǔ)罐內(nèi)，使LNG通過泵從儲(chǔ)

罐商、下進(jìn)液管分別進(jìn)入LNG儲(chǔ)罐。本項(xiàng)目采用增壓器與潛液泵聯(lián)

合的卸車方式。即，LNG槽車到站后，先將LNG槽車與LNG儲(chǔ)罐日勺

氣相空間連通，然后斷開，在卸車日勺過程中通過增壓器增大槽車的氣

相壓力，用泵將槽車內(nèi)日勺LNG卸入儲(chǔ)罐，卸完后需要給槽車降壓。

(2)儲(chǔ)存增壓工藝

儲(chǔ)罐增壓工藝包括儲(chǔ)罐增壓器、升壓調(diào)整閥、減壓調(diào)壓閥及若干低溫

閥門和儀表。LNG儲(chǔ)罐運(yùn)行時(shí)儲(chǔ)存參數(shù)為0.4-0.6MPA,運(yùn)行時(shí)伴隨儲(chǔ)

罐內(nèi)LNG時(shí)不停排出，罐內(nèi)壓力不停減少，此時(shí)需要對(duì)LNG儲(chǔ)罐進(jìn)

行補(bǔ)壓，以維持其儲(chǔ)存壓力，保證后續(xù)工藝日勺順利進(jìn)行。當(dāng)LNG儲(chǔ)

罐壓力低于設(shè)定壓力0.4MPA時(shí)，增壓調(diào)整閥啟動(dòng)，LNG進(jìn)入儲(chǔ)罐增

壓器，氣化后通過儲(chǔ)罐頂部的氣相管進(jìn)入罐內(nèi)，儲(chǔ)罐壓力上升；當(dāng)

LNG儲(chǔ)罐壓力增高至設(shè)定壓力0.60MPA時(shí)，減壓調(diào)整閥打開,將LNG

儲(chǔ)罐壓力維持在0/-0.6MPA工作壓力分為之間。

(3)升壓流程

LNG汽車日勺車載氣瓶內(nèi)飽和液體壓力一般在0.4-0.6MPA,而運(yùn)送和

儲(chǔ)存LNG液體壓力越低越好。為此在給汽車加液之前須對(duì)儲(chǔ)罐中的J

LNG進(jìn)行升壓升溫后方可給汽車加氣。LNG加氣站升壓采用下進(jìn)氣

方式，升壓方式是通過增壓器與泵聯(lián)合使用進(jìn)行升壓。

(4)加氣流程

LNG加氣站儲(chǔ)備中的飽和液體LNG通過泵加壓后經(jīng)加液機(jī)給車加氣。

加液機(jī)采用單槍加氣，單槍回收車載儲(chǔ)氣瓶中日勺氣化氣體，使瓶內(nèi)壓

力減少，減少排放空氣體，提高加氣速度。

(5)泄壓流程

由于系統(tǒng)漏熱以及外界待進(jìn)的熱量，致使LNG氣化產(chǎn)生氣體，氣化

氣體的產(chǎn)生會(huì)使系統(tǒng)壓力升高。當(dāng)系統(tǒng)壓力不小于設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)中

日勺安全閥打開，釋放系統(tǒng)中日勺氣體，減少壓力，保證系統(tǒng)安全。

2、設(shè)備方案

本項(xiàng)目為LNG加氣站，重要工藝設(shè)備有真空低溫臥室儲(chǔ)罐、增壓泵

撬、LNG加氣機(jī)、加氣站站控系統(tǒng)以及連接管道、閥門。

重要設(shè)備如下表：

序號(hào)分項(xiàng)名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量

1LNG儲(chǔ)罐60立方米座1

-1.2MPA臥

式真空粉末

儲(chǔ)罐

臺(tái)

2LNG增壓泵1、美國ACD2

撬TC34

1X2X6-2VS

L全

3LNG加氣機(jī)含顯示屏、套1

控制板、鍵

盤、不銹鋼

柜體、液相

質(zhì)量流量

計(jì)、氣相回

流質(zhì)量流量

計(jì)、加氣槍

4站控系統(tǒng)1、配電柜2、套1

控制柜3、

UPS電源4、

動(dòng)力線路5、

IC卡加液收

費(fèi)系統(tǒng)6、儀

表空氣系統(tǒng)

7、上位機(jī)部

分

臺(tái)

5卸車流量計(jì)美國愛默生1

CFM200

6LNG站內(nèi)真撬外設(shè)備連米60

空管線接真空管路

7套1

3工程建設(shè)方案

3.1工藝部分

(1)LNG低溫儲(chǔ)罐，60立方米，1臺(tái)；

(2)LNG潛液泵撬,340L/MIN;

⑶LNG加氣機(jī),0-150L/MIN,單槍，2臺(tái);

(4)LNG站內(nèi)真空管線，60M;

3.2輔助部分

(1)站房及輔助用房：300H(考慮職工宿舍及食堂)

(2)行車場地及道路、場地平整：3000

(3)罩棚：15米乘20米

(4)箱式變電站，100KVA,1座

五、投資估算及資金籌辦

1、LNG加氣站投資估算

序號(hào)內(nèi)容名稱數(shù)量單位規(guī)格及型總價(jià)格

號(hào)（萬元）

—設(shè)備部分235

1LNG儲(chǔ)罐1座60m358

--1.2MP

A臥式真

空粉末

2LNG增壓1套1.美國76

泵撬ACD低溫

潛液泵2.

卸車增壓

器，

300Nm3

/H

3LNG加氣2套含顯示46

機(jī)屏、控制

板、鍵盤、

不體、液

相質(zhì)量流

量計(jì)、氣

相回流質(zhì)

量流量

計(jì)、加氣

槍、防爆

柜等成套

設(shè)備

4站控系統(tǒng)1套1、配電柜30

2.控制柜

3.UPS電

源4.動(dòng)力

線路5.IC

卡加液收

費(fèi)系統(tǒng)6.

儀表空氣

系統(tǒng)7.上

位機(jī)部分

5卸車流量1組美國愛默15

計(jì)生

CFM200

6LNG站內(nèi)20撬外設(shè)備5

真空管線連接真空

管路

7LNG閥1套3

門、管件

8運(yùn)送費(fèi)2

安裝工程15

1站房及輔280m土地租賃-

助用房方承擔(dān)

2地坪、道6255土地租賃

路、平整方承擔(dān)

3網(wǎng)架—m土地租賃

方承擔(dān)

4設(shè)備基礎(chǔ)土地租賃

方承擔(dān)

5電氣工程土地租賃

方承擔(dān)

6消防工程土地租賃

方承擔(dān)

7給排水工土地租賃

程方承擔(dān)

8現(xiàn)場安土地租賃10

裝、調(diào)試方承擔(dān)

費(fèi)

9裝修、形

象

10監(jiān)控系統(tǒng)土地租賃5

方承擔(dān)

土建及費(fèi)土地租賃1100

用土地租協(xié)議中土

用體費(fèi)、土

建費(fèi)，土

地租賃年

限23年

四其他費(fèi)用50

1可研、設(shè)暫估18

計(jì)費(fèi)

2勘察、地暫估4

勘費(fèi)

3安評(píng)、環(huán)暫估10

評(píng)費(fèi)

4規(guī)劃測量6

5工程建設(shè)5

監(jiān)理費(fèi)

6工程建設(shè)—

管理費(fèi)

7臨時(shí)設(shè)施

費(fèi)

8生產(chǎn)人員—

準(zhǔn)備費(fèi)

9聯(lián)合試運(yùn)—

轉(zhuǎn)及瞼收

10預(yù)備費(fèi)用4

11辦公家俱辦公家3

及資產(chǎn)購俱，電腦

置等

五總價(jià)1400

2、資金籌措

本項(xiàng)目資金為企業(yè)自籌資金。

六、效益分析

(-)經(jīng)濟(jì)效益分析

1、評(píng)價(jià)日勺假設(shè)前提

通過采用減少投資成本日勺方略，本項(xiàng)目實(shí)際投資額也許比本項(xiàng)目提議

書估計(jì)日勺數(shù)額低，同步本著謹(jǐn)慎性日勺原則，本財(cái)務(wù)預(yù)評(píng)價(jià)安裝如下假

設(shè)前提進(jìn)行評(píng)價(jià)：

(1)安裝全額投資進(jìn)行評(píng)價(jià)，項(xiàng)目總投資1400萬元。

(2)加氣站按照4萬方/曰加氣能力設(shè)計(jì)，加氣站年產(chǎn)加氣量為

1480萬方。

2、銷售收入及流轉(zhuǎn)稅金

根據(jù)市場調(diào)研日勺資料，湖北省目前部門地區(qū)的車用氣價(jià)格在4.0

元一4.5元之間。2012年3月1日完畢驗(yàn)收及投產(chǎn)，初年平均銷

售按2萬方/日計(jì)算，往后市場需求量增長，銷售量次年達(dá)產(chǎn),銷

售收入如下表：

期限20232023202320232023

年年年年年

銷售量24444

（日）

銷售量5861440144014401440

（年）

銷售天然氣增值稅率為13%,都市建設(shè)維護(hù)稅和教育費(fèi)附加分別是

增值稅日勺7%和3%。經(jīng)測算，達(dá)產(chǎn)后年銷售稅金及附加約為241.84

萬兀O

3、成本費(fèi)用

（1）變動(dòng)生產(chǎn)成本（電費(fèi)）

電力消耗是生產(chǎn)中較大的）變動(dòng)成本消耗。根據(jù)其他已建成加氣站運(yùn)行

狀況來看，本項(xiàng)目中單方生產(chǎn)變動(dòng)成本取0.05元/方。達(dá)產(chǎn)后年變動(dòng)

生產(chǎn)電費(fèi)為36萬元。

（2）變動(dòng)運(yùn)送成本，從如東道武漢約900公里，按照0.75元/公里.

噸計(jì)算，運(yùn)送成本定額為0.486元/方°項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)期運(yùn)送成本為349.92

萬兀/兀O