國(guó)道徐州改線段建設(shè)工程3標(biāo)段瀝青混凝土路面施工方案XXXX建設(shè)工程有限公司瀝青混凝土路面施工方案目錄一、編制說(shuō)明 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 1二、工程概況 12.1工程概況 12.2環(huán)境特征 22.3主要工程量 2三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及主要資源配備 33.1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 33.2項(xiàng)目部主要人員及部門(mén)職能表 33.3已進(jìn)場(chǎng)施工班組分工表 43.4擬投入機(jī)械設(shè)備 43.5擬投入試驗(yàn)檢測(cè)儀器 53.6主要材料 63.7混合料級(jí)配及技術(shù)要求 63.7.1瀝青馬蹄脂碎石（SMA-13） 63.7.2高性能瀝青混合料（Superpave） 83.7.3瀝青路面面層材料要求 10四、施工總體布署及安排 164.1施工總體部署原則 164.2施工總體部署及安排 204.3施工進(jìn)度計(jì)劃 214.4瀝青拌和站設(shè)置 224.5施工準(zhǔn)備 254.5.1技術(shù)準(zhǔn)備 254.5.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 26五、施工重點(diǎn)控制 275.1原材料進(jìn)場(chǎng)控制 275.2瀝青混合料拌合控制 275.3瀝青施工控制 285.3.1攤鋪 285.3.2碾壓 285.3.3接縫處理 295.3.4混合料的溫度 29六、主要施工工藝及方法 306.1瀝青下封層施工 306.2粘層瀝青施工 316.3試驗(yàn)段施工 306.4瀝青混凝土面層施工 316.4.1中、下面層的施工 31中、下面層瀝 316.4.2上面層的施工 376.4.3被交原路面施工 43七、質(zhì)量保證措施 437.1質(zhì)量管理目標(biāo) 437.2質(zhì)量保證體系 437.3管理制度 457.4質(zhì)量保證措施 477.5質(zhì)量要求及檢查方法 50八、安全保證措施 528.1安全生產(chǎn)總則 528.2安全管理制度 538.3安全事故處理 558.4安全生產(chǎn)保證措施 558.5安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 568.5.1應(yīng)急組織體系 568.5.2應(yīng)急小組職責(zé) 578.5.3信息報(bào)告程序 598.5.4預(yù)防措施 608.5.5現(xiàn)場(chǎng)處置 608.5.6后期處置 618.5.7應(yīng)急救援物資 62九、文明施工保證措施 639.1文明施工措施 639.2環(huán)境保護(hù)措施 64一、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)（1）《426省道京臺(tái)高速賈汪互通連接線工程兩階段施工圖》（2）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2017）；（3）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）；（4）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/T F20-2015）；（5）《426省道京臺(tái)高速賈汪互通連接線工程初步設(shè)計(jì)》文件；（6） 426省道京臺(tái)高速賈汪互通連接線工程初步設(shè)計(jì)交通廳、發(fā)改委審查意見(jiàn)。1.2編制原則以施工質(zhì)量為中心，以精心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想，組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對(duì)性和先進(jìn)性。結(jié)合工程特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、進(jìn)度控制以及安全文明和環(huán)境保護(hù)等工作。自始至終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)資料、規(guī)范進(jìn)行管理，科學(xué)組織施工，做好防安全、環(huán)保措施，以路面質(zhì)量為宗旨，確保路面施工質(zhì)量。路面設(shè)計(jì)根據(jù)公路的功能、使用要求及所處地區(qū)的氣候、水文、地質(zhì)等自然條件，結(jié)合該地區(qū)高等級(jí)公路路面施工經(jīng)驗(yàn)和材料供應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。本著技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)的原則進(jìn)行路面方案的比選論證。(1)以交通量為基礎(chǔ)；(2)適應(yīng)道路服務(wù)功能要求；(3)符合當(dāng)?shù)刂凡牧瞎?yīng)狀況；(4)適應(yīng)自然條件要求；(5)技術(shù)成熟；(6)性能優(yōu)良、造價(jià)合理；(7)注重對(duì)新工藝、新材料的選用。二、工程概況2.1工程概況省道京臺(tái)高速賈汪互通連接線工程路線起于104國(guó)道高皇南1.0國(guó)道樁號(hào)K723+000）處，向東上跨京滬鐵路，經(jīng)張茂村南、后高村北，在竹園村北上滬高鐵，經(jīng)趙家橋，終點(diǎn)接206國(guó)道（206國(guó)道樁號(hào)K663+970）江莊環(huán)島，路線全長(zhǎng)11.57km。(2）本公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度100km/h，瀝青混凝土路面寬度2×11.25m。(3）本項(xiàng)目采用以下路面結(jié)構(gòu)①新建主線、原互通路面結(jié)構(gòu)：上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13改性瀝青）粘層：改性乳化瀝青中面層：6cm中粒式改性高性能瀝青混合料（SUP-20改性瀝青）粘層：改性乳化瀝青下面層：6cm中粒式高性能瀝青混合料（SUP-20A70石油瀝青）下封層：改性乳化瀝青②項(xiàng)目起點(diǎn)104國(guó)道路面加寬：上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13改性瀝青）粘層：改性乳化瀝青中面層：8cm中粒式改性高性能瀝青混合料（SUP-20改性瀝青）粘層：改性乳化瀝青下封層：改性乳化瀝青③橋面鋪裝：上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13改性瀝青）粘層：改性乳化瀝青下面層：6cm中粒式改性高性能瀝青混合料（SUP-20改性瀝青）下封層：改性乳化瀝青④改移江柳路（二級(jí)公路、瀝青混凝土路面）：上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13改性瀝青）粘層：改性乳化瀝青下面層：6cm中粒式改性高性能瀝青混合料（SUP-20A70石油瀝青）下封層：改性乳化瀝青⑤兩側(cè)被交路順接路面結(jié)構(gòu)（瀝青混凝土路面）：上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石（AC-16FA70石油瀝青）下封層：改性乳化瀝青2.2環(huán)境特征擬建公路路線位于徐州,公路自然區(qū)劃屬為區(qū),屬魯豫輕凍區(qū),基本地貌單元為平原風(fēng)氣候，全年四季分明，光照充足。2.3主要工程量表2.3-1 主要工程量數(shù)量表序號(hào)類型數(shù)量單位備注1SMA-1310006m32SUP-20改性14574m33SUP-2019078m34下封層238483㎡5粘層488638㎡三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及主要資源配備3.1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工程師1人，生產(chǎn)經(jīng)理2人，商務(wù)經(jīng)理11計(jì)財(cái)合同部、綜合辦公室。圖3.1-1 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖3.2項(xiàng)目部主要人員及部門(mén)職能表表3.2-1 項(xiàng)目部主要人員組分工表序號(hào)姓名職務(wù)分工內(nèi)容1劉勇項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面施工組織及協(xié)調(diào)工作2范鐵軍項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理工作3劉少偉項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、制定技術(shù)施工方案4楊海軍生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理工作5田瑜鑫安全環(huán)保部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全、環(huán)保管理工作6華亞飛工程管理部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理、收集報(bào)簽各項(xiàng)資料工作7張宜峰質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作8么廣寧物資設(shè)備部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)物資設(shè)備采購(gòu)管理工作9于躍試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)及資料管理工作3.3已進(jìn)場(chǎng)施工班組分工表表3.3-1 施工班組分工表組別序號(hào)職別姓名分工內(nèi)容施工一組1總負(fù)責(zé)人王家勇瀝青攤鋪碾壓總負(fù)責(zé)2測(cè)量員張文剛負(fù)責(zé)測(cè)量工作3施工隊(duì)長(zhǎng)王文龍負(fù)責(zé)瀝青攤鋪施工4技術(shù)員負(fù)責(zé)瀝青施工過(guò)程各項(xiàng)工序盯控5技術(shù)員負(fù)責(zé)瀝青混合料到場(chǎng)攤鋪碾壓溫度記錄6試驗(yàn)室負(fù)責(zé)后場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)7車隊(duì)協(xié)調(diào)王家勇負(fù)責(zé)車隊(duì)運(yùn)輸8拌合站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)瀝青混合料生產(chǎn)工作 施工二組 施工二組1總負(fù)責(zé)人董書(shū)華瀝青攤鋪碾壓總負(fù)責(zé)2測(cè)量員張文剛負(fù)責(zé)測(cè)量工作3施工隊(duì)長(zhǎng)耿歡負(fù)責(zé)瀝青攤鋪施工4技術(shù)員陳川梅負(fù)責(zé)瀝青施工過(guò)程各項(xiàng)工序盯控5技術(shù)員崔海棠負(fù)責(zé)瀝青混合料到場(chǎng)攤鋪碾壓溫度記錄6試驗(yàn)室王超負(fù)責(zé)后場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)7車隊(duì)協(xié)調(diào)董書(shū)華負(fù)責(zé)車隊(duì)運(yùn)輸8拌合站站長(zhǎng)耿超負(fù)責(zé)瀝青混合料生產(chǎn)工作3.4擬投入機(jī)械設(shè)備表3.4-1 擬投入機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量設(shè)備狀態(tài)1拌和機(jī)UniBatch320+RAH型1臺(tái)良好2攤鋪機(jī)德國(guó)福格勒2100-22臺(tái)良好3攤鋪機(jī)德國(guó)福格勒1800-21臺(tái)良好4裝載機(jī)ZL50E1臺(tái)良好5雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)悍馬1385臺(tái)良好6膠輪壓路機(jī)徐工3033臺(tái)良好7灑水車8T1臺(tái)良好8瀝青灑布車1臺(tái)良好9清掃車山貓1臺(tái)良好10地磅SCS-2001臺(tái)良好11自卸車歐曼自卸車20臺(tái)良好12切縫機(jī)1臺(tái)良好13小型振動(dòng)壓路機(jī)徐工0831臺(tái)良好3.5擬投入試驗(yàn)檢測(cè)儀器表3.5-1 擬投入試驗(yàn)檢測(cè)儀器序號(hào)儀器名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)計(jì)量否1智能數(shù)顯瀝青針入度儀1套DF-6型計(jì)量2全自動(dòng)軟化點(diǎn)測(cè)定儀1套DF-12型計(jì)量3低溫瀝青延伸度儀1臺(tái)SSX-LS-1.5型計(jì)量4瀝青集料篩2套計(jì)量5壓碎值儀1臺(tái)計(jì)量6電動(dòng)砂當(dāng)量試驗(yàn)儀1套SD-11型計(jì)量7自動(dòng)混合料拌合機(jī)1臺(tái)HCHB-Ⅱ型計(jì)量8馬歇爾自動(dòng)擊實(shí)儀1套MJ-IZ型計(jì)量9全自動(dòng)瀝青混合料穩(wěn)定度測(cè)定儀1套LD-5B型計(jì)量10瀝青混合料離心抽提儀1套LLC-30型計(jì)量11臺(tái)式礦粉離心機(jī)1套TDL-5A型計(jì)量12電熱恒溫干燥箱1臺(tái)101-3型計(jì)量13標(biāo)準(zhǔn)恒溫水浴1臺(tái)CF-B型計(jì)量14瀝青理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)儀1臺(tái)HDSXM-Ⅲ型計(jì)量15旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀1套HZ-20計(jì)量16超級(jí)低溫槽1臺(tái)THD-0510型計(jì)量17鉆孔取芯機(jī)1臺(tái)HZ-20計(jì)量18滲水試驗(yàn)儀1套KDSS-Ⅱ型計(jì)量19擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀1套BM-Ⅲ型計(jì)量20手工鋪砂儀1套計(jì)量21連續(xù)式平整度儀1臺(tái)計(jì)量22公路檢測(cè)尺1個(gè)G2型計(jì)量23路面彎沉儀1套WC5.4m計(jì)量24電子天平4臺(tái)BS系列計(jì)量25電子臺(tái)秤1臺(tái)50kg計(jì)量26靜水天平2臺(tái)0-3kg計(jì)量27游標(biāo)卡尺1把0-150mm計(jì)量28精密溫度計(jì)2根0-50℃計(jì)量29普通溫度計(jì)10根0-300℃計(jì)量30電熱偶溫度計(jì)2個(gè)計(jì)量3.6主要材料（1）瀝青：行車道瀝青上面層（SMA-13）、中面層（SUP-20）采用SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用A-70級(jí)瀝青（瀝青廠家江蘇億虎，韓國(guó)SK、70#瀝青）。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少檢驗(yàn)一次。試驗(yàn)室對(duì)針入度、延度（15℃）和軟化點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，按瀝青檢驗(yàn)頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，并留樣備檢。（2）集料：均采用山東華沃或中聯(lián)采石場(chǎng)產(chǎn)的石灰?guī)r，石料的石質(zhì)硬、清潔不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。（3）填充料：茅村億豐礦粉有限公司生產(chǎn)的礦粉，采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。（4）改性劑及纖維根據(jù)瀝青混合料的使用性能，上面層SMA-13采用SBS改性劑，設(shè)計(jì)添加劑量為4.5%～5.0%，施工添加劑量根據(jù)施工配合比試驗(yàn)進(jìn)一步確定。同時(shí)添加纖維改善混合料性能，所用纖維采用粒狀或松散的木質(zhì)素纖維（生產(chǎn)廠家是鹽城鶴強(qiáng)），其用量為瀝青混合料總量的0.3%（質(zhì)量百分率）。（5）抗剝落劑如粗集料與瀝青的粘附性等級(jí)達(dá)不到要求時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求摻加抗剝落劑。3.7混合料級(jí)配及技術(shù)要求3.7.1瀝青馬蹄脂碎石（SMA-13）行車道上面層采用改性SMA-13，集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。表3.7.1-1 SMA-13各篩孔級(jí)配組成范圍級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)纖維素含量1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-1310090～10050～7520～3415～2614～2412～2010～169～158～120.3%表3.7.1-2 SMA-13瀝青混合料驗(yàn)證試驗(yàn)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注配合比設(shè)計(jì)階段配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（kN）≥6.0流值（0.1mm）20～50空隙率（%）3.0～4.5瀝青飽和度（%）75～85粗集料骨架間隙率VCAMIX不大于VCADRC礦料骨架間隙率VMA（%）≥16.5設(shè)計(jì)配合比檢驗(yàn)水穩(wěn)定性殘留穩(wěn)定度（%）≥85凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比（%）≥80車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）≥3000小梁低溫抗裂試驗(yàn)的彎曲破壞應(yīng)變（uε）≥2000謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失（%）≤0.1肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失（20℃）（%）≤15滲水系數(shù)（ml/min）≤80構(gòu)造深度（mm）≥0.5上面層抗滑標(biāo)準(zhǔn)：構(gòu)造深度TC≥0.50mm，橫向力系數(shù)SFS≥50。3.7.2高性能瀝青混合料（Superpave）中面層采用改性SUP-20、下面層采用SUP-20。高性能瀝青路面采用了全新的混合料設(shè)計(jì)方法，不同于傳統(tǒng)的馬歇爾設(shè)計(jì)理論，而是采用了體積理論設(shè)計(jì)方法，主要采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型試件，依據(jù)瀝青混合料初始、設(shè)計(jì)和最大旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)時(shí)的密實(shí)度以及在設(shè)計(jì)壓實(shí)次數(shù)時(shí)的空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度、填料與有效瀝青之比進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)?；旌狭系母黜?xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)滿足技術(shù)要求。表3.7.2-2 Superpave混合料體積性質(zhì)指標(biāo)表混合料類型壓實(shí)度（%）VMA(%)VFA(%)F/AN初N設(shè)計(jì)N最大Sup20≤8996≤98≥1360～700.6～1.2表3.7.2-3 Superpave混合料馬歇爾指標(biāo)表混合料類型空隙率（%）穩(wěn)定度（KN）流值(0.1mm)VFA(%)VMA(%)動(dòng)穩(wěn)定度（KN）殘留穩(wěn)Sup204～6≥8.020-5060～70≥13≥2800≥85配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。標(biāo)配合比，供拌和樓冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。比拌制的混合料是否滿足Superpave的體積性質(zhì)要求和包括馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)，如果不符合應(yīng)調(diào)整級(jí)配和瀝青用量使其符合Superpave標(biāo)準(zhǔn)。表3.7.2-4Superpave設(shè)計(jì)集料級(jí)配控制點(diǎn)篩孔尺寸（mm）最大公稱尺寸—控制點(diǎn)（通過(guò)質(zhì)量百分率）19.0mm最小最大25.019.09010012.5902.3623490.07528生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試拌、試鋪）作為正常生產(chǎn)質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，按“Superpave廠拌瀝青混合料驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)方法”進(jìn)行，與此同時(shí)，用相同混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。此后生產(chǎn)控制就按第一天的資料為基礎(chǔ)，控制在允許偏差范圍以內(nèi)。表3.7.2-6 SUP-20瀝青混合料驗(yàn)證試驗(yàn)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求備注配合比設(shè)計(jì)階段（馬歇爾試件）擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（kN）≥8.0流值（0.1mm）20～50空隙率（%）4.0～6.0 礦料骨架間隙率VMA（%）≥13瀝青飽和度（%）60～70殘留穩(wěn)定度（%）≥85凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比（%）≥80高溫采用70℃配合比設(shè)計(jì)階段（旋轉(zhuǎn)壓實(shí)）壓實(shí)度（%）N初始≤89N設(shè)計(jì)≤96N最大≤98礦料骨架間隙率VMA（%）≥13瀝青飽和度（%）60～70粉膠比F/A0.6～1.2（可選08～1.6）車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）≥2800（中面層）≥1000（下面層）加測(cè)10000次加載的車轍深度小梁低溫抗裂試驗(yàn)的彎曲破壞應(yīng)變（uε）≥20003.7.3瀝青路面面層材料要求（1）瀝青行車道瀝青上面層（SMA-13）、中面層（SUP-20）采用SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用A-70級(jí)瀝青。其改性瀝青各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《關(guān)于調(diào)整瀝青及瀝青混合料技術(shù)要求的通知》中的各項(xiàng)要求。具體技術(shù)要求見(jiàn)下表。表3.7.3-1 道路石油瀝青和基質(zhì)瀝青技術(shù)要求類別檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求備注控制類針入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）60-80延度（5cm/min，15℃）（cm）≥100延度（5cm/min，10℃）（cm）≥20軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（℃）≥46 (15oC)（g/cm3）≥1.01RTFOT試驗(yàn)質(zhì)量損失（%）≤0.6瀝青老路試驗(yàn)改采用RTOFT試驗(yàn)刪除老化后延度（15℃）≥100（cm）的要求針入度比（%）≥65延度（10℃）（cm）≥6溶解度（三氯乙烯）（%）≥99.5閃點(diǎn)（COC）（℃）≥260蠟含量(蒸餾法)（%）≤2動(dòng)力粘度（絕對(duì)黏度,60℃）（Pa.s）≥180PG分級(jí)PG64-22實(shí)測(cè)類針入度指數(shù)PI(15oC，25oC，30oC)實(shí)測(cè)（-1.3～+1.0）RTFOT前后60oC動(dòng)力黏度的變化（后/前）實(shí)測(cè),記錄RTFOT前后60oC動(dòng)力黏度及兩者比例標(biāo)準(zhǔn)作為參考值。研究類瀝青識(shí)別（紅外光譜法），變化率用于瀝青是否變化四組分試驗(yàn)用于組分變化表3.7.3-2 SBS改性瀝青技術(shù)要求類別檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求備注控制類針入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）40-70延度（5cm/min，15℃，）（cm）≥25軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（℃）≥70溶解度（%）≥9960oC動(dòng)力黏度（Pa.s）8000～20000135℃運(yùn)動(dòng)黏度（Pa.s）≤3 閃點(diǎn)（℃）≥245離析，軟化點(diǎn)差（℃）≤2.5彈性恢復(fù)（%）≥80RTFOT試驗(yàn)質(zhì)量損失（%）±0.5針入度比（25℃）（%）≥65延度（5cm/min，5℃）（cm）≥15PG分級(jí)PG76-22實(shí)測(cè)類(15oC)（g/cm3）實(shí)測(cè)針入度指數(shù)PI(5oC，15oC，25oC)實(shí)測(cè)（-0.2～+1.0）改為實(shí)測(cè)類指參考值。研究類RTFOT+PAV質(zhì)量損失（%）實(shí)測(cè)離析，軟化點(diǎn)差（℃）實(shí)測(cè)針入度比（25℃）（%）實(shí)測(cè)延度（5cm/min,5℃）（cm）實(shí)測(cè)黏韌度性（30℃）黏韌性（N.m）實(shí)測(cè)球頭覆蓋比例（%）實(shí)測(cè)滲流度試驗(yàn)實(shí)測(cè)判斷是否有不溶性添加物。紅外光譜基質(zhì)瀝青變化情況，變化率實(shí)測(cè)SBS摻量檢測(cè)實(shí)測(cè)（≥設(shè)計(jì)值-0.2%）（2）改性劑及纖維根據(jù)瀝青混合料的使用性能，上面層SMA-13采用SBS改性劑，設(shè)計(jì)添加劑量為總量的0.3%（質(zhì)量百分率）。表3.7.3-3木質(zhì)素纖維技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求篩分析方法A沖氣篩分析纖維長(zhǎng)度mm＜6通過(guò)0.15mm篩%70±10方法B普通篩分析纖維長(zhǎng)度mm＜6通過(guò)0.85mm篩%85±10通過(guò)0.425mm篩%65±10通過(guò)0.106mm篩%30±10灰分含量%18±5，無(wú)揮發(fā)物PH值7.5±1.0吸油率纖維質(zhì)量的(5.0±1.0)倍含水率%＜5(以質(zhì)量計(jì))（3）粗集料上面層SMA-13選用符合要求的玄武巖，中、下面層采用石灰?guī)r石料。粗集料的技術(shù)要求見(jiàn)下表。表3.7.3-4 玄武巖技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求石料的強(qiáng)度最小Mpa100石料壓碎值最大%20石料高溫壓碎值最大%24洛杉磯磨耗損失最大%28視密度最小t/m32.6 吸水率最大%2.0對(duì)瀝青的粘附性最小5級(jí)(摻加抗剝離劑后)堅(jiān)固性最大%12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量最大%13水洗法小于0.075mm顆粒含量最大%1號(hào)料0.62號(hào)料0.83號(hào)料1.0軟石含量最大%1磨光值最小BPN42表3.7.3-5 石灰?guī)r技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求石料的強(qiáng)度最小Mpa100石料壓碎值最大%26石料高溫壓碎值最大%30洛杉磯磨耗損失最大%30表觀相對(duì)密度最小t/m32.5吸水率最大%2.0對(duì)瀝青的粘附性最小4級(jí)堅(jiān)固性最大%12針片狀顆粒含量最大%18其中粒徑大于9.5mm的最大%15其中粒徑小于9.5mm的最大%20水洗法小于0.075mm顆粒含量最大%1軟石含量 最大%5（4）細(xì)集料瀝青面層用細(xì)集料，上面層SMA-13應(yīng)采用玄武巖軋制的機(jī)制砂，中、下面層均采用石灰?guī)r細(xì)集料，其技術(shù)要求見(jiàn)下表。表3.7.3-6 細(xì)集料技術(shù)要求（玄武巖）指 標(biāo)單位技術(shù)要求視密度 t/m32.50堅(jiān)固性(＞0.3mm部分) %12砂當(dāng)量 %60(宜控制在70%以上)表3.7.3-7 細(xì)集料技術(shù)要求（石灰?guī)r）指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀相對(duì)密度t/m32.50堅(jiān)固性(＞0.3mm部分)%12含泥量(＜0.075mm的含量)%3砂當(dāng)量%60(宜控制在70%以上)亞甲藍(lán)值g/kg25棱角性(流動(dòng)時(shí)間)s30（5）填料50T檢驗(yàn)一次，具體技術(shù)要求見(jiàn)下表。表3.7.3-8 瀝青混合料用礦粉技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求表觀密度（t/m3）≥2.50含水量（%）≤1粒度范圍＜0.6mm100＜0.15mm90～100＜0.075mm75～100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1（6）改性劑瀝青上面層、中面層采用SBS改性瀝青，所用的改性劑應(yīng)符合下表要求：表3.7.3-9 改性劑檢測(cè)要求表檢測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法、抽樣標(biāo)準(zhǔn)判定標(biāo)準(zhǔn)外觀質(zhì)量顆粒狀顆粒、色澤一致、無(wú)結(jié)塊、無(wú)雜質(zhì)每批籌建一包、目測(cè)一包不合格判全數(shù)不合格進(jìn)貨數(shù)量按采購(gòu)單驗(yàn)收全數(shù)檢驗(yàn)、稱重按實(shí)際數(shù)量驗(yàn)收實(shí)物數(shù)量進(jìn)貨時(shí)要求提供合格證、質(zhì)保單、并進(jìn)行小試化驗(yàn)（驗(yàn)證）查合格證或質(zhì)保單、小試比選有合格證且小試化驗(yàn)合格上述材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定或江蘇省高等級(jí)公路路面施工的有關(guān)實(shí)施辦法、指導(dǎo)意見(jiàn)或暫行規(guī)定中的有關(guān)要求。（7）下封層、粘層為防止雨水下滲到基層以下，在灑透層油后，應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層。下封層采用噴灑改性乳化瀝青并灑布碎石的方式，采用智能灑布車噴灑SBS0.9～1.1kg/m2撒布機(jī)撒布集料，數(shù)量按3～5m3/1000m2控制，粒徑為5～7mm，其礦料級(jí)配見(jiàn)下表。表3.7.3-10 改性乳化瀝青表面處治下封層礦料級(jí)配（方孔篩）篩孔尺寸（mm）13.29.54.752.36通過(guò)率（%）10090～1000～150～5透層乳化瀝青，下封層、粘層改性乳化瀝青的技術(shù)要求見(jiàn)下表。表3.7.3-11 下封層、粘層乳化瀝青的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目粘層PCR下封層破乳速度試驗(yàn)快裂粒子電荷陽(yáng)離子（+）篩上剩余量（%） 不大于0.10.1粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3（s）8~2510~25恩格拉粘度E251~101~10蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量（%） 不小于5053針入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)40～12080~130殘留延度15℃(cm) 不小于--殘留延度5℃(cm) 不小于2030軟化點(diǎn)℃ 不小于5050溶解度(%) 不小于97.5-貯存穩(wěn)定性5d（%） 不大于551d（%） 不大于11與礦料的粘附性裹附面積 不小于2/32/3四、施工總體布署及安排4.1施工總體部署原則根據(jù)工程實(shí)際情況和以往施工經(jīng)驗(yàn)，按照全面開(kāi)工、突出重點(diǎn)的原則科學(xué)組織施工，保證各施工工序質(zhì)量。(1)根據(jù)工程情況，結(jié)合人力、材料、機(jī)械設(shè)備、資金、施工方法、合同條款規(guī)定交付使用的條件和合同條件等，全面部署施工任務(wù)，合理安排施工順序，確定施工方案；(2)充分考慮本工程的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主的要求，堅(jiān)持承諾的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保和現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)；(3)堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對(duì)環(huán)境和民居生活的影響降至最低；(4)確保在業(yè)主給定的工期內(nèi)高質(zhì)量的完成本工程合同范圍內(nèi)所有工程，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，在通過(guò)人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過(guò)程的科學(xué)管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.2施工總體部署及安排（1）人員部署項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)瀝青路面施工高度重視，針對(duì)瀝青路面的特點(diǎn)及沿線的特殊地理環(huán)境，抽調(diào)有多年道路施工管理經(jīng)驗(yàn)、并具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)管理人員進(jìn)行管理。施工、管理安全環(huán)保部、計(jì)財(cái)合同部、工地試驗(yàn)室、綜合辦公室等四部?jī)墒覅f(xié)調(diào)、管理整個(gè)合同段的工程施工。(2)人力資源配置根據(jù)總體工程的布置情況以及工程項(xiàng)目的劃分，我部做如下人員配置，力求按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成本合同內(nèi)的全部瀝青路面的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，總工程師1人，生產(chǎn)經(jīng)理1人，設(shè)六個(gè)職能部門(mén)對(duì)全線的施工生產(chǎn)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（3）施工部署及安排426省道京臺(tái)高速賈汪互通連接線工程瀝青路面施工，根據(jù)水穩(wěn)及橋梁進(jìn)度計(jì)劃現(xiàn)將瀝青路面劃分為三個(gè)階段，分別是新建主線路面結(jié)構(gòu)高速公路大橋和京滬鐵路大橋共1.91km。第一階段先進(jìn)行新建主線6.68km瀝青路面施工，采用半幅施工。新建主線路面有三段分別為k1+920-k6+700段，施工順序?yàn)樽蠓旅鎸觺右幅下面層~左幅中面層~右幅中面層~左幅上面層~右幅上面層；再施工k7+540-k8+600段，施工順序?yàn)樽蠓旅鎸觺右幅下面層~左幅中面層~右幅中面層~左幅上面層~右幅上面層；最后施工k0+000—k0+770段，施工順序?yàn)樽蠓旅鎸觺右幅下面層~左幅中面層~右幅中面層~左幅上面層~右幅上面層。第二階段進(jìn)行老路改造段老路路面施工為半幅通車半幅施工，先施工左幅瀝青路面右幅通車，施工順序?yàn)樽蠓旅鎸觺左幅中面層~左幅上面層；左幅路面施工完成后將車輛改到左幅，再進(jìn)行右幅路面施工，施工順序?yàn)橛曳旅鎸觺右幅中面層~右幅上面層施工完成后開(kāi)放交通。第三階段進(jìn)行k6+700-k7+540京臺(tái)高速公路大橋和k0+770-k1+920京滬鐵路大橋?yàn)r青橋面施工，橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為：上面層4cm厚SMA+下面層6cm厚SUP-20。先施工京臺(tái)高速公路大橋，施工順序?yàn)樽蠓旅鎸觺右幅下面層~右幅上面層~左幅上面層；京滬鐵路大橋主體完成時(shí)間未定，橋面瀝青攤鋪時(shí)間待定。4.3施工進(jìn)度計(jì)劃（1）施工工期計(jì)劃瀝青混合料路面施工計(jì)劃是根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石攤鋪計(jì)劃和橋梁施工計(jì)劃編制而成。表4.3-1瀝青路面施工工期計(jì)劃樁號(hào)結(jié)構(gòu)層次開(kāi)始日期完成日期天數(shù)（d）備注K0+000-K0+700左幅下面層2024.3.12024.3.21右幅下面層2024.3.22024.3.31左幅中面層2024.3.32024.3.41右幅中面層2024.3.42024.3.51左幅上面層2024.3.52024.3.61右幅上面層2024.3.62024.3.71K1+920-K6+700左幅下面層2019.9.12019.9.55右幅下面層2019.9.52019.9.105左幅中面層2019.9.102019.9.155右幅中面層2019.9.242019.9.295左幅上面層2019.9.292019.10.45右幅上面層2019.10.42019.10.95K7+540-K8+600左幅下面層2019.10.92019.10.101右幅下面層2019.10.102019.10.111左幅中面層2019.10.112019.10.121右幅中面層2019.10.122019.10.131左幅上面層2019.10.132019.10.141右幅上面層2019.10.142019.10.151左幅下面層2019.9.152019.9.183K8+600-K11+400左幅中面層2019.9.182019.9.213左幅上面層2019.9.212019.9.243右幅下面層2019.11.162019.11.182右幅中面層2019.11.182019.11.202右幅上面層2019.11.202019.11.222左右幅下面層2019.10.152019.10.161互通連接線匝道左右幅中面層2019.10.162019.10.171（200m）左右幅上面層2019.10.172019.10.181左幅下面層2024.5.42024.5.51橋面附屬等右幅下面層2024.5.52024.5.61K6+700-K7+5402024年5右幅上面層2024.5.62024.5.71月1日前左幅上面層2024.5.72024.5.81完成K0+770-K1+920具體計(jì)劃根據(jù)京滬鐵路大橋完成時(shí)間定（2）施工進(jìn)度管理措施的瀝青路面施工進(jìn)度控制管理小組。負(fù)責(zé)瀝青路面施工進(jìn)度協(xié)調(diào)管理工作。驗(yàn)的工程師、技術(shù)員負(fù)責(zé)瀝青路面施工技術(shù)管理，確保不因技術(shù)問(wèn)題影響工程進(jìn)度。③做好物資材料管理計(jì)劃，物資采購(gòu)進(jìn)度滿足施工要求，物資供應(yīng)充足。提高施工進(jìn)度。成返工影響施工進(jìn)度。資源投入，可安排增加施工作業(yè)時(shí)間等措施提高施工進(jìn)度。4.4瀝青拌和站設(shè)置（1）瀝青混合料拌和站選址本項(xiàng)目瀝青路面施工瀝青拌合站設(shè)置1座，拌合站位于賈汪區(qū)工業(yè)園內(nèi)占地110畝，瀝青拌合樓為安邁4000型（生產(chǎn)能力：SUP瀝青混合料250t/h,SMA瀝青混合料200t/h）；拌合設(shè)備配有1個(gè)重油罐、2個(gè)普通瀝青罐、2個(gè)改性瀝青罐，每個(gè)罐容量50噸；儲(chǔ)存能力：現(xiàn)有封閉式廠房10000平方米，6個(gè)原材料倉(cāng)，容量30000噸；另有儲(chǔ)備原材料場(chǎng)地10000平方米，容量48000噸。圖4.4-1 瀝青拌合站平面圖圖4.4-2瀝青拌合樓瀝青混合料運(yùn)輸，采用前期修建好的交通和便道做為運(yùn)行路線，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)大約16km,具體線路如下圖所示：（2）拌和能力要求土攤鋪機(jī)施工1000m，有效工作時(shí)間為10h/d計(jì)算：?jiǎn)稳諗備伩偭縑=1000m×11.25m×0.06m=675m3，每小時(shí)攤鋪675/10=68m3/h，按瀝青混凝土密度為2.45t/m3換算成重量為68×2.45=167t/h；考慮施工期間不確定因素影響，安邁UniBatch320+RAH240噸，滿足施工要求。4.5施工準(zhǔn)備4.5.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）測(cè)量準(zhǔn)備①對(duì)全線的導(dǎo)向點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，精度符合規(guī)范要求。②對(duì)水穩(wěn)基層頂標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)收，誤差符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（2）技術(shù)準(zhǔn)備①集中技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施工工藝。②了解現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，編制切實(shí)可行的施工方案，并組織技術(shù)交底。（3）試驗(yàn)準(zhǔn)備確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。瀝青混合料、礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.5.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）生產(chǎn)設(shè)備并對(duì)其進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，使其各稱量系統(tǒng)精度滿足設(shè)計(jì)要求；其它各施工均應(yīng)做好調(diào)試，（2）施工設(shè)備運(yùn)料車、雙鋼輪壓路機(jī)、灑水車、膠輪壓路機(jī)、掃地機(jī)等準(zhǔn)備就緒。（3）測(cè)量器具GPS、水準(zhǔn)儀、塔尺、30m卷尺等準(zhǔn)備到位。（4）試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備（5）作業(yè)條件檢驗(yàn)，基層驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行面層施工。具體檢測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表：表4.5.2-1 水穩(wěn)基層的檢測(cè)表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率基層底基層縱段高程（mm）+5，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)四個(gè)斷面寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)四個(gè)斷面橫坡（%）±3±3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)四個(gè)斷面厚度（mm）代表值-8-10尺量：鉆芯合格值-15-25尺量：鉆芯平整度（mm）8123m直尺：每200m測(cè)2處*10尺壓實(shí)度（%）代表值9897灌砂法：每200m每車道2處極值9492強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求每200m2每工臺(tái)班1試件②在正式開(kāi)工前，已進(jìn)行試驗(yàn)段施工，獲得了機(jī)械攤鋪、壓實(shí)等技術(shù)參數(shù)（松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、攤鋪速度等）。4.5.3材料準(zhǔn)備（1）瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉、木質(zhì)素纖維、抗剝離劑、抗車轍劑等按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。（2）拌和站內(nèi)各種材料應(yīng)分倉(cāng)堆放，不得混雜，須設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存，而且材料儲(chǔ)量應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。五、施工重點(diǎn)控制5.1原材料進(jìn)場(chǎng)控制（1）集料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制與管理項(xiàng)目工程量體量大集料供應(yīng)廠家至少選擇2情況等，料倉(cāng)高度不應(yīng)低于2.5m，防止集料竄倉(cāng)影響瀝青混合料配比。（2）瀝青的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制與管理場(chǎng)前拌合站瀝青罐內(nèi)瀝青必須清罐，瀝青進(jìn)場(chǎng)后采用罐裝儲(chǔ)存，避免雨水、灰塵摻入，基質(zhì)瀝青和改性瀝青應(yīng)分開(kāi)不得混雜。5.2瀝青混合料拌合控制（1）瀝青拌合樓生產(chǎn)前須進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，保證拌合樓計(jì)量準(zhǔn)確性；（2）拌合前檢查各生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)，避免拌合樓在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生故障；（3）瀝青混合料要保證拌合時(shí)間，避免白花料、離析料出場(chǎng)；170-180℃。5.3瀝青施工控制影響路面質(zhì)量的主要因素主要表現(xiàn)在攤鋪工藝、碾壓工藝、縱橫接縫的處理及施工溫度控制等方面。5.3.1攤鋪（1）通過(guò)試驗(yàn)段的攤鋪確定好松鋪系數(shù)，確定攤鋪的松鋪厚度，并準(zhǔn)備好松鋪厚度的墊板，調(diào)整好熨平板的仰角以便與攤鋪厚度相匹配。（2)攤鋪機(jī)起步前一定要調(diào)整好參數(shù),尤其在橫向接縫處起步時(shí)不能高或過(guò)低,否則會(huì)影響攤鋪厚度及平整度。（3)每次攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng),鋪料過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整自動(dòng)找平裝置,以保證鋪面的厚度和平整度。（4)性。在發(fā)生暫時(shí)性斷料時(shí),攤鋪機(jī)應(yīng)保持繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),停止振搗,并接通熨平板加熱器。（5)攤鋪時(shí)運(yùn)料車與攤鋪機(jī)恰到好處地配合是保證平整度的一個(gè)重要方面,防止料車撞擊攤鋪機(jī)或?yàn)⒘系铰?lián)結(jié)層上。具體做法是派專人指揮車輛,并隨時(shí)清掃拋灑的混合料。5.3.2碾壓（1)碾壓溫度要按規(guī)范執(zhí)行,在滿足碾壓溫度的范圍內(nèi)盡量采用高溫碾壓,碾壓終了溫度普通瀝青混合料不能低于70℃，改性瀝青混合料不能低于90℃。（2)碾壓區(qū)段盡量延長(zhǎng),保證不致因區(qū)段太短,壓路機(jī)啟、停、推產(chǎn)生碾壓波浪。（3)不允許壓路機(jī)在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車。（4)初壓時(shí)從動(dòng)輪在后,以免倒退時(shí)在輪前留下波浪,影響平整度,終壓用光輪壓路以消除輪跡。（5)碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行,并由攤鋪的低邊向高邊低速行進(jìn),相鄰碾壓重疊1/2輪寬。（6)壓路機(jī)停車時(shí)盡量停在硬路肩與土路肩邊緣處。（7)為提高路面橫向平整度,應(yīng)保證輪胎式壓路機(jī)輪胎新舊程度相同,胎內(nèi)壓力相同。（8)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人持3m直尺沿縱向連續(xù)檢查,平整度最大間隙超過(guò)5mm處即作標(biāo)記,并通知壓路機(jī)手橫向振壓消除5.3.3接縫處理接縫的處理直接影響平整度指標(biāo)，瀝青混凝土路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析；上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接保平整度符合要求。攤鋪熱料后人工將粗料刮去,添補(bǔ)細(xì)料,壓實(shí)時(shí)應(yīng)有輪寬15cm左右落于新鋪路上,從原路面逐步向新鋪方向移動(dòng),直至接縫平整而密實(shí)。(1)縱向接縫：料部分留下10~20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5~10cm左右的攤鋪層重疊，次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50~100mm，在鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100~150mm，在跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖好軐?shí)路面上行走碾壓新鋪層150mm，然后碾壓新鋪部分。(2)橫向接縫：過(guò)新鋪層縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順密實(shí)。②應(yīng)特別注意橫向接縫的平整度，切縫位置應(yīng)通過(guò)3m直尺測(cè)量確定。5.3.4混合料的溫度瀝青路面施工中有4大溫度是必須隨時(shí)掌握的,即混合料的拌和、出廠、攤鋪和碾壓溫度，瀝青混合料溫度發(fā)生變化會(huì)影響路面的鋪筑和碾壓質(zhì)量。（1）拌和站產(chǎn)量與攤鋪機(jī)的鋪筑量要相協(xié)調(diào),否則會(huì)造成攤鋪機(jī)的停頓,攤鋪機(jī)底部瀝青混合料溫度下降無(wú)法及時(shí)碾壓，在鋪層上造成難以消除的波浪。（2）攤鋪碾壓設(shè)有專人進(jìn)行測(cè)溫，保證攤鋪碾壓溫度滿足要求。（3）在施工過(guò)程中難免會(huì)遇到雨季，所以應(yīng)時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)情況，及時(shí)調(diào)整施能攤鋪應(yīng)做廢料處理。六、主要施工工藝及方法6.1瀝青下封層施工瀝青下封層施工工藝流程如下：圖6.1-1 瀝青下封層施工工藝流程（1）水穩(wěn)表面的清掃下封層施工前，水穩(wěn)層表面安排掃地機(jī)和水車進(jìn)行全面清掃，清掃要求帶水作業(yè)不得揚(yáng)塵，清掃完成后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，合格方可進(jìn)行下封層施工。（2）噴灑乳化瀝青①乳化瀝青和集料的質(zhì)量必須符合規(guī)定。根據(jù)實(shí)測(cè)瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量。②表面清掃完成后，用智能型瀝青同步灑布車噴灑乳化SBS做到噴灑均勻，灑布量為0.9-1.1kg/m2。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)周圍的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定乳液的噴灑溫度。起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過(guò)多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過(guò)多也不漏灑。對(duì)于局部噴量過(guò)多的乳化瀝青應(yīng)刮除，對(duì)于漏噴的地方應(yīng)用手工補(bǔ)灑。在下臥層上放置固定面積的搪瓷盤(pán)，瀝青噴灑后測(cè)定盤(pán)中灑入瀝青數(shù)量，測(cè)定瀝青灑布量。（3）撒布集料集料撒布采用智能型瀝青同步灑布車撒布，灑布的數(shù)量按3-5m3/1000m2檢查集料的平均撒布量。料堆處基層表面當(dāng)集料用完后必須清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青混凝土下面層前掃除。（4）碾壓成型智能型瀝青同步灑布車撒布后，即可進(jìn)行碾壓。瀝青混凝土路面下封層宜用膠輪壓路機(jī)均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實(shí)寬度。碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓。局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，應(yīng)再補(bǔ)撒少量集料。碾壓成型后應(yīng)盡快安排瀝青混合料的攤鋪，間隔時(shí)間不宜超過(guò)24h，其間應(yīng)臨時(shí)封閉交通，避免下封層的二次污染。6.2粘層瀝青施工（1）噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。（2）粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪裝瀝青混凝土層，確保粘層不受污染。（3）采用瀝青灑布汽車噴灑乳化瀝青，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于10℃或大風(fēng)條件下，或即將降雨時(shí)，不得噴灑粘層油。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。（4）噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)。（5）灑布車應(yīng)有良好的計(jì)量設(shè)施，確保均勻地按規(guī)定數(shù)量實(shí)施噴灑。各面層之間粘層瀝青噴灑數(shù)量見(jiàn)下表。表6.2-1 粘層瀝青噴灑數(shù)量表部位用量面層之間0.3~0.4kg/m2橋梁上下面層之間0.3~0.6kg/m2PAGEPAGE30混凝土結(jié)構(gòu)表面橋梁搭板表面（6）每車乳化瀝青均應(yīng)取樣檢驗(yàn)，內(nèi)容包括：粘度，蒸發(fā)殘留物含量、蒸發(fā)殘留外觀檢查灑布量的均勻性，確保瀝青撒布的均勻性。6.3試驗(yàn)段施工（1）試驗(yàn)段目的鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等。資等資源配置。止批量生產(chǎn)中產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。（2）試驗(yàn)段選擇少于300m。項(xiàng)目部計(jì)劃選取K2+120—K2+420左幅，長(zhǎng)度300m為試驗(yàn)段施工。（3）試驗(yàn)段實(shí)施進(jìn)度安排根據(jù)工程進(jìn)度要求，開(kāi)始試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段實(shí)施進(jìn)度安排如下：表6.3-1 試驗(yàn)段實(shí)施進(jìn)度安排項(xiàng)目實(shí)施時(shí)段時(shí)間（天）備注技術(shù)交底2019-8-201施工準(zhǔn)備2019-8-21～2019-8-233現(xiàn)場(chǎng)施工2019-8-24～2019-8-252試驗(yàn)段總結(jié)2019-8-311（4）試驗(yàn)段施工工藝合理可行。表6.3-2 試驗(yàn)段施工機(jī)械要素配置情況1瀝青混凝土攤鋪機(jī)（帶自動(dòng)平衡、找平裝置）3一臺(tái)備用2瀝青灑布機(jī)（智能噴量控制系統(tǒng)）13清掃機(jī)1基層、面層清潔4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)45膠輪壓路機(jī)46自卸汽車20載重45t8灑水車29小型鋼輪壓路機(jī)110切縫機(jī)111裝載機(jī)1表6.3-3 試驗(yàn)段碾壓組合方式及松鋪情況瀝青混凝土面層壓路機(jī)種類壓路機(jī)噸位松鋪系數(shù)（暫定）數(shù)量碾壓模式層鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)14t1.252臺(tái)初壓：靜壓2遍（2~3km/h）輪胎壓路機(jī)30t4臺(tái)復(fù)壓：5遍（3~4km/h）后檢測(cè)壓實(shí)度，不合格繼續(xù)碾壓直至合格鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)14t2臺(tái)終壓：靜壓2遍（2~3km/h）上面層鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)14t1.22臺(tái)初壓：靜壓2遍（2~3km/h）2臺(tái)4度，不合格繼續(xù)碾壓直至合格1臺(tái)終壓：靜壓2遍（3~4km/h）6.4瀝青混凝土面層施工6.4.1中、下面層的施工中、下面層瀝青混凝土施工工藝流程如下：圖6.4-1 瀝青混凝土施工工藝流程（1）瀝青混凝土下封層的檢查與清掃相粘結(jié)，以不能整層被撕開(kāi)為合格。風(fēng)吹干凈。（2）瀝青混合料的拌制良好的打印裝置。瀝青混合料的拌和應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下要求：雨頂棚儲(chǔ)存。采集一定深度下的樣品。③集料上料過(guò)程中，裝載機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。間歇式拌和機(jī)每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時(shí)間不少于5~10s）。改性瀝青混合料的拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)?；旌狭蠎?yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象，不符合要求不得使用。⑥間歇式拌和機(jī)宜具備保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于10℃，且不能有瀝青滴漏?；旌狭喜坏迷趦?chǔ)料倉(cāng)中儲(chǔ)存過(guò)夜。⑦瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。⑧Superpave瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，具體見(jiàn)下表：表6.4.1-1 Superpave瀝青混合料施工溫度℃工序普通瀝青混合料改性瀝青混合料Sup-20Sup-20瀝青加熱溫度160~170165~175集料加熱溫度170~185175~185混合料出場(chǎng)溫度150~165170~180混合料廢棄溫度超過(guò)190超過(guò)190攤鋪溫度正常施工不低于不低于150不低于145作為廢料初壓溫度正常施工不低于不低于145不低于145復(fù)壓溫度—不低于130碾壓終了溫度下面層不低于70、中面層不低于90不低于100（3）瀝青混合料的運(yùn)輸①瀝青混合料采用45t透層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，攤鋪機(jī)前方保證至少5輛運(yùn)料車等候卸料。根據(jù)拌和站距離施工現(xiàn)場(chǎng)距離11.25m計(jì)算，每車料（45t，瀝青混合料松散密度按2.45g/cm3）的方量大約為：運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間為：拌制及出廠時(shí)間取5min，根據(jù)路況取運(yùn)速為30km/h得出運(yùn)輸時(shí)間為（16/30）h=53min。故需車輛為（53+5）/6.8=9輛，為保證攤鋪的連續(xù)性及現(xiàn)場(chǎng)交通情況的特殊性，綜合考慮運(yùn)輸車輛不得少于15臺(tái)。能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)施工供料需求?；旌狭蠝囟确€(wěn)定。水車或其他水洗措施將輪上污泥沖洗干凈。⑤采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于300mm。已遭雨淋的不得簽收及鋪筑。⑥連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10~30cm程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（4）瀝青混合料的攤鋪鋪機(jī)采用履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)的受料斗在攤鋪前應(yīng)涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑。②本工程宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)方式聯(lián)合攤鋪，機(jī)距控制在10~20m，每臺(tái)機(jī)器的攤鋪寬度宜小于30mm～60mm上下層的搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。③攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以保證面層的初始?jí)簩?shí)度達(dá)85%左右；攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有2/3埋入混合料中。④攤鋪瀝青混合料應(yīng)慢速均勻、連續(xù)不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓。試驗(yàn)段施工普通瀝青混合料攤鋪速度控制在2～4m/min，改性瀝青混合料攤鋪速度控制在2～3m/min，全線施工時(shí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定，能夠保證混合料連續(xù)供應(yīng)，從而減少除故障。攤鋪過(guò)程中盡量減少停機(jī)次數(shù)，做到每天僅在收工時(shí)停機(jī)一次。松鋪系數(shù)1.25應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整。不得不由人工局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。并確保該處瀝青混合料的壓實(shí)度。⑧半幅施工時(shí)，路中一側(cè)應(yīng)事先設(shè)置擋板。對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。⑩攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除已攤鋪尚未壓實(shí)成型的混合料。（5）瀝青混合料的碾壓碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各類碾壓時(shí)、碾壓后的混合料溫度，具體見(jiàn)下表：表6.4.1-1 Superpave瀝青混合料施工溫度工序普通瀝青混合料改性瀝青混合料Sup-20Sup-20運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度℃不低于145不低于165攤鋪溫度，不低于℃正常施工不低于于150不低于160，低于145作為廢料初壓混合料內(nèi)部溫度，不低于℃正常施工不低于于145不低于145碾壓終了溫度，不低于℃下面層不低于90不低于100開(kāi)放交通溫度℃≤50≤50瀝青混合料碾壓采用鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合的方式碾壓。碾壓按照初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓宜采用靜態(tài)，復(fù)壓宜采用振動(dòng)碾壓，終壓宜采用靜態(tài)。①初壓：初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長(zhǎng)度，初壓區(qū)段不得超過(guò)80m，以盡14t鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓22~3km/h。為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清洗劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油，同時(shí)要防止過(guò)量灑水引起混合料溫度的驟降。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高速路段和坡道上則由地處向高處碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2裂縫，并隨時(shí)用3m直尺縱向檢查平整度，用水準(zhǔn)儀或拱度尺檢查路拱時(shí)，不符合要求應(yīng)及時(shí)修整。②復(fù)壓：a、復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓后開(kāi)始，且不得隨意停頓，壓路機(jī)的碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)60~80m。密集配瀝青混凝土的復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密實(shí)性，其總質(zhì)量不宜小于25t，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/230t輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓4遍，碾壓速度為3~4km/h，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度合格后結(jié)束復(fù)壓；若不合格需繼續(xù)碾壓直至合格。b、對(duì)路面邊緣、結(jié)構(gòu)物等大型壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用小型鋼輪壓路機(jī)作補(bǔ)充碾壓。③終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。試驗(yàn)段終壓采用14t鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍的方式，如經(jīng)復(fù)壓后無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓④采用鉆孔法及核子密度儀檢測(cè)密度。現(xiàn)場(chǎng)混合料壓實(shí)度不小于實(shí)測(cè)最大理論密度的93%，不得大于97%，空隙率在3~7%之間。（6）接縫處理瀝青混凝土路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析；上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上，接縫施工采用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。①縱向接縫：a、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在已攤鋪混合料部分留下10~20cm5~10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓消除縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。b、當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50~100mm，在鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100~150mm，在跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖好軐?shí)路面上行走碾壓新鋪層150mm，然后碾壓新鋪部分。②橫向接縫：a、瀝青混凝土路面施工時(shí)，盡量少設(shè)橫向接縫。道口處直線段的主行車道和橋梁20m以外）應(yīng)避免設(shè)置橫向接縫。橫向接縫應(yīng)采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)15~20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順密實(shí)。b、應(yīng)特別注意橫向接縫的平整度，切縫位置應(yīng)通過(guò)3m直尺測(cè)量確定。（8）開(kāi)放交通及其他①瀝青混凝土中下面層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度，混合料表面溫度低于50℃（最好隔夜），才可開(kāi)放交通。需提前開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。②瀝青混合料面層完成后應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，控制交通，不得在面層上堆土或拌制砂漿。③當(dāng)攤鋪時(shí)遇雨或下層潮濕時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料（已攤鋪）應(yīng)全部清除更換新料。6.4.2上面層的施工Sup-13上面層施工方法與Sup-20中面層施工方法相同。改性瀝青混凝土SMA-13上面層施工工藝流程如下：圖6.4.2-1 上面層SMA-13施工工藝流程（1）中面層的檢查、清掃與噴灑粘層瀝青沖刷不掉的應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除。進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，不粘車輪時(shí)才可攤鋪上面層。（2）改性瀝青混合料SMA-13的拌制良好的打印裝置。瀝青混合料的拌和應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下要求：雨頂棚儲(chǔ)存。樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；每天用拌和總量檢驗(yàn)各種材料的配比和改性瀝青混合料SMA-13油石比的誤差。③集料上料過(guò)程中，裝載機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。④拌和時(shí)間由試拌確定。改性瀝青混合料SMA-13必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。改性瀝青SMA-13拌和時(shí)間及加料次序應(yīng)符合下表：表6.4.2-3 改性瀝青混合料SMA-13拌和時(shí)間加礦料加礦粉干拌約10s加瀝青加纖維濕拌約40s出料總生產(chǎn)時(shí)間約60~70s⑤注意檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。⑥間歇式拌和機(jī)宜具備保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于10℃?；旌狭喜坏迷趦?chǔ)料倉(cāng)中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲(chǔ)存過(guò)夜。⑦嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生乏油和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉0.075mm顆粒偏低的現(xiàn)象出現(xiàn)。每臺(tái)拌和機(jī)開(kāi)拌后每天上下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和改性瀝青混合料SMA-13的物理力學(xué)性質(zhì)，每周應(yīng)檢驗(yàn)1~2次殘留穩(wěn)定度。⑧瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。⑨嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料加熱溫度以及改性瀝青混合料SMA-13的出廠溫度。⑩每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量進(jìn)行總量控制。以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)篩分結(jié)果，在線檢查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。（3）改性瀝青混合料SMA-13的運(yùn)輸改性瀝青混合料SMA-13上面層的運(yùn)輸要求同中下面層瀝青混合料的運(yùn)輸要求。（4）改性瀝青混合料SMA-13的攤鋪①攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖洗，必須曬干后才能進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)；攤鋪機(jī)采用履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)的受料斗在攤鋪前應(yīng)涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑。②本工程宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)方式聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)10m。每臺(tái)機(jī)器的攤鋪寬度宜小于6m，兩幅之間應(yīng)有30mm～60mm左右寬度的搭接，并躲開(kāi)車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。③攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃；攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%；攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕；攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有2/3埋入混合料中。④攤鋪瀝青混合料應(yīng)慢速均勻、連續(xù)不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓。試驗(yàn)段施工SMA-13攤鋪速度控制在2～3m/min，全線施工時(shí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定，能夠保證混合料連續(xù)供應(yīng)，從而減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料次數(shù)，保證路面平整度。切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。如果因特殊情況導(dǎo)致攤鋪機(jī)中途出現(xiàn)停頓，攤鋪機(jī)下存留的改性瀝青混合料SMA-13溫度迅速下降，等料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混合料表面會(huì)結(jié)成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪，所以必須將硬殼去除。如果不能連續(xù)供料，預(yù)計(jì)等候時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)該將剩余的混合料攤鋪完，抬起攤鋪機(jī)，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。SMA瀝青混合料上面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。試驗(yàn)段施工按松鋪系數(shù)1.2控制，全線施工時(shí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定的松鋪系數(shù)控制。在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整。⑥用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。⑦半幅施工時(shí)，路中一側(cè)應(yīng)事先設(shè)置擋板。⑧攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時(shí)不宜攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。⑨對(duì)平曲線半徑較小的匝道和道口等小范圍工程采用人工攤鋪。人工攤鋪應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)拋，邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)用力應(yīng)均勻，并控制在三次以內(nèi)。⑩攤鋪過(guò)程中不得對(duì)路面構(gòu)筑物或周邊建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生污染。噴粘層油和攤鋪瀝青混合料時(shí)應(yīng)對(duì)站臥石、雨水口、周邊建（構(gòu)）筑物等應(yīng)采用遮蓋保護(hù)措施，不得對(duì)其產(chǎn)生污染。施工余料不得堆放在花壇、人行道上，應(yīng)清理出施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）改性瀝青混合料SMA-13的壓實(shí)碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各類碾壓時(shí)、碾壓后的混合料溫度，具體見(jiàn)下表：表6.4.2-4 改性瀝青混合料SMA-13施工溫度運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度℃不低于165攤鋪溫度，不低于℃不低于160，低于145作為廢料初壓混合料內(nèi)部溫度，不低于℃不低于150碾壓終了溫度，不低于℃不低于110開(kāi)放交通溫度℃≤50瀝青混合料碾壓采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)碾壓。碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。碾壓按照初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓宜采用靜態(tài)，復(fù)壓宜采用振動(dòng)碾壓，終壓宜采用靜態(tài)。①初壓：220m～30m為宜，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。試驗(yàn)段采用14t鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，碾壓速度為2~3km/h。為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清洗劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油，同時(shí)要防止過(guò)量灑在超高速路段和坡道上則由地處向高處碾壓。壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)20cm。行進(jìn)中不得產(chǎn)生推移裂縫，并隨時(shí)用3m直尺縱向檢查平整度，用水準(zhǔn)儀或拱度尺檢查路拱時(shí)，不符合要求應(yīng)及時(shí)修整。②復(fù)壓：a、復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓后開(kāi)始，且不得隨意停頓，壓路機(jī)的碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮60~80m。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為0.3～0.8mm。試驗(yàn)段施工時(shí)采用14t鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍，碾壓速度為3~4km/h，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度合格后結(jié)束復(fù)壓；若不合格需繼續(xù)碾壓直至合格。b、對(duì)路面邊緣、結(jié)構(gòu)物等大型壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用小型鋼輪壓路機(jī)作補(bǔ)充碾壓。③終壓：終壓用緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。試驗(yàn)段終壓采用14t鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍的方式，如經(jīng)復(fù)壓后無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。④改性瀝青混合料SMA-13路面攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)并呈梯形折返，不應(yīng)在同一斷面上。⑤設(shè)專崗檢查松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度。改性瀝青混合料SMA-13路面應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾密度的98%以上，或者路面現(xiàn)場(chǎng)空隙率不大于6%后，不再作過(guò)度碾壓。如碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過(guò)碾壓的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓。（6）接縫處理改性瀝青混合料SMA-13上面層施工接縫處的處理方式與中下面層接縫處理方式相同。（7）開(kāi)放交通及其他①瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度、混合料表面溫度低于50℃（最好隔夜），才可開(kāi)放交通。②當(dāng)攤鋪時(shí)遇雨或下層潮濕時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料（已攤鋪）應(yīng)全部清除更換新料。6.4.3被交原路面施工（1）被交道路路段采用圖紙老路改造方案。以老路路面做基層，根據(jù)舊路面質(zhì)量，確定對(duì)原有路面修補(bǔ)、銑刨、加鋪罩面層。舊路面的整平應(yīng)按高程控制鋪筑。（2）舊路面處理后必須徹底清除浮灰，根據(jù)需要并作適當(dāng)?shù)你娕偬幚?，灑布粘層油，再鋪筑新的結(jié)構(gòu)層。6.4.4雨季施工（1）瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，對(duì)混合料的溫度控制是非常嚴(yán)格的，低溫、雨季施工要作好周密的施工準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的施工質(zhì)量保證措施。（2）注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青混合料拌和站的聯(lián)系。（3）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡量縮短施工路段，各工序要緊湊銜接。（4）運(yùn)輸車和施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有防雨設(shè)施。（5）下雨、基層或多層式面層的下層潮濕時(shí)，均不得攤鋪瀝青混合料。對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。（6）施工人員應(yīng)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，尤其是雨季。雨天禁止施工作業(yè)。施工中如突然遇雨，要立即通知拌和站，停止供料，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)加緊碾壓，尤其是初壓，盡量減少雨水的滲入。（7）機(jī)械設(shè)備要作好檢修和保養(yǎng)，尤其是在施工前機(jī)械操作人員對(duì)自己設(shè)備的油、水、電及易損部件的檢查工作。七、質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量管理目標(biāo)工程質(zhì)量須符合國(guó)家、江蘇省、行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，必須符合現(xiàn)行工程施工驗(yàn)收質(zhì)量規(guī)范及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，交工驗(yàn)收質(zhì)量合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量?jī)?yōu)良。7.2質(zhì)量保證體系為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，成立完善的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，制定有效的制度和超前預(yù)防預(yù)控措施，不斷完善質(zhì)量保證體系和質(zhì)量自檢體系，隨時(shí)接受政府、業(yè)主、監(jiān)理單位的檢查、檢驗(yàn)，確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，質(zhì)量總監(jiān)、總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理任副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，確保本工程質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，定期對(duì)工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評(píng)比和指導(dǎo)。質(zhì)檢部是項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的主管部門(mén)，負(fù)責(zé)貫徹標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展日常業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)并督促各職能部門(mén)及項(xiàng)目經(jīng)理部履行管理職能；負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系運(yùn)行實(shí)施，進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)。試驗(yàn)室等每個(gè)部門(mén)均設(shè)專職工程師負(fù)責(zé)相應(yīng)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，項(xiàng)目部下屬作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，組建精干高效的質(zhì)量管理隊(duì)伍。圖7.2-1 質(zhì)量制度保證體系7.3管理制度（1）工序自檢制度

施工日志。（2）技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗(yàn)收制度屬隱蔽工程的，在工程隱蔽之前必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收簽認(rèn)。（3）檢測(cè)試驗(yàn)制度量源頭關(guān)。（4）材料、設(shè)備、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和質(zhì)量自查簽認(rèn)驗(yàn)收制度量合格證書(shū)及項(xiàng)目部自檢合格證明，證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求，的檢查或檢驗(yàn)計(jì)劃做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。圖7.3-1 原材料質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)流程（5）測(cè)量及資料行換手復(fù)核，確保測(cè)量資料的準(zhǔn)確性。（6）質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度優(yōu)和考核依據(jù)。并填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表抄報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部與隊(duì)有關(guān)人員對(duì)分部工程進(jìn)行評(píng)定，將結(jié)果抄報(bào)監(jiān)理工程師，質(zhì)量安全部與監(jiān)理工程師共同對(duì)單位工程進(jìn)行評(píng)定。（7）工藝流程設(shè)計(jì)制度范化、標(biāo)準(zhǔn)化。（8）工程質(zhì)量責(zé)任追究制度質(zhì)量事故的責(zé)任人給予行政和經(jīng)濟(jì)處罰。7.4質(zhì)量保證措施（1）測(cè)量控制保證措施對(duì)施工測(cè)量及精度要求，應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及交通部頒發(fā)的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011的有關(guān)規(guī)定。①施工前必須建立測(cè)量控制網(wǎng)。②補(bǔ)充施工需要的中線樁及水準(zhǔn)點(diǎn)。③對(duì)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)及高程點(diǎn)采取特殊措施加以保護(hù)，并定期復(fù)測(cè)；施工的主要控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并保留至工期結(jié)束。④使用的測(cè)量?jī)x器、器具必須定期進(jìn)行檢測(cè)，保證儀器精度在允許的范圍內(nèi)。⑤施工中各階段的測(cè)量放樣，設(shè)立加密控制點(diǎn)時(shí)，使用前應(yīng)先進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合差在規(guī)定容許的范圍內(nèi)，控制點(diǎn)須加以保護(hù)。⑥施工過(guò)程應(yīng)做好測(cè)量記錄及歸檔，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù)。⑦工程完工，對(duì)施工過(guò)程的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理。（2）瀝青混凝土面層施工質(zhì)量保證措施①用于瀝青混凝土路面的瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉等原材料質(zhì)量符合要求。②瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。③熱拌瀝青混合料由有資質(zhì)的瀝青混合料攪拌站供應(yīng)。攪拌機(jī)應(yīng)配備計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。④運(yùn)料車的總運(yùn)力應(yīng)比攤鋪能力有所富余，裝料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止粗細(xì)集料離析。運(yùn)料車應(yīng)具有保溫、防雨等措施。運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，應(yīng)對(duì)攪拌質(zhì)量與溫度進(jìn)行檢查，合格后方可使用。⑤采用2臺(tái)自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪。下面層攤鋪應(yīng)采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，中面層和上面層攤鋪宜采用非接觸式平衡梁控制方式。⑥瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定，試驗(yàn)段長(zhǎng)度不小于300m。⑦攤鋪應(yīng)均勻、連續(xù)進(jìn)行。兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3度固定后不得隨意調(diào)整。⑧混合料壓實(shí)采用鋼筒壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合的方式壓實(shí)。壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，改性瀝青混合料SMA-13嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)。碾壓過(guò)程中碾壓輪調(diào)頭、加水或停留。⑨表面層接縫應(yīng)采用直茬，應(yīng)在茬面涂少量瀝青并預(yù)熱。上下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm。相鄰兩幅及上下層的撗縫均應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m以上。⑩應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。（3）瀝青砼面層施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)防措施瀝青混凝土路面施工質(zhì)量通病預(yù)防措施詳見(jiàn)下表：表7.4-1 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量通病預(yù)防措施通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施1、適當(dāng)選擇小一級(jí)集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，1、混合料集料公稱最大粒徑與鋪以與鋪面厚度相適應(yīng)。路面面厚度之間比例不匹配。2、適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)配合比礦料級(jí)配，使稍粗集料接近面層2、瀝青混合料不佳。級(jí)配范圍上限，較細(xì)集料接近級(jí)配范圍下限。瀝青3、混合料拌和不均勻，運(yùn)輸中發(fā)3、運(yùn)料裝料時(shí)應(yīng)至少分三次裝料，避免形成一個(gè)錐砼離生離析。體使粗集料滾落錐底。析4、攤鋪機(jī)工作狀況不佳，未采用4、攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，熨平板前料門(mén)開(kāi)度應(yīng)與二臺(tái)攤鋪機(jī)集料最大粒徑相適應(yīng)，螺旋布料器上混合料的高度應(yīng)基本一致，料面應(yīng)高出螺旋布料器2/3以上。1、確保瀝青混合料的良好的級(jí)配。瀝青1、瀝青混合料級(jí)配差。2、做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于面層2、瀝青混合料碾壓溫度不夠。規(guī)定要求。壓實(shí)3、選用符合要求質(zhì)量的壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)符合度不4、壓路機(jī)未走到邊緣。規(guī)定。合格5、標(biāo)準(zhǔn)密度不準(zhǔn)。4、路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓。通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施5、嚴(yán)格馬歇爾試驗(yàn)，保證馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性。瀝青面層壓實(shí)度不均勻1、裝卸、攤鋪過(guò)程中所導(dǎo)致的瀝低。2、碾壓混亂，壓路機(jī)臺(tái)套不夠，導(dǎo)致局部漏壓。3、輾壓溫度不均勻。1、料車在裝料過(guò)程中應(yīng)前后移動(dòng)，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)覆蓋保溫。2、調(diào)整好攤鋪機(jī)送料的高度，使布料器內(nèi)混合料飽滿齊平。3、合理組織壓路機(jī)，確保壓輪的重疊和壓實(shí)遍數(shù)。1、細(xì)集料以及礦粉的存放應(yīng)有覆蓋，確保細(xì)集料烘1、砂及礦料含水量過(guò)高，致使細(xì)干前含水量小于7%。枯料料烘干時(shí)，粗料溫度過(guò)高。2、混合料出廠溫度超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)廢棄。2、集料孔隙較多。3、對(duì)孔隙較大的粗集料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間，使孔隙中的水分蒸發(fā)，但應(yīng)控制加熱溫度。瀝青面層空隙率不合格歇試孔率大偏。實(shí)未制規(guī)的圍。3、混合料中細(xì)集料含量偏低。4、油石比控制較差。1、在瀝青拌和站的熱料倉(cāng)口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級(jí)配符合規(guī)定。2、確保生產(chǎn)油石比在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。3、控制碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。4、選用規(guī)定要求的壓路機(jī)，控制碾壓遍數(shù)。5、嚴(yán)格控制壓實(shí)度。瀝青混合料油石比不合格1、實(shí)際配合比與生產(chǎn)配合比偏差過(guò)大。2、混合料中細(xì)集料含量偏高。3、拌和樓瀝青稱量計(jì)誤差過(guò)大。4、承包商設(shè)定拌和樓油石比時(shí)采用生產(chǎn)配比誤差下限值。5、油石比試驗(yàn)誤差過(guò)大。1、保證石料的質(zhì)量均勻性。2、對(duì)拌和樓瀝青稱量計(jì)進(jìn)行檢查標(biāo)定，并取得計(jì)量認(rèn)證。3、調(diào)整生產(chǎn)配合比，確保油石比在規(guī)定范圍內(nèi)。4、按試驗(yàn)規(guī)程認(rèn)真進(jìn)行油石比試驗(yàn)。5、保證吸塵裝置工作正常和礦料瀝青用量的準(zhǔn)確。6、將每日瀝青用量和集料礦料用量進(jìn)行計(jì)算，驗(yàn)證油石比是否滿足要求。瀝青面層施工中集料被壓碎1、石灰?guī)r集料壓碎值偏大。2、粗集料針片狀顆粒較多。3、石料中軟石含量或方解石含量偏高。4、碾壓程序不合理。1、選擇壓碎值較小的粗集料。2、選用針片狀顆粒含量小的粗集料。3、控制碾壓遍數(shù)，以達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為限，不要超壓。4、應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓程序碾壓，初壓用鋼輪，從低到高的原則進(jìn)行。瀝青鋪未真定松系。1、試鋪時(shí)仔細(xì)確定松鋪系數(shù)，每天施工中根據(jù)實(shí)際面層2、施工時(shí)未根據(jù)每天檢測(cè)結(jié)果對(duì)檢測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整。通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施厚度松鋪厚度進(jìn)行調(diào)整。2、調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝置的工作狀態(tài)。不足3、攤鋪機(jī)或找平裝置未調(diào)整好。3、下面層施工前認(rèn)真檢查下封層標(biāo)高，基層超標(biāo)部4、基層標(biāo)高超標(biāo)。分應(yīng)刮除部分基層，補(bǔ)好下封層，再攤鋪下面層。4、根據(jù)每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進(jìn)行調(diào)整。1、仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使攤鋪機(jī)及找平裝置處于良好瀝青1、攤鋪機(jī)及找平裝置未調(diào)整好致的工作狀態(tài)，并根據(jù)試鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。面層使松鋪面不平整。2、施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，平整2、攤鋪過(guò)程中停車待料。確保攤鋪連續(xù)、均勻地進(jìn)行，不得中途停頓，不得時(shí)度不3、運(yùn)料車倒退卸料撞擊攤鋪機(jī)。快時(shí)慢，做到每天攤鋪僅在收工時(shí)才停工。合格4、下承層平整度很差。3、路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層施工，均應(yīng)嚴(yán)格控制好各層的平整度。1、在SMA路面碾壓成型過(guò)程中，路面可能會(huì)出現(xiàn)油油斑1、碾壓過(guò)程中油被吸出來(lái)。2、纖維摻加劑拌和不均勻。3、碾壓過(guò)度。4、用油量過(guò)高。5、拌和料（特別是纖維摻加劑）及路表含有一定的水份。斑，當(dāng)油斑直徑大于5cm時(shí)，應(yīng)及時(shí)在油斑區(qū)灑布適量的機(jī)制砂。攤鋪后即出現(xiàn)的油斑，應(yīng)在碾壓之前鏟除、換填。2、需檢查纖維加入量是否正確，拌和時(shí)間是否夠長(zhǎng)。3、當(dāng)由于碾壓過(guò)度產(chǎn)生油斑時(shí)，應(yīng)正確掌握碾壓遍數(shù)及振動(dòng)力的大小。4、及時(shí)檢查拌和樓瀝青計(jì)量器的準(zhǔn)確性。5、摻加劑必須干燥，嚴(yán)禁路表帶水施工。7.5質(zhì)量要求及檢查方法（1）下封層質(zhì)量要求下封層的檢查項(xiàng)目、頻率、質(zhì)量要求及檢查方法應(yīng)符合下表規(guī)定：表7.5-1 下封層檢查質(zhì)量要求項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求檢查方法外觀均勻一致，與下臥層表面1外觀隨時(shí)牢固粘結(jié)，不起皮，無(wú)油包和目測(cè)為主下臥層外漏現(xiàn)象按《公路工程瀝青及瀝2瀝青質(zhì)量1次/批滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011）的規(guī)定進(jìn)行3瀝青灑布量1組/1002滿足設(shè)計(jì)要求灑布時(shí)固定容器收集4集料灑布量每施工段一次滿足設(shè)計(jì)要求每施工段總量檢查（2）粘層質(zhì)量要求粘層的檢查項(xiàng)目、頻率、質(zhì)量要求及檢查方法應(yīng)符合下表規(guī)定：表7.5-2 粘層質(zhì)量要求項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求檢查方法外觀均勻一致，與下