2025年大學(xué)大三（車輛工程）汽車設(shè)計(jì)綜合測(cè)試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.汽車總體設(shè)計(jì)的主要任務(wù)不包括以下哪項(xiàng)？（）A.確定汽車的基本性能指標(biāo)B.進(jìn)行汽車的造型設(shè)計(jì)C.選擇汽車的動(dòng)力裝置D.確定汽車的各總成和部件的結(jié)構(gòu)形式2.汽車軸距對(duì)整車性能影響較大，以下關(guān)于軸距的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.軸距短，汽車的機(jī)動(dòng)性好B.軸距長(zhǎng)，汽車的行駛穩(wěn)定性好C.軸距影響汽車的軸荷分配D.軸距越長(zhǎng)越好3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)布置形式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.結(jié)構(gòu)緊湊，車內(nèi)空間大B.有利于提高汽車的動(dòng)力性C.操縱方便D.前橋負(fù)荷大，有利于制動(dòng)4.汽車變速器的檔位數(shù)增多，會(huì)使（）A.動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性降低B.動(dòng)力性降低，經(jīng)濟(jì)性提高C.動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都提高D.動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都降低5.汽車離合器的主要作用不包括（）A.平順接合動(dòng)力B.切斷動(dòng)力C.防止傳動(dòng)系過(guò)載D.改變傳動(dòng)比6.對(duì)于汽車轉(zhuǎn)向系，以下說(shuō)法正確的是（）A.轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度與轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角成正比B.轉(zhuǎn)向器的正效率越高越好C.轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向越輕便D.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)主要有主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束7.汽車制動(dòng)系的作用不包括（）A.使行駛中的汽車減速或停車B.使下坡行駛的汽車保持車速穩(wěn)定C.使已停駛的汽車保持不動(dòng)D.提高汽車的動(dòng)力性8.汽車懸架的作用不包括（）A.傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩B.緩和路面沖擊，衰減振動(dòng)C.保證汽車行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性D.改變汽車的行駛方向9.汽車輪胎的花紋主要作用是（）A.增加輪胎的美觀度B.提高輪胎的耐磨性C.增大輪胎與地面的附著力D.降低輪胎的滾動(dòng)阻力10.汽車車身設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮的人機(jī)工程學(xué)因素不包括（）A.駕駛員的視野B.座椅舒適性設(shè)計(jì)C.車身的空氣動(dòng)力學(xué)性能D.車內(nèi)操縱件的布置11.汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選擇不包括以下哪方面？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率B.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩C.變速器傳動(dòng)比D.輪胎尺寸12.汽車傳動(dòng)系的布置形式中，適用于大型客車的是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)D.四輪驅(qū)動(dòng)13.汽車車架的作用不包括（）A.支承連接汽車的各零部件B.承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載荷C.決定汽車的外形D.安裝汽車的動(dòng)力裝置14.汽車轉(zhuǎn)向器的類型中，轉(zhuǎn)向操縱力小、效率高的是（）A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器C.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器D.液壓助力轉(zhuǎn)向器15.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，能保證汽車在任何情況下都能可靠停車的是（）A.行車制動(dòng)系統(tǒng)B.駐車制動(dòng)系統(tǒng)C.應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)D.輔助制動(dòng)系統(tǒng)16.汽車懸架中的彈性元件，以下哪種不屬于常見(jiàn)類型？（）A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.空氣彈簧D.橡膠彈簧17.汽車車身結(jié)構(gòu)中，承載式車身的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.質(zhì)量輕B.剛度大C.安全性好D.制造工藝簡(jiǎn)單18.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式中，冷卻效果好、冷卻均勻的是（）A.風(fēng)冷B.水冷C.油冷+風(fēng)冷D.油冷19.汽車變速器的同步器的作用是（）A.使換擋平順B.防止變速器跳檔C.防止變速器亂檔D.增大變速器的傳動(dòng)比20.汽車總體設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮的汽車性能指標(biāo)不包括（）A.動(dòng)力性B.經(jīng)濟(jì)性C.環(huán)保性D.美觀性第II卷（非選擇題共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)?jiān)陬}中的橫線上填上正確答案。1.汽車的主要性能指標(biāo)包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、______、制動(dòng)性和通過(guò)性。2.汽車軸距是指______之間的距離。3.汽車轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比是指______與______之比。4.汽車制動(dòng)系的組成包括供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和______。5.汽車懸架一般由彈性元件、______和導(dǎo)向裝置組成。（二）簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)布置形式的優(yōu)缺點(diǎn)。2.汽車變速器的檔位數(shù)對(duì)汽車性能有何影響？3.說(shuō)明汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)的作用。4.汽車制動(dòng)系中行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別是什么？（三）分析題（共15分）答題要求：本大題共1小題，15分。分析以下材料并回答問(wèn)題。材料：某汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因。（四）設(shè)計(jì)題（共15分）答題要求：本大題共1小題，15分。根據(jù)給定的條件設(shè)計(jì)汽車某一系統(tǒng)。條件：設(shè)計(jì)一款小型汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，要求滿足基本的制動(dòng)性能要求，包括行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)。請(qǐng)說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的組成部件及工作原理。（五）論述題（共20分）答題要求：本大題共1小題，20分。論述汽車總體設(shè)計(jì)中如何綜合考慮各性能指標(biāo)以實(shí)現(xiàn)汽車的最佳性能。答案：1.B2.D3.A4.C5.D6.D7.D8.D9.C10.C11.D12.C13.C14.A15.C16.D17.D18.B19.A20.D填空題答案：1.操縱穩(wěn)定性2.汽車前軸中心至后軸中心3.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角；轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角4.制動(dòng)器5.減振器簡(jiǎn)答題答案：1.優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，車內(nèi)空間大；有利于提高汽車的動(dòng)力性；操縱方便。缺點(diǎn)：前橋負(fù)荷大，易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足；上坡時(shí)前輪附著力減小，影響動(dòng)力性。2.檔位數(shù)增多，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在更廣泛的工況下工作，提高動(dòng)力性；同時(shí)可使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于經(jīng)濟(jì)工況，提高經(jīng)濟(jì)性。3.主銷后傾：保持汽車直線行駛穩(wěn)定性；主銷內(nèi)傾：使轉(zhuǎn)向輕便，減少輪胎磨損；前輪外傾：減輕輪轂外軸承負(fù)荷，與拱形路面相適應(yīng)；前輪前束：減輕或消除因前輪外傾所帶來(lái)的不良后果。4.行車制動(dòng)系統(tǒng)用于使行駛中的汽車減速或停車；駐車制動(dòng)系統(tǒng)用于使已停駛的汽車保持不動(dòng)。行車制動(dòng)是腳操縱，駐車制動(dòng)是手操縱。分析題答案：可能原因有轉(zhuǎn)向器故障，如缺油、內(nèi)部磨損等；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障，如球頭銷過(guò)緊等；輪胎氣壓不足；前軸變形；轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)失準(zhǔn)等。設(shè)計(jì)題答案：制動(dòng)系統(tǒng)組成部件包括制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、輪缸、制動(dòng)器等。工作原理：踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)主缸產(chǎn)生液壓，通過(guò)管路傳遞到輪缸，輪缸推動(dòng)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓，產(chǎn)生摩擦力矩，使車輪減速或停車。駐車制動(dòng)一般通過(guò)手剎操縱，使后輪制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)。論述題答案：在汽車總體設(shè)計(jì)