2025年中職（軌道交通供電）供電技術(shù)階段測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填寫在題后的括號(hào)內(nèi)）1.軌道交通供電系統(tǒng)中，牽引供電系統(tǒng)的核心設(shè)備是（）A.牽引變電所B.接觸網(wǎng)C.饋電線D.回流線2.下列關(guān)于牽引變電所作用的說法，錯(cuò)誤的是（）A.將三相高壓交流電變換為適合電力機(jī)車使用的單相電B.降低電壓，滿足電力機(jī)車運(yùn)行需求C.對(duì)電力系統(tǒng)起保護(hù)作用D.監(jiān)測(cè)和控制電力機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)3.接觸網(wǎng)的主要組成部分不包括（）A.支柱B.絕緣子C.電纜D.接觸懸掛4.饋電線的作用是（）A.從牽引變電所向接觸網(wǎng)輸送電能B.回流牽引電流C.支撐接觸懸掛D.保護(hù)接觸網(wǎng)設(shè)備5.軌道交通供電系統(tǒng)中，采用的供電方式一般是（）A.單邊供電B.雙邊供電C.越區(qū)供電D.并聯(lián)供電6.牽引變壓器的類型不包括（）A.單相變壓器B.三相變壓器C.斯科特變壓器D.自耦變壓器7.接觸網(wǎng)的電壓等級(jí)一般為（）A.2kVB.25kVC.50kVD.110kV8.回流線的作用是（）A.使?fàn)恳娏黜樌祷貭恳冸娝鵅.輸送電能給電力機(jī)車C.保護(hù)接觸網(wǎng)免受雷擊D.提高接觸網(wǎng)的電壓9.下列不屬于軌道交通供電系統(tǒng)一次設(shè)備的是（）A.斷路器B.隔離開關(guān)C.電流互感器D.繼電器10.牽引變電所的主接線方式中，可靠性最高的是（）A.單母線接線B.單母線分段接線C.雙母線接線D.橋式接線第II卷1.（總共3題，每題10分，簡答題，請(qǐng)簡要回答問題）-簡述軌道交通供電系統(tǒng)的組成及各部分的作用。-說明牽引變電所的主要設(shè)備及其功能。-分析接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理。2.（總共2題每題10分，論述題，請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述觀點(diǎn)）-論述軌道交通供電系統(tǒng)中供電方式的選擇依據(jù)及優(yōu)缺點(diǎn)。-談?wù)勅绾伪Ｕ宪壍澜煌ü╇娤到y(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。3.（總共2題，每題10分，案例分析題，閱讀案例后回答問題）案例：某城市軌道交通線路在運(yùn)行過程中，牽引變電所出現(xiàn)故障，導(dǎo)致部分區(qū)段接觸網(wǎng)停電，影響了列車的正常運(yùn)行。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，是某臺(tái)牽引變壓器出現(xiàn)短路故障。-請(qǐng)分析牽引變壓器短路故障可能帶來的后果。-針對(duì)此類故障，應(yīng)采取哪些預(yù)防措施和應(yīng)急處理方法？4.（總共1題，20分，材料分析題，請(qǐng)閱讀材料后回答問題）材料：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，供電系統(tǒng)的可靠性和安全性愈發(fā)重要。某城市軌道交通供電系統(tǒng)采用了先進(jìn)的智能監(jiān)測(cè)技術(shù)，通過在各個(gè)關(guān)鍵設(shè)備上安裝傳感器，實(shí)時(shí)采集設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心。一旦設(shè)備出現(xiàn)異常，系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào)，通知維修人員進(jìn)行處理。同時(shí)，該供電系統(tǒng)還采用了冗余設(shè)計(jì)，如備用電源系統(tǒng)、備用設(shè)備等，以提高系統(tǒng)的可靠性。-請(qǐng)結(jié)合材料，分析智能監(jiān)測(cè)技術(shù)在軌道交通供電系統(tǒng)中的作用。-闡述冗余設(shè)計(jì)對(duì)軌道交通供電系統(tǒng)可靠性的提升原理。5.（總共1題，20分，方案設(shè)計(jì)題，請(qǐng)根據(jù)要求設(shè)計(jì)方案）某新建城市軌道交通線路，需要設(shè)計(jì)一套供電系統(tǒng)方案。請(qǐng)你從供電方式、牽引變電所設(shè)置、接觸網(wǎng)選型等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，并說明設(shè)計(jì)依據(jù)和預(yù)期效果。答案：第I卷：1.A2.D3.C4.A5.B6.B7.B8.A9.D10.C第II卷：1.軌道交通供電系統(tǒng)由牽引供電系統(tǒng)和動(dòng)力照明供電系統(tǒng)組成。牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所、接觸網(wǎng)等，牽引變電所將高壓交流電變換為適合機(jī)車的單相電并輸送到接觸網(wǎng)，接觸網(wǎng)為電力機(jī)車提供電能；動(dòng)力照明供電系統(tǒng)為車站等場所提供照明、通風(fēng)等用電。牽引變電所主要設(shè)備有牽引變壓器，變換電壓；斷路器，控制電路通斷；隔離開關(guān)，隔離電源等。接觸網(wǎng)由支柱、絕緣子、接觸懸掛等組成，利用電磁感應(yīng)原理為機(jī)車供電。2.供電方式選擇依據(jù)線路長短、運(yùn)行方式等。單邊供電簡單但可靠性稍低；雙邊供電可靠性高但復(fù)雜。保障供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行要定期維護(hù)設(shè)備，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，提高人員技術(shù)水平，完善應(yīng)急預(yù)案等。3.牽引變壓器短路故障可能導(dǎo)致跳閘停電，影響列車運(yùn)行，還可能損壞設(shè)備。預(yù)防措施有定期檢修、監(jiān)測(cè)；應(yīng)急處理方法是迅速隔離故障設(shè)備，投入備用設(shè)備等。4.智能監(jiān)測(cè)技術(shù)可實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)預(yù)警異常，便于維修。冗余設(shè)計(jì)通過備用電源等在主設(shè)備故障時(shí)能