2026年鐵路貨運員崗位作業(yè)標準試題含答案一、單選題（共20題，每題1分）1.鐵路貨運員在裝卸作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損，應(yīng)首先采取的措施是（）。A.直接進行加固B.立即停止作業(yè)并報告C.自行修補后繼續(xù)作業(yè)D.記錄破損情況但不處理2.貨車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，貨運員應(yīng)（）。A.強行繼續(xù)運行B.嘗試手動制動C.立即報告列車長并協(xié)助處理D.關(guān)閉發(fā)動機等待救援3.鐵路貨運中，屬于“五定”原則的是（）。A.定期檢查B.定點運輸C.定時培訓D.定額考核4.貨物運輸合同中，承運方的首要義務(wù)是（）。A.保證貨物準時到達B.負責貨物包裝C.承擔貨物損失風險D.提供運輸工具5.貨車編組計劃中，優(yōu)先編組的貨物是（）。A.危險品B.掛有特殊標記的貨物C.數(shù)量最多的貨物D.價格最高的貨物6.貨車轉(zhuǎn)向架輪對軸箱間隙過大時，可能導(dǎo)致（）。A.車輛振動加劇B.運行速度降低C.制動距離變長D.以上都是7.鐵路貨運中，屬于“三不放過”原則的是（）。A.不交接不清B.不檢查不作業(yè)C.不處理不報告D.以上都是8.貨物運輸中，屬于“四不登車”原則的是（）。A.不符合規(guī)定的貨物不裝B.包裝不規(guī)范的貨物不裝C.數(shù)量不清的貨物不裝D.以上都是9.貨車制動系統(tǒng)檢查時，重點檢查的項目是（）。A.制動缸壓力B.氣管連接是否牢固C.制動閥性能D.以上都是10.貨物運輸中，屬于“五防”原則的是（）。A.防雨淋B.防盜竊C.防破損D.以上都是11.貨車車輪踏面磨耗超過規(guī)定時，應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用并觀察B.立即更換C.減少運行速度D.加固車輪12.貨車制動系統(tǒng)漏氣時，應(yīng)（）。A.加大制動踏板力度B.關(guān)閉氣路閥門C.立即報告列車長D.使用手動制動13.貨物運輸中，屬于“三重”原則的是（）。A.重量復(fù)核B.尺寸核對C.包裝檢查D.以上都是14.貨車轉(zhuǎn)向架檢查時，重點檢查的項目是（）。A.輪對垂直磨耗B.軸箱間隙C.導(dǎo)向裝置D.以上都是15.貨物運輸中，屬于“三不”原則的是（）。A.不交接不清B.不檢查不作業(yè)C.不記錄不離開D.以上都是16.貨車制動系統(tǒng)制動倍率不足時，可能導(dǎo)致（）。A.制動距離變長B.制動效果減弱C.車輛跑偏D.以上都是17.貨物運輸中，屬于“四不”原則的是（）。A.不符合規(guī)定的不裝B.不符合標準的不裝C.不符合數(shù)量不裝D.以上都是18.貨車轉(zhuǎn)向架搖枕裂紋時，應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用并觀察B.立即更換C.減少運行速度D.加固搖枕19.貨物運輸中，屬于“五不”原則的是（）。A.不符合規(guī)定的不裝B.不符合標準的不裝C.不符合數(shù)量不裝D.以上都是20.貨車制動系統(tǒng)制動缸漏油時，應(yīng)（）。A.加大制動踏板力度B.關(guān)閉氣路閥門C.立即報告列車長D.使用手動制動二、多選題（共10題，每題2分）1.貨車制動系統(tǒng)常見故障包括（）。A.漏氣B.制動倍率不足C.制動閥卡滯D.制動缸漏油2.貨物運輸中，屬于“五防”原則的是（）。A.防雨淋B.防盜竊C.防破損D.防丟失3.貨車轉(zhuǎn)向架檢查時，重點檢查的項目包括（）。A.輪對垂直磨耗B.軸箱間隙C.導(dǎo)向裝置D.搖枕裂紋4.貨物運輸中，屬于“三重”原則的是（）。A.重量復(fù)核B.尺寸核對C.包裝檢查D.標記核對5.貨車制動系統(tǒng)檢查時，重點檢查的項目包括（）。A.制動缸壓力B.氣管連接是否牢固C.制動閥性能D.制動倍率6.貨車車輪踏面磨耗超過規(guī)定時，可能導(dǎo)致（）。A.車輛振動加劇B.運行速度降低C.制動距離變長D.輪軌關(guān)系惡化7.貨物運輸中，屬于“四不登車”原則的是（）。A.不符合規(guī)定的貨物不裝B.包裝不規(guī)范的貨物不裝C.數(shù)量不清的貨物不裝D.貨物標記不清不裝8.貨車轉(zhuǎn)向架搖枕裂紋時，可能導(dǎo)致（）。A.車輛振動加劇B.運行速度降低C.導(dǎo)向性能下降D.車輪脫軌風險增加9.貨物運輸中，屬于“三不放過”原則的是（）。A.不交接不清B.不檢查不作業(yè)C.不處理不報告D.不記錄不離開10.貨車制動系統(tǒng)制動倍率不足時，可能導(dǎo)致（）。A.制動距離變長B.制動效果減弱C.車輛跑偏D.制動系統(tǒng)過熱三、判斷題（共10題，每題1分）1.貨車制動系統(tǒng)制動缸漏油時，應(yīng)立即報告列車長并協(xié)助處理。（√）2.貨車轉(zhuǎn)向架輪對軸箱間隙過大時，會導(dǎo)致車輛運行不穩(wěn)定。（√）3.貨物運輸中，屬于“五定”原則的是“定期檢查”和“定時培訓”。（×）4.貨車制動系統(tǒng)制動倍率不足時，會導(dǎo)致制動距離變短。（×）5.貨物運輸中，屬于“三重”原則的是“重量復(fù)核”“尺寸核對”和“包裝檢查”。（√）6.貨車車輪踏面磨耗超過規(guī)定時，應(yīng)立即更換車輪。（√）7.貨車轉(zhuǎn)向架搖枕裂紋時，可以繼續(xù)使用并觀察。（×）8.貨物運輸中，屬于“四不登車”原則的是“不符合規(guī)定的不裝”“不符合標準的不裝”“不符合數(shù)量不裝”和“貨物標記不清不裝”。（√）9.貨車制動系統(tǒng)漏氣時，應(yīng)加大制動踏板力度。（×）10.貨車制動系統(tǒng)制動缸漏油時，可以使用密封膠臨時處理。（×）四、簡答題（共5題，每題4分）1.簡述貨車制動系統(tǒng)檢查的重點項目。答：貨車制動系統(tǒng)檢查的重點項目包括制動缸壓力、氣管連接是否牢固、制動閥性能、制動倍率等。2.簡述貨車轉(zhuǎn)向架檢查的重點項目。答：貨車轉(zhuǎn)向架檢查的重點項目包括輪對垂直磨耗、軸箱間隙、導(dǎo)向裝置、搖枕裂紋等。3.簡述貨物運輸中“五防”原則的內(nèi)容。答：貨物運輸中“五防”原則包括防雨淋、防盜竊、防破損、防丟失、防污染。4.簡述貨車制動系統(tǒng)制動倍率不足的后果。答：貨車制動系統(tǒng)制動倍率不足會導(dǎo)致制動距離變長、制動效果減弱、車輛跑偏等。5.簡述貨物運輸中“三不放過”原則的內(nèi)容。答：貨物運輸中“三不放過”原則包括不交接不清、不檢查不作業(yè)、不處理不報告。五、論述題（共2題，每題5分）1.論述貨車制動系統(tǒng)漏氣時的處理方法。答：貨車制動系統(tǒng)漏氣時，應(yīng)立即報告列車長并協(xié)助處理。具體措施包括檢查氣管連接是否牢固、緊固松動部位、更換損壞部件等。同時，應(yīng)確保制動系統(tǒng)恢復(fù)正常功能后方可繼續(xù)運行。2.論述貨車轉(zhuǎn)向架搖枕裂紋的危害及處理方法。答：貨車轉(zhuǎn)向架搖枕裂紋會導(dǎo)致車輛運行不穩(wěn)定、振動加劇、導(dǎo)向性能下降，甚至引發(fā)車輪脫軌風險。處理方法包括立即更換搖枕、進行修復(fù)或更換轉(zhuǎn)向架。同時，應(yīng)加強日常檢查，防止類似問題發(fā)生。答案及解析一、單選題1.B（發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損，應(yīng)立即停止作業(yè)并報告，確保貨物安全。）2.C（貨車制動系統(tǒng)故障時，應(yīng)立即報告列車長并協(xié)助處理，確保行車安全。）3.B（鐵路貨運“五定”原則包括定點運輸、定線運輸、定車運輸、定噸運輸、定時運輸。）4.A（承運方的首要義務(wù)是保證貨物準時到達，履行合同約定。）5.B（掛有特殊標記的貨物優(yōu)先編組，確保特殊需求得到滿足。）6.D（輪對軸箱間隙過大時，會導(dǎo)致車輛振動加劇、運行速度降低、制動距離變長等。）7.D（“三不放過”原則包括不交接不清、不檢查不作業(yè)、不處理不報告，確保作業(yè)安全。）8.D（“四不登車”原則包括不符合規(guī)定的不裝、包裝不規(guī)范的不裝、數(shù)量不清不裝、貨物標記不清不裝。）9.D（貨車制動系統(tǒng)檢查時，重點檢查制動缸壓力、氣管連接、制動閥性能、制動倍率等。）10.D（“五防”原則包括防雨淋、防盜竊、防破損、防丟失、防污染，確保貨物安全。）11.B（貨車車輪踏面磨耗超過規(guī)定時，應(yīng)立即更換，確保行車安全。）12.C（貨車制動系統(tǒng)漏氣時，應(yīng)立即報告列車長，協(xié)助處理。）13.D（“三重”原則包括重量復(fù)核、尺寸核對、包裝檢查，確保貨物準確。）14.D（貨車轉(zhuǎn)向架檢查時，重點檢查輪對垂直磨耗、軸箱間隙、導(dǎo)向裝置、搖枕裂紋等。）15.D（“三不”原則包括不交接不清、不檢查不作業(yè)、不記錄不離開，確保作業(yè)規(guī)范。）16.D（制動倍率不足會導(dǎo)致制動距離變長、制動效果減弱、車輛跑偏、制動系統(tǒng)過熱等。）17.D（“四不”原則包括不符合規(guī)定的不裝、不符合標準的不裝、不符合數(shù)量不裝、貨物標記不清不裝。）18.B（貨車轉(zhuǎn)向架搖枕裂紋時，應(yīng)立即更換，確保行車安全。）19.D（“五不”原則包括不符合規(guī)定的不裝、不符合標準的不裝、不符合數(shù)量不裝、貨物標記不清不裝。）20.C（貨車制動系統(tǒng)制動缸漏油時，應(yīng)立即報告列車長，協(xié)助處理。）二、多選題1.A、B、C、D（貨車制動系統(tǒng)常見故障包括漏氣、制動倍率不足、制動閥卡滯、制動缸漏油。）2.A、B、C（貨物運輸中“五防”原則包括防雨淋、防盜竊、防破損。）3.A、B、C、D（貨車轉(zhuǎn)向架檢查時，重點檢查輪對垂直磨耗、軸箱間隙、導(dǎo)向裝置、搖枕裂紋。）4.A、B、C（貨物運輸中“三重”原則包括重量復(fù)核、尺寸核對、包裝檢查。）5.A、B、C、D（貨車制動系統(tǒng)檢查時，重點檢查制動缸壓力、氣管連接、制動閥性能、制動倍率。）6.A、B、C、D（貨車車輪踏面磨耗超過規(guī)定時，會導(dǎo)致車輛振動加劇、運行速度降低、制動距離變長、輪軌關(guān)系惡化。）7.A、B、C、D（貨物運輸中“四不登車”原則包括不符合規(guī)定的不裝、包裝不規(guī)范的不裝、數(shù)量不清不裝、貨物標記不清不裝。）8.A、B、C、D（貨車轉(zhuǎn)向架搖枕裂紋時，會導(dǎo)致車輛振動加劇、運行速度降低、導(dǎo)向性能下降、車輪脫軌風險增加。）9.A、B、C（貨物運輸中“三不放過”原則包括不交接不清、不檢查不作業(yè)、不處理不報告。）10.A、B、C、D（貨車制動系統(tǒng)制動倍率不足時，會導(dǎo)致制動距離變長、制動效果減弱、車輛跑偏、制動系統(tǒng)過熱。）三、判斷題1.√2.√3.×（“五定”原則不包括“定期檢查”和“定時培訓”。）4.×（制動倍率不足會導(dǎo)致制動距離變長。）5.√6.√7.×（搖枕裂紋應(yīng)立即更換，不能繼續(xù)使用。）8.√9.×（漏氣時應(yīng)立即報告，不能加大踏板力度。）10.×（漏油不能使用密封膠臨時處理，應(yīng)立即更換。）四、簡答題1.答：貨車制動系統(tǒng)檢查的重點項目包括制動缸壓力、氣管連接是否牢固、制動閥性能、制動倍率等。2.答：貨車轉(zhuǎn)向架檢查的重點項目包括輪對垂直磨耗、軸箱間隙、導(dǎo)向裝置、搖枕裂紋等。3.答：貨物運輸中“五防”原則包括防雨淋、防盜竊、防破損、防丟失、防污染。4.答：貨車制動系統(tǒng)制動倍率不足會導(dǎo)致制動距離變長、制動效果減弱、車輛跑偏等。5.答：貨物運輸中“三不放過”原則包括不交接不清、不