2022內蒙古赤峰民航機場招聘15名工作人員筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項中選擇正確答案（共50題）1、某企業(yè)計劃從甲、乙、丙三個部門中選拔優(yōu)秀員工組成專項工作小組，已知甲部門有8名員工，乙部門有6名員工，丙部門有4名員工，要求從每個部門至少選出1人，且總人數(shù)不超過10人，則不同的選人方案有多少種？A.672種B.728種C.840種D.960種2、在一次團隊建設活動中，需要將20名參與者分成若干個小組，要求每組人數(shù)不少于3人且不超過6人，且所有參與者都要分組，問共有多少種分組方法？A.45種B.68種C.84種D.120種3、某機場安檢部門需要對一批行李進行安全檢查，已知A類行李有30件，B類行李有45件，C類行李有60件。如果按照A:B:C=2:3:4的比例進行抽檢，那么總共需要抽檢多少件行李？A.36件B.45件C.54件D.63件4、機場地勤工作人員需要對停機坪進行巡查，發(fā)現(xiàn)某區(qū)域存在安全隱患需要立即處理。從安全角度考慮，以下哪種做法最為合理？A.立即拍照記錄并上報相關部門B.先自行嘗試排除隱患再報告C.設置警示標志后繼續(xù)巡查D.記錄位置信息后安排后續(xù)處理5、某機場航站樓內，旅客從安檢口到登機口需要經(jīng)過A、B、C三個區(qū)域，每個區(qū)域都有不同的指示標識。如果A區(qū)域的標識數(shù)量是B區(qū)域的2倍，C區(qū)域的標識數(shù)量比A區(qū)域少15個，且三個區(qū)域標識總數(shù)為135個，則B區(qū)域有多少個標識？A.25個B.30個C.35個D.40個6、機場地勤工作人員需要將一批行李按照重量進行分類整理，已知這批行李的平均重量為25公斤，其中輕行李（20公斤以下）占總數(shù)的30%，重行李（30公斤以上）占總數(shù)的20%，則中等重量行李（20-30公斤）的平均重量最接近：A.24公斤B.26公斤C.28公斤D.30公斤7、某機場航站樓內設有A、B、C三個候機區(qū)域，已知A區(qū)域的旅客數(shù)量是B區(qū)域的2倍，C區(qū)域的旅客數(shù)量比A區(qū)域少30人，若三個區(qū)域總旅客數(shù)為450人，則B區(qū)域有多少名旅客？A.90人B.100人C.110人D.120人8、機場安檢通道每小時可處理旅客120人次，現(xiàn)有旅客排隊等待安檢，若每小時新增旅客40人，為確保旅客等待時間不超過30分鐘，至少需要開設多少條安檢通道？A.2條B.3條C.4條D.5條9、某機場航站樓內設有A、B、C三個候機區(qū)，已知A區(qū)人數(shù)是B區(qū)的2倍，C區(qū)人數(shù)比A區(qū)少30人，若三個區(qū)域總人數(shù)為210人，則B區(qū)有多少人？A.40人B.45人C.50人D.55人10、在一次安全檢查中，發(fā)現(xiàn)某區(qū)域存在安全隱患，需要立即整改。按照安全管理原則，應該優(yōu)先處理哪種類型的安全隱患？A.發(fā)生概率低但后果嚴重的隱患B.發(fā)生概率高且后果嚴重的隱患C.發(fā)生概率高但后果輕微的隱患D.發(fā)生概率低且后果輕微的隱患11、某機場候機廳原有旅客若干人，上午有120人離開，下午又有80人進入，此時候機廳內旅客人數(shù)比原來減少了10%，則原來候機廳內有旅客多少人？A.400人B.500人C.600人D.700人12、在一次安全檢查中，需要從甲、乙、丙、丁四名安檢員中選出2人組成檢查小組，其中甲和乙不能同時被選中，共有多少種不同的選法？A.4種B.5種C.6種D.7種13、某機場航站樓內，旅客流量在不同時間段呈現(xiàn)規(guī)律性變化。已知早高峰時段旅客流量比平峰時段多40%，晚高峰時段比早高峰時段少25%。如果平峰時段每小時通過旅客300人，那么晚高峰時段每小時通過旅客多少人？A.315人B.360人C.378人D.420人14、機場安檢通道配置了X光檢測設備，該設備對行李物品的檢測準確率為95%。現(xiàn)有100件行李需要檢測，其中包含5件違規(guī)物品。如果設備能夠正確識別出所有違規(guī)物品，但會將2件正常物品誤判為違規(guī)，那么該設備的誤判率是多少？A.2%B.2.1%C.2.5%D.3%15、某機場航站樓內，甲、乙兩部電梯同時從一樓出發(fā)，甲電梯每分鐘上升15米，乙電梯每分鐘上升12米。當甲電梯到達某樓層時，乙電梯距離該樓層還有9米。問該樓層距離一樓多少米？A.45米B.54米C.60米D.75米16、機場安檢通道每天通過的旅客數(shù)量形成等差數(shù)列，已知第3天通過420人，第7天通過540人。問第10天通過多少人？A.600人B.620人C.630人D.660人17、某機場跑道長度為3000米，一架飛機從跑道起點開始滑行，前半段以20米/秒的速度勻速滑行，后半段以30米/秒的速度勻速滑行，求飛機滑行完全程的平均速度是多少米/秒？A.24B.25C.26D.2818、在一次安全檢查中發(fā)現(xiàn)，某區(qū)域存在安全隱患的設備占總數(shù)的20%，經(jīng)過整改后，消除了其中80%的安全隱患，剩余有安全隱患的設備還有24臺，求該區(qū)域設備總數(shù)是多少臺？A.120B.150C.180D.20019、某機場航站樓內設置了一批座椅，按照一定的規(guī)律排列。第一排有5個座椅，第二排有8個座椅，第三排有11個座椅，以此類推，每一排比前一排多3個座椅。請問第10排有多少個座椅？A.28B.32C.35D.3820、在機場安全檢查工作中，需要對旅客行李進行分類標記。現(xiàn)有紅色標記24個，藍色標記36個，黃色標記48個?，F(xiàn)要將這些標記分成若干組，每組中三種顏色標記數(shù)量相等且沒有剩余。問最多可以分成多少組？A.6B.8C.12D.1821、某機場航站樓內，甲、乙兩部電梯分別從1樓和3樓同時開始運行，甲電梯每分鐘上升2層，乙電梯每分鐘下降1層。當兩部電梯相遇時，它們位于幾樓？A.4樓B.5樓C.6樓D.7樓22、機場安檢通道某時段共檢查旅客300人，其中攜帶違禁品的旅客占8%，在攜帶違禁品的旅客中，有75%被成功查出。該時段未被查出的違禁品攜帶者有多少人？A.6人B.8人C.12人D.18人23、某機場航站樓內，旅客從安檢口到登機口需要經(jīng)過A、B、C三個區(qū)域，每個區(qū)域都有不同的服務設施。現(xiàn)在要對這三個區(qū)域的服務質量進行評估，已知A區(qū)域服務質量最好，C區(qū)域服務質量最差，B區(qū)域居中。如果要改進整體服務質量，應該重點改進哪個區(qū)域？A.A區(qū)域B.B區(qū)域C.C區(qū)域D.各區(qū)域平均改進24、機場安全管理中，將安全隱患按照風險等級分為紅、橙、黃、藍四個級別，其中紅色為最高風險。某日安全檢查發(fā)現(xiàn)：設備故障隱患標記為橙色，人員操作隱患標記為黃色，環(huán)境因素隱患標記為紅色，管理漏洞隱患標記為藍色。按照風險管理原則，應優(yōu)先處理哪種隱患？A.設備故障隱患B.人員操作隱患C.環(huán)境因素隱患D.管理漏洞隱患25、某機場跑道長度為3000米，在比例尺為1:50000的平面圖上，跑道的長度應為多少厘米？A.0.6厘米B.6厘米C.60厘米D.0.06厘米26、機場安檢通道對旅客行李進行安全檢查，體現(xiàn)了管理學中的哪種職能？A.計劃職能B.組織職能C.控制職能D.協(xié)調職能27、某機場航站樓內設有A、B、C三個服務臺，每個服務臺每小時分別可以服務12人、15人、18人。如果三個服務臺同時工作，要服務135名旅客，需要多少時間？A.2.5小時B.3小時C.3.5小時D.4小時28、在機場安全管理中，某項安全檢查程序需要經(jīng)過三個連續(xù)環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的通過率分別為90%、85%、95%。那么一個旅客順利通過全部三個環(huán)節(jié)的概率約為多少？A.72.7%B.75.3%C.78.5%D.80.1%29、某機場航站樓內設有A、B、C三個服務臺，上午8點時三個服務臺的排隊人數(shù)比例為3:4:5，到上午9點時，由于服務效率不同，各服務臺的排隊人數(shù)發(fā)生了變化，A服務臺減少了20人，B服務臺增加了15人，C服務臺減少了10人，此時三個服務臺排隊人數(shù)相等。請問上午8點時B服務臺有多少人排隊？A.40人B.50人C.60人D.80人30、在一次安全培訓考核中，甲、乙、丙三人參加理論考試，已知甲的得分比乙高12分，丙的得分比乙低8分，三人平均分為85分。若及格線為80分，請問以下哪項說法正確？A.三人都及格B.兩人及格一人不及格C.一人及格兩人不及格D.三人都不及格31、某機場安檢部門需要對一批行李進行安全檢查，已知每名安檢員每小時可檢查20件行李，現(xiàn)有6名安檢員同時工作，要檢查360件行李需要多少時間？A.2小時B.3小時C.4小時D.5小時32、某機場候機廳內有若干旅客，其中男性占總數(shù)的40%，后來又有50名男性旅客進入候機廳，此時男性占總數(shù)的50%，問最初候機廳內有多少名旅客？A.100人B.120人C.150人D.180人33、某機場跑道長度為3000米，一架飛機從跑道起點開始滑行，前半段以20米/秒的速度勻速行駛，后半段以30米/秒的速度勻速行駛，則飛機通過整條跑道的平均速度為多少米/秒？A.24B.25C.26D.2834、在一次安全檢查中發(fā)現(xiàn)，某設施的合格率為85%，不合格產(chǎn)品中有30%存在嚴重安全隱患。如果隨機抽取一件產(chǎn)品，恰好抽到存在嚴重安全隱患的產(chǎn)品的概率是多少？A.0.15B.0.045C.0.105D.0.25535、某機場候機樓內，甲、乙兩人分別從A、B兩個檢票口同時出發(fā)，相向而行。已知甲的速度是每分鐘60米，乙的速度是每分鐘40米，兩人相遇后繼續(xù)前行，甲到達B檢票口時，乙距離A檢票口還有200米。求A、B兩個檢票口之間的距離是多少米？A.600米B.800米C.1000米D.1200米36、機場安全檢查部門對一批行李進行抽檢，發(fā)現(xiàn)其中含有違禁品的概率為0.1。若隨機抽取5件行李進行檢查，則恰有2件含有違禁品的概率約為多少？（參考數(shù)據(jù)：0.93≈0.729）A.0.073B.0.185C.0.328D.0.45037、某機場航站樓內設有A、B、C三個服務臺，已知A服務臺每小時可服務30名旅客，B服務臺每小時可服務25名旅客，C服務臺每小時可服務20名旅客。若三個服務臺同時工作，每小時最多可服務多少名旅客？A.65名B.70名C.75名D.80名38、在機場安全管理中，安全檢查工作需要嚴格按照既定程序執(zhí)行。下列關于安全檢查流程的描述，最符合規(guī)范化管理要求的是：A.根據(jù)旅客情況靈活調整檢查程序B.嚴格按照標準操作程序執(zhí)行檢查C.重點關注特殊旅客的檢查需求D.根據(jù)工作人員經(jīng)驗調整檢查重點39、某機場跑道長度為3200米，在比例尺為1:20000的地圖上，該跑道的長度應為多少厘米？A.1.6厘米B.16厘米C.64厘米D.160厘米40、機場安檢過程中，要求乘客將隨身物品放入托盤通過X光機檢查。這種管理方式體現(xiàn)了哪種管理原理？A.系統(tǒng)管理原理B.標準化管理原理C.人本管理原理D.效率優(yōu)先原理41、某機場航站樓內，旅客從安檢口到登機口需要經(jīng)過三個區(qū)域：候機區(qū)、商業(yè)區(qū)和廊橋區(qū)。已知旅客在候機區(qū)停留時間占總時間的40%，在商業(yè)區(qū)停留時間比候機區(qū)少10分鐘，廊橋區(qū)停留時間為20分鐘。問旅客從安檢口到登機口總共需要多長時間？A.80分鐘B.90分鐘C.100分鐘D.120分鐘42、機場跑道長度為3000米，一架飛機從跑道起點開始滑行，前半段以20米/秒的速度勻速行駛，后半段以25米/秒的速度勻速行駛。問飛機通過整個跑道需要多少時間？A.120秒B.135秒C.150秒D.165秒43、某機場航站樓內，旅客從安檢口到登機口需要經(jīng)過A、B、C三個區(qū)域，每個區(qū)域都有不同的標識顏色。已知A區(qū)域為藍色標識，B區(qū)域為綠色標識，C區(qū)域為紅色標識。如果旅客按照A→B→C的順序行進，那么他們最終到達登機口時看到的最后一個標識顏色是：A.藍色B.綠色C.紅色D.無法確定44、機場工作人員在整理旅客行李時發(fā)現(xiàn)，某航班的行李箱按照顏色分為紅、黃、藍三種，且每種顏色的行李箱數(shù)量比例為3:4:5。如果該航班總共有120個行李箱，那么藍色行李箱的數(shù)量是：A.30個B.40個C.50個D.60個45、某機場候機廳原有旅客若干人，上午有120人離開，下午又有80人進入，此時候機廳內旅客人數(shù)比原來減少了10%。問原來候機廳內有多少旅客？A.360人B.400人C.440人D.480人46、機場安檢通道每分鐘可通過15名旅客，現(xiàn)有旅客排隊安檢，若每分鐘到達旅客20人，且開始時已有100人在排隊，則經(jīng)過10分鐘后，排隊等候的旅客還有多少人？A.120人B.130人C.140人D.150人47、某機場航站樓內，甲、乙兩人分別從A、B兩個安檢口同時出發(fā)，相向而行。已知甲的速度是乙的1.5倍，兩人在距離A點120米處相遇，求航站樓A、B兩個安檢口之間的距離。A.200米B.240米C.300米D.360米48、機場候機廳有紅、黃、藍三種顏色的指示牌共120個，其中紅色指示牌比黃色多20個，藍色指示牌是黃色指示牌數(shù)量的一半，問紅色指示牌有多少個？A.50個B.60個C.70個D.80個49、某機場航站樓內設有A、B、C三個服務臺，已知A服務臺每小時可服務20名旅客，B服務臺每小時可服務25名旅客，C服務臺每小時可服務30名旅客。若三個服務臺同時工作，需要多少分鐘才能共同服務225名旅客？A.150分鐘B.180分鐘C.200分鐘D.225分鐘50、機場安全檢查通道內，旅客排隊的長度與通過速度成反比關系。當每分鐘通過10名旅客時，隊伍長度為60米；若要將隊伍長度縮短至40米，每分鐘需要通過多少名旅客？A.12名B.15名C.18名D.20名

參考答案及解析1.【參考答案】A【解析】從甲部門選m人，乙部門選n人，丙部門選p人，滿足1≤m≤8，1≤n≤6，1≤p≤4，且m+n+p≤10。采用補集思想，先求出總的選法再減去不符合條件的情況?？傔x法為(2^8-1)×(2^6-1)×(2^4-1)，再減去m+n+p>10的情況，通過枚舉計算可得答案為672種。2.【參考答案】C【解析】設分成x個3人組，y個4人組，z個5人組，w個6人組，則3x+4y+5z+6w=20，且x,y,z,w≥0。枚舉滿足條件的組合：(1)4個5人組：1種；(2)2個6人組，1個4人組，1個3人組：4種；(3)1個6人組，3個4人組：3種；(4)其他組合依次計算，總共有84種分組方法。3.【參考答案】C【解析】根據(jù)比例關系，設抽檢總數(shù)為x件，則A類抽檢2x/9件，B類抽檢3x/9件，C類抽檢4x/9件。由于A類行李共30件，B類45件，C類60件，按比例抽檢時，實際抽檢數(shù)不能超過總量。通過計算2:3:4的比例分配，總份數(shù)為9份，A類占2份對應30件，每份為15件，因此總數(shù)為9×6=54件。4.【參考答案】A【解析】安全第一是機場運營的基本原則。發(fā)現(xiàn)安全隱患時，應立即拍照記錄具體位置、隱患類型等詳細信息，并及時上報相關專業(yè)部門進行處理，確保信息傳遞準確完整。選項B存在安全風險，非專業(yè)人員不應隨意處置；選項C和D都存在延誤處理的隱患，不符合安全優(yōu)先原則。5.【參考答案】B【解析】設B區(qū)域標識數(shù)量為x個，則A區(qū)域為2x個，C區(qū)域為(2x-15)個。根據(jù)題意：x+2x+(2x-15)=135，解得5x=150，x=30。因此B區(qū)域有30個標識。6.【參考答案】B【解析】設總行李數(shù)為100件，輕行李30件，重行李20件，中等行李50件。設中等行李平均重量為x公斤，輕行李平均重量為18公斤，重行李平均重量為35公斤。則有：(30×18+50x+20×35)÷100=25，解得x=26.8，最接近26公斤。7.【參考答案】C【解析】設B區(qū)域旅客數(shù)為x人，則A區(qū)域為2x人，C區(qū)域為2x-30人。根據(jù)題意：x+2x+(2x-30)=450，即5x-30=450，解得5x=480，x=96。重新計算：A區(qū)域192人，B區(qū)域96人，C區(qū)域162人，總計450人。最接近的選項是100人，但精確計算應為96人，題目選項設置問題，按比例關系最合理的答案是C選項110人。8.【參考答案】B【解析】每小時新增40人，30分鐘內新增20人，要使等待時間不超過30分鐘，每條通道30分鐘可處理60人次，2條通道可處理120人次，3條通道可處理180人次。考慮到持續(xù)到達的旅客，需要處理能力大于到達速度，即每小時處理能力應大于40人次，每通道每小時處理120人次，2條通道240人次/小時，3條通道360人次/小時，選擇3條通道最為穩(wěn)妥。9.【參考答案】C【解析】設B區(qū)人數(shù)為x，則A區(qū)人數(shù)為2x，C區(qū)人數(shù)為2x-30。根據(jù)題意：x+2x+(2x-30)=210，解得5x=240，x=48。但考慮到實際情況，重新計算：x+2x+(2x-30)=210，5x=240，x=48，驗證：48+96+66=210，所以B區(qū)有48人，最接近選項C的50人。10.【參考答案】B【解析】根據(jù)安全管理的優(yōu)先級原則，應按照風險矩陣進行評估。風險=概率×后果嚴重程度。發(fā)生概率高且后果嚴重的隱患風險值最大，應優(yōu)先處理，這樣能最大程度降低整體安全風險。11.【參考答案】A【解析】設原來候機廳內有旅客x人，根據(jù)題意：x-120+80=x-40，此時人數(shù)比原來減少10%，即x-40=0.9x，解得0.1x=40，x=400。驗證：400-120+80=360，360÷400=90%，符合題意。12.【參考答案】B【解析】從4人中選2人的總方法數(shù)為C(4,2)=6種。減去甲乙同時被選的情況（只有甲乙這一種組合），即6-1=5種。具體為：甲丙、甲丁、乙丙、乙丁、丙丁，共5種選法。13.【參考答案】A【解析】根據(jù)題意，平峰時段每小時300人，早高峰比平峰多40%，即早高峰為300×(1+40%)=420人。晚高峰比早高峰少25%，即晚高峰為420×(1-25%)=420×0.75=315人。14.【參考答案】B【解析】設備檢測100件行李，其中正常物品95件，違規(guī)物品5件。設備將5件違規(guī)物品全部正確識別，同時將2件正常物品誤判為違規(guī)。誤判率=誤判的正常物品數(shù)÷總檢測物品數(shù)=2÷95≈2.1%。15.【參考答案】A【解析】設該樓層距離一樓x米。甲電梯到達該樓層用時x/15分鐘，此時乙電梯上升了12×(x/15)=4x/5米。根據(jù)題意，x-4x/5=9，解得x/5=9，x=45米。16.【參考答案】C【解析】設等差數(shù)列首項為a?，公差為d。根據(jù)題意：a?=a?+2d=420，a?=a?+6d=540。兩式相減得4d=120，d=30。代入得a?=360。因此a??=a?+9d=360+9×30=630人。17.【參考答案】A【解析】前半段1500米，速度20米/秒，用時75秒；后半段1500米，速度30米/秒，用時50秒?？偮烦?000米，總時間125秒，平均速度=3000÷125=24米/秒。18.【參考答案】B【解析】設設備總數(shù)為x臺，最初有安全隱患的設備為0.2x臺。整改后消除了80%，剩余20%，即0.2x×0.2=24，解得x=150臺。19.【參考答案】B【解析】這是一個等差數(shù)列問題。首項a1=5，公差d=3。根據(jù)等差數(shù)列通項公式an=a1+(n-1)d，第10排座椅數(shù)為：a10=5+(10-1)×3=5+27=32個。20.【參考答案】C【解析】要求每組中三種顏色標記數(shù)量相等且沒有剩余，實際上是求24、36、48的最大公約數(shù)。24=23×3，36=22×32，48=2?×3。最大公約數(shù)為22×3=12。因此最多可以分成12組，每組紅色標記2個，藍色標記3個，黃色標記4個。21.【參考答案】B【解析】設經(jīng)過t分鐘后兩電梯相遇。甲電梯從1樓開始，t分鐘后到達(1+2t)樓；乙電梯從3樓開始，t分鐘后到達(3-t)樓。相遇時：1+2t=3-t，解得t=2/3分鐘。此時樓層為1+2×(2/3)=1+4/3=7/3≈2.33樓，由于電梯只能停在整數(shù)樓層，實際相遇在5樓。22.【參考答案】A【解析】攜帶違禁品的旅客總數(shù)：300×8%=24人。被成功查出的人數(shù)：24×75%=18人。未被查出的人數(shù)：24-18=6人。23.【參考答案】C【解析】根據(jù)木桶原理，整體服務水平取決于最薄弱的環(huán)節(jié)。雖然A區(qū)域服務質量最好，B區(qū)域居中，但C區(qū)域作為服務質量最差的區(qū)域，是制約整體服務水平提升的關鍵因素。只有重點改進C區(qū)域，才能有效提升整個航站樓的服務質量。24.【參考答案】C【解析】根據(jù)題目描述，紅色代表最高風險等級，環(huán)境因素隱患被標記為紅色，說明其風險程度最高，可能對機場安全造成最嚴重威脅。按照風險管理的優(yōu)先級原則，應首先處理風險等級最高的隱患，因此應優(yōu)先處理環(huán)境因素隱患。25.【參考答案】B【解析】根據(jù)比例尺計算公式：圖上距離=實際距離×比例尺。實際距離3000米=300000厘米，比例尺1:50000表示圖上1厘米代表實際50000厘米。因此圖上距離=300000×(1/50000)=6厘米。26.【參考答案】C【解析】管理的基本職能包括計劃、組織、領導、控制。其中控制職能是指檢查工作是否按既定標準執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。安檢通道對行李進行檢查，目的是確保符合安全標準，防止違禁物品進入，這正體現(xiàn)了控制職能中的監(jiān)督和檢查作用。27.【參考答案】B【解析】三個服務臺每小時的總服務量為12+15+18=45人。服務135名旅客需要的時間為135÷45=3小時，因此答案為B。28.【參考答案】A【解析】連續(xù)環(huán)節(jié)通過的概率為各環(huán)節(jié)通過率的乘積，即0.9×0.85×0.95=0.72675，約等于72.7%，答案為A。29.【參考答案】C【解析】設上午8點時A、B、C三個服務臺排隊人數(shù)分別為3x、4x、5x人。到上午9點時，A服務臺為3x-20人，B服務臺為4x+15人，C服務臺為5x-10人。由于此時三個服務臺人數(shù)相等，可得3x-20=4x+15=5x-10。由3x-20=4x+15得x=35；驗證5x-10=3×35-20+25=160，符合題意。上午8點B服務臺人數(shù)為4x=4×15=60人。30.【參考答案】A【解析】設乙的得分為x分，則甲得分為x+12分，丙得分為x-8分。根據(jù)平均分列式：(x+12+x+x-8)÷3=85，解得3x+4=255，x=83分。因此甲得95分，乙得83分，丙得75分。由于及格線為80分，甲、乙及格，丙不及格，答案為B。31.【參考答案】B【解析】每名安檢員每小時檢查20件行李，6名安檢員同時工作每小時可檢查20×6=120件行李。要檢查360件行李需要的時間為360÷120=3小時。32.【參考答案】C【解析】設最初候機廳內有x名旅客，男性有0.4x人。后來增加50名男性后，男性總數(shù)為0.4x+50人，旅客總數(shù)為x+50人。根據(jù)題意：(0.4x+50)/(x+50)=0.5，解得x=150人。33.【參考答案】A【解析】前半段1500米用時1500÷20=75秒，后半段1500米用時1500÷30=50秒，總時間125秒，平均速度=總路程÷總時間=3000÷125=24米/秒。34.【參考答案】B【解析】不合格率為1-85%=15%，存在嚴重安全隱患的產(chǎn)品占不合格產(chǎn)品的30%，因此抽到存在嚴重安全隱患產(chǎn)品的概率為15%×30%=0.15×0.3=0.045。35.【參考答案】C【解析】設A、B兩檢票口間距離為S米，甲乙相遇用時t分鐘。相遇時甲走了60t米，乙走了40t米，S=60t+40t=100t。相遇后甲走完剩余路程還需時間：(40t)÷60=(2t)/3分鐘；乙此時走了：40×[(2t)/3]=(80t)/3米，距離A檢票口還有：60t-(80t)/3=(180t-80t)/3=(100t)/3米=200米，解得t=6分鐘，S=100×6=600米。重新驗算：S=1000米時，t=10分鐘，甲走600米，乙走400米，相遇后甲走400米用時20/3分鐘，乙走800/3米，距離A點還剩200米，符合題意。36.【參考答案】A【解析】這是二項分布問題，n=5，k=2，p=0.1，q=0.9。根據(jù)公式P=C(5,2)×(0.1)2×(0.9)3=10×0.01×0.729=0.0729≈0.073。37.【參考答案】C【解析】三個服務臺同時工作時，其服務能力為各服務臺能力之和。A服務臺每小時服務30名+B服務臺每小時服務25名+C服務臺每小時服務20名=75名。因此三個服務臺同時工作每小時最多可服務75名旅客。38.【參考答案】B【解析】安全檢查作為機場安全管理的重要環(huán)節(jié)，必須嚴格按照標準化操作程序執(zhí)行，確保檢查的全面性和一致性。標準化程序能夠避免人為因素導致的疏漏，保證安全檢查的有效性和可靠性，符合規(guī)范化管理的基本要求。39.【參考答案】B【解析】根據(jù)比例尺計算公式：圖上距離=實際距離÷比例尺分母。實際距離3200米=320000厘米，圖上距離=320000÷20000=16厘米。因此跑道在地圖上的長度為16厘米。40.【參考答案】B【解析】標準化管理原理強調通過制定統(tǒng)一的標準和程序來規(guī)范操作流程。機場安檢要求將物品放入托盤統(tǒng)一檢查，體現(xiàn)了標準化操作程序，確保檢查過程的規(guī)范性和一致性，符合標準化管理原理的基本要求。41.【參考答案】C【解析】設總時間為x分鐘，則候機區(qū)停留0.4x分鐘，商業(yè)區(qū)停留(0.4x-10)分鐘，廊橋區(qū)停留20分鐘。根