2025年大學(xué)軌道裝備（列車檢修技術(shù)）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.列車檢修技術(shù)中，對于車輛制動系統(tǒng)的核心部件，以下說法正確的是（）A.制動缸是產(chǎn)生制動力的唯一部件B.制動閥只是控制制動指令的傳輸C.制動閘瓦直接與車輪摩擦產(chǎn)生制動力D.空氣壓縮機(jī)僅為制動系統(tǒng)提供初始壓力2.軌道裝備列車的轉(zhuǎn)向架，其主要作用不包括（）A.支撐車體重量B.實現(xiàn)車輛的運(yùn)行導(dǎo)向C.產(chǎn)生并傳遞牽引力和制動力D.控制列車的行駛速度3.關(guān)于列車電氣系統(tǒng)的檢修，以下操作規(guī)范的是（）A.帶電狀態(tài)下直接檢修電氣線路B.不檢查熔斷器就更換電氣元件C.檢修前先切斷電源并驗電D.隨意更改電氣系統(tǒng)的布線4.列車的車鉤緩沖裝置，其緩沖作用主要是通過（）A.車鉤的形狀設(shè)計實現(xiàn)B.緩沖器內(nèi)的彈簧等部件實現(xiàn)C.車鉤的連接方式實現(xiàn)D.列車的運(yùn)行速度控制5.軌道裝備列車的車體結(jié)構(gòu)，其設(shè)計要求首要考慮的是（）A.外觀美觀B.乘坐舒適性C.輕量化以降低能耗D.方便檢修6.對于列車的輪對，以下關(guān)于輪對磨損的說法錯誤的是（）A.輪對磨損會影響列車運(yùn)行安全性B.磨損到一定程度必須立即更換輪對C.正常運(yùn)行情況下輪對磨損均勻D.輪對磨損與列車運(yùn)行里程無關(guān)7.列車檢修技術(shù)中，檢測車輛軸溫常用的設(shè)備是（）A.萬用表B.溫度計C.軸溫報警器D.壓力傳感器8.軌道裝備列車的制動方式中，動力制動是指（）A.通過摩擦產(chǎn)生制動力B.利用電機(jī)反轉(zhuǎn)產(chǎn)生制動力C.依靠空氣壓力產(chǎn)生制動力D.借助電磁力產(chǎn)生制動力9.關(guān)于列車空調(diào)系統(tǒng)的檢修，重點檢查的部件不包括（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器和蒸發(fā)器C.通風(fēng)機(jī)D.車鉤10.列車檢修技術(shù)中，對于車輛的懸掛裝置，其作用是（）A.僅提高車輛美觀性B.緩沖車輛運(yùn)行時的振動和沖擊C.增加車輛重量D.改變車輛行駛方向第II卷（非選擇題，共70分）二、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請將正確答案填寫在橫線上。1.列車制動系統(tǒng)按動力來源可分為______制動和______制動。2.軌道裝備列車的轉(zhuǎn)向架主要由______、______、彈簧懸掛裝置等組成。3.列車電氣系統(tǒng)中，常見的故障類型有______故障、______故障等。4.車鉤緩沖裝置主要包括______、______和緩沖器。5.列車的輪對由______和______組成。三、簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡要回答問題。1.簡述列車制動系統(tǒng)的工作原理。2.軌道裝備列車的轉(zhuǎn)向架有哪些主要技術(shù)參數(shù)？3.列車電氣系統(tǒng)檢修時，如何進(jìn)行故障排查？4.車鉤緩沖裝置的檢修要點有哪些？四、材料分析題（共20分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料：在一次列車檢修過程中，檢修人員發(fā)現(xiàn)某列車的制動距離明顯變長。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)制動閘瓦磨損嚴(yán)重，制動缸活塞行程也超出了規(guī)定范圍。同時，電氣系統(tǒng)中部分電線出現(xiàn)老化跡象，導(dǎo)致電阻增大。1.請分析制動閘瓦磨損嚴(yán)重和制動缸活塞行程超出規(guī)定范圍對制動距離的影響。（10分）2.針對電氣系統(tǒng)電線老化問題，提出相應(yīng)的檢修措施。（10分）五、綜合應(yīng)用題（共20分）答題要求：根據(jù)以下情境，回答問題并闡述解決方案。情境：某軌道裝備列車在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常振動，經(jīng)檢修人員檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架的彈簧懸掛裝置有部分彈簧斷裂，輪對磨損不均勻，車體連接部件有松動跡象。1.分析上述故障可能導(dǎo)致的后果。（10分）2.提出針對這些故障的綜合檢修方案。（10分）答案：一、選擇題1.C2.D3.C4.B5.C6.D7.C8.B9.D10.B二、填空題1.空氣動力2.構(gòu)架輪對3.短路斷路4.車鉤鉤尾框5.車軸車輪三、簡答題1.列車制動系統(tǒng)工作原理：當(dāng)司機(jī)發(fā)出制動指令，制動裝置通過各種方式產(chǎn)生制動力，如空氣制動利用壓縮空氣推動制動缸活塞，使閘瓦壓緊車輪產(chǎn)生摩擦力；動力制動通過電機(jī)反轉(zhuǎn)等方式產(chǎn)生制動力，從而使列車減速或停車。2.轉(zhuǎn)向架主要技術(shù)參數(shù)：軸重、軸距、固定軸距、彈簧剛度、旁承間隙等。3.故障排查：首先觀察電氣系統(tǒng)外觀有無明顯損壞，然后使用儀器檢測電壓、電阻等參數(shù)，根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能出現(xiàn)問題的部件，逐步排查。4.檢修要點：檢查車鉤的連接狀態(tài)是否良好，有無裂紋等；緩沖器的性能是否達(dá)標(biāo)，彈簧是否完好；各部件的磨損情況等。四、材料分析題1.制動閘瓦磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致閘瓦與車輪間的摩擦力減小，制動力下降，從而使制動距離變長。制動缸活塞行程超出規(guī)定范圍，會影響制動缸的工作效率，導(dǎo)致制動時空氣壓力傳遞不暢等問題，也會使制動力不足，進(jìn)而使制動距離明顯變長。2.檢修措施：更換老化的電線，確保電線的規(guī)格符合要求；對老化電線連接部位進(jìn)行重新緊固，檢查線路的絕緣性能；對整個電氣系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測，排查其他潛在的老化隱患部位。五、綜合應(yīng)用題1.彈簧懸掛裝置部分彈簧斷裂會使車輛失去良好的緩沖性能，加劇車輛振動，影響乘坐舒適性，還可能導(dǎo)致車輛部件損壞。輪對磨損不均勻會使列車運(yùn)行不穩(wěn)定，增加輪軌之間的沖擊，縮短輪對使用壽命，甚至可能引發(fā)安全事故。車體連接部件松動會影響列車整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在運(yùn)行中可能出現(xiàn)部件脫落等危險情況。2.檢修方