2025年高職（城市軌道交通供配電技術(shù)）城市軌道交通供配電系統(tǒng)試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.城市軌道交通供配電系統(tǒng)中，降壓變電所的主要作用是（）A.將中壓交流電降壓為低壓交流電B.將高壓交流電降壓為中壓交流電C.將低壓交流電升壓為中壓交流電D.將中壓交流電升壓為高壓交流電2.下列不屬于城市軌道交通供電方式的是（）A.集中供電B.分散供電C.混合供電D.獨立供電3.城市軌道交通中，接觸網(wǎng)的類型不包括（）A.架空式接觸網(wǎng)B.地下式接觸網(wǎng)C.第三軌式接觸網(wǎng)D.電纜式接觸網(wǎng)4.城市軌道交通供配電系統(tǒng)中，用于保護電氣設(shè)備免受短路電流損害的裝置是（）A.斷路器B.隔離開關(guān)C.熔斷器D.避雷器5.城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，整流器的作用是（）A.將交流電轉(zhuǎn)換為直流電B.將直流電轉(zhuǎn)換為交流電C.調(diào)節(jié)電壓D.調(diào)節(jié)電流6.城市軌道交通車站照明系統(tǒng)一般采用（）A.直流供電B.交流供電C.混合供電D.應(yīng)急供電7.城市軌道交通供配電系統(tǒng)中，功率因數(shù)校正的目的是（）A.提高電能質(zhì)量B.降低能耗C.提高設(shè)備效率D.以上都是8.城市軌道交通中，用于監(jiān)測和控制供電系統(tǒng)運行狀態(tài)的設(shè)備是（）A.電力監(jiān)控系統(tǒng)B.繼電保護裝置C.自動重合閘裝置D.備用電源自動投入裝置9.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，接地系統(tǒng)的作用不包括（）A.保障人身安全B.保障設(shè)備安全C.防止電磁干擾D.提高供電可靠性10.城市軌道交通牽引變電所中，主變壓器一般采用（）A.油浸式變壓器B.干式變壓器C.氣體絕緣變壓器D.整流變壓器11.城市軌道交通供配電系統(tǒng)中，電纜的敷設(shè)方式不包括（）A.直埋敷設(shè)B.排管敷設(shè)C.橋架敷設(shè)D.空中敷設(shè)12.城市軌道交通車站動力設(shè)備一般采用（）A.三相交流電B.單相交流電C.直流電D.混合電源13.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，無功補償裝置的作用是（）A.提高功率因數(shù)B.降低電壓損耗C.提高電能質(zhì)量D.以上都是14.城市軌道交通中，用于實現(xiàn)電能分配和控制的設(shè)備是（）A.配電箱B.配電柜C.控制柜D.以上都是15.城市軌道交通供配電系統(tǒng)中，高壓開關(guān)柜的主要功能不包括（）A.控制B.保護C.測量D.發(fā)電16.城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，逆變器的作用是（）A.將直流電轉(zhuǎn)換為交流電B.將交流電轉(zhuǎn)換為直流電C.調(diào)節(jié)電壓D.調(diào)節(jié)電流17.城市軌道交通車站通信設(shè)備一般采用（）A.直流供電B.交流供電C.混合供電D.應(yīng)急供電18.城市軌道交通供配電系統(tǒng)中，變壓器的損耗不包括（）A.鐵損B.銅損C.介質(zhì)損耗D.機械損耗19.城市軌道交通中，用于保障供電系統(tǒng)安全運行的措施不包括（）A.定期檢修B.故障診斷C.增加負(fù)荷D.應(yīng)急處理20.城市軌道交通供電系統(tǒng)中，電力監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能不包括（）A.實時監(jiān)測B.故障報警C.遠程控制D.發(fā)電調(diào)度第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述城市軌道交通供配電系統(tǒng)的組成及各部分的作用。22.（10分）說明城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的工作原理。23.（10分）分析城市軌道交通供配電系統(tǒng)中常見的故障及原因，并提出相應(yīng)的解決措施。24.（15分）閱讀以下材料：城市軌道交通某線路的供電系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)了電壓波動較大的問題，影響了列車的正常運行和車站設(shè)備的穩(wěn)定工作。經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)，主要原因是該線路的負(fù)荷變化較大，且無功補償裝置未能及時有效補償無功功率。問題：針對這一情況，應(yīng)如何解決電壓波動問題？請詳細(xì)說明解決方案及原理。25.（15分）閱讀以下材料：城市軌道交通某車站的照明系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)故障，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是由于燈具老化、線路接觸不良以及配電箱內(nèi)的開關(guān)損壞等原因?qū)е碌?。問題：請?zhí)岢鼋鉀Q該車站照明系統(tǒng)故障的具體措施，并說明如何進行日常維護以預(yù)防類似故障的發(fā)生。答案：1.A2.D3.D4.C5.A6.B7.D8.A9.D10.A11.D12.A13.D14.D15.D16.A17.B18.D19.C20.D21.城市軌道交通供配電系統(tǒng)主要由電源系統(tǒng)、變電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和用電設(shè)備組成。電源系統(tǒng)提供電能，變電系統(tǒng)將高壓電轉(zhuǎn)換為合適的電壓等級，配電系統(tǒng)負(fù)責(zé)分配電能，用電設(shè)備則消耗電能實現(xiàn)各種功能。22.牽引供電系統(tǒng)從城市電網(wǎng)引入高壓交流電，通過牽引變電所降壓、整流，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電供給牽引網(wǎng)，列車通過受電弓從牽引網(wǎng)獲取電能，驅(qū)動列車運行。23.常見故障如短路，原因可能是電氣設(shè)備絕緣損壞等，解決措施是安裝保護裝置快速切斷電路。過載故障可能因負(fù)荷過大，要合理分配負(fù)荷并設(shè)置過載保護。還有接觸不良故障，需定期檢查維護線路連接點。24.解決方案：增加無功補償裝置的容量和調(diào)節(jié)能力，使其能根據(jù)負(fù)荷變化及時補償無功功率。原理：無功功率會導(dǎo)致電壓波動，增加無功補償可平衡無功功率，穩(wěn)定電壓。還可優(yōu)化負(fù)荷分配，減少線路中不必要的