2025年高職（城市軌道交通運(yùn)營管理）行車調(diào)度實(shí)務(wù)階段測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.城市軌道交通行車調(diào)度工作的核心是（）A.指揮列車運(yùn)行B.保障乘客安全C.協(xié)調(diào)各部門工作D.監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行2.以下哪種情況不屬于行車事故（）A.列車晚點(diǎn)B.列車沖突C.列車脫軌D.信號故障3.行車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，必須嚴(yán)格遵守（）A.時間要求B.格式要求C.流程要求D.以上都是4.城市軌道交通列車運(yùn)行圖的編制依據(jù)不包括（）A.客流預(yù)測B.線路條件C.車輛類型D.員工排班5.當(dāng)列車發(fā)生故障需要救援時，行車調(diào)度員應(yīng)首先（）A.通知維修人員B.安排救援列車C.組織清客D.發(fā)布故障信息6.行車調(diào)度員在指揮列車運(yùn)行時，應(yīng)遵循（）的原則。A.安全第一B.效率優(yōu)先C.先通后復(fù)D.以上都是7.城市軌道交通車站的行車作業(yè)主要包括（）A.接發(fā)列車B.調(diào)車作業(yè)C.乘客乘降組織D.以上都是8.行車調(diào)度員通過（）與車站值班員進(jìn)行聯(lián)系。A.調(diào)度電話B.無線電臺C.行車綜合自動化系統(tǒng)D.以上都是9.以下哪種設(shè)備不屬于行車調(diào)度指揮系統(tǒng)的設(shè)備（）A.調(diào)度集中設(shè)備B.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)C.乘客信息系統(tǒng)D.無線通信設(shè)備10.當(dāng)發(fā)生行車事故時，行車調(diào)度員應(yīng)立即向（）報告。A.上級領(lǐng)導(dǎo)B.相關(guān)部門C.車站值班員D.以上都是11.城市軌道交通行車調(diào)度工作的特點(diǎn)不包括（）A.連續(xù)性B.復(fù)雜性C.靈活性D.獨(dú)立性12.行車調(diào)度員在安排列車運(yùn)行時，應(yīng)考慮（）A.列車運(yùn)行間隔B.車站客流情況C.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)D.以上都是13.以下哪種情況需要行車調(diào)度員發(fā)布口頭調(diào)度命令（）A.列車晚點(diǎn)B.變更列車運(yùn)行交路C.設(shè)備故障搶修D(zhuǎn).以上都是14.城市軌道交通列車運(yùn)行調(diào)整的方法不包括（）A.變更列車運(yùn)行交路B.調(diào)整列車運(yùn)行速度C.增加列車開行對數(shù)D.調(diào)整車站運(yùn)營時間15.行車調(diào)度員在監(jiān)控列車運(yùn)行時，主要通過（）獲取列車運(yùn)行狀態(tài)信息。A.行車綜合自動化系統(tǒng)B.現(xiàn)場人員匯報C.視頻監(jiān)控系統(tǒng)D.以上都是16.當(dāng)列車出現(xiàn)緊急情況時，乘客可以通過（）向行車調(diào)度員求助。A.緊急報警裝置B.手機(jī)C.車站工作人員D.以上都是17.城市軌道交通行車調(diào)度員應(yīng)具備的基本素質(zhì)不包括（）A.專業(yè)知識B.應(yīng)急處理能力C.溝通協(xié)調(diào)能力D.市場營銷能力18.行車調(diào)度員在指揮列車運(yùn)行時，應(yīng)根據(jù)（）合理安排列車運(yùn)行。A.列車運(yùn)行圖B.實(shí)際情況C.上級指示D.以上都是19.以下哪種情況不屬于行車調(diào)度員的工作職責(zé)（）A.制定行車計劃B.組織列車折返C.管理車站設(shè)備D.協(xié)調(diào)各部門工作20.城市軌道交通行車調(diào)度工作的主要任務(wù)不包括（）A.組織列車運(yùn)行B.保障行車安全C.提高服務(wù)質(zhì)量D.制定票價政策第II卷（非選擇題，共60分）21.（共10分）簡述城市軌道交通行車調(diào)度工作的主要內(nèi)容。22.（共10分）請說明列車運(yùn)行調(diào)整的基本原則和方法。23.（共10分）當(dāng)發(fā)生行車事故時，行車調(diào)度員應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？24.（共15分）閱讀以下材料，回答問題。材料：某城市軌道交通線路在高峰時段出現(xiàn)列車晚點(diǎn)情況，行車調(diào)度員接到報告后，立即采取了一系列措施進(jìn)行調(diào)整。問題：請分析行車調(diào)度員可能采取了哪些措施來緩解列車晚點(diǎn)情況？25.（共15分）閱讀以下材料，回答問題。材料：在一次城市軌道交通運(yùn)營中，某車站發(fā)生了設(shè)備故障，影響了列車正常運(yùn)行。行車調(diào)度員迅速做出反應(yīng)，組織相關(guān)人員進(jìn)行搶修。問題：請闡述行車調(diào)度員在處理此次設(shè)備故障時的具體工作流程和決策依據(jù)。答案：1.A2.A3.D4.D5.C6.D7.D8.D9.C10.D11.D12.D13.D14.D15.A16.A17.D18.D19.C20.D21.城市軌道交通行車調(diào)度工作主要內(nèi)容包括：編制列車運(yùn)行圖，指揮列車運(yùn)行，監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)整列車運(yùn)行，處理行車事故，協(xié)調(diào)各部門工作，保障行車安全和服務(wù)質(zhì)量等。22.列車運(yùn)行調(diào)整基本原則：安全第一、先通后復(fù)、按圖行車等。方法有：變更列車運(yùn)行交路，調(diào)整列車運(yùn)行速度，加開或停運(yùn)列車，調(diào)整列車停站時間等。23.發(fā)生行車事故時，行車調(diào)度員應(yīng)立即報告上級，組織救援，清客，指揮列車運(yùn)行調(diào)整，協(xié)調(diào)各部門工作，調(diào)查事故原因等。24.行車調(diào)度員可能采取的措施有：調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行速度，壓縮列車運(yùn)行間隔；組織列車在中間站通過，不停靠晚點(diǎn)車站；加開備用列車，緩解客流壓力；與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，盡快排除故障等。25.行車調(diào)度員處理此次設(shè)備故障