鐵路護(hù)線員考試題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請將正確選項(xiàng)的字母填在括號內(nèi)）1.鐵路護(hù)線員在巡線過程中發(fā)現(xiàn)鋼軌出現(xiàn)連續(xù)瞎縫，最優(yōu)先采取的措施是（）。A.立即通知車站值班員封鎖線路B.用手機(jī)拍照上傳微信群C.繼續(xù)巡查下一公里標(biāo)D.回工區(qū)填寫《設(shè)備缺陷記錄簿》答案：A2.護(hù)線員夜間使用便攜式探照燈時(shí)，燈光與鋼軌頂面的最佳夾角為（）。A.5°～10°B.15°～20°C.25°～30°D.35°～40°答案：B3.當(dāng)軌溫高于鎖定軌溫30℃時(shí)，護(hù)線員發(fā)現(xiàn)一段25m鋼軌出現(xiàn)1.5mm的橫向鼓曲，其判定依據(jù)為《普速鐵路線路修理規(guī)則》中“脹軌跑道”的（）指標(biāo)。A.預(yù)警值B.限速值C.封鎖值D.觀察值答案：C4.護(hù)線員在路肩行走時(shí)，應(yīng)始終保持與接觸網(wǎng)帶電部分的最小安全距離不小于（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m答案：C5.使用1m直尺測量鋼軌波浪磨耗，測得最大矢度0.45mm，該處應(yīng)判定為（）。A.輕傷B.輕傷發(fā)展C.重傷D.折斷答案：B6.護(hù)線員在橋梁上巡查，發(fā)現(xiàn)護(hù)軌與基本軌頭側(cè)凈距為210mm，該尺寸超出《橋規(guī)》允許值（）mm，應(yīng)記錄為嚴(yán)重缺陷。A.5B.10C.15D.20答案：B7.當(dāng)護(hù)線員聽到來車預(yù)報(bào)電臺呼叫“K528次司機(jī)，前方施工注意”時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)回復(fù)用語為（）。A.“K528次，護(hù)線員明白”B.“K528次，護(hù)線員下道完畢”C.“K528次，護(hù)線員已避車”D.“K528次，護(hù)線員無防護(hù)”答案：B8.護(hù)線員在隧道內(nèi)巡查，發(fā)現(xiàn)襯砌掉塊露出鋼筋，長度0.4m，深度0.08m，其病害等級應(yīng)判定為（）。A.A1B.BC.CD.D答案：A9.使用電子軌距尺測量軌距，連續(xù)三點(diǎn)讀數(shù)分別為1437、1439、1442mm，其軌距變化率應(yīng)記錄為（）。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰答案：C10.護(hù)線員在無縫線路區(qū)段發(fā)現(xiàn)一對扣件連續(xù)缺失3套，其現(xiàn)場應(yīng)急處置為（）。A.限速60km/hB.限速80km/hC.限速120km/hD.立即封鎖答案：D11.護(hù)線員在路塹上方發(fā)現(xiàn)山體裂縫寬度10mm，且貫通長度15m，其第一時(shí)間應(yīng)（）。A.設(shè)置觀測樁B.通知工長C.啟動Ⅱ級防洪響應(yīng)D.立即封鎖線路答案：D12.護(hù)線員使用扭矩扳手復(fù)擰彈條Ⅲ型扣件，其標(biāo)準(zhǔn)扭矩為（）N·m。A.80～100B.100～120C.120～140D.140～160答案：C13.護(hù)線員在道岔區(qū)發(fā)現(xiàn)尖軌尖端與基本軌間隙4.5mm，其判定為（）。A.合格B.輕傷C.重傷D.折斷答案：C14.護(hù)線員在路堤坡腳發(fā)現(xiàn)管涌，孔徑0.2m，涌水渾濁，其處置順序第一步為（）。A.堆碼沙袋B.挖排水溝C.封鎖線路D.打木樁答案：C15.護(hù)線員使用弦線測量高低，10m弦測得最大矢度9mm，其高低超限等級為（）。A.作業(yè)驗(yàn)收B.經(jīng)常保養(yǎng)C.臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn).限速封鎖答案：C16.護(hù)線員在電氣化區(qū)段使用金屬工具，其長度不得超過（）m，以防感應(yīng)電擊。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0答案：B17.護(hù)線員在寒冷季節(jié)發(fā)現(xiàn)鋼軌頂面出現(xiàn)魚鱗狀裂紋，深度0.8mm，其病害類別為（）。A.接觸疲勞裂紋B.淬火裂紋C.氫致裂紋D.冷作硬化答案：A18.護(hù)線員在巡查記錄簿中填寫“+3，2”表示該處軌向偏差為（）。A.左股+3mm，右股2mmB.右股+3mm，左股2mmC.平均值+1mmD.最大最小差5mm答案：A19.護(hù)線員在曲線地段發(fā)現(xiàn)超高順坡率3.5‰，其判定為（）。A.合格B.需調(diào)整C.限速D.封鎖答案：B20.護(hù)線員在站內(nèi)巡查，發(fā)現(xiàn)警沖標(biāo)埋深不足0.2m，其處置為（）。A.用鐵鍬培土B.通知信號工區(qū)C.立即更換D.記錄并上報(bào)答案：D21.護(hù)線員在夜間使用回光標(biāo)志，其反光面與來車方向夾角應(yīng)保持在（）。A.30°B.45°C.60°D.90°答案：D22.護(hù)線員在橋上發(fā)現(xiàn)步行板缺失3塊，其應(yīng)立即設(shè)置（）。A.移動停車信號B.移動減速信號C.作業(yè)標(biāo)D.警戒繩答案：A23.護(hù)線員使用鋼卷尺測量護(hù)軌與基本軌頭寬差，讀數(shù)12.3mm，其應(yīng)估讀到（）。A.0.1mmB.0.2mmC.0.5mmD.1mm答案：C24.護(hù)線員在路塹頂部發(fā)現(xiàn)危石體積0.8m3，已出現(xiàn)0.5mm貫通裂縫，其風(fēng)險(xiǎn)等級為（）。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級答案：A25.護(hù)線員在道岔轍叉處測量查照間隔1391mm，其判定為（）。A.超限B.接近超限C.合格D.優(yōu)良答案：C26.護(hù)線員在巡線過程中突遇6級大風(fēng)，其應(yīng)（）。A.繼續(xù)巡查B.縮短巡查里程C.停止高空作業(yè)D.立即下道避車答案：C27.護(hù)線員使用電子道尺測量三角坑，基長3m，最大差值5mm，其三角坑為（）。A.2‰B.1.67‰C.1.5‰D.1‰答案：B28.護(hù)線員在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)軌道電路連接線斷股2根，其應(yīng)判定為（）。A.輕傷B.重傷C.折斷D.不影響答案：B29.護(hù)線員在巡查中發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)支柱接地線被盜，其應(yīng)立即通知（）。A.供電調(diào)度B.車站值班員C.工務(wù)調(diào)度D.鐵路公安答案：A30.護(hù)線員在無縫線路區(qū)段發(fā)現(xiàn)軌條位移觀測樁累計(jì)位移18mm，其應(yīng)啟動（）。A.黃色預(yù)警B.橙色預(yù)警C.紅色預(yù)警D.日常觀測答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列哪些屬于護(hù)線員必須攜帶的防護(hù)用品（）。A.對講機(jī)B.反光背心C.絕緣手套D.防割手套E.安全樁答案：ABC32.護(hù)線員在隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)襯砌滲漏水，應(yīng)記錄的內(nèi)容包括（）。A.里程B.滲水流量C.水質(zhì)酸堿度D.氣溫E.襯砌厚度答案：ABCD33.護(hù)線員在巡查中遇到哪些情況必須立即攔停列車（）。A.鋼軌折斷B.道岔尖軌掉塊50mmC.路塹滑坡掩埋線路D.接觸網(wǎng)塌網(wǎng)E.軌枕連續(xù)失效3根答案：ACD34.護(hù)線員使用弦線測量正矢，需修正的因素有（）。A.溫度B.風(fēng)力C.弦線垂度D.軌枕撓度E.觀測者視差答案：CE35.護(hù)線員在無縫線路區(qū)段作業(yè)，應(yīng)掌握的基本參數(shù)有（）。A.鎖定軌溫B.中和軌溫C.設(shè)計(jì)軌溫D.歷史最高軌溫E.橋梁溫度跨度答案：ABD36.護(hù)線員在道岔區(qū)巡查，需重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目有（）。A.尖軌密貼B.滑床板裂紋C.轍叉磨耗D.護(hù)軌間隔E.墊板螺栓扭矩答案：ABCDE37.護(hù)線員在汛期巡查，發(fā)現(xiàn)哪些情況需啟動Ⅰ級響應(yīng)（）。A.路堤邊坡溜坍200m3B.橋墩沖刷深度≥3mC.涵洞直徑堵塞≥1/2D.接觸網(wǎng)支柱傾斜≥2°E.線路橫向位移≥20mm答案：ABE38.護(hù)線員使用電子軌距尺校準(zhǔn)時(shí)，需輸入的參數(shù)有（）。A.軌溫B.超高C.里程D.曲線半徑E.線路速度等級答案：ABD39.護(hù)線員在橋上發(fā)現(xiàn)步行板失效，其更換標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.裂紋貫通B.厚度不足40mmC.撓度≥5mmD.掉角≥100mmE.表面露筋答案：ABCD40.護(hù)線員在站內(nèi)巡查，發(fā)現(xiàn)軌道絕緣接頭軌縫8mm，應(yīng)檢查（）。A.絕緣片破損B.螺栓絕緣套C.軌端肥邊D.軌縫夾板裂紋E.軌枕空吊答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.護(hù)線員可在無調(diào)度命令情況下進(jìn)入隧道內(nèi)避車洞停留。答案：×42.護(hù)線員使用金屬工具測量軌溫，需將傳感器貼緊軌腰中心并避開陽光直射。答案：√43.護(hù)線員在無縫線路區(qū)段發(fā)現(xiàn)軌向不良，可立即進(jìn)行撥道作業(yè)。答案：×44.護(hù)線員在電氣化區(qū)段作業(yè)，遇雷雨時(shí)可站在接觸網(wǎng)支柱下避雨。答案：×45.護(hù)線員在巡查記錄中填寫“軌枕失效”時(shí)，必須注明失效類型及連續(xù)根數(shù)。答案：√46.護(hù)線員使用扭矩扳手時(shí)，聽到“咔嗒”聲后仍可繼續(xù)加力以確保緊固。答案：×47.護(hù)線員在橋上發(fā)現(xiàn)護(hù)軌與基本軌頭側(cè)凈距超限，可用木片臨時(shí)墊撐。答案：×48.護(hù)線員在道岔區(qū)發(fā)現(xiàn)滑床板斷裂，可視為重傷并立即封鎖。答案：√49.護(hù)線員在巡線過程中可擅自關(guān)閉對講機(jī)以防干擾。答案：×50.護(hù)線員在路塹頂部發(fā)現(xiàn)裂縫寬度0.3mm，可僅作記錄不采取措施。答案：×四、填空題（每空1分，共20分）51.護(hù)線員在無縫線路區(qū)段測量軌溫，應(yīng)在軌腰________位置，避開________影響。答案：中心、陽光直射52.護(hù)線員使用10m弦測量曲線正矢，當(dāng)實(shí)測正矢與計(jì)算正矢差超過________mm，應(yīng)進(jìn)行曲線________。答案：7、整正53.護(hù)線員在橋上發(fā)現(xiàn)護(hù)軌與基本軌頭側(cè)凈距允許偏差為________mm，超過時(shí)應(yīng)________。答案：±10、更換或調(diào)整54.護(hù)線員在隧道內(nèi)巡查，襯砌掉塊深度大于________mm且露出鋼筋，應(yīng)判定為________級病害。答案：5、A155.護(hù)線員在站內(nèi)巡查，軌道絕緣接頭軌縫應(yīng)保持________mm，最大不超過________mm。答案：6～18、2056.護(hù)線員使用電子軌距尺，軌距讀數(shù)應(yīng)精確到________mm，超高讀數(shù)應(yīng)精確到________mm。答案：0.1、0.557.護(hù)線員在路堤邊坡發(fā)現(xiàn)溜坍，當(dāng)溜坍頂部距軌枕水平距離小于________m，應(yīng)立即________。答案：3、封鎖線路58.護(hù)線員在道岔區(qū)發(fā)現(xiàn)尖軌頂面寬________mm斷面處，軌面低于基本軌________mm，應(yīng)判定為重傷。答案：50、259.護(hù)線員在橋上更換步行板，其厚度不得小于________mm，寬度不得小于________mm。答案：40、20060.護(hù)線員在汛期巡查，雨量達(dá)到________mm/h且持續(xù)________min，應(yīng)啟動Ⅱ級防洪響應(yīng)。答案：15、30五、簡答題（每題5分，共30分）61.簡述護(hù)線員在無縫線路區(qū)段發(fā)現(xiàn)脹軌跑道的應(yīng)急處置流程。答案：（1）立即用對講機(jī)呼叫車站值班員封鎖線路；（2）設(shè)置移動停車信號，點(diǎn)燃火炬，插入停車牌；（3）記錄現(xiàn)場軌溫、里程、跑道波幅；（4）拍照并上傳安全生產(chǎn)群；（5）待搶修組到達(dá)后，協(xié)助澆水降溫、放散應(yīng)力或切割撥道；（6）線路整正后，按調(diào)度命令逐級提速。62.護(hù)線員在電氣化區(qū)段作業(yè)，如何防止感應(yīng)電傷害？答案：（1）穿絕緣鞋、戴絕緣手套；（2）金屬工具長度≤1.2m，先接地在測量；（3）雨天禁止上道，雷雨時(shí)站在距接觸網(wǎng)支柱≥5m處；（4）使用絕緣道尺、絕緣扭矩扳手；（5）作業(yè)前測試感應(yīng)電壓，≥36V時(shí)停止作業(yè)并上報(bào)。63.護(hù)線員在隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)襯砌裂紋，如何判定其穩(wěn)定性？答案：（1）測量裂紋寬度、長度、走向；（2）在裂紋兩端設(shè)石膏觀測片，24h記錄變化；（3）用錘擊法判斷空響范圍；（4）觀察裂紋是否滲水、掉塊；（5）若寬度>0.3mm且24h增量>0.2mm，判定為不穩(wěn)定，立即封鎖并上報(bào)。64.護(hù)線員在橋上發(fā)現(xiàn)護(hù)軌螺栓連續(xù)缺失4顆，應(yīng)如何臨時(shí)處理？答案：（1）立即設(shè)置移動停車信號；（2）用φ12mm鋼絲繩捆扎護(hù)軌與基本軌，每2m捆1道；（3）打緊剩余螺栓，扭矩≥120N·m；（4）限速25km/h放行首列，并派人看守；（5）24h內(nèi)補(bǔ)充新螺栓并復(fù)擰到位。65.護(hù)線員在站內(nèi)巡查，發(fā)現(xiàn)道岔滑床板斷裂2塊，應(yīng)如