車站聯(lián)鎖設(shè)備故障情況處理LOW機(jī)故障處理車站聯(lián)鎖設(shè)備故障情況處理1.LOW顯示全灰

①車站行車值班員發(fā)現(xiàn)LOW全部灰色顯示，應(yīng)立即報(bào)告行車調(diào)度員和信號(hào)維修人員。

②行車調(diào)度員接收該聯(lián)鎖區(qū)的控制權(quán)，在MMI上著重對(duì)該站進(jìn)行監(jiān)控。

③如果行車調(diào)度員在控制中心的人機(jī)界面MMI不能監(jiān)控，由行車調(diào)度員通知相關(guān)信號(hào)人員組織搶修。LOW機(jī)故障處理車站聯(lián)鎖設(shè)備故障情況處理2.LOW死機(jī)（顯示正常，但不能操作）

①車站行車值班員發(fā)現(xiàn)LOW工作站聯(lián)鎖設(shè)備顯示正常，但不能操作，確認(rèn)聯(lián)鎖設(shè)備死機(jī)，立即報(bào)告行車調(diào)度員和信號(hào)維修人員。

②行車調(diào)度員接收該聯(lián)鎖區(qū)的控制權(quán)，在控制中心的人機(jī)界面MMI上進(jìn)行監(jiān)控，并指示車站行車值班員對(duì)聯(lián)鎖主機(jī)電源復(fù)位。

③如車站行車值班員對(duì)聯(lián)鎖主機(jī)電源復(fù)位，故障仍然不能恢復(fù)，且控制中心的人機(jī)界面MMI不能監(jiān)控，應(yīng)馬上報(bào)告行車調(diào)度員，由行車調(diào)度員通知相關(guān)信號(hào)人員組織搶修。信號(hào)機(jī)故障處理車站聯(lián)鎖設(shè)備故障情況處理

信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，ATS工作站或調(diào)度中心綜合顯示屏上會(huì)顯示故障情況。遇信號(hào)機(jī)故障時(shí)，原則上在運(yùn)營期間不做處理，待運(yùn)營結(jié)束后再修復(fù)。(1)當(dāng)司機(jī)、車站值班員發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度員。(2)行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)將故障信號(hào)機(jī)的位置和編號(hào)通知在線列車司機(jī)。(3)采用CBTC運(yùn)行的列車不會(huì)受到影響，接近故障信號(hào)機(jī)時(shí)，列車操作顯示屏（TOD)上會(huì)提示前方信號(hào)機(jī)故障滅燈。(4)中央控制時(shí)，行車調(diào)度員確認(rèn)故障信號(hào)機(jī)防護(hù)的道岔位置正確且在鎖閉狀態(tài)；車站控制時(shí)，車站值班員確認(rèn)故障信號(hào)機(jī)防護(hù)的道岔位置正確且在鎖閉狀態(tài)。(5)非CBTC運(yùn)行的列車接近故障信號(hào)機(jī)時(shí)，信號(hào)機(jī)將顯示紅燈或滅燈，司機(jī)在該信號(hào)機(jī)前必須停車報(bào)告行車調(diào)度員，并按行車調(diào)度員命令行車。道岔故障處理車站聯(lián)鎖設(shè)備故障情況處理

1.道岔區(qū)段長(zhǎng)閃（即道岔擠岔故障）

①OCC首先判斷有無列車變更進(jìn)路，如有則辦理變更進(jìn)路。

②若無變更進(jìn)路，OCC把控制權(quán)交給車站。

③岔區(qū)無車：行車值班員在車站對(duì)道岔執(zhí)行“擠岔恢復(fù)”命令，并確認(rèn)故障是否排除，若故障沒有排除，則行車值班員執(zhí)行“轉(zhuǎn)換道岔”命令，對(duì)道岔進(jìn)行左/右位轉(zhuǎn)動(dòng)操作，反復(fù)2-3次后，故障仍不能恢復(fù)時(shí)，OCC指令車站人工辦理故障道岔進(jìn)路。車站對(duì)進(jìn)路中的其他正常道岔進(jìn)行單鎖，故障道岔加鉤鎖器，若需轉(zhuǎn)換故障道岔，則先手搖道岔到位，再加鉤鎖器。OCC與車站人工辦理故障道岔進(jìn)路人員保持聯(lián)系，若現(xiàn)場(chǎng)道岔位置與進(jìn)路方向一致，且密貼良好，可立即組織行車。司機(jī)根據(jù)行車調(diào)度員指令以RM/URM模式動(dòng)車到前方正常區(qū)段恢復(fù)正常駕駛模式。同時(shí)通知維修調(diào)度員，維修調(diào)度員通知信號(hào)相關(guān)維修人員進(jìn)行處理。

④岔區(qū)有車：行車調(diào)度員按就近原則立即通知司機(jī)或車站，確認(rèn)位置正確，尖軌密貼后，限速15km/h以RM模式動(dòng)車后，確認(rèn)故障是否排除，若故障沒有排除，則行車值班員執(zhí)行“轉(zhuǎn)換道岔”命令，對(duì)道岔進(jìn)行左/右位轉(zhuǎn)動(dòng)操作，反復(fù)2-3次后，故障仍不能恢復(fù)時(shí)，再人工辦理進(jìn)路。道岔故障處理車站聯(lián)鎖設(shè)備故障情況處理

2.道岔左位或右位短閃（即道岔無表示故障）

①OCC判斷有無列車變更進(jìn)路，如有則辦理變更進(jìn)路。

②若無變更進(jìn)路，OCC把控制權(quán)交給車站。

③岔區(qū)無車：行車值班員執(zhí)行“轉(zhuǎn)換道岔”命令，對(duì)道岔進(jìn)行左/右位轉(zhuǎn)動(dòng)操作，反復(fù)2-3次后，若故障仍不能恢復(fù)，OCC指令車站人工辦理故障道岔進(jìn)路。車站對(duì)進(jìn)路中的其他正常道岔進(jìn)行單鎖，故障道岔加鉤鎖器，若需轉(zhuǎn)換故障道岔，則先手搖道岔到位，再加鉤鎖器。OCC與車站人工辦理故障道岔進(jìn)路人員保持聯(lián)系，若現(xiàn)場(chǎng)道岔位置與進(jìn)路方向一致，且密貼良好，可立即組織行車。司機(jī)根據(jù)行車調(diào)度員指令以RM/URM模式動(dòng)車到前方區(qū)段收到速度碼后恢復(fù)正常駕駛模式。同時(shí)通知維修調(diào)度員，維修調(diào)度員通知信號(hào)相關(guān)維修人員進(jìn)行處理。

④岔區(qū)有車：司機(jī)和車站確認(rèn)位置正確后，限速15km/h通過，后續(xù)列車由車站加鉤鎖器人工辦理進(jìn)路。司機(jī)根據(jù)行車調(diào)度員指令以RM/URM模式動(dòng)車到前方正常區(qū)段后恢復(fù)正常駕駛模式。道岔故障處理車站聯(lián)鎖設(shè)備故障情況處理

3.道岔區(qū)段灰色（即道岔連接中斷故障）

①OCC判斷有無列車變更進(jìn)路，如有則辦理變更進(jìn)路，同時(shí)通知維修調(diào)度員，維修調(diào)度員通知信號(hào)相關(guān)維修人員進(jìn)行處理。

②OCC把控制權(quán)交給車站。

③岔區(qū)有車：司機(jī)或車站現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)位置正確尖軌密貼后，RM模式限速15km/h通過，后續(xù)列車由車站加鉤鎖器人工辦理進(jìn)路。

④岔區(qū)無車：由車站加鉤鎖器人工辦理進(jìn)路。計(jì)軸故障處理車站聯(lián)鎖設(shè)備故障情況處理

1.個(gè)別區(qū)段計(jì)軸紅光帶故障（實(shí)際空閑區(qū)段上有錯(cuò)誤占用顯示）

①若為CTC模式，列車不受影響，按正常組織列車運(yùn)行。

②若為ITC模式，0CC把控制權(quán)交給車站，同時(shí)通知維修調(diào)度員，維修調(diào)度員通知信號(hào)相關(guān)維修人員進(jìn)行處理，車站確認(rèn)影響范圍。

若為道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)道岔位置，若道岔位置不正確，則由車站確認(rèn)線路安全后在LOW機(jī)上執(zhí)行“強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔”后單獨(dú)鎖定，若不能操作，則人工辦理進(jìn)路；若道岔位置正確，則通知司機(jī)以RM/URM模式通過該區(qū)段至前方正常區(qū)段恢復(fù)正常駕駛模式。車站對(duì)該計(jì)軸區(qū)段執(zhí)行“預(yù)復(fù)位”操作，預(yù)復(fù)位操作后，后續(xù)列車按引導(dǎo)信號(hào)組織行車。計(jì)軸故障處理車站聯(lián)鎖設(shè)備故障情況處理

2.列車通過后區(qū)段有遺留綠色光帶（區(qū)段不能正常解鎖）

①若能排列包含此進(jìn)路的同向進(jìn)路并進(jìn)行解鎖，則按正常情況組織行車。

②若進(jìn)路故障區(qū)段（含道岔區(qū)段）不能正常排列進(jìn)路，則OCC把控制權(quán)下放給車站，在LOW機(jī)上對(duì)故障區(qū)段執(zhí)行“強(qiáng)解區(qū)段”或“強(qiáng)解道岔”命令。

③若仍不能正常解鎖時(shí)，如有變更進(jìn)路及時(shí)要求在LOW機(jī)上排列變更進(jìn)路；若無變更進(jìn)路，要求車站將進(jìn)路中相關(guān)道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖定后，列車根據(jù)行車調(diào)度命令以RM/URM模式通過該信號(hào)機(jī)至前方正常區(qū)段恢復(fù)正常駕駛模式。同時(shí)通知維修調(diào)度員，維修調(diào)度員通知信號(hào)相關(guān)維修人員進(jìn)行處理。聯(lián)鎖區(qū)域故障處理車站聯(lián)鎖設(shè)備故障情況處理

聯(lián)鎖區(qū)域故障是指聯(lián)鎖主機(jī)等聯(lián)鎖核心設(shè)備故障，導(dǎo)致聯(lián)鎖區(qū)的全部或大部分行車信號(hào)設(shè)備無法使用的情況，例如造成如下情況：

①全線或某個(gè)聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)的聯(lián)鎖工作站全灰；

②全線或某個(gè)聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)的計(jì)軸設(shè)備故障