一、工程概況本項目為XX至XX公路新建工程，路線全長約25km，設計標準為雙向四車道一級公路，設計時速80km/h。主要工程內容包括：路基土石方工程（挖方約8.5萬m3、填方約12萬m3）、橋梁5座（其中大橋2座、中橋3座）、涵洞18道、路面工程（底基層約15萬m2、基層約14萬m2、瀝青面層約13萬m2）。合同工期為24個月，本月（202X年X月）計劃完成形象進度：路基填方約2萬m3、橋梁樁基8根、涵洞主體3道、路面底基層試驗段1km。二、本月工程進展情況（一）路基工程本月完成路基填方約1.7萬m3（含借土填方約0.9萬m3），占月度計劃的85%；挖方完成約0.9萬m3，占計劃的90%。軟基處理方面，K12+300~K12+500段CFG樁完成約60根（設計總量約100根），累計完成60%；K15+200段塑料排水板施工完成約0.8萬延米，滿足后續(xù)堆載預壓進度要求。（二）橋梁工程1.樁基工程：本月完成樁基澆筑約6根（設計總量約20根），其中XX大橋3#~5#樁基完成，經第三方檢測，Ⅰ類樁5根，Ⅱ類樁1根，無Ⅲ類樁。2.下部結構：XX中橋2#墩柱澆筑完成，采用定型鋼模施工，混凝土外觀質量良好；XX大橋1#蓋梁鋼筋綁扎完成，待混凝土澆筑。3.上部結構：XX大橋預制梁板完成約4片（設計總量約30片），存梁區(qū)已完成標識與防護，待架梁設備進場。（三）涵洞工程本月完成3道涵洞主體施工（圓管涵1道、蓋板涵2道），其中K8+100圓管涵完成管節(jié)安裝與回填，K9+200蓋板涵完成鋼筋混凝土蓋板澆筑，具備通車條件。（四）路面工程本月完成底基層試驗段1km（水泥穩(wěn)定碎石基層），經檢測，壓實度、平整度、強度均滿足設計要求；基層備料完成約1.2萬m3，待正式施工。三、質量控制工作（一）原材料及構配件管理本月進場原材料嚴格執(zhí)行“先檢后用”制度：鋼筋：進場約30噸（HRB400E），送檢3組，力學性能、重量偏差均合格，合格率100%；水泥：進場約25噸（P.O42.5），送檢2組，安定性、強度指標合格；碎石、砂：進場約500m3，抽檢3組，級配、含泥量符合要求；預制梁板：抽檢4片，鋼筋保護層厚度、混凝土強度均滿足設計，合格率98%（1片因模板拼接縫漏漿導致局部麻面，已督促修補后復檢合格）。（二）工序質量驗收1.路基工程：分層碾壓路基填料，抽檢壓實度15點（重型擊實標準），合格14點，合格率93%；軟基處理CFG樁低應變檢測10根，樁身完整性良好。2.橋梁工程：樁基成孔后驗收孔徑、垂直度8次，均滿足規(guī)范；墩柱混凝土澆筑前，驗收鋼筋間距、保護層墊塊6次，整改偏差3處（如鋼筋偏位、墊塊缺失）。3.涵洞工程：蓋板鋼筋綁扎驗收3道，整改鋼筋間距超標2處；涵背回填分層壓實度抽檢8點，合格7點，合格率88%。（三）質量問題處理本月發(fā)現(xiàn)質量問題4項，已整改閉合3項：K10+150段路基填料粒徑超標（最大粒徑8cm＞設計5cm），要求施工單位返工篩分，重新填筑后驗收合格；XX大橋2#墩柱混凝土外觀蜂窩麻面（面積約0.3m2），督促采用環(huán)氧砂漿修補，復檢后混凝土強度、平整度滿足要求。四、進度控制工作（一）計劃完成情況本月計劃完成產值約80萬元，實際完成約72萬元，完成率90%。分項工程進度偏差分析：路基工程：因連續(xù)降雨（累計影響工期3天），填方完成率85%（計劃90%），滯后5%；橋梁工程：樁基完成率75%（計劃80%），因鉆機故障（維修2天）滯后，后期通過增加鉆機（由2臺增至3臺）追趕進度；路面工程：試驗段完成率100%，基層備料進度超前（完成計劃110%）。（二）監(jiān)理措施1.協(xié)調施工單位調整作業(yè)計劃：路基施工增加防雨布覆蓋、排水設施，雨后及時復壓；橋梁工程啟用備用鉆機，延長作業(yè)時間（每日作業(yè)10小時）；2.督促材料供應：要求路面碎石供應商增加產能，本月供應約600m3（計劃500m3），保障基層施工連續(xù)性；3.動態(tài)跟蹤進度：每日召開進度碰頭會，分析偏差原因，調整下周計劃（如將路基填方計劃調整為約2.2萬m3，優(yōu)先完成K12+000~K13+000段）。五、投資控制工作（一）計量支付本月審核合格工程量約72萬元，其中：路基工程：填方約1.7萬m3（單價45元/m3），計約7.65萬元；挖方約0.9萬m3，計約4.5萬元；橋梁工程：樁基6根（單價8000元/根），計約4.8萬元；墩柱2根，計約3.2萬元；涵洞工程：主體3道，計約6.5萬元。核減不合理申報約3萬元（如超挖超填約200m3、未經驗收的臨時工程），最終支付金額約69萬元，嚴格執(zhí)行“量價雙控”原則。（二）變更管理本月收到施工單位變更申請2份：K13+000段軟基處理方案優(yōu)化（原塑料排水板+堆載預壓調整為CFG樁復合地基），監(jiān)理初審后上報業(yè)主，待專家論證后批復；XX大橋4#墩位處地質與勘察報告不符（實際為中風化巖，原設計為黏土），建議調整樁基長度，已組織地勘、設計單位現(xiàn)場確認，待設計變更。六、安全與文明施工管理（一）安全檢查與隱患整改本月開展安全檢查5次（日常檢查3次、專項檢查2次），發(fā)現(xiàn)隱患6項，整改完成5項：基坑臨邊防護缺失2處（K9+200涵洞基坑），下發(fā)《監(jiān)理通知單》要求24小時內增設防護欄（高1.2m，刷黃黑警示漆），已整改；高空作業(yè)未系安全帶3人次（XX大橋蓋梁施工），現(xiàn)場責令停工教育，培訓合格后復工；臨時用電私拉亂接1處（鋼筋加工場），要求更換合格配電箱、規(guī)范布線，整改中（預計X月10日前完成）。（二）文明施工與環(huán)保措施施工便道每日灑水3次（早、中、晚），渣土運輸車輛全覆蓋，本月無揚塵污染投訴；生活區(qū)設置垃圾分類箱4個，定期消毒，工人宿舍用電規(guī)范，未發(fā)生觸電、火災隱患；汛期來臨前，督促施工單位完成排水系統(tǒng)疏通（清理溝渠約200m）、應急物資儲備（抽水泵2臺、沙袋約100個）。七、監(jiān)理工作開展情況（一）人員與設備配置本月監(jiān)理部配置：總監(jiān)理工程師1名，專業(yè)監(jiān)理工程師4名（路基、橋梁、安全、造價各1名），監(jiān)理員3名，滿足“每5km路基/每座大橋”至少1名監(jiān)理人員的要求；現(xiàn)場配備全站儀1臺、水準儀2臺、鋼筋掃描儀1臺，檢測設備運行正常。（二）監(jiān)理會議與指令工地例會：召開2次，解決問題4項（如路基填料來源、橋梁架梁方案）；專題會議：召開進度專題會1次、質量專題會1次，形成會議紀要2份；監(jiān)理指令：下發(fā)《監(jiān)理通知單》4份（質量2份、安全1份、進度1份），《工作聯(lián)系單》2份（協(xié)調材料供應、設計變更），回復率100%，整改合格率95%（剩余5%為臨時用電整改，需持續(xù)跟蹤）。（三）旁站與平行檢驗本月旁站關鍵工序6次（樁基澆筑3次、墩柱澆筑2次、路面試驗段攤鋪1次），平行檢驗8組（路基壓實度3組、混凝土試塊3組、鋼筋力學性能2組），檢驗結果均納入監(jiān)理臺賬。八、存在問題及建議（一）現(xiàn)存問題1.施工單位人員不足：橋梁班組熟練工人僅15人，較計劃缺5人，導致蓋梁施工進度滯后；2.材料供應不穩(wěn)定：路面碎石供應商因環(huán)保檢查停產3天，影響基層施工計劃；3.安全管理漏洞：臨時用電整改不徹底，部分工人安全意識淡?。ㄈ缥创靼踩边M入現(xiàn)場）。（二）監(jiān)理建議1.人員配置：要求施工單位7日內增加橋梁工人5人，簽訂勞務補充協(xié)議，明確考勤與工資發(fā)放；2.材料保障：協(xié)調業(yè)主啟用備用碎石供應商，簽訂供貨合同（日供約200m3），同時要求原供應商出具復產承諾書；3.安全培訓：開展“安全月”活動，組織工人觀看事故案例視頻，考核合格后方可上崗，每周開展安全演練（如消防、高空墜落救援）。九、下月工作計劃（一）質量控制重點1.路面工程：監(jiān)控瀝青混合料出廠溫度（160~180℃）、攤鋪溫度（≥150℃），抽檢壓實度（≥97%）、平整度（≤3mm/3m）；2.橋梁工程：重點驗收梁板預制的鋼筋間距、波紋管定位，混凝土澆筑時旁站振搗工藝，避免漏振、過振；3.路基工程：加強臺背回填質量控制（分層厚度≤20cm，壓實度≥96%），防止橋頭跳車。（二）進度推進計劃1.路基工程：計劃完成填方約2.2萬m3（優(yōu)先完成K12+000~K13+000段），挖方約1萬m3，軟基處理CFG樁約40根；2.橋梁工程：計劃完成樁基約8根、墩柱約4根、蓋梁約2座，預制梁板約6片，架梁約2片；3.路面工程：完成底基層約1.5km、基層試驗段約1km，同步開展瀝青面層備料。（三）安全與文明施工1.開展高空作業(yè)、特種設備（吊車、鉆機）專項檢查，重點排查支腿穩(wěn)定性、鋼絲繩磨損情況；2.汛期施工：檢查排水系統(tǒng)、邊坡穩(wěn)定性，儲備防汛物資，制定應急預案并演練；3.文明施工：要求施工單位設置施工公示牌（含工程概況、責任人、投訴電