建筑施工中，塔吊作為垂直運(yùn)輸核心設(shè)備，其作業(yè)區(qū)域若臨近既有建筑或同期施工建筑，易因空間沖突、結(jié)構(gòu)擾動等引發(fā)安全風(fēng)險。科學(xué)開展風(fēng)險評估，是預(yù)防事故、保障多方安全的關(guān)鍵。本文從風(fēng)險識別、評估方法到防控措施，系統(tǒng)剖析塔吊臨近建筑的安全管理邏輯，為工程實踐提供參考。一、塔吊臨近建筑的安全風(fēng)險識別（一）結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險塔吊基礎(chǔ)施工或使用中，若地基處理不當(dāng)（如軟土地基未加固），易引發(fā)基礎(chǔ)沉降、塔身傾斜，進(jìn)而通過土體傳力擾動臨近建筑基礎(chǔ)，導(dǎo)致既有建筑墻體開裂、新建建筑結(jié)構(gòu)變形。此外，塔吊附著裝置安裝時，若與臨近建筑結(jié)構(gòu)連接不合理，可能破壞其墻體或梁柱受力體系。（二）碰撞風(fēng)險塔吊回轉(zhuǎn)、變幅過程中，起重臂、平衡臂或吊裝構(gòu)件易與臨近建筑（如幕墻、腳手架）、其他施工設(shè)備（如施工電梯、物料平臺）發(fā)生碰撞。此類風(fēng)險多因回轉(zhuǎn)半徑計算失誤、限位裝置失效、操作人員違規(guī)作業(yè)引發(fā)，輕則造成設(shè)備損壞、建筑外立面破損，重則導(dǎo)致塔吊傾覆、人員傷亡。（三）高空墜物風(fēng)險塔吊吊裝的鋼筋、模板等構(gòu)件，或自身連接件（如螺栓、銷軸）若因吊裝不穩(wěn)、構(gòu)件疲勞斷裂墜落，砸向臨近建筑屋面、外立面或人員活動區(qū)域，將造成建筑設(shè)施損毀、人員傷亡，尤其臨近居民區(qū)或辦公區(qū)時，社會影響更為惡劣。（四）施工干擾風(fēng)險塔吊作業(yè)時的材料運(yùn)輸路徑、吊裝作業(yè)時間若與臨近建筑的使用（如辦公、居?。┗蚴┕ぃㄈ缒粔Π惭b、室內(nèi)裝修）沖突，易引發(fā)施工秩序混亂。例如，塔吊吊裝占用臨近建筑材料堆場，或夜間作業(yè)噪音干擾周邊，間接增加安全隱患（如人員疲勞作業(yè)、材料堆放混亂引發(fā)坍塌）。二、風(fēng)險評估方法與流程（一）風(fēng)險因素權(quán)重分析（層次分析法）構(gòu)建“目標(biāo)層-準(zhǔn)則層-指標(biāo)層”評估體系：目標(biāo)層為“塔吊臨近建筑安全風(fēng)險”，準(zhǔn)則層涵蓋結(jié)構(gòu)安全、碰撞、墜物、干擾四類風(fēng)險，指標(biāo)層細(xì)化為基礎(chǔ)沉降速率、回轉(zhuǎn)半徑與建筑距離、構(gòu)件吊裝穩(wěn)定性等10余項指標(biāo)。通過專家打分確定各指標(biāo)權(quán)重，明確核心風(fēng)險點（如基礎(chǔ)穩(wěn)定性權(quán)重0.35，碰撞風(fēng)險權(quán)重0.30，為主要控制項）。（二）模糊綜合評價針對風(fēng)險的“可能性-后果嚴(yán)重性”雙維度，采用模糊數(shù)學(xué)方法量化評估。例如，碰撞風(fēng)險的“可能性”分為“極低、低、中、高、極高”，“后果嚴(yán)重性”對應(yīng)“輕微、一般、嚴(yán)重、特別嚴(yán)重”，通過模糊矩陣運(yùn)算得出風(fēng)險等級（如“中風(fēng)險”需重點防控）。（三）現(xiàn)場監(jiān)測與BIM模擬1.現(xiàn)場監(jiān)測：采用全站儀監(jiān)測塔吊垂直度、基礎(chǔ)沉降，頻率為安裝后每日1次，使用期每周2次；在臨近建筑關(guān)鍵部位（如墻角、梁柱）粘貼應(yīng)變片或布置裂縫監(jiān)測儀，實時掌握結(jié)構(gòu)變形。2.BIM模擬：建立塔吊與臨近建筑的三維模型，模擬不同工況（如最大回轉(zhuǎn)、變幅）下的空間位置關(guān)系，提前識別碰撞隱患，優(yōu)化塔吊定位或作業(yè)參數(shù)。（四）規(guī)范符合性校驗對照《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196）、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59）等規(guī)范，校驗塔吊基礎(chǔ)距離、附著間距、回轉(zhuǎn)半徑等參數(shù)是否合規(guī)，例如“塔吊與臨近建筑水平距離應(yīng)≥2m，且滿足起重臂最小安全距離要求”。三、風(fēng)險防控策略與技術(shù)措施（一）技術(shù)防控措施1.塔吊選型與定位優(yōu)化：根據(jù)臨近建筑高度、距離，選擇動臂式或平臂式塔吊，控制起重臂長度（如臨近建筑5m內(nèi)，起重臂端部距建筑≥1m）；采用“遠(yuǎn)離式”基礎(chǔ)定位，通過加長附墻桿或調(diào)整塔身角度，增大與建筑的安全距離。2.基礎(chǔ)與附著加固：軟土地基采用“樁基+筏板”基礎(chǔ)，樁長穿透軟弱層；附著裝置優(yōu)先選用“抱箍+斜撐”形式，避免直接焊接或錨固于臨近建筑結(jié)構(gòu)，確需連接時，需經(jīng)結(jié)構(gòu)驗算并設(shè)置卸荷裝置。3.防碰撞與防護(hù)系統(tǒng)：安裝塔吊防碰撞系統(tǒng)（如激光掃描+PLC控制，實時監(jiān)測并自動減速/停止）；在臨近建筑側(cè)設(shè)置“雙層防護(hù)網(wǎng)+緩沖層”（防護(hù)網(wǎng)采用Φ16鋼絲繩，緩沖層用廢舊輪胎堆疊），攔截墜物。4.施工工藝改進(jìn)：采用“分段吊裝+臨時固定”工藝，減少構(gòu)件空中停留時間；夜間作業(yè)時，塔吊大臂設(shè)置警示燈，吊裝區(qū)域拉設(shè)警戒線，避免與臨近建筑燈光干擾。（二）管理防控措施1.專項方案編制與審批：編制《塔吊臨近建筑施工專項安全方案》，明確基礎(chǔ)施工、附著安裝、吊裝作業(yè)的安全要求，經(jīng)專家論證后實施。2.人員培訓(xùn)與交底：對塔吊司機(jī)、信號工開展“臨近建筑作業(yè)”專項培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確“禁止回轉(zhuǎn)區(qū)域”“吊裝限重”等要求。3.定期檢查與維護(hù)：每日檢查塔吊限位裝置、連接件，每周檢查基礎(chǔ)沉降、塔身垂直度，每月進(jìn)行全面維保；臨近建筑結(jié)構(gòu)裂縫、沉降數(shù)據(jù)需建立臺賬，超警戒值時立即停工整改。4.應(yīng)急管理與協(xié)調(diào)：制定“塔吊傾斜、碰撞、墜物”應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資（如千斤頂、鋼絲繩、急救包）；與臨近建筑產(chǎn)權(quán)方建立溝通機(jī)制，協(xié)商施工時間、防護(hù)措施，簽訂安全協(xié)議。四、工程案例分析某商業(yè)綜合體項目臨近既有辦公樓（距離3.2m），塔吊安裝前開展風(fēng)險評估：風(fēng)險識別：基礎(chǔ)沉降風(fēng)險（場地為回填土）、碰撞風(fēng)險（辦公樓幕墻已完工）、墜物風(fēng)險（辦公區(qū)人員密集）。評估方法：AHP確定基礎(chǔ)沉降（權(quán)重0.4）、碰撞（0.35）為主要風(fēng)險；模糊評價得出“高風(fēng)險”等級。防控措施：基礎(chǔ)采用Φ800mm灌注樁（樁長25m）+筏板；塔吊選用動臂式，起重臂端部距幕墻1.5m；安裝防碰撞雷達(dá)，幕墻外側(cè)設(shè)雙層防護(hù)網(wǎng)；與辦公樓協(xié)商，午休時段停止吊裝作業(yè)。實施效果：施工期塔吊垂直度偏差≤0.3‰，辦公樓未出現(xiàn)新增裂縫，未發(fā)生碰撞、墜物事故，實現(xiàn)安全施工。五、結(jié)論塔吊臨近建筑的安全風(fēng)險評估需結(jié)合“識別-