項目8車輪與輪胎COMPANYNAME汽車與地面直接接觸的部分是輪胎，而安裝輪胎的是車輪。不論其他配置多么高端，汽車離了車輪和輪胎就會“寸步難行”。車輪和輪胎是汽車行駛系統(tǒng)中的重要組成部分。汽車類型不同，所需的車輪和輪胎種類也不同。項目導(dǎo)讀知識目標1掌握車輪的功用、分類及構(gòu)造。2掌握輪胎的功用、分類及構(gòu)造。3掌握輪胎規(guī)格和胎側(cè)標識。技能目標1能夠拆裝車輪和輪胎。3能夠?qū)喬ミM行維護和檢修。2能夠診斷常見的車輪和輪胎故障。思政目標1培養(yǎng)安全操作的意識。2培養(yǎng)分析問題、解決問題的能力。3培養(yǎng)職業(yè)道德和法律意識。目錄任務(wù)8.1認識車輪與輪胎任務(wù)8.2車輪與輪胎的故障診斷、

維護與檢修任務(wù)8.1

認識車輪與輪胎汽車的車輪與輪胎（見圖8-1）種類繁多、各有特點，但車輪采用輻板還是輻條，采用何種輪輞，以及輪胎采用何種花紋，都是根據(jù)汽車的行駛特性和需求來選擇或設(shè)計的，不能隨意選用。任務(wù)引入圖8-1車輪與輪胎8.1.1車輪輻板式車輪由擋圈、輪輞、輻板和氣門嘴伸出口等組成，如圖8-2所示。1．輻板式車輪圖8-2輻板式車輪（a）構(gòu)造

（b）外觀輻條式車輪由輻條、輪輞等組成。根據(jù)輻條結(jié)構(gòu)不同，輻條式車輪又分為鋼絲輻條式車輪和鑄造輻條式車輪，如圖8-3所示。2．輻條式車輪圖8-2輻板式車輪（a）鋼絲輻條式車輪（b）鑄造輻條式車輪輪輞是車輪中安裝和固定輪胎的部分，其常見形式有深槽式、平底式和對開式，如圖8-4所示。

此外還有半深槽式、深槽寬式、平底寬式、全斜底式等。3．輪輞圖8-4輪輞的常見形式（a）深槽式（b）平底式（c）對開式1）輪輞的分類和構(gòu)造（1）深槽式輪輞深槽式輪輞有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，凸緣肩部通常略向中間傾斜，傾斜部分的最大直徑稱為輪胎胎圈與輪輻的著合直徑。

深槽式輪輞結(jié)構(gòu)簡單、剛度大、重量小，適用于尺寸小、彈性大的輪胎，而尺寸大、硬度高的輪胎很難裝進這樣的輪輞內(nèi)。

這種輪輞主要用于轎車及輕型越野車等。（2）平底式輪輞。平底式輪輞的擋圈是整體式的，用一個開口的鎖圈防止擋圈脫出。在安裝輪胎時，先將輪胎套在輪輞上，然后套上擋圈，并將它向內(nèi)推，直至越過輪輞上的環(huán)形槽，再將開口的彈性鎖圈嵌入環(huán)形槽中。

這種輪輞的結(jié)構(gòu)形式很多，在我國常用于貨車。（3）對開式輪輞。對開式輪輞由內(nèi)、外兩部分組成，其內(nèi)、外輪輞的寬度可以相等，也可以不等，二者用螺栓連成一體。

拆裝輪胎時，拆卸螺栓上的螺母后即可操作。2）國產(chǎn)輪輞的規(guī)格及代號國產(chǎn)輪輞的規(guī)格用一組數(shù)字、符號和字母表示，分為五個部分，各部分的含義如圖8-5所示。圖8-5國產(chǎn)輪輞規(guī)格各部分的含義表8-1常用輪輞高度代號及相應(yīng)高度值輪輞名義寬度代號用數(shù)字表示，單位通常為英寸。輪輞高度代號用一個或幾個字母表示，常用輪輞高度代號及相應(yīng)高度值如表8-1所示。代號BCDEFGHJ高度值/mm13.8015.8817.4519.8122.2327.9433.7317.27代號KLPRSTVW高度值/mm19.2621.5925.4028.5833.3338.1044.4550.80輪輞結(jié)構(gòu)形式代號用符號“×”或“—”表示。“×”表示一件式輪輞；“—”表示多件式輪輞。輪轂名義直徑代號用數(shù)字表示，單位通常為英寸表8-2輪輞輪廓類型代號代表的輪輞輪廓類型及其圖示輪輞輪廓類型代號用幾個字母表示，輪輞輪廓類型代號代表的輪輞輪廓類型及其圖示如表8-2所示。8.1.2輪胎輪胎具有以下幾點功用:1承受汽車的全部重量；3緩和汽車行駛過程中受到的沖擊，并減弱由此產(chǎn)生的振動，使汽車具有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。2與路面直接接觸，產(chǎn)生牽引力，使汽車能夠啟動、加速、減速、轉(zhuǎn)向和停車；按照胎體簾布層的不同，充氣輪胎可分為斜交輪胎和子午線輪胎。按照適用氣候條件不同，輪胎可分為夏季輪胎、冬季輪胎和四季輪胎。按照是否需要充氣，輪胎可分為充氣輪胎和實心輪胎。按照充氣壓力的不同，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎。按照保持空氣方法的不同，充氣輪胎可分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。有內(nèi)胎輪胎也稱為普通充氣輪胎，一般由外胎、內(nèi)胎、墊帶等組成，如圖8-6所示。1．有內(nèi)胎輪胎圖8-6有內(nèi)胎輪胎1）外胎外胎是有內(nèi)胎輪胎的環(huán)狀框架，其功用是承受汽車載荷，防止內(nèi)胎充氣后鼓脹，并限定輪胎的外緣尺寸，使內(nèi)胎免受機械損傷。因此，外胎必須具備足夠的剛性，以阻止高壓空氣外泄，還必須具備足夠的彈性，以適應(yīng)載荷的變化，并緩和沖擊。

外胎由胎面、簾布層、緩沖層、胎圈等組成，如圖8-7所示。圖8-6有內(nèi)胎輪胎胎面是輪胎的外表面，與路面直接接觸，可產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力。胎面由胎冠、胎側(cè)和胎肩三部分組成。（1）胎面簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，并使其具有足夠的強度。簾布層通常由雙數(shù)層簾布用橡膠貼合而成，每層簾布均由簾線排列構(gòu)成。簾布的層數(shù)越多，輪胎的強度越大、彈性越小。簾線可以是棉線、人造絲、尼龍或鋼絲。（2）簾布層緩沖層夾在胎面和簾布層之間，由兩層或數(shù)層較稀疏的簾布和橡膠制成，彈性較大。緩沖層可以加強胎面與簾布層之間的結(jié)合，防止汽車緊急制動時胎面與簾布層脫離，緩和汽車行駛時受到的路面沖擊。（3）緩沖層胎圈由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成，有很大的剛度和強度，能夠使外胎牢固地安裝在輪輞上。（4）胎圈內(nèi)胎是一個環(huán)形的橡膠管，上面裝有氣門嘴，以便充入或排出空氣。為使內(nèi)胎在充氣狀態(tài)下不產(chǎn)生褶皺，其尺寸應(yīng)稍小于外胎的內(nèi)壁尺寸。2）內(nèi)胎墊帶是一個環(huán)形的橡膠帶，它墊在內(nèi)胎與輪輞之間，保護內(nèi)胎不被輪輞和胎圈磨傷。3）墊帶無內(nèi)胎輪胎只有外胎，沒有內(nèi)胎和墊帶。外胎仍然由胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成，空氣直接壓入外胎中，因此要求外胎和輪輞之間具有很好的密封性。無內(nèi)胎輪胎如圖8-10所示。2．無內(nèi)胎輪胎圖8-10無內(nèi)胎輪胎（a）構(gòu)造（b）剖面這里所說的輪胎規(guī)格主要是指充氣輪胎中低壓輪胎的規(guī)格，可用輪胎外徑D、輪輞直徑d、斷面寬B、斷面高H的名義尺寸代號表示，如圖8-11所示。8.1.3輪胎規(guī)格與胎側(cè)標識1．輪胎規(guī)格圖8-11輪胎名義尺寸代號D—輪胎外徑；d—輪輞直徑；H—斷面高；B—斷面寬。我國采用國際標準，斜交輪胎的規(guī)格用B—d表示，載貨汽車斜交輪胎和轎車斜交輪胎的尺寸B和d均以英寸為單位。1）斜交輪胎的規(guī)格國產(chǎn)子午線輪胎規(guī)格用BRd表示，其中R（即“radial”的第一個字母）代表子午線輪胎。2）子午線輪胎的規(guī)格輪胎規(guī)格的表示方法如前所述，其標識如圖8-12所示。2．胎側(cè)標識圖8-12輪胎規(guī)格、負荷指數(shù)及速度符號1）輪胎規(guī)格制造商名稱通常用制造商編碼表示。2）制造商名稱輪胎的負荷指數(shù)是指在規(guī)定條件下負荷能力的數(shù)字符號，負荷能力是指在一定行駛速度和相應(yīng)充氣壓時的最大載重量。3）負荷指數(shù)速度符號是表示輪胎速度等級的標識，通常?？淘谪摵芍笖?shù)后方，如圖8-12所示。

轎車輪胎的速度符號與最高速度的對應(yīng)關(guān)系如表8-3所示。4）速度符號表8-3轎車輪胎的速度符號與最高速度的對應(yīng)關(guān)系速度符號最高速度/（km·h-1）速度符號最高速度/（km·h-1）速度符號最高速度/（km·h-1）C60L120T190D65M130H210E70N140V240F80P150W270G90Q160Y300J100R170

K110S180

骨架材料名稱一般用字母表示，包括子午線輪胎胎冠和胎側(cè)用骨架材料名稱、斜交輪胎用骨架材料名稱。5）骨架材料名稱生產(chǎn)編號是用來表示輪胎生產(chǎn)年、月的一串數(shù)字，有時后面還會加上一串連續(xù)的順序號。6）生產(chǎn)編號（1）認證標識。圖8-14北美市場、歐洲市場、巴西市場的認證標識7）其他標識（2）耐高溫等級。圖8-15耐高溫等級標識（3）行駛方向。圖8-16行駛方向標識（4）牽引力等級。圖8-17牽引力等級標識胎面花紋是定向花紋的輪胎，其行駛方向是確定的，若裝反會引起嚴重后果，因此應(yīng)?？绦旭偡较驑俗R，注明輪胎的行駛方向，如圖8-16所示。牽引力等級分為AA、A、B、C四個級別其標識用“TRACTION”加上級別表示，如圖8-17所示案例分析——更換輪胎實踐操作以行星錐齒輪差速器為例，拆解與組裝差速器。12準備工作更換輪胎更換輪胎詳細操作步驟請掃描二維碼查看任務(wù)8.2

車輪與輪胎的故障診斷、維護與檢修任務(wù)引入某汽修廠的維修師傅老王接了一輛發(fā)動機出現(xiàn)故障的汽車。老王為車主分析了輪胎出現(xiàn)這種磨損的原因，并向他說明了磨損的程度和不及時換胎可能造成的后果，還告訴了他一些有助于延長輪胎使用壽命的駕車技巧。車主了解后，便同意了換胎。本任務(wù)要求學生從確認故障現(xiàn)象、制訂診斷流程、找出故障原因、排除故障等方面完成車輪與輪胎的故障診斷與檢修。8.2.1車輪的常見故障1．輪轂軸承松曠輪轂軸承松曠會造成車輪擺振及行駛不穩(wěn)，嚴重時還會使車輪甩出。2．輪轂軸承過緊單個輪轂軸承過緊會造成汽車行駛時跑偏。8.2.2輪胎的常見故障（1）若輪胎充氣壓力過低，輪胎的中間便會凹入，將載荷轉(zhuǎn)移到胎肩上，使胎肩的磨損快于胎面中間，如圖8-18（a）所示。（2）若輪胎充氣壓力過高，輪胎中間便會凸出，承受較大的載荷，使胎面中間的磨損快于胎肩，如圖8-18（b）所示。1．胎肩或胎面中間磨損1）故障現(xiàn)象及故障原因圖8-18胎肩或胎面中間磨損（a）輪胎充氣壓力過低導(dǎo)致胎肩磨損（b）輪胎充氣壓力過高導(dǎo)致胎面中間磨損2）故障診斷與檢修檢查汽車是否經(jīng)常超載，若汽車經(jīng)常超載，則故障可能由此引起，應(yīng)停止超載。1用氣壓表檢查充氣壓力，若充氣過量或充氣不足，則故障可能由此引起，應(yīng)調(diào)整充氣壓力。2調(diào)換輪胎位置，以使各輪胎磨損均勻。32．內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損1）故障現(xiàn)象及故障原因在過高的車速下轉(zhuǎn)彎時，輪胎發(fā)生滑動，便會產(chǎn)生內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損。1懸架部件變形或間隙過大，影響到前輪定位，進而造成輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損。2若輪胎某一側(cè)的磨損快于另一側(cè)，其主要原因可能是外傾角調(diào)整不當。3圖8-19輪胎的內(nèi)側(cè)磨損、外側(cè)磨損2）故障診斷與檢修了解駕駛?cè)耸欠窠?jīng)常高速轉(zhuǎn)彎。1檢查懸架部件是否松動，或出現(xiàn)變形和磨損。2檢查外傾角，若外傾角調(diào)整不當，則故障可能由此引起，應(yīng)進行校正。3調(diào)換輪胎位置，以使各輪胎磨損均勻。31）故障現(xiàn)象及故障原因3．前束或后束磨損前束或后束磨損又稱為羽狀磨損，如圖8-20所示。這樣的磨損會使胎面呈明顯的羽毛形，用手指從輪胎的內(nèi)側(cè)至外側(cè)劃過胎面，便可加以辨別。圖8-20前束磨損及后束磨損（a）前束磨損（b）后束磨損2）故障診斷與檢修檢查前束和后束，若前束過量或后束過量，則故障由此引起，應(yīng)加以調(diào)整。1調(diào)換輪胎位置，以使各輪胎磨損均勻。21）故障現(xiàn)象輪胎的前端及后端磨損是一種局部磨損，前端磨損是指磨損面向車輪前進方向傾斜的磨損，而后端磨損是指磨損面向車輪后退方向傾斜的磨損，如圖8-21所示。圖8-21前端及后端磨損4．前端及后端磨損2）故障原因非驅(qū)動輪的輪胎只受制動力的影響，而不受驅(qū)動力的影響，因此往往會出現(xiàn)前端及后端磨損。檢查輪胎的充氣壓力。1檢查輪轂軸承。2檢查外傾角和前束。3檢查軸頸或懸架部件。4調(diào)換輪胎位置，以使各輪胎磨損均勻。53）故障診斷與檢修注意在今后的駕駛中盡量避免急剎車。58.2.3輪胎的維護與檢修1．輪胎的維護（1）檢查氣門嘴是否損壞漏氣、氣門帽是否齊全。（2）挖出花紋中夾住的石子、雜物。（3）檢查輪胎磨損情況。（4）檢查輪胎搭配、輪輞、擋圈和鎖圈是否正常。（5）檢查輪胎（包括備胎）氣壓，并按標準補足。（6）檢查輪胎有無與其他機件刮碰現(xiàn)象。（7）必要時（如單邊磨損嚴重）應(yīng)進行一次輪胎換位。1）輪胎的一級維護2）輪胎的二級維護發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞時。123456拆卸輪胎，測量輪胎的胎面花紋深度、周長、斷面寬等。解體檢查