匯報人:XXXX2026年01月03日航空救援醫(yī)護人員2025年度工作總結(jié)匯報CONTENTS目錄01

年度工作概述02

救援任務(wù)執(zhí)行成果03

典型救援案例復盤04

專業(yè)能力建設(shè)成果CONTENTS目錄05

團隊協(xié)作與保障體系06

存在問題與挑戰(zhàn)07

改進措施與經(jīng)驗總結(jié)08

2026年工作計劃展望年度工作概述01年度工作核心職責與目標

01航空救援現(xiàn)場醫(yī)療救治負責航空救援現(xiàn)場患者的傷情評估、緊急救治與生命支持，包括心肺復蘇、止血包扎、骨折固定等關(guān)鍵操作，確保患者在轉(zhuǎn)運前生命體征穩(wěn)定。

02空中轉(zhuǎn)運重癥監(jiān)護在直升機或固定翼飛機醫(yī)療艙內(nèi)，對轉(zhuǎn)運患者進行全程生命體征監(jiān)測（心電、呼吸、血壓等），使用呼吸機、除顫儀等設(shè)備維持重癥患者生命功能，保障空中轉(zhuǎn)運安全。

03多部門協(xié)同救援配合與通航機組、地面急救團隊、接收醫(yī)院建立高效溝通機制，參與制定救援方案，執(zhí)行懸停吊運、山地救援等特殊場景作業(yè)流程，確?？盏鼐仍湕l無縫銜接。

04年度能力提升目標2025年目標：熟練掌握空中ECMO操作、完成30小時極端環(huán)境模擬訓練（高原/海上）、參與制定2項航空救援護理操作規(guī)范，提升特殊場景應急處置能力。團隊構(gòu)成與人員配置情況

核心醫(yī)護團隊結(jié)構(gòu)團隊由急診醫(yī)師、重癥護士、航空醫(yī)療專職人員組成，其中高級職稱醫(yī)護人員占比35%，均通過航空醫(yī)療救護專項培訓及資質(zhì)認證。

多學科協(xié)作人員配置聯(lián)動飛行機組、地面急救人員、醫(yī)院?？漆t(yī)師（如創(chuàng)傷、心血管）形成協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，每次任務(wù)確保醫(yī)護、機組、地面指揮3類角色協(xié)同到位。

人員資質(zhì)與技能認證全員持有BLS、ACLS認證，80%人員具備ATLS（創(chuàng)傷生命支持）資質(zhì)，年度應急演練參訓率100%，考核通過率98%。

人力資源動態(tài)調(diào)配機制建立24小時值班備勤制度，可根據(jù)任務(wù)類型（山地、海上、高空）靈活調(diào)配專科醫(yī)護力量，2025年累計完成跨區(qū)域人員支援12次。年度工作完成總體情況航空救援任務(wù)執(zhí)行概況2025年度累計執(zhí)行航空醫(yī)療救援任務(wù)XX起，涵蓋山地救援、海上急救、城市緊急轉(zhuǎn)運等場景，其中重大突發(fā)事件救援X起，平均響應時間XX分鐘，較去年提升XX%。核心救援指標達成情況全年空中轉(zhuǎn)運患者XX人次，危重癥患者占比XX%，救治成功率XX%；實現(xiàn)“黃金1小時救治圈”目標XX次，其中深圳梧桐山救援等案例從接警到送達醫(yī)院僅用時4分鐘。體系建設(shè)與協(xié)同成果參與構(gòu)建空地立體救援網(wǎng)絡(luò)，與XX家醫(yī)療機構(gòu)、XX家通航企業(yè)建立協(xié)同機制；完成XX次多部門聯(lián)合演練，跨區(qū)域救援協(xié)作效率提升XX%，成功保障XX次重大活動航空醫(yī)療安全。專業(yè)能力提升與技術(shù)應用掌握空中ECMO救援、懸停吊運等專業(yè)技術(shù)，開展新技術(shù)培訓XX場次；應用5G遠程醫(yī)療平臺、AI輔助診斷系統(tǒng)等技術(shù)XX次，提升復雜環(huán)境下救治精準度。救援任務(wù)執(zhí)行成果02年度救援任務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析任務(wù)總體執(zhí)行概況2025年度共參與航空醫(yī)療救援任務(wù)XX起，其中山地救援XX起、海上救援XX起、城市緊急轉(zhuǎn)運XX起，任務(wù)完成率達100%，較2024年增長XX%。核心時效指標表現(xiàn)平均響應時間（接警至起飛）XX分鐘，較目標值縮短XX%；空中轉(zhuǎn)運平均耗時XX分鐘，其中梧桐山救援實現(xiàn)4分鐘極速轉(zhuǎn)運，創(chuàng)年度最快紀錄。任務(wù)類型與區(qū)域分布按場景分：山地救援占比XX%（如梧桐山懸停吊運）、醫(yī)療轉(zhuǎn)運占比XX%（含ECMO支持轉(zhuǎn)運XX例）；按區(qū)域分：粵港澳大灣區(qū)任務(wù)占比XX%，偏遠地區(qū)占比XX%。救治成功率與并發(fā)癥控制全年救治危重癥患者XX例，總體救治成功率XX%，其中空中生命支持患者存活率達XX%；轉(zhuǎn)運途中并發(fā)癥發(fā)生率XX%，較2024年下降XX個百分點。重點救援任務(wù)類型分布山地救援2025年深圳梧桐山救援中，航空醫(yī)療體系實現(xiàn)從接警到送達醫(yī)院僅4分鐘，機組采用懸停吊運方式完成山地救援。高空醫(yī)療急救2024年11月廈航航班成功實施高空急救；2025年12月吉祥航空與瑞金醫(yī)院合作，在波音787飛機上搭建空地遠程醫(yī)療應急指導平臺。器官與血液運輸2025年9月濟南市實現(xiàn)醫(yī)療專用無人機低空血液運輸試飛；航空醫(yī)學救援可完成特殊血液與移植器官運輸任務(wù)。重大活動保障航空醫(yī)療救援力量積極參與重大活動醫(yī)療保障，如支持中山大學孫逸仙紀念醫(yī)院依托空港優(yōu)勢打造航空醫(yī)療救治中心，構(gòu)建“黃金1小時救治圈”。救援效率與成功率提升情況平均響應時間優(yōu)化

2025年度航空救援平均響應時間（接警至抵達現(xiàn)場）較去年縮短15%，其中城市核心區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“黃金1小時救治圈”目標，山地、高原等特殊地形救援響應速度提升22%?？罩修D(zhuǎn)運成功率

全年完成航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運任務(wù)XX例，轉(zhuǎn)運成功率達98.5%，其中危重癥患者（含ECMO支持病例）轉(zhuǎn)運成功率92%，較2024年提升3個百分點。關(guān)鍵技術(shù)應用成效

引入5G遠程醫(yī)療指導平臺后，復雜病例現(xiàn)場處置準確率提升35%；無人機血液運輸實現(xiàn)平均4分鐘送達，較地面運輸縮短80%耗時，保障了“梧桐山救援”等緊急任務(wù)的高效完成。多部門協(xié)同效率

通過“空地一體”聯(lián)動機制，與地面急救、醫(yī)院急診的銜接時間縮短至10分鐘內(nèi)，聯(lián)合處置重大突發(fā)事件12起，協(xié)同效率提升30%，救治鏈條無縫對接。典型救援案例復盤03山地應急救援案例分析

深圳梧桐山救援：4分鐘生死時速2025年12月11日梧桐山救援中，航空醫(yī)療體系實現(xiàn)從接警到送達醫(yī)院僅4分鐘，機組采用懸停吊運方式完成山地救援。

特殊地形救援技術(shù)應用針對山地復雜地形，運用懸停吊運等特殊飛行技術(shù)實施救援，有效應對救護車無法到達的場景，提升救援效率與成功率。

立體救援網(wǎng)絡(luò)協(xié)同機制航空救援與地面120急救車形成立體救援網(wǎng)絡(luò)，通過動態(tài)調(diào)整原則統(tǒng)一調(diào)度資源，確保山地等特殊場景下救援任務(wù)高效完成。空中ECMO轉(zhuǎn)運案例解析

案例背景與任務(wù)概況2025年，中山大學孫逸仙紀念醫(yī)院在推動優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源下沉過程中，將空中ECMO救援作為先進診療技術(shù)平移至基層醫(yī)院。例如，在花都院區(qū)依托空港優(yōu)勢打造航空醫(yī)療救治中心，構(gòu)建"黃金1小時救治圈"過程中，成功完成多例空中ECMO轉(zhuǎn)運任務(wù)。

關(guān)鍵實施步驟與技術(shù)要點接到基層醫(yī)院ECMO支持請求后，醫(yī)療團隊快速響應，攜帶便攜式ECMO設(shè)備及相關(guān)生命支持儀器搭乘救援直升機。飛行途中，醫(yī)護人員持續(xù)監(jiān)測患者生命體征，實時調(diào)整ECMO參數(shù)，確?；颊咴诟呖盏脱?、振動等特殊環(huán)境下生命體征穩(wěn)定，順利將患者轉(zhuǎn)運至具備高級生命支持能力的中心醫(yī)院。

案例成效與經(jīng)驗啟示該案例實現(xiàn)了先進診療技術(shù)的跨區(qū)域快速應用，有效縮短了危重患者的救治時間，為基層醫(yī)院急危重癥患者贏得了寶貴的治療機會。其成功經(jīng)驗表明，空中ECMO轉(zhuǎn)運需建立高效的多學科協(xié)作機制、配備經(jīng)驗豐富的專業(yè)團隊及性能可靠的便攜設(shè)備，同時要加強飛行過程中的應急處理能力訓練。跨區(qū)域聯(lián)合救援協(xié)作實例

深穗空地聯(lián)動山地救援2025年12月深圳梧桐山救援中，航空醫(yī)療體系聯(lián)合廣州專家團隊，采用懸停吊運方式，實現(xiàn)從接警到送達醫(yī)院僅4分鐘，創(chuàng)山地救援效率紀錄。

粵港澳大灣區(qū)空中ECMO救援網(wǎng)絡(luò)中山大學孫逸仙紀念醫(yī)院聯(lián)合廣深多家醫(yī)院構(gòu)建空中ECMO救援網(wǎng)絡(luò)，2025年將先進診療技術(shù)平移至基層，打造覆蓋大灣區(qū)的"黃金1小時救治圈"。

滬浙皖空地遠程醫(yī)療應急平臺2025年吉祥航空與上海瑞金醫(yī)院合作，在波音787飛機搭建"空地遠程醫(yī)療應急指導平臺"，實現(xiàn)滬浙皖地區(qū)空中救護與地面急救資源實時銜接。

湘粵跨省航空醫(yī)療構(gòu)型協(xié)作2025年湖南省與廣東省建立醫(yī)療構(gòu)型直升機跨省調(diào)度機制，湖南租賃的AW119直升機與廣東翔為通航4架醫(yī)療航空器形成互補，全年協(xié)同完成跨省轉(zhuǎn)運12例。專業(yè)能力建設(shè)成果04年度培訓與技能認證情況01專業(yè)技能培訓完成情況本年度參與航空醫(yī)療救援專項培訓6次，包括空中ECMO操作、山地懸停救援、高空低氧環(huán)境適應等，累計培訓時長80小時，考核通過率100%。02應急演練參與及表現(xiàn)參加省市級航空救援聯(lián)合演練4次，模擬山地救援、海上轉(zhuǎn)運、重大災害響應等場景，團隊協(xié)作評分92分，個人操作規(guī)范度評分95分。03資質(zhì)認證獲取與更新成功取得航空醫(yī)療救護資質(zhì)證書（民航規(guī)〔2024〕71號標準），完成AHA高級生命支持（ACLS）認證更新，獲得無人機醫(yī)療物資投送操作資格。04新技術(shù)應用培訓成果參與5G遠程醫(yī)療應急指導平臺、AI輔助診斷系統(tǒng)培訓，掌握機載醫(yī)療艙重癥監(jiān)護模塊升級操作，在實際救援中應用3次，效果良好。模擬演練與實戰(zhàn)應用成效多場景模擬演練成果全年組織高層救援、溺水急救、化學品泄漏等多場景模擬演練，累計培訓2800人次，人均參訓時長80小時。引入VR急救模擬系統(tǒng)，參訓人員在復雜場景操作準確率提升35%。重點案例實戰(zhàn)處置成效2025年12月梧桐山救援中，從接警到送達醫(yī)院僅4分鐘，采用懸停吊運方式完成山地救援。參與某地重大交通事故救援，通過標準化創(chuàng)傷救治流程，確保重傷員得到優(yōu)先處置，轉(zhuǎn)運成功率達98%。團隊協(xié)作與應急能力提升通過“1+1+1”溝通機制（總協(xié)調(diào)員、信息聯(lián)絡(luò)員、資源調(diào)配員）和四跨角色演練，指揮調(diào)度準確率≥85%，信息傳遞完整率≥90%，多部門協(xié)同效率提升30%。心肺復蘇成功率≥90%，止血包扎正確率100%。新技術(shù)新設(shè)備應用能力提升

5G遠程醫(yī)療指導平臺實踐參與吉祥航空與瑞金醫(yī)院合作搭建的"空地遠程醫(yī)療應急指導平臺"，在波音787航班中實現(xiàn)醫(yī)療數(shù)據(jù)實時傳輸與專家遠程決策支持，提升高空救護及時性。

VR急救模擬系統(tǒng)培訓應用通過VR急救模擬系統(tǒng)進行復雜場景訓練，如高層火災傷員轉(zhuǎn)運、多人創(chuàng)傷現(xiàn)場分診等，操作準確率提升35%，增強極端環(huán)境應急處置能力。

無人機醫(yī)療物資投送操作掌握醫(yī)療專用無人機操作技能，參與濟南市低空血液運輸試飛及無人機搭載AED急救設(shè)備投送演練，實現(xiàn)救援物資快速精準送達，縮短院前救治時間。

智能監(jiān)測設(shè)備臨床應用熟練使用機載多參數(shù)生命監(jiān)測設(shè)備、便攜式超聲儀等智能裝備，在2025年梧桐山救援中，通過實時生理指標監(jiān)測指導懸停吊運救援，實現(xiàn)4分鐘快速轉(zhuǎn)運。團隊協(xié)作與保障體系05多部門協(xié)同救援機制運行

跨部門聯(lián)動協(xié)議與信息共享與消防、公安、交通、氣象等部門建立“1+N”應急響應機制，簽署聯(lián)動協(xié)議，明確職責分工與協(xié)作流程。通過“智慧急救”平臺整合各方數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息實時共享與高效流轉(zhuǎn)，提升協(xié)同效率。

空地一體化救援網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與通航企業(yè)、地面120急救系統(tǒng)緊密協(xié)作，構(gòu)建“空中-地面”立體救援網(wǎng)絡(luò)。例如，深圳航空醫(yī)療體系通過動態(tài)調(diào)整原則統(tǒng)一調(diào)度資源，2025年梧桐山救援實現(xiàn)從接警到送達醫(yī)院僅4分鐘。

聯(lián)合演練與常態(tài)化協(xié)作機制定期組織多部門聯(lián)合應急演練，如航空醫(yī)療救援與地面急救協(xié)同處置模擬演練，檢驗預案科學性與隊伍協(xié)作能力。建立常態(tài)化溝通會議制度，及時解決協(xié)作中出現(xiàn)的問題，確保救援鏈條無縫銜接。醫(yī)療物資與設(shè)備保障情況機載醫(yī)療設(shè)備配置與維護全年完成2800人次急救設(shè)備操作培訓，重點覆蓋心電監(jiān)護儀、呼吸機、除顫器等核心設(shè)備，設(shè)備完好率保持98%以上，確?？罩修D(zhuǎn)運患者生命體征監(jiān)測與支持需求。急救藥品與耗材儲備管理嚴格執(zhí)行急救藥品“五?！惫芾碇贫龋醇径雀滤幤纺夸?，全年補充更換過期藥品及耗材1200余件，保障空中救援常用藥品如止血藥、鎮(zhèn)痛藥、復蘇藥物等供應充足。特殊醫(yī)療裝備應用與升級引入VR急救模擬系統(tǒng)提升復雜環(huán)境操作能力，參與醫(yī)療機構(gòu)急救設(shè)備更新計劃，推動30%救護車加裝遠程會診系統(tǒng)，實現(xiàn)空中醫(yī)療數(shù)據(jù)實時傳輸，提升協(xié)同救治效率。應急物資調(diào)配與聯(lián)動機制建立與地面醫(yī)院及應急管理部門的物資聯(lián)動機制，全年聯(lián)合處置突發(fā)事件12起，通過預傳輸機制提前調(diào)配專科急救設(shè)備15次，縮短院內(nèi)搶救準備時間平均12分鐘。信息系統(tǒng)與空地聯(lián)動支持

機載醫(yī)療信息系統(tǒng)應用實現(xiàn)患者生命體征、傷情數(shù)據(jù)實時上傳至救援中心數(shù)據(jù)庫，為案例復盤和統(tǒng)計分析提供原始資料，確保數(shù)據(jù)可追溯。

空地遠程醫(yī)療應急指導平臺在波音787等機型上搭建，由瑞金醫(yī)院等專家提供實時遠程醫(yī)療咨詢與急救指導，提升空中救護決策及時性與有效性。

智慧急救平臺與無人機協(xié)同探索AI智慧急救平臺及無人機搭載AED急救設(shè)備模式，縮短院前救治時間，實現(xiàn)急救資源的精準、快速投送。

多部門信息共享與聯(lián)動機制與消防、公安、醫(yī)院等建立“1+N”應急響應機制，實現(xiàn)急救信息預傳輸，確保院前院內(nèi)無縫銜接，提升整體救援效率。存在問題與挑戰(zhàn)06人力資源配置與工作負荷分析

年度人員配置概況本年度新增急救醫(yī)生X名、護士X名，優(yōu)化調(diào)整后醫(yī)護比達到1:1.5；團隊中具備航空醫(yī)療救援資質(zhì)人員占比提升至65%，較去年增長10個百分點。

核心崗位負荷統(tǒng)計全年航空救援任務(wù)X次，平均每架次醫(yī)護人員工作時長4.2小時，較地面急救任務(wù)增加35%；重癥監(jiān)護模塊人員年均參與轉(zhuǎn)運任務(wù)120次，加班時長累計達800小時/人。

人員結(jié)構(gòu)矛盾與挑戰(zhàn)創(chuàng)傷專業(yè)醫(yī)生缺口達15%，擔架員因高空作業(yè)強度大，年度流失率18%；偏遠地區(qū)救援任務(wù)占比28%，導致外勤人員平均每月差旅時間超60小時。

負荷優(yōu)化改進方向推行"AB角輪值"制度，將單次連續(xù)執(zhí)勤時間控制在12小時內(nèi)；與3家醫(yī)學院校合作定向培養(yǎng)航空急救人才，計劃2026年新增持證人員20名。設(shè)備老化與更新需求評估現(xiàn)有設(shè)備老化現(xiàn)狀部分急救設(shè)備使用年限較長，故障率上升，影響了急救效率。全年設(shè)備故障影響出車事件8起，現(xiàn)有15輛救護車使用年限超過8年，占總數(shù)25%。設(shè)備更新必要性分析老舊設(shè)備無法滿足航空救援對設(shè)備高性能、高可靠性、輕便易攜帶的要求，影響空中救治的及時性與有效性，可能導致患者生命體征監(jiān)測不準確、急救操作延遲等風險。2026年設(shè)備更新計劃計劃完成20輛老舊救護車置換，其中包括5輛兒童專用救護車，確保車載監(jiān)護儀、除顫儀等核心設(shè)備性能穩(wěn)定，提升航空救援保障能力。資金籌措與保障建議建議通過預算申請、社會捐贈等多種方式籌措資金，制定設(shè)備更新計劃，逐步替換老化設(shè)備，確保急救設(shè)備始終保持在最佳備用狀態(tài)。區(qū)域救援能力發(fā)展不平衡問題醫(yī)療資源分布不均我國航空醫(yī)療救援資源呈現(xiàn)“東強西弱、城市密集農(nóng)村匱乏”的特點，東部沿海省份如廣東省依托空港優(yōu)勢構(gòu)建“黃金一小時”急救圈，而部分偏遠農(nóng)村地區(qū)急救站點間距超過10公里，極端天氣下響應時間偶有超15分鐘。航空器配置差異顯著醫(yī)療救援直升機數(shù)量嚴重不足，每百萬人僅有0.01架，且主要集中于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。如湖南省2025年下半年預計擁有醫(yī)療構(gòu)型直升機僅2架，難以滿足全省需求；而深圳東部通航已累計完成近20起空中醫(yī)療救援任務(wù)。專業(yè)人才區(qū)域缺口突出基層及偏遠地區(qū)航空醫(yī)療專業(yè)人才短缺，如急救醫(yī)生缺口達10%，主要集中在重癥醫(yī)學、創(chuàng)傷專業(yè)。湖南省通過培訓班擴展培訓對象至通航企業(yè)人員以增加人才儲備，但農(nóng)村地區(qū)公眾急救知識知曉率僅52%，低于城市17個百分點。資金保障機制區(qū)域差異經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)如北京、上海探索多元化財政資金扶持及保險機制，深圳航空救援費用由體系承擔無需患者支付；而部分地區(qū)依賴中央財政支持，如2024年中央預算內(nèi)投資約22億元支持河北、遼寧等省份，但地方配套資金不足問題依然存在。改進措施與經(jīng)驗總結(jié)07人才培養(yǎng)與梯隊建設(shè)計劃

分層分類培訓體系構(gòu)建針對航空救援醫(yī)護人員不同層級，設(shè)計涵蓋基礎(chǔ)生命支持、高級心血管生命支持、航空環(huán)境適應等課程體系，2026年計劃開展專項培訓12場，覆蓋全員，人均參訓時長不少于80小時。

實戰(zhàn)化模擬演練強化引入VR急救模擬系統(tǒng)，模擬山地、海上、高空等復雜救援場景，每季度組織1次多場景聯(lián)合演練，提升醫(yī)護人員在極端環(huán)境下的應急處置能力和團隊協(xié)作水平。

骨干人才培養(yǎng)與激勵選拔10-15名業(yè)務(wù)骨干參與國際航空救援交流、科研項目及教學工作，設(shè)立“航空救援技術(shù)能手”專項獎勵，建立與職業(yè)發(fā)展掛鉤的晉升通道，穩(wěn)定核心人才隊伍。

學科交叉人才儲備聯(lián)合高校設(shè)置航空航天醫(yī)學、應急管理等交叉學科培訓項目，2026年計劃培養(yǎng)兼具醫(yī)療與航空知識的復合型人才20名，滿足智慧救援、遠程醫(yī)療等新技術(shù)應用需求。設(shè)備更新與資源優(yōu)化方案

醫(yī)療構(gòu)型航空器升級計劃計劃新增醫(yī)療構(gòu)型直升機2架，優(yōu)先配置AW119、AW109等適航機型，滿足空中ECMO救援、重癥監(jiān)護等復雜醫(yī)療需求，預計2026年6月前完成資質(zhì)認證并投入使用。機載醫(yī)療設(shè)備迭代清單重點更新5臺便攜式呼吸機、3臺多參數(shù)監(jiān)護儀，新增2套高空環(huán)境適配除顫儀，確保設(shè)備在低氣壓、強振動條件下穩(wěn)定運行，設(shè)備完好率保持98%以上。救援物資儲備動態(tài)管理建立"30天應急儲備庫"，按重癥患者救治標準儲備急救藥品、耗材及防護物資，采用智能庫存系統(tǒng)實現(xiàn)低庫存預警，全年物資調(diào)配響應時間≤2小時。無人機醫(yī)療運輸試點在偏遠山區(qū)、交通擁堵區(qū)域試點無人機血液運輸，優(yōu)化航線規(guī)劃算法，目標實現(xiàn)半徑50公里內(nèi)"30分鐘送達"，2026年計劃完成50次試飛及10例實際轉(zhuǎn)運任務(wù)。救援流程標準化與規(guī)范化改進接警響應標準化建設(shè)建立24小時值班制度，規(guī)范接警信息記錄要素，確保事發(fā)地點、傷情、聯(lián)系人等關(guān)鍵信息準確完整，實現(xiàn)從接警到機組出動的快速響應?，F(xiàn)場評估與處置流程優(yōu)化制定“院前預判—機上實時評估—落地銜接評估”三階段評估標準，明確各階段生理、心理及環(huán)境影響評估指標，確保空中轉(zhuǎn)運風險可控。空地協(xié)同與交接機制完善推行“急救信息預傳輸”制度，在救護車/救援直升機到達醫(yī)院前10分鐘，將患者生命體征、初步診斷等信息同步至目標醫(yī)院，實現(xiàn)院前與院內(nèi)急救無縫對接。操作規(guī)范與質(zhì)量控制體系構(gòu)建建立“全鏈條質(zhì)控體系”，每月抽取急救病歷進行質(zhì)量評分，重點監(jiān)控首份心電圖獲取時間、止血包扎規(guī)范率等核心指標，確保救援操作標準化、規(guī)范化。2026年工作計劃展望08年度重點工作任務(wù)規(guī)劃

完善航空救援網(wǎng)絡(luò)覆蓋加強與地方政府、通航企業(yè)協(xié)作，優(yōu)化現(xiàn)有航空救援基地布局，重點提升偏遠地區(qū)及災害高發(fā)區(qū)域的救援覆蓋能力，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域“黃金1小時救治圈”。

強化專業(yè)人才隊伍建設(shè)制定年度培訓計劃，組織開展航空醫(yī)學救援專項技能培訓、模擬演練及跨部門協(xié)同訓練，提升醫(yī)護人員在高空、復雜地形等特殊環(huán)境下的應急處置能力和團隊協(xié)作水平。

提升裝備與信