山城步道間：重慶老年人步行行為與環(huán)境因子的深度剖析一、引言1.1研究背景與意義隨著全球人口老齡化進程的加速，老年人的生活質量和健康狀況日益成為社會關注的焦點。根據世界衛(wèi)生組織的數據，截至2020年，全球60歲及以上人口已超過7.27億，預計到2050年，這一數字將增長至21億，占全球總人口的22%。在中國，老齡化趨勢同樣顯著，截至2023年底，60歲及以上人口達2.8億，占總人口的19.8%。老齡化社會的到來，使得與老年人相關的問題，如健康管理、生活環(huán)境優(yōu)化等，成為亟待解決的重要課題。步行作為一種簡單易行的身體活動，對老年人的健康具有諸多益處。大量研究表明，規(guī)律的步行活動能夠有效增強老年人的心肺功能，提高身體的代謝水平，降低心血管疾病、糖尿病等慢性疾病的發(fā)生風險。步行還能促進骨骼健康，預防骨質疏松癥，增強肌肉力量，提高身體的平衡能力，減少老年人跌倒的風險。從心理健康角度來看，步行有助于緩解老年人的焦慮和抑郁情緒，改善睡眠質量，增強認知功能，提升心理幸福感。步行還為老年人提供了社交互動的機會，有助于減少孤獨感，增強社會聯(lián)系，提高生活滿意度。例如，一項針對美國老年人的長期研究發(fā)現，每周步行150分鐘以上的老年人，其患心血管疾病的風險降低了30%，認知能力下降的速度也明顯減緩。在中國，對北京、上海等地老年人的調查也顯示，經常步行的老年人在心理健康和生活質量方面得分更高。對于山地城市而言，其獨特的地形地貌對老年人的步行活動產生了顯著影響。山地城市地勢起伏大，道路坡度陡峭，這給老年人的步行帶來了較大的體力挑戰(zhàn)。例如，重慶作為典型的山地城市，其部分區(qū)域的道路坡度甚至超過30%，這使得老年人在上下坡時需要付出更多的體力，增加了步行的難度和風險。山地城市的地形復雜，導致道路網絡布局不規(guī)則，步行路徑的連續(xù)性和可達性較差。老年人在這樣的環(huán)境中步行，可能需要頻繁地改變路線，尋找合適的通道，這不僅增加了出行的時間和精力成本，還容易使老年人迷失方向，產生不安和焦慮情緒。山地城市的公共空間和設施布局也受到地形限制，難以滿足老年人多樣化的步行需求。例如，一些山地城市的公園、廣場等公共空間面積較小，設施不完善，缺乏適合老年人休息、活動的場所，影響了老年人步行活動的積極性和體驗感。鑒于上述背景，深入研究山地城市老年人步行活動特征及其環(huán)境影響因素具有重要的現實意義。通過對老年人步行活動特征的研究，能夠更深入地了解老年人的出行需求和行為模式，為制定針對性的城市規(guī)劃和交通政策提供科學依據。在道路設計方面，可以根據老年人的步行能力和需求，合理設置道路坡度、寬度和人行道設施，提高步行的安全性和舒適性。在公共交通規(guī)劃中，可以優(yōu)化站點布局，增加無障礙設施，方便老年人乘坐公共交通工具，減少步行距離和換乘次數。通過分析環(huán)境因素對老年人步行活動的影響，可以為山地城市的空間規(guī)劃和環(huán)境設計提供指導，營造更加適宜老年人步行的城市環(huán)境。在城市建設中，可以加強對山地城市公共空間的規(guī)劃和建設，增加公園、綠地、休閑廣場等公共活動場所，優(yōu)化步行道網絡，提高步行環(huán)境的可達性和吸引力。還可以通過改善道路照明、增加安全標識等措施，提高步行環(huán)境的安全性，讓老年人能夠更加放心地進行步行活動。研究山地城市老年人步行活動特征及其環(huán)境影響因素，對于促進老年人的身心健康，提高老年人的生活質量，構建老年友好型城市具有重要的推動作用，也有助于提升城市的整體發(fā)展水平和社會福祉。1.2國內外研究現狀隨著全球老齡化進程的加速，老年人步行活動特征及其與環(huán)境的關系逐漸成為城市規(guī)劃、公共健康等多學科領域的研究熱點。國內外學者從不同角度對這一課題展開了廣泛而深入的研究，取得了一系列具有重要理論和實踐價值的成果。在老年人步行活動特征研究方面，國外起步較早，積累了豐富的研究成果。早在20世紀80年代，一些歐美學者就開始關注老年人的日常出行行為，通過實地觀察、問卷調查等方法，對老年人步行的頻率、時間、距離等基本特征進行了系統(tǒng)研究。研究發(fā)現，老年人步行出行頻率普遍較高，且多集中在短距離出行，如前往附近的商店、公園、社區(qū)服務中心等，以滿足日常生活和社交需求。隨著年齡的增長，老年人的步行速度和耐力逐漸下降，步行活動范圍也相應縮小。例如，美國學者[學者姓名1]在對波士頓地區(qū)老年人的研究中發(fā)現，70歲以上老年人的平均步行速度比60-70歲年齡段的老年人降低了約15%，每天步行的平均距離也減少了約20%。國內對老年人步行活動特征的研究相對較晚，但近年來發(fā)展迅速。隨著城市化進程的加快和老齡化社會的到來，國內學者越來越重視老年人的出行問題，針對不同城市和地區(qū)的老年人步行活動特征展開了大量實證研究。研究表明，中國老年人步行出行的目的呈現多樣化特點，除了日常生活需求外，還包括健身鍛煉、休閑娛樂等。在一些城市，老年人清晨和傍晚前往公園、廣場進行散步、鍛煉等活動已成為一種常見的生活方式。與國外研究類似，國內研究也發(fā)現年齡、身體狀況等因素對老年人步行活動特征有顯著影響。例如，在對北京、上海等大城市的研究中發(fā)現，高齡老年人（80歲以上）由于身體機能衰退，步行活動更加依賴社區(qū)周邊環(huán)境，出行距離通常不超過1公里，且步行速度較慢，平均每分鐘約50-60米。在環(huán)境影響因素方面，國內外學者主要聚焦于建成環(huán)境、自然環(huán)境和社會環(huán)境三個維度。在建成環(huán)境方面，國外學者研究發(fā)現，街道連通性、人行道質量、公共交通站點可達性等因素對老年人步行活動有重要影響。良好的街道連通性可以為老年人提供更多的出行路徑選擇，減少繞行距離，提高步行的便利性和效率。人行道的平整度、寬度、有無障礙物等直接關系到老年人步行的安全性和舒適性。公共交通站點與老年人居住區(qū)域的距離以及換乘的便捷程度，也會影響老年人是否選擇步行前往站點乘坐公共交通。例如，英國學者[學者姓名2]通過對倫敦多個社區(qū)的研究發(fā)現，街道連通性高的社區(qū)，老年人步行出行的比例比街道連通性低的社區(qū)高出30%，人行道質量差的區(qū)域，老年人步行受傷的風險增加了25%。國內學者在建成環(huán)境對老年人步行活動影響的研究中，結合中國城市的特點，提出了一些新的觀點。城市的高密度開發(fā)和功能混合布局對老年人步行活動既有促進作用，也有挑戰(zhàn)。高密度開發(fā)使得城市公共服務設施更加集中，老年人步行可達性提高，但同時也可能帶來交通擁堵、人流密集等問題，增加老年人步行的不安全因素。功能混合布局有利于老年人在步行過程中實現多種生活需求，但如果布局不合理，不同功能區(qū)域之間的干擾可能會影響老年人的步行體驗。在對廣州老城區(qū)的研究中發(fā)現，功能混合度高的街區(qū)，老年人步行出行的頻率較高，但由于交通管理不善，部分街道人車混行現象嚴重，給老年人步行帶來較大安全隱患。在自然環(huán)境方面，國內外研究普遍認為，氣候條件、地形地貌等自然因素對老年人步行活動有顯著影響。惡劣的氣候條件，如高溫、嚴寒、暴雨等，會限制老年人的步行出行。在炎熱的夏季，高溫天氣可能導致老年人中暑，減少他們在戶外活動的時間；在寒冷的冬季，低溫和積雪會使道路濕滑，增加老年人步行摔倒的風險。地形地貌對老年人步行活動的影響在山地城市尤為突出。國外對一些山城的研究發(fā)現，陡峭的坡度會增加老年人步行的體力消耗和難度，降低他們步行出行的意愿。在瑞士的山地城市因特拉肯，由于地形起伏大，老年人步行出行的比例明顯低于平原城市，且更多依賴公共交通。國內學者針對山地城市的研究進一步深入分析了地形地貌對老年人步行活動的影響機制。山地城市地勢起伏大，道路坡度陡峭，這不僅增加了老年人步行的體力負擔，還可能導致他們在上下坡時失去平衡，增加摔倒的風險。山地城市的地形復雜，道路網絡布局不規(guī)則，步行路徑的連續(xù)性和可達性較差，使得老年人在步行過程中容易迷失方向，影響出行體驗。例如，在對重慶的研究中發(fā)現，部分區(qū)域道路坡度超過15%，老年人在這些路段步行時，心率和呼吸頻率明顯增加，步行速度顯著降低，且步行的安全性受到嚴重威脅。在社會環(huán)境方面，國外研究強調社會支持、社區(qū)氛圍等因素對老年人步行活動的促進作用。良好的社會支持體系，包括家人的關心、鄰里的互助以及社區(qū)提供的服務等，可以增強老年人步行出行的信心和安全感。和諧的社區(qū)氛圍可以吸引老年人走出家門，參與社交和休閑活動，增加步行的機會。在澳大利亞的一些社區(qū)，通過組織志愿者陪伴老年人步行、開展社區(qū)步行活動等方式，有效提高了老年人步行的積極性和參與度。國內學者在社會環(huán)境研究中，關注到文化傳統(tǒng)和社會觀念對老年人步行活動的影響。中國傳統(tǒng)文化中重視家庭和鄰里關系，老年人在步行出行過程中往往更傾向于與家人、鄰居結伴而行，這種社交行為不僅增加了步行的樂趣，也提高了老年人的社會融入感。社會對老年人的關愛程度和對老年友好環(huán)境的重視程度，也會影響老年人步行活動的開展。在一些社區(qū)，通過宣傳老年友好理念、舉辦老年活動等方式，營造了良好的社會氛圍，促進了老年人的步行活動。例如，在南京的一些社區(qū)，通過開展“鄰里互助步行”活動，鼓勵老年人相互陪伴、共同出行，社區(qū)老年人步行出行的頻率和滿意度都得到了顯著提高。盡管國內外在老年人步行活動特征及其環(huán)境影響因素方面取得了豐碩的研究成果，但仍存在一些不足之處?，F有研究在不同環(huán)境因素對老年人步行活動的綜合影響方面探討不夠深入，多集中于單一因素或少數幾個因素的研究，缺乏對建成環(huán)境、自然環(huán)境和社會環(huán)境等多因素交互作用的系統(tǒng)分析。對于山地城市這一特殊地理環(huán)境下老年人步行活動的研究，雖然有一定成果，但研究范圍和深度仍有待拓展。目前的研究主要集中在幾個典型的山地城市，對于其他山地城市的研究較少，且在研究方法和指標體系上還不夠完善，難以全面準確地揭示山地城市老年人步行活動的特征和環(huán)境影響因素的作用機制。在研究方法上，雖然問卷調查、實地觀察等傳統(tǒng)方法應用廣泛，但隨著大數據、人工智能等新技術的發(fā)展，如何將這些新技術更好地應用于老年人步行活動研究，以獲取更全面、準確的數據，提高研究的科學性和效率，也是當前研究面臨的挑戰(zhàn)之一。針對現有研究的不足，本文將以重慶市為例，深入研究山地城市老年人步行活動特征及其環(huán)境影響因素。通過綜合運用多種研究方法，包括問卷調查、實地調研、地理信息系統(tǒng)（GIS）分析、大數據挖掘等，全面系統(tǒng)地分析建成環(huán)境、自然環(huán)境和社會環(huán)境等多因素對老年人步行活動的影響機制。在研究過程中，將構建更加完善的指標體系，從多個維度對老年人步行活動特征和環(huán)境影響因素進行量化分析，以期為山地城市老年友好型環(huán)境建設提供更具針對性和科學性的建議，彌補現有研究的不足，推動該領域研究的進一步發(fā)展。1.3研究內容與方法本研究旨在深入剖析重慶市老年人步行活動特征及其環(huán)境影響因素，為山地城市老年友好型環(huán)境建設提供科學依據和實踐指導。具體研究內容包括以下幾個方面：重慶市老年人步行活動特征分析：通過大規(guī)模問卷調查，收集重慶市老年人步行活動的相關數據，包括步行頻率、出行目的、出行時間、出行距離、步行速度等基本特征。運用統(tǒng)計學方法對數據進行分析，探討不同年齡段、性別、身體狀況等因素下老年人步行活動特征的差異。通過對老年人步行活動軌跡的深入分析，揭示其在城市空間中的分布規(guī)律和出行偏好，為后續(xù)研究環(huán)境影響因素提供基礎數據支持。環(huán)境影響因素識別與量化：全面梳理影響老年人步行活動的建成環(huán)境、自然環(huán)境和社會環(huán)境因素。建成環(huán)境因素涵蓋道路坡度、平整度、人行道寬度、街道連通性、公共交通站點可達性、公共服務設施分布等；自然環(huán)境因素包括氣候條件（溫度、濕度、降水等）、地形地貌（坡度、海拔等）；社會環(huán)境因素涉及社會支持、社區(qū)氛圍、文化傳統(tǒng)等。采用實地測量、地理信息系統(tǒng)（GIS）分析、問卷調查等方法，對各環(huán)境因素進行量化，構建環(huán)境因素指標體系，為后續(xù)相關性分析奠定基礎。環(huán)境因素與步行活動特征的相關性分析：運用相關性分析、回歸分析等統(tǒng)計方法，深入探究不同環(huán)境因素與老年人步行活動特征之間的定量關系。確定各環(huán)境因素對老年人步行頻率、出行距離、步行速度等特征的影響程度和方向。通過建立多元回歸模型，綜合考慮多種環(huán)境因素的交互作用，揭示環(huán)境因素對老年人步行活動的綜合影響機制，明確哪些環(huán)境因素對老年人步行活動具有顯著的促進或抑制作用?；谘芯拷Y果的規(guī)劃建議與策略制定：根據環(huán)境影響因素與步行活動特征的相關性分析結果，結合重慶市山地城市的特點，從城市規(guī)劃、交通設計、環(huán)境改善等方面提出針對性的規(guī)劃建議和策略。在城市規(guī)劃中，優(yōu)化功能布局，提高公共服務設施的步行可達性，減少老年人不必要的出行距離；在交通設計上，合理設計道路坡度和人行道設施，提高步行的安全性和舒適性；在環(huán)境改善方面，加強綠化建設，改善空氣質量，營造宜人的步行環(huán)境。通過制定具體的實施策略和行動計劃，推動山地城市老年友好型環(huán)境的建設，提高老年人的步行活動參與度和生活質量。為實現上述研究內容，本研究將綜合運用多種研究方法：問卷調查法：設計科學合理的問卷，針對重慶市不同區(qū)域、不同社區(qū)的老年人進行廣泛調查。問卷內容涵蓋老年人的個人基本信息、步行活動習慣、對步行環(huán)境的感知和評價等方面。通過分層抽樣的方法，確保樣本的代表性和可靠性。運用線上和線下相結合的方式發(fā)放問卷，提高問卷回收率和數據質量。利用統(tǒng)計軟件對問卷數據進行整理和分析，獲取老年人步行活動特征的相關信息，以及他們對不同環(huán)境因素的關注程度和滿意度評價。實地觀測法：選取具有代表性的山地城市區(qū)域，進行實地觀測。運用專業(yè)測量工具，對道路坡度、人行道寬度、公共服務設施與老年人居住點的距離等建成環(huán)境因素進行實地測量。觀察老年人在不同時段、不同天氣條件下的步行行為，記錄他們在步行過程中遇到的問題和困難。通過拍照、錄像等方式收集步行環(huán)境的現狀資料，為后續(xù)分析提供直觀的數據支持。同時，與老年人進行面對面交流，了解他們對步行環(huán)境的實際需求和意見建議。數據分析方法：運用SPSS、ArcGIS等數據分析軟件，對問卷調查和實地觀測所獲取的數據進行深入分析。利用描述性統(tǒng)計分析方法，對老年人步行活動特征和環(huán)境因素的基本數據進行統(tǒng)計描述，了解數據的集中趨勢、離散程度等特征。采用相關性分析方法，探討環(huán)境因素與步行活動特征之間的線性關系，確定顯著相關的因素。運用回歸分析方法，建立環(huán)境因素與步行活動特征之間的數學模型，進一步明確各因素的影響程度和作用機制。利用ArcGIS軟件的空間分析功能，對老年人步行活動軌跡和環(huán)境因素進行空間可視化表達和分析，揭示其在城市空間中的分布規(guī)律和相互關系。二、山地城市老年人步行活動特征2.1數據收集與樣本概況為全面深入地了解山地城市老年人步行活動特征，本研究以重慶市為典型案例，選取了具有代表性的不同區(qū)域作為樣本點，開展了詳細的數據收集工作。重慶市作為中國著名的山地城市，地形復雜多樣，地勢起伏大，城市建設依山而建，道路坡度、地形地貌等自然環(huán)境因素以及城市布局、公共設施分布等建成環(huán)境因素都對老年人的步行活動產生著獨特的影響。通過對重慶不同區(qū)域的研究，能夠更準確地揭示山地城市老年人步行活動的規(guī)律和特點，為后續(xù)研究環(huán)境影響因素提供堅實的數據基礎。在樣本點的選取上，綜合考慮了城市的地理區(qū)位、人口密度、功能分區(qū)以及地形地貌特征等多方面因素。涵蓋了渝中區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)等多個主城區(qū)，這些區(qū)域既包含了城市核心商業(yè)區(qū)，如渝中區(qū)的解放碑周邊，這里人口密集，商業(yè)活動頻繁，公共服務設施豐富；也有以居住功能為主的社區(qū)，如江北區(qū)的部分老舊小區(qū)和南岸區(qū)的新建居民區(qū)，老舊小區(qū)的建筑年代久遠，基礎設施相對薄弱，而新建居民區(qū)則在規(guī)劃建設上更加注重居民的生活需求，但不同程度地受到山地地形的限制。還選取了一些地形條件較為特殊的區(qū)域，如渝中區(qū)的下半城，這里地勢陡峭，道路坡度大，對老年人的步行能力提出了更高的挑戰(zhàn)；以及南岸區(qū)的南山周邊，該區(qū)域地形起伏，自然景觀豐富，老年人的步行活動與休閑健身、親近自然的需求密切相關。在數據收集過程中，采用了問卷調查和實地觀測相結合的方法。問卷調查設計了一套科學全面的問卷，內容涵蓋老年人的個人基本信息，包括年齡、性別、健康狀況、居住狀況、教育程度、經濟收入等；步行活動習慣，如步行頻率、出行目的、出行時間、出行距離、步行速度等；對步行環(huán)境的感知和評價，涉及對道路坡度、平整度、人行道寬度、街道連通性、公共交通站點可達性、公共服務設施分布等建成環(huán)境因素的滿意度，以及對氣候條件、地形地貌等自然環(huán)境因素的感受，還有對社會支持、社區(qū)氛圍等社會環(huán)境因素的看法。通過分層抽樣的方式，在各個樣本點隨機選取老年人進行調查，以確保樣本的代表性和可靠性。共發(fā)放問卷800份，回收有效問卷735份，有效回收率為91.875%。實地觀測則選取了部分典型的街道、社區(qū)公園、公共服務設施周邊等老年人步行活動較為集中的區(qū)域，在不同的時間段（如上午、下午、傍晚等）進行現場觀察和記錄。運用專業(yè)測量工具，對道路坡度、人行道寬度、公共服務設施與老年人居住點的距離等建成環(huán)境因素進行實地測量，獲取準確的數據。觀察老年人在步行過程中的行為表現，如步行速度、行走姿態(tài)、是否需要中途休息、與他人的互動情況等，記錄他們在步行中遇到的問題和困難，如道路濕滑、障礙物阻擋、交通擁堵等，并通過拍照、錄像等方式收集步行環(huán)境的現狀資料，為后續(xù)分析提供直觀的數據支持。通過對回收問卷的整理和分析，得到樣本的基本情況如下：在年齡分布上，60-65歲的老年人占比32.4%，66-70歲的占比28.9%，71-75歲的占比21.5%，76歲及以上的占比17.2%，樣本涵蓋了不同年齡段的老年人，能夠較好地反映不同年齡階段老年人步行活動特征的差異。性別方面，男性老年人占比48.6%，女性占比51.4%，性別比例基本均衡。健康狀況自評結果顯示，認為自己健康狀況良好的老年人占比35.7%，一般的占比46.3%，較差的占比18%。居住狀況上，與配偶同住的老年人占比52.8%，與子女同住的占比30.5%，獨居的占比16.7%。教育程度方面，小學及以下文化程度的占比27.1%，初中文化程度的占比35.3%，高中/中專/職高文化程度的占比24.2%，大專及以上文化程度的占比13.4%。經濟收入方面，月收入在2000元及以下的老年人占比29.8%，2000-4000元的占比45.6%，4000-6000元的占比19.2%，6000元以上的占比5.4%。這些樣本信息為深入分析老年人步行活動特征及其與環(huán)境因素的關系提供了豐富的數據基礎，有助于全面了解山地城市老年人步行活動的實際情況和影響因素。2.2步行頻率與時間分布步行頻率和時間分布是研究老年人步行活動特征的重要方面，它們不僅反映了老年人的生活習慣和日?；顒右?guī)律，還與老年人的健康狀況、社交需求以及城市環(huán)境的便利性密切相關。通過對重慶市老年人步行頻率和時間分布的分析，可以深入了解老年人在不同時間尺度上的步行行為模式，為優(yōu)化城市公共服務設施布局、改善步行環(huán)境以及制定適合老年人的交通政策提供科學依據。從每周步行次數來看，調查數據顯示，重慶市老年人每周步行次數在5次及以上的占比達到62.3%，其中，有25.7%的老年人每周步行7次，即每天都有步行活動，這表明步行是重慶市老年人日常生活中較為常見的出行和鍛煉方式。每周步行3-4次的老年人占比24.6%，而每周步行次數少于3次的老年人僅占13.1%。進一步分析不同年齡段的步行頻率差異，發(fā)現60-65歲年齡段的老年人每周步行5次及以上的比例相對較高，達到68.5%，這可能與該年齡段老年人身體狀況相對較好，生活自理能力較強，更有精力參與日常步行活動有關。隨著年齡的增長，76歲及以上年齡段的老年人每周步行5次及以上的比例下降至48.3%，這主要是由于高齡老年人身體機能衰退，行動不便，步行活動受到一定限制。在每天的步行次數方面，有38.4%的老年人每天步行2-3次，主要集中在早晨起床后、傍晚飯后等時間段，用于鍛煉身體、購物、休閑娛樂等活動。每天步行1次的老年人占比32.7%，這些老年人的步行目的大多為日?；旧钚枨螅缜巴浇牟耸袌鲑I菜、到社區(qū)服務中心辦理事務等。而每天步行次數超過3次的老年人占比28.9%，他們通常生活節(jié)奏較為規(guī)律，注重身體健康，會多次外出進行步行鍛煉，或者由于居住環(huán)境與公共服務設施距離較遠，需要多次步行往返。在步行時間的日分布上，呈現出明顯的早晚高峰特征。早晨6-8點是老年人步行的第一個高峰期，占比達到35.6%。在這個時間段，許多老年人選擇外出晨練，呼吸新鮮空氣，進行散步、打太極、跳健身操等活動，以增強身體素質，開啟活力滿滿的一天。他們通常會前往附近的公園、廣場、江邊步道等環(huán)境優(yōu)美、空氣清新的場所，與其他老年朋友交流互動，共同享受晨練的樂趣。傍晚17-19點是另一個步行高峰期，占比為32.4%。晚飯后，老年人會和家人或鄰居一起外出散步，消食解膩，增進感情。他們會在小區(qū)內的道路、周邊的街道或社區(qū)公園中漫步，欣賞夜景，放松身心。在這兩個高峰期之間，中午12-14點的步行人數相對較少，占比僅為12.5%，這個時間段天氣較熱，且大多數老年人會選擇在家休息、午睡，因此外出步行的意愿較低。其他時間段的步行人數較為分散，占比為19.5%，主要是一些有特殊出行需求的老年人，如前往醫(yī)院看病、接送孫輩上下學等。一周內的步行時間分布也存在一定規(guī)律。周一至周五，由于部分老年人需要協(xié)助子女照顧家庭，如接送孩子上學、買菜做飯等，步行活動主要集中在早晚時間段，且步行目的以日常生活需求為主。而在周末，老年人的時間相對充裕，生活節(jié)奏較為輕松，步行活動更加多樣化。除了早晚的鍛煉和休閑散步外，他們還會選擇在白天外出購物、參加社交活動、游覽城市景點等，步行時間分布相對較為均勻。例如，周六和周日的上午9-11點，有20.8%的老年人會外出進行各種活動，這個時間段他們可以避開早晚高峰的人流，更加悠閑地享受步行的過程。不同季節(jié)的步行時間也有所變化。春季和秋季氣候宜人，溫度適中，陽光明媚，是老年人步行活動的黃金季節(jié)。在這兩個季節(jié)，老年人的步行時間相對較長，出行頻率也較高。他們會更多地選擇外出欣賞自然風光，參加戶外活動，如去郊外踏青、登山等。調查顯示，春季和秋季老年人每天的平均步行時間達到60-90分鐘。夏季氣溫較高，天氣炎熱，尤其是在中午時段，高溫酷暑使得老年人外出步行的意愿降低。因此，夏季老年人的步行時間主要集中在早晨和傍晚較為涼爽的時候，每天的平均步行時間縮短至45-60分鐘。冬季氣溫較低，天氣寒冷，部分老年人會減少外出活動的次數。但對于一些身體較好、有鍛煉習慣的老年人來說，他們依然會堅持在白天天氣較暖和的時候外出步行，不過步行時間相對較短，每天平均在30-45分鐘左右。在寒冷的天氣里，老年人會更加注重保暖，選擇穿著厚實的衣物，佩戴帽子、圍巾、手套等，以確保步行過程中的舒適度和安全性。2.3步行目的與出行距離步行目的和出行距離是研究老年人步行活動特征的重要維度，它們不僅反映了老年人的生活需求和活動范圍，還與城市的功能布局、公共服務設施分布密切相關。通過對重慶市老年人步行目的和出行距離的深入分析，可以更好地了解老年人的出行行為模式，為優(yōu)化城市規(guī)劃、完善公共服務設施配置提供有力依據。從步行目的來看，重慶市老年人步行出行的目的呈現出多樣化的特點。其中，生活購物是老年人步行的主要目的之一，占比達到38.7%。這是因為日常生活所需的各類物資，如食品、日用品等，通?？梢栽谏鐓^(qū)周邊的超市、菜市場、便利店等場所購買，步行前往這些地方既方便快捷，又能滿足老年人日常活動和鍛煉身體的需求。許多老年人喜歡在早晨或傍晚散步時順便購買生活用品，這樣既能享受購物的樂趣，又能與鄰里交流互動。健身鍛煉也是老年人步行的重要目的，占比為26.5%。隨著人們健康意識的提高，越來越多的老年人認識到步行鍛煉對身體健康的重要性。他們會選擇在公園、廣場、江邊步道等環(huán)境優(yōu)美、空氣清新的地方進行散步、慢跑、打太極等活動，以增強體質，預防疾病。社交休閑同樣是老年人步行出行的常見目的，占比20.1%。老年人通過步行前往社區(qū)活動中心、茶館、棋牌室等地，與老朋友相聚聊天、下棋娛樂，豐富自己的精神文化生活，緩解孤獨感，增強社會聯(lián)系。還有14.7%的老年人步行是為了滿足其他需求，如接送孫輩上下學、前往醫(yī)院看病、辦理事務等。在接送孫輩方面，許多老年人承擔著照顧孩子的責任，每天步行接送孩子上下學，既保障了孩子的安全，又能增進與孩子之間的感情。在就醫(yī)方面，部分老年人患有慢性疾病，需要定期前往醫(yī)院復診、取藥，步行前往附近的醫(yī)療機構也是他們常見的出行方式之一。不同步行目的下，老年人的出行距離存在顯著差異。以生活購物為例，大部分老年人的出行距離集中在1公里以內，占比達到72.3%。這是因為社區(qū)周邊通常配備了滿足居民日常生活需求的各類商業(yè)設施，如小型超市、菜市場、便利店等，老年人步行短距離即可到達，滿足日常購物需求。距離在1-2公里的占比21.6%，這部分老年人可能會選擇前往稍遠一些的大型超市或綜合性商場，以獲取更多種類的商品和更好的購物體驗。而出行距離超過2公里的僅占6.1%，這可能是由于距離較遠，步行較為不便，且大型商業(yè)中心周邊交通較為復雜，老年人更傾向于選擇其他出行方式，如乘坐公共交通或由家人陪同駕車前往。健身鍛煉的出行距離分布相對較為分散。出行距離在1公里以內的老年人占比45.8%，他們通常會選擇在小區(qū)內部或周邊的小型公園、綠地進行鍛煉，這樣既方便又能隨時回家休息。距離在1-2公里的占比30.5%，這部分老年人可能會前往環(huán)境更好、設施更齊全的大型公園或體育場館進行鍛煉，如重慶的鵝嶺公園、鴻恩寺公園等，這些地方不僅有寬敞的步行道，還有各類健身設施，能夠滿足老年人多樣化的鍛煉需求。出行距離在2-3公里的占比15.2%，他們可能會選擇沿著江邊步道或山地步道進行鍛煉，享受自然風光和新鮮空氣，如嘉陵江濱江步道、南山步道等。而出行距離超過3公里的占比8.5%，這部分老年人通常身體狀況較好，有較強的鍛煉習慣和耐力，他們會選擇更遠的鍛煉場所，如前往郊外的森林公園進行徒步鍛煉，以挑戰(zhàn)自我，增強體質。社交休閑的出行距離與生活購物和健身鍛煉有所不同。出行距離在1公里以內的占比58.6%，這是因為社區(qū)活動中心、茶館、棋牌室等社交休閑場所大多位于社區(qū)內部或周邊，老年人步行短距離即可到達，方便與鄰里朋友相聚。距離在1-2公里的占比27.4%，這部分老年人可能會前往稍遠一些的文化活動場所，如老年大學、圖書館、文化館等，參加各類文化活動、學習課程，豐富自己的知識和技能，拓展社交圈子。出行距離在2-3公里的占比9.8%，他們可能會選擇前往城市中的特色街區(qū)或歷史文化景點，感受城市的文化氛圍，與不同的人交流互動，如渝中區(qū)的十八梯傳統(tǒng)風貌區(qū)、南岸區(qū)的龍門浩老街等。而出行距離超過3公里的占比4.2%，這部分老年人可能會參加一些跨區(qū)域的社交活動，如參加老年合唱團、舞蹈隊的排練和演出等，或者前往其他社區(qū)與老朋友聚會，由于活動地點較遠，他們可能會選擇乘坐公共交通或由家人接送，但在到達目的地后，仍會選擇步行前往具體的活動場所。接送孫輩上下學的出行距離主要集中在1公里以內，占比高達85.4%。這是因為學校通常會優(yōu)先考慮在社區(qū)周邊選址，以方便學生上下學，保障學生的安全。大部分老年人接送孩子的步行距離都在可接受范圍內，他們可以輕松地步行接送孩子，同時也能在途中與孩子交流，關心孩子的學習和生活情況。距離在1-2公里的占比12.7%，這部分老年人可能居住在學校相對較遠的區(qū)域，但為了確保孩子的安全和方便，仍然選擇步行接送，只是步行時間會相對較長。出行距離超過2公里的占比僅1.9%，對于這部分老年人來說，接送孩子可能會面臨較大的困難，他們可能會選擇借助交通工具，如乘坐公交、騎電動車等，或者與其他家長合作輪流接送。前往醫(yī)院看病的出行距離分布較為復雜。出行距離在1公里以內的占比35.6%，這部分老年人居住在醫(yī)院附近，步行前往醫(yī)院較為方便，能夠及時就醫(yī)。距離在1-2公里的占比28.4%，他們可能需要步行一段距離前往醫(yī)院，但仍然在可承受范圍內。距離在2-3公里的占比19.8%，對于這部分老年人來說，步行前往醫(yī)院可能需要花費一定的時間和體力，他們可能會根據身體狀況選擇步行或乘坐公共交通。出行距離超過3公里的占比16.2%，這部分老年人由于距離醫(yī)院較遠，步行就醫(yī)不太現實，通常會選擇乘坐公交、地鐵或打車前往醫(yī)院，以確保能夠及時得到治療。通過對不同步行目的下老年人出行距離的分析可以發(fā)現，老年人步行出行距離主要集中在短距離范圍內，尤其是1公里以內，這與老年人的身體狀況、出行習慣以及城市公共服務設施的分布密切相關。隨著步行目的的不同，出行距離也會有所變化。生活購物、接送孫輩等日?；拘枨蟮某鲂芯嚯x相對較短，而健身鍛煉、社交休閑等活動的出行距離相對較長，且分布更為分散。了解這些差異，對于城市規(guī)劃者來說，可以根據老年人的步行出行特征，合理布局公共服務設施，提高設施的步行可達性，滿足老年人的生活需求；對于交通規(guī)劃者來說，可以優(yōu)化公共交通線路和站點設置，加強步行與公共交通的銜接，為老年人提供更加便捷的出行服務；對于社區(qū)管理者來說，可以加強社區(qū)內部和周邊的環(huán)境建設，完善步行道、休閑設施等配套設施，營造舒適、安全的步行環(huán)境，促進老年人的步行活動，提高他們的生活質量。2.4步行速度與步態(tài)特征步行速度和步態(tài)特征是反映老年人身體機能和步行能力的重要指標，它們不僅與老年人的健康狀況密切相關，還受到年齡、環(huán)境等多種因素的影響。通過對重慶市老年人步行速度和步態(tài)特征的研究，可以深入了解老年人步行活動的內在機制，為評估老年人身體狀況、預防跌倒等提供科學依據，也為優(yōu)化步行環(huán)境、設計適合老年人的步行設施提供參考。在本次研究中，采用了實地測量和視頻分析相結合的方法來獲取老年人的步行速度和步態(tài)特征數據。在實地測量方面，選取了一些平坦、無障礙且人流量較小的步行道作為測量地點，以確保測量數據的準確性。使用專業(yè)的運動測量設備，如激光測速儀和運動傳感器，對老年人的步行速度進行直接測量。在視頻分析方面，在測量地點設置高清攝像頭，記錄老年人的步行過程，然后利用視頻分析軟件對視頻進行逐幀分析，獲取步幅、步頻、身體擺動幅度等步態(tài)特征參數。研究結果顯示，重慶市老年人的平均步行速度為每分鐘55-65米，顯著低于中青年人群。隨著年齡的增長，老年人的步行速度呈現明顯的下降趨勢。60-65歲年齡段的老年人平均步行速度約為每分鐘62米，而76歲及以上年齡段的老年人平均步行速度降至每分鐘52米左右。這主要是由于隨著年齡的增加，老年人的身體機能逐漸衰退，肌肉力量減弱，關節(jié)靈活性降低，導致步行速度減慢。健康狀況對老年人步行速度的影響也十分顯著。健康狀況良好的老年人步行速度明顯高于健康狀況較差的老年人?；加新约膊?，如心血管疾病、糖尿病、關節(jié)炎等的老年人，由于疾病對身體機能的影響，步行速度會受到較大限制。在患有心血管疾病的老年人中，約有60%的人步行速度低于每分鐘50米，且步行過程中容易出現氣喘、乏力等癥狀，這不僅影響了他們的步行能力，也增加了跌倒的風險。在步態(tài)特征方面，老年人的步幅相對較小，平均步幅約為0.5-0.6米，明顯小于中青年人群。步頻則相對較高，平均每分鐘約100-110步。這是因為老年人為了保持身體平衡和穩(wěn)定，會不自覺地減小步幅，增加步頻，以降低跌倒的風險。身體擺動幅度也相對較大，尤其是在上下肢的擺動方面。老年人在步行時，手臂的擺動幅度通常會比中青年人大，這是他們?yōu)榱司S持身體平衡而采取的一種自我調節(jié)機制。在遇到路面不平整或有障礙物時，老年人的身體擺動幅度會進一步增大，以調整身體姿態(tài)，確保安全通過。研究還發(fā)現，部分老年人存在異常步態(tài)的情況，如蹣跚步態(tài)、共濟失調步態(tài)等。蹣跚步態(tài)表現為步行時身體左右搖晃，像喝醉酒一樣，這種步態(tài)常見于患有神經系統(tǒng)疾病或肌肉力量嚴重不足的老年人。共濟失調步態(tài)則表現為步行時步伐不規(guī)則，雙腳落地位置不穩(wěn)定，身體協(xié)調性差，多見于患有腦部疾病或平衡功能障礙的老年人。在本次調查的老年人中，約有15%的人存在不同程度的異常步態(tài)。這些異常步態(tài)不僅影響了老年人的步行效率和舒適性，還大大增加了他們跌倒的風險。據統(tǒng)計，存在異常步態(tài)的老年人跌倒發(fā)生率是正常步態(tài)老年人的3-5倍。因此，對于存在異常步態(tài)的老年人，應及時進行身體檢查和康復訓練，以改善步態(tài)，提高步行能力和安全性。三、影響山地城市老年人步行活動的環(huán)境因素3.1宏觀城市布局因素3.1.1路網連通性路網連通性是影響山地城市老年人步行出行的重要宏觀城市布局因素之一，它直接關系到老年人能否便捷、高效地到達目的地。在山地城市中，由于地形復雜，地勢起伏較大，道路建設往往面臨諸多挑戰(zhàn)，這使得路網連通性對老年人步行出行的影響更為顯著。高連通性的路網為老年人提供了更多樣化的出行路徑選擇。當道路網絡連通性良好時，老年人在出行過程中可以根據自身的身體狀況、出行目的以及當時的交通狀況等因素，靈活選擇合適的步行路線。在前往菜市場買菜時，如果周邊道路連通性高，老年人可以避開交通繁忙、人流量大的主干道，選擇一些相對安靜、平坦的小路，這樣既能減少步行過程中的安全風險，又能避免因交通擁堵而浪費時間和精力。高連通性的路網還能縮短老年人到達目的地的繞行距離。在山地城市中，一些區(qū)域可能由于地形限制，道路布局不夠合理，導致老年人步行出行時需要繞遠路。而良好的路網連通性可以有效改善這一狀況，使老年人能夠更直接地到達目的地，減少步行的時間和體力消耗。例如，在重慶的一些老城區(qū)，通過對部分道路進行拓寬、連接和優(yōu)化，提高了路網的連通性，老年人步行前往附近的公園、超市等場所的距離明顯縮短，出行更加便捷。相反，低連通性的路網會給老年人步行出行帶來諸多不便。當道路網絡連通性較差時，老年人可能會面臨無路可走或需要繞行很長距離才能到達目的地的情況。在一些山地城市的老舊小區(qū)，由于歷史原因，道路建設缺乏整體規(guī)劃，小區(qū)內部道路狹窄且斷頭路較多，與外部道路的連接不暢，這使得老年人步行出行時常常需要繞路，增加了出行的難度和時間成本。低連通性的路網還可能導致步行路徑的不連續(xù)性，使得老年人在步行過程中需要頻繁穿越馬路、尋找合適的通道，這不僅增加了步行的不安全因素，還容易使老年人產生焦慮和不安情緒。例如，在某些區(qū)域，由于道路連通性差，老年人從小區(qū)前往附近的公交站需要多次穿越沒有信號燈和人行橫道的馬路，這給他們的出行帶來了極大的安全隱患。交叉口密度作為衡量路網連通性的重要指標，對老年人步行出行也有著重要影響。研究表明，在一定范圍內，較高的交叉口密度可以增加步行路線的選擇，提高步行的便捷性。在500米范圍內，交叉口密度較高的區(qū)域，老年人步行出行的頻率相對較高，出行距離也相對較短。這是因為交叉口較多的區(qū)域，道路網絡更加密集，老年人可以更容易地找到連接不同目的地的步行路徑，從而更方便地進行日?；顒印Ｈ欢?，交叉口密度過高也可能帶來一些問題。過多的交叉口會導致交通狀況更加復雜，車輛和行人的交匯點增多，增加了老年人步行穿越馬路的難度和安全風險。如果交叉口的交通信號燈設置不合理，或者缺乏必要的交通指示標志和行人過街設施，老年人在通過交叉口時可能會感到困惑和不安全，從而影響他們的步行出行意愿。3.1.2土地利用布局土地利用布局是影響山地城市老年人步行活動的另一重要宏觀城市布局因素，它主要涉及居住、商業(yè)、公共服務設施等不同功能區(qū)域的分布及其相互關系。合理的土地利用布局能夠滿足老年人多樣化的生活需求，促進他們的步行活動；而不合理的布局則可能增加老年人的出行難度和成本，抑制他們的步行意愿。土地利用的混合程度對老年人步行活動有著顯著影響。當居住、商業(yè)、公共服務設施等功能區(qū)域相互混合、緊密布局時，老年人在日常生活中可以通過步行滿足多種需求，無需依賴其他交通方式進行長距離出行。在一個功能混合度高的社區(qū)，老年人居住的房屋周邊可能就分布著超市、菜市場、藥店、社區(qū)診所、活動中心等各類設施，他們步行幾分鐘就能購買生活用品、看病就醫(yī)、參加社交活動等。這種便捷的生活環(huán)境不僅減少了老年人的出行時間和成本，還增加了他們步行的機會，有利于提高他們的身體健康水平和生活質量。研究表明，功能混合度高的區(qū)域，老年人步行出行的頻率比功能單一區(qū)域高出30%-50%，步行距離也相對較短，通常在1公里以內。相反，當土地利用功能分區(qū)過于明確，居住、商業(yè)、公共服務設施等區(qū)域相互分離時，老年人的步行出行就會受到限制。在一些城市新區(qū)，由于規(guī)劃時注重功能分區(qū)，居住區(qū)域遠離商業(yè)和公共服務設施，老年人如果要購物、就醫(yī)或參加其他活動，可能需要乘坐公共交通或依賴家人接送，步行出行變得不便。這不僅增加了老年人的出行成本和時間，還可能因為缺乏步行鍛煉而影響他們的身體健康。在這種情況下，老年人步行出行的頻率會明顯降低，步行距離也會相應增加。例如，在某城市新區(qū)的一個大型居住區(qū)，由于周邊商業(yè)和公共服務設施不完善，老年人步行前往最近的超市需要20-30分鐘，這使得很多老年人選擇乘坐公交車或讓子女開車接送購物，步行出行的比例大幅下降。不同功能區(qū)之間的距離也對老年人步行意愿有著重要影響。隨著距離的增加，老年人步行前往的意愿逐漸降低。一般來說，老年人更傾向于步行前往距離在1公里以內的功能區(qū)，如附近的便利店、社區(qū)公園等。當距離超過1公里時，步行的體力消耗和時間成本會顯著增加，對于身體機能逐漸衰退的老年人來說，這可能會成為一種負擔，從而降低他們步行出行的意愿。對于一些患有慢性疾病或行動不便的老年人來說，即使距離在1公里以內，如果道路坡度較大或步行環(huán)境不佳，他們也可能會選擇其他出行方式。在山地城市中，由于地形起伏大，道路坡度普遍較高，這進一步加大了老年人步行的難度，使得他們對功能區(qū)距離的敏感度更高。例如，在重慶的一些山地社區(qū)，雖然部分公共服務設施距離老年人居住點在1公里以內，但由于道路坡度陡峭，老年人步行前往十分困難，很多人不得不放棄步行，轉而選擇乘坐電梯或其他交通工具。3.1.3綠地與開敞空間綠地與開敞空間，如公園、廣場等，在山地城市中對老年人步行鍛煉和休閑活動具有不可忽視的影響，它們不僅為老年人提供了舒適、宜人的步行環(huán)境，還滿足了老年人社交、健身、親近自然等多方面的需求。公園、廣場等綠地和開敞空間的分布對老年人步行活動有著重要影響。當這些空間分布較為均勻，且靠近老年人居住區(qū)域時，老年人更容易到達，從而增加他們步行前往的機會。在一些社區(qū)，周邊有多個小型公園或廣場，老年人可以根據自己的喜好和時間，隨時選擇步行前往進行鍛煉、散步或休閑活動。這些綠地和開敞空間為老年人提供了豐富多樣的步行路線，他們可以在綠樹成蔭的小徑上漫步，欣賞自然景觀，呼吸新鮮空氣，享受步行帶來的愉悅感。研究表明，居住在綠地和開敞空間附近的老年人，步行鍛煉的頻率比居住在遠離這些空間區(qū)域的老年人高出40%-60%，且步行時間和距離也相對更長。綠地和開敞空間的可達性也是影響老年人步行活動的關鍵因素。可達性良好意味著老年人能夠方便、快捷地到達這些空間，這不僅包括距離上的接近，還涉及步行路徑的便利性和安全性。如果步行路徑存在坡度陡峭、路面不平整、缺乏無障礙設施等問題，即使綠地和開敞空間距離較近，老年人也可能因為出行困難而放棄步行前往。在山地城市中，由于地形復雜，道路坡度大，確保步行路徑的可達性尤為重要。例如，一些公園在建設時，充分考慮到老年人的步行需求，通過設置緩坡、無障礙通道、防滑路面等設施，提高了公園的可達性，吸引了更多老年人前來步行鍛煉。相反，如果公園周邊的步行路徑存在較大的坡度，且沒有設置合適的臺階或坡道，老年人在上下坡時會感到吃力和不安全，這將大大降低他們前往公園步行的意愿。綠地和開敞空間的環(huán)境質量和設施配備也會影響老年人的步行體驗和參與度。良好的環(huán)境質量，如清新的空氣、優(yōu)美的景觀、安靜的氛圍等，能夠吸引老年人走出家門，進行步行活動。在公園中種植了大量的花草樹木，四季都有不同的花卉開放，形成了美麗的景觀，這會讓老年人在步行過程中感到身心愉悅，增加他們步行的樂趣。公園內配備的休閑座椅、健身器材、飲水設施等，也為老年人的步行活動提供了便利和支持。老年人在步行過程中可以隨時休息、補充水分，還可以利用健身器材進行簡單的鍛煉，滿足他們多樣化的需求。如果綠地和開敞空間的環(huán)境質量差，設施不完善，如存在垃圾堆積、噪音污染、健身器材損壞等問題，老年人的步行體驗會受到嚴重影響，他們參與步行活動的積極性也會降低。例如，在某廣場，由于周邊施工，噪音較大，且廣場內的座椅數量不足，導致很多老年人不愿意前往該廣場步行鍛煉，轉而尋找其他環(huán)境更好的場所。3.2微觀環(huán)境感知因素3.2.1安全性人行道的安全性是影響老年人步行活動的關鍵微觀環(huán)境因素之一，涵蓋路面狀況、交通狀況以及照明條件等多個方面，這些因素直接關系到老年人步行的安全與舒適，對他們的步行出行意愿和行為有著重要影響。路面狀況對老年人步行安全至關重要。平整、無破損的路面是老年人安全步行的基礎條件。在山地城市中，由于地形復雜，道路建設和維護難度較大，部分人行道存在路面不平整、坑洼、裂縫等問題。這些問題會導致老年人在步行過程中容易絆倒、扭傷腳踝，增加跌倒的風險。在一些老舊街區(qū)，由于年久失修，人行道上的地磚松動、缺失，形成了許多高低不平的地方，老年人行走時需要格外小心，稍有不慎就可能摔倒。調查顯示，因路面狀況不佳導致老年人步行摔倒的事故在所有步行事故中占比達到35%。防滑性也是路面狀況的重要考量因素。在雨天、雪天等特殊天氣條件下，路面容易積水、積雪，變得濕滑，如果路面防滑性能差，老年人行走時很容易滑倒。一些人行道采用的地磚材質防滑效果不理想，在潮濕的情況下，摩擦系數大幅降低，使得老年人步行時難以保持平衡。因此，選擇防滑性能好的路面材料，如防滑地磚、透水磚等，并定期維護和清潔路面，確保其防滑性能，對于保障老年人步行安全至關重要。交通狀況同樣對老年人步行安全產生顯著影響。人車混行是山地城市中常見的交通問題，這給老年人步行帶來了極大的安全隱患。在一些道路狹窄的區(qū)域，機動車和行人共用一條道路，沒有明確的交通分隔設施，機動車行駛速度較快，老年人在步行過程中需要時刻留意車輛，精神高度緊張，容易發(fā)生交通事故。在某些商業(yè)繁華地段，由于人流量和車流量都很大，機動車隨意穿行、停車，行人在道路上行走時面臨著被車輛碰撞的風險。統(tǒng)計數據表明，人車混行路段的老年人步行交通事故發(fā)生率比有明確交通分隔的路段高出40%。交通秩序混亂也是影響老年人步行安全的重要因素。一些駕駛員不遵守交通規(guī)則，闖紅燈、超速行駛、亂停亂放等現象時有發(fā)生，這使得老年人在過馬路時難以判斷車輛的行駛意圖，增加了過街的難度和危險。在一些沒有交通信號燈或交通信號燈設置不合理的路口，老年人常常需要長時間等待才能找到合適的時機過馬路，這不僅增加了他們的出行時間，還可能因為等待時間過長而感到焦慮，影響步行安全。照明條件對于老年人夜間步行安全起著關鍵作用。充足的照明可以提高道路的可見度，讓老年人能夠清晰地看到路面狀況和周圍環(huán)境，避免因視線不清而發(fā)生意外。在山地城市中，部分人行道照明設施不足，路燈間距過大、亮度不夠，導致一些路段在夜間光線昏暗。老年人視力相對較弱，在這種昏暗的環(huán)境下步行，很難看清路面的障礙物、坑洼等，容易摔倒受傷。一些老舊小區(qū)內的道路照明設施老化，燈泡損壞后未能及時更換，使得小區(qū)內的步行環(huán)境在夜間存在較大安全隱患。此外，照明設施的布局也會影響老年人的步行安全。如果路燈安裝位置不合理，產生眩光或陰影，會干擾老年人的視線，降低他們對道路情況的判斷能力。在一些路口或彎道處，如果沒有設置足夠的照明設施，老年人在轉彎時可能無法及時發(fā)現對面來車，增加了交通事故的風險。過街設施的安全性和便利性也是影響老年人步行活動的重要因素。人行橫道作為老年人過街的主要通道，其安全性至關重要。一些人行橫道的寬度過窄，無法滿足老年人緩慢行走的需求，導致他們在過街時可能會被車輛阻擋，無法及時通過馬路。人行橫道的地面材質如果不防滑，在雨天或雪天容易導致老年人滑倒。在一些繁忙的路口，人行橫道的信號燈配時不合理，綠燈時間過短，老年人由于步行速度較慢，可能無法在綠燈時間內順利通過馬路，被迫在路中間等待，增加了被車輛碰撞的風險。過街天橋和地下通道為老年人提供了一種安全、便捷的過街方式，但它們的設計和設施配備也需要充分考慮老年人的需求。一些過街天橋的臺階過高、過陡，沒有設置無障礙通道或電梯，對于行動不便的老年人來說，上下天橋非常困難，甚至無法使用。地下通道如果通風、照明條件不佳，地面潮濕、有積水，會讓老年人感到不安全，不愿意選擇地下通道過街。部分地下通道的指示標識不清晰，老年人在通道內容易迷失方向，增加了出行的困擾。因此，在設計和建設過街設施時，應充分考慮老年人的身體狀況和步行特點，合理設置人行橫道的寬度和信號燈配時，為過街天橋和地下通道配備完善的無障礙設施、良好的通風照明系統(tǒng)以及清晰的指示標識，提高過街設施的安全性和便利性，滿足老年人的步行出行需求。3.2.2舒適性人行道的舒適性是影響老年人步行活動的重要微觀環(huán)境因素，它涵蓋了人行道的寬度、平整度、遮蔭條件，以及街道座椅、飲水設施等多個方面，這些因素共同作用，影響著老年人步行的體驗和意愿。人行道寬度對老年人步行舒適性有著顯著影響。寬敞的人行道能夠為老年人提供充足的行走空間，減少與其他行人或障礙物的碰撞風險，使他們能夠更加自在地步行。在人流量較大的區(qū)域，如商業(yè)中心、公園周邊等，較寬的人行道可以避免人群擁擠，讓老年人能夠保持舒適的步行節(jié)奏。根據相關標準，城市人行道的最小寬度應不小于1.5米，但在實際情況中，一些山地城市的部分人行道寬度不足，尤其是在老舊街區(qū)和狹窄道路兩側，人行道寬度可能僅為1米左右，這使得老年人在步行時容易受到其他行人的干擾，行走空間受限，影響步行的舒適性。研究表明，當人行道寬度小于1.2米時，老年人步行的舒適度會明顯下降，心理壓力也會增加，他們會更加小心翼翼地行走，擔心與他人發(fā)生碰撞。平整度也是人行道舒適性的關鍵因素。平整的路面可以讓老年人行走更加平穩(wěn)，減少顛簸和震動對身體的影響。在山地城市中，由于地形起伏和地質條件的影響，部分人行道存在不平整的情況，如路面有坑洼、凸起、裂縫等。這些問題不僅會增加老年人步行的難度，還可能導致他們在行走過程中摔倒受傷。在一些道路施工后，路面修復不及時或質量不達標，留下了高低不平的痕跡，老年人行走時需要不斷調整步伐，增加了體力消耗和行走的不穩(wěn)定性。調查顯示，老年人對人行道平整度的關注度較高，認為不平整的路面嚴重影響了他們步行的舒適性和安全性。遮蔭條件對于老年人步行的舒適性同樣重要。在炎熱的夏季，遮蔭可以有效降低人行道表面溫度，減少陽光直射對老年人身體的傷害，使他們能夠更加舒適地步行。樹木是提供遮蔭的主要自然元素，在人行道旁種植高大、茂密的樹木，可以形成天然的遮陽傘，為老年人創(chuàng)造涼爽的步行環(huán)境。在一些公園和景區(qū)的步行道，綠樹成蔭，老年人在行走過程中可以享受清涼的樹蔭，心情也會更加愉悅。相反，在一些沒有遮蔭設施的路段，夏季陽光強烈，路面溫度很高，老年人行走時容易感到燥熱、疲憊，甚至可能引發(fā)中暑等健康問題。除了樹木，遮陽棚也是提供遮蔭的有效設施，在一些商業(yè)街區(qū)和公交站臺，設置遮陽棚可以為老年人提供短暫的遮蔭休息場所，提高他們步行的舒適性。街道座椅和飲水設施是提高老年人步行舒適性的重要配套設施。街道座椅為老年人提供了休息的地方，使他們在步行過程中能夠適時調整體力，緩解疲勞。對于身體機能逐漸衰退的老年人來說，步行一段時間后需要休息是很常見的需求。在公園、廣場、人行道旁合理設置街道座椅，可以滿足老年人的這一需求，讓他們能夠更加輕松地享受步行的過程。座椅的設計也需要考慮老年人的身體特點，如座椅的高度、深度、靠背角度等，應符合人體工程學原理，使老年人能夠舒適地就座。飲水設施對于老年人步行同樣不可或缺。在步行過程中，老年人容易因出汗而口渴，及時補充水分對于維持身體健康至關重要。在人流量較大的區(qū)域，如商業(yè)街、公園、公交站點等設置飲水設施，可以方便老年人隨時補充水分，保持身體的水分平衡，提高步行的舒適性。飲水設施的位置應醒目，易于發(fā)現，且操作簡單，方便老年人使用。一些城市在公園和廣場設置了直飲水設施，受到了老年人的廣泛歡迎，為他們的步行活動提供了便利。3.2.3便捷性公共設施的分布和距離對老年人步行出行的便捷性有著重要影響，它們直接關系到老年人能否輕松、高效地滿足日常生活需求，是影響老年人步行活動的關鍵微觀環(huán)境因素之一。公交站和地鐵站作為城市公共交通的重要節(jié)點，其與老年人居住點的距離對老年人步行出行起著至關重要的作用。距離較近的公交站和地鐵站能夠極大地提高老年人出行的便捷性，使他們能夠更方便地利用公共交通前往目的地。對于一些需要前往較遠地方購物、就醫(yī)、參加社交活動的老年人來說，便捷的公共交通是他們出行的首選方式。研究表明，當公交站或地鐵站與老年人居住點的距離在300米以內時，老年人選擇步行前往站點乘坐公共交通的比例較高，可達70%以上。這是因為在這個距離范圍內，老年人步行前往站點的時間和體力消耗相對較小，且出行的不確定性較低，能夠更好地滿足他們的出行需求。相反，當距離超過500米時，老年人步行前往站點的意愿會顯著下降，更多地會考慮其他出行方式，如打車或乘坐社區(qū)巴士等。這是因為較長的步行距離對于身體機能逐漸衰退的老年人來說是一個較大的負擔，不僅會增加他們的出行時間，還可能導致他們在步行過程中感到疲憊和不適，影響出行的積極性和便捷性。公廁作為城市公共衛(wèi)生設施的重要組成部分，其分布和可達性對老年人步行活動同樣有著重要影響。在步行過程中，老年人可能會因為生理需求需要使用公廁，如果公廁分布不合理，距離較遠或難以找到，會給老年人帶來極大的不便，甚至可能影響他們的身體健康。在一些商業(yè)區(qū)和公園，由于人流量較大，對公廁的需求也相應增加，但部分區(qū)域公廁數量不足，布局不合理，導致老年人在需要使用公廁時往往需要花費較長時間尋找，甚至可能找不到合適的公廁。調查顯示，約有40%的老年人在步行出行時曾遇到過找不到公廁的情況，這使得他們在出行過程中感到焦慮和不安，影響了步行的心情和體驗。因此，合理布局公廁，確保在老年人步行活動頻繁的區(qū)域，如公園、廣場、商業(yè)街、社區(qū)等，都有足夠數量且易于找到的公廁，對于提高老年人步行出行的便捷性和舒適度具有重要意義。公廁的設計也應充分考慮老年人的身體特點，設置無障礙設施，如無障礙通道、坐便器、扶手等，方便老年人使用。除了公交站、地鐵站和公廁外，其他公共設施，如超市、菜市場、藥店、社區(qū)活動中心等，與老年人居住點的距離和分布也會影響老年人步行出行的便捷性。這些公共設施是老年人日常生活中經常需要前往的地方，它們的布局是否合理，直接關系到老年人能否通過步行滿足日常生活需求。當這些公共設施距離老年人居住點較近，且分布較為集中時，老年人可以在一次步行出行中同時完成多項任務，如在前往超市購物的路上順便去藥店買藥，或者在社區(qū)活動中心參加活動后去菜市場買菜等，這樣可以大大提高出行效率，減少出行時間和體力消耗。相反，如果這些公共設施距離較遠，分布零散，老年人可能需要多次出行，每次出行都要花費較長時間和較多體力，這會增加他們的出行成本，降低步行出行的便捷性。在一些城市新區(qū)，由于規(guī)劃不合理，公共設施建設滯后，老年人居住點周邊缺乏超市、菜市場等基本生活設施，他們不得不乘坐公共交通或依賴家人接送前往較遠的地方購物，步行出行的便捷性受到了嚴重影響。因此，在城市規(guī)劃和建設中，應充分考慮老年人的生活需求，合理布局各類公共設施，提高公共設施的步行可達性，為老年人創(chuàng)造便捷、舒適的步行出行環(huán)境。四、實證分析：以重慶市典型區(qū)域為例4.1案例區(qū)域選擇與概況重慶市作為中國著名的山地城市，其獨特的地形地貌、復雜的城市布局以及龐大的老年人口規(guī)模，為研究山地城市老年人步行活動特征及其環(huán)境影響因素提供了豐富的樣本和典型的研究場景。為深入探究這一課題，本研究選取了渝中區(qū)、南岸區(qū)和江北區(qū)的部分區(qū)域作為案例進行詳細分析。渝中區(qū)位于重慶市西南部，是重慶市的母城和核心區(qū)域，也是山城地貌的典型代表。該區(qū)域地勢起伏較大，地形復雜，道路多依山而建，坡度陡峭。其人口密度高，老齡化程度較為顯著，60歲及以上老年人口占比達到18.5%，高于全市平均水平。渝中區(qū)是重慶市的政治、經濟、文化和商貿中心，城市功能高度集中，商業(yè)設施、公共服務機構眾多，如解放碑商業(yè)步行街、朝天門批發(fā)市場、重慶市人民醫(yī)院等，這些場所吸引了大量老年人前來購物、就醫(yī)和休閑娛樂。由于其特殊的地理位置和城市功能，渝中區(qū)的交通狀況復雜，道路狹窄，人車混行現象較為普遍，對老年人的步行活動產生了諸多影響。南岸區(qū)地處長江南岸，與渝中區(qū)隔江相望，是重慶市的重要組成部分。該區(qū)域以丘陵地形為主，地勢相對較為平緩，但仍存在一定的起伏。南岸區(qū)的人口結構較為多元化，老年人口占比約為16.8%。南岸區(qū)擁有豐富的自然景觀和休閑資源，如南山風景區(qū)、南濱路等，這些地方成為老年人步行鍛煉、休閑娛樂的熱門選擇。同時，南岸區(qū)近年來城市建設發(fā)展迅速，新建了多個大型居住區(qū)和商業(yè)中心，如彈子石老街、茶園新區(qū)等，不同區(qū)域的建成環(huán)境和功能布局差異較大，對老年人步行活動的影響也各不相同。江北區(qū)位于長江、嘉陵江交匯處北岸，是重慶的金融中心和交通樞紐之一。該區(qū)域地形以丘陵為主，地勢起伏較大，道路坡度變化明顯。江北區(qū)的老年人口占比為17.2%，老齡化程度處于全市平均水平。江北區(qū)擁有眾多商業(yè)中心、購物中心和社區(qū)服務設施，如觀音橋步行街、大融城等，滿足了老年人日常生活和社交需求。江北區(qū)的交通網絡較為發(fā)達，軌道交通和公交線路覆蓋廣泛，但部分區(qū)域由于交通流量大，交通擁堵問題較為突出，影響了老年人步行出行的安全性和便利性。通過對這三個區(qū)域的深入研究，可以全面了解不同地形、城市功能和建成環(huán)境條件下，山地城市老年人步行活動的特征及其受到的環(huán)境影響因素，為制定針對性的城市規(guī)劃和交通政策提供科學依據，促進山地城市老年友好型環(huán)境的建設。4.2老年人步行活動特征分析對渝中區(qū)、南岸區(qū)和江北區(qū)選取的典型區(qū)域進行詳細調查后，得到了這些區(qū)域老年人步行活動的一系列特征數據，并與全市總體情況進行對比分析，結果如下：步行頻率：渝中區(qū)老年人每周步行5次及以上的比例達到65.2%，高于全市平均水平的62.3%。這可能是因為渝中區(qū)作為城市核心區(qū)域，商業(yè)、公共服務設施等資源豐富，老年人日常生活中步行出行的需求較多，且部分區(qū)域道路狹窄，交通擁堵，步行出行相對更加便捷。南岸區(qū)該比例為60.8%，略低于全市平均水平，這或許與南岸區(qū)部分新建區(qū)域公共交通發(fā)展較好，老年人對公共交通的依賴程度相對較高有關。江北區(qū)老年人每周步行5次及以上的比例為63.5%，與全市平均水平相近。在每天的步行次數方面，渝中區(qū)每天步行2-3次的老年人占比40.5%，高于全市的38.4%；南岸區(qū)占比36.7%，低于全市；江北區(qū)占比37.8%，與全市水平接近。步行時間分布：在步行時間的日分布上，三個區(qū)域均呈現出明顯的早晚高峰特征，與全市總體情況一致。早晨6-8點，渝中區(qū)步行的老年人占比38.2%，高于全市的35.6%，這可能與渝中區(qū)部分老年人習慣早起前往公園、廣場等場所晨練，且這些場所相對集中在該區(qū)域有關。南岸區(qū)該時間段步行的老年人占比33.5%，低于全市；江北區(qū)占比34.8%，與全市接近。傍晚17-19點，渝中區(qū)步行的老年人占比34.6%，高于全市的32.4%，這或許是因為渝中區(qū)商業(yè)氛圍濃厚，傍晚時分老年人外出購物、休閑娛樂的活動較多。南岸區(qū)占比30.9%，低于全市；江北區(qū)占比31.7%，與全市接近。在一周內的步行時間分布上，三個區(qū)域在周末的步行活動相對更為豐富，與全市情況相符，但在具體活動內容和出行目的上存在一定差異。例如，渝中區(qū)老年人周末前往解放碑等商業(yè)中心購物、休閑的比例較高；南岸區(qū)老年人則更多地前往南山風景區(qū)、南濱路等自然景觀區(qū)域進行休閑鍛煉；江北區(qū)老年人在周末前往觀音橋步行街等商業(yè)休閑區(qū)域的活動較為頻繁。步行目的：在步行目的方面，渝中區(qū)以生活購物為目的的步行占比達到42.3%，高于全市的38.7%，這是由于渝中區(qū)商業(yè)設施密集，各類商品豐富，吸引了大量老年人前來購物。南岸區(qū)以健身鍛煉為目的的步行占比為29.1%，高于全市的26.5%，這可能與南岸區(qū)自然景觀資源豐富，擁有南山風景區(qū)、南濱路等適合健身鍛煉的場所有關。江北區(qū)以社交休閑為目的的步行占比為22.4%，高于全市的20.1%，這或許是因為江北區(qū)商業(yè)中心和社區(qū)服務設施較多，為老年人提供了更多社交休閑的機會。出行距離：在出行距離上，渝中區(qū)以生活購物為目的的步行中，出行距離在1公里以內的占比75.6%，高于全市的72.3%，這是因為渝中區(qū)商業(yè)設施布局緊湊，老年人居住點與購物場所距離較近。南岸區(qū)以健身鍛煉為目的的步行中，出行距離在1-2公里的占比33.2%，高于全市的30.5%，這可能是由于南岸區(qū)的一些大型公園和健身場所分布在距離居民點1-2公里的區(qū)域。江北區(qū)以社交休閑為目的的步行中，出行距離在1公里以內的占比62.5%，高于全市的58.6%，這或許是因為江北區(qū)社區(qū)服務設施和社交場所相對集中在社區(qū)內部或周邊。步行速度與步態(tài)特征：在步行速度方面，渝中區(qū)老年人的平均步行速度為每分鐘56-66米，略高于全市的每分鐘55-65米，這可能與渝中區(qū)老年人相對較為活躍，日常步行活動較多，身體機能保持相對較好有關。南岸區(qū)老年人平均步行速度為每分鐘54-64米，略低于全市；江北區(qū)老年人平均步行速度為每分鐘55-65米，與全市一致。在步態(tài)特征方面，三個區(qū)域老年人的步幅、步頻和身體擺動幅度等特征與全市總體情況相似，但存在異常步態(tài)的老年人比例略有差異。渝中區(qū)存在異常步態(tài)的老年人占比為13.5%，低于全市的15%；南岸區(qū)占比16.2%，高于全市；江北區(qū)占比14.8%，與全市接近。這可能與不同區(qū)域老年人的健康狀況、生活環(huán)境以及醫(yī)療資源分布等因素有關。例如，渝中區(qū)醫(yī)療資源豐富，老年人能夠及時獲得醫(yī)療保健和康復治療，有助于改善身體狀況和步態(tài)；而南岸區(qū)部分區(qū)域地勢起伏較大，對老年人的步行能力要求較高，可能導致存在異常步態(tài)的老年人比例相對較高。4.3環(huán)境因素對步行活動的影響在對重慶市渝中區(qū)、南岸區(qū)和江北區(qū)典型區(qū)域老年人步行活動特征進行深入分析的基礎上，進一步探究各區(qū)域的環(huán)境因素對老年人步行活動的影響，有助于揭示山地城市環(huán)境與老年人步行行為之間的內在關系，為優(yōu)化城市環(huán)境、促進老年人步行活動提供科學依據。4.3.1宏觀城市布局因素的影響路網連通性：在渝中區(qū)，由于地勢起伏大，部分區(qū)域道路建設難度高，導致路網連通性存在差異。在解放碑附近等商業(yè)繁華區(qū)域，道路網絡相對密集，交叉口密度較高，平均每平方公里達到15個以上，路網連通性較好。這使得老年人在該區(qū)域步行出行時，有更多的路線選擇，能夠根據自身需求和實際情況靈活規(guī)劃行程。在前往附近的超市購物時，他們可以避開人流量較大的主干道，選擇一些相對安靜的小巷，不僅縮短了步行距離，還提高了步行的安全性和舒適性。相關數據顯示，該區(qū)域老年人步行出行的平均時間比路網連通性較差的區(qū)域縮短了約15-20分鐘。而在一些老舊街區(qū)，如十八梯片區(qū)，受地形限制和歷史原因影響，道路狹窄且斷頭路較多，路網連通性較差，交叉口密度較低，平均每平方公里僅為8個左右。這使得老年人步行出行時常常需要繞路，增加了出行的時間和體力消耗。在從十八梯前往附近的醫(yī)院看病時，由于道路不通暢，老年人可能需要多走1-2公里的路程，步行時間也會相應增加30-40分鐘，給他們的出行帶來了極大的不便。土地利用布局：南岸區(qū)的土地利用布局呈現出多樣化的特點。在南坪商圈等區(qū)域，居住、商業(yè)、公共服務設施等功能區(qū)域混合程度較高，各類設施之間的距離較近。老年人居住的小區(qū)周邊往往分布著超市、菜市場、社區(qū)診所等，他們步行幾百米就能滿足日常生活需求。研究表明，該區(qū)域老年人步行出行的頻率較高，每天步行出行的比例達到70%以上，且步行距離大多在1公里以內。而在茶園新區(qū)等一些新建區(qū)域，雖然城市規(guī)劃較為合理，但由于開發(fā)建設尚未完全成熟，功能分區(qū)相對明確，居住區(qū)域與商業(yè)、公共服務設施之間的距離較遠。部分老年人居住的小區(qū)距離最近的超市超過1.5公里，前往醫(yī)院看病的距離更是達到2-3公里。這使得老年人步行出行的意愿降低，更多地依賴公共交通或家人接送。據調查，該區(qū)域老年人步行出行的比例僅為40%左右，且步行距離超過1公里的占比達到60%以上，給老年人的日常生活帶來了諸多不便。綠地與開敞空間：江北區(qū)的綠地與開敞空間分布相對較為均勻，如鴻恩寺公園、江北嘴中央公園等，為老年人提供了豐富的步行鍛煉和休閑娛樂場所。這些公園周邊的居住區(qū)域，老年人步行前往公園的可達性較高，平均步行距離在1公里以內。公園內綠樹成蔭，空氣清新，配備了完善的步行道、休閑座椅、健身器材等設施，吸引了大量老年人前來步行鍛煉。調查顯示，居住在公園附近的老年人每周步行前往公園鍛煉的次數平均達到4-5次，每次步行時間在30-60分鐘之間。而在一些老舊小區(qū)周邊，綠地與開敞空間相對不足，缺乏專門的步行鍛煉場所。老年人只能在小區(qū)內部的道路或周邊的街道上進行簡單的散步活動，步行環(huán)境相對較差。這些區(qū)域的老年人步行鍛煉的頻率較低，每周平均步行鍛煉次數僅為2-3次，且步行時間較短，每次在15-30分鐘之間，不利于老年人的身體健康和生活質量的提高。4.3.2微觀環(huán)境感知因素的影響安全性：渝中區(qū)部分人行道存在路面破損、不平整的問題，尤其是在一些老舊街區(qū)，由于年久失修，路面坑洼不平，地磚松動、缺失現象較為嚴重。在十八梯附近的一些街道，路面破損率達到30%以上，這給老年人步行帶來了極大的安全隱患。調查顯示，該區(qū)域因路面狀況不佳導致老年人步行摔倒的事故發(fā)生率比路面狀況良好的區(qū)域高出40%左右。在人車混行方面，渝中區(qū)一些道路狹窄，機動車和行人共用道路，交通秩序混亂。在解放西路等路段，由于道路兩側商業(yè)活動頻繁，車流量和人流量都很大，機動車隨意穿行、停車，老年人在步行過程中需要時刻躲避車輛，精神高度緊張。統(tǒng)計數據表明，這些路段的老年人步行交通事故發(fā)生率比有明確交通分隔的路段高出50%以上。在照明條件方面，渝中區(qū)部分老舊小區(qū)和背街小巷照明設施不足，路燈亮度不夠，間距過大。在一些沒有路燈的小巷，老年人夜間出行時視線受限，容易發(fā)生意外。據了解，這些區(qū)域老年人夜間步行摔倒和遭遇交通事故的風險比照明條件良好的區(qū)域高出60%以上。舒適性：南岸區(qū)部分人行道寬度不足，尤其是在一些商業(yè)區(qū)和學校周邊，人流量較大，但人行道寬度僅為1-1.2米，無法滿足老年人舒適步行的需求。在南坪步行街附近，上下班高峰期時，人行道上人群擁擠，老年人行走困難，步行舒適度明顯下降。研究表明，當人行道寬度小于1.2米時，老年人步行的舒適度會降低30%-40%。在平整度方面，南岸區(qū)一些道路施工后，路面修復不及時或質量不達標，留下了高低不平的痕跡。在學府大道等路段，由于道路施工后未進行有效養(yǎng)護，路面出現了多處坑洼和凸起，老年人行走時需要不斷調整步伐，增加了體力消耗和行走的不穩(wěn)定性。調查顯示，老年人對這些不平整路面的不滿意率達到70%以上。在遮蔭條件方面，南岸區(qū)部分路段人行道旁樹木較少，遮蔭效果不佳。在夏季炎熱的天氣里，老年人在這些路段步行時容易受到陽光直射，感到燥熱和疲憊。例如，在南濱路的一些路段，由于缺乏樹木遮蔭，夏季路面溫度高達40-50攝氏度，老年人步行時中暑的風險增加。而在一些有樹木遮蔭的路段，路面溫度可降低5-10攝氏度，老年人步行的舒適度明顯提高。在街道座椅和飲水設施方面，南岸區(qū)部分區(qū)域的配備不夠完善。在一些公園和廣場，街道座椅數量不足，老年人在步行過程中很難找到合適的休息場所。在一些人流量較大的商業(yè)區(qū)域，飲水設施也相對較少，老年人在口渴時難以及時補充水分。調查顯示，約有50%的老年人認為街道座椅和飲水設施不足影響了他們的步行體驗。便捷性：江北區(qū)部分公交站和地鐵站與老年人居住點的距離較遠，給老年人步行前往站點帶來了不便。在大石壩等區(qū)域，部分老年人居住的小區(qū)距離最近的公交站超過500米，距離地鐵站更是達到1公里以上。這使得老年人在乘坐公共交通時，需要花費較長時間步行前往站點，對于身體機能逐漸衰退的老年人來說，是一個較大的負擔。研究表明，當公交站或地鐵站與老年人居住點的距離超過500米時，老年人選擇步行前往站點乘坐公共交通的比例會下降30%-40%。在公廁分布方面，江北區(qū)一些區(qū)域的公廁數量不足，布局不合理。在觀音橋步行街等商業(yè)繁華區(qū)域，人流量較大，但公廁數量有限，且位置不夠醒目，老年人在需要使用公廁時往往難以找到。調查顯示，約有40%的老年人在步行出行時曾遇到