起重機(jī)、升降機(jī)、吊車安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)清單起重機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)設(shè)備安裝與拆卸階段1.基礎(chǔ)及軌道風(fēng)險(xiǎn)-基礎(chǔ)不牢固：在進(jìn)行起重機(jī)安裝前，如果基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工不符合要求，如基礎(chǔ)的承載能力不足、基礎(chǔ)澆筑的混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等，會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生傾斜甚至倒塌。例如，某工程中起重機(jī)基礎(chǔ)在施工時(shí)未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行夯實(shí)，在起重機(jī)投入使用后不久，基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降，致使起重機(jī)倒塌。-軌道問(wèn)題：軌道的安裝精度不符合要求，如軌道的高低差、軌距偏差過(guò)大；軌道的固定不牢固，出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象；軌道表面有異物、裂紋等缺陷。這些問(wèn)題會(huì)使起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象，增加起重機(jī)的運(yùn)行阻力，導(dǎo)致車輪磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)可能使起重機(jī)脫軌。2.部件連接風(fēng)險(xiǎn)-螺栓松動(dòng)或擰緊力矩不足：起重機(jī)各部件之間通常通過(guò)大量的螺栓進(jìn)行連接。在安裝過(guò)程中，如果螺栓未擰緊或者擰緊力矩不符合要求，在起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于振動(dòng)和受力的作用，螺栓可能會(huì)進(jìn)一步松動(dòng)，甚至脫落，從而使部件之間的連接失效，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。例如，起重臂與塔身的連接螺栓松動(dòng)，可能導(dǎo)致起重臂折斷。-銷軸未正確安裝：銷軸是起重機(jī)部件連接的重要零件。如果銷軸的安裝位置不正確、開(kāi)口銷未安裝或安裝不到位，在起重機(jī)作業(yè)時(shí)，銷軸可能會(huì)竄出，使連接的部件分離，造成設(shè)備損壞和人員傷亡。3.電氣系統(tǒng)安裝風(fēng)險(xiǎn)-電線電纜敷設(shè)不當(dāng)：電線電纜在敷設(shè)過(guò)程中，如果未進(jìn)行合理的固定，可能會(huì)在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)因晃動(dòng)而與其他部件發(fā)生摩擦，導(dǎo)致絕緣層破損，引發(fā)漏電事故；電纜的接頭處如果處理不當(dāng)，如未進(jìn)行良好的絕緣包扎、焊接不牢固等，會(huì)導(dǎo)致接頭處發(fā)熱，甚至引發(fā)電氣火災(zāi)。-電氣元件安裝錯(cuò)誤：電氣控制柜內(nèi)的接觸器、繼電器等元件如果安裝位置錯(cuò)誤或者接線錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使起重機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行，甚至可能失控，造成危險(xiǎn)。4.拆卸時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)-無(wú)序拆卸：在起重機(jī)拆卸過(guò)程中，如果沒(méi)有按照正確的順序進(jìn)行拆卸，例如先拆除重要的支撐結(jié)構(gòu)，可能會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)失去平衡而倒塌。-部件墜落：在拆卸過(guò)程中，未對(duì)拆卸下來(lái)的部件進(jìn)行有效的固定和吊運(yùn)，可能會(huì)導(dǎo)致部件墜落，砸傷現(xiàn)場(chǎng)人員和損壞周邊設(shè)備。操作運(yùn)行階段1.超載風(fēng)險(xiǎn)-盲目起吊：操作人員在作業(yè)前未對(duì)被起吊物體的重量進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，僅憑經(jīng)驗(yàn)判斷，導(dǎo)致起重機(jī)起吊的重量超過(guò)其額定起重量。長(zhǎng)期超載運(yùn)行會(huì)使起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件受到過(guò)度的應(yīng)力作用，產(chǎn)生疲勞裂紋，降低起重機(jī)的使用壽命，甚至引發(fā)結(jié)構(gòu)件斷裂，造成起重機(jī)倒塌事故。-不均衡起吊：在起吊不規(guī)則形狀或重心偏移的物體時(shí)，如果沒(méi)有采取合理的平衡措施，使物體在起吊過(guò)程中出現(xiàn)傾斜，會(huì)使起重機(jī)的一側(cè)受力過(guò)大，超過(guò)其承載能力，引發(fā)危險(xiǎn)。2.視線盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)-障礙物遮擋：工作現(xiàn)場(chǎng)存在大量的建筑物、設(shè)備等障礙物，會(huì)遮擋操作人員的視線，使其無(wú)法準(zhǔn)確觀察到被起吊物體和周圍環(huán)境的情況。在起吊過(guò)程中，可能會(huì)撞到障礙物或其他人員，造成事故。-起重機(jī)自身結(jié)構(gòu)遮擋：起重機(jī)的某些結(jié)構(gòu)部件，如起重臂、配重等，也會(huì)形成視線盲區(qū)。操作人員在操作過(guò)程中，可能無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)的人員和物體，從而導(dǎo)致碰撞事故。3.運(yùn)行速度風(fēng)險(xiǎn)-超速運(yùn)行：操作人員在操作起重機(jī)時(shí)，為了提高工作效率，可能會(huì)違反規(guī)定超速運(yùn)行。超速運(yùn)行會(huì)使起重機(jī)在制動(dòng)時(shí)的慣性增大，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，增加了發(fā)生碰撞和脫軌的風(fēng)險(xiǎn)。-速度突變：在起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，突然加速或減速會(huì)使被起吊物體產(chǎn)生晃動(dòng)，容易導(dǎo)致物體掉落，同時(shí)也會(huì)對(duì)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)械部件造成較大的沖擊載荷，影響設(shè)備的使用壽命。4.惡劣天氣風(fēng)險(xiǎn)-大風(fēng)天氣：當(dāng)風(fēng)力超過(guò)起重機(jī)的設(shè)計(jì)允許風(fēng)速時(shí)，風(fēng)對(duì)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和被起吊物體產(chǎn)生較大的作用力，可能會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)整體失穩(wěn)、傾斜甚至倒塌。例如，強(qiáng)風(fēng)可能會(huì)使起重臂發(fā)生彎曲變形，影響起重機(jī)的正常使用。-暴雨、冰雪天氣：暴雨會(huì)使起重機(jī)的電氣設(shè)備受潮，引發(fā)短路等故障；冰雪會(huì)使軌道表面結(jié)冰，減小車輪與軌道之間的摩擦力，導(dǎo)致起重機(jī)制動(dòng)困難，增加脫軌的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，冰雪的堆積還會(huì)增加起重機(jī)結(jié)構(gòu)件的重量，對(duì)其承載能力造成考驗(yàn)。維護(hù)保養(yǎng)階段1.潤(rùn)滑不足風(fēng)險(xiǎn)-潤(rùn)滑部位遺漏：起重機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，如齒輪、軸承、鋼絲繩等，都需要定期進(jìn)行潤(rùn)滑。如果在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中遺漏了某些潤(rùn)滑部位，會(huì)使這些部件的磨損加劇，降低其使用壽命，同時(shí)還會(huì)增加設(shè)備的運(yùn)行阻力，消耗更多的能源。-潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)：不同的潤(rùn)滑部位需要使用不同類型和規(guī)格的潤(rùn)滑油。如果選擇的潤(rùn)滑油不符合要求，其潤(rùn)滑效果會(huì)大打折扣，無(wú)法有效減少部件之間的摩擦和磨損，甚至可能會(huì)對(duì)部件造成腐蝕。2.部件磨損檢查不到位風(fēng)險(xiǎn)-結(jié)構(gòu)件磨損：起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)受到各種載荷的作用，容易出現(xiàn)磨損、腐蝕等問(wèn)題。如果在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)沒(méi)有對(duì)這些結(jié)構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)其存在的缺陷，當(dāng)缺陷發(fā)展到一定程度時(shí)，就可能會(huì)引發(fā)結(jié)構(gòu)件斷裂，導(dǎo)致起重機(jī)倒塌。-鋼絲繩磨損：鋼絲繩是起重機(jī)起升和變幅機(jī)構(gòu)的重要部件，其磨損情況直接關(guān)系到起重機(jī)的安全運(yùn)行。如果在檢查時(shí)沒(méi)有準(zhǔn)確判斷鋼絲繩的磨損程度，當(dāng)鋼絲繩的磨損超過(guò)規(guī)定限度時(shí)仍繼續(xù)使用，可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，使被起吊物體墜落。3.電氣系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)-灰塵積累：電氣控制柜內(nèi)如果長(zhǎng)期積累大量灰塵，會(huì)影響電氣元件的散熱性能，導(dǎo)致元件溫度升高，加速元件的老化和損壞。同時(shí)，灰塵還可能會(huì)引起電氣短路故障。-接地不良：起重機(jī)的電氣系統(tǒng)必須有良好的接地裝置，以防止漏電事故的發(fā)生。如果在維護(hù)過(guò)程中沒(méi)有對(duì)接地裝置進(jìn)行檢查和維護(hù)，使其接地電阻增大或接地線路斷開(kāi)，當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生漏電時(shí)，會(huì)對(duì)操作人員的生命安全造成威脅。升降機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)設(shè)備安裝與調(diào)試階段1.導(dǎo)軌架安裝風(fēng)險(xiǎn)-垂直度偏差：導(dǎo)軌架是升降機(jī)運(yùn)行的重要導(dǎo)向部件，其安裝垂直度直接影響到升降機(jī)的運(yùn)行安全。如果導(dǎo)軌架的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定范圍，會(huì)使升降機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生晃動(dòng)和卡滯現(xiàn)象，增加導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的磨損，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致升降機(jī)脫軌或傾翻。-螺栓松動(dòng)：導(dǎo)軌架的各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過(guò)螺栓連接。在安裝過(guò)程中，如果螺栓擰緊力矩不足或安裝后未進(jìn)行定期檢查和緊固，螺栓可能會(huì)在升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中松動(dòng)，使導(dǎo)軌架的連接強(qiáng)度降低，存在安全隱患。2.吊籠安裝風(fēng)險(xiǎn)-門連鎖裝置安裝不當(dāng)：吊籠門的連鎖裝置是防止人員在吊籠運(yùn)行過(guò)程中打開(kāi)門的重要安全設(shè)施。如果門連鎖裝置安裝位置不正確、動(dòng)作不靈敏，當(dāng)?shù)趸\門未完全關(guān)閉或在運(yùn)行過(guò)程中意外打開(kāi)時(shí)，無(wú)法及時(shí)切斷電源停止升降機(jī)運(yùn)行，人員可能會(huì)從吊籠內(nèi)墜落。-吊籠水平度偏差：吊籠安裝時(shí)的水平度偏差過(guò)大，會(huì)使吊籠內(nèi)的貨物或人員分布不均勻，增加升降機(jī)的運(yùn)行載荷，同時(shí)也會(huì)影響升降機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，導(dǎo)致導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的摩擦增大。3.安全裝置調(diào)試風(fēng)險(xiǎn)-防墜安全器調(diào)試不準(zhǔn)確：防墜安全器是升降機(jī)最重要的安全裝置之一，其作用是在升降機(jī)發(fā)生意外墜落時(shí)能及時(shí)制動(dòng)。如果防墜安全器在調(diào)試過(guò)程中未按照規(guī)定的參數(shù)進(jìn)行調(diào)試，其制動(dòng)距離和制動(dòng)力矩不符合要求，當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)墜落情況時(shí)，無(wú)法有效制動(dòng)，可能會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡和設(shè)備損壞。-限位開(kāi)關(guān)調(diào)試不當(dāng)：升降機(jī)的上、下限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)是防止升降機(jī)沖頂和蹲底的重要保障。如果限位開(kāi)關(guān)的位置調(diào)試不準(zhǔn)確或動(dòng)作不靈敏，當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行到極限位置時(shí)，無(wú)法及時(shí)切斷電源停止運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致升降機(jī)與導(dǎo)軌架頂部或底部發(fā)生碰撞，引發(fā)事故。操作運(yùn)行階段1.人員違規(guī)操作風(fēng)險(xiǎn)-超載運(yùn)行：操作人員為了提高工作效率，可能會(huì)違反規(guī)定，在升降機(jī)內(nèi)裝載超過(guò)其額定載重量的貨物或人員。超載運(yùn)行會(huì)使升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等承受過(guò)大的負(fù)荷，加速部件的磨損，降低設(shè)備的使用壽命，同時(shí)也增加了發(fā)生墜落事故的風(fēng)險(xiǎn)。-未關(guān)閉防護(hù)門運(yùn)行：在升降機(jī)運(yùn)行前，操作人員未關(guān)閉吊籠的防護(hù)門或樓層的防護(hù)門就啟動(dòng)升降機(jī)。這會(huì)使人員或物體在運(yùn)行過(guò)程中容易從門處墜落，造成嚴(yán)重的傷亡事故。-急停操作頻繁：操作人員在操作過(guò)程中頻繁使用急停按鈕，會(huì)對(duì)升降機(jī)的電氣系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)造成較大的沖擊，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，縮短設(shè)備的使用壽命。同時(shí)，急停操作可能會(huì)導(dǎo)致被運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生晃動(dòng)、傾斜甚至掉落。2.運(yùn)行環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)-樓層通道不暢：樓層通道內(nèi)堆放雜物、障礙物，會(huì)影響人員和貨物的正常進(jìn)出升降機(jī)，在進(jìn)出過(guò)程中容易發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，如果在緊急情況下，通道不暢會(huì)阻礙人員的疏散，增加事故的危害程度。-電磁干擾：升降機(jī)周圍存在強(qiáng)電磁干擾源，如大型電機(jī)、變壓器等，可能會(huì)對(duì)升降機(jī)的電氣控制系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使升降機(jī)運(yùn)行異常，如突然停止、自動(dòng)運(yùn)行等。維護(hù)保養(yǎng)階段1.機(jī)械部件磨損風(fēng)險(xiǎn)-齒輪齒條磨損：齒輪齒條是升降機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生磨損。如果磨損程度超過(guò)規(guī)定范圍，會(huì)導(dǎo)致齒輪與齒條之間的嚙合不良，出現(xiàn)跳動(dòng)、異響等現(xiàn)象，影響升降機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致齒輪齒條折斷，使升降機(jī)失去動(dòng)力。-導(dǎo)靴磨損：導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的配合精度直接影響到升降機(jī)的運(yùn)行精度和穩(wěn)定性。導(dǎo)靴在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)因摩擦而磨損，如果不及時(shí)更換磨損的導(dǎo)靴，會(huì)使導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的間隙增大，導(dǎo)致升降機(jī)運(yùn)行時(shí)晃動(dòng)加劇，甚至可能引發(fā)脫軌事故。2.電氣系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)-接觸器粘連：接觸器是升降機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的重要元件，用于控制電機(jī)的啟停等。如果接觸器的觸點(diǎn)因長(zhǎng)期使用而出現(xiàn)燒蝕、粘連現(xiàn)象，會(huì)使電機(jī)無(wú)法正常停止或啟動(dòng)，導(dǎo)致升降機(jī)失控，發(fā)生危險(xiǎn)。-電源故障：升降機(jī)的電源供應(yīng)不穩(wěn)定，如電壓過(guò)高或過(guò)低、缺相等，會(huì)對(duì)升降機(jī)的電氣設(shè)備造成損害。長(zhǎng)期在這種電源環(huán)境下運(yùn)行，會(huì)使電機(jī)等設(shè)備發(fā)熱、損壞，影響升降機(jī)的正常運(yùn)行，縮短設(shè)備的使用壽命。3.安全裝置失效風(fēng)險(xiǎn)-限速器失效：限速器是與防墜安全器配合使用的安全裝置，當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行速度超過(guò)規(guī)定值時(shí)，限速器會(huì)觸發(fā)防墜安全器動(dòng)作。如果限速器的彈簧疲勞、離心錘動(dòng)作不靈活等，會(huì)導(dǎo)致限速器無(wú)法正常工作，使防墜安全器失去作用。-緩沖器損壞：緩沖器安裝在升降機(jī)井道的底部，當(dāng)升降機(jī)發(fā)生墜落時(shí)，用于緩沖沖擊力，保護(hù)人員和設(shè)備的安全。如果緩沖器在長(zhǎng)期使用過(guò)程中出現(xiàn)損壞、變形等情況，其緩沖性能會(huì)下降，當(dāng)發(fā)生墜落事故時(shí)，無(wú)法有效吸收能量，可能會(huì)使事故后果更加嚴(yán)重。吊車安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)場(chǎng)地準(zhǔn)備階段1.地面承載能力不足-未進(jìn)行勘察：在吊車作業(yè)前，沒(méi)有對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的地面承載能力進(jìn)行詳細(xì)的勘察和評(píng)估。如果地面的承載能力低于吊車的要求，在吊車支腿伸出或吊起重物時(shí)，地面可能會(huì)發(fā)生下陷，導(dǎo)致吊車傾斜甚至倒塌。例如，在軟土地基上進(jìn)行作業(yè)，未采取有效的加固措施就進(jìn)行吊裝作業(yè)。-地面不平等：作業(yè)場(chǎng)地的地面不平整，存在坑洼、凸起等情況。這會(huì)使吊車的支腿受力不均勻，影響吊車的穩(wěn)定性。在起吊過(guò)程中，可能會(huì)導(dǎo)致吊車的重心偏移，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。2.周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)-障礙物影響：作業(yè)場(chǎng)地周邊存在建筑物、電線桿、樹(shù)木等障礙物，會(huì)影響吊車的起重臂的伸展和回轉(zhuǎn)范圍。在吊車作業(yè)過(guò)程中，起重臂可能會(huì)撞到障礙物，導(dǎo)致起重臂損壞，甚至引發(fā)吊車倒塌事故。-架空線路威脅：如果作業(yè)場(chǎng)地附近有架空線路，且吊車與架空線路的安全距離不符合要求，在吊車作業(yè)過(guò)程中，起重臂或吊物可能會(huì)接觸到架空線路，引發(fā)觸電事故。吊裝作業(yè)階段1.起吊物固定不牢-綁扎方式不當(dāng)：在對(duì)起吊物進(jìn)行綁扎時(shí)，綁扎方式不符合要求，如綁扎繩的規(guī)格選用不當(dāng)、綁扎點(diǎn)不合理等。這會(huì)導(dǎo)致起吊物在起吊過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)、滑落，砸傷現(xiàn)場(chǎng)人員和損壞設(shè)備。-吊索具磨損：使用的吊索具，如鋼絲繩、吊帶等，存在磨損、斷絲、裂紋等缺陷。在起吊過(guò)程中，吊索具可能會(huì)突然斷裂，使起吊物墜落，造成嚴(yán)重的事故。2.起重臂操作風(fēng)險(xiǎn)-角度不當(dāng)：操作人員在操作起重臂時(shí)，起重臂的仰角過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)影響吊車的起重量和穩(wěn)定性。仰角過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致起重臂后翻，仰角過(guò)小則會(huì)使吊車的起重量降低，容易發(fā)生超載現(xiàn)象。-回轉(zhuǎn)過(guò)快：在起重臂回轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果回轉(zhuǎn)速度過(guò)快，會(huì)使起吊物產(chǎn)生較大的離心力，導(dǎo)致起吊物晃動(dòng)加劇，增加了起吊物掉落和碰撞周邊物體的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，過(guò)快的回轉(zhuǎn)速度也會(huì)對(duì)吊車的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)造成較大的沖擊，影響其使用壽命。3.指揮信號(hào)不明確-指揮人員資質(zhì)不符：指揮人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，不具備相應(yīng)的指揮資質(zhì)。在吊裝作業(yè)過(guò)程中，指揮人員可能無(wú)法準(zhǔn)確判斷現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)出錯(cuò)誤的指揮信號(hào)，導(dǎo)致操作人員誤操作，引發(fā)事故。-信號(hào)傳遞不暢：由于現(xiàn)場(chǎng)噪音大、視線受阻等原因，指揮人員與操作人員之間的信號(hào)傳遞不暢。操作人員無(wú)法準(zhǔn)確理解指揮人員的意圖，可能會(huì)導(dǎo)致操作失誤，如起吊物起升或下降的速度、位置不準(zhǔn)確等。維護(hù)與存放階段1.日常維護(hù)缺失風(fēng)險(xiǎn)-未按周期維護(hù)：吊車的維護(hù)保養(yǎng)沒(méi)有按照規(guī)定的周期進(jìn)行，如未定期對(duì)吊車的機(jī)械部件進(jìn)行潤(rùn)滑、緊固，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查等。這會(huì)使吊車的部件磨損加劇，電氣系統(tǒng)故障增多，降低吊車的可靠性和安全性。-維護(hù)記錄不全：在維