市政道路雨污水管道敷設(shè)施工方案一、市政道路雨污水管道敷設(shè)施工方案

1.1施工準備

1.1.1技術(shù)準備

管道敷設(shè)施工前，項目部需組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙，明確管道敷設(shè)的路線、埋深、管徑等關(guān)鍵參數(shù)，并對現(xiàn)場進行實地踏勘，核對地質(zhì)條件、地下管線分布情況，確保施工方案的科學(xué)性和可行性。同時，編制詳細的施工組織設(shè)計，明確各工序的施工方法、質(zhì)量控制標(biāo)準和安全注意事項，確保施工過程有序進行。此外，還需對施工人員進行技術(shù)交底，確保每一位施工人員都清楚自己的職責(zé)和工作流程，提高施工效率和質(zhì)量。

1.1.2材料準備

管道敷設(shè)施工所需材料主要包括各種規(guī)格的雨污水管道、管件、砂石、水泥、鋼筋等。項目部需提前采購這些材料，并進行嚴格的檢驗，確保所有材料符合設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準。管道進場后，需進行堆放管理，避免日曬雨淋和機械損傷，確保材料質(zhì)量。管件需進行編號和標(biāo)識，以便施工過程中準確選用。砂石、水泥、鋼筋等材料需進行抽樣檢測，確保其性能滿足施工要求。

1.1.3機械準備

管道敷設(shè)施工所需的機械設(shè)備主要包括挖掘機、裝載機、壓路機、運輸車輛等。項目部需提前檢查和維護這些機械設(shè)備，確保其處于良好的工作狀態(tài)。挖掘機用于開挖溝槽，裝載機用于裝載和運輸材料，壓路機用于壓實回填土，運輸車輛用于材料運輸。所有機械設(shè)備操作人員需持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，確保施工安全和效率。

1.1.4人員準備

管道敷設(shè)施工需要一支專業(yè)的施工隊伍，包括項目經(jīng)理、技術(shù)員、施工員、質(zhì)檢員、安全員等。項目部需提前對施工人員進行培訓(xùn)，提高其專業(yè)技能和安全意識。施工人員需熟悉施工圖紙和施工規(guī)范，掌握管道敷設(shè)的技術(shù)要點和質(zhì)量控制標(biāo)準。同時，還需配備足夠的勞動力，確保施工進度滿足要求。

1.2溝槽開挖

1.2.1開挖方法

溝槽開挖采用機械開挖為主，人工配合清理的方法。開挖前，需根據(jù)設(shè)計圖紙確定溝槽的寬度和深度，并進行放線定位。機械開挖時，需控制好開挖深度和坡度，避免超挖和塌方。開挖過程中，需及時清理溝槽內(nèi)的土方，并運至指定地點堆放。人工配合清理時，需注意安全，避免機械傷害。

1.2.2安全措施

溝槽開挖過程中，需采取一系列安全措施，確保施工安全。首先，需設(shè)置安全警示標(biāo)志，警示過往車輛和行人注意安全。其次，需對溝槽邊坡進行支護，防止塌方。再次，需定期檢查溝槽的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。此外，還需配備必要的救援設(shè)備，如急救箱、擔(dān)架等，以備不時之需。

1.2.3質(zhì)量控制

溝槽開挖過程中，需嚴格控制開挖質(zhì)量，確保溝槽的寬度和深度符合設(shè)計要求。開挖過程中，需使用水準儀和坡度尺進行測量，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。溝槽底部的土方需進行清理，確保底部平整，為管道敷設(shè)提供良好的基礎(chǔ)。

1.2.4環(huán)境保護

溝槽開挖過程中，需采取環(huán)境保護措施，減少對周邊環(huán)境的影響。首先，需控制開挖產(chǎn)生的揚塵，如灑水降塵。其次，需妥善處理開挖產(chǎn)生的廢水，避免污染周邊水體。此外，還需對開挖產(chǎn)生的土方進行分類處理，如可利用的土方用于回填，不可利用的土方運至指定地點處置。

1.3管道敷設(shè)

1.3.1管道安裝

管道敷設(shè)采用機械安裝為主，人工配合調(diào)整的方法。安裝前，需將管道和管件進行清理，確保其表面清潔，無雜物附著。機械安裝時，需使用專用吊裝設(shè)備，確保管道安裝平穩(wěn)，避免損壞管道。人工配合調(diào)整時，需注意安全，避免機械傷害。

1.3.2管道連接

管道連接采用橡膠圈接口或水泥砂漿接口，具體連接方法根據(jù)設(shè)計要求確定。橡膠圈接口連接時，需確保橡膠圈安裝到位，無扭曲和脫落。水泥砂漿接口連接時，需確保砂漿飽滿，無空隙。管道連接完成后，需進行水壓試驗，確保連接牢固，無滲漏。

1.3.3管道測量

管道敷設(shè)過程中，需使用水準儀和全站儀進行測量，確保管道的標(biāo)高和坡度符合設(shè)計要求。測量過程中，需定期進行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。管道敷設(shè)完成后，需進行整體測量，確保管道敷設(shè)的準確性。

1.3.4質(zhì)量控制

管道敷設(shè)過程中，需嚴格控制施工質(zhì)量，確保管道敷設(shè)的平整度和穩(wěn)定性。敷設(shè)過程中，需使用水平尺和拉線進行測量，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。管道敷設(shè)完成后，需進行外觀檢查，確保管道無破損和變形。

1.4回填施工

1.4.1回填材料

管道敷設(shè)完成后，需進行回填施工?；靥畈牧现饕ㄉ笆⑼练降?。回填前，需對回填材料進行篩選，確保其符合設(shè)計要求。砂石用于管道周圍的回填，土方用于溝槽的回填?；靥畈牧闲柽M行抽樣檢測，確保其性能滿足施工要求。

1.4.2回填方法

回填采用分層回填、分層壓實的方法。首先，需將砂石回填至管道周圍，確保管道周圍無空隙。其次，需將土方回填至溝槽內(nèi)，并進行壓實?；靥钸^程中，需使用蛙式打夯機或壓路機進行壓實，確?；靥钔恋拿軐嵍确显O(shè)計要求。

1.4.3安全措施

回填施工過程中，需采取一系列安全措施，確保施工安全。首先，需設(shè)置安全警示標(biāo)志，警示過往車輛和行人注意安全。其次，需對回填土進行壓實，防止塌方。再次，需定期檢查回填土的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。此外，還需配備必要的救援設(shè)備，如急救箱、擔(dān)架等，以備不時之需。

1.4.4質(zhì)量控制

回填施工過程中，需嚴格控制施工質(zhì)量，確?；靥钔恋拿軐嵍确显O(shè)計要求?；靥钸^程中，需使用環(huán)刀或灌砂法進行取樣，檢測回填土的密實度?；靥钔瓿珊螅柽M行整體檢查，確保回填土的密實度和穩(wěn)定性符合設(shè)計要求。

1.5管道試壓

1.5.1試壓方法

管道敷設(shè)完成后，需進行水壓試驗，檢驗管道的承載能力和密封性。試壓前，需向管道內(nèi)注水，并排除空氣。試壓過程中，需使用壓力表監(jiān)測管道內(nèi)的壓力，并逐步升高壓力，觀察管道是否有滲漏和變形。

1.5.2試壓標(biāo)準

管道試壓的標(biāo)準根據(jù)設(shè)計要求確定。一般而言，管道試壓的壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，試壓時間為1小時。試壓過程中，管道內(nèi)的壓力下降值不得超過設(shè)計壓力的10%，且管道無滲漏和變形。

1.5.3安全措施

管道試壓過程中，需采取一系列安全措施，確保施工安全。首先，需設(shè)置安全警示標(biāo)志，警示過往車輛和行人注意安全。其次，需對試壓設(shè)備進行檢查，確保其處于良好的工作狀態(tài)。再次，需對試壓人員進行培訓(xùn)，提高其安全意識。此外，還需配備必要的救援設(shè)備，如急救箱、擔(dān)架等，以備不時之需。

1.5.4質(zhì)量控制

管道試壓過程中，需嚴格控制試壓質(zhì)量，確保管道的承載能力和密封性符合設(shè)計要求。試壓過程中，需使用壓力表和流量計進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。試壓完成后，需進行整體檢查，確保管道無滲漏和變形。

1.6竣工驗收

1.6.1驗收標(biāo)準

管道敷設(shè)施工完成后，需進行竣工驗收。驗收標(biāo)準根據(jù)設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準確定。一般而言，驗收標(biāo)準包括管道敷設(shè)的標(biāo)高、坡度、管徑、材料質(zhì)量、連接質(zhì)量、回填質(zhì)量等。

1.6.2驗收程序

竣工驗收程序主要包括資料審查、現(xiàn)場檢查、試壓檢驗等。首先，需對施工資料進行審查，確保所有施工資料齊全、完整、準確。其次，需對施工現(xiàn)場進行檢查，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求。再次，需進行試壓檢驗，確保管道的承載能力和密封性符合設(shè)計要求。

1.6.3驗收方法

竣工驗收方法主要包括目視檢查、測量檢查、試壓檢查等。首先，需進行目視檢查，確保管道敷設(shè)的平整度和穩(wěn)定性。其次，需進行測量檢查，確保管道的標(biāo)高、坡度、管徑等符合設(shè)計要求。再次，需進行試壓檢查，確保管道的承載能力和密封性符合設(shè)計要求。

1.6.4驗收結(jié)果

竣工驗收結(jié)果分為合格、不合格兩種。合格表示施工質(zhì)量符合設(shè)計要求，不合格表示施工質(zhì)量不符合設(shè)計要求，需進行整改。整改完成后，需重新進行竣工驗收，直至合格為止。

二、施工測量放線

2.1測量準備

2.1.1測量設(shè)備準備

施工測量放線前，項目部需準備齊全所需的測量設(shè)備，包括全站儀、水準儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、測距儀等。這些設(shè)備需進行嚴格的檢校，確保其精度符合施工要求。全站儀用于測量管道的平面位置和高程，水準儀用于測量管道的標(biāo)高，經(jīng)緯儀用于測量管道的方位角，鋼尺用于測量管道的長度，測距儀用于測量管道的距離。所有測量設(shè)備需進行編號和標(biāo)識，并妥善保管，避免損壞和丟失。此外，還需準備足夠的測量標(biāo)志，如木樁、鐵釘?shù)龋糜跇?biāo)記測量點。

2.1.2測量人員準備

施工測量放線需要一支專業(yè)的測量隊伍，包括測量隊長、測量員、記錄員等。項目部需提前對測量人員進行培訓(xùn)，提高其專業(yè)技能和安全意識。測量人員需熟悉施工圖紙和測量規(guī)范，掌握測量方法和操作規(guī)程。同時，還需配備足夠的勞動力，確保測量工作按時完成。測量人員需嚴格遵守測量紀律，確保測量數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。

2.1.3測量方案編制

測量方案是施工測量放線的依據(jù)，項目部需提前編制詳細的測量方案，明確測量方法、測量步驟、測量精度要求等。測量方案需經(jīng)過技術(shù)負責(zé)人審核，確保其科學(xué)性和可行性。測量方案編制完成后，需向測量人員進行技術(shù)交底，確保每一位測量人員都清楚自己的職責(zé)和工作流程。測量方案需根據(jù)施工進度進行調(diào)整，確保測量工作與施工進度相協(xié)調(diào)。

2.1.4現(xiàn)場踏勘

測量放線前，需對施工現(xiàn)場進行踏勘，了解現(xiàn)場的地形地貌、地下管線分布情況、施工條件等。現(xiàn)場踏勘時，需注意安全，避免機械傷害和交通事故?，F(xiàn)場踏勘完成后，需編制現(xiàn)場踏勘報告，并將報告報送技術(shù)負責(zé)人審核。現(xiàn)場踏勘報告需詳細記錄現(xiàn)場情況，為測量方案編制提供依據(jù)。

2.2測量控制網(wǎng)建立

2.2.1控制點布設(shè)

測量控制網(wǎng)是施工測量的基礎(chǔ)，項目部需根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況布設(shè)控制點?？刂泣c布設(shè)時，需考慮控制點的數(shù)量、分布、穩(wěn)定性等因素。控制點需布設(shè)在施工范圍以外的穩(wěn)定位置，避免施工影響?？刂泣c布設(shè)完成后，需進行編號和標(biāo)識，并繪制控制點分布圖?？刂泣c分布圖需詳細標(biāo)注控制點的位置、編號、高程等信息。

2.2.2控制點測量

控制點布設(shè)完成后，需進行控制點測量，確保控制點的精度符合施工要求。控制點測量采用全站儀或GPS進行測量，測量精度需符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準?？刂泣c測量完成后，需進行復(fù)核，確保控制點的精度滿足施工要求。控制點測量數(shù)據(jù)需進行記錄和整理，并報送技術(shù)負責(zé)人審核。

2.2.3控制網(wǎng)平差

控制點測量完成后，需進行控制網(wǎng)平差，消除測量誤差。控制網(wǎng)平差采用最小二乘法進行計算，計算結(jié)果需符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準?？刂凭W(wǎng)平差完成后，需進行復(fù)核，確?？刂凭W(wǎng)的精度滿足施工要求?？刂凭W(wǎng)平差數(shù)據(jù)需進行記錄和整理，并報送技術(shù)負責(zé)人審核。

2.2.4控制網(wǎng)維護

控制網(wǎng)建立完成后，需進行維護，確?？刂凭W(wǎng)的穩(wěn)定性。控制網(wǎng)維護時，需定期檢查控制點的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?？刂凭W(wǎng)維護數(shù)據(jù)需進行記錄和整理，并報送技術(shù)負責(zé)人審核。

2.3施工放線

2.3.1中線放線

中線放線是管道敷設(shè)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項目部需根據(jù)設(shè)計圖紙和控制點進行中線放線。中線放線采用全站儀或經(jīng)緯儀進行測量，測量精度需符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準。中線放線時，需設(shè)置中線樁，并繪制中線放線圖。中線放線圖需詳細標(biāo)注中線樁的位置、編號、高程等信息。

2.3.2邊線放線

邊線放線是確定溝槽開挖范圍的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項目部需根據(jù)設(shè)計圖紙和中線進行邊線放線。邊線放線采用鋼尺或測距儀進行測量，測量精度需符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準。邊線放線時，需設(shè)置邊線樁，并繪制邊線放線圖。邊線放線圖需詳細標(biāo)注邊線樁的位置、編號、高程等信息。

2.3.3高程放線

高程放線是確定溝槽開挖深度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項目部需根據(jù)設(shè)計圖紙和控制點進行高程放線。高程放線采用水準儀進行測量，測量精度需符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準。高程放線時，需設(shè)置高程樁，并繪制高程放線圖。高程放線圖需詳細標(biāo)注高程樁的位置、編號、高程等信息。

2.3.4放線復(fù)核

施工放線完成后，需進行復(fù)核，確保放線的準確性。放線復(fù)核采用全站儀或水準儀進行測量，測量精度需符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準。放線復(fù)核數(shù)據(jù)需進行記錄和整理，并報送技術(shù)負責(zé)人審核。放線復(fù)核完成后，方可進行溝槽開挖。

2.4測量記錄與整理

2.4.1測量記錄

測量過程中，需進行詳細的測量記錄，包括測量時間、測量地點、測量數(shù)據(jù)、測量人員等信息。測量記錄需真實、準確、完整，并簽字蓋章。測量記錄是施工測量的重要依據(jù)，需妥善保管，避免丟失和損壞。

2.4.2測量數(shù)據(jù)整理

測量完成后，需對測量數(shù)據(jù)進行整理，包括測量數(shù)據(jù)的計算、復(fù)核、分析等。測量數(shù)據(jù)整理完成后，需繪制測量圖表，如控制點分布圖、中線放線圖、邊線放線圖、高程放線圖等。測量圖表需詳細標(biāo)注測量數(shù)據(jù)，并簽字蓋章。

2.4.3測量報告編制

測量完成后，需編制測量報告，包括測量方案、測量過程、測量結(jié)果、測量分析等內(nèi)容。測量報告需經(jīng)過技術(shù)負責(zé)人審核，并簽字蓋章。測量報告是施工測量的總結(jié)，需報送相關(guān)部門審核。

2.4.4測量資料歸檔

測量報告編制完成后，需將測量資料進行歸檔，包括測量記錄、測量圖表、測量報告等。測量資料歸檔時，需進行分類和編號，并標(biāo)注歸檔時間。測量資料歸檔是施工管理的重要環(huán)節(jié)，需妥善保管，避免丟失和損壞。

三、溝槽開挖與支護

3.1溝槽開挖

3.1.1開挖方法選擇

溝槽開挖方法的選擇需綜合考慮管道埋深、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、工期要求及成本控制等因素。對于埋深較淺、地質(zhì)條件較好、周邊環(huán)境復(fù)雜的市政道路雨污水管道工程，通常采用機械開挖為主，人工配合清理的方法。例如，在某城市新區(qū)市政道路雨污水管道工程中，管道埋深約為1.5米至2.5米，地質(zhì)條件主要為粉質(zhì)粘土，周邊有少量建筑物及地下管線。項目部采用挖掘機進行溝槽開挖，開挖寬度根據(jù)管道直徑及施工操作需求確定，一般比管道外徑寬0.5至1.0米。機械開挖效率高，可大幅縮短工期，降低人工成本。但機械開挖易造成超挖或擾動槽底土層，因此需在開挖過程中加強監(jiān)控，確保開挖精度。開挖至設(shè)計標(biāo)高后，采用人工進行清底，清理槽底雜物，確保槽底平整，為管道敷設(shè)提供良好基礎(chǔ)。

3.1.2開挖順序與控制

溝槽開挖應(yīng)遵循“先深后淺、先長后短”的原則，確保開挖安全與效率。開挖前，需根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況確定開挖順序，并繪制開挖示意圖。開挖過程中，需采用分層開挖、分層支護的方法，防止槽壁失穩(wěn)。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，管道總長約800米，分為三個施工段，每段長約267米。項目部采用挖掘機進行分層開挖，每層開挖深度約為0.5米，并采用鋼板樁進行支護。開挖過程中，采用水準儀進行標(biāo)高控制，確保開挖深度符合設(shè)計要求。同時，需定期檢查槽壁穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。例如，在某施工段開挖至1.5米深度時，發(fā)現(xiàn)槽壁出現(xiàn)輕微變形，項目部立即采用加設(shè)支撐的方式進行加固，確保槽壁穩(wěn)定。

3.1.3超挖與擾動處理

溝槽開挖過程中，由于機械操作誤差或地質(zhì)條件變化，可能造成超挖或擾動槽底土層，影響管道敷設(shè)質(zhì)量。因此，需采取有效措施防止超挖和擾動。首先，需加強機械操作人員的培訓(xùn)，提高其操作技能，避免超挖。其次，需在開挖過程中加強監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)超挖或擾動情況。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用GPS進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并糾正挖掘機的開挖位置，有效避免了超挖。對于已發(fā)生的超挖或擾動，需采取以下措施進行處理：對于輕微超挖，可采用級配砂石回填至設(shè)計標(biāo)高；對于擾動嚴重的槽底土層，需進行換填，換填材料可采用級配砂石或水泥穩(wěn)定土，確保槽底承載力滿足設(shè)計要求。處理完成后，需進行壓實，確保密實度符合設(shè)計標(biāo)準。

3.2溝槽支護

3.2.1支護方案選擇

溝槽支護方案的選擇需根據(jù)溝槽深度、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境等因素確定。常見的溝槽支護方法包括鋼板樁支護、排樁支護、地下連續(xù)墻支護等。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，管道埋深約為3米，地質(zhì)條件主要為砂土，周邊有建筑物及地下管線。項目部采用鋼板樁支護，鋼板樁采用熱軋鋼板樁，樁長根據(jù)溝槽深度確定，一般比溝槽深度長0.5至1.0米。鋼板樁支護具有施工速度快、支護效果好、可重復(fù)使用等優(yōu)點，但成本較高。對于深度較淺、地質(zhì)條件較好的溝槽，也可采用排樁支護或地下連續(xù)墻支護，這些方法成本較低，但施工難度較大。

3.2.2支護施工

溝槽支護施工需嚴格按照設(shè)計方案進行，確保支護結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用鋼板樁支護，施工過程如下：首先，根據(jù)設(shè)計圖紙放出鋼板樁的布置范圍，并設(shè)置導(dǎo)向架；其次，采用吊車將鋼板樁吊至指定位置，并垂直插入土中；再次，采用振動錘或錘擊法將鋼板樁打入土中，直至達到設(shè)計深度；最后，在鋼板樁之間設(shè)置支撐，形成封閉的支護結(jié)構(gòu)。支護施工過程中，需采用經(jīng)緯儀和水準儀進行定位和標(biāo)高控制，確保鋼板樁的垂直度和標(biāo)高符合設(shè)計要求。同時，需定期檢查鋼板樁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.2.3支撐體系設(shè)置

溝槽支護結(jié)構(gòu)完成后，需設(shè)置支撐體系，防止槽壁失穩(wěn)。支撐體系可采用鋼支撐、混凝土支撐等。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用鋼支撐，鋼支撐采用矩形鋼支撐，截面尺寸根據(jù)溝槽深度和地質(zhì)條件確定。鋼支撐設(shè)置在鋼板樁之間，采用螺栓連接，形成封閉的支撐體系。鋼支撐設(shè)置完成后，需進行預(yù)加軸力，確保支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。預(yù)加軸力一般為主應(yīng)力值的50%至70%。支撐體系設(shè)置過程中，需采用千斤頂進行預(yù)加軸力，并采用壓力表進行監(jiān)測，確保預(yù)加軸力符合設(shè)計要求。同時，需定期檢查鋼支撐的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.3槽底處理

3.3.1槽底清理

溝槽開挖完成后，需對槽底進行清理，清除槽底雜物、淤泥和擾動土層，確保槽底平整，為管道敷設(shè)提供良好基礎(chǔ)。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用人工進行槽底清理，清理工具包括鐵鍬、掃帚、鏟車等。清理過程中，需將槽底雜物、淤泥和擾動土層集中堆放，并運至指定地點處置。槽底清理完成后，需采用水準儀進行標(biāo)高控制，確保槽底標(biāo)高符合設(shè)計要求。

3.3.2槽底承載力檢測

槽底承載力是管道敷設(shè)的關(guān)鍵因素，需進行檢測，確保槽底承載力滿足設(shè)計要求。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用載荷試驗法進行槽底承載力檢測，載荷試驗法是一種常用的地基承載力檢測方法，具有檢測精度高、結(jié)果可靠等優(yōu)點。檢測過程中，需在槽底設(shè)置試驗樁，并采用加載裝置進行加載，觀測試驗樁的沉降量，根據(jù)沉降量計算地基承載力。試驗樁數(shù)量根據(jù)溝槽長度確定，一般每隔10至20米設(shè)置一個試驗樁。檢測完成后，需根據(jù)試驗結(jié)果確定槽底承載力，并根據(jù)承載力情況調(diào)整管道基礎(chǔ)設(shè)計。

3.3.3槽底處理措施

對于承載力不滿足設(shè)計要求的槽底，需采取有效措施進行處理，提高槽底承載力。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用換填法進行槽底處理，換填材料可采用級配砂石或水泥穩(wěn)定土，換填厚度根據(jù)承載力要求確定。換填完成后，需采用壓實機進行壓實，確保密實度符合設(shè)計標(biāo)準。例如，在某施工段，載荷試驗結(jié)果顯示槽底承載力不滿足設(shè)計要求，項目部采用級配砂石進行換填，換填厚度為0.3米，并采用振動壓路機進行壓實，壓實度達到95%以上，滿足設(shè)計要求。槽底處理完成后，需再次進行承載力檢測，確保槽底承載力滿足設(shè)計要求。

四、管道敷設(shè)與連接

4.1管道運輸與堆放

4.1.1管道運輸方式選擇

管道運輸方式的選擇需根據(jù)管道直徑、長度、重量、運輸距離、道路條件等因素確定。對于直徑較小、重量較輕的管道，可采用汽車運輸；對于直徑較大、重量較重的管道，可采用專用運輸車輛或鐵路運輸。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，管道直徑為1200毫米，長度為6米，重量約為5噸，運輸距離約為20公里，道路條件良好。項目部采用汽車運輸，具體選用解放牌重型貨車，車廂內(nèi)鋪設(shè)木板，防止管道損壞。運輸過程中，需采用專用吊具進行裝卸，避免管道碰撞和損壞。

4.1.2管道運輸安全措施

管道運輸過程中，需采取一系列安全措施，確保運輸安全。首先，需對運輸車輛進行檢驗，確保其處于良好的工作狀態(tài)。其次，需在運輸車輛上設(shè)置警示標(biāo)志，警示過往車輛和行人注意安全。再次，需安排專人進行押運，負責(zé)管道的裝卸和安全監(jiān)控。此外，還需制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對突發(fā)事件。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部在運輸車輛上設(shè)置了醒目的警示標(biāo)志，并安排了專人進行押運。運輸過程中，押運人員密切關(guān)注管道狀態(tài)，確保管道安全。

4.1.3管道堆放管理

管道堆放管理是管道敷設(shè)施工的重要環(huán)節(jié)，項目部需根據(jù)管道直徑、長度、重量等因素確定堆放方式。管道堆放時，需設(shè)置墊木，防止管道底部受壓變形。堆放層數(shù)不宜過多，一般不超過3層。堆放過程中，需注意安全，避免管道碰撞和損壞。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用墊木將管道墊起，每層管道之間設(shè)置墊木，防止管道相互擠壓。堆放過程中，項目部安排了專人進行看管，確保管道安全。

4.2管道安裝

4.2.1管道安裝方法選擇

管道安裝方法的選擇需根據(jù)管道直徑、長度、重量、溝槽深度、周邊環(huán)境等因素確定。對于直徑較小、重量較輕的管道，可采用人工安裝；對于直徑較大、重量較重的管道，可采用機械安裝。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，管道直徑為1200毫米，長度為6米，重量約為5噸，溝槽深度約為2米，周邊環(huán)境較為復(fù)雜。項目部采用汽車起重機進行管道安裝，具體選用25噸汽車起重機，配合專用吊具進行管道吊裝。

4.2.2管道安裝順序

管道安裝應(yīng)遵循“先深后淺、先長后短”的原則，確保安裝安全和效率。管道安裝前，需根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況確定安裝順序，并繪制安裝示意圖。安裝過程中，需采用分層安裝、分層檢查的方法，防止管道碰撞和損壞。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，管道總長約800米，分為三個施工段，每段長約267米。項目部采用汽車起重機進行管道安裝，安裝順序為先安裝第一個施工段的管道，再安裝第二個施工段的管道，最后安裝第三個施工段的管道。

4.2.3管道安裝質(zhì)量控制

管道安裝過程中，需嚴格控制安裝質(zhì)量，確保管道的標(biāo)高、坡度、位置等符合設(shè)計要求。安裝過程中，需采用水準儀和經(jīng)緯儀進行測量，確保管道的標(biāo)高和坡度符合設(shè)計要求。安裝完成后，需進行復(fù)核，確保安裝質(zhì)量符合設(shè)計要求。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用水準儀和經(jīng)緯儀進行管道安裝測量，測量精度符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準。安裝完成后，項目部對管道進行了復(fù)核，確保管道的標(biāo)高和坡度符合設(shè)計要求。

4.3管道連接

4.3.1管道連接方式選擇

管道連接方式的選擇需根據(jù)管道材質(zhì)、接口形式、施工條件等因素確定。常見的管道連接方式包括橡膠圈接口、水泥砂漿接口、焊接接口等。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，管道材質(zhì)為鋼筋混凝土管，接口形式為橡膠圈接口，施工條件較為復(fù)雜。項目部采用橡膠圈接口進行管道連接，橡膠圈接口具有連接可靠、密封性好、施工簡單等優(yōu)點。

4.3.2橡膠圈接口施工

橡膠圈接口施工是管道連接施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項目部需嚴格按照操作規(guī)程進行施工。橡膠圈接口施工過程如下：首先，將管道接口清理干凈，確保無雜物附著；其次，將橡膠圈安裝到位，確保無扭曲和脫落；再次，將管道對準，用力壓緊，確保橡膠圈受力均勻；最后，檢查接口，確保連接牢固，無滲漏。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用橡膠圈接口進行管道連接，施工過程中，項目部安排了專人進行監(jiān)督，確保橡膠圈安裝到位，連接牢固。

4.3.3水泥砂漿接口施工

水泥砂漿接口施工是管道連接施工的另一種常見方式，項目部需嚴格按照操作規(guī)程進行施工。水泥砂漿接口施工過程如下：首先，將管道接口清理干凈，確保無雜物附著；其次，將水泥砂漿攪拌均勻，并填入管道接口；再次，用工具壓實水泥砂漿，確保無空隙；最后，養(yǎng)護水泥砂漿，確保其強度符合設(shè)計要求。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用水泥砂漿接口進行管道連接，施工過程中，項目部安排了專人進行監(jiān)督，確保水泥砂漿填滿接口，并養(yǎng)護水泥砂漿，確保其強度符合設(shè)計要求。

五、管道回填與壓實

5.1回填材料準備

5.1.1回填材料選擇

管道回填材料的選擇需根據(jù)管道埋深、周邊環(huán)境、土質(zhì)條件、施工要求等因素確定。常見的回填材料包括中粗砂、級配砂石、碎石、素土等。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，管道埋深約為1.5米至3米，周邊環(huán)境較為復(fù)雜，土質(zhì)條件主要為粉質(zhì)粘土。項目部采用級配砂石進行回填，級配砂石具有壓實度高、透水性好、無污染等優(yōu)點，適用于管道回填。回填材料需符合設(shè)計要求，并進行抽樣檢測，確保其性能滿足施工要求。

5.1.2回填材料質(zhì)量檢測

回填材料進場后，需進行嚴格的質(zhì)量檢測，確保其符合設(shè)計要求。檢測項目包括粒徑、級配、含泥量、有機物含量等。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用級配砂石進行回填，級配砂石進場后，項目部對其進行了抽樣檢測，檢測結(jié)果顯示級配砂石的粒徑、級配、含泥量、有機物含量等均符合設(shè)計要求。檢測不合格的材料嚴禁用于回填，并需進行妥善處理。

5.1.3回填材料堆放管理

回填材料堆放管理是管道回填施工的重要環(huán)節(jié)，項目部需根據(jù)回填量、施工進度等因素確定堆放地點和堆放方式。回填材料堆放時，需設(shè)置隔離層，防止材料受潮和污染。堆放過程中，需注意安全，避免材料坍塌和事故發(fā)生。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部將級配砂石堆放在施工現(xiàn)場附近，并設(shè)置了隔離層，防止材料受潮和污染。堆放過程中，項目部安排了專人進行看管，確保材料安全。

5.2回填施工

5.2.1回填順序與分層

管道回填應(yīng)遵循“先淺后深、分層回填、分層壓實”的原則，確?；靥钯|(zhì)量和安全?；靥钋埃韪鶕?jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況確定回填順序，并繪制回填示意圖?；靥钸^程中，需采用分層回填、分層壓實的方法，防止管道上浮和變形。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，管道埋深約為1.5米至3米，項目部采用級配砂石進行回填，回填時，先將管道周圍的空隙填滿，再進行分層回填，每層回填厚度約為200毫米，并采用振動壓路機進行壓實。

5.2.2回填壓實

回填壓實是管道回填施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項目部需嚴格按照操作規(guī)程進行施工?；靥顗簩崟r，需采用振動壓路機或蛙式打夯機進行壓實，確保壓實度符合設(shè)計要求。壓實過程中，需控制好壓實遍數(shù)，避免過度壓實或壓實不足。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用振動壓路機進行回填壓實，壓實遍數(shù)為5至8遍，壓實度達到95%以上，滿足設(shè)計要求。壓實過程中，項目部安排了專人進行監(jiān)控，確保壓實度符合設(shè)計要求。

5.2.3回填質(zhì)量檢測

回填質(zhì)量檢測是管道回填施工的重要環(huán)節(jié)，項目部需定期進行質(zhì)量檢測，確保回填質(zhì)量符合設(shè)計要求。檢測項目包括壓實度、含水量等。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用振動壓路機進行回填壓實，壓實度達到95%以上，滿足設(shè)計要求。檢測不合格的部位需進行補壓，直至合格為止。

5.3回填土養(yǎng)護

5.3.1回填土保濕

回填土壓實完成后，需進行保濕養(yǎng)護，防止回填土開裂和干縮。保濕養(yǎng)護時，可采用灑水或覆蓋塑料薄膜的方式進行保濕。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部采用灑水的方式進行保濕養(yǎng)護，灑水時，需控制好灑水量，避免過度灑水或灑水不足。

5.3.2回填土保溫

回填土保濕養(yǎng)護過程中，需注意保溫，防止回填土受凍。保溫時，可采用覆蓋保溫材料的方式進行保溫。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部在冬季采用覆蓋保溫材料的方式進行保溫，保溫材料采用稻草簾，覆蓋時，需確保覆蓋均勻，無遺漏。

5.3.3回填土監(jiān)測

回填土養(yǎng)護過程中，需定期進行監(jiān)測，確保回填土質(zhì)量符合設(shè)計要求。監(jiān)測項目包括含水量、壓實度等。例如，在某市政道路雨污水管道工程中，項目部定期對回填土進行監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果顯示回填土的含水量、壓實度等均符合設(shè)計要求。監(jiān)測不合格的部位需進行整改，直至合格為止。

六、管道試壓與驗收

6.1管道水