2025年大學(xué)大三（航空維修工程）維修技術(shù)考核試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件不包括以下哪一項(xiàng)（）A.壓氣機(jī)B.燃燒室C.尾噴管D.起落架2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，用于控制液壓油流動(dòng)方向的部件是（）A.油泵B.油缸C.控制閥D.油箱3.以下哪種材料常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片制造（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.不銹鋼D.鑄鐵4.飛機(jī)電氣系統(tǒng)中，起到過載保護(hù)作用的是（）A.熔斷器B.繼電器C.接觸器D.變壓器5.航空維修中，對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行探傷檢測(cè)時(shí)，常用的方法是（）A.超聲波探傷B.磁粉探傷C.射線探傷D.以上都是6.飛機(jī)燃油系統(tǒng)中，燃油濾清器的主要作用是（）A.過濾水分B.過濾雜質(zhì)C.調(diào)節(jié)燃油壓力D.儲(chǔ)存燃油7.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小主要取決于（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B.進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量C.燃油的噴射量D.以上都是8.飛機(jī)起落架的減震裝置主要是為了（）A.減輕飛機(jī)著陸時(shí)的沖擊力B.防止起落架生銹C.調(diào)整飛機(jī)的姿態(tài)D.便于起落架的收放9.航空維修中，對(duì)飛機(jī)電子設(shè)備進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要進(jìn)行的是（）A.外觀檢查B.功能測(cè)試C.電路分析D.更換部件10.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中，用于調(diào)節(jié)空氣溫度的部件是（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.溫控器第II卷（非選擇題共70分）（一）填空題（共10分）答題要求：請(qǐng)?jiān)诿款}的橫線上填寫正確答案。1.飛機(jī)的飛行性能指標(biāo)主要包括______、______、______等。2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括______、______、______、______四個(gè)過程。3.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中的壓力取決于______和______。4.飛機(jī)電氣系統(tǒng)的主要組成部分有______、______、______、______等。5.航空維修中的安全操作規(guī)程包括______、______、______等。（二）簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：簡(jiǎn)要回答問題，條理清晰，語言簡(jiǎn)潔。1.簡(jiǎn)述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類及其特點(diǎn)。2.飛機(jī)起落架有哪些主要組成部分？各部分的作用是什么？3.飛機(jī)燃油系統(tǒng)的主要功能有哪些？4.航空維修中，如何進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)的防腐處理？（三）分析題（共20分）答題要求：結(jié)合所學(xué)知識(shí)，對(duì)給定的問題進(jìn)行分析解答。1.某飛機(jī)在飛行過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大的故障，請(qǐng)分析可能的原因及排查方法。2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，分析可能導(dǎo)致泄漏的原因，并說明如何進(jìn)行檢測(cè)和修復(fù)。（四）材料分析題（共10分）答題要求：閱讀材料，回答問題。材料：在一次飛機(jī)維修過程中，維修人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)機(jī)翼上有一處裂紋。經(jīng)過仔細(xì)檢查和分析，發(fā)現(xiàn)裂紋是由于長(zhǎng)期受到疲勞載荷作用導(dǎo)致的。維修人員采取了相應(yīng)的修復(fù)措施，包括打磨裂紋、焊接修補(bǔ)等。問題：1.請(qǐng)分析疲勞載荷對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的影響。2.維修人員采取的修復(fù)措施是否合理？為什么？（五）案例分析題（共10分）答題要求：閱讀案例，回答問題。案例：某航空公司一架客機(jī)在起飛后不久，發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)故障，導(dǎo)致飛機(jī)失去動(dòng)力。機(jī)組人員立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成功將飛機(jī)安全迫降。經(jīng)過維修人員的檢查，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵部件出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損。問題：1.請(qǐng)分析導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損的可能原因。2.從這次事件中，航空維修工作應(yīng)吸取哪些教訓(xùn)？答案：1.D2.C3.B4.A5.D6.B7.D8.A9.A10.D填空題答案：1.速度、高度、航程2.進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣3.負(fù)載、油泵輸出流量4.電源系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備、控制保護(hù)系統(tǒng)5.維修前的準(zhǔn)備、維修過程中的安全防護(hù)、維修后的檢查驗(yàn)收簡(jiǎn)答題答案：略分析題答案：略材料分析題答案：1.疲勞載荷會(huì)使飛機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生微小裂紋，隨著時(shí)間和載荷循環(huán)次數(shù)增加，裂紋逐漸擴(kuò)展，最終可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效，影響飛機(jī)飛行安全。2.維修人員采取的修復(fù)措施基本合理。打磨裂紋可去除裂紋尖端的應(yīng)力集中，焊接修補(bǔ)能恢復(fù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。但需注意焊接工藝要符合要求，且修復(fù)后要進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。案例分析題答案：1.可能原因有部