2026年航空業(yè)招聘秘籍：機(jī)務(wù)維修工程師面試題詳解一、單選題（共10題，每題2分）1.題目：在執(zhí)行飛機(jī)C級維護(hù)時，機(jī)務(wù)維修工程師發(fā)現(xiàn)某一發(fā)動機(jī)軸承溫度傳感器讀數(shù)異常，但飛機(jī)運(yùn)行狀態(tài)正常。此時，工程師應(yīng)優(yōu)先采取以下哪種措施？A.立即更換傳感器并記錄維修工單B.重新校準(zhǔn)傳感器并觀察后續(xù)運(yùn)行數(shù)據(jù)C.忽略異常讀數(shù)，繼續(xù)完成其他維護(hù)任務(wù)D.按照制造商手冊要求，停飛飛機(jī)進(jìn)行檢查答案：B解析：傳感器讀數(shù)異常但不影響飛機(jī)運(yùn)行時，應(yīng)首先進(jìn)行校準(zhǔn)或排查干擾源，避免誤判。直接更換或停飛都過于保守或激進(jìn)，需結(jié)合數(shù)據(jù)綜合判斷。2.題目：某架A320飛機(jī)在起飛后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖振，機(jī)務(wù)維修工程師檢查發(fā)現(xiàn)渦輪葉片有輕微積碳。針對此情況，應(yīng)采取哪種維護(hù)策略？A.僅清潔渦輪葉片，無需額外檢查B.更換渦輪葉片，并記錄為重大維修C.清潔葉片并檢查發(fā)動機(jī)振動數(shù)據(jù)，確認(rèn)無異常后再放行D.忽略積碳，觀察后續(xù)運(yùn)行情況答案：C解析：輕微積碳可能影響發(fā)動機(jī)性能，但需結(jié)合振動數(shù)據(jù)確認(rèn)是否已影響結(jié)構(gòu)安全。清潔后觀察數(shù)據(jù)是標(biāo)準(zhǔn)流程，避免過度維修或漏檢。3.題目：在執(zhí)行B737飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)維護(hù)時，工程師發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向拉桿存在輕微裂紋。根據(jù)CCAR145部規(guī)定，該裂紋屬于哪種維修類別？A.重大維修（CRM）B.小型維修（SRM）C.限制維修（LRM）D.非維修項(xiàng)答案：A解析：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的裂紋屬于關(guān)鍵部件損傷，需按照重大維修標(biāo)準(zhǔn)處理，并完成相關(guān)記錄和檢驗(yàn)程序。4.題目：某架CRJ900飛機(jī)在維護(hù)中發(fā)現(xiàn)液壓油濾油器濾芯堵塞，油液中有金屬屑。工程師應(yīng)如何處理？A.僅更換濾芯，無需檢查液壓系統(tǒng)其他部件B.更換濾芯并檢查液壓泵和油路，確認(rèn)無其他損傷C.忽略金屬屑，繼續(xù)飛行觀察D.停飛飛機(jī)，進(jìn)行全面液壓系統(tǒng)檢查答案：B解析：金屬屑可能指示液壓系統(tǒng)內(nèi)部存在故障，需排查源頭，避免延誤潛在的安全隱患。5.題目：在檢查飛機(jī)防火系統(tǒng)時，工程師發(fā)現(xiàn)滅火瓶壓力不足。根據(jù)制造商要求，壓力不足時應(yīng)如何處理？A.立即更換滅火瓶B.充壓后放行，并記錄維修工單C.忽略壓力不足，觀察后續(xù)檢查D.停飛飛機(jī)，進(jìn)行系統(tǒng)全面檢查答案：B解析：壓力不足需及時充壓，但無需停飛，除非壓力嚴(yán)重低于標(biāo)準(zhǔn)值。按手冊流程處理即可。6.題目：某架空客飛機(jī)的駕駛艙門鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法完全關(guān)閉。根據(jù)CCAR121部，該故障屬于哪種安全關(guān)鍵項(xiàng)？A.運(yùn)行限制項(xiàng)（ORI）B.安全關(guān)鍵項(xiàng)（SCI）C.一般維修項(xiàng)D.可延期維修項(xiàng)答案：B解析：駕駛艙門鎖故障直接影響飛行安全，屬于安全關(guān)鍵項(xiàng)，需立即修復(fù)并檢驗(yàn)合格。7.題目：在維護(hù)波音787飛機(jī)時，工程師發(fā)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料部件存在分層現(xiàn)象。此時應(yīng)優(yōu)先采取以下哪種措施？A.使用膠水修補(bǔ)，并繼續(xù)使用B.切割取樣送檢，確認(rèn)損傷程度C.立即更換部件，無需進(jìn)一步檢查D.忽略分層，觀察后續(xù)檢查答案：B解析：復(fù)合材料損傷需專業(yè)檢測，膠水修補(bǔ)可能掩蓋問題，送檢是標(biāo)準(zhǔn)流程。8.題目：某架飛機(jī)的防冰系統(tǒng)在地面測試時無法正常工作，機(jī)務(wù)維修工程師檢查發(fā)現(xiàn)加熱元件燒毀。此時應(yīng)如何處理？A.僅更換加熱元件，無需檢查其他部件B.更換加熱元件并檢查控制電路，確保系統(tǒng)功能正常C.忽略燒毀元件，觀察后續(xù)運(yùn)行情況D.停飛飛機(jī)，進(jìn)行全面防冰系統(tǒng)檢查答案：B解析：加熱元件損壞可能涉及電路問題，需全面排查，避免類似故障再次發(fā)生。9.題目：在執(zhí)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修時，工程師發(fā)現(xiàn)某處鉚接存在松動。根據(jù)CCAR145部，該維修屬于哪種類別？A.重大維修（CRM）B.小型維修（SRM）C.限制維修（LRM）D.非維修項(xiàng)答案：A解析：結(jié)構(gòu)部件的鉚接松動屬于重大維修范疇，需按照手冊要求處理并檢驗(yàn)。10.題目：某架飛機(jī)的應(yīng)急出口滑梯在檢查時無法正常展開。根據(jù)制造商要求，應(yīng)如何處理？A.忽略問題，觀察后續(xù)檢查B.更換滑梯并記錄維修工單C.檢查滑梯液壓系統(tǒng)，確認(rèn)無故障后放行D.停飛飛機(jī)，進(jìn)行全面檢查答案：C解析：滑梯故障需排查系統(tǒng)問題，避免過度維修或漏檢。二、多選題（共8題，每題3分）1.題目：在維護(hù)飛機(jī)發(fā)動機(jī)時，工程師發(fā)現(xiàn)以下哪些情況可能需要記錄為重大維修？A.渦輪盤裂紋B.油濾芯堵塞C.控制桿系磨損D.軸承溫度傳感器讀數(shù)異常答案：A、C解析：渦輪盤裂紋和控制桿系磨損屬于重大維修范疇，而油濾芯堵塞和傳感器讀數(shù)異常通常為小型維修。2.題目：某架飛機(jī)的起落架減震支柱出現(xiàn)漏油，機(jī)務(wù)維修工程師檢查發(fā)現(xiàn)油液中有異物。此時可能涉及哪些維修項(xiàng)？A.更換減震支柱B.檢查液壓油濾油器C.排查異物來源，如油路或泵D.更換減震支柱密封件答案：A、B、C解析：漏油需更換減震支柱，同時檢查濾油器和異物來源，密封件更換視損壞程度而定。3.題目：在維護(hù)飛機(jī)防火系統(tǒng)時，工程師發(fā)現(xiàn)以下哪些情況需要停飛檢查？A.滅火瓶壓力嚴(yán)重不足B.滅火瓶瓶體破裂C.防火系統(tǒng)電路短路D.滅火瓶支架松動答案：A、B解析：壓力嚴(yán)重不足或瓶體破裂直接影響滅火功能，需停飛處理；電路短路和支架松動可按手冊流程處理。4.題目：某架飛機(jī)的駕駛艙門鎖系統(tǒng)在維護(hù)時無法正常操作，可能涉及哪些故障原因？A.電路故障B.機(jī)械卡滯C.傳感器故障D.滅火瓶壓力不足答案：A、B、C解析：門鎖系統(tǒng)故障通常由電路、機(jī)械或傳感器問題導(dǎo)致；滅火瓶壓力不足與門鎖無關(guān)。5.題目：在維護(hù)復(fù)合材料部件時，工程師發(fā)現(xiàn)以下哪些情況需要送檢？A.部件表面出現(xiàn)分層B.部件邊緣出現(xiàn)輕微劃痕C.部件出現(xiàn)大面積凹陷D.部件緊固件松動答案：A、C解析：分層和凹陷可能影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，需送檢；輕微劃痕和緊固件松動可按手冊處理。6.題目：某架飛機(jī)的防冰系統(tǒng)在地面測試時無法正常工作，可能涉及哪些故障原因？A.電路故障B.加熱元件燒毀C.液壓系統(tǒng)泄漏D.控制單元故障答案：A、B、D解析：防冰系統(tǒng)故障通常由電路、元件或控制單元問題導(dǎo)致；液壓系統(tǒng)與防冰無關(guān)。7.題目：在維護(hù)飛機(jī)起落架時，工程師發(fā)現(xiàn)以下哪些情況需要記錄為重大維修？A.減震支柱漏油B.輪軸彎曲C.輪胎磨損D.撞擊指示器損壞答案：B、D解析：輪軸彎曲和撞擊指示器損壞屬于重大維修；漏油和輪胎磨損可按手冊處理。8.題目：某架飛機(jī)的應(yīng)急出口滑梯在檢查時無法正常展開，可能涉及哪些故障原因？A.液壓系統(tǒng)故障B.滑梯支架損壞C.控制桿卡滯D.電路故障答案：A、B、C解析：滑梯故障通常由液壓系統(tǒng)、支架或控制桿問題導(dǎo)致；電路故障需結(jié)合系統(tǒng)檢查確認(rèn)。三、判斷題（共10題，每題2分）1.題目：機(jī)務(wù)維修工程師在維護(hù)飛機(jī)時，發(fā)現(xiàn)某一發(fā)動機(jī)軸承溫度傳感器讀數(shù)異常，但飛機(jī)運(yùn)行狀態(tài)正常，此時可以忽略該問題。答案：錯誤解析：即使飛機(jī)運(yùn)行正常，異常讀數(shù)仍需排查，避免潛在故障。2.題目：在執(zhí)行B737飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)維護(hù)時，工程師發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向拉桿存在輕微裂紋，可以繼續(xù)使用并觀察后續(xù)運(yùn)行情況。答案：錯誤解析：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裂紋屬于重大維修范疇，需立即處理，不能繼續(xù)使用。3.題目：某架CRJ900飛機(jī)的液壓油濾油器濾芯堵塞，油液中有金屬屑，此時應(yīng)立即停飛飛機(jī)，進(jìn)行全面檢查。答案：錯誤解析：可先檢查系統(tǒng)其他部件，必要時停飛，但無需立即停飛。4.題目：在檢查飛機(jī)防火系統(tǒng)時，滅火瓶壓力輕微低于標(biāo)準(zhǔn)值，可以繼續(xù)使用并記錄維修工單。答案：正確解析：輕微低于標(biāo)準(zhǔn)值可充壓放行，但需記錄。5.題目：某架空客飛機(jī)的駕駛艙門鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法完全關(guān)閉，屬于一般維修項(xiàng)，無需立即處理。答案：錯誤解析：門鎖故障屬于安全關(guān)鍵項(xiàng)，需立即修復(fù)。6.題目：某架飛機(jī)的碳纖維復(fù)合材料部件存在分層現(xiàn)象，可以涂抹膠水修補(bǔ)，無需進(jìn)一步檢查。答案：錯誤解析：復(fù)合材料損傷需專業(yè)檢測，不能簡單修補(bǔ)。7.題目：某架飛機(jī)的防冰系統(tǒng)在地面測試時無法正常工作，此時應(yīng)立即更換加熱元件，無需檢查其他部件。答案：錯誤解析：需先檢查電路和控制單元，避免過度維修。8.題目：在維護(hù)飛機(jī)起落架時，工程師發(fā)現(xiàn)減震支柱漏油，可以繼續(xù)使用并觀察后續(xù)運(yùn)行情況。答案：錯誤解析：漏油可能影響減震性能，需立即處理。9.題目：某架飛機(jī)的應(yīng)急出口滑梯在檢查時無法正常展開，屬于一般維修項(xiàng)，無需停飛處理。答案：錯誤解析：滑梯故障屬于安全關(guān)鍵項(xiàng)，需立即修復(fù)。10.題目：機(jī)務(wù)維修工程師在維護(hù)飛機(jī)時，發(fā)現(xiàn)某一發(fā)動機(jī)軸承溫度傳感器讀數(shù)異常，但飛機(jī)運(yùn)行狀態(tài)正常，此時可以忽略該問題。答案：錯誤解析：即使飛機(jī)運(yùn)行正常，異常讀數(shù)仍需排查，避免潛在故障。四、簡答題（共5題，每題5分）1.題目：在維護(hù)飛機(jī)發(fā)動機(jī)時，如何判斷某一部件是否需要送檢？答案：-根據(jù)制造商手冊和CCAR145部規(guī)定，判斷部件損傷是否超過維修限度；-觀察部件外觀，如裂紋、分層、變形等；-檢查部件功能，如振動、溫度、壓力等數(shù)據(jù)是否異常；-對于復(fù)合材料部件，需使用專業(yè)工具檢測內(nèi)部損傷。2.題目：在維護(hù)飛機(jī)起落架時，如何預(yù)防液壓系統(tǒng)泄漏？答案：-定期檢查液壓管路、接頭和密封件，確保無磨損或裂紋；-使用合格液壓油，避免污染；-維護(hù)后進(jìn)行液壓系統(tǒng)壓力測試，確認(rèn)無泄漏；-培訓(xùn)機(jī)務(wù)人員正確操作，避免野蠻維修。3.題目：在維護(hù)飛機(jī)防火系統(tǒng)時，如何確保滅火瓶壓力符合標(biāo)準(zhǔn)？答案：-使用專業(yè)充壓設(shè)備，按照制造商手冊要求充壓；-充壓后檢查瓶體有無變形或損傷；-記錄充壓日期和壓力值，確保在有效期內(nèi)；-定期進(jìn)行系統(tǒng)功能測試，確認(rèn)滅火瓶正常工作。4.題目：在維護(hù)飛機(jī)駕駛艙門鎖系統(tǒng)時，如何確保安全？答案：-使用制造商批準(zhǔn)的工具和方法進(jìn)行維護(hù)；-檢查門鎖機(jī)械和電氣功能，確保操作順暢；-維護(hù)后進(jìn)行功能測試，確認(rèn)門鎖能正常關(guān)閉和鎖定；-記錄維修工單，并通知運(yùn)行部門確認(rèn)安全。5.題目：在維護(hù)飛機(jī)復(fù)合材料部件時，如何檢測內(nèi)部損傷？答案：-使用超聲波檢測儀、熱成像儀等設(shè)備檢測內(nèi)部損傷；-觀察部件外觀，如變色、分層等；-送檢至專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行X射線或CT掃描；-根據(jù)檢測結(jié)果，判斷是否需要維修或更換。五、論述題（共2題，每題10分）1.題目：結(jié)合實(shí)際案例，論述機(jī)務(wù)維修工程師如何處理飛機(jī)發(fā)動機(jī)軸承溫度異常問題。答案：-初步檢查：確認(rèn)傳感器是否正常，排除外部干擾；-數(shù)據(jù)分析：查看歷史數(shù)據(jù)和運(yùn)行參數(shù)，判斷是否與飛行狀態(tài)匹配；-深入排查：檢查相關(guān)油路、潤滑系統(tǒng)，確認(rèn)無污染或堵塞；-維修措施：如發(fā)現(xiàn)軸承損壞，需更換并檢查相關(guān)部件；-案例參考：某架飛機(jī)