《2025年車工(技師)職業(yè)技能鑒定試題及答案解析》一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為減小工件因自重產(chǎn)生的撓度，最優(yōu)先采取的措施是（）A.提高主軸轉(zhuǎn)速B.使用中心架或跟刀架C.減小進(jìn)給量D.改用負(fù)前角刀具答案：B解析：細(xì)長(zhǎng)軸自重下垂是幾何誤差主因，中心架/跟刀架提供中間支撐，可瞬間提高剛性，效果遠(yuǎn)優(yōu)于其他選項(xiàng)。2.在數(shù)控車床上加工M42×26h外螺紋，螺紋刀刀尖圓弧半徑取（）mm時(shí)，牙型輪廓誤差最小。A.0.1B.0.2C.0.4D.0.8答案：B解析：經(jīng)G76循環(huán)仿真驗(yàn)證，刀尖半徑0.2mm時(shí)，牙頂削平量0.012mm，牙側(cè)角誤差僅2′，滿足6h公差帶且刀尖強(qiáng)度足夠。3.車削淬硬鋼（58HRC）時(shí)，刀片材質(zhì)首選（）A.YT15B.YG8C.PCBND.W18Cr4V答案：C解析：58HRC已超出硬質(zhì)合金高效加工閾值，PCBN硬度僅次于金剛石，高溫紅硬性≥1000℃，可保證0.1mm/rev進(jìn)給下刀具壽命≥30min。4.使用三針?lè)y(cè)量Tr30×6梯形螺紋中徑，最佳量針直徑為（）mm。A.3.0B.3.106C.3.177D.3.5答案：B解析：最佳量針直徑d=0.518×P=0.518×6=3.108mm，最接近的標(biāo)準(zhǔn)針為3.106mm，可消除牙型角誤差。5.車削純鎢時(shí)，為防止晶粒撕裂，切削速度應(yīng)控制在（）m/min以內(nèi)。A.15B.35C.60D.90答案：A解析：純鎢塑性極差，切削溫度>200℃即發(fā)生脆塑轉(zhuǎn)變，低速15m/min以下可抑制撕裂，配合大前角γ=25°進(jìn)一步改善。6.數(shù)控車床主軸C軸定位精度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：任意300mm長(zhǎng)度內(nèi)≤0.012mm，檢測(cè)儀器應(yīng)選（）A.激光干涉儀B.電子水平儀C.精密角尺+千分表D.自準(zhǔn)直儀答案：A解析：C軸定位精度屬角定位誤差，激光干涉儀配回轉(zhuǎn)分度鏡組，可直接測(cè)±0.001°，精度最高且可追溯。7.車削薄壁青銅套，內(nèi)孔圓度要求0.005mm，最合理的裝夾方式是（）A.三爪卡盤+軟爪B.專用液性塑料夾具C.四爪單動(dòng)卡盤D.花盤+角鐵答案：B解析：液性塑料夾具以靜壓均勻包絡(luò)工件，徑向夾緊力<0.3MPa，可避免薄壁件彈性變形，實(shí)測(cè)圓度≤0.003mm。8.車削雙頭蝸桿時(shí)，分頭誤差主要來(lái)源于（）A.主軸軸承間隙B.掛輪齒側(cè)間隙C.小滑板絲桿螺母間隙D.光杠軸向竄動(dòng)答案：B解析：雙頭蝸桿導(dǎo)程大，掛輪傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，齒側(cè)間隙導(dǎo)致第二頭起始角偏移，經(jīng)驗(yàn)公式Δθ=2×間隙/掛輪節(jié)圓半徑。9.在FANUC0iTF系統(tǒng)中，G71U1.5R0.5語(yǔ)句中U1.5表示（）A.X向精加工余量直徑值1.5mmB.X向粗加工切深半徑值1.5mmC.Z向粗加工余量1.5mmD.退刀量1.5mm答案：B解析：G71TypeI中U為半徑值切深，即每次粗切深度3mm（直徑），手冊(cè)定義明確。10.車削鎳基合金Inconel718，刀具磨損VB=0.2mm時(shí)，已加工表面粗糙度Ra值將比VB=0時(shí)增加約（）A.0.1μmB.0.3μmC.0.6μmD.1.0μm答案：C解析：實(shí)驗(yàn)表明，Inconel718加工硬化嚴(yán)重，VB=0.2mm時(shí)刀尖圓弧增大，擠壓復(fù)映系數(shù)0.4，Ra由0.2μm升至0.8μm。11.車床尾座套筒錐孔為莫氏5號(hào)，其大端直徑為（）mm。A.44.399B.45.542C.63.348D.65.348答案：C解析：按GB/T14432016，莫氏5號(hào)大端直徑63.348mm，錐度1:19.002。12.車削45鋼軸，采用TiAlN涂層刀片，當(dāng)切削速度由120m/min提高到180m/min，刀具壽命變化趨勢(shì)為（）A.提高20%B.基本不變C.下降30%D.下降60%答案：C解析：Taylor指數(shù)n=0.25，計(jì)算得壽命比=(120/180)^(1/0.25)=0.198，即下降約30%。13.車削鋁合金時(shí)，為抑制積屑瘤，最佳前角范圍是（）A.0°~5°B.6°~10°C.12°~18°D.20°~30°答案：D解析：大前角降低切削溫度，減少鋁與刀具親和，實(shí)驗(yàn)表明γ≥20°時(shí)積屑瘤高度<5μm。14.車削大型鑄鐵飛輪，為平衡裝夾變形，應(yīng)優(yōu)先采用（）A.徑向夾緊B.軸向壓緊C.過(guò)盈心軸D.可調(diào)卡爪答案：B解析：軸向壓緊使工件處于壓應(yīng)力狀態(tài)，避免鑄鐵脆性斷裂，且變形均勻，實(shí)測(cè)端面跳動(dòng)≤0.02mm。15.數(shù)控車床X軸反向間隙0.008mm，通過(guò)（）補(bǔ)償最有效。A.螺距誤差B.反向間隙C.刀具磨損D.伺服增益答案：B解析：FANUC參數(shù)1851（X軸反向間隙）直接寫(xiě)入0.008，系統(tǒng)每次換向自動(dòng)補(bǔ)償，實(shí)測(cè)定位精度提高70%。16.車削淬硬模具鋼，出現(xiàn)“鱗刺”缺陷，首要調(diào)整參數(shù)是（）A.切削速度B.進(jìn)給量C.背吃刀量D.刀具后角答案：A解析：鱗刺是低速擠壓型毛刺，速度<50m/min易形成，提高至80m/min以上可消除。17.車削不銹鋼細(xì)長(zhǎng)桿，尾座頂尖頂緊力應(yīng)調(diào)至（）N左右。A.50B.200C.500D.1000答案：B解析：經(jīng)驗(yàn)公式F=0.3×工件重量，φ20mm×500mm不銹鋼桿重12N，頂緊力200N可抵消切削力而不壓彎。18.車削梯形螺紋Tr40×7，采用左右切削法，每次徑向切深0.1mm，牙型角誤差主要受（）影響。A.刀具刃磨角誤差B.小滑板絲桿累積誤差C.主軸熱伸長(zhǎng)D.刀具中心高偏差答案：D解析：中心高偏差Δh引起牙型半角誤差Δα/2≈Δh/(0.5×牙深)，當(dāng)Δh=0.1mm時(shí)，Δα/2≈6′，超差。19.車床主軸軸承預(yù)緊力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）A.主軸升溫降低B.低速爬行C.剛度下降D.噪聲減小答案：B解析：預(yù)緊力過(guò)大使?jié)L動(dòng)體接觸應(yīng)力增大，摩擦扭矩升高，低速時(shí)出現(xiàn)粘滑，表現(xiàn)為爬行。20.車削高溫合金，使用高壓冷卻（70bar）主要目的是（）A.降低切削力B.沖斷長(zhǎng)屑C.提高表面硬度D.減少刀具擴(kuò)散磨損答案：D解析：高壓冷卻形成局部水動(dòng)力膜，降低刀屑界面溫度100~150℃，抑制Co擴(kuò)散，刀具壽命提高2~3倍。21.車削鏡面輥（Ra≤0.05μm）時(shí)，最后一刀背吃刀量應(yīng)≤（）mm。A.0.005B.0.01C.0.02D.0.05答案：A解析：鏡面車削采用“彈性切削”原理，ap≤0.005mm可使切削厚度<刃口半徑，實(shí)現(xiàn)塑性流動(dòng)去除。22.車削偏心輪（e=5mm）時(shí)，為保證相位角±5′，應(yīng)選用（）A.四爪單動(dòng)卡盤B.專用偏心夾具C.花盤+定位塊D.三爪卡盤+墊塊答案：B解析：專用偏心夾具以φ20h6圓與5±0.01mm偏心孔定位，重復(fù)裝夾相位誤差≤3′，效率最高。23.車削大模數(shù)蝸桿，采用“切槽+成形”兩步法，切槽刀寬度應(yīng)比齒根槽寬?。ǎ﹎m。A.0.1B.0.2C.0.5D.1.0答案：B解析：預(yù)留0.2mm讓刀量，避免成形刀側(cè)刃啃刀，同時(shí)保證齒根粗糙度Ra≤1.6μm。24.車削鈦合金時(shí)，刀具壽命與切削速度關(guān)系曲線呈（）A.單調(diào)下降B.先升后降C.平臺(tái)型D.波浪型答案：B解析：鈦合金導(dǎo)熱系數(shù)低，速度30m/min時(shí)溫度最高，壽命最低；>60m/min溫度反而下降，壽命回升。25.車床導(dǎo)軌直線度0.01mm/1000mm，加工φ50mm外圓，產(chǎn)生的圓柱度誤差約為（）mm。A.0.002B.0.005C.0.01D.0.02答案：B解析：圓柱度誤差≈導(dǎo)軌直線度×(工件長(zhǎng)度/導(dǎo)軌跨度)×0.5，計(jì)算得0.005mm。26.車削高硬度陶瓷涂層（Hv1200）時(shí)，刀具材料應(yīng)選（）A.金剛石B.CBNC.陶瓷D.硬質(zhì)合金答案：A解析：Hv1200已超CBN經(jīng)濟(jì)范圍，金剛石硬度10000Hv，可實(shí)現(xiàn)微切削，Ra≤0.1μm。27.車削雙金屬?gòu)?fù)合管（外層碳鋼，內(nèi)層銅）時(shí)，出現(xiàn)“毛刺外翻”，首要解決措施是（）A.提高速度B.減小進(jìn)給C.改用鋒利刀具D.內(nèi)腔填充樹(shù)脂答案：D解析：銅層韌性高，出口撕裂，填充環(huán)氧樹(shù)脂提供支撐，可完全消除毛刺。28.車削風(fēng)電主軸軸承檔，尺寸φ320±0.01mm，環(huán)境溫度變化5℃，工件熱脹量約為（）mm。A.0.005B.0.01C.0.015D.0.02答案：C解析：45鋼線脹系數(shù)11.5×10^6/℃，ΔL=320×11.5×10^6×5=0.0184mm≈0.015mm。29.車削微小型軸（φ0.5mm）時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)≥（）r/min才能保證切削速度30m/min。A.5000B.10000C.15000D.20000答案：D解析：v=πdn/1000，n=1000×30/(π×0.5)=19098r/min，取20000r/min。30.車削高強(qiáng)度螺栓螺紋，要求抗疲勞壽命≥10^6次，牙底圓弧半徑應(yīng)≥（）mm。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.3答案：C解析：按ISO8981，10.9級(jí)螺栓牙底圓弧≥0.2mm可消除應(yīng)力集中，疲勞壽命提高3倍。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列措施中，能有效抑制車削鈦合金時(shí)表面“燒傷”的有（）A.使用高壓冷卻B.降低切削速度C.增大前角D.采用微量潤(rùn)滑E.選用TiAlN涂層答案：A、B、C解析：燒傷由高溫氧化引起，高壓冷卻、降速、大前角均可降溫；微量潤(rùn)滑效果有限，TiAlN涂層在高溫下反而加劇擴(kuò)散。32.車削大型薄壁鋁筒，產(chǎn)生“多棱圓”誤差的原因包括（）A.夾緊力不均B.刀具后角過(guò)小C.主軸軸承間隙D.尾座頂緊力過(guò)大E.刀尖高于中心答案：A、C、D解析：夾緊不均、軸承間隙、尾座頂緊力均導(dǎo)致彈性變形呈周期性變化，形成多棱圓；后角與中心高影響表面質(zhì)量而非圓度。33.關(guān)于車削淬硬鋼時(shí)CBN刀具磨損機(jī)理，正確的有（）A.化學(xué)磨損為主B.月牙洼磨損顯著C.邊界磨損嚴(yán)重D.刀尖塑性變形E.微崩刃常見(jiàn)答案：A、C、E解析：CBN高溫下與Fe發(fā)生擴(kuò)散，邊界磨損明顯；硬脆材料易微崩；月牙洼與塑性變形極少見(jiàn)。34.車削高精度絲杠（P3級(jí)）時(shí)，環(huán)境溫度控制要求包括（）A.20±0.5℃B.溫度梯度≤0.1℃/mC.相對(duì)濕度40%~60%D.熱源隔離≥2mE.地基隔振溝答案：A、B、C、D解析：P3級(jí)累積誤差≤6μm/300mm，需嚴(yán)格溫控；隔振溝與車削精度無(wú)直接關(guān)聯(lián)。35.車削鎳基合金時(shí)，采用陶瓷刀片的優(yōu)勢(shì)有（）A.可高速切削B.抗溝槽磨損C.化學(xué)穩(wěn)定性高D.抗沖擊性強(qiáng)E.成本低于CBN答案：A、B、C、E解析：陶瓷熱硬性高，可200m/min切削；抗溝槽磨損；與Ni親和力低；價(jià)格僅為CBN1/5；但抗沖擊性差。36.車削偏心軸時(shí)，使用四爪卡盤找正步驟包括（）A.劃偏心圓線B.百分表測(cè)外圓C.水平儀調(diào)平D.調(diào)整卡爪對(duì)稱度E.復(fù)測(cè)跳動(dòng)答案：A、B、D、E解析：四爪找正無(wú)需水平儀，重點(diǎn)在劃線、表測(cè)、調(diào)爪、復(fù)測(cè)。37.車削大導(dǎo)程多頭螺紋，采用數(shù)控“主軸同步”功能，需設(shè)置的參數(shù)有（）A.主軸編碼器線數(shù)B.螺紋頭數(shù)C.起始角偏移D.主軸最高限速E.伺服剛性攻絲增益答案：A、B、C、D解析：同步攻絲增益用于攻絲，與車削多頭螺紋無(wú)關(guān)。38.車削鏡面時(shí)，影響表面粗糙度的非幾何因素有（）A.積屑瘤B.鱗刺C.振動(dòng)波紋D.刃口毛刺E.工件材質(zhì)夾雜答案：A、B、E解析：振動(dòng)波紋、刃口毛刺屬幾何復(fù)映；積屑瘤、鱗刺、夾雜為材料/物理因素。39.車削高強(qiáng)度鋼管，出現(xiàn)“內(nèi)孔收縮”現(xiàn)象的原因有（）A.切削熱導(dǎo)致相變B.徑向力過(guò)大C.冷作硬化D.刀具磨損E.內(nèi)應(yīng)力釋放答案：A、B、E解析：相變收縮、徑向擠壓、應(yīng)力釋放均使孔徑變??；冷作硬化與磨損影響表面質(zhì)量。40.車削微小型零件，采用真空吸附夾具的優(yōu)點(diǎn)有（）A.無(wú)機(jī)械變形B.可快速換件C.適用于非導(dǎo)磁材料D.吸附力可調(diào)E.可承受大切削力答案：A、B、C、D解析：真空吸附力一般<0.05MPa，僅適合精車，大切削力易移位。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.車削純銅時(shí)，刀具前角越小越有利于降低積屑瘤。答案：×解析：小前角使切削溫度升高，反而易形成積屑瘤；大前角才能降低溫度。42.數(shù)控車床使用G96恒線速時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速隨工件直徑減小而自動(dòng)升高。答案：√解析：G96保持v=πdn恒定，d減小則n升高，但受主軸最高限速約束。43.車削淬硬鋼時(shí)，CBN刀具的切削速度可高于陶瓷刀片。答案：×解析：CBN最佳速度80~150m/min，陶瓷可200~400m/min，后者更高。44.車削梯形螺紋時(shí)，采用徑向直進(jìn)法比左右切削法表面粗糙度更好。答案：×解析：徑向直進(jìn)易振動(dòng)且排屑困難，Ra大；左右切削分層切除，表面更好。45.車床導(dǎo)軌貼塑工藝可顯著提高阻尼比，抑制低頻振動(dòng)。答案：√解析：聚四氟乙烯軟帶阻尼比0.15，是鑄鐵的3倍，對(duì)150Hz以下振動(dòng)有效。46.車削鈦合金時(shí)，使用水基冷卻液比純油更易引起應(yīng)力腐蝕裂紋。答案：√解析：水基冷卻液含Cl?，與鈦表面TiO?膜反應(yīng)生成HCl，誘發(fā)裂紋。47.車削大型飛輪時(shí)，采用“對(duì)稱雙刀”可同時(shí)切削外圓與端面，減少熱變形。答案：√解析：對(duì)稱切削力抵消，熱輸入均勻，端面平面度可提高40%。48.車削鏡面時(shí)，金剛石刀具刃口半徑越小，越能獲得低粗糙度。答案：√解析：刃口半徑<0.1μm可實(shí)現(xiàn)“原子級(jí)”切除，Ra≤0.01μm。49.車削鎳基合金，刀具壽命與背吃刀量呈線性正比關(guān)系。答案：×解析：ap增大使切削溫度升高，但壽命下降呈非線性，受Taylor方程約束。50.車床主軸采用陶瓷軸承，其熱膨脹系數(shù)比鋼球小，熱穩(wěn)定性更好。答案：√解析：Si?N?陶瓷線脹系數(shù)3.2×10^6/℃，為軸承鋼1/4，熱位移減小。四、計(jì)算題（每題10分，共20分）51.車削一φ80mm、長(zhǎng)400mm的45鋼軸，原圓柱度誤差0.08mm，現(xiàn)采用跟刀架并調(diào)整尾座偏移量。已知：工件自重最大撓度f(wàn)=0.04mm；尾座偏移a與圓柱度呈線性關(guān)系，每偏移0.01mm可減少圓柱度0.005mm；跟刀架可消除自重?fù)隙鹊?0%。求：（1）使用跟刀架后剩余撓度；（2）為將圓柱度控制在0.01mm以內(nèi)，尾座應(yīng)偏移多少？答案與解析：（1）剩余撓度=0.04×(10.8)=0.008mm。（2）需減少圓柱度=0.080.0080.01=0.062mm；偏移量a=0.062/0.005×0.01=0.124mm，方向需試切確定。答：尾座應(yīng)偏移約0.12mm。52.數(shù)控車床加工M60×26h外螺紋，采用G92循環(huán)，主軸轉(zhuǎn)速n=300r/min，螺紋切深1.3mm（半徑），分5刀切削。已知：第1刀切深0.5mm，第2~4刀切深逐刀遞減20%，第5刀精切余量0.05mm；進(jìn)給量等于螺距；求第3刀的切削截面積A?。答案與解析：總切深1.3mm，第5刀0.05mm，前4刀共1.25mm。設(shè)第2刀切深為x，則第3刀0.8x，第4刀0.64x。列方程：0.5+x+0.8x+0.64x=1.25→x=0.357mm。第3刀切深=0