2025年9月28日，沈白高鐵首發(fā)列車G8167次鳴響汽笛，從撫順站出發(fā)，駛向長白山站，這標(biāo)志著沈陽至白河高速鐵路正式開通。這列飛馳的高鐵，它象征著現(xiàn)代交通如何重塑區(qū)域發(fā)展格局，為東北振興注入強勁動力。同學(xué)們，今天我們都是“東北振興觀察團”的成員。我們將搭乘穿越時空的“振興號”列車，完成一項探索任務(wù)，揭秘東北的過去、現(xiàn)在與未來。第六章認(rèn)識區(qū)域：位置與分布·01·歷史的車輪----闖關(guān)東歲月THEWHEELOFHISTORY-BREAKINGTHROUGHTHEKANTOERA·02·當(dāng)下的地圖----人口分布探秘CURRENTMAP-EXPLORINGPOPULATIONDISTRIBUTION·03·發(fā)展的引擎----城市與交通網(wǎng)絡(luò)THEENGINEOFDEVELOPMENT-CITIESANDTRANSPORTATIONNETWORKS通過地圖和數(shù)據(jù)分析，理解東北地區(qū)人口分布的特點及其形成原因。區(qū)域認(rèn)知結(jié)合自然與人文因素，分析“闖關(guān)東”對東北經(jīng)濟發(fā)展的影響。區(qū)域認(rèn)知通過計算人口密度、識別民族分布、模擬旅游規(guī)劃等活動，提升地理技能。地理實踐力理解人類活動與自然環(huán)境之間的相互影響，樹立可持續(xù)發(fā)展觀念。人地協(xié)調(diào)觀THEWHEELOFHISTORY----"BREAKINGTHROUGHTHEEAST"為何踏上“闖關(guān)東”之路？東北地區(qū)有關(guān)東、關(guān)外之別稱。這里的“關(guān)”指的是位于秦皇島市的山海關(guān)。“闖關(guān)東”是指從明清到民國期間，我國山海關(guān)內(nèi)的百姓去東北謀生的歷史。近代，大量來自山東、河南、河北等地的百姓或經(jīng)山海關(guān)一路跋涉，或漂洋過海“闖”入東北，給當(dāng)時地廣人稀、大部分土地尚未開墾的東北帶來了大量勞動力。山海關(guān)主要遷入?yún)^(qū)主要遷出區(qū)結(jié)合東北地區(qū)自然地理環(huán)境，想一想，關(guān)內(nèi)百姓“闖關(guān)東”后，需要克服哪些困難？Q1議一議，“闖關(guān)東”對東北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有哪些影響？Q2為何踏上“闖關(guān)東”之路？結(jié)合東北地區(qū)自然地理環(huán)境，想一想，關(guān)內(nèi)百姓“闖關(guān)東”后，需要克服哪些困難？Q1①東北氣候嚴(yán)寒，冬季氣溫極低，需要應(yīng)對低溫環(huán)境。②穿越山海關(guān)等險要地形時，嚴(yán)寒和暴雪將導(dǎo)致行進困難，初到東北時，還要面臨食物短缺、衣物不足等問題。③盡管土地肥沃但開發(fā)難度大，需要面對原始森林、沼澤等復(fù)雜地形。為何踏上“闖關(guān)東”之路？議一議，“闖關(guān)東”對東北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有哪些影響？Q2①大量移民帶來充足勞動力，推動了東北農(nóng)業(yè)的開墾。19世紀(jì)中葉后，山東等地的農(nóng)民在東北種植作物，使東北成為重要糧倉。②移民促進了手工業(yè)、商業(yè)的繁榮，推動了東北經(jīng)濟近代化進程。③隨著遼寧沿海開放，移民開發(fā)礦產(chǎn)與土地資源，加速了東北地區(qū)的資源開發(fā)與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型?；仡櫄v史，“闖關(guān)東”本質(zhì)上是一次規(guī)模浩大的人口流動。當(dāng)時的交通條件極其艱苦，人們或徒步、或乘騾馬，歷經(jīng)數(shù)月才能抵達(dá)。而近代中東鐵路等線路的修建，就像為這片“北大荒”裝上了人口流入的“血管”，它極大地降低了遷移的成本與風(fēng)險，將關(guān)內(nèi)的人口源源不斷地輸送到東北，開啟了東北開發(fā)的第一個高潮，奠定了早期城鎮(zhèn)和農(nóng)業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)。THEWHEELOFHISTORY----"BREAKINGTHROUGHTHEEAST"東北人口分布探秘任務(wù)一：數(shù)據(jù)觀察員任務(wù)一：數(shù)據(jù)觀察員20世紀(jì)60年代至21世紀(jì)初，黑龍江、吉林、遼寧三省的人口數(shù)量都在不斷增長。近些年來，這三省的人口數(shù)量則有不同程度的下降。省份黑龍江吉林遼寧面積/萬千米245.418.714.7人口/萬人1964年2012156726952010年3831274543752020年318524074259請計算黑龍江、吉林、遼寧三省在1964-2010年增加的人口，以及2010-2020年減少的人口。Q1據(jù)表計算2020年黑龍江、吉林、遼寧三省的人口密度分別是多少?Q2增加黑龍江1819萬人吉林1178萬人遼寧1680萬人黑龍江----70.2人口密度吉林----128.7遼寧----289.7減少吉林338萬人遼寧116萬人黑龍江646萬人到了上世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初，隨著東北傳統(tǒng)工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，以及全國市場經(jīng)濟的發(fā)展，人口流動的方向發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。這一次，交通依然扮演了關(guān)鍵角色，但作用卻發(fā)生了變化。普速鐵路和航空的日益發(fā)達(dá)，為東北人口走出去提供了便利。此時，交通網(wǎng)絡(luò)不再是引入的血管，反而成了流出的通道。大量勞動人口沿著這些交通干線，南下到京津冀、長三角、珠三角等經(jīng)濟更具活力的地區(qū)尋求發(fā)展機會，導(dǎo)致了東北地區(qū)人口增長的放緩甚至負(fù)增長，這也是我們剛才計算人口數(shù)據(jù)時所看到的現(xiàn)實?！比丝诘摹澳巷w”與交通的提速東北人口分布探秘任務(wù)二：地圖分析師任務(wù)二：地圖分析師20世紀(jì)60年代至21世紀(jì)初，黑龍江、吉林、遼寧三省的人口數(shù)量都在不斷增長。近些年來，這三省的人口數(shù)量則有不同程度的下降。探究東北地區(qū)人口密度大于100人/平方千米的區(qū)域主要分布在哪里？影響這種分布的因素有哪些？主要分布在中部和南部的平原地區(qū)地理位置、地形、氣候、河流、交通運輸條件、工業(yè)與城市分布、經(jīng)濟發(fā)達(dá)程度、資源分布狀況等方面。東北人口分布探秘東北地區(qū)人口分布不均勻。中部和南部平原地區(qū)人口多，北部和東部人口少。其中，松嫩平原和遼河平原人口較為稠密，工業(yè)和交通運輸發(fā)達(dá)的核心城市人口高度集中。相比之下，山區(qū)人口偏少，黑龍江省背部山區(qū)人口密度在50人/千米2，屬于人口相對稀疏的地區(qū)。東北人口分布探秘結(jié)合東北的地形和氣候相關(guān)地圖分析東北中部和南部人口稠密的原因。Q地形平坦，土壤肥沃，灌溉水源充足；緯度相對較低，溫度適宜，降水豐富；中部和南部平原地區(qū)工業(yè)和交通運輸發(fā)達(dá)，經(jīng)濟發(fā)展水平較高。探秘原因探秘原因各位乘客，我們的振興號列車?yán)^續(xù)前行。剛剛我們透過車窗，看到了東北中部平原人口稠密、城市林立，而越往山林深處，聚落就越發(fā)稀疏。但大家是否曾想過，在這些我們列車飛馳而過、或者尚未抵達(dá)的山川林海、江河湖畔，千百年來，一直生活著一些獨具智慧的族群，他們才是這片土地最原始的“守護者”與“原住民”。滿族鄂倫春族朝鮮族赫哲族多彩的民族家園東北地區(qū)人口最多的少數(shù)民族是哪一個？主要的少數(shù)民族有哪些？Q主要的少數(shù)民族主要的少數(shù)民族東北地區(qū)人口以漢族為主，也是中國少數(shù)民族的重要分布區(qū)，主要少數(shù)民族有滿族、蒙古族、回族、朝鮮族、鄂溫克族、鄂倫春族、赫哲族、俄羅斯族等。滿族在東北地區(qū)分布較廣，是東北地區(qū)人數(shù)最多的少數(shù)民族。鄂倫春族：山嶺上的人“鄂倫春”一詞有兩種含義，即“使用馴鹿的人”和“山嶺上的人”。找出鄂倫春族的分布地區(qū)，并說出這些地區(qū)的自然環(huán)境與“鄂倫春”一詞的關(guān)系。Q1北部山區(qū)歷史上，鄂倫春族以狩獵生活為主，采集為輔。大興安嶺、小興安嶺原始森林茂密，適宜于馴鹿的生長繁殖，動植物資源也特別豐富。鄂倫春族：山嶺上的人赫哲族是中國北方長期以漁獵為生的民族?！昂照堋币辉~有“下游”或“東方”之意，赫哲人是“住在江邊的人”。人們常用“棒打狍子瓢舀魚，野雞飛進飯鍋里”這句民謠來描述赫哲人的漁獵生活。找出赫哲族的分布地區(qū)，討論上述民謠表達(dá)的含義。Q2三江平原這里沃野千里，物產(chǎn)豐富，自古以來就是富饒的天然漁場和逐獵之地。赫哲族魚皮衣THEENGINEOFDEVELOPMENT-CITIESANDTRANSPORTATIONNETWORKS我是鐵路規(guī)劃師請在圖中找出并標(biāo)出京哈線、哈大線、濱洲線、濱綏線。Q1觀察：找出哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、綏芬河、長春、吉林、圖們、沈陽、大連、鞍山、丹東等城市，分析這些主要城市與鐵路線的關(guān)系是怎樣的，歸納東北地區(qū)城市分布的特點？Q2濱洲線濱綏線哈大線京哈線城市分布特點主要集中在交通干線沿線地區(qū)。城市與交通網(wǎng)絡(luò)在東北地區(qū)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)中，鐵路占主導(dǎo)地位，縱橫交錯的鐵路連接著主要城市和工礦基地。找特色-----乘高鐵穿行東北主要城市黑龍江哈爾濱吉林長春遼寧沈陽遼寧大連哈爾濱是黑龍江省省會，東北地區(qū)北部的中心城市和工業(yè)基地，東北亞國際性綜合交通樞紐。松花江畔的名城哈爾濱，擁有中西合璧的城市風(fēng)貌，中心城區(qū)至今仍保留有許多典雅別致的歐式樓宇，中央大街、果戈理大街具有濃郁的異國風(fēng)情。哈爾濱之夏音樂會、冰燈游園會、冰雪大世界等，顯示了哈爾濱深厚的文化底蘊。探究舉例說明哈爾濱是一個具有“異國情調(diào)”魅力的城市；結(jié)合有關(guān)知識，解釋哈爾濱具有這種獨特的異國情調(diào)的原因。圣索菲亞大教堂冰雪大世界中央大街探究舉例說明哈爾濱是一個具有“異國情調(diào)”魅力的城市；結(jié)合有關(guān)知識，解釋哈爾濱具有這種獨特的異國情調(diào)的原因。圣索菲亞大教堂冰雪大世界中央大街異國情調(diào)--揭秘異國情調(diào)--揭秘哈爾濱位于中國的最北部，與俄羅斯接壤。在建筑風(fēng)格具有俄式風(fēng)格，在飲食娛樂方面上也受其影響。長期以來哈爾濱與俄羅斯保持著密切的聯(lián)系，造就了哈爾濱這座異國情調(diào)的城市。長春是吉林省省會，東北地區(qū)中部的中心城市和工業(yè)基地。長春是中國汽車工業(yè)的“搖籃”，這里建有規(guī)模宏大的第一汽車制造廠。沈陽是遼寧省省會，東北地區(qū)的中心城市和重要工業(yè)基地。也是國家歷史文化名城。SHENYANGISTHECAPITALOFLIAONINGPROVINCE,THECENTRALCITYANDIMPORTANTINDUSTRIALBASEOFNORTHEASTCHINA.ITISALSOANATIONALHISTORICALANDCULTURALCITY.大連位于東北地區(qū)最南端，是北方沿海重要的港口城市和旅游城市，也是東北地區(qū)對外開放的窗口。DALIANISLOCATEDATTHESOUTHERNMOSTTIPOFNORTHEASTCHINAANDISANIMPORTANTPORTANDTOURISTCITYALONGTHENORTHERNCOAST.ITISALSOAWINDOWFORNORTHEASTCHINATOOPENUPTOTHEOUTSIDEWORLD.位于遼東半島南端的大連，地理位置優(yōu)越，是東北地區(qū)的重要門戶，與日本、韓國、朝鮮和俄羅斯聯(lián)系密切。大連依山傍海，環(huán)境優(yōu)美，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，是著名的避暑旅游勝地。大連的造船、機車制造、石化、服裝等工業(yè)發(fā)達(dá)，也是全國重要的水產(chǎn)基地。每年9月初舉辦的大連國際服裝節(jié)，不僅弘揚了中華服飾文化，更是一個國際性經(jīng)濟文化旅游盛會。探究大連是一個北方城市，為什么“夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒”呢？在大連舉辦國際服裝節(jié)，有哪些優(yōu)勢條件？揭秘美麗大連揭秘美麗大連大連位于東北地區(qū)的最南部，依山傍海，氣候深受海洋的影響，因而“夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒”。大連舉辦國際服裝節(jié)的優(yōu)勢條件：地理位置優(yōu)越，是東北地區(qū)的重要門戶，與朝鮮、韓國、日本、俄羅斯聯(lián)系密切，海陸交通便利，環(huán)境優(yōu)美。探究大連是一個北方城市，為什么“夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒”呢？在大連舉辦國際服裝節(jié)，有哪些優(yōu)勢條件？白山將迎高鐵時代,冰雪經(jīng)濟展翅欲飛2025.03.19中國新聞網(wǎng)隨著沈白高鐵建設(shè)的穩(wěn)步推進,白山市正迎來新的發(fā)展機遇。這條高鐵不僅是交通的動脈，更是區(qū)域振興的強勁引擎，將白山從東北的“邊緣”推向了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“前沿”。白山市坐擁長白山核心腹地，擁有世界級的冰雪資源和豐富的旅游資源。然而，長期以來，“旅長游短”的瓶頸制約了其發(fā)展。如今，沈白高鐵的即將開通，將白山與北京的時空距離縮短至3.5小時，沈陽至長白山的旅行時間也將縮短至1.6小時。這不僅打破了交通壁壘，更打開了文旅市場的新大門。構(gòu)建同城化，促進人才互動：高鐵將主要城市串聯(lián)成網(wǎng)，極大地壓縮了時空距離。這讓“雙城生活”成為可能，促進了人才的柔性流動，為東北吸引和留住