2025年大學(xué)國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（國際貿(mào)易實(shí)務(wù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填涂在答題卡相應(yīng)位置。（總共20題，每題2分，每題給出的選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）1.在國際貿(mào)易中，適用于低值商品的計(jì)量辦法是A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量2.下列貿(mào)易術(shù)語中，賣方承擔(dān)責(zé)任最大的是A.EXWB.FCAC.DDPD.CIF3.憑樣品買賣時(shí)，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物A.可以與樣品大致相同B.必須與樣品完全一致C.允許有合理公差D.視情況而定4.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該A.包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)B．包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C.包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，但不計(jì)速遣費(fèi)D.包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)5.按照《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是A.貨交承運(yùn)人B.貨物在裝運(yùn)港裝上船C.貨物在目的港卸貨后D.裝運(yùn)港碼頭6.我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為8月10日，最遲裝運(yùn)期為7月31日。”我方加緊備貨出運(yùn)，于7月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（）向銀行提交單據(jù)。A.7月21日B.7月31日C.8月10日D.8月1日7.信用證規(guī)定到期日為2025年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，通常按《UCP600》的規(guī)定，則可理解為A.最遲裝運(yùn)期為2025年5月10日B.最遲裝運(yùn)期為2025年5月16日C.最遲裝運(yùn)期為2025年5月31日D.該信用證無效8.匯票的抬頭有三種填寫方式，根據(jù)我國票據(jù)法規(guī)定，簽發(fā)（）的匯票無效。A.限制性抬頭B.指示性抬頭C.持票人或來人抬頭D.記名抬頭9.承兌是（）對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。A.付款人B.收款人C.出口人D.開證銀行10.所謂單證“相符”的原則，是指受益人必須做到A.單據(jù)與合同相符B.單據(jù)和信用證相符C.信用證和合同相符D.修改后信用證與合同相符11.進(jìn)口合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法即A.異議與索賠條款；罰金條款B.異議與索賠條款；仲裁條款C.罰金條款；仲裁條款D.不可抗力條款；仲裁條款12.某項(xiàng)發(fā)盤于某月12日以電報(bào)形式送達(dá)受盤人，但在此之前的11日，發(fā)盤人以傳真告知受盤人發(fā)盤無效，此行為屬于A.發(fā)盤的撤回B.發(fā)盤的修改C.一項(xiàng)新發(fā)盤D.發(fā)盤的撤銷13.根據(jù)《公約》的規(guī)定，合同成立的時(shí)間是A.接受生效的時(shí)間B.交易雙方簽訂書面合同的時(shí)間C.在合同獲得國家批準(zhǔn)時(shí)D.當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí)14.我某進(jìn)出口公司于2025年11月15日上午8：50用電報(bào)向美國SmithCo.發(fā)盤：11月20日復(fù)到我公司有效。11月18日上午10：00同時(shí)接到SmithCo.的接受和撤回接受的電傳。根據(jù)《公約》的規(guī)定，對(duì)此接受A.可以撤回B.不得撤回，必須與我某進(jìn)出口公司簽約C.在我某進(jìn)出口公司同意的情況下，才可撤回D.以上都不對(duì)15.按照《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的解釋，CFR術(shù)語和CIF術(shù)語的區(qū)別在于A.風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同B.負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C.負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)的責(zé)任方不同D.適用的運(yùn)輸方式不同16.在國際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指A.貨物開始裝船的日期B.貨物全部裝船完畢的日期C.貨物裝船過程中任何一天D.貨物運(yùn)至碼頭倉庫的日期17.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于A.實(shí)際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨(dú)海損18.戰(zhàn)爭、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于A.自然災(zāi)害B.意外事故C.一般外來風(fēng)險(xiǎn)D.特殊外來風(fēng)險(xiǎn)19.在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，雨淋、滲漏屬于A.自然災(zāi)害B.意外事故C.一般外來風(fēng)險(xiǎn)D.特殊外來風(fēng)險(xiǎn)20.我國某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于A.單獨(dú)海損B.共同海損C.實(shí)際全損D.推定全損第II卷（非選擇題共60分）請(qǐng)將答案寫在答題紙上相應(yīng)位置。（一）簡答題（每題10分，共20分）1.簡述FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的異同點(diǎn)。2.簡述信用證的特點(diǎn)和作用。（二）案例分析題（每題20分，共40分）1.我某出口公司按CIF條件向歐洲某國進(jìn)口商出口一批草編制品，向中國人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并規(guī)定用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國銀行議付款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問：對(duì)客戶的要求我公司該如何處理？為什么？2.我國某出口企業(yè)以CIF紐約與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定2025年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力事故為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。我方無奈經(jīng)多方努力，于2０26年1月初交貨，美方要求索賠。問：（1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？（三）計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某公司出口貨物共200箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱438美元CFR馬尼拉。菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少？（已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm，毛重為30千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M1０級(jí)，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20％，貨幣附加費(fèi)10％，港口擁擠費(fèi)20％）2.某商品出口總成本為14000元人民幣，出口后外匯凈收入為2000美元，設(shè)1美元=7元人民幣，試計(jì)算該商品的出口換匯成本和出口盈虧率。答案：第I卷1.A2.C3.B4.A5.B6.C7.C8.C9.A10.B11.A12.A13.A14.A15.C16.B17.D18.D19.C20.C第II卷（一）1.相同點(diǎn)：都適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸；交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限都是貨物在裝運(yùn)港裝上船；都是象征性交貨。不同點(diǎn)：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用不同。FOB買方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，CFR賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，CIF賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)和辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。2.特點(diǎn)：銀行信用；文件獨(dú)立；單據(jù)交易作用：對(duì)出口商，保證出口商憑單取得貨款；對(duì)進(jìn)口商，保證按時(shí)、按質(zhì)、按量收到貨物；對(duì)銀行，可收取手續(xù)費(fèi)和利息。（二）1.我公司不應(yīng)理賠，以CIF條件成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船上為界，貨物裝船后風(fēng)險(xiǎn)即由買方承擔(dān)。同時(shí)，CIF屬象征性交貨，只要賣方提交齊全、正確的單據(jù)即完成交貨義務(wù)，無需負(fù)責(zé)貨物實(shí)際損失。所以，我公司應(yīng)拒絕客戶要求，讓其憑提單向保險(xiǎn)公司索賠。2.（1）我方要求不合理。因?yàn)槔讚艋馂?zāi)屬于不可抗力，但我方倉庫是在11月底發(fā)生火災(zāi)，而合同規(guī)定12月交貨，此時(shí)我方有時(shí)間重新備貨，所以不能免除交貨責(zé)任。（2）美方索賠要求合理。因我方未能按時(shí)交貨，構(gòu)成違約，雖發(fā)生不可抗力，但不能成為免責(zé)理由，所以美方有權(quán)要求索賠。（三）1.每箱體積：0.45×0.35×0.25=0.039375立方米，每箱毛重：0.03噸，因?yàn)?.039375＞0.03，所以計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M。每箱運(yùn)費(fèi)：100×（1+20%+10%+20%）×0.0