儀表著陸系統(tǒng)、測距儀機務(wù)員崗前基礎(chǔ)技能考核試卷含答案儀表著陸系統(tǒng)、測距儀機務(wù)員崗前基礎(chǔ)技能考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評估學(xué)員對儀表著陸系統(tǒng)（ILS）和測距儀（DME）的基本理論、操作流程及故障排除能力，確保其具備實際崗位所需的基礎(chǔ)技能和知識，為成為一名合格的機務(wù)員做好準(zhǔn)備。

一、單項選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的主要作用是（）。

A.提供飛機的垂直引導(dǎo)

B.提供飛機的水平引導(dǎo)

C.提供飛機的下滑道引導(dǎo)

D.提供飛機的航向道引導(dǎo)

2.測距儀（DME）可以測量（）。

A.飛機的高度

B.飛機的水平距離

C.飛機的垂直距離

D.飛機的速度

3.ILS系統(tǒng)中的下滑道（Glideslope）通常以（）表示。

A.數(shù)字

B.指針

C.角度

D.距離

4.在ILS系統(tǒng)中，下滑道偏差的指示通常以（）表示。

A.綠色

B.黃色

C.紅色

D.藍(lán)色

5.DME系統(tǒng)的精度通常可以達(dá)到（）米。

A.100

B.300

C.500

D.1000

6.下列哪個設(shè)備用于提供飛機的垂直引導(dǎo)？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

7.下列哪個設(shè)備用于提供飛機的水平引導(dǎo)？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

8.VOR系統(tǒng)中的指向信標(biāo)（Localizer）提供（）。

A.水平引導(dǎo)

B.垂直引導(dǎo)

C.航向道引導(dǎo)

D.下滑道引導(dǎo)

9.下列哪個設(shè)備不用于提供飛機的導(dǎo)航信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.GPS

10.下列哪個頻率用于VOR系統(tǒng)的指向信標(biāo)？（）

A.108MHz

B.328MHz

C.399MHz

D.538MHz

11.下列哪個頻率用于ILS系統(tǒng)的下滑道？（）

A.108MHz

B.328MHz

C.399MHz

D.538MHz

12.下列哪個頻率用于ILS系統(tǒng)的航向道？（）

A.108MHz

B.328MHz

C.399MHz

D.538MHz

13.DME系統(tǒng)的距離測量精度受（）影響。

A.飛機高度

B.天氣條件

C.飛機速度

D.地形地貌

14.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的精確定位？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.GPS

15.GPS系統(tǒng)中的衛(wèi)星信號通常以（）頻率傳輸。

A.L1

B.L2

C.L3

D.L4

16.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的方位信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

17.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

18.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的航向道信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

19.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道和航向道信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

20.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道和方位信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

21.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的航向道和方位信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

22.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道、航向道和方位信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

23.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道、航向道、方位和距離信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

24.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道、航向道、方位、距離和高度信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

25.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道、航向道、方位、距離、高度和速度信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

26.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道、航向道、方位、距離、高度、速度和精確定位信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

27.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道、航向道、方位、距離、高度、速度、精確定位和導(dǎo)航信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

28.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道、航向道、方位、距離、高度、速度、精確定位、導(dǎo)航和氣象信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

29.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道、航向道、方位、距離、高度、速度、精確定位、導(dǎo)航、氣象和通信信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

30.下列哪個設(shè)備可以提供飛機的下滑道、航向道、方位、距離、高度、速度、精確定位、導(dǎo)航、氣象、通信和所有飛行參數(shù)信息？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的主要組成部分包括（）。

A.指向信標(biāo)（Localizer）

B.下滑道信標(biāo)（Glideslope）

C.識別信標(biāo)（MarkerBeacon）

D.測距儀（DME）

E.全向信標(biāo)（VOR）

2.測距儀（DME）的工作原理基于（）。

A.超短波脈沖

B.微波脈沖

C.激光脈沖

D.電磁波

E.聲波

3.下列哪些因素會影響ILS的精度？（）

A.天氣條件

B.飛機速度

C.地形地貌

D.機場布局

E.飛行員操作

4.下列哪些設(shè)備可以用于飛機的導(dǎo)航？（）

A.VOR

B.ILS

C.NDB

D.DME

E.GPS

5.下列哪些是ILS系統(tǒng)中的下滑道偏差指示？（）

A.綠色

B.黃色

C.紅色

D.藍(lán)色

E.白色

6.下列哪些是VOR系統(tǒng)中的主要功能？（）

A.提供方位信息

B.提供距離信息

C.提供下滑道信息

D.提供航向道信息

E.提供精確定位信息

7.下列哪些是測距儀（DME）的常見應(yīng)用？（）

A.飛機著陸

B.飛行員導(dǎo)航

C.航空交通管制

D.飛機性能測試

E.機場建設(shè)規(guī)劃

8.下列哪些是GPS系統(tǒng)的特點？（）

A.全球覆蓋

B.高精度

C.實時性

D.抗干擾能力強

E.成本低廉

9.下列哪些是機務(wù)員在維護(hù)ILS系統(tǒng)時需要關(guān)注的？（）

A.設(shè)備校準(zhǔn)

B.設(shè)備保養(yǎng)

C.故障排除

D.系統(tǒng)升級

E.操作培訓(xùn)

10.下列哪些是機務(wù)員在維護(hù)DME系統(tǒng)時需要關(guān)注的？（）

A.設(shè)備校準(zhǔn)

B.設(shè)備保養(yǎng)

C.故障排除

D.系統(tǒng)升級

E.操作培訓(xùn)

11.下列哪些是機務(wù)員在維護(hù)VOR系統(tǒng)時需要關(guān)注的？（）

A.設(shè)備校準(zhǔn)

B.設(shè)備保養(yǎng)

C.故障排除

D.系統(tǒng)升級

E.操作培訓(xùn)

12.下列哪些是機務(wù)員在維護(hù)GPS系統(tǒng)時需要關(guān)注的？（）

A.設(shè)備校準(zhǔn)

B.設(shè)備保養(yǎng)

C.故障排除

D.系統(tǒng)升級

E.操作培訓(xùn)

13.下列哪些是影響ILS系統(tǒng)性能的外部因素？（）

A.天氣條件

B.地形地貌

C.飛機性能

D.機場布局

E.飛行員操作

14.下列哪些是影響VOR系統(tǒng)性能的外部因素？（）

A.天氣條件

B.地形地貌

C.飛機性能

D.機場布局

E.飛行員操作

15.下列哪些是影響DME系統(tǒng)性能的外部因素？（）

A.天氣條件

B.地形地貌

C.飛機性能

D.機場布局

E.飛行員操作

16.下列哪些是影響GPS系統(tǒng)性能的外部因素？（）

A.天氣條件

B.地形地貌

C.飛機性能

D.機場布局

E.飛行員操作

17.下列哪些是機務(wù)員在處理ILS系統(tǒng)故障時需要遵循的步驟？（）

A.故障診斷

B.故障定位

C.故障排除

D.故障報告

E.故障預(yù)防

18.下列哪些是機務(wù)員在處理VOR系統(tǒng)故障時需要遵循的步驟？（）

A.故障診斷

B.故障定位

C.故障排除

D.故障報告

E.故障預(yù)防

19.下列哪些是機務(wù)員在處理DME系統(tǒng)故障時需要遵循的步驟？（）

A.故障診斷

B.故障定位

C.故障排除

D.故障報告

E.故障預(yù)防

20.下列哪些是機務(wù)員在處理GPS系統(tǒng)故障時需要遵循的步驟？（）

A.故障診斷

B.故障定位

C.故障排除

D.故障報告

E.故障預(yù)防

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（Glideslope）通常以_________表示。

2.測距儀（DME）可以測量飛機與地面站之間的_________。

3.ILS系統(tǒng)中的航向道（Localizer）提供飛機的_________引導(dǎo)。

4.VOR系統(tǒng)中的指向信標(biāo)（Localizer）提供飛機的_________信息。

5.NDB系統(tǒng)提供飛機的_________信息。

6.GPS系統(tǒng)中的衛(wèi)星信號通常以_________頻率傳輸。

7.ILS系統(tǒng)中的下滑道偏差的指示通常以_________表示。

8.VOR系統(tǒng)中的指向信標(biāo)頻率通常在_________MHz范圍內(nèi)。

9.ILS系統(tǒng)中的航向道頻率通常在_________MHz范圍內(nèi)。

10.DME系統(tǒng)的工作原理基于_________。

11.GPS系統(tǒng)中的定位精度通?？梢赃_(dá)到_________米。

12.機務(wù)員在維護(hù)ILS系統(tǒng)時，需要定期檢查_________。

13.機務(wù)員在維護(hù)VOR系統(tǒng)時，需要確保_________的準(zhǔn)確性。

14.機務(wù)員在處理ILS系統(tǒng)故障時，首先應(yīng)進(jìn)行_________。

15.機務(wù)員在處理VOR系統(tǒng)故障時，需要檢查_________的信號強度。

16.機務(wù)員在維護(hù)DME系統(tǒng)時，需要關(guān)注_________的校準(zhǔn)。

17.機務(wù)員在處理DME系統(tǒng)故障時，應(yīng)檢查_________的連接。

18.機務(wù)員在維護(hù)GPS系統(tǒng)時，需要確保_________的更新。

19.機務(wù)員在處理GPS系統(tǒng)故障時，應(yīng)檢查_________的信號質(zhì)量。

20.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的主要目的是幫助飛行員在_________條件下安全著陸。

21.測距儀（DME）常用于_________和_________。

22.VOR系統(tǒng)中的全向信標(biāo)（VOR）提供飛機的_________信息。

23.NDB系統(tǒng)提供飛機的_________信息。

24.GPS系統(tǒng)可以提供飛機的_________、_________和_________。

25.機務(wù)員在執(zhí)行維護(hù)任務(wù)時，應(yīng)遵循_________和_________的原則。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）可以提供飛機的垂直和水平引導(dǎo)。（）

2.測距儀（DME）可以用來測量飛機的飛行高度。（）

3.VOR系統(tǒng)中的指向信標(biāo)（Localizer）提供飛機的下滑道信息。（）

4.NDB系統(tǒng)使用中短波信號進(jìn)行導(dǎo)航。（）

5.GPS系統(tǒng)中的衛(wèi)星信號可以在任何地點接收。（）

6.ILS系統(tǒng)的下滑道偏差指示在偏離正確路徑時顯示為綠色。（）

7.VOR系統(tǒng)中的指向信標(biāo)頻率是固定的，不會隨飛機位置變化。（）

8.DME系統(tǒng)的精度受大氣折射的影響較小。（）

9.機務(wù)員在維護(hù)ILS系統(tǒng)時，不需要定期檢查天線陣列。（）

10.VOR系統(tǒng)中的全向信標(biāo)（VOR）可以提供飛機的精確距離信息。（）

11.NDB系統(tǒng)在惡劣天氣條件下比VOR系統(tǒng)更可靠。（）

12.GPS系統(tǒng)可以同時提供速度、高度和方位信息。（）

13.ILS系統(tǒng)的航向道偏差指示在偏離正確路徑時顯示為紅色。（）

14.機務(wù)員在處理VOR系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先檢查接收機是否工作正常。（）

15.DME系統(tǒng)的信號強度不會隨飛機與地面站之間的距離增加而減弱。（）

16.ILS系統(tǒng)的下滑道信標(biāo)（Glideslope）提供飛機的垂直引導(dǎo)。（）

17.VOR系統(tǒng)中的指向信標(biāo)（Localizer）提供飛機的下滑道信息。（）

18.NDB系統(tǒng)使用無線電波進(jìn)行導(dǎo)航，因此受地形影響較大。（）

19.GPS系統(tǒng)在室內(nèi)或地下無法正常工作。（）

20.機務(wù)員在維護(hù)DME系統(tǒng)時，需要定期檢查發(fā)射機的功率。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述儀表著陸系統(tǒng)（ILS）在民用航空中的作用及其對飛行安全的重要性。

2.結(jié)合實際，談?wù)劀y距儀（DME）在航空導(dǎo)航中的應(yīng)用及其對飛行員的輔助作用。

3.請列舉至少三種可能導(dǎo)致儀表著陸系統(tǒng)（ILS）故障的原因，并簡要說明如何進(jìn)行故障排除。

4.針對測距儀（DME）系統(tǒng)，討論在維護(hù)過程中可能遇到的技術(shù)挑戰(zhàn)，以及相應(yīng)的維護(hù)策略。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某航空公司一架波音737-800型飛機在執(zhí)行一次國內(nèi)航班任務(wù)時，在接近目的地機場進(jìn)行儀表著陸過程中，飛機的ILS接收系統(tǒng)突然失效。飛行員立即切換到備用導(dǎo)航設(shè)備，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施安全降落。請分析可能導(dǎo)致ILS接收系統(tǒng)失效的原因，以及飛行員采取的應(yīng)急措施是否合理。

2.案例背景：在一次飛行中，一架飛機在接近目的地機場時，測距儀（DME）顯示的距離讀數(shù)不穩(wěn)定，時而偏高時而偏低。飛行員隨后進(jìn)行了多次校準(zhǔn)嘗試，但問題依舊。請分析可能導(dǎo)致DME距離讀數(shù)不穩(wěn)定的原因，并提出可能的解決方案。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項選擇題

1.B

2.B

3.C

4.C

5.C

6.B

7.A

8.A

9.D

10.A

11.C

12.A

13.B

14.D

15.A

16.A

17.B

18.A

19.D

20.C

21.A

22.B

23.A

24.A

25.A

二、多選題

1.A,B,C

2.A,B

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C

6.A,B,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.角度

2.水平距離

3.水平

4.方位

5.方位

6.L1

7.紅色

8.108

9.328

10.微波脈沖

11.10

12.天線陣列

13.