儀表著陸系統(tǒng)、測距儀機務(wù)員操作管理水平考核試卷含答案儀表著陸系統(tǒng)、測距儀機務(wù)員操作管理水平考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評估學員對儀表著陸系統(tǒng)、測距儀機務(wù)員操作管理水平的掌握程度，確保學員具備實際工作中的操作技能和管理知識，以適應(yīng)現(xiàn)實需求。

一、單項選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.儀表著陸系統(tǒng)的基本功能不包括（）。

A.導航

B.通信

C.遙控

D.防撞

2.測距儀的主要作用是（）。

A.提供飛機與跑道之間的距離信息

B.提供飛機與導航臺之間的距離信息

C.提供飛機與乘客之間的距離信息

D.提供飛機與地面障礙物的距離信息

3.儀表著陸系統(tǒng)中的下滑道偏離指示器（LSI）用于（）。

A.顯示飛機的下滑道偏離程度

B.顯示飛機的航向偏離程度

C.顯示飛機的高度偏離程度

D.顯示飛機的速度偏離程度

4.下列哪個頻率不是測距儀通常使用的頻率范圍（）。

A.100MHz

B.300MHz

C.600MHz

D.900MHz

5.儀表著陸系統(tǒng)中的指點信標（DME）的主要功能是（）。

A.提供飛機與跑道之間的距離信息

B.提供飛機與導航臺之間的距離信息

C.提供飛機與地面障礙物的距離信息

D.提供飛機與乘客之間的距離信息

6.下列哪種情況會導致儀表著陸系統(tǒng)（ILS）信號中斷（）。

A.雷達干擾

B.天線故障

C.雷暴天氣

D.通信線路故障

7.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)測距儀出現(xiàn)異常，首先應(yīng)（）。

A.停止操作，報告上級

B.繼續(xù)操作，觀察變化

C.調(diào)整設(shè)備，嘗試恢復(fù)

D.關(guān)閉設(shè)備，等待維修

8.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（glideslope）角度一般為（）。

A.3°

B.5°

C.7°

D.10°

9.下列哪個不是儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的組成部分（）。

A.指示器

B.指點信標

C.水平導航臺

D.飛機

10.測距儀（DME）的工作原理基于（）。

A.頻率調(diào)制

B.頻率編碼

C.頻率合成

D.頻率調(diào)制解調(diào)

11.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的航向道（localizer）信號由（）產(chǎn)生。

A.指示器

B.指點信標

C.水平導航臺

D.飛機

12.測距儀機務(wù)員在維護測距儀時，應(yīng)確保（）。

A.儀器表面清潔

B.儀器內(nèi)部清潔

C.儀器連接線完好

D.以上都是

13.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號強度隨著飛機距離的增加而（）。

A.增加

B.減少

C.不變

D.先增加后減少

14.下列哪種情況可能導致儀表著陸系統(tǒng)（ILS）信號不穩(wěn)定（）。

A.天線故障

B.雷達干擾

C.雷暴天氣

D.通信線路故障

15.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)測距儀顯示異常，應(yīng)立即（）。

A.停止操作，報告上級

B.繼續(xù)操作，觀察變化

C.調(diào)整設(shè)備，嘗試恢復(fù)

D.關(guān)閉設(shè)備，等待維修

16.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（glideslope）信號由（）產(chǎn)生。

A.指示器

B.指點信標

C.水平導航臺

D.飛機

17.下列哪個選項不是測距儀（DME）的維護內(nèi)容（）。

A.檢查天線連接

B.檢查電源電壓

C.檢查飛機通信系統(tǒng)

D.檢查信號傳輸線路

18.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的航向道（localizer）信號頻率一般為（）。

A.108MHz

B.328MHz

C.758MHz

D.1.2GHz

19.測距儀機務(wù)員在操作測距儀時，應(yīng)確保（）。

A.儀器表面清潔

B.儀器內(nèi)部清潔

C.儀器連接線完好

D.以上都是

20.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號傳輸通常采用（）。

A.電磁波

B.光波

C.聲波

D.紅外線

21.下列哪種情況可能導致儀表著陸系統(tǒng)（ILS）信號中斷（）。

A.雷達干擾

B.天線故障

C.雷暴天氣

D.通信線路故障

22.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)測距儀出現(xiàn)異常，首先應(yīng)（）。

A.停止操作，報告上級

B.繼續(xù)操作，觀察變化

C.調(diào)整設(shè)備，嘗試恢復(fù)

D.關(guān)閉設(shè)備，等待維修

23.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（glideslope）角度一般為（）。

A.3°

B.5°

C.7°

D.10°

24.下列哪個不是儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的組成部分（）。

A.指示器

B.指點信標

C.水平導航臺

D.飛機

25.測距儀（DME）的工作原理基于（）。

A.頻率調(diào)制

B.頻率編碼

C.頻率合成

D.頻率調(diào)制解調(diào)

26.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的航向道（localizer）信號由（）產(chǎn)生。

A.指示器

B.指點信標

C.水平導航臺

D.飛機

27.測距儀機務(wù)員在維護測距儀時，應(yīng)確保（）。

A.儀器表面清潔

B.儀器內(nèi)部清潔

C.儀器連接線完好

D.以上都是

28.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號強度隨著飛機距離的增加而（）。

A.增加

B.減少

C.不變

D.先增加后減少

29.下列哪種情況可能導致儀表著陸系統(tǒng)（ILS）信號不穩(wěn)定（）。

A.天線故障

B.雷達干擾

C.雷暴天氣

D.通信線路故障

30.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)測距儀顯示異常，應(yīng)立即（）。

A.停止操作，報告上級

B.繼續(xù)操作，觀察變化

C.調(diào)整設(shè)備，嘗試恢復(fù)

D.關(guān)閉設(shè)備，等待維修

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的主要組成部分包括（）。

A.指示器

B.指點信標

C.水平導航臺

D.垂直導航臺

E.飛機

2.測距儀（DME）的工作原理涉及以下哪些步驟（）。

A.發(fā)射信號

B.接收信號

C.計算距離

D.顯示距離

E.信號調(diào)制

3.以下哪些因素會影響儀表著陸系統(tǒng)的信號傳輸（）。

A.天氣條件

B.電磁干擾

C.飛機速度

D.導航臺位置

E.飛機高度

4.下列哪些設(shè)備是測距儀機務(wù)員在維護工作中需要檢查的（）。

A.天線

B.電纜

C.電源

D.接收器

E.發(fā)射器

5.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（glideslope）信號用于（）。

A.指示飛機的下滑角度

B.指示飛機的水平位置

C.指示飛機的高度

D.指示飛機的航向

E.指示飛機的速度

6.以下哪些是測距儀（DME）可能出現(xiàn)的故障（）。

A.信號丟失

B.顯示錯誤

C.信號干擾

D.天線損壞

E.電源故障

7.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的航向道（localizer）信號用于（）。

A.指示飛機的航向

B.指示飛機的水平位置

C.指示飛機的下滑角度

D.指示飛機的高度

E.指示飛機的速度

8.測距儀機務(wù)員在操作前應(yīng)進行哪些準備工作（）。

A.確認設(shè)備狀態(tài)

B.檢查電源連接

C.調(diào)試設(shè)備參數(shù)

D.閱讀操作手冊

E.確認通信設(shè)備正常

9.以下哪些是儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的維護工作（）。

A.更換天線

B.檢查電纜連接

C.調(diào)整信號強度

D.清潔設(shè)備表面

E.更新系統(tǒng)軟件

10.以下哪些因素會影響測距儀（DME）的精度（）。

A.天線位置

B.信號傳輸距離

C.信號干擾

D.設(shè)備校準

E.飛機速度

11.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號傳輸通常使用（）。

A.電磁波

B.光波

C.聲波

D.紅外線

E.微波

12.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)以下哪些情況應(yīng)立即停止操作（）。

A.設(shè)備顯示異常

B.信號強度突然下降

C.設(shè)備發(fā)出異常噪音

D.信號中斷

E.操作人員感到不適

13.以下哪些是儀表著陸系統(tǒng)（ILS）可能出現(xiàn)的故障（）。

A.下滑道信號丟失

B.航向道信號不穩(wěn)定

C.信號干擾

D.導航臺天線損壞

E.飛機通信系統(tǒng)故障

14.測距儀（DME）的維護工作包括（）。

A.檢查天線連接

B.檢查電源電壓

C.檢查信號傳輸線路

D.校準設(shè)備

E.更換損壞部件

15.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的維護工作應(yīng)包括（）。

A.定期檢查設(shè)備狀態(tài)

B.更新設(shè)備軟件

C.檢查信號強度

D.清潔設(shè)備表面

E.培訓操作人員

16.以下哪些是測距儀（DME）可能出現(xiàn)的故障（）。

A.信號丟失

B.顯示錯誤

C.信號干擾

D.天線損壞

E.電源故障

17.以下哪些是儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的維護工作（）。

A.更換天線

B.檢查電纜連接

C.調(diào)整信號強度

D.清潔設(shè)備表面

E.更新系統(tǒng)軟件

18.以下哪些因素會影響測距儀（DME）的精度（）。

A.天線位置

B.信號傳輸距離

C.信號干擾

D.設(shè)備校準

E.飛機速度

19.以下哪些是儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號傳輸方式（）。

A.電磁波

B.光波

C.聲波

D.紅外線

E.微波

20.以下哪些是測距儀機務(wù)員在操作過程中應(yīng)遵守的安全規(guī)程（）。

A.穿戴適當?shù)姆雷o裝備

B.遵守設(shè)備操作規(guī)程

C.定期檢查設(shè)備狀態(tài)

D.避免操作人員疲勞

E.確保設(shè)備電源安全

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）中的下滑道偏離指示器（LSI）用于顯示飛機的_________偏離程度。

2.測距儀（DME）的工作原理基于_________調(diào)制解調(diào)。

3.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的航向道（localizer）信號頻率一般為_________MHz。

4.下列哪個不是儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的組成部分_________。

5.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)測距儀出現(xiàn)異常，首先應(yīng)_________。

6.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（glideslope）角度一般為_________。

7.下列哪種情況會導致儀表著陸系統(tǒng)（ILS）信號中斷_________。

8.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)測距儀顯示異常，應(yīng)立即_________。

9.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號強度隨著飛機距離的增加而_________。

10.下列哪種情況可能導致儀表著陸系統(tǒng)（ILS）信號不穩(wěn)定_________。

11.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的航向道（localizer）信號由_________產(chǎn)生。

12.測距儀機務(wù)員在維護測距儀時，應(yīng)確保_________。

13.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號傳輸通常采用_________。

14.下列哪種情況可能導致儀表著陸系統(tǒng)（ILS）信號中斷_________。

15.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)測距儀出現(xiàn)異常，首先應(yīng)_________。

16.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（glideslope）信號由_________產(chǎn)生。

17.下列哪個選項不是測距儀（DME）的維護內(nèi)容_________。

18.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的航向道（localizer）信號頻率一般為_________MHz。

19.測距儀機務(wù)員在操作測距儀時，應(yīng)確保_________。

20.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號傳輸通常采用_________。

21.下列哪種情況可能導致儀表著陸系統(tǒng)（ILS）信號中斷_________。

22.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)測距儀出現(xiàn)異常，首先應(yīng)_________。

23.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（glideslope）角度一般為_________。

24.下列哪個不是儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的組成部分_________。

25.測距儀（DME）的工作原理基于_________調(diào)制解調(diào)。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）可以提供精確的垂直和水平導航信息。（）

2.測距儀（DME）主要用于提供飛機與跑道之間的距離信息。（）

3.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（glideslope）信號用于指示飛機的下滑角度。（）

4.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即繼續(xù)操作。（）

5.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的航向道（localizer）信號用于指示飛機的航向。（）

6.測距儀（DME）的信號傳輸依賴于電磁波。（）

7.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號強度不會受到天氣條件的影響。（）

8.測距儀機務(wù)員在維護測距儀時，不需要檢查電源電壓。（）

9.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（glideslope）角度通常為5°。（）

10.測距儀（DME）的維護工作包括定期檢查天線連接。（）

11.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的航向道（localizer）信號頻率固定為108MHz。（）

12.測距儀機務(wù)員在操作前應(yīng)確保設(shè)備表面清潔。（）

13.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號傳輸通常使用光波。（）

14.測距儀（DME）的精度主要取決于信號傳輸距離。（）

15.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的維護工作應(yīng)包括更新設(shè)備軟件。（）

16.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)信號強度突然下降應(yīng)立即停止操作。（）

17.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（glideslope）信號用于指示飛機的高度。（）

18.測距儀（DME）的維護工作包括檢查信號傳輸線路。（）

19.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號傳輸通常采用聲波。（）

20.測距儀機務(wù)員在操作過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備發(fā)出異常噪音應(yīng)立即報告上級。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請詳細描述儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的工作原理及其在航空中的重要作用。

2.針對測距儀（DME）的維護，列舉至少三種可能出現(xiàn)的故障及其排除方法。

3.討論作為測距儀機務(wù)員，在確保儀表著陸系統(tǒng)（ILS）正常運行中應(yīng)承擔的責任和具體操作流程。

4.分析儀表著陸系統(tǒng)（ILS）在現(xiàn)代航空導航中的作用，以及未來可能的技術(shù)發(fā)展趨勢。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某機場的儀表著陸系統(tǒng)（ILS）在一次飛行中突然出現(xiàn)信號中斷，導致多架飛機無法正常降落。請分析可能導致信號中斷的原因，并說明作為機務(wù)員應(yīng)如何進行初步的故障排查和應(yīng)急處理。

2.案例背景：某測距儀（DME）在維護過程中發(fā)現(xiàn)信號傳輸不穩(wěn)定，影響到了儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的精度。請描述機務(wù)員如何診斷問題、定位故障點，并采取相應(yīng)的維修措施來恢復(fù)系統(tǒng)的正常運行。

標準答案

一、單項選擇題

1.B

2.A

3.A

4.D

5.A

6.B

7.A

8.A

9.D

10.A

11.C

12.D

13.B

14.A

15.A

16.C

17.C

18.B

19.D

20.A

21.B

22.A

23.B

24.D

25.A

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C,D

5.A,B

6.A,B,C,D,E

7.A,B

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D

11.A,E

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D

19.A,B,