2025年高職（汽車檢測與維修技術(shù)）汽車點火系統(tǒng)檢修試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在題后的括號內(nèi)。1.汽車點火系統(tǒng)的主要作用是將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?，并按照發(fā)動機的工作順序與點火時間的要求，適時、準確地將高壓電輸送給各氣缸火花塞，點燃可燃混合氣。A.高壓電B.直流電C.交流電D.脈沖電2.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，產(chǎn)生高壓電的核心部件是（）。A.點火線圈B.分電器C.火花塞D.斷電器3.點火線圈的初級繞組匝數(shù)（）次級繞組匝數(shù)。A.大于B.小于C.等于D.不確定4.斷電器觸點閉合時，點火線圈的初級繞組中（）。A.有電流通過B.無電流通過C.電流很小D.電流不穩(wěn)定5.當斷電器觸點分開瞬間，點火線圈初級繞組中的電流（）。A.增大B.減小C.不變D.變?yōu)榱?.點火提前角過大，會使發(fā)動機（）。A.功率下降B.油耗增加C.爆燃傾向增大D.以上都是7.能使點火提前角隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增大的裝置是（）。A.離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置B.真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置C.辛烷值選擇器D.ECU8.離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時，自動調(diào)節(jié)點火提前角，其調(diào)節(jié)原理是利用（）。A.離心力B.真空吸力C.電磁力D.彈力9.真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置是在發(fā)動機負荷變化時，自動調(diào)節(jié)點火提前角，其調(diào)節(jié)原理是利用（）。A.離心力B.真空吸力C.電磁力D.彈力10.電子點火系統(tǒng)中，點火信號發(fā)生器的作用是（）。A.產(chǎn)生點火信號B.升壓C.儲能D.分配高壓電11.霍爾式點火信號發(fā)生器的觸發(fā)葉輪葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時，霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓（）。A.增大B.減小C.不變D.消失12.電磁感應式點火信號發(fā)生器的工作原理是利用（）產(chǎn)生感應電動勢。A.電磁感應B.霍爾效應C.光電效應D.壓電效應13.電子點火系統(tǒng)中，點火控制器的作用是（）。A.控制點火線圈初級電流的通斷B.產(chǎn)生點火信號C.升壓D.儲能14.無分電器點火系統(tǒng)（DIS）的特點是（）。A.點火能量高B.點火正時精度高C.減少了電磁干擾D.以上都是15.無分電器點火系統(tǒng)中，點火線圈的次級繞組通常采用（）。A.串聯(lián)連接B.并聯(lián)連接C.單獨供電D.不確定16.火花塞的電極間隙一般為（）。A.0.6-0.8mmB.0.8-1.0mmC.1.0-1.2mmD.1.2-1.pmm17.火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在（）左右，才能使火花塞工作在最佳狀態(tài)。A.300℃B.400℃C.500℃D.600℃18.點火系統(tǒng)的次級電路電阻增大，會使點火電壓（）。A.升高B.降低C.不變D.不確定19.檢查點火系統(tǒng)故障時，首先應檢查（）。A.火花塞B.點火線圈C.分電器D.電源電路20.用萬用表測量點火線圈初級繞組電阻，其阻值應（）規(guī)定值。A.大于B.小于C.等于D.接近第II卷（非選擇題,共60分）二、填空題（每空1分，共10分）1.汽車點火系統(tǒng)按其組成和產(chǎn)生高壓電的方式不同，可分為傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、（）、電子點火系統(tǒng)和（）。2.點火線圈由（）和（）組成，是將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷闹饕考?.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，分電器由（）、（）和配電器等組成。4.離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置在發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，點火提前角（）；真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置在發(fā)動機負荷增大時，點火提前角（）。5.電子點火系統(tǒng)中，點火信號發(fā)生器可分為（）式、（）式和光電式等。三、判斷題（每題2分，共10分）1.點火系統(tǒng)的作用是將電能轉(zhuǎn)化為熱能，點燃混合氣。（）2.點火線圈初級繞組的匝數(shù)比次級繞組的匝數(shù)多。（）3.斷電器觸點閉合時間越長，點火線圈初級電流越大。（）4.電子點火系統(tǒng)中，點火控制器直接控制點火線圈初級電流的通斷。（）5.火花塞電極間隙過大，會使點火電壓降低。（）四、簡答題（每題10分，共20分）材料：一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)動力不足、油耗增加的現(xiàn)象，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)點火系統(tǒng)存在故障。1.簡述點火系統(tǒng)故障可能導致動力不足、油耗增加的原因。2.如何檢查點火系統(tǒng)的點火正時是否正確？五、綜合分析題（每題20分，共20分）材料：一輛汽車在行駛中突然出現(xiàn)發(fā)動機抖動、放炮現(xiàn)象，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)火花塞嚴重積碳，點火線圈有過熱跡象。1.分析火花塞積碳和點火線圈過熱可能對點火系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。2.針對上述故障，提出相應的維修措施。答案：1.A2.A3.B4.A5.B6.D7.A8.A9.B10.A11.B12.A13.A14.D15.A16.C17.D18.B19.D20.D二、1.半導體點火系統(tǒng)、微機控制點火系統(tǒng)2.初級繞組、次級繞組3.斷電器、電容器4.增大、減小5.電磁感應、霍爾三、1.√2.×3.√4.√5.×四、1.點火系統(tǒng)故障可能導致點火提前角不準確，混合氣不能及時充分燃燒，從而使發(fā)動機動力不足、油耗增加。例如點火提前角過大，會引起爆燃，功率下降，油耗上升；點火提前角過小，混合氣燃燒不充分，也會導致動力不足和油耗增加。2.檢查點火正時是否正確的方法：可使用正時燈，將正時燈的感應探頭夾在第一缸火花塞的高壓線上，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在怠速或規(guī)定轉(zhuǎn)速，觀察正時燈閃爍情況。若閃爍時刻與發(fā)動機規(guī)定的點火正時標記相符，則點火正時正確；若不符，則需進行調(diào)整。五、1.火花塞積碳會使電極間電阻增大，點火電壓降低，導致點火困難，混合氣燃燒不完全，發(fā)動機抖動、放炮。點