專題4.5超重和失重【練】一．練基礎(chǔ)過關(guān)1．(2020·相城校級月考)下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中，正確的是()A．電梯正在減速上升，人在電梯中處于超重狀態(tài)B．電梯正在加速下降，人在電梯中處于失重狀態(tài)C．舉重運(yùn)動員托舉杠鈴保持靜止，運(yùn)動員處于超重狀態(tài)D．列車在水平軌道上加速行駛，車上的人處于超重狀態(tài)2．(2021·上海二模)如圖所示，小芳在體重計(jì)上完成下蹲動作．下列F－t圖象能反映體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化的是()3．某人乘坐電梯上升，電梯運(yùn)行的v-t圖像如圖所示，則人處于失重狀態(tài)的階段是()A．OP段 B．PM段C．MN段 D．NQ段4．如圖所示，某日小明去“愛琴?！鄙虉鲑I衣服，站在自動扶梯上隨扶梯斜向上做勻速運(yùn)動，關(guān)于小明受到的力，以下說法正確的是()A．摩擦力為零B．摩擦力方向水平向右C．支持力小于重力，屬于失重現(xiàn)象D．支持力大于重力，屬于超重現(xiàn)象5．如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋(不計(jì)空氣阻力)。下列說法正確的是()A．在上升和下降過程中A對B的壓力一定為零B．上升過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力C．下降過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力D．在上升和下降過程中A對B的壓力等于A物體受到的重力6.(多選)下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中，正確的是()A.電梯正在減速上升，在電梯中的乘客處于超重狀態(tài)B.在空中做自由落體運(yùn)動的物體，處于完全失重狀態(tài)C.磁懸浮列車在水平軌道上加速行駛時(shí)，車上乘客處于超重狀態(tài)D.人站在地面上，當(dāng)其由站立狀態(tài)開始下蹲的瞬間，處于失重狀態(tài)7.小敏隨著十幾個(gè)人一起乘電梯上五樓，走進(jìn)電梯時(shí)電梯沒有顯示超載，但電梯剛啟動時(shí)報(bào)警器卻響了起來。對這一現(xiàn)象的解釋，下列說法正確的是()A.剛啟動時(shí)，物體的加速度向下，人處于超重狀態(tài)B.剛啟動時(shí)，人所受的重力變大了C.剛啟動時(shí)，人對電梯底板的壓力大于底板對人的支持力D.剛啟動時(shí)，人對電梯底板的壓力變大了8.如圖甲所示是某人站在力傳感器上做下蹲—起跳動作的部分示意圖。如圖乙所示是根據(jù)傳感器畫出的力—時(shí)間圖像，其中力的單位是N，時(shí)間的單位是s。兩圖中的點(diǎn)均對應(yīng)，取重力加速度g＝10m/s2。請根據(jù)這兩個(gè)圖所給出的信息，判斷下列選項(xiàng)正確的是()A.此人的質(zhì)量約為60kgB.此人從站立到蹲下的過程對應(yīng)乙圖中1到6的過程C.此人在狀態(tài)2時(shí)處于超重狀態(tài)D.此人向上的最大加速度大約為1.9g9．如圖所示，小車上有一個(gè)定滑輪，跨過定滑輪的繩一端系一小球，另一端系在彈簧測力計(jì)上，彈簧測力計(jì)下端固定在小車上。開始時(shí)小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)小車沿水平方向運(yùn)動時(shí)，小球恰能穩(wěn)定在圖中虛線位置，下列說法正確的是()A．小球處于超重狀態(tài)，小車對地面的壓力大于系統(tǒng)的總重力B．小球處于失重狀態(tài)，小車對地面的壓力小于系統(tǒng)的總重力C．彈簧測力計(jì)的示數(shù)大于小球的重力，但小球既不超重也不失重D．彈簧測力計(jì)的示數(shù)大于小球的重力，小車一定向右勻加速運(yùn)動10．太空是一個(gè)微重力、高真空、強(qiáng)輻射的環(huán)境，人類可以利用這樣的天然實(shí)驗(yàn)室制造出沒有內(nèi)部缺陷的晶體，生產(chǎn)出能承受強(qiáng)大拉力的細(xì)如蠶絲的金屬絲。假如未來的某天你乘坐飛船進(jìn)行“微重力的體驗(yàn)”行動，飛船由6000m的高空靜止下落，可以獲得持續(xù)25s之久的失重狀態(tài)，你在這段時(shí)間里可以進(jìn)行關(guān)于微重力影響的實(shí)驗(yàn)，已知下落的過程中飛船受到的空氣阻力為重力的0.04倍，重力加速度g取10m/s2，試求：(1)飛船在失重狀態(tài)下的加速度大?。?2)飛船在微重力狀態(tài)中下落的距離。練能力提升1.下列關(guān)于超重和失重的說法中正確的是()A.物體處于超重狀態(tài)時(shí)，其重力增加了B.物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，其重力為零C.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其慣性比物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)增大或減小了D.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其質(zhì)量及受到的重力都沒有發(fā)生變化2.如圖所示，家用樓梯升降椅可以沿著傾斜的直軌道運(yùn)動，方便行動困難的老人上下樓。以下說法正確的是()A.升降椅加速上升時(shí)，人處于失重狀態(tài)B.升降椅減速上升時(shí)，人處于失重狀態(tài)C.升降椅勻速上升時(shí)，升降椅對人的作用力沿樓梯斜向上D.升降椅加速上升時(shí)，升降椅對人的作用力沿樓梯斜向上3.一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重，一個(gè)可乘10多個(gè)人的環(huán)形座艙套在豎直柱子上由升降機(jī)先送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下，落到一定位置，制動系統(tǒng)啟動，到地面時(shí)剛好停下，整個(gè)下落過程中()A.一直處于失重狀態(tài) B.先失重后超重C.一直處于超重狀態(tài) D.先超重后失重4.(2020·江西宜春高一期末)中國預(yù)計(jì)在2022年前后建成載人空間站，它是一個(gè)在軌組裝成的具有中國特色的空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)。空間站可以長期駐留3人，隨著航天員在空間站軌道艙內(nèi)停留時(shí)間的增加，體育鍛煉成了一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，下列器材中適宜航天員在空間站軌道艙中進(jìn)行鍛煉的是()A.啞鈴 B.跑步機(jī)C.單杠 D.彈簧拉力器5.如圖所示，A、B兩人用安全帶連接在一起，從飛機(jī)上跳下進(jìn)行雙人跳傘運(yùn)動，降落傘未打開時(shí)不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是()A.在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力一定為零B.在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力大于B的重力C.在降落傘未打開的下降過程中，安全帶的作用力等于B的重力D.在降落傘打開后減速下降過程中，安全帶的作用力小于B的重力6.(多選)在升降機(jī)中，一個(gè)人站在磅秤上，發(fā)現(xiàn)自己的體重減輕了20%，于是他作出下列判斷，其中可能正確的是()A.升降機(jī)以0.8g的加速度加速上升B.升降機(jī)以0.2g的加速度加速下降C.升降機(jī)以0.2g的加速度減速上升D.升降機(jī)以0.8g的加速度減速下降7.如圖所示，在某次無人機(jī)豎直送貨實(shí)驗(yàn)中，無人機(jī)的質(zhì)量M＝1.5kg，貨物的質(zhì)量m＝1kg，無人機(jī)與貨物間通過輕繩相連。無人機(jī)以恒定動力F＝30N和貨物一起從地面開始加速上升，不計(jì)空氣阻力，重力加速度取g＝10m/s2。則()A.貨物加速上升時(shí)貨物處于失重狀態(tài)B.貨物加速上升時(shí)的加速度a＝20m/s2C.貨物加速上升時(shí)輕繩上的拉力FT＝10ND.貨物加速上升時(shí)輕繩上的拉力FT＝12N8.如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)質(zhì)量為m的物體以加速度a沿斜面加速下滑時(shí)有()A.地面對斜面體的支持力大于(M＋m)gB.地面對斜面體的支持力等于(M＋m)gC.地面對斜面體的支持力小于(M＋m)gD.無法計(jì)算地面對斜面體的支持力的大小9.(多選)某地一觀光塔總高度達(dá)600m，游客乘坐觀光電梯大約1min就可以到達(dá)觀光平臺。若電梯簡化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t＝0時(shí)由靜止開始上升，a－t圖像如圖所示.則下列說法正確的是()A.t＝4.5s時(shí)，電梯處于超重狀態(tài)B.5～55s時(shí)間內(nèi)，繩索拉力最小C.t＝59.5s時(shí)，電梯處于超重狀態(tài)D.t＝60s時(shí)，電梯速度恰好為010.(多選)小明同學(xué)用臺秤研究人在豎直升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象。他在地面上用臺秤稱得自己的體重為500N，再將臺秤移至電梯內(nèi)稱其體重，電梯從t＝0時(shí)由靜止開始運(yùn)動到t＝11s時(shí)停止，得到臺秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，g取10m/s2。下列說法正確的是()A.在0～2s內(nèi)，小明處于超重狀態(tài)B.在0～2s內(nèi)，小明加速度大小為1m/s2C.在10～11s內(nèi)，臺秤示數(shù)為F3＝600ND.在0～11s內(nèi)，電梯通過的距離為18m三．練名校真題1．(2021·黃陵校級期末)下列關(guān)于超重和失重的說法中，正確的是()A．物體處于超重狀態(tài)時(shí)，其重力增加了B．物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，其重力為零C．物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其慣性比處于靜止時(shí)增加或減小了D．物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其重力都沒有變化2．(2021·宿遷期末)2018年12月8日2時(shí)23分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器，開啟了月球探測的新旅程．若運(yùn)載火箭在發(fā)射升空過程中，探測器先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動．下列說法正確的是()A．探測器在加速過程中慣性變大B．探測器先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)C．探測器先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)D．在加速過程，火箭對探測器作用力大于探測器對火箭的作用力3．(2021·華寧校級月考)某人在地面上用彈簧秤稱得其體重為490N．他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，t0至t3時(shí)間段內(nèi)彈簧秤的示數(shù)如圖所示，則電梯運(yùn)行的v－t圖象可能是(取電梯向上運(yùn)動的方向?yàn)檎?()4．(2021·浙江模擬)如圖所示，一輕質(zhì)彈簧上端固定在升降機(jī)的天花板上，下端掛一小球，在升降機(jī)勻速豎直下降過程中，小球相對于升降機(jī)靜止，若升降機(jī)突然停止運(yùn)動，設(shè)空氣阻力可忽略不計(jì)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，且小球不會與升降機(jī)的內(nèi)壁接觸，則小球在繼續(xù)下降的過程中()A．小球的加速度逐漸減小，小球處于失重狀態(tài)B．小球的加速度逐漸增大，小球處于超重狀態(tài)C．小球的速度逐漸減小，小球處于失重狀態(tài)D．小球的速度逐漸增大，小球處于超重狀態(tài)7．如圖所示，臺秤上放一個(gè)木箱，木箱內(nèi)有質(zhì)量分別為m1和m2的兩物體P、Q，用細(xì)繩通過光滑定滑輪相連，m1＞m2.現(xiàn)剪斷Q下端的細(xì)繩，在P下落但還沒有到達(dá)箱底的過程中，臺秤的示數(shù)與未剪斷前的示數(shù)相比將()A．變大 B．變小C．不變 D．先變小后變大8.(2021·山東青島高一月考)如圖所示，小球B放在真空容器A內(nèi)，球B的直徑恰好等于正方體A的邊長，將它們以初速度v0豎直向上拋出，下列說法中正確的是()A．若不計(jì)空氣阻力，上升過程中，A對B有向上的支持力B．若考慮空氣阻力，上升過程中，A對B的壓力向下C．若考慮空氣阻力，下落過程