路基工程施工質(zhì)量檢測(cè)試題路基作為道路工程的核心基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量直接決定道路的使用壽命與行車安全。路基工程施工質(zhì)量檢測(cè)是排查隱患、把控質(zhì)量的關(guān)鍵手段。本文整理的試題涵蓋路基填料、壓實(shí)度檢測(cè)、地基處理、排水防護(hù)等核心內(nèi)容，適用于工程技術(shù)人員考核、職業(yè)技能培訓(xùn)及自學(xué)鞏固，助力從業(yè)者深化對(duì)路基質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)的理解。一、單項(xiàng)選擇題（每題只有1個(gè)正確選項(xiàng)）1.下列路基填料中，不宜直接用于潮濕路段路基填筑的是（）。A.砂性土B.礫類土C.粉質(zhì)土D.碎石土解析：粉質(zhì)土黏粒含量高，遇水易軟化、水穩(wěn)定性差，潮濕路段填筑易引發(fā)翻漿、沉降等病害；砂性土、礫類土、碎石土透水性好，水穩(wěn)定性強(qiáng)，更適配潮濕路段。依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）對(duì)路基填料的要求，答案為C。2.路基壓實(shí)度檢測(cè)中，常用于細(xì)粒土路基的檢測(cè)方法是（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀法D.鉆芯法解析：環(huán)刀法適用于細(xì)粒土（如黏性土）的壓實(shí)度檢測(cè)，通過環(huán)刀取土測(cè)定土的密度；灌砂法適用于各類土及砂石材料；核子密度儀法為快速檢測(cè)手段（需與標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)比校準(zhǔn)）；鉆芯法多用于路面結(jié)構(gòu)層檢測(cè)。結(jié)合《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019）的檢測(cè)方法適用范圍，答案為B。二、多項(xiàng)選擇題（每題有2-4個(gè)正確選項(xiàng)，多選、少選均不得分）1.路基排水設(shè)施的作用包括（）。A.排除地表水，防止路基受淹B.降低地下水位，減少路基濕度C.防止邊坡滑塌D.提高路基強(qiáng)度解析：路基排水設(shè)施（邊溝、排水溝、滲溝等）的核心作用是排除地表水、降低地下水位，減少水對(duì)路基的侵蝕，進(jìn)而防止邊坡滑塌（水會(huì)軟化邊坡土體，降低穩(wěn)定性）；“提高路基強(qiáng)度”并非排水設(shè)施的直接作用。依據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）中排水系統(tǒng)的功能描述，正確選項(xiàng)為ABC。2.軟土地基處理的常用方法有（）。A.換填法B.砂墊層法C.預(yù)壓法D.強(qiáng)夯法解析：換填法（換填砂礫、碎石等）、砂墊層法（加速軟土排水固結(jié)）、預(yù)壓法（堆載或真空預(yù)壓，使軟土提前固結(jié)）均為軟基處理的常規(guī)方法；強(qiáng)夯法適用于碎石土、砂土等，對(duì)飽和軟土易引發(fā)“橡皮土”，效果不佳。參考《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-02-2013），正確選項(xiàng)為ABC。三、判斷題（正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.路基壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每200m每壓實(shí)層測(cè)4處。（）解析：×。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，路基壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每200m每壓實(shí)層測(cè)2點(diǎn)（細(xì)粒土）或3點(diǎn)（粗粒土、填石路堤），并非固定4處；不同填料類型、壓實(shí)工藝的檢測(cè)頻率需結(jié)合規(guī)范調(diào)整。2.路基邊坡坡率越大，邊坡穩(wěn)定性越強(qiáng)。（）解析：×。邊坡坡率（坡高與坡寬的比值）越大，邊坡越陡，土體抗滑力相對(duì)減小，穩(wěn)定性反而降低；合理坡率需結(jié)合巖土性質(zhì)、水文條件等通過穩(wěn)定性計(jì)算確定，一般坡率越?。ㄟ吰略骄彛€(wěn)定性越強(qiáng)。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述路基彎沉檢測(cè)的目的及常用檢測(cè)方法。解析：檢測(cè)目的：評(píng)估路基整體承載能力，判斷路基在行車荷載下的變形特性；若彎沉值過大，表明路基強(qiáng)度不足，易引發(fā)路面開裂、沉降等病害。常用方法：①貝克曼梁法：傳統(tǒng)靜態(tài)檢測(cè)方法，通過彎沉儀測(cè)量路基在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的回彈彎沉，適用于各類路基；②落錘式彎沉儀（FWD）：動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法，利用落錘沖擊路基，通過傳感器采集彎沉盆數(shù)據(jù)，可快速檢測(cè)并分析路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，多用于高等級(jí)公路質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估。2.路基填方施工中，壓實(shí)質(zhì)量控制的關(guān)鍵要點(diǎn)有哪些？解析：壓實(shí)質(zhì)量控制需把握以下要點(diǎn)：填料選擇：采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的填料，嚴(yán)禁使用腐殖土、淤泥等不合格填料；分層填筑：按設(shè)計(jì)厚度分層（松鋪厚度≤30cm，具體結(jié)合填料類型、壓實(shí)機(jī)械調(diào)整），分層壓實(shí)；壓實(shí)機(jī)械選擇：根據(jù)填料類型選用合適的壓路機(jī)（如黏性土用羊足碾，砂性土用光輪壓路機(jī)）；壓實(shí)工藝：控制壓實(shí)速度（2-4km/h）、碾壓遍數(shù)（通過試驗(yàn)段確定最佳遍數(shù)），遵循“先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間”的原則；壓實(shí)度檢測(cè)：每層壓實(shí)后及時(shí)檢測(cè)，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求（如上路床壓實(shí)度≥96%，下路床≥95%，具體依道路等級(jí)、層位而定）。五、案例分析題某二級(jí)公路路基施工中，K10+000-K10+500段填方路基完工半年后，出現(xiàn)明顯的不均勻沉降，路面出現(xiàn)多條縱向裂縫。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該路段原地面為稻田，地下水位較高，路基填料為當(dāng)?shù)胤圪|(zhì)黏土，施工時(shí)未進(jìn)行特殊處理。問題：（1）分析路基不均勻沉降的主要原因；（2）提出針對(duì)性的整改措施。解析：（1）沉降原因：地基處理不當(dāng)：原地面為稻田（軟土地基）、地下水位高，未進(jìn)行換填、預(yù)壓等軟基處理，軟土固結(jié)沉降導(dǎo)致路基整體下沉；填料選擇不當(dāng)：采用粉質(zhì)黏土作為路基填料，且路段潮濕，粉質(zhì)黏土水穩(wěn)定性差，遇水軟化、強(qiáng)度降低，引發(fā)路基變形；壓實(shí)質(zhì)量不足：粉質(zhì)黏土壓實(shí)難度大，若碾壓遍數(shù)不足、含水率控制不當(dāng)，易導(dǎo)致壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，路基壓縮沉降。（2）整改措施：地基處理：對(duì)沉降路段路基卸載，采用換填法（換填砂礫、碎石等透水性材料，厚度≥50cm）或CFG樁、塑料排水板+堆載預(yù)壓等方法處理軟土地基，加速剩余沉降完成；填料更換：挖除已填筑的粉質(zhì)黏土路基，換填砂性土、礫類土等水穩(wěn)定性好的填料；加強(qiáng)壓實(shí)：分層填筑換填后的填料，嚴(yán)格控制松鋪厚度、含水率，選用合適的壓實(shí)機(jī)械，增加碾壓遍數(shù)，確保壓實(shí)度符合要求；排水優(yōu)化：完善路基排水系統(tǒng)，增設(shè)邊溝、排水溝，必要時(shí)設(shè)置滲溝降低地下水位，防止路基再次受水侵蝕；路面修復(fù)：待路基沉降穩(wěn)定后，銑刨開裂路面，重新鋪