第5頁(yè)共6頁(yè)抗滑樁及樁板墻施工方案一、工程概況混凝土抗滑樁施工樁號(hào)GK0+234~GK0+261段右側(cè)為斜坡路堤.填方邊坡高度為20米,上覆2.5m~7.0m含礫低液限粘土,下伏粉砂質(zhì)泥巖,為了確保路堤的穩(wěn)定,本段除對(duì)地基進(jìn)行處治外,還對(duì)路堤樁板墻進(jìn)行支擋、路堤頂部及下部鋪設(shè)土工格柵。樁板墻設(shè)置于距路中線30.75米處，樁徑采用2.0m×3.0m，樁間距為5米，沿路線法線方向設(shè)置?？够瑯稑痘鵆25鋼筋砼342m3、樁柱C25鋼筋砼186m3、II級(jí)鋼筋39264Kg、聲波檢測(cè)管1563擋土板預(yù)制C25鋼筋砼43.4m3、II級(jí)鋼筋2238.7Kg、I級(jí)鋼筋三、施工方法1、抗滑樁施工①施工準(zhǔn)備a、測(cè)定樁位，平整場(chǎng)地，修建截排水設(shè)施。雨季施工孔口搭設(shè)雨棚。b、安裝井架，立扒桿，安裝3t卷?yè)P(yáng)機(jī)作為提升設(shè)備。c、備好各工具所需的機(jī)具、器材和井下排水、照明設(shè)施，并設(shè)置觀測(cè)滑坡變形、位移標(biāo)志。②樁身開(kāi)挖a、孔口部分開(kāi)挖，根據(jù)其土質(zhì)情況將孔口挖至1～3m深，立模灌注第一節(jié)鋼筋混凝土護(hù)壁。次接在孔口1.0m高度范圍內(nèi)加厚至60cm，稱鎖口，用來(lái)防止下節(jié)孔壁開(kāi)挖時(shí)孔口沉陷。鎖口頂面要求平整，略高出原地面。b、樁孔邊挖邊護(hù)。一般每節(jié)挖深2～3m立模灌注一節(jié)鋼筋混凝土護(hù)壁已形成穩(wěn)定框架。在石質(zhì)風(fēng)化破碎或有地下水出露地段，每節(jié)開(kāi)挖1m左右，防止坍塌。為減輕開(kāi)挖時(shí)對(duì)孔壁的震動(dòng)，以風(fēng)鎬開(kāi)挖為主，局部可配合風(fēng)槍。石質(zhì)較堅(jiān)硬地段，采用風(fēng)槍鉆淺眼松動(dòng)爆破。開(kāi)挖順序?yàn)橄戎虚g部分，后孔壁部分。c、護(hù)壁支撐。立模前先清除護(hù)壁上的浮土和松動(dòng)石，護(hù)壁應(yīng)避免在土石分界處和滑動(dòng)面處分節(jié)。按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和厚度灌注護(hù)壁鋼筋混凝土，灌注深度超過(guò)2m時(shí)，采用串筒灌注。一般采用C15混凝土，壁厚0.2～0.3m。兩節(jié)護(hù)壁間空隙用干硬性混凝土填塞密實(shí)。d、孔內(nèi)排水。當(dāng)樁孔挖至油水時(shí)，采用離心泵抽水。e、出碴?？變?nèi)人工裝碴，使用扒桿作提升設(shè)備，人工小車運(yùn)至卸碴點(diǎn)，統(tǒng)一采用汽車運(yùn)至監(jiān)理工程師同意的棄碴場(chǎng)。③灌注樁身混凝土a、為防止孔內(nèi)滲水，先在孔底用同級(jí)混凝土鋪底20～30cm；清除護(hù)壁上凸出部位和雜物，濕潤(rùn)護(hù)壁混凝土。在坍方地段的護(hù)壁有裂紋時(shí)應(yīng)用風(fēng)槍布眼壓漿，以加強(qiáng)樁的抗滑力。b、安放鋼筋籠，焊接固定。c、使用串筒或?qū)Ч芄嘧渡砘炷?，機(jī)械振搗。灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，第一搗固層厚度不宜超過(guò)30cm。當(dāng)滑體有滑動(dòng)跡象或需加快施工進(jìn)度時(shí)，可采用速凝早強(qiáng)混凝土。2、樁板擋土墻①錨固樁施工根據(jù)設(shè)計(jì)資料，錨固樁位于無(wú)地下水的土層，故擬采用挖孔灌注樁具體步驟：a、清除地面浮土、雜草、準(zhǔn)確測(cè)設(shè)樁位，孔口四周作好排水系統(tǒng)，搭好孔口雨蓬，孔口周圍用護(hù)筒圍護(hù)，防止土石雜草滾入孔內(nèi)。b、挖孔時(shí)以人工配合風(fēng)鎬為主，必要時(shí)采用小藥量爆破，隨時(shí)注意通風(fēng)排煙。c、在全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化巖層中挖孔要隨挖隨護(hù)，采用厚25cm，強(qiáng)度高于樁基混凝土標(biāo)號(hào)的鋼筋d、開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)注意地質(zhì)變化，如與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)提出變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)。e、鋼筋骨架在孔中制作。f、采用導(dǎo)管灌注混凝土，插入式振搗器振搗。②墩柱施工墩柱擬采用翻轉(zhuǎn)模板工藝施工，每節(jié)段施工高度為6m。墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架，作為施工平臺(tái)和人員上下通道。鋼筋及其它小型材料、機(jī)具、砼采用吊車進(jìn)行垂直運(yùn)輸。(1)鋼筋施工鋼筋在加工場(chǎng)集中制作成型，采用運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，鋼筋安裝前，采用鋼管腳手架搭設(shè)鋼筋支撐骨架，保證鋼筋定位準(zhǔn)確。為保證施工質(zhì)量，主鋼筋接長(zhǎng)采用機(jī)械連接。鋼筋接頭的位置應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定且同一截面不超過(guò)總面積的50%。為保證砼保護(hù)層厚度，每隔1.5m設(shè)置專用塑料墊塊。做好生產(chǎn)班組的自檢，互檢和交接檢及專檢工作,施工中實(shí)行工序交接制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工；加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)；完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎(jiǎng)金掛鉤嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。2．安全措施：在已建立的安全保證體系下對(duì)工地所有施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和訓(xùn)練，落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，具體措施為：對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的施工人員必須經(jīng)安全生產(chǎn)教育后方能進(jìn)入操作崗位；對(duì)起重、焊接、駕駛等特殊工種的人員必須持證上崗；每天班前、班后會(huì)上都需檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)；對(duì)各種施工機(jī)具要進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)，以保證使用的安全。文明施工和環(huán)保措施建立健全的管理組織機(jī)構(gòu)，工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部業(yè)和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)宣傳教育工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識(shí)；制定各項(xiàng)規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督；合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安置各種施工措施；施