2025年大學大四（航海技術(shù)）航海綜合實訓階段測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）請將答案填涂在答題卡上（本題無答題卡，可在草稿紙上記錄選項）。每題只有一個正確答案，每題4分，共10題。1.船舶在大洋中航行，利用測深儀測量水深，發(fā)現(xiàn)某一區(qū)域水深突然變淺，可能的原因是（）A.遇到海溝B.接近大陸架邊緣C.進入深海平原D.處于海嶺位置2.當船舶在霧中航行時，以下哪種導航設(shè)備最為關(guān)鍵（）A.磁羅經(jīng)B.衛(wèi)星定位系統(tǒng)C.雷達D.測深儀3.船舶在進行貨物積載時，對于怕壓的貨物應(yīng)放置在（）A.艙底B.上層C.中層D.無所謂4.某船舶在太平洋航行，測得當?shù)卮挪顬?°W，已知該船磁羅經(jīng)自差為2°E，則該船的羅經(jīng)差為（）A.3°WB.7°WC.3°ED.7°E5.當船舶遭遇熱帶氣旋時，應(yīng)采取的正確措施是（）A.加速向氣旋中心航行B.保持航向和航速不變C.轉(zhuǎn)向與氣旋移動路徑垂直的方向D.轉(zhuǎn)向與氣旋移動路徑平行的方向6.船舶在港口靠泊時，纜繩的布置應(yīng)考慮（）A.潮汐變化B.風向C.水流方向D.以上都是7.以下哪種海圖比例尺最大（）A.1:50000B.1:100000C.1:200000D.1:5000008.船舶在航行中，遇到涌浪時，正確的應(yīng)對方法是（）A.調(diào)整航向與涌浪方向一致B.加速航行穿越涌浪C.降低航速，保持船舶平穩(wěn)D.改變吃水深度9.當船舶進行油水補給時，應(yīng)注意（）A.風向B.船舶的橫傾和縱傾C.天氣狀況D.以上都要注意10.某船舶從上海港出發(fā)前往紐約港，其航線應(yīng)選擇（）A.大圓航線B.恒向線航線C.等角航線D.隨意航線第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（每題4分，共20分）1.船舶的主要尺度包括______、______、______、______。2.航海日志應(yīng)記錄船舶的______、______、______等信息。3.船舶在航行中，應(yīng)根據(jù)______、______等因素合理調(diào)整航速。4.大洋中常見的海流系統(tǒng)有______、______、______。5.船舶在靠泊時，應(yīng)確保______、______等設(shè)備處于良好狀態(tài)并正常工作。（二）簡答題（每題10分，共20分）1.簡述船舶在霧中航行的安全注意事項。2.說明船舶貨物配載的基本原則。（三）材料分析題（20分）材料：某船舶在航行過程中，收到氣象預報，前方海域?qū)⒂袕婏L暴來襲。船長立即召集船員開會，商討應(yīng)對措施。船員們提出了不同的建議，有的建議加速航行盡快離開危險區(qū)域，有的建議轉(zhuǎn)向避風。問題：請分析哪種建議更合理，并說明理由。（四）案例分析題（20分）案例：一艘貨船在從A港駛向B港的途中，遭遇了惡劣天氣。船舶出現(xiàn)了嚴重的橫傾，貨物發(fā)生了移位。經(jīng)過船員們的緊急處理，船舶最終安全抵達B港，但貨物損失較大。后來調(diào)查發(fā)現(xiàn)，貨物配載不合理是導致此次事故的重要原因之一。問題：請分析此次事故中貨物配載不合理可能體現(xiàn)在哪些方面，并提出改進措施。答案：第I卷1.B2.C3.B4.A5.C6.D7.A8.C9.D10.A第II卷（一）填空題1.船長、型寬、型深、吃水2.航行情況、氣象條件、貨物裝卸情況3.風向、海流、船舶狀況、任務(wù)要求4.北大西洋暖流、北赤道暖流、南赤道暖流5.纜繩、系船設(shè)備（二）簡答題1.船舶在霧中航行應(yīng)減速慢行，保持安全航速；開啟雷達等導航設(shè)備，密切觀察周圍情況；按規(guī)定鳴放霧號，表明船舶位置和動態(tài)；加強瞭望，派專人負責雷達觀測和瞭望；謹慎駕駛，避免突然轉(zhuǎn)向、變速等操作。2.船舶貨物配載的基本原則包括：保證船舶的穩(wěn)性，避免船舶發(fā)生傾覆等危險；合理利用船舶的載貨空間，提高裝載量；確保貨物的安全，避免貨物受損；便于貨物的裝卸和運輸；考慮不同貨物的特性，如怕壓、怕潮等，進行合理安排。（三）材料分析題轉(zhuǎn)向避風的建議更合理。加速航行可能會使船舶在強風暴中面臨更大的危險，如遭遇更惡劣的海況、增加船舶的操控難度等。而轉(zhuǎn)向避風可以使船舶盡快遠離風暴中心，降低風暴對船舶的影響，保障船舶和船員的安全。（四）案例分析題貨物配載不合理可能體現(xiàn)在：沒有充分考慮貨物的重量分布，導致船舶橫傾；沒有根據(jù)貨物的特性合理安排艙位，如將怕壓貨物放