2025年南航通航招聘筆試及答案

一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于保持穩(wěn)定和平衡的關(guān)鍵部件是？A.電機(jī)B.螺旋槳C.姿態(tài)傳感器D.飛行控制器2.以下哪種通信方式通常用于無(wú)人機(jī)與地面站之間的數(shù)據(jù)傳輸？A.微波通信B.紅外通信C.藍(lán)牙通信D.激光通信3.無(wú)人機(jī)電池的放電率通常用哪個(gè)參數(shù)表示？C.容量（mAh）D.充電速率4.無(wú)人機(jī)在低空飛行時(shí)，最容易受到哪種天氣因素的影響？A.高空風(fēng)B.雷電C.霧霾D.高空氣流5.以下哪種無(wú)人機(jī)通常用于航拍和測(cè)繪任務(wù)？A.多旋翼無(wú)人機(jī)B.單旋翼無(wú)人機(jī)C.氣球無(wú)人機(jī)D.飛艇無(wú)人機(jī)6.無(wú)人機(jī)在飛行前需要進(jìn)行哪些檢查？A.電池電量B.螺旋槳安裝C.飛行控制器狀態(tài)D.以上都是7.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于導(dǎo)航的設(shè)備通常包括？A.GPSB.慣性測(cè)量單元（IMU）C.比例計(jì)D.以上都是8.以下哪種無(wú)人機(jī)通常用于農(nóng)業(yè)植保任務(wù)？A.多旋翼無(wú)人機(jī)B.單旋翼無(wú)人機(jī)C.氣球無(wú)人機(jī)D.飛艇無(wú)人機(jī)9.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于控制飛行方向的設(shè)備是？A.電機(jī)B.螺旋槳C.電子調(diào)速器（ESC）D.飛行控制器10.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是？A.相機(jī)B.飛行記錄儀C.GPSD.慣性測(cè)量單元（IMU）二、填空題（總共10題，每題2分）1.無(wú)人機(jī)通常由______、______、______和______四個(gè)主要部分組成。2.無(wú)人機(jī)電池的放電率通常用______表示。3.無(wú)人機(jī)在飛行前需要進(jìn)行______、______和______檢查。4.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于導(dǎo)航的設(shè)備通常包括______和______。5.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于控制飛行方向的設(shè)備是______。6.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是______。7.無(wú)人機(jī)電池的容量通常用______表示。8.無(wú)人機(jī)在低空飛行時(shí)，最容易受到______因素的影響。9.無(wú)人機(jī)通常用于______、______和______等任務(wù)。10.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于保持穩(wěn)定和平衡的關(guān)鍵部件是______。三、判斷題（總共10題，每題2分）1.無(wú)人機(jī)通常由電機(jī)、螺旋槳、飛行控制器和電池四個(gè)主要部分組成。（正確）2.無(wú)人機(jī)電池的放電率通常用容量（mAh）表示。（錯(cuò)誤）3.無(wú)人機(jī)在飛行前需要進(jìn)行電池電量、螺旋槳安裝和飛行控制器狀態(tài)檢查。（正確）4.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于導(dǎo)航的設(shè)備通常包括GPS和慣性測(cè)量單元（IMU）。（正確）5.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于控制飛行方向的設(shè)備是電子調(diào)速器（ESC）。（錯(cuò)誤）6.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是飛行記錄儀。（正確）7.無(wú)人機(jī)電池的容量通常用放電率表示。（錯(cuò)誤）8.無(wú)人機(jī)在低空飛行時(shí)，最容易受到高空氣流因素的影響。（錯(cuò)誤）9.無(wú)人機(jī)通常用于航拍、測(cè)繪和農(nóng)業(yè)植保等任務(wù)。（正確）10.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于保持穩(wěn)定和平衡的關(guān)鍵部件是螺旋槳。（錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（總共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)的主要組成部分及其功能。答案：無(wú)人機(jī)主要由飛行控制器、電機(jī)、螺旋槳和電池四個(gè)主要部分組成。飛行控制器是無(wú)人機(jī)的核心，負(fù)責(zé)控制無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)和方向；電機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生升力；螺旋槳將電機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為升力，使無(wú)人機(jī)能夠飛行；電池為無(wú)人機(jī)提供電力，是無(wú)人機(jī)的能量來(lái)源。2.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)在飛行前需要進(jìn)行哪些檢查。答案：無(wú)人機(jī)在飛行前需要進(jìn)行電池電量、螺旋槳安裝和飛行控制器狀態(tài)檢查。電池電量檢查確保無(wú)人機(jī)有足夠的電量完成飛行任務(wù)；螺旋槳安裝檢查確保螺旋槳安裝牢固，沒(méi)有松動(dòng)；飛行控制器狀態(tài)檢查確保飛行控制器工作正常，沒(méi)有故障。3.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于導(dǎo)航的設(shè)備及其功能。答案：無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于導(dǎo)航的設(shè)備通常包括GPS和慣性測(cè)量單元（IMU）。GPS用于確定無(wú)人機(jī)的位置和速度，提供精確的導(dǎo)航信息；IMU用于測(cè)量無(wú)人機(jī)的加速度和角速度，幫助無(wú)人機(jī)保持穩(wěn)定和平衡。4.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備及其功能。答案：無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是飛行記錄儀。飛行記錄儀用于記錄無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)、位置、速度等信息，以及拍攝的視頻和照片，用于后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和處理。五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論無(wú)人機(jī)在航拍和測(cè)繪任務(wù)中的應(yīng)用。答案：無(wú)人機(jī)在航拍和測(cè)繪任務(wù)中具有廣泛的應(yīng)用。無(wú)人機(jī)可以搭載高清相機(jī)，進(jìn)行航拍，獲取高分辨率的影像數(shù)據(jù)；同時(shí)，無(wú)人機(jī)可以搭載激光雷達(dá)等設(shè)備，進(jìn)行三維測(cè)繪，獲取高精度的地形數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以用于制作地圖、監(jiān)測(cè)地形變化、進(jìn)行城市規(guī)劃等。2.討論無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保任務(wù)中的應(yīng)用。答案：無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保任務(wù)中具有廣泛的應(yīng)用。無(wú)人機(jī)可以搭載噴灑設(shè)備，進(jìn)行農(nóng)藥噴灑，提高噴灑效率，減少農(nóng)藥使用量；同時(shí)，無(wú)人機(jī)可以搭載高光譜相機(jī)，進(jìn)行農(nóng)作物病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病蟲(chóng)害，采取相應(yīng)的防治措施。3.討論無(wú)人機(jī)在低空飛行時(shí)，容易受到哪些天氣因素的影響。答案：無(wú)人機(jī)在低空飛行時(shí)，容易受到霧霾、雷電和高空氣流等因素的影響。霧霾會(huì)降低能見(jiàn)度，影響無(wú)人機(jī)的飛行安全；雷電會(huì)擊中無(wú)人機(jī)，造成損壞；高空氣流會(huì)干擾無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定，影響飛行精度。4.討論無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如何保持穩(wěn)定和平衡。答案：無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，通過(guò)飛行控制器、電機(jī)、螺旋槳和姿態(tài)傳感器等設(shè)備的協(xié)同工作，保持穩(wěn)定和平衡。飛行控制器根據(jù)姿態(tài)傳感器的數(shù)據(jù)，調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，控制螺旋槳的旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)整無(wú)人機(jī)的姿態(tài)，保持穩(wěn)定和平衡。答案和解析一、單項(xiàng)選擇題1.D2.A3.C4.C5.A6.D7.D8.A9.C10.B二、填空題1.飛行控制器、電機(jī)、螺旋槳、電池2.放電率3.電池電量、螺旋槳安裝、飛行控制器狀態(tài)4.GPS、慣性測(cè)量單元（IMU）5.電子調(diào)速器（ESC）6.飛行記錄儀7.容量（mAh）8.霧霾9.航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保10.飛行控制器三、判斷題1.正確2.錯(cuò)誤3.正確4.正確5.錯(cuò)誤6.正確7.錯(cuò)誤8.錯(cuò)誤9.正確10.錯(cuò)誤四、簡(jiǎn)答題1.無(wú)人機(jī)主要由飛行控制器、電機(jī)、螺旋槳和電池四個(gè)主要部分組成。飛行控制器是無(wú)人機(jī)的核心，負(fù)責(zé)控制無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)和方向；電機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生升力；螺旋槳將電機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為升力，使無(wú)人機(jī)能夠飛行；電池為無(wú)人機(jī)提供電力，是無(wú)人機(jī)的能量來(lái)源。2.無(wú)人機(jī)在飛行前需要進(jìn)行電池電量、螺旋槳安裝和飛行控制器狀態(tài)檢查。電池電量檢查確保無(wú)人機(jī)有足夠的電量完成飛行任務(wù)；螺旋槳安裝檢查確保螺旋槳安裝牢固，沒(méi)有松動(dòng)；飛行控制器狀態(tài)檢查確保飛行控制器工作正常，沒(méi)有故障。3.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于導(dǎo)航的設(shè)備通常包括GPS和慣性測(cè)量單元（IMU）。GPS用于確定無(wú)人機(jī)的位置和速度，提供精確的導(dǎo)航信息；IMU用于測(cè)量無(wú)人機(jī)的加速度和角速度，幫助無(wú)人機(jī)保持穩(wěn)定和平衡。4.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，用于記錄飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備是飛行記錄儀。飛行記錄儀用于記錄無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)、位置、速度等信息，以及拍攝的視頻和照片，用于后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和處理。五、討論題1.無(wú)人機(jī)在航拍和測(cè)繪任務(wù)中具有廣泛的應(yīng)用。無(wú)人機(jī)可以搭載高清相機(jī)，進(jìn)行航拍，獲取高分辨率的影像數(shù)據(jù)；同時(shí)，無(wú)人機(jī)可以搭載激光雷達(dá)等設(shè)備，進(jìn)行三維測(cè)繪，獲取高精度的地形數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以用于制作地圖、監(jiān)測(cè)地形變化、進(jìn)行城市規(guī)劃等。2.無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保任務(wù)中具有廣泛的應(yīng)用。無(wú)人機(jī)可以搭載噴灑設(shè)備，進(jìn)行農(nóng)藥噴灑，提高噴灑效率，減少農(nóng)藥使用量；同時(shí)，無(wú)人機(jī)可以搭載高光譜相機(jī)，進(jìn)行農(nóng)作物病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病蟲(chóng)害，采取相應(yīng)的防治措施。3.無(wú)人機(jī)在低空飛行時(shí)