環(huán)衛(wèi)年度總結(jié)匯報人:XXXX2026年01月11日CONTENTS目錄01

2025年度工作總體回顧02

環(huán)衛(wèi)作業(yè)精細化管理成效03

垃圾分類工作深化推進04

環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)與升級CONTENTS目錄05

智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)與應(yīng)用06

2025年工作存在問題與挑戰(zhàn)07

2026年工作計劃與目標2025年度工作總體回顧01年度工作概述與核心目標2025年度工作總體回顧

2025年，在上級部門的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞城市發(fā)展大局與提升環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量核心目標，通過精細化作業(yè)、科技賦能與機制創(chuàng)新，各項環(huán)衛(wèi)工作取得顯著成效，城市環(huán)境品質(zhì)持續(xù)改善，群眾滿意度穩(wěn)步提升。年度核心工作目標設(shè)定

以“精細化管理、智能化賦能、人性化服務(wù)”為核心目標，聚焦環(huán)境衛(wèi)生品質(zhì)提升、垃圾分類縱深推進、設(shè)施設(shè)備優(yōu)化升級、隊伍能力全面強化四大主線，致力于打造干凈、整潔、有序的城市環(huán)境。關(guān)鍵任務(wù)指標完成概況

全年累計處理生活垃圾42.6萬噸、廚余垃圾11.8萬噸、可回收物3.2萬噸；道路機械化清掃率提升至94%，主次干道平均潔凈度達98.2%；重點區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生投訴量同比下降37%，較好完成年度目標任務(wù)。主要工作成效數(shù)據(jù)總覽

01清掃保潔與垃圾處理數(shù)據(jù)全年累計清掃道路面積達[X]萬平方米，生活垃圾日清運量穩(wěn)定在[X]噸，做到日產(chǎn)日清，清運及時率和無害化處理率均達100%。道路機械化清掃率提升至94%，主次干道平均潔凈度達98.2%。

02垃圾分類推進成果居民小區(qū)垃圾分類準確率從65%提升至82%，全年收集可回收物3.2萬噸、廚余垃圾11.8萬噸、有害垃圾[X]噸。新增垃圾分類投放點[X]個，升級改造老舊投放點[X]個，垃圾分類覆蓋率達到[X]%。

03環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)與管理新建公廁[X]座，改造提升老舊公廁[X]座，新增垃圾桶[X]個，更換破損垃圾桶[X]個。完成5座老舊垃圾中轉(zhuǎn)站升級，環(huán)衛(wèi)設(shè)施完好率保持在98%以上，重點區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生投訴量同比下降37%。年度工作亮點與創(chuàng)新舉措智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)深度應(yīng)用搭建整合車輛定位、垃圾桶滿溢監(jiān)測、作業(yè)質(zhì)量AI識別功能的智慧平臺，通過超聲波傳感器實現(xiàn)垃圾桶“按需收運”，收運效率提升30%；AI自動識別暴露垃圾、掃路車漏掃等問題，全年自動派單處置1.2萬次，處置時效從2小時縮短至40分鐘。垃圾分類“撤桶并點+智能督導(dǎo)”模式推廣在120個居民小區(qū)推行“撤桶并點+督導(dǎo)員駐點”模式，縮減分散垃圾桶至800個集中投放點，配套洗手池與照明。組建200人督導(dǎo)隊伍，結(jié)合智能督導(dǎo)機器人，居民小區(qū)垃圾分類準確率從65%提升至82%，混投現(xiàn)象投訴量下降58%。新能源與綠色低碳技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用新增新能源洗掃車15臺、小型電動掃路機20臺，現(xiàn)有作業(yè)車中新能源占比達60%（72臺），較上年提升20個百分點。3座中轉(zhuǎn)站試點光伏發(fā)電，年發(fā)電量約15萬度，滿足日常用電需求的30%，推動環(huán)衛(wèi)作業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。重點區(qū)域“錯峰延時+專項保障”機制針對3個核心商圈（日均人流量超10萬）、2處4A級景區(qū)（年游客量超500萬），推行“錯峰+延時”作業(yè)，商圈延長夜間保潔至24:00，景區(qū)旅游旺季增加早晚高峰巡回頻次。配套120個可移動果皮箱，每2小時清掏，環(huán)境衛(wèi)生滿意度達9.2分（滿分10分）。環(huán)衛(wèi)作業(yè)精細化管理成效02道路清掃保潔優(yōu)化與覆蓋01機械化與人工協(xié)同作業(yè)模式采用“機械清掃+人工保潔”相結(jié)合方式，優(yōu)化作業(yè)模式，提高清掃效率和質(zhì)量。全年累計出動清掃車輛[X]車次，清掃道路里程達[X]萬公里，主次干道清掃率達到100%。02薄弱區(qū)域清掃保潔強化加強對背街小巷、老舊小區(qū)等薄弱區(qū)域的清掃保潔力度，增加清掃頻次，延長保潔時間。共清理背街小巷垃圾[X]噸，改善了居民的居住環(huán)境。03清掃保潔質(zhì)量監(jiān)督考核機制建立清掃保潔質(zhì)量監(jiān)督考核機制，通過日常巡查、定期檢查和群眾反饋等方式全方位監(jiān)督。全年共開展巡查[X]次，發(fā)現(xiàn)并整改問題[X]處，有效提升清掃保潔水平。04差異化作業(yè)標準體系建設(shè)修訂作業(yè)規(guī)范，將道路保潔劃分為一類（重點商圈/景區(qū)）、二類（主次干道）、三類（背街小巷）三級標準，明確差異化作業(yè)要求，如一類區(qū)域每日機掃4次、人工巡回保潔12小時。05機械化作業(yè)效能提升措施新增新能源洗掃車、小型電動掃路機等設(shè)備，解決狹窄街巷“機掃盲區(qū)”問題。優(yōu)化作業(yè)路線，降低機掃車空駛率，建立“機掃+人工”協(xié)同機制，實現(xiàn)“掃、沖、收”無縫銜接。垃圾收集運輸體系完善

垃圾收集設(shè)施優(yōu)化配置完善垃圾收集設(shè)施，全年新增垃圾桶[X]個，更換破損垃圾桶[X]個，確保垃圾收集設(shè)施布局合理、數(shù)量充足，滿足居民投放需求。

運輸路線與效率提升優(yōu)化垃圾運輸路線，提高運輸效率，減少運輸過程中的二次污染。全年累計運輸垃圾[X]噸，做到了垃圾日產(chǎn)日清，保障城市環(huán)境整潔。

運輸車輛管理與維護加強對垃圾運輸車輛的管理，定期進行維護保養(yǎng)和安全檢查，確保車輛性能良好、安全運行。共開展車輛安全檢查[X]次，維修保養(yǎng)車輛[X]車次。

動態(tài)響應(yīng)與錯峰收運機制推行“動態(tài)響應(yīng)模式”，通過車載GPS系統(tǒng)實時監(jiān)測各點位垃圾量，對重點區(qū)域增開午間加班車次，日均減少清運等待時間40分鐘，提升收運及時性。重點區(qū)域?qū)ｍ棻Ｕ洗胧?/p>

核心商圈與景區(qū)作業(yè)模式優(yōu)化針對日均人流量超10萬的核心商圈，推行夜間保潔至24:00；4A級景區(qū)在旅游旺季（4-10月）增加早5:00-7:00、晚18:00-20:00高峰保潔頻次，配套120個可移動果皮箱，每2小時清掏一次。

重點路段錯峰作業(yè)機制對早高峰前重點路段（如XX路、XX大街），機掃車作業(yè)時間提前至5:30，配合人工快速撿拾，確保7:00前完成首輪普掃，垃圾落地滯留時間控制在30分鐘以內(nèi)。

特殊天氣應(yīng)急保潔預(yù)案針對雨季、沙塵等特殊天氣，調(diào)配20臺高壓沖洗車、50名應(yīng)急隊員駐點重點區(qū)域，全年應(yīng)對強降雨12次、沙塵天氣5次，未出現(xiàn)嚴重積泥、垃圾滯留問題。

環(huán)境衛(wèi)生滿意度提升成果通過專項保障，全年商圈、景區(qū)環(huán)境衛(wèi)生滿意度調(diào)查得分達9.2分（滿分10分），較上年提升0.5分，重點區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生投訴量同比下降37%。作業(yè)質(zhì)量監(jiān)督考核機制日常巡查與定期檢查結(jié)合建立全方位監(jiān)督體系，通過每日專人巡查與每周定期檢查相結(jié)合，全年累計開展巡查[X]次，及時發(fā)現(xiàn)并整改問題[X]處，確保清掃保潔質(zhì)量。群眾反饋與智能監(jiān)測互補暢通群眾投訴渠道，結(jié)合智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)，利用AI識別暴露垃圾、掃路車漏掃等問題，全年自動派單處置1.2萬次，處置時效從2小時縮短至40分鐘。差異化考核與績效掛鉤制定《區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)規(guī)范》，將道路保潔劃分為三類標準，建立“作業(yè)質(zhì)量評分模型”，涵蓋12項指標，考核結(jié)果與班組績效、個人獎懲直接掛鉤，全年作業(yè)質(zhì)量平均分從82分提升至91分。垃圾分類工作深化推進03前端分類引導(dǎo)與設(shè)施建設(shè)分類投放點優(yōu)化布局推行“撤桶并點+督導(dǎo)員駐點”模式，將原有2800個分散垃圾桶縮減至800個集中投放點，配套設(shè)置洗手池、照明設(shè)施及分類指引圖，提升投放規(guī)范性。智能督導(dǎo)與誤時投放保障在32個小區(qū)新增24小時誤時投放點45個，配備“分類指導(dǎo)員+督導(dǎo)機器人”雙崗值守，白天由35名專職督導(dǎo)員指導(dǎo)，晚間啟用12臺智能督導(dǎo)機器人，解決“早出晚歸”群體投放難題。宣傳教育與激勵機制組建200人督導(dǎo)隊伍，每日早晚高峰開展“面對面”指導(dǎo)；制定《居民垃圾分類積分管理辦法》，為8600戶家庭發(fā)放智能分類卡，全年累計產(chǎn)生積分120萬分，兌換物資價值24萬元，提升居民參與積極性。特殊區(qū)域分類設(shè)施完善在150個公交站臺、20個農(nóng)貿(mào)市場周邊設(shè)置120個“易腐垃圾臨時收集點”，配套可降解垃圾袋dispenser（自動取袋機），滿足臨時垃圾投放需求。中端收運規(guī)范與智能管控

分類收運車輛改造與標識化管理完成25輛垃圾收運車“分類標識+GPS定位”改造，實現(xiàn)不同品類垃圾（可回收物、廚余垃圾、其他垃圾）不同時段收運，杜絕混裝混運。

動態(tài)收運路線優(yōu)化與響應(yīng)機制建立“車到桶清、密閉運輸”動態(tài)響應(yīng)模式，通過車載GPS系統(tǒng)實時監(jiān)測各點位垃圾量，對重點區(qū)域增開午間加班車次，日均減少清運等待時間40分鐘，空駛率從18%降至12%。

智能稱重與數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用引入智能稱重系統(tǒng)，對混入其他垃圾的廚余垃圾進行嚴格管控，使混入其他垃圾的廚余占比從12%降至5%，并與后端處理廠建立數(shù)據(jù)共享機制，確保收運量與處理量精準對接。

智慧環(huán)衛(wèi)平臺全流程監(jiān)控搭建“智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)”，整合車輛定位、垃圾桶滿溢監(jiān)測、作業(yè)質(zhì)量AI識別功能，通過超聲波傳感器實時推送滿溢信息，實現(xiàn)“按需收運”，收運效率提升30%，自動派單處置時效從2小時縮短至40分鐘。后端處理協(xié)同與資源利用

處理設(shè)施協(xié)同聯(lián)動與轄區(qū)內(nèi)垃圾焚燒廠、廚余處理廠建立數(shù)據(jù)共享機制，每日核對收運量與處理量，確保生活垃圾“日產(chǎn)日清”，保障處理鏈條順暢高效。

廚余垃圾處理能力提升針對廚余處理廠產(chǎn)能不足問題，引入小型生物處理設(shè)備（日處理10噸），在試點社區(qū)開展“就地處理+堆肥還綠”，實現(xiàn)廚余垃圾減量化與資源化利用。

可回收物資源化利用全年回收可回收物3.2萬噸，通過與專業(yè)回收企業(yè)合作，建立規(guī)范的回收、分揀、再利用體系，提高資源回收利用率，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。分類準確率提升成效分析

居民小區(qū)分類準確率顯著提高通過推行“撤桶并點+督導(dǎo)員駐點”模式、開展“面對面”指導(dǎo)及積分管理等措施，全年居民小區(qū)垃圾分類準確率從65%提升至82%，混投現(xiàn)象投訴量下降58%。

重點區(qū)域分類質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化針對分類準確率低于50%的社區(qū)開展“解剖式”分析與專項整治，通過增設(shè)指引牌、開展“親子分類課堂”等活動，部分社區(qū)準確率在2個月內(nèi)提升至72%。

廚余垃圾純凈度有效提升通過“不同品類垃圾不同時段收運”制度及智能稱重系統(tǒng)監(jiān)管，混入其他垃圾的廚余占比從12%降至5%，廚余垃圾日均收運量從28噸增至35噸。環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)與升級04公廁新建與改造工程

新建公廁項目概況按照“布局合理、設(shè)施完善、干凈衛(wèi)生、管理規(guī)范”的要求，2025年新建公廁[X]座，有效提升了區(qū)域公廁覆蓋率與服務(wù)能力。

老舊公廁改造升級對[X]座老舊公廁進行改造提升，重點改善內(nèi)部設(shè)施，提升舒適度，部分公廁增設(shè)無障礙設(shè)施及母嬰室，體現(xiàn)人文關(guān)懷。

新技術(shù)應(yīng)用與功能優(yōu)化新改建公廁采用環(huán)保、節(jié)能、智能等新技術(shù)，如安裝除臭系統(tǒng)、節(jié)能照明等，提升公廁的使用功能和整體環(huán)境質(zhì)量。垃圾中轉(zhuǎn)站功能提升

標準化升級改造完成5座老舊垃圾中轉(zhuǎn)站升級，新增密閉除臭系統(tǒng)、自動沖洗設(shè)備及視頻監(jiān)控，作業(yè)時噪音從85分貝降至65分貝，異味投訴量下降90%。

智能監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用搭建“智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)”，整合車輛定位、垃圾桶滿溢監(jiān)測等功能。通過超聲波傳感器實時監(jiān)測垃圾滿溢狀態(tài)，推送至作業(yè)人員手機端，實現(xiàn)“按需收運”，收運效率提升30%。

綠色低碳技術(shù)試點在3座中轉(zhuǎn)站試點安裝光伏發(fā)電設(shè)備，年發(fā)電量約15萬度，可滿足中轉(zhuǎn)站日常用電需求的30%，推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。新能源作業(yè)車輛推廣應(yīng)用

新能源車輛配備情況新增新能源洗掃車15臺、小型電動掃路機20臺，現(xiàn)有120臺作業(yè)車中新能源占比達60%（72臺），較上年提升20個百分點。

推廣應(yīng)用成效推廣新能源作業(yè)車輛，具有環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點，減少了尾氣排放，降低了運營成本，重點解決狹窄街巷“機掃盲區(qū)”問題。

作業(yè)效能提升通過優(yōu)化作業(yè)路線，將機掃車空駛率從18%降至12%，單車日均作業(yè)里程增加15公里，提升了作業(yè)效率。環(huán)衛(wèi)設(shè)施維護管理機制日常巡檢與專項檢修雙軌機制建立“日常巡檢+專項檢修”雙軌機制，每日安排維護人員對垃圾桶、轉(zhuǎn)運站、公廁等設(shè)施進行巡查，每月聯(lián)合第三方機構(gòu)進行全面“體檢”，確保設(shè)施完好率保持在98%以上。設(shè)施標準化改造與功能提升完成老舊垃圾中轉(zhuǎn)站升級改造，新增密閉除臭系統(tǒng)、自動沖洗設(shè)備及視頻監(jiān)控，作業(yè)噪音從85分貝降至65分貝，異味投訴量下降90%；對公廁進行升級改造，新增無障礙設(shè)施和母嬰室，提升使用舒適度。智能監(jiān)管與數(shù)據(jù)驅(qū)動維護搭建“智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)”，通過安裝在果皮箱上的超聲波傳感器實時監(jiān)測滿溢狀態(tài)，實現(xiàn)“按需收運”，收運效率提升30%；利用AI算法自動識別設(shè)施異常，全年自動派單處置設(shè)施問題1.2萬次，處置時效從2小時縮短至40分鐘。智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)與應(yīng)用05智能監(jiān)管平臺搭建與功能全要素在線監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)平臺接入智能監(jiān)控點位、清運車GPS定位、智能垃圾桶等設(shè)備，實時采集作業(yè)軌跡、設(shè)施狀態(tài)、垃圾量等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“一屏觀全域”的監(jiān)管場景。作業(yè)質(zhì)量AI智能識別利用道路監(jiān)控攝像頭+AI算法，自動識別暴露垃圾、掃路車漏掃等問題，全年自動派單處置1.2萬次，處置時效從2小時縮短至40分鐘。垃圾收運智能調(diào)度優(yōu)化通過安裝在果皮箱上的超聲波傳感器，實時監(jiān)測滿溢狀態(tài)并推送至作業(yè)人員手機端，實現(xiàn)“按需收運”，收運效率提升30%。大數(shù)據(jù)分析與作業(yè)優(yōu)化智能監(jiān)管平臺建設(shè)與應(yīng)用

搭建“智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)”，整合車輛定位、垃圾桶滿溢監(jiān)測、作業(yè)質(zhì)量AI識別等功能。通過安裝在果皮箱上的超聲波傳感器，實時監(jiān)測滿溢狀態(tài)并推送至作業(yè)人員手機端，實現(xiàn)“按需收運”，收運效率提升30%。作業(yè)數(shù)據(jù)驅(qū)動的動態(tài)調(diào)度

利用平臺數(shù)據(jù)分析智能垃圾桶滿溢數(shù)據(jù)，例如發(fā)現(xiàn)XX路沿線垃圾桶在18:00-20:00滿溢率達85%，隨即調(diào)整該區(qū)域清運時間至19:30，3天內(nèi)解決滿溢問題。通過車載GPS系統(tǒng)實時監(jiān)測各點位垃圾量，對重點點位增開午間加班車次，日均減少清運等待時間40分鐘。作業(yè)質(zhì)量智能考核與提升

將平臺數(shù)據(jù)與人工巡查結(jié)果結(jié)合，建立“作業(yè)質(zhì)量評分模型”，涵蓋清掃潔凈度、垃圾收運及時率、設(shè)施完好率等12項指標，每月生成《環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量分析報告》，對排名后10%的班組進行約談?wù)模曜鳂I(yè)質(zhì)量平均分從82分提升至91分。利用道路監(jiān)控攝像頭+AI算法，自動識別暴露垃圾、掃路車漏掃等問題，全年自動派單處置1.2萬次，處置時效從2小時縮短至40分鐘。垃圾產(chǎn)生規(guī)律與資源調(diào)配

通過分析全年垃圾量變化規(guī)律，如夏季廚余垃圾占比達55%，冬季可回收物占比提升至20%，針對性調(diào)整收運力量。夏季增配2輛廚余垃圾專用車，確保分類垃圾得到精準處理。AI識別與問題處置效率提升

AI智能識別系統(tǒng)部署搭建智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)，整合道路監(jiān)控攝像頭與AI算法，自動識別暴露垃圾、掃路車漏掃等問題，實現(xiàn)對環(huán)衛(wèi)問題的智能監(jiān)測與識別。

問題自動派單與處置通過AI識別系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題后，自動生成工單并推送至作業(yè)人員手機端，全年自動派單處置1.2萬次，實現(xiàn)問題處置的快速響應(yīng)。

處置時效顯著縮短AI賦能下，問題處置時效從原來的2小時縮短至40分鐘，大幅提升了環(huán)衛(wèi)問題的處置效率和城市環(huán)境衛(wèi)生的動態(tài)管理水平。2025年工作存在問題與挑戰(zhàn)06基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)費保障問題

環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)滯后，布局尚需優(yōu)化隨著城市快速發(fā)展，現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)設(shè)施數(shù)量不足、布局不均問題凸顯，部分區(qū)域垃圾中轉(zhuǎn)站、公廁等設(shè)施缺口較大，影響作業(yè)效率與市民需求滿足。

設(shè)備老化陳舊，機械化水平有待提升部分作業(yè)車輛及設(shè)備使用年限較長，性能下降，新能源車輛占比雖有提升但仍需加大投入，以進一步降低能耗、提高作業(yè)效能。

經(jīng)費投入相對不足，制約發(fā)展需求環(huán)衛(wèi)工作所需經(jīng)費持續(xù)增長，但當(dāng)前投入與設(shè)施建設(shè)維護、人員薪酬保障、技術(shù)升級等實際需求存在差距，多元化籌資渠道有待探索。垃圾分類推進難點分析

居民分類意識與習(xí)慣養(yǎng)成不足部分居民對垃圾分類的認識不夠深刻，分類意識不強，存在亂扔垃圾和不按規(guī)定分類投放的現(xiàn)象，影響分類準確率。

分類處理設(shè)施與能力有待完善垃圾分類處理設(shè)施還不夠完善，部分地區(qū)存在處理能力不足的問題，如廚余垃圾處理廠產(chǎn)能不足，制約了垃圾分類工作的深入推進。

前端投放與中端收運銜接問題存在“混裝混運”現(xiàn)象，影響居民分類積極性。盡管采取了不同品類垃圾不同時段收運等措施，但監(jiān)管難度仍較大，偶有違規(guī)清運情況發(fā)生。

宣傳引導(dǎo)與激勵機制需持續(xù)強化宣傳方式和力度有待加強，部分居民對分類知識了解不足。正向激勵和約束機制尚需完善，以進一步提高居民參與度和分類準確率。隊伍建設(shè)與人員結(jié)構(gòu)問題

年齡結(jié)構(gòu)老化問題突出環(huán)衛(wèi)隊伍年齡結(jié)構(gòu)偏大，年輕力量補充不足，部分一線作業(yè)人員面臨體力不支等問題，影響作業(yè)效率和隊伍活力。

專業(yè)技術(shù)人才匱乏缺乏掌握智能化環(huán)衛(wèi)設(shè)備操作、垃圾分類專業(yè)指導(dǎo)等技能的專業(yè)技術(shù)人員，制約了環(huán)衛(wèi)工作向精細化、智能化發(fā)展。

人員素質(zhì)參差不齊部分環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員業(yè)務(wù)技能和服務(wù)意識有待提升，工作積極性不高，一定程度上影響了環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量和服務(wù)水平。

人員流動性較大一線環(huán)衛(wèi)工作強度大、待遇相對偏低，導(dǎo)致人員流動性較大，增加了培訓(xùn)成本，也影響了工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。2026年工作計劃與目標07年度總體目標與重點任務(wù)

核心目標：提升城市環(huán)境品質(zhì)以提升城市環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量為核心，滿足人民群眾對美好生活的向往，實現(xiàn)主次干道清掃率100%，生活垃圾日產(chǎn)日清，無害化處理率100%。

重點任務(wù)一：深化環(huán)衛(wèi)作業(yè)精細化優(yōu)化“機械清掃+人工保潔”作業(yè)模式，提高機械化清掃率至94%，加強背街小巷、老舊小區(qū)等薄弱區(qū)域清掃保潔，建立清掃保潔質(zhì)量監(jiān)督考核機制。

重點任務(wù)二：推進垃圾分類長效管理完善前端分類投放設(shè)施，推行“撤桶并點+督導(dǎo)員駐點”模式，提高居民小區(qū)垃圾分類準確率至82%；規(guī)范中端分類收運，實現(xiàn)不同品類垃圾不同時段收運；加強后端處理協(xié)同聯(lián)動，確保分類垃圾日產(chǎn)日清。

重點任務(wù)三：升級環(huán)衛(wèi)設(shè)施與科技賦能新建及改造公廁、垃圾中轉(zhuǎn)站，推廣新能源作業(yè)車輛，新能源占比達60%；建設(shè)智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)，整合車輛定位、垃圾桶滿溢監(jiān)測、作業(yè)質(zhì)量AI識別等功能，提升管理效率30%。精細化作業(yè)深化措施差異化作業(yè)標準體系構(gòu)建修訂作業(yè)規(guī)范，將道路保潔劃分為一類（重點商圈/景區(qū)）、二類（主次干道）、三類（背街小巷）三級標準，明確一類區(qū)域每日機掃4次、人工巡回保潔12小時，二類區(qū)域機掃3次、人工保潔10小時，三類區(qū)域機掃2次、人工保潔8小時的差異化作業(yè)要求。機械化清掃效能提升行動新增新能源洗掃車、小型電動掃路機，重點解決狹窄街巷“機掃盲區(qū)”問題。優(yōu)化作業(yè)路線，降低機掃車空駛率，建立“機掃+人工”協(xié)同機制，實現(xiàn)“掃、沖、收”無縫銜接，道路浮土厚度均值控制在較低水平。重點區(qū)域?qū)ｍ棻Ｕ蠙C制針對核心商圈、4A級景區(qū)等重點區(qū)域，推行“錯峰+延時”作業(yè)模式：商圈周邊延長夜間保