2025年中職（城市軌道交通車輛運(yùn)用）城軌車輛駕駛技術(shù)專項(xiàng)測試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.城軌車輛駕駛中，列車運(yùn)行的基本阻力不包括以下哪一項(xiàng)？（）A.機(jī)械阻力B.空氣阻力C.坡道阻力D.軸承摩擦阻力2.當(dāng)城軌車輛處于緊急制動狀態(tài)時(shí)，制動系統(tǒng)的制動力（）。A.迅速增大到最大值B.緩慢增大到最大值C.先迅速增大，后緩慢增大到最大值D.先緩慢增大，后迅速增大到最大值3.城軌車輛駕駛中，ATO系統(tǒng)的主要功能是（）。A.自動開關(guān)車門B.自動調(diào)整列車速度C.自動監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)D.自動進(jìn)行列車折返4.列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，司機(jī)通過（）獲取列車的實(shí)時(shí)速度信息。A.速度傳感器B.加速度傳感器C.距離傳感器D.壓力傳感器5.城軌車輛駕駛中，車輛的粘著系數(shù)與以下哪個(gè)因素關(guān)系不大？（）A.車輪材質(zhì)B.軌道表面狀態(tài)C.列車運(yùn)行速度D.車輛載重6.當(dāng)列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是（）。A.停車并報(bào)告行車調(diào)度員B.打開車門疏散乘客C.使用車載滅火器滅火D.通知車站工作人員7.城軌車輛駕駛中，列車的牽引特性曲線反映了列車的（）。A.牽引功率與速度的關(guān)系B.牽引電流與速度的關(guān)系C.牽引電壓與速度的關(guān)系D.牽引制動力與速度的關(guān)系8.列車在啟動過程中，司機(jī)應(yīng)注意（）。A.平穩(wěn)啟動，避免沖擊B.快速啟動，提高效率C.先緩慢啟動，再快速啟動D.先快速啟動，再緩慢啟動9.城軌車輛駕駛中，車輛的制動距離與（）有關(guān)。A.制動初速度、制動減速度B.車輛載重、制動初速度C.制動減速度、軌道坡度D.車輛載重、軌道坡度10.當(dāng)列車遇到緊急情況需要緊急停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速按下（）。A.緊急制動按鈕B.常用制動按鈕C.復(fù)位按鈕D.啟動按鈕11.城軌車輛駕駛中，司機(jī)在駕駛過程中應(yīng)密切關(guān)注（）。A.列車運(yùn)行速度、運(yùn)行方向B.列車制動系統(tǒng)、供電系統(tǒng)C.列車通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)D.以上都是12.列車在運(yùn)行過程中，如發(fā)現(xiàn)信號故障，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即停車，報(bào)告行車調(diào)度員B.繼續(xù)運(yùn)行，等待信號恢復(fù)C.按照調(diào)度命令運(yùn)行D.自行判斷信號狀態(tài)13.城軌車輛駕駛中，車輛的轉(zhuǎn)向架主要作用不包括（）。A.支撐車體重量B.傳遞牽引力和制動力C.實(shí)現(xiàn)車輛的曲線運(yùn)行D.控制列車運(yùn)行速度14.當(dāng)列車通過曲線時(shí)，司機(jī)應(yīng)適當(dāng)（）。A.降低速度B.提高速度C.保持速度不變D.先降低速度，后提高速度15.城軌車輛駕駛中，列車的自動駕駛模式下，司機(jī)主要負(fù)責(zé)（）。A.監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)B.操作列車開關(guān)門C.調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃D.處理突發(fā)故障16.列車在站臺停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)確保列車停在（）。A.站臺中間位置B.站臺指定位置C.站臺邊緣位置D.站臺任意位置17.城軌車輛駕駛中，車輛的空氣制動系統(tǒng)主要由（）組成。A.制動缸、制動閥、制動管路B.制動盤、制動夾鉗、制動管路C.制動電阻、制動斬波器、制動管路D.制動電機(jī)、制動控制器、制動管路18.當(dāng)列車發(fā)生緊急情況需要疏散乘客時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.打開車門，引導(dǎo)乘客疏散B.等待車站工作人員疏散乘客C.通知乘客自行疏散D.關(guān)閉車門，防止乘客恐慌19.城軌車輛駕駛中，列車的運(yùn)行圖是根據(jù)（）編制的。A.線路條件、客流情況B.車輛性能、司機(jī)素質(zhì)C.信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)D.供電系統(tǒng)、制動系統(tǒng)20.列車在運(yùn)行過程中，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守（）。A.操作規(guī)程、行車紀(jì)律B.乘客要求、車站規(guī)定C.設(shè)備維護(hù)要求、安全制度D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）一、填空題（每空1分，共10分）1.城軌車輛的制動方式主要有________________和________________。2.列車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)通過________________觀察列車前方的線路情況。3.城軌車輛的牽引系統(tǒng)主要由________________、________________和________________組成。4.列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)通過________________與行車調(diào)度員保持聯(lián)系。5.當(dāng)列車發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向________________報(bào)告故障情況。二、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述城軌車輛駕駛中，列車啟動時(shí)的操作要點(diǎn)。2.說明城軌車輛駕駛中，ATO系統(tǒng)的工作原理。三、案例分析題（共20分）一列城軌列車在運(yùn)行過程中，突然發(fā)生緊急制動。司機(jī)迅速采取措施，將列車安全停下。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是列車的制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障。請分析：1.制動系統(tǒng)故障可能會導(dǎo)致哪些后果？（10分）2.針對制動系統(tǒng)故障，司機(jī)應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處理？（10分）四、材料分析題（共10分）材料：在一次城軌列車駕駛過程中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方信號顯示異常。此時(shí)，列車距離前方車站還有一段距離。司機(jī)立即采取措施，停車并報(bào)告行車調(diào)度員。行車調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場情況，迅速調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃，并通知相關(guān)人員進(jìn)行檢修。問題：請分析司機(jī)在遇到信號顯示異常時(shí)的正確處理方法及重要性。（150字到200字之間）（留出3行空白作答區(qū)域）五、綜合應(yīng)用題（共10分）假設(shè)你是一名城軌車輛司機(jī)，在駕駛過程中遇到以下情況：列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，突然收到行車調(diào)度員的命令，要求立即在前方車站進(jìn)行折返。請描述你將如何執(zhí)行這一命令，包括列車的操作步驟、與車站工作人員的溝通等。（150字到200字之間）（留出3行空白作答區(qū)域）答案：1.C2.A3.B4.A5.D6.A7.A8.A9.A10.A11.D12.A13.D14.A15.A16.B17.A18.A19.A20.A填空題答案：1.空氣制動、電制動2.瞭望窗3.牽引電機(jī)、牽引逆變器、牽引控制單元4.無線通信設(shè)備5.行車調(diào)度員簡答題答案：1.列車啟動時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)列車處于正常狀態(tài)，檢查制動緩解、車門關(guān)閉等情況。緩慢增加牽引力，避免列車沖動過大。密切關(guān)注列車速度、電流等參數(shù)，確保啟動平穩(wěn)。2.ATO系統(tǒng)通過接收信號系統(tǒng)的信息，自動調(diào)整列車的牽引、制動等操作。根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃和線路條件，自動控制列車的加速、減速和停車。通過與列車控制系統(tǒng)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)列車的自動駕駛，提高運(yùn)行效率和安全性。案例分析題答案：1.制動系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致列車無法及時(shí)停車，引發(fā)追尾、碰撞等嚴(yán)重事故，危及乘客生命安全和線路設(shè)施。還可能造成列車晚點(diǎn)，影響正常運(yùn)營秩序。2.司機(jī)應(yīng)迅速采取緊急制動措施，將列車安全停下。及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度員，詳細(xì)說明故障情況。聽從調(diào)度指揮，配合相關(guān)人員進(jìn)行故障排查和處理，做好乘客安撫工作。材料分析題答案：司機(jī)遇到信號顯示異常時(shí)，立即停車并報(bào)告行車調(diào)度員是正確且重要的處理方法。這樣能避免因信號不明而盲目行駛帶來的安全隱患，及時(shí)讓調(diào)度掌握情況，以便迅速調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃