2025年裝甲軍車(chē)測(cè)試試題及答案一、理論知識(shí)測(cè)試（共40分，每題2分）1.2025式裝甲軍車(chē)采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)由哪幾部分核心組件構(gòu)成？其相較于傳統(tǒng)柴油動(dòng)力系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面？答案：核心組件包括12V/48V雙電壓電氣管理模塊、250kW高效柴油發(fā)電機(jī)組、180kWh液冷式鋰離子電池組、雙電機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)（前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)+中央差速調(diào)節(jié)電機(jī)）。優(yōu)勢(shì)：①燃油經(jīng)濟(jì)性提升30%-35%（復(fù)雜地形工況）；②靜默行駛模式（純電驅(qū)動(dòng)）續(xù)航達(dá)50km，噪音低于65分貝（20米外）；③動(dòng)力冗余度提高，單電機(jī)故障時(shí)仍可保持70%行進(jìn)能力；④發(fā)電系統(tǒng)可對(duì)外輸出60kW電力，支持班組野外裝備供電。2.新型主動(dòng)防御系統(tǒng)（APS）在應(yīng)對(duì)RPG-7V2火箭彈時(shí)的攔截流程分為幾個(gè)階段？各階段的關(guān)鍵技術(shù)支撐是什么？答案：分4個(gè)階段：①預(yù)警探測(cè)（毫米波雷達(dá)+紅外成像雙模式，探測(cè)距離150-200米，識(shí)別時(shí)間＜0.3秒）；②威脅評(píng)估（AI算法判定彈種、著角、速度，誤報(bào)率＜2%）；③攔截決策（計(jì)算最優(yōu)攔截點(diǎn)，觸發(fā)時(shí)間誤差＜5ms）；④硬殺傷攔截（定向破片發(fā)射器，有效攔截距離10-15米，破片飛散角15°，攔截成功率＞92%）。技術(shù)支撐：多傳感器融合算法、快速響應(yīng)伺服機(jī)構(gòu)、低附帶損傷戰(zhàn)斗部設(shè)計(jì)。3.車(chē)際信息系統(tǒng)（IVIS）的“動(dòng)態(tài)拓?fù)渲貥?gòu)”功能在通信節(jié)點(diǎn)損失30%時(shí)，如何保障至少80%的關(guān)鍵戰(zhàn)術(shù)信息傳輸？答案：通過(guò)三層機(jī)制實(shí)現(xiàn)：①物理層：采用軟件定義無(wú)線(xiàn)電（SDR），自動(dòng)切換UHF/VHF/L波段，跳頻速率4000次/秒；②網(wǎng)絡(luò)層：基于MANET協(xié)議，節(jié)點(diǎn)間動(dòng)態(tài)建立Mesh網(wǎng)絡(luò)，剩余節(jié)點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)位覆蓋盲區(qū)；③應(yīng)用層：關(guān)鍵信息（如目標(biāo)坐標(biāo)、友軍位置）采用前向糾錯(cuò)編碼（FEC），冗余度30%，確保部分?jǐn)?shù)據(jù)包丟失仍可還原。實(shí)測(cè)在節(jié)點(diǎn)損失30%時(shí)，關(guān)鍵信息傳輸時(shí)延＜2秒，丟包率＜5%。4.2025式裝甲軍車(chē)的復(fù)合裝甲由外至內(nèi)依次為哪幾層？各層的材料與防護(hù)機(jī)理是什么？答案：①外層：爆炸反應(yīng)裝甲（ERA），采用雙防反應(yīng)塊（防穿甲彈+防破甲彈），主裝藥為B炸藥，厚度80mm，可降低穿甲彈侵徹能力50%以上；②中間層：陶瓷-金屬?gòu)?fù)合板（氧化鋁陶瓷+鈦合金），厚度150mm，通過(guò)陶瓷破碎吸能+金屬層偏轉(zhuǎn)射流，對(duì)破甲彈射流衰減率＞70%；③內(nèi)層：凱夫拉-鋼纖維混雜背板，厚度50mm，吸收剩余沖擊能量，防止二次破片殺傷成員，背板最大變形量＜20mm。5.液氣懸掛系統(tǒng)在“全地形自適應(yīng)模式”下，如何根據(jù)地面硬度自動(dòng)調(diào)整懸掛剛度？其傳感器輸入?yún)?shù)包括哪些？答案：通過(guò)車(chē)載ECU接收6類(lèi)傳感器數(shù)據(jù)：①激光測(cè)距儀（測(cè)量離地間隙，精度±2mm）；②加速度計(jì)（垂直方向振動(dòng)頻率，0-200Hz）；③胎壓傳感器（實(shí)時(shí)胎面接地壓力，0-10bar）；④溫度傳感器（懸掛油液溫度，-40℃-120℃）；⑤陀螺儀（車(chē)身俯仰/側(cè)傾角度，精度±0.5°）；⑥地形分類(lèi)攝像頭（識(shí)別鋪裝/泥土/巖石/雪地，準(zhǔn)確率＞90%）。ECU調(diào)用預(yù)設(shè)的12種地形剛度曲線(xiàn)（如巖石地剛度系數(shù)1.8，雪地0.6），通過(guò)比例閥調(diào)節(jié)液氣彈簧內(nèi)氮?dú)鈮毫Γㄕ{(diào)節(jié)范圍100-300bar），實(shí)現(xiàn)0.3秒內(nèi)剛度自適應(yīng)調(diào)整。6.車(chē)載火控系統(tǒng)的“動(dòng)對(duì)動(dòng)”射擊模式中，如何補(bǔ)償目標(biāo)運(yùn)動(dòng)與本車(chē)運(yùn)動(dòng)的疊加誤差？答案：采用“雙卡爾曼濾波”算法：①目標(biāo)運(yùn)動(dòng)濾波：通過(guò)毫米波雷達(dá)跟蹤目標(biāo)（最大跟蹤速度70km/h），預(yù)測(cè)其下0.5秒位置（誤差＜0.3米）；②本車(chē)運(yùn)動(dòng)濾波：融合慣性導(dǎo)航（INS）與輪速計(jì)數(shù)據(jù)，計(jì)算車(chē)體加速度、角速度（精度0.01m/s2、0.01°/s）；③誤差補(bǔ)償：火控計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)解算兩者相對(duì)運(yùn)動(dòng)方程，調(diào)整火炮指向角（方位角補(bǔ)償范圍±15°，高低角±10°），并通過(guò)電液伺服系統(tǒng)（響應(yīng)時(shí)間＜0.2秒）驅(qū)動(dòng)火炮到位。實(shí)測(cè)對(duì)1500米外、橫向速度20km/h的目標(biāo)，首發(fā)射中概率＞85%。7.核生化（NBC）防護(hù)系統(tǒng)的“超壓維持模式”需要滿(mǎn)足哪些技術(shù)指標(biāo)？其空氣過(guò)濾單元的核心材料是什么？答案：技術(shù)指標(biāo)：①車(chē)內(nèi)超壓≥30Pa（抵御外部氣流倒灌）；②換氣量≥10m3/人·小時(shí)（滿(mǎn)足4人班組需求）；③過(guò)濾效率：對(duì)0.3μm顆粒＞99.97%（HEPA標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)沙林毒氣（GB）吸附率＞99.9%；④系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間＜30秒（從檢測(cè)到毒劑到建立超壓）。核心材料：復(fù)合過(guò)濾層包括玻璃纖維HEPA膜（初級(jí)過(guò)濾）、活性炭-分子篩吸附層（化學(xué)毒劑吸附）、抗菌納米涂層（抑制生物戰(zhàn)劑繁殖）。8.動(dòng)力艙自動(dòng)滅火系統(tǒng)的“三級(jí)響應(yīng)機(jī)制”具體指什么？各階段的觸發(fā)條件與執(zhí)行動(dòng)作是什么？答案：①一級(jí)預(yù)警：溫度傳感器（閾值90℃）觸發(fā)，啟動(dòng)艙內(nèi)強(qiáng)制通風(fēng)（換氣次數(shù)提升至10次/分鐘），同時(shí)儀表盤(pán)顯示“動(dòng)力艙高溫”；②二級(jí)報(bào)警：溫度升至180℃或煙霧傳感器觸發(fā)，切斷非必要電氣負(fù)載，啟動(dòng)水霧預(yù)噴（流量5L/分鐘，覆蓋動(dòng)力艙30%區(qū)域）；③三級(jí)滅火：溫度＞250℃或火焰?zhèn)鞲衅饔|發(fā)，釋放全氟己酮（C6F12O）滅火劑（充裝量15kg），6秒內(nèi)濃度達(dá)8%（滅火濃度），同時(shí)關(guān)閉進(jìn)排氣閥，維持艙內(nèi)密封3分鐘。9.車(chē)載衛(wèi)星通信系統(tǒng)在“強(qiáng)電磁干擾”環(huán)境下，如何保證至少128kbps的最低數(shù)據(jù)傳輸速率？答案：采用4項(xiàng)抗干擾技術(shù)：①波束賦形（相控陣天線(xiàn)，主瓣寬度3°，旁瓣抑制＞30dB）；②擴(kuò)頻通信（直接序列擴(kuò)頻，擴(kuò)頻增益25dB）；③糾錯(cuò)編碼（LDPC碼，碼率1/2，可糾正15%誤碼）；④動(dòng)態(tài)功率調(diào)整（發(fā)射功率0.5-50W自適應(yīng)，干擾信號(hào)強(qiáng)度每增加10dB，功率提升6dB）。實(shí)測(cè)在干擾功率比信號(hào)高20dB時(shí)，仍可維持128kbps傳輸（誤碼率＜10??）。10.2025式裝甲軍車(chē)的“輕量化設(shè)計(jì)”在結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面采取了哪些關(guān)鍵措施？其整車(chē)重量相較于上一代減少了多少？答案：關(guān)鍵措施：①拓?fù)鋬?yōu)化：采用有限元分析（FEA）對(duì)車(chē)體框架進(jìn)行孔洞設(shè)計(jì)（如側(cè)裙板減重孔，減少質(zhì)量20%）；②材料替代：車(chē)體主結(jié)構(gòu)使用7085-T7651鋁合金（強(qiáng)度500MPa，密度2.8g/cm3）替代傳統(tǒng)鋼（密度7.8g/cm3），炮塔采用碳纖維-鈦合金混雜復(fù)合材料（比強(qiáng)度提升40%）；③集成設(shè)計(jì)：將液壓系統(tǒng)油箱與車(chē)體底板一體化鑄造（減少連接部件15個(gè)）。整車(chē)重量從32噸降至26.5噸，減重5.5噸（降幅17.2%）。11.熱成像儀的“多波段融合”功能如何提升復(fù)雜氣象條件下的目標(biāo)識(shí)別能力？其工作波段包括哪些？答案：融合中波紅外（3-5μm）與長(zhǎng)波紅外（8-12μm）信號(hào)：①中波紅外對(duì)高溫目標(biāo)（如發(fā)動(dòng)機(jī)、炮口）敏感（溫差識(shí)別精度0.1℃）；②長(zhǎng)波紅外穿透霧、霾能力更強(qiáng)（在能見(jiàn)度500米的霧天，探測(cè)距離仍達(dá)2000米）；③融合算法：通過(guò)圖像配準(zhǔn)（誤差＜0.5像素）與特征增強(qiáng)（邊緣銳化+對(duì)比度拉伸），提供復(fù)合圖像。工作波段覆蓋3-5μm和8-12μm，同時(shí)兼容可見(jiàn)光通道（0.4-0.7μm）用于日間輔助識(shí)別。12.自動(dòng)變速箱的“智能換擋策略”如何根據(jù)駕駛員操作習(xí)慣與地形特征調(diào)整換擋邏輯？答案：通過(guò)3類(lèi)學(xué)習(xí)機(jī)制：①操作習(xí)慣學(xué)習(xí)：記錄駕駛員油門(mén)踏板行程（0-100%）、換擋撥片使用頻率（統(tǒng)計(jì)近50次操作），區(qū)分“激進(jìn)型”（升檔轉(zhuǎn)速2500rpm）與“經(jīng)濟(jì)型”（升檔轉(zhuǎn)速1800rpm）；②地形特征學(xué)習(xí)：結(jié)合導(dǎo)航地圖（精度1米）與坡度傳感器（±30°），識(shí)別上坡（提前降檔，保持扭矩）、下坡（延遲升檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)）、彎道（入彎前保持低檔位，出彎后快速升檔）；③實(shí)時(shí)修正：通過(guò)加速度傳感器（縱向G值）判斷路面附著力，濕滑路面減少換擋沖擊（離合器結(jié)合時(shí)間延長(zhǎng)0.2秒）。13.車(chē)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)的“欺騙式干擾”模式針對(duì)敵方雷達(dá)的具體手段有哪些？其有效作用距離是多少？答案：手段包括：①假目標(biāo)提供（轉(zhuǎn)發(fā)式干擾，模擬2-5個(gè)虛假回波，距離誤差＜50米，速度誤差＜5m/s）；②距離門(mén)拖引（DRFM技術(shù)，以100m/s速率拖引雷達(dá)跟蹤門(mén)，脫離真實(shí)目標(biāo)）；③速度門(mén)拖引（調(diào)制干擾信號(hào)頻率，以20m/s速率拖引速度跟蹤門(mén)）。有效作用距離：對(duì)X波段雷達(dá)（8-12GHz），干擾功率100W時(shí)，作用距離＞30km；對(duì)S波段（2-4GHz），作用距離＞20km。14.輪胎中央充放氣系統(tǒng)（CTIS）在“快速放氣模式”下，將胎壓從2.5bar降至0.8bar需要多長(zhǎng)時(shí)間？其控制邏輯如何適配不同地形？答案：放氣時(shí)間：?jiǎn)翁シ艢馑俾?bar/分鐘，4個(gè)輪胎同時(shí)放氣，總時(shí)間約45秒（2.5bar→0.8bar需放氣1.7bar，1.7/5×60=20.4秒/胎，并行處理總時(shí)間≈25秒）?？刂七壿嫞孩賻r石地（目標(biāo)胎壓0.8bar）：放氣至0.8bar后保持，增大接地面積（接地比壓降低68%）；②沙地（目標(biāo)胎壓0.6bar）：放氣至0.6bar，觸發(fā)“防陷模式”（限制最大扭矩輸出80%）；③公路（目標(biāo)胎壓2.5bar）：充氣速率3bar/分鐘，4胎同時(shí)充氣至2.5bar需約30秒。15.車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的“無(wú)衛(wèi)星信號(hào)定位”方案由哪些技術(shù)組成？其定位誤差在30分鐘內(nèi)不超過(guò)多少米？答案：技術(shù)組成：①慣性導(dǎo)航（INS，陀螺精度0.01°/h，加速度計(jì)精度10??g）；②航位推算（DR，輪速計(jì)精度±0.5%，轉(zhuǎn)向角傳感器精度±0.1°）；③地磁匹配（內(nèi)置1:50000地磁圖，匹配誤差＜50米）；④視覺(jué)SLAM（攝像頭每秒15幀，特征點(diǎn)匹配，誤差＜2米/100米）。組合定位誤差：30分鐘內(nèi)≤50米（INS漂移+DR累積誤差+地磁/視覺(jué)修正后的綜合結(jié)果）。二、實(shí)操技能測(cè)試（共40分，每題8分）1.模擬場(chǎng)景：某型裝甲軍車(chē)在山地行軍時(shí)，左后負(fù)重輪液壓懸掛管路突發(fā)破裂（漏油速率約2L/分鐘），請(qǐng)列出應(yīng)急處置步驟（需包含安全防護(hù)、故障隔離、臨時(shí)行駛方案）。答案：①安全防護(hù)：駕駛員立即將車(chē)輛停至平緩地帶（坡度＜5°），開(kāi)啟雙閃燈，全員佩戴手套/護(hù)目鏡；車(chē)長(zhǎng)啟動(dòng)車(chē)載滅火器預(yù)熱（防止漏油遇高溫起火），設(shè)置三角警示牌（車(chē)后50米）。②故障隔離：機(jī)電員關(guān)閉左后懸掛液壓截止閥（位于底盤(pán)左側(cè)第4個(gè)閥位），拆卸破裂管路（使用管鉗+密封堵頭臨時(shí)封堵），檢查液壓油箱液位（若低于最低刻度，補(bǔ)充同型號(hào)液壓油5L）。③臨時(shí)行駛方案：切換至“機(jī)械懸掛應(yīng)急模式”（ECU自動(dòng)鎖定左后懸掛高度，其他懸掛保持正常），限制最高速度20km/h，最大轉(zhuǎn)向角度±15°，每行駛5km檢查一次漏油情況（允許微量滲油＜0.5L/小時(shí)），前往最近維修點(diǎn)（距離≤30km）。2.模擬場(chǎng)景：夜間復(fù)雜地形（含30°斜坡、1.2米壕溝、0.8米垂直墻）駕駛考核，需完成從A點(diǎn)（坐標(biāo)X1,Y1）到B點(diǎn)（X2,Y2）的機(jī)動(dòng)，要求用時(shí)≤12分鐘，車(chē)身傾斜角≤25°，無(wú)托底/碰障。請(qǐng)描述關(guān)鍵駕駛技巧與注意事項(xiàng)。答案：關(guān)鍵技巧：①斜坡通行：采用“對(duì)角坡”通過(guò)（車(chē)身與坡頂線(xiàn)成30°角），低速（5km/h）勻速行駛，利用液氣懸掛升高近坡側(cè)車(chē)身（增加離地間隙100mm）；②壕溝跨越：提前加速至15km/h，保持方向穩(wěn)定，通過(guò)時(shí)松開(kāi)油門(mén)（利用慣性），后輪觸底前輕踩制動(dòng)（防止托底）；③垂直墻攀爬：調(diào)整車(chē)身與墻垂直，掛1檔（扭矩輸出100%），前輪接觸墻面時(shí)稍加油門(mén)（防止溜車(chē)），后輪上墻后立即收油（避免后仰）。注意事項(xiàng)：①夜間使用熱成像儀觀(guān)察地形（重點(diǎn)關(guān)注墻頂/壕溝邊緣的隱蔽障礙）；②實(shí)時(shí)監(jiān)控傾斜角傳感器（超過(guò)20°時(shí)微調(diào)方向）；③通過(guò)障礙后檢查懸掛行程（確保未超極限）。3.模擬場(chǎng)景：車(chē)組執(zhí)行城市街區(qū)偵察任務(wù)時(shí)，突遇敵方狙擊手（位于3樓窗口，距離80米），車(chē)載武器需完成快速瞄準(zhǔn)-射擊-毀傷評(píng)估流程。請(qǐng)說(shuō)明車(chē)長(zhǎng)、炮長(zhǎng)、駕駛員的協(xié)同步驟（含設(shè)備使用）。答案：①車(chē)長(zhǎng)：通過(guò)周視鏡（360°觀(guān)察）鎖定目標(biāo)（3樓窗口，坐標(biāo)標(biāo)記為X3,Y3），將目標(biāo)信息（距離80米、方位角110°）通過(guò)IVIS傳輸至炮長(zhǎng)終端（2秒內(nèi)），下達(dá)“摧毀3樓窗口目標(biāo)”指令。②炮長(zhǎng)：切換武器至7.62mm并列機(jī)槍?zhuān)▽?duì)付輕防護(hù)目標(biāo)），使用火控系統(tǒng)“自動(dòng)跟蹤”功能（鎖定窗口邊緣，跟蹤誤差＜0.5mrad），調(diào)整高低角+5°（補(bǔ)償彈道下墜），選擇點(diǎn)射模式（3發(fā)/次）。③駕駛員：保持車(chē)輛靜止（啟動(dòng)自動(dòng)駐車(chē)），調(diào)整車(chē)體姿態(tài)（側(cè)傾＜3°），確保機(jī)槍射界無(wú)遮擋（檢查左側(cè)障礙物）。④射擊后：炮長(zhǎng)使用熱成像儀觀(guān)察目標(biāo)（窗口是否冒煙/人員倒地），車(chē)長(zhǎng)通過(guò)無(wú)人機(jī)（前出50米）確認(rèn)毀傷（窗口玻璃破碎，無(wú)人員活動(dòng)跡象），反饋“目標(biāo)摧毀”。4.模擬場(chǎng)景：裝甲軍車(chē)在寒區(qū)（-30℃）停放12小時(shí)后啟動(dòng)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法點(diǎn)火故障。請(qǐng)分析可能原因（至少3項(xiàng)），并列出排查與解決步驟。答案：可能原因：①燃油結(jié)蠟（0號(hào)柴油凝點(diǎn)-5℃，-30℃時(shí)凝固）；②蓄電池虧電（低溫下容量降至50%，啟動(dòng)電流不足）；③預(yù)熱塞失效（無(wú)法加熱進(jìn)氣歧管至80℃以上）。排查步驟：①檢查燃油標(biāo)號(hào)（應(yīng)為-35號(hào)柴油，凝點(diǎn)-35℃），若錯(cuò)誤則更換燃油（排空管路，加注-35號(hào)油）；②測(cè)量蓄電池電壓（正?！?2.4V），若低于11.8V則外接應(yīng)急電源（24V啟動(dòng)電源）；③測(cè)試預(yù)熱塞電阻（正常5-8Ω），若斷路則更換預(yù)熱塞（4個(gè)全換，避免單塞失效）。解決后：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（怠速運(yùn)行10分鐘，待水溫升至50℃后緩慢加速），檢查各系統(tǒng)工作狀態(tài)（油壓≥2bar，水溫正常上升）。5.模擬場(chǎng)景：車(chē)載信息系統(tǒng)顯示“GPS信號(hào)丟失+慣性導(dǎo)航誤差超限”（定位誤差＞200米），需利用現(xiàn)有設(shè)備（北斗短報(bào)文、地形匹配模塊、可見(jiàn)光攝像頭）恢復(fù)可靠定位。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)具體方案。答案：①發(fā)送北斗短報(bào)文：車(chē)長(zhǎng)向指揮中心發(fā)送“定位失效”請(qǐng)求（包含時(shí)間、大致區(qū)域），接收中心回傳的3個(gè)已知坐標(biāo)點(diǎn)（如橋梁X4,Y4、鐵塔X5,Y5、路口X6,Y6）。②地形匹配：炮長(zhǎng)使用地形匹配模塊（加載1:10000電子地圖），通過(guò)可見(jiàn)光攝像頭拍攝前方景物（橋梁/鐵塔特征），與地圖比對(duì)（匹配精度＜20米），確定當(dāng)前位置為X7,Y7（誤差±10米）。③交叉驗(yàn)證：利用車(chē)載激光測(cè)距儀測(cè)量到橋梁的距離（實(shí)測(cè)2.3km，地圖標(biāo)注2.5km），調(diào)整坐標(biāo)至X7+0.2km,Y7（最終誤差＜5米）。④更新導(dǎo)航：將修正后的坐標(biāo)輸入IVIS，切換至“地標(biāo)輔助導(dǎo)航”模式（每5分鐘通過(guò)攝像頭匹配一次），確保后續(xù)定位精度≤10米。三、綜合分析題（共20分，每題10分）1.結(jié)合2025式裝甲軍車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)，分析其在“城市巷戰(zhàn)”場(chǎng)景中的優(yōu)勢(shì)與潛在不足，并提出針對(duì)性改進(jìn)建議。答案：優(yōu)勢(shì)：①防護(hù)能力：主動(dòng)防御系統(tǒng)可攔截RPG（城市常見(jiàn)威脅），復(fù)合裝甲抵御輕武器/碎片；②態(tài)勢(shì)感知：周視攝像頭+熱成像儀覆蓋360°（無(wú)盲區(qū)），車(chē)際信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)共享友軍位置（避免誤傷）；③機(jī)動(dòng)性能：液氣懸掛可調(diào)整離地間隙（通過(guò)狹窄街道），最小轉(zhuǎn)彎半徑8米（適應(yīng)7米寬巷道）；④火力配置：頂置武器站（360°旋轉(zhuǎn)）可打擊3樓以上目標(biāo)，機(jī)槍/榴彈發(fā)射器壓制近距離敵人。潛在不足：①頂部防護(hù)薄弱（現(xiàn)有裝甲對(duì)攻頂彈藥防御能力不足，測(cè)試顯示8kg級(jí)攻頂彈藥可擊穿）；②電磁環(huán)境復(fù)雜（城市高樓反射導(dǎo)致通信延遲，實(shí)測(cè)IVIS延遲從2秒增至5秒）；③非致命能力缺失（需驅(qū)散平民時(shí)，僅依賴(lài)?guó)Q槍警告，易引發(fā)輿論風(fēng)險(xiǎn)）。改進(jìn)建議：①加裝頂部格柵裝甲（間距50mm，可提前引爆攻頂彈藥，測(cè)試可降低侵徹深度40%）；②升級(jí)通信天線(xiàn)（增加智能反射面，減少多徑效應(yīng)，延遲降至3秒內(nèi)）；③集成非致命模塊（車(chē)載聲波拒止器，150dB聲波有效距離50米，可驅(qū)散人群而不造成永久傷