2025年建設工程安全與進度管理測試卷附答案一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分。每題只有1個正確選項）1.根據(jù)2024年修訂的《建設工程安全生產(chǎn)管理條例實施細則》，超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程（危大工程）專項施工方案論證會的專家組成中，建設單位項目負責人的角色應為（）。A.必須參與并發(fā)表意見B.可列席但不參與表決C.作為論證組組長D.不得參與論證2.某項目采用EPC總承包模式，現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)中，分配電箱與開關箱的距離不得超過（）米。A.15B.20C.30D.403.進度管理中，當實際進度與計劃進度出現(xiàn)偏差時，若偏差大于該工作的自由時差但小于總時差，正確的處理措施是（）。A.調整后續(xù)工作邏輯關系B.壓縮關鍵線路上的后續(xù)工作C.無需調整總工期，但需關注對緊后工作的影響D.重新編制進度計劃4.下列關于安全技術交底的表述中，不符合《建設工程施工安全技術管理規(guī)范》（GB/T50784-2024）的是（）。A.交底應覆蓋所有作業(yè)班組和人員B.交底內(nèi)容需包含應急處置措施C.交底記錄由項目技術負責人單獨簽字確認D.危險性較大工序需分階段重復交底5.某地鐵車站工程施工進度計劃采用關鍵路徑法（CPM），其中A工作持續(xù)時間8天，B工作持續(xù)時間10天，A與B為完成到開始（FS）搭接關系，搭接時距3天，則A-B的總持續(xù)時間為（）天。A.15B.18C.21D.236.根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證動態(tài)管理辦法》，企業(yè)發(fā)生一般生產(chǎn)安全事故（造成3人以下死亡）后，安全生產(chǎn)許可證暫扣期限最短為（）個月。A.1B.3C.6D.127.進度管理中，采用贏得值法（EVM）分析時，若BCWP（已完工作預算費用）=800萬元，ACWP（已完工作實際費用）=900萬元，BCWS（計劃工作預算費用）=750萬元，則該項目的費用偏差（CV）和進度偏差（SV）分別為（）。A.CV=-100萬元，SV=50萬元B.CV=100萬元，SV=-50萬元C.CV=-100萬元，SV=-50萬元D.CV=100萬元，SV=50萬元8.下列屬于第二類危險源的是（）。A.未驗收的施工電梯B.作業(yè)人員未系安全帶C.深基坑邊坡土體D.現(xiàn)場存放的易燃易爆材料9.某高層住宅項目總工期480天，采用雙代號時標網(wǎng)絡計劃，其中關鍵線路上某工作的實際進度比計劃延遲5天，該工作自由時差3天，總時差2天，則對總工期的影響為（）。A.無影響B(tài).延遲2天C.延遲3天D.延遲5天10.根據(jù)《建設工程施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》（JGJ146-2024），食堂操作間與宿舍的最小防火間距應為（）米。A.5B.8C.10D.1511.進度計劃編制中，不屬于施工總進度計劃內(nèi)容的是（）。A.單位工程開竣工時間B.主要施工機械進場計劃C.勞動力季度需求計劃D.分部分項工程流水步距12.安全事故調查中，直接經(jīng)濟損失不包括（）。A.事故救援費用B.人員傷亡賠償C.停產(chǎn)停業(yè)損失D.現(xiàn)場清理費用13.某項目采用BIM技術進行進度管理，其4D模型指的是（）。A.3D模型+時間維度B.3D模型+成本維度C.3D模型+安全維度D.3D模型+質量維度14.下列安全管理制度中，屬于事前控制的是（）。A.安全檢查制度B.安全技術交底制度C.生產(chǎn)安全事故報告制度D.安全隱患整改復查制度15.進度偏差分析中，當實際進度滯后且影響總工期時，優(yōu)先采取的調整措施是（）。A.增加資源投入B.改變施工順序C.壓縮非關鍵工作D.優(yōu)化施工方案16.根據(jù)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》，建筑電工的操作資格證書每（）年復審1次。A.1B.2C.3D.417.某項目施工進度計劃中，工作M的最早開始時間（ES）為第10天，最晚開始時間（LS）為第15天，持續(xù)時間5天，則工作M的總時差（TF）為（）天。A.5B.10C.15D.2018.安全管理中，“三同時”制度指的是安全設施與主體工程（）。A.同時設計、同時施工、同時驗收B.同時規(guī)劃、同時審批、同時使用C.同時論證、同時招標、同時竣工D.同時立項、同時實施、同時結算19.進度控制中，不屬于組織措施的是（）。A.建立進度協(xié)調會議制度B.明確進度管理崗位職責C.編制項目進度控制工作流程D.采用BIM5D技術優(yōu)化資源配置20.某工程發(fā)生高處墜落事故，造成2人死亡、5人重傷，直接經(jīng)濟損失800萬元，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》，該事故等級為（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題有2-5個正確選項，錯選、多選不得分，少選每個正確選項得0.5分）21.下列屬于建設單位安全責任的有（）。A.提供施工現(xiàn)場及毗鄰區(qū)域地下管線資料B.審查施工單位安全技術措施C.不得壓縮合同約定的工期D.監(jiān)督施工單位執(zhí)行安全規(guī)范E.組織編制危大工程專項施工方案22.進度計劃編制的依據(jù)包括（）。A.施工合同工期要求B.設計圖紙及技術規(guī)范C.施工單位機械配備情況D.當?shù)貧庀笏馁Y料E.工程結算支付方式23.安全檢查的“四查”內(nèi)容包括（）。A.查思想B.查制度C.查隱患D.查進度E.查整改24.下列屬于進度控制經(jīng)濟措施的有（）。A.對提前完成節(jié)點給予獎勵B.編制資金使用計劃C.調整施工機械臺班單價D.辦理工程進度款支付E.簽訂分包合同工期條款25.危險源辨識的方法包括（）。A.安全檢查表法（SCL）B.故障類型和影響分析法（FMEA）C.頭腦風暴法（BS）D.贏得值法（EVM）E.事件樹分析法（ETA）26.施工總進度計劃的編制步驟包括（）。A.確定施工順序B.計算工程量C.確定各單位工程持續(xù)時間D.編制資源需求計劃E.進行進度計劃優(yōu)化27.安全事故處理的“四不放過”原則包括（）。A.事故原因未查清不放過B.責任人員未處理不放過C.整改措施未落實不放過D.有關人員未受到教育不放過E.事故損失未賠償不放過28.進度偏差調整時，可采用的技術措施有（）。A.改變施工方法B.增加作業(yè)班次C.采用更高效的施工機械D.調整工作邏輯關系E.優(yōu)化施工方案29.下列屬于安全技術措施的有（）。A.深基坑支護方案B.臨時用電接地保護C.高溫作業(yè)防暑降溫D.混凝土養(yǎng)護覆蓋措施E.消防器材配置計劃30.關于安全培訓的表述，正確的有（）。A.新進場工人需進行公司、項目、班組三級教育B.特種作業(yè)人員需持證上崗并定期復訓C.轉崗工人只需進行項目級安全培訓D.采用新技術時需對相關人員專項培訓E.安全培訓記錄應保存至項目竣工后1年三、案例分析題（共4題，每題7.5分，共30分）案例一：某高層住宅項目安全管理問題某項目總建筑面積12萬㎡，地下2層，地上32層，框架剪力墻結構。施工至18層時，安全檢查發(fā)現(xiàn)以下問題：①電梯井內(nèi)僅設置1道安全平網(wǎng)，未隨施工進度逐層設置；②外腳手架連墻件缺失率達30%，部分立桿基礎下沉；③鋼筋加工區(qū)電焊機未接地，電纜線絕緣層破損；④現(xiàn)場消防器材僅在入口處配置，樓層內(nèi)無滅火器。問題：1.指出上述問題對應的安全隱患類型；2.提出針對性整改措施。案例二：地鐵車站工程進度延誤分析某地鐵車站采用明挖法施工，合同工期360天。施工至240天時，實際完成工程量為65%（計劃完成75%）。經(jīng)分析，延誤原因為：①連續(xù)30天暴雨導致基坑積水，無法施工；②鋼材供應商延遲供貨15天；③設計變更導致圍護結構施工方案調整，增加工作量20%；④施工單位未及時安排勞動力，關鍵線路上的主體結構施工滯后10天。問題：1.計算進度偏差（用百分比表示）；2.分析各延誤原因的責任歸屬；3.提出進度糾偏的具體措施。案例三：商業(yè)綜合體項目安全事故處理某商業(yè)綜合體項目發(fā)生一起模板支架坍塌事故，造成3人死亡、4人重傷。事故調查發(fā)現(xiàn)：①模板專項施工方案未組織專家論證；②支架搭設未按方案執(zhí)行，立桿間距超設計值50%；③項目安全員當天請假，現(xiàn)場無安全管理人員；④監(jiān)理單位未履行旁站監(jiān)理職責。問題：1.確定事故等級；2.列出事故責任主體及應承擔的責任；3.簡述事故報告的程序和內(nèi)容。案例四：工業(yè)廠房項目進度計劃優(yōu)化某工業(yè)廠房項目總工期240天，雙代號網(wǎng)絡計劃關鍵線路為A→B→C→D，持續(xù)時間分別為30天、60天、90天、60天。實際施工中，B工作提前10天完成，C工作因機械故障延遲15天，D工作通過增加資源縮短5天。問題：1.計算原關鍵線路總工期；2.分析調整后關鍵線路是否變化；3.提出后續(xù)進度控制的重點工作。答案一、單項選擇題1.B2.C3.C4.C5.A6.B7.A8.B9.B10.A11.D12.C13.A14.B15.A16.B17.A18.A19.D20.C二、多項選擇題21.AC22.ABCD23.ABCE24.ABD25.ABCE26.ABCE27.ABCD28.ACE29.ABCE30.ABD三、案例分析題案例一1.隱患類型：①高處作業(yè)防護缺失；②腳手架結構穩(wěn)定性不足；③施工用電安全隱患；④消防設施配置不到位。2.整改措施：①電梯井內(nèi)按規(guī)范每2層（不超過10m）設置1道安全平網(wǎng)，隨施工進度逐層提升；②補充缺失的連墻件，加固立桿基礎（如增設墊板、澆筑混凝土基礎）；③電焊機接地保護，更換破損電纜，設置專用開關箱；④按每50㎡配置2具4kg干粉滅火器的標準，在樓層作業(yè)面、材料堆放區(qū)等位置增設消防器材，定期檢查維護。案例二1.進度偏差=（實際完成65%-計劃完成75%）=-10%。2.責任歸屬：①暴雨屬不可抗力，工期可順延；②供應商延遲屬施工單位合同管理責任；③設計變更屬建設單位責任；④勞動力安排不足屬施工單位責任。3.糾偏措施：①針對設計變更，與建設單位協(xié)商調整工期或增加資源；②更換鋼材供應商或增加運輸班次；③在非關鍵線路上調配勞動力至關鍵線路（如主體結構施工）；④采用兩班倒作業(yè)，延長每日施工時間；⑤優(yōu)化施工流程，如將部分工序平行施工。案例三1.事故等級：較大事故（3人死亡符合“3-9人死亡”標準）。2.責任主體及責任：①施工單位：未組織專家論證、未按方案施工、安全管理人員缺失，承擔主要責任；②監(jiān)理單位：未履行旁站職責，承擔監(jiān)理責任；③項目安全員：擅自離崗，承擔直接管理責任；④建設單位：未有效監(jiān)督，承擔管理責任。3.報告程序：事故現(xiàn)場人員立即報告項目負責人→1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級應急管理部門和住建部門報告→逐級上報至省級相關部門（較大事故）。事故發(fā)生時間、地點、項目概況；傷亡人數(shù)及初步估計直接經(jīng)濟損失；事故簡要經(jīng)過；已采取的措施；報告人及聯(lián)系方式。案例四1.原關鍵線路總工期=30+60+90+60=240天。2.調整后：B工作20天（提前10天），C工作105天（延遲1