2025年大學(xué)本科（航海技術(shù)）船舶貨運(yùn)組織試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.船舶貨運(yùn)組織中，貨物單元的概念不包括以下哪項(xiàng)？（）A.集裝箱B.托盤(pán)C.單件貨物D.散裝貨物2.船舶積載圖中，貨艙編號(hào)一般采用（）。A.阿拉伯?dāng)?shù)字B.羅馬數(shù)字C.英文字母D.中文數(shù)字3.以下哪種貨物屬于忌裝貨物？（）A.茶葉和香皂B.鋼材和木材C.大米和面粉D.水泥和煤炭4.船舶穩(wěn)性計(jì)算中，初穩(wěn)性高度的大小與船舶穩(wěn)性的關(guān)系是（）。A.初穩(wěn)性高度越大，穩(wěn)性越好B.初穩(wěn)性高度越小，穩(wěn)性越好C.初穩(wěn)性高度與穩(wěn)性無(wú)關(guān)D.以上都不對(duì)5.貨物在船上的堆碼方式中，壓縫堆碼適用于（）。A.袋裝貨物B.桶裝貨物C.箱裝貨物D.捆裝貨物6.船舶貨運(yùn)中，虧艙率是指（）。A.虧艙容積與貨艙容積之比B.虧艙容積與貨物所占艙容之比C.貨物所占艙容與貨艙容積之比D.以上都不對(duì)7.以下哪種情況會(huì)影響船舶的重心高度？（）A.貨物的垂直移動(dòng)B.貨物的水平移動(dòng)C.船舶的傾斜D.以上都是8.船舶在裝貨過(guò)程中，應(yīng)遵循的原則不包括（）。A.先裝輕貨，后裝重貨B.先裝上層，后裝下層C.先裝大票貨，后裝小票貨D.先裝港內(nèi)貨，后裝出口貨9.船舶積載圖中，雙層底艙一般用（）表示。A.1B.2C.3D.410.對(duì)于怕熱的貨物，應(yīng)選擇（）的貨艙裝載。A.溫度較高B.溫度較低C.通風(fēng)良好D.濕度較大11.船舶貨運(yùn)中，貨物的自然損耗率與（）有關(guān)。A.貨物的性質(zhì)B.運(yùn)輸時(shí)間C.運(yùn)輸條件D.以上都是12.船舶在卸貨過(guò)程中，應(yīng)（）。A.先卸上層貨物，后卸下層貨物B.先卸重貨，后卸輕貨C.先卸大票貨，后卸小票貨D.以上都對(duì)13.以下哪種貨物屬于液體貨物？（）A.汽油B.煤炭C.棉花D.鋼材14.船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)中，靜穩(wěn)性曲線的形狀與船舶穩(wěn)性的關(guān)系是（）。A.曲線下面積越大，穩(wěn)性越好B.曲線峰值越大越好C.曲線形狀與穩(wěn)性無(wú)關(guān)D.以上都不對(duì)15.貨物在船上堆碼時(shí)，應(yīng)注意貨物之間的（）。A.摩擦力B.擠壓力C.支撐力D.以上都是16.船舶貨運(yùn)中，貨物的虧艙主要是由于（）造成的。A.貨物包裝形式B.貨物之間的空隙C.貨艙結(jié)構(gòu)D.以上都是17.船舶積載圖中，表示冷藏艙的是（）。A.FB.RC.CD.B18.對(duì)于易腐貨物，應(yīng)采取的運(yùn)輸措施不包括（）。A.冷藏B.通風(fēng)C.防潮D.加溫19.船舶貨運(yùn)組織中，貨物的配載計(jì)劃應(yīng)根據(jù)（）制定。A.船舶資料B.貨物資料C.航線情況D.以上都是20.船舶在航行過(guò)程中，由于風(fēng)浪等原因?qū)е仑浳镆苿?dòng)，這種情況屬于（）。A.貨物的自然損耗B.貨物的殘損C.貨物的事故性損耗D.貨物的變質(zhì)第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述船舶積載的基本原則。22.（10分）說(shuō)明船舶貨運(yùn)中影響貨物虧艙率的因素有哪些。23.（10分）分析船舶穩(wěn)性對(duì)航行安全的重要性。材料分析題材料：某船裝載一批貨物，包括袋裝大米、桶裝食用油、箱裝機(jī)械零件。在裝貨過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)袋裝大米部分包裝破損，桶裝食用油有少量滲漏。船舶即將啟航前往目的港。24.（15分）針對(duì)這批貨物的情況，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)采取哪些措施確保貨物安全，并說(shuō)明理由。25.（15分）從船舶貨運(yùn)組織的角度，分析此次裝貨過(guò)程中存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施。答案：1.D2.B3.A4.A5.A6.A7.D8.D9.B10.B11.D12.D13.A14.A15.D16.D17.B18.D19.D20.C21.船舶積載的基本原則包括：保證船舶具有適度的穩(wěn)性，合理安排貨物的重量和重心，保證船舶具有適當(dāng)?shù)某运睿ＷC貨物的安全，便于貨物的裝卸和運(yùn)輸，充分利用船舶的載貨能力等。22.影響貨物虧艙率的因素有：貨物的包裝形式，包裝尺寸不規(guī)則、包裝強(qiáng)度低易造成較大虧艙；貨物之間的空隙，貨物排列方式不同導(dǎo)致空隙大小不同；貨艙結(jié)構(gòu)，貨艙形狀、肋骨間距等影響貨物堆碼；貨物的性質(zhì)，粉狀、顆粒狀貨物易填充空隙，虧艙率相對(duì)小。23.船舶穩(wěn)性對(duì)航行安全至關(guān)重要。穩(wěn)性好能保證船舶在各種外力作用下保持平衡，避免傾覆。若穩(wěn)性不足，船舶稍有傾斜就可能失去平衡，導(dǎo)致貨物移動(dòng)、船舶失控等危險(xiǎn)情況，危及船員生命和貨物安全。良好的穩(wěn)性還能保障船舶在風(fēng)浪中正常航行，減少事故發(fā)生概率。24.對(duì)于袋裝大米部分包裝破損，應(yīng)及時(shí)更換包裝或采取防護(hù)措施，防止大米散落和受潮變質(zhì)。因?yàn)槠茡p包裝可能導(dǎo)致大米在運(yùn)輸中受損，影響質(zhì)量。對(duì)于桶裝食用油少量滲漏，要對(duì)滲漏處進(jìn)行密封處理，并密切觀察，防止?jié)B漏擴(kuò)大污染其他貨物。滲漏的油可能會(huì)腐蝕其他貨物或造成船舶污染。25.此次裝貨過(guò)程存在的問(wèn)題：袋裝大米包裝破損