2026年故障診斷與處理能力測試題一、單選題（每題2分，共20題）1.在某地電網(wǎng)中，10kV線路發(fā)生瞬時性故障，保護(hù)裝置動作后迅速跳閘，但復(fù)電后故障依舊存在。此時運(yùn)維人員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.立即強(qiáng)送電B.檢查線路絕緣C.更換故障線路D.停電檢修2.某工廠自動化生產(chǎn)線PLC系統(tǒng)突然停機(jī)，報警顯示“通訊中斷”。排查時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境存在強(qiáng)電磁干擾，最可能的原因是（）。A.PLC模塊損壞B.通訊線纜屏蔽不良C.CPU過熱D.電源電壓不穩(wěn)3.在北方地區(qū)冬季，某變電站500kV設(shè)備溫度監(jiān)測異常升高，但紅外測溫?zé)o異常?？赡艿脑虬ǎǎ?。①熱電偶接觸不良②傳感器故障③環(huán)境溫度反常④儀表校準(zhǔn)誤差A(yù).①②③B.①③④C.②④D.①②4.某城市地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)無法啟動，控制柜顯示“過載保護(hù)”。排查時發(fā)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行電流正常，最可能的原因是（）。A.控制繼電器故障B.電機(jī)內(nèi)部繞組短路C.風(fēng)管堵塞D.電流互感器誤差5.在沿海地區(qū)，某風(fēng)電場變槳系統(tǒng)出現(xiàn)異常，葉片角度無法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。初步判斷可能涉及（）。①控制信號丟失②傳感器漂移③傳動機(jī)構(gòu)卡滯④勵磁系統(tǒng)故障A.①②③B.②③④C.①③④D.全部6.某水電站機(jī)組導(dǎo)葉開度反饋異常，監(jiān)控系統(tǒng)顯示開度與實(shí)際不符。排查時發(fā)現(xiàn)液壓油壓力正常，最可能的原因是（）。A.滑差環(huán)磨損B.編碼器信號干擾C.油泵故障D.導(dǎo)葉卡澀7.在高原地區(qū)，某光伏電站逆變器輸出功率突降，監(jiān)控顯示“直流電壓過低”。排查時發(fā)現(xiàn)組件方陣電壓正常，最可能的原因是（）。A.逆變器散熱不良B.直流接觸器接觸電阻增大C.濾波電容失效D.控制板過熱8.某工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動異常，顯示“編碼器反饋超限”。排查時發(fā)現(xiàn)電機(jī)參數(shù)正常，最可能的原因是（）。A.編碼器連接松動B.傳動鏈條錯位C.控制算法偏差D.電機(jī)軸承磨損9.在潮濕環(huán)境下，某數(shù)據(jù)中心UPS系統(tǒng)報警“電池異?！?。排查時發(fā)現(xiàn)電池內(nèi)阻正常，最可能的原因是（）。A.溫濕度傳感器故障B.電池組均衡不良C.充電模塊干擾D.控制芯片損壞10.某高鐵信號系統(tǒng)出現(xiàn)故障，聯(lián)鎖設(shè)備顯示“軌道電路失效”。排查時發(fā)現(xiàn)軌道電路分路正常，最可能的原因是（）。A.接收器靈敏度不足B.發(fā)送器功率異常C.道岔位置錯誤D.地下電纜破損二、多選題（每題3分，共10題）11.某變電所直流系統(tǒng)電壓異常波動，可能導(dǎo)致（）。①充電機(jī)故障②蓄電池內(nèi)阻不平衡③旁路接觸器抖動④接地裝置問題A.①②③B.②③④C.①②④D.全部12.某工業(yè)自動化系統(tǒng)PLC程序異常中斷，可能的原因包括（）。①通訊模塊干擾②掃描周期超限③輸入濾波器失效④控制指令沖突A.①②③B.②③④C.①③④D.全部13.在高溫環(huán)境下，某數(shù)據(jù)中心空調(diào)系統(tǒng)制冷效果下降，可能涉及（）。①冷卻水泵過載②制冷劑泄漏③壓縮機(jī)排氣溫度高④風(fēng)機(jī)葉輪臟污A.①②③B.②③④C.①③④D.全部14.某水處理廠PLC系統(tǒng)通訊中斷，可能的原因有（）。①網(wǎng)線水晶頭松動②隔離器故障③接地不良④交換機(jī)端口沖突A.①②③B.①③④C.②③④D.全部15.某地鐵信號系統(tǒng)出現(xiàn)誤報，可能涉及（）。①感應(yīng)線圈干擾②道岔狀態(tài)錯誤③信號機(jī)燈泡故障④控制邏輯缺陷A.①②③B.②③④C.①③④D.全部16.在多雷地區(qū)，某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳系統(tǒng)突然失靈，可能原因包括（）。①雷電感應(yīng)②控制模塊過熱③傳感器信號丟失④傳動機(jī)構(gòu)潤滑不良A.①②③B.②③④C.①③④D.全部17.某工廠機(jī)器人手臂運(yùn)動抖動，可能涉及（）。①伺服驅(qū)動器參數(shù)異常②傳動軸間隙過大③電機(jī)編碼器反饋延遲④控制算法PID參數(shù)錯誤A.①②③B.②③④C.①③④D.全部18.某變電站主變油位計顯示異常，可能的原因有（）。①油位傳感器堵塞②油箱泄漏③接觸器觸點(diǎn)氧化④儀表本身故障A.①②③B.②③④C.①③④D.全部19.某數(shù)據(jù)中心UPS系統(tǒng)電池組容量驟降，可能涉及（）。①充電電流過?、跍囟葌鞲衅髡`差③電池內(nèi)阻增大④均衡電路故障A.①②③B.②③④C.①③④D.全部20.某工業(yè)自動化系統(tǒng)傳感器信號漂移，可能的原因包括（）。①環(huán)境溫濕度變化②電磁干擾③接觸不良④供電電壓不穩(wěn)A.①②③B.②③④C.①③④D.全部三、判斷題（每題2分，共10題）21.變電站直流系統(tǒng)電壓正常但絕緣監(jiān)測報警，可能存在接地故障。（√）22.PLC系統(tǒng)通訊中斷時，應(yīng)優(yōu)先檢查通訊線纜連接。（√）23.高溫環(huán)境下，空調(diào)系統(tǒng)制冷效果下降通常由冷凝器風(fēng)扇故障引起。（×）24.地鐵信號系統(tǒng)誤報時，應(yīng)立即檢查感應(yīng)線圈接地情況。（√）25.風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳系統(tǒng)失靈時，優(yōu)先檢查液壓油濾芯是否堵塞。（×）26.工業(yè)機(jī)器人手臂運(yùn)動抖動通常由伺服電機(jī)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)引起。（√）27.數(shù)據(jù)中心UPS系統(tǒng)電池異常時，應(yīng)檢查充電模塊輸出波形。（√）28.變電站主變油位計顯示異常時，應(yīng)先檢查油位傳感器本身。（×）29.傳感器信號漂移時，應(yīng)優(yōu)先檢查環(huán)境溫濕度是否變化。（√）30.工業(yè)自動化系統(tǒng)PLC程序中斷時，應(yīng)檢查CPU負(fù)載是否超限。（√）四、簡答題（每題5分，共5題）31.簡述變電站直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測異常的排查步驟。答：（1）檢查絕緣監(jiān)測裝置本身是否正常；（2）測量直流母線對地絕緣電阻；（3）分段排查蓄電池組、充電機(jī)、饋線回路；（4）檢查接地裝置連接是否可靠；（5）必要時進(jìn)行絕緣耐壓測試。32.某工廠自動化系統(tǒng)PLC程序頻繁中斷，如何排查原因？答：（1）檢查PLC掃描周期是否超限；（2）檢查通訊模塊信號質(zhì)量；（3）檢查輸入輸出模塊是否過載；（4）檢查CPU溫度是否過高；（5）檢查程序邏輯是否存在死循環(huán)。33.在潮濕環(huán)境下，如何預(yù)防工業(yè)設(shè)備因凝露導(dǎo)致故障？答：（1）加強(qiáng)設(shè)備密封性設(shè)計；（2）安裝除濕裝置；（3）定期進(jìn)行干燥處理；（4）提高設(shè)備運(yùn)行溫度；（5）選用耐潮濕材料。34.某地鐵信號系統(tǒng)出現(xiàn)誤報，應(yīng)如何排查？答：（1）檢查感應(yīng)線圈輸出信號；（2）驗(yàn)證道岔實(shí)際位置與信號狀態(tài)是否一致；（3）檢查信號機(jī)燈泡及驅(qū)動電路；（4）核對聯(lián)鎖邏輯配置；（5）必要時進(jìn)行模擬測試。35.水電站機(jī)組導(dǎo)葉開度反饋異常時，應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些環(huán)節(jié)？答：（1）檢查滑差環(huán)安裝是否到位；（2）驗(yàn)證編碼器信號傳輸是否正常；（3）檢查液壓系統(tǒng)壓力是否穩(wěn)定；（4）測量導(dǎo)葉傳動機(jī)構(gòu)間隙；（5）核對控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置。五、案例分析題（每題10分，共2題）36.某沿海地區(qū)變電站10kV線路頻繁跳閘，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)環(huán)境鹽霧濃度高。分析可能的原因及排查措施。答：可能原因：（1）絕緣子表面閃絡(luò)；（2）金具銹蝕導(dǎo)致接觸不良；（3）電纜終端頭進(jìn)水；（4）避雷器動作頻繁。排查措施：（1）檢測絕緣子泄漏電流；（2）檢查金具緊固情況；（3）解體電纜終端頭檢查；（4）核對避雷器配置參數(shù)；（5）加裝防鹽霧涂料。37.某數(shù)據(jù)中心UPS系統(tǒng)突然停機(jī)，報警顯示“電池過充”。但電池電壓正常，分析可能原因及處理方法。答：可能