鐵路運(yùn)輸安全操作規(guī)程一、總則為規(guī)范鐵路運(yùn)輸全流程作業(yè)行為，預(yù)防安全事故、保障運(yùn)輸生產(chǎn)安全及旅客、貨物安全，依據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法規(guī)，結(jié)合鐵路運(yùn)輸實(shí)際制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于鐵路運(yùn)輸企業(yè)調(diào)度指揮、機(jī)車駕駛、調(diào)車作業(yè)、貨運(yùn)裝卸、客運(yùn)服務(wù)及設(shè)備維護(hù)等崗位人員，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查，確保運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程安全可控。二、崗位操作規(guī)范（一）調(diào)度指揮作業(yè)1.計(jì)劃編制：調(diào)度人員結(jié)合運(yùn)輸任務(wù)、線路能力、設(shè)備狀態(tài)及天氣等因素，科學(xué)編制日班計(jì)劃、階段計(jì)劃，明確列車開(kāi)行、會(huì)讓、越行及調(diào)車作業(yè)安排。計(jì)劃需復(fù)核“列車會(huì)讓沖突、調(diào)車進(jìn)路干擾”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保邏輯閉環(huán)。2.指揮調(diào)度：使用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)度用語(yǔ)（如“××次列車，×道通過(guò)（停車）”“×調(diào)機(jī)，×道調(diào)車信號(hào)開(kāi)放，準(zhǔn)許作業(yè)”），實(shí)時(shí)監(jiān)控列車位置、設(shè)備狀態(tài)。遇設(shè)備故障、自然災(zāi)害等突發(fā)情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急調(diào)度預(yù)案，通過(guò)“調(diào)整運(yùn)行徑路、加開(kāi)救援列車、協(xié)調(diào)站區(qū)聯(lián)動(dòng)”等方式保障運(yùn)輸秩序。3.行車日志管理：如實(shí)記錄列車到發(fā)時(shí)分、區(qū)間運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備故障及事故信息，日志填寫清晰完整，保存期限符合行業(yè)規(guī)定，便于事后追溯分析。（二）機(jī)車駕駛作業(yè)1.出乘前準(zhǔn)備：司機(jī)按規(guī)定著裝，攜帶駕駛證、行車安全裝備（信號(hào)燈、手信號(hào)旗等），參加出乘會(huì)并掌握“運(yùn)行計(jì)劃、線路限速、施工地段、天氣預(yù)警”等信息；對(duì)機(jī)車走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、信號(hào)裝置等進(jìn)行“望、聞、問(wèn)、切”式檢查（目視外觀、耳聽(tīng)異響、詢問(wèn)狀態(tài)、測(cè)試性能），確認(rèn)狀態(tài)良好后記錄。2.運(yùn)行操作：嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看”制度，通過(guò)道口時(shí)提前鳴笛（三短聲）、減速至20km/h以下，確認(rèn)道口欄木關(guān)閉、無(wú)行人車輛侵入后通過(guò)；遇信號(hào)突變或異常，立即采取停車措施，嚴(yán)禁“臆測(cè)行車、搶越信號(hào)”。3.途中作業(yè)：每30分鐘檢查機(jī)車關(guān)鍵部件（制動(dòng)缸壓力、電機(jī)溫升、走行部異響等），發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)“先停車、后處置、再報(bào)告”；按規(guī)定進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控（如“××站，××次接近”“××次，×道停車，注意防溜”），確保與車站、調(diào)度信息互通。4.退乘后作業(yè)：將機(jī)車停放在指定位置，設(shè)置鐵鞋、擰緊手閘（雙防溜）；向接班司機(jī)交接“機(jī)車狀態(tài)、運(yùn)行異常、注意事項(xiàng)”，填寫司機(jī)手賬并參加退乘會(huì)。（三）調(diào)車作業(yè)1.作業(yè)前準(zhǔn)備：調(diào)車組人員（調(diào)車長(zhǎng)、連結(jié)員、制動(dòng)員）佩戴防護(hù)用品，召開(kāi)班前會(huì)明確“作業(yè)計(jì)劃、車輛狀態(tài)、線路障礙、天氣影響”等；調(diào)車長(zhǎng)核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)調(diào)車機(jī)、線路、信號(hào)設(shè)備狀態(tài)，向組員傳達(dá)“溜放速度、連掛距離、防溜重點(diǎn)”等要求。2.調(diào)車操作：執(zhí)行“要道還道”或“調(diào)車信號(hào)控制”制度，調(diào)車機(jī)司機(jī)按調(diào)車長(zhǎng)指令作業(yè)，連掛車輛時(shí)速度≤5km/h（連掛困難地段≤3km/h）；推進(jìn)車輛時(shí)前端須有人瞭望（或使用監(jiān)控設(shè)備），確認(rèn)進(jìn)路安全；溜放作業(yè)時(shí)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)、控制溜放速度，禁止“超速溜放、搶鉤作業(yè)”。3.車輛防溜：停留車輛須采取“擰緊手閘+放置鐵鞋”雙防溜措施，調(diào)車作業(yè)完畢后，調(diào)車長(zhǎng)逐線檢查防溜狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)溜逸風(fēng)險(xiǎn)后方可離開(kāi)。（四）貨運(yùn)作業(yè)1.貨物裝卸：裝卸人員熟悉貨物特性（易燃易爆、易碎、超限等），使用合規(guī)工具，按“輕拿輕放、堆碼整齊、穩(wěn)固牢靠”原則作業(yè)；超限貨物裝卸前核對(duì)尺寸、重量，制定專項(xiàng)方案，確?！把b卸設(shè)備承載能力、貨物重心平衡、加固強(qiáng)度”符合要求。2.貨物運(yùn)輸：貨運(yùn)員核對(duì)運(yùn)單與貨物品名、數(shù)量、包裝，檢查“裝載偏載、超載、加固牢固度”，危險(xiǎn)貨物需核查“包裝完整性、標(biāo)簽清晰度、押運(yùn)人員資質(zhì)及防護(hù)裝備”；裝車后按規(guī)定施封、苫蓋，填寫貨運(yùn)記錄。3.貨物交付：到站后核對(duì)運(yùn)單與貨物，檢查“包裝、封印狀態(tài)”，確認(rèn)無(wú)誤后辦理交付；發(fā)現(xiàn)貨物損壞、丟失時(shí)，會(huì)同相關(guān)人員編制記錄，按“先賠付、后追責(zé)”原則處理。（五）客運(yùn)作業(yè)1.旅客乘降：客運(yùn)人員提前到崗，檢查“站臺(tái)、扶梯、安全線、屏蔽門”等設(shè)施狀態(tài)，組織旅客“先下后上、有序乘降”，重點(diǎn)幫扶老弱病殘?jiān)械忍厥饴每?；列車到達(dá)前清理站臺(tái)障礙物，列車停穩(wěn)后開(kāi)啟安全門（或組織旅客在安全線內(nèi)等候），防止“旅客越線、擁擠踩踏”。2.車內(nèi)服務(wù)：列車乘務(wù)員檢查“車廂座椅、門窗、照明、消防設(shè)施”，確保狀態(tài)良好；途中宣傳“禁止吸煙、使用大功率電器、倚靠車門”等安全事項(xiàng)，及時(shí)處置“旅客突發(fā)疾病、糾紛、行李掉落”等情況，按規(guī)定報(bào)告列車長(zhǎng)或調(diào)度。3.應(yīng)急處置：遇旅客突發(fā)疾病，立即采取急救措施并通知前方醫(yī)療站點(diǎn)；遇火災(zāi)、爆炸等險(xiǎn)情，組織旅客“低姿、捂鼻、向安全車廂疏散”，使用滅火器撲救初期火災(zāi)，同時(shí)報(bào)告調(diào)度請(qǐng)求支援。三、設(shè)備維護(hù)與管理1.日常檢查：各崗位人員按“崗位負(fù)責(zé)制”對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)行日常檢查（如調(diào)度員檢查調(diào)度終端、機(jī)車司機(jī)檢查機(jī)車走行部、貨運(yùn)員檢查裝卸機(jī)械），發(fā)現(xiàn)故障或隱患立即報(bào)修并記錄。2.定期維護(hù)：設(shè)備管理部門按周期對(duì)鐵路線路（鋼軌探傷、道岔保養(yǎng)）、信號(hào)設(shè)備（聯(lián)鎖系統(tǒng)測(cè)試、信號(hào)燈檢修）、機(jī)車車輛（走行部探傷、制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試）進(jìn)行維護(hù)，確保設(shè)備性能符合安全標(biāo)準(zhǔn)。3.故障處置：設(shè)備故障時(shí)，維修人員須“30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、先通后復(fù)（優(yōu)先保障行車，再?gòu)氐仔迯?fù)）”，處置過(guò)程中設(shè)置防護(hù)（如信號(hào)故障時(shí)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)、設(shè)置停車牌），防止次生事故。四、應(yīng)急處置1.事故報(bào)告：發(fā)生運(yùn)輸事故（脫軌、碰撞、火災(zāi)等）時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員立即向調(diào)度、車站報(bào)告，說(shuō)明“事故地點(diǎn)、概況、傷亡及設(shè)備損壞情況”，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)（如需搶救傷員可適當(dāng)移動(dòng)物品，但需標(biāo)記原始位置）。2.現(xiàn)場(chǎng)處置：按“以人為本、快速反應(yīng)”原則，組織搶救傷員、疏散旅客/貨物，采取“設(shè)置防護(hù)、切斷電源、隔離危險(xiǎn)貨物”等措施防止事故擴(kuò)大；調(diào)車、機(jī)車司機(jī)等按預(yù)案操作（如脫軌后嘗試起復(fù)或請(qǐng)求救援）。3.后期處置：配合事故調(diào)查，如實(shí)提供證言、資料；參與事故分析，制定“整改措施、預(yù)案完善方案”，防止同類事故再次發(fā)生。五、安全管理與培訓(xùn)1.安全考核：企業(yè)建立“作業(yè)行為、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急處置”三維考核制度，考核結(jié)果與績(jī)效、晉升掛鉤，對(duì)違規(guī)人員“培訓(xùn)+調(diào)崗”雙約束。2.安全培訓(xùn)：定期組織“操作規(guī)程、設(shè)備原理、應(yīng)急處置、事故案例”培訓(xùn)，新入職人員須經(jīng)崗前培訓(xùn)并考核合格后方可上崗；特種作業(yè)人員（調(diào)車長(zhǎng)、機(jī)車司機(jī)等）持有效證件上崗，每年復(fù)訓(xùn)。3.安全文化：通過(guò)“安全例會(huì)、案例分享、隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)”等方式，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，形成“人人講安全