2025年高職（汽車電子技術(shù)）汽車電子控制系統(tǒng)檢修試題及解析

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.汽車電子控制系統(tǒng)中，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的傳感器是（）A.節(jié)氣門位置傳感器B.進(jìn)氣壓力傳感器C.氧傳感器D.水溫傳感器2.電子控制單元（ECU）主要的功能不包括（）A.信號(hào)采集B.數(shù)據(jù)處理C.故障診斷D.動(dòng)力輸出3.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）中，控制制動(dòng)力大小的部件是（）A.輪速傳感器B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器C.ECUD.液壓泵4.下列哪種傳感器不是用于檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的（）A.磁電式傳感器B.霍爾式傳感器C.光電式傳感器D.超聲波傳感器5.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）的作用是（）A.提高車輛行駛速度B.改善車輛操控穩(wěn)定性C.降低油耗D.增加車輛動(dòng)力6.電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中，節(jié)氣門的開度是由（）控制的。A.駕駛員踩油門踏板的力度B.節(jié)氣門位置傳感器C.ECU根據(jù)各種信號(hào)綜合控制D.進(jìn)氣歧管壓力7.汽車空調(diào)控制系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的關(guān)鍵部件是（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥8.對(duì)于汽車電子控制系統(tǒng)的故障診斷，常用的方法是（）A.經(jīng)驗(yàn)判斷法B.故障碼讀取法C.萬(wàn)用表測(cè)量法D.示波器檢測(cè)法9.汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）中，助力電機(jī)的工作狀態(tài)取決于（）A.車速B.轉(zhuǎn)向角度C.ECU的指令D.以上都是10.氧傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量，其目的是（）A.控制點(diǎn)火時(shí)刻B.調(diào)節(jié)噴油脈寬C.監(jiān)測(cè)三元催化器工作狀態(tài)D.以上都是11.汽車電子控制系統(tǒng)的電源一般有（）A.12VB.24VC.兩者都有D.以上都不對(duì)12.當(dāng)汽車電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障指示燈（）A.會(huì)點(diǎn)亮B.會(huì)閃爍C.可能點(diǎn)亮也可能閃爍D.無(wú)任何反應(yīng)13.汽車巡航控制系統(tǒng)的主要作用是（）A.自動(dòng)控制車速B.保持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)C.提高燃油經(jīng)濟(jì)性D.以上都是14.電子控制自動(dòng)變速器中，換擋的依據(jù)主要是（）A.車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.節(jié)氣門開度C.油溫D.以上都是15.汽車電子控制系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)通信常用的方式是（）A.CAN總線B.LIN總線C.兩者都有D.其他方式16.用于檢測(cè)汽車輪胎壓力的傳感器是（）A.胎壓傳感器B.加速度傳感器C.陀螺儀傳感器D.溫度傳感器17.汽車電子控制系統(tǒng)的軟件升級(jí)可以（）A.修復(fù)已知故障B.增加新功能C.優(yōu)化系統(tǒng)性能D.以上都是18.汽車電子控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器的作用是（）A.將ECU的指令轉(zhuǎn)化為實(shí)際動(dòng)作B.采集傳感器信號(hào)C.存儲(chǔ)數(shù)據(jù)D.顯示故障信息19.汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）能夠根據(jù)前方車輛的情況自動(dòng)調(diào)節(jié)（）A.車速B.車距C.兩者都能調(diào)節(jié)D.以上都不對(duì)20.汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器的精度會(huì)直接影響（）A.系統(tǒng)的控制精度B.車輛的動(dòng)力性能C.油耗D.乘坐舒適性第II卷（非選擇題共60分）21.（共10分）簡(jiǎn)述汽車電子控制系統(tǒng)的組成及各部分的作用。22.（共10分）分析汽車電子控制系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因有哪些？23.（共15分）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，噴油控制的原理是什么？24.（共15分）材料：某汽車在行駛過(guò)程中，電子穩(wěn)定程序（ESP）故障燈突然亮起。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)輪速傳感器信號(hào)異常。問(wèn)題：請(qǐng)分析輪速傳感器信號(hào)異常可能導(dǎo)致ESP故障燈亮起的原因，并說(shuō)明ESP系統(tǒng)在這種情況下會(huì)采取哪些措施來(lái)保障行車安全？25.（共20分）材料：一輛配備電子控制自動(dòng)變速器的汽車，在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)變速器油溫傳感器顯示油溫過(guò)高。問(wèn)題：請(qǐng)分析油溫過(guò)高可能對(duì)自動(dòng)變速器換擋產(chǎn)生頓挫感的原因，并提出解決油溫過(guò)高問(wèn)題的建議。答案：1.B2.D3.B4.D5.B6.C7.C8.B9.D10.D11.C12.C13.D14.D15.C16.A17.D18.A19.C20.A21.汽車電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器組成。傳感器用于采集各種汽車運(yùn)行狀態(tài)信息，如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、進(jìn)氣量等；ECU對(duì)傳感器采集的信號(hào)進(jìn)行處理、分析和判斷，然后發(fā)出控制指令；執(zhí)行器根據(jù)ECU的指令，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，如控制節(jié)氣門開度、噴油脈寬、點(diǎn)火時(shí)刻等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各系統(tǒng)的精確控制。22.汽車電子控制系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因主要有：傳感器故障，如傳感器損壞、信號(hào)失真等；電子控制單元故障，如內(nèi)部電路故障、程序出錯(cuò)等；執(zhí)行器故障，如電機(jī)損壞、電磁閥故障等；線路故障，如線路斷路、短路、接觸不良等；此外，外界環(huán)境因素，如高溫、潮濕、電磁干擾等也可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障。23.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，噴油控制原理如下：ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、水溫、節(jié)氣門開度等傳感器信號(hào)，計(jì)算出最佳噴油脈寬。然后通過(guò)控制噴油器的通電時(shí)間，精確控制噴入氣缸內(nèi)的燃油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能實(shí)現(xiàn)良好的燃燒，從而提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。24.輪速傳感器信號(hào)異?？赡軐?dǎo)致ESP故障燈亮起，原因是ESP系統(tǒng)依靠輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)各車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)信號(hào)異常時(shí)，ESP無(wú)法準(zhǔn)確判斷車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，認(rèn)為系統(tǒng)可能存在故障。在這種情況下，ESP會(huì)采取一系列措施保障行車安全。例如，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，減少車輛動(dòng)力；對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，防止車輪抱死；調(diào)整車輛的行駛姿態(tài)，保持車輛的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)失控情況。25.油溫過(guò)高可能導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋產(chǎn)生頓挫感的原因如下：油溫過(guò)高會(huì)使變速器內(nèi)的液壓油粘度下降，導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，影響換擋執(zhí)行元件的動(dòng)作準(zhǔn)確性；同時(shí)，高溫還可能使摩擦片