E6111:2012(IEC62520:2011)序文 1 12引用規(guī)格 23用語(yǔ)及び定義 24環(huán)境條件 75特性 75.1情報(bào)交換 75.2基準(zhǔn)巻線溫度 85.3規(guī)定特性 85.4決定特性 85.5効率特性 g5.6主電動(dòng)機(jī)特性 96表示 96.1一次側(cè)の鴿板 96.2二次側(cè)の表示 97試験 97.1試験の種別 97.2試臉項(xiàng)目 8形式試験 118.1溫度上昇試験 118.2特性試験及び裕度 128.3振動(dòng)衝撃試験 9受渡試験 9.1一次側(cè)の受渡試 9.2二次側(cè)の受渡試験 10調(diào)查試験 10.1一般 10.2騒音試験 附屬書(shū)A(規(guī)定)溫度測(cè)定 附屬書(shū)B(niǎo)(參考)LIMの回転式試験設(shè)備による試験方法 附屬書(shū)C(規(guī)定)駆動(dòng)システムの電車(chē)線電圧 21附屬書(shū)D(規(guī)定)使用者と製造業(yè)者との協(xié)定事項(xiàng) 22參考文獻(xiàn) 23E6111:2012(IEC62520:2011)この規(guī)格は,工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化法第12條第1項(xiàng)の規(guī)定に基づき,一般社団法人日本鉄道車(chē)輛工業(yè)會(huì)(JARI)及び一般財(cái)団法人日本規(guī)格協(xié)會(huì)(JSA)から,工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)原案を具して日本工業(yè)規(guī)格を制定すべきとの申出があり,日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)の審議を経て,國(guó)土交通大臣が制定した日本工業(yè)規(guī)格である。この規(guī)格は,著作権法で保護(hù)対象となっている著作物である。この規(guī)格の一部が,特許権,出願(yuàn)公開(kāi)後の特許出願(yuàn)又は実用新案権に抵觸する可能性があることに注意を喚起する。國(guó)土交通大臣及び日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)査會(huì)は,このような特許権,出願(yuàn)公開(kāi)後の特許出願(yuàn)及び実用新案権に関わる確認(rèn)について,責(zé)任はもたない。日本工業(yè)規(guī)格JIS(IEC62520:2011)鉄道車(chē)両一短一次形リ二ア誘導(dǎo)主電動(dòng)機(jī)Short-primarytypelinearinductionmotorsfedbypowerconverters序文この規(guī)格は,2011年に第1版として発行されたIEC62520を基に,技術(shù)的內(nèi)容及び構(gòu)成を変更することなお,この規(guī)格で點(diǎn)線の下線を施してある?yún)⒖际马?xiàng)は,対応國(guó)際規(guī)格にはない事項(xiàng)である。試験結(jié)果の整合性,再現(xiàn)性及び信頼性を保証するためには,異なる試験規(guī)格を必要とする。そのため,この規(guī)格は制定された。上記の重要な相違點(diǎn)及びLIMa)LIMは,磁気空隙の長(zhǎng)さが川転形誘導(dǎo)モータの數(shù)倍もあるので,川忪形モータより大帖に低い力率とb)LIMのけん引効率は,回転形モータ駆動(dòng)では一般的な機(jī)械的伝達(dá)損失が含まれない。c)LIMでは,機(jī)械的接觸なしで,車(chē)両側(cè)の一次側(cè)と軌道に固定された二次側(cè)との間に直接推力を発生すのため,LIMでは,空転及び滑走制御を必要とせずd)LIMにおいては,推力(長(zhǎng)手方向)だけでなく,回転形誘導(dǎo)モータでは幾何學(xué)的対稱性によってモー夕の中で相殺される垂直力及び橫方向力も発生する。垂直力は,一次と二次との間の吸引力又は反発力のいずれかである。これらの力の効果を,一次と二次との偏位に対して機(jī)械的強(qiáng)度及び剛性を設(shè)計(jì)する際に考慮することを推奬する。特に,偏位は,一次と二次との空隙に影響を及ぼすので,LIMのe)d)で述べた垂直力は,磁気浮上車(chē)両の設(shè)計(jì)では直接的な影響を及ばす。垂直力が,吸引力か反発力かによって,この力が車(chē)両の支持を補(bǔ)助するか否かとなる。したがって,L囲の適切な部分で,垂直力が発生しているか確認(rèn)しなこの規(guī)格は,鉄道車(chē)両を駆動(dòng)するLIMで,一次側(cè)が車(chē)両の車(chē)體又は臺(tái)車(chē)に搭載され,二次側(cè)は軌道に固定されて磁界だけによって一次側(cè)と結(jié)合する特別な構(gòu)成のこの規(guī)格の目的は,LIMの性能を試験によって立証して,要求事項(xiàng)への適合性を評(píng)価するための根拠を2E6111:2012(IEC62520:2011)共通の詫力変換裝道によって並列に給心されるLIMの定格値は,空隙長(zhǎng)及びLIM周有の特性の差具による負(fù)荷分擔(dān)への影響を考慮するのがよい。使用者は,ある用途での空隙長(zhǎng)の最大許容差を製造業(yè)者に通この規(guī)格を適用するLIMへの電気的入力は,電力変換裝置から供給されるものが望ましい。注記1規(guī)格立案の時(shí)點(diǎn)で,次に示すLIMと電力変換裝置との組合せだけが,鉄道車(chē)両駆動(dòng)用として使われているが,將來(lái)はその他の組合せも使われる可能性がある。一電圧形電力変換裝置によって給電されるLIM注記2この規(guī)格の対応國(guó)際規(guī)格及びその対応の程度を表す記號(hào)を次に示す。IEC62520:2011,Railwayapplications—Electrictraction—Short-primarytypelinearinductionmotors(LIM)fedbypowerconverters(IDT)なお,対応の程度を表す記號(hào)“IDT”は,ISO/IECGuide21-1に基づき,“一致している”引用規(guī)格のうちで,西層年を付記してあるものは,記載の年の版を適用し,その後の改正版(追補(bǔ)を含む。)は適用しない。西層年の付記がない引用規(guī)格は,その最新版(追補(bǔ)を含む。)を適用する。JISC4003電気絶緑一熱的耐久性評(píng)価及び呼び方注記対応國(guó)際規(guī)格:IEC60085,Electricalinsulation—Thermalevaluationanddesignation(MOD)JISE4031鉄道車(chē)両用品一振動(dòng)及び衝撃試験方法tests(MOD)JISE4041鉄道車(chē)両一完成車(chē)両の試験通則注記対応因際規(guī)格:IEC61133,Railwayapplications—Rollingstock—Testingofrollingstockoncompletionofconstructionandbeforeentryintoservice(MOD)IEC60034-8,Rotatingelectricalmachines—Part8:TerminalmarkingsanddirectionofrotationIEC60050-131,InternationalElectrotechnicalVocabulary—Part131:CircuitstheoryIEC60050-151,InternationalElectrotechnicalVocabulary—Part151:ElectricalandmagneticdevicesIEC60050-411,InternationalElectrotechnicalVocabulary—Chapter411:RotatingmachineryIEC60050-811,InternationalElectrotechnicalVocabulary—Chapter811:ElectrictractionIEC60349-2:2010,Electrictraction—Rotatingelectricalmachinesforrailandroadvehicles—Part2:Electronicconvertor-fedalternatingcurrentmotorsIEC60850,Railwayapplications—Supplyvoltagesoftractionsystems3用語(yǔ)及び定義この規(guī)格で用いる主な用語(yǔ)及び定義は,IEC60050-131,IEC60050-151,IEC60050-411及びIEC注記1二の規(guī)格の用語(yǔ)は,JISE4001を參照Lいる。..注記2…3.63.12.3.13,3.183.26及び3.38~3.43の用語(yǔ)は…こ》規(guī)格では用い點(diǎn)れていない...3E6111:2012(IEC62520:2011)3.1LIM定格(LIMrating)LIMの動(dòng)作持続時(shí)間及び順序を含めた,電気量と機(jī)械量との組合せで製造業(yè)者が指示した値。3.2定格值(ratedvalue)3.3連続定格(continuousrating)8.1に規(guī)定する條件のもとで,LIMが連続的に運(yùn)転して表4に示す溫度上昇限度を超えることなく,しかも,この規(guī)格で要求されている,全ての該當(dāng)條件を満たすことができる機(jī)械的出力。3.4短時(shí)間定格(例1時(shí)間)[short-timerating(forexample,onehour)]LIMが,試験臺(tái)で規(guī)定の時(shí)間,表4に示す溫度上昇限度を超えることなく運(yùn)転できる機(jī)械的出力。注記試験は,8.1で規(guī)定されているようにLIM冷狀態(tài)で,これ以外の全ての要求事項(xiàng)が満足された狀態(tài)で開(kāi)始する。3.5間欠負(fù)荷定格(intermittentdutyrating)LIMが,表4に示す溫度上外限度をいかなる時(shí)點(diǎn)でも超えることなく,迎伝できる迎転サイクルの機(jī)械的出力。3.6等価定格(equivalentrating)間欠負(fù)荷運(yùn)転と同一溫度となるような,等価的な連続運(yùn)転での電圧,電流,速度などで示す連続定格。3.7保証定格(guaranteedrating)製造業(yè)者が試験のために設(shè)定する定格。注記通常は連続定格。特別な場(chǎng)合には,受渡當(dāng)事者間の協(xié)定によって短時(shí)間定格又は間欠負(fù)荷定格3.8定格電圧(ratedvoltage)LIMが保証定格で運(yùn)転されている場(chǎng)合に,LIMに供給される線間電圧基本波の実効値。注記架線から直接又は間接的に給電されるLIMにおいては,通常は附屬書(shū)Cで規(guī)定されているようにLIMが電車(chē)線の標(biāo)準(zhǔn)電圧のもとで,定格電流のときにLIMに供給される最大電圧(過(guò)渡3.9定格速度(ratedspeed)保証定格における速度。3.10最高電圧(maximumvoltage)4E6111:2012(IEC62520:2011)運(yùn)転中に,LIMに供給される線間電圧の基本波成分の最も高い実効値。3.11電力変換裝置の出力電圧波形のピーク値。電車(chē)線電圧の過(guò)渡変動(dòng),その他の予測(cè)できない要因で生じる不規(guī)則な過(guò)渡ピーク値を除く。3.12最大電流(maximumcurrent)5.3で規(guī)定する規(guī)定特性に示される最大電流。3.13最大出力(maximumoutput)運(yùn)転中における出力の最大値。3.14LIMの運(yùn)転中に,進(jìn)行方向に発生する加速力又は減速力。3.15最大推力(maximumthrust)運(yùn)転中における推力の最大値。3.16効率(efficiency)実測(cè)入力に対する実測(cè)出力の割合,又は理論計(jì)算入力に対する理論計(jì)算出力の割合。3.17伝統(tǒng)的な回転形誘導(dǎo)モータと同じ原理で動(dòng)作し,線狀の動(dòng)作をする電気機(jī)械。注記回転形のモータと同様に,LIMの一次側(cè)と二次側(cè)とが磁気的に結(jié)合して,一次側(cè)からの磁界は,二次側(cè)に渦出流を誘母する。この磁気的相し作川は,一次と二次とのI川で推力を発生する。3.18片側(cè)式リ二ア誘導(dǎo)モータ(SLIM)一次側(cè)が二次側(cè)の片面だけに存在しているLIMo3.19一次側(cè)の長(zhǎng)さが有限長(zhǎng)であることによって,一次側(cè)の両端で移動(dòng)磁界がぜロとなる三相の非対稱性に起因する性能の悪化現(xiàn)象。特に,LIMの高速時(shí)の動(dòng)作において頭著となる。3.20一次側(cè)及び二次側(cè)の幅が有限であることによって,LIMの特性に影響する現(xiàn)象。3.21一次側(cè)(primary)三相巻線,溝付の強(qiáng)磁性體の積層鉄心及び機(jī)械的支持構(gòu)造の三つの部分で構(gòu)成された二次側(cè)と対向するLIMの構(gòu)成要素。5E6111:2012(IEC62520:2011)3.22短一次形(short-primarytype)一次側(cè)が車(chē)両側(cè)に取り付けられ,二次側(cè)が軌道又はガイドウェイに固定されたLIM方式。二次側(cè)は基本的に軌道に沿って連続的に配置される。3.23二次側(cè)(secondary)導(dǎo)體と強(qiáng)磁性の鉄心とで構(gòu)成され,一次側(cè)から數(shù)ミリメートル以上離れて配置されたLIMの構(gòu)成要素。3.243.25二次導(dǎo)體(secondaryconductor)二次側(cè)の強(qiáng)磁性鉄心の表面に固定された非磁性導(dǎo)體。3.26二次側(cè)オーバハング(secondaryoverhangs)3.27二次側(cè)支持構(gòu)造(secondarysupportingstructure)置の調(diào)整を可能にする鉄製の組立構(gòu)造物。3.28機(jī)械的空隙(mechanicalgap)一次側(cè)の底面と二次側(cè)の上面との物理的な垂直線間距離。3.29標(biāo)準(zhǔn)空隙(nominalgaplength)LIMの性能設(shè)計(jì)に適用する機(jī)械的空隙。3.30磁気空隙(magneticgap)磁気回路上の空隙の長(zhǎng)さで,一次鉄心と二次鉄心との間の物理的な距離。3.31移動(dòng)磁界(travelingmagneticfield)LIMの一次巻線によって発生する磁界?；剀炐谓涣鳐猢`タにおける回転磁界に相當(dāng)する。3.32隣接した二つの磁界の極の間の長(zhǎng)手方向の距離。3.33同期速度(synchronousspeed)LIMの移動(dòng)磁界の基本波の速度。この値は,次の式によって求める。Vg=2ft6E6111:2012(IEC62520:2011)f:一次側(cè)電源周波數(shù)(Hz)3.34同期速度と一次側(cè)の速度との差を同期速度で除した値。この値は,次の式によって求める。V?:一次側(cè)の移動(dòng)速度(m/s)3.35滑り周波數(shù)(slipfrequency)二次化流の周波數(shù)。この們は,次の式によって求める。f=s×f3.36一次側(cè)と二次側(cè)との間に働く,進(jìn)行方向と直交する一次側(cè)の表面に垂直な方向の力。3.37電気ブレーキ(electricbraking)運(yùn)動(dòng)エネルギーから電気エネルギーへの変換によって車(chē)両を減速する方法。注記3.38及び3.39に示す二つの異なる方法がある。3.38回生ブレーキ(regenerativebraking)主電動(dòng)機(jī)を発電機(jī)として働かせ,運(yùn)動(dòng)エネルギーを電気エネルギーに変換して給電システムに送り返し3.39逆相ブレーキ(reversing-phasebraking)空隙中の長(zhǎng)手方向の磁界の進(jìn)行方向を逆転して滑りを1より大きくすることで,渦電流として二次導(dǎo)體3.40磁気吸引浮上方式(electromagneticsuspension)車(chē)上の電磁石と強(qiáng)磁性のレールとの間で作用する吸引力による磁気浮上方式。3.41磁気浮上力(magneticlevitationforce)中上のLIMの一次側(cè)とLIMの二次側(cè)との問(wèn)に誘起するn方向の正味の反発又は吸川力。3.42市上のLIMの一次側(cè)とLIMの二次側(cè)との川に誘起する水平方向の正味の反発力。3.43空間高調(diào)波解析(space-harmonicanalysis)7E6111:2012(IEC62520:2011)LIMの特性を計(jì)算するための電磁気解析法。注記方法は,仮想の一次側(cè)の州期的な配列によって生成した化流而のフーリエ級(jí)數(shù)表現(xiàn)によって導(dǎo)3.44LIMの運(yùn)転上の要求事項(xiàng)を定義すること及び受取証明書(shū)に署名することについて責(zé)任がある機(jī)関。3.45製造業(yè)者(manufacturer)注記多數(shù)の異なる會(huì)社がLIMの構(gòu)成部品の設(shè)計(jì),製造及び試験に関係することも可能である。4環(huán)境條件使用者が特に定める場(chǎng)合を除き,環(huán)境條件は,次による。a)高度:海抜1200m以下。LIMが,これらのいずれか一方又は両方の限界を超えて運(yùn)転される場(chǎng)合は,受渡當(dāng)事者間の協(xié)定によっさらに,使用者は,LIMがさらされる何らかの特に厳しい環(huán)境條件,例えば,じんあい,濕度,溫度,雪,動(dòng)的作用(風(fēng),地震)などを製造業(yè)者に知らせなければならない。5特性LIM及び電力変換裝置の設(shè)計(jì)者は,これらを組み合せた主回路システムが,この規(guī)格の要求事項(xiàng)を満たすように,全ての技術(shù)的に必要な事項(xiàng)について協(xié)調(diào)を図る。このため,LIMの設(shè)計(jì)者は,LIMと電力変換裝Mとの舊の相瓦作川を十分に評(píng)価するために必要な全ての情限を心力変換裝iMの,沒(méi)汁書(shū)に提供する。電力変換裝置の設(shè)計(jì)者も,また,次の情報(bào)をLIMの設(shè)計(jì)者に提供する。すなわち,き電システムの最高及び最低電圧値での運(yùn)転を含むその用途の全域にわたる特性について,例えば,電力変換裝置出力電圧(繰返しピーク電圧を含む。),電流,基本周波數(shù),高調(diào)波及び電力の特性について示す。この情報(bào)交換を記録した資料は,LIM及び電力変換裝置の仕様の必須要件として仕様書(shū)に含めなければ注記1受渡當(dāng)事者間で情報(bào)交換するための技術(shù)文書(shū)は,JISE5008の4.1.3に示されている。注記2LIMと電力変換裝置との間の配線長(zhǎng)及びLIMの端子電圧のピーク值について考慮するのがよさらに,LIMの一次側(cè)の設(shè)計(jì)者,二次側(cè)の設(shè)計(jì)者,二次側(cè)の締結(jié)裝置及びシステムインテグレータは,LIMがこの規(guī)格に記述された要求事項(xiàng)を満足できるように全ての必要な技術(shù)的項(xiàng)目を調(diào)整するのが望ましい。LIMの一次側(cè)の設(shè)計(jì)者は,二次側(cè),二次側(cè)の締結(jié)裝置の設(shè)計(jì)及びシステムインテグレータに,一次側(cè)と二次側(cè)との相互作用について十分な検討を行い,必要な技術(shù)情報(bào)を提供しなければならない。二次側(cè)の設(shè)計(jì)者もまた,全ての必要な技術(shù)情報(bào)を,一次側(cè),二次側(cè)の締結(jié)裝置の設(shè)計(jì)者及びシステムイ8E6111:2012(IEC62520:2011)一次側(cè)の製造業(yè)者及びその関係者の間で要求され,交換されるべき技術(shù)情報(bào)を,表1に示す。この情報(bào)交換を記録した資料は,LIMの仕様の必組の要件を構(gòu)成する。注記3…システムインテグし一冬は,一次側(cè)及び二次側(cè)の附屬品の公差,東輪とレールとの摩耗.走行中の振動(dòng)衝撃による空隙長(zhǎng)の偏位を考慮して標(biāo)準(zhǔn)空隙を決定する?！?一一次側(cè)の製造業(yè)者とその関係者との間で要求·交換されるべき技術(shù)項(xiàng)目項(xiàng)目一次側(cè)の製造業(yè)者二次側(cè)の製造業(yè)者二次側(cè)の締結(jié)裝置の製造業(yè)者標(biāo)準(zhǔn)空隙OO一LIMの方式一次側(cè)の技術(shù)資料■O一O二次側(cè)の技術(shù)資料(その基礎(chǔ)を含む方式及び形狀)OOO導(dǎo)線の寸法及び材料鉄心の寸法及び材料O一O最大推力OOO最大の垂直力OOO垂直力の分布OOO最大偏位一次側(cè)一一O二次側(cè)一■一O二次側(cè)締結(jié)裝置一一O強(qiáng)度一次側(cè)一一O二次側(cè)一■一O二次側(cè)締結(jié)裝置一一■O軌道構(gòu)造物(まくらぎなど)が二次側(cè)締結(jié)裝置から受ける応力一OO注記記みの,説明は,次のとおり?！銮閳?bào)発信者O情報(bào)共有者5.2基準(zhǔn)巻線溫度全ての特性は,LIMに用いられている絶緑種別とは無(wú)関係に,基準(zhǔn)巻線溫度150℃を基準(zhǔn)とする。この基準(zhǔn)溫度を特性曲線上に記載する。5.3規(guī)定特性一般に,LIMの仕様は,この規(guī)格の関連簡(jiǎn)條に示す特性曲線を含む。これらの特性曲線は,“規(guī)定特性”性は,附屬書(shū)Cに規(guī)定する標(biāo)準(zhǔn)電圧における性能を示し,LIMが発注される前に使用者に提供する。5.4決定特性決定特性は,8.2.1に従って実施した形式試験の結(jié)果から求めた特性値で,8.2.2の裕度を満たさなければならない。事前に受渡當(dāng)事者間の協(xié)定がない限り,同一使用者又は同一用途に対して以前に製造されたLIMと電磁気的に等価なLIMの決定特性は,既存のLIMの決定特性とする。その場(chǎng)合は,特性の承認(rèn)は受渡5.5効率特性効率特性においては,電力変換裝置給電による高調(diào)波から生じる損失を考慮する。9主出動(dòng)機(jī)の規(guī)定特性及び決定特性は,出力変換裝道給心の可変周波數(shù)特性によるもので,LIMの線圧,電流,周波數(shù),滑り周波數(shù),平均推力及び効率を,標(biāo)準(zhǔn)空隙でのLIMの応用範(fàn)囲全體にわたって示したものである。電圧曲線は,基本波成分の実効値で表現(xiàn)する。電流曲線は,基本波成分の実効値及び全波線が速度の関數(shù)として,入力となる推力と電気出力が示されなければならない。a)製造業(yè)者名b)一次側(cè)の形式名c)一次側(cè)の製造番號(hào)d)製造年注記1一次側(cè)の製造番號(hào)及び方向矢印は,一次側(cè)が車(chē)両にぎ裝されたときでも,容易に判読できる端子及び配線の表示は,特に取決めがない限り,IEC60034標(biāo)準(zhǔn)の方向がLIMの外観によって容易に判斷できない場(chǎng)合には,製造業(yè)者は,方向を表示しなければなU1U2V1V2W1W2表示は支持棒の両側(cè)に付けられて,次の情報(bào)を含まなければならない。a)二次側(cè)の形式b)長(zhǎng)さc)製造業(yè)者の製造番號(hào)d)特記事項(xiàng)試験は,次の三つの種別がある。a)形式試験b)受渡試験c)調(diào)查試験E6111:2012(IEC62520:2011)形式試驗(yàn)仗,新形式のLIMの定格,特性及述性能蒼確認(rèn)寸石憶的の試驗(yàn)で鹵石。形式試驗(yàn)の試驗(yàn)方法仗,簡(jiǎn)條8億X→て新設(shè)計(jì)のLIMの一次側(cè)1臺(tái)億→

て行虧。特億取決的爐女

限n,LIM仗,最初億製造之札憶10臺(tái)中の1臺(tái)匕寸石。製造場(chǎng)所及述又仗製造方法爐變打→憶場(chǎng)合億仗,7.1.2.4蒼適用寸石。試驗(yàn)開(kāi)始前億,製造業(yè)者仗,試驗(yàn)爐乙の規(guī)格億沿→て害施之札石乙匕蒼説明寸石試驗(yàn)仕様書(shū)蒼使用者億提出寸石。形式試驗(yàn)の完了億統(tǒng)

て,製造業(yè)者仗完全女試驗(yàn)成績(jī)書(shū)蒼使用者億提出l女壙札試女5女

。7.1.2.2電力變換裝置給電にX石形式試驗(yàn)各LIM爐,個(gè)別の電力變換裝置億X→て給電之札石場(chǎng)合億仗,形式試驗(yàn)仗可能女限n害際の運(yùn)耘で使用之札石電力變換裝置蒼使→て害行之札石乙匕爐望支l

爐,代打n億,車(chē)両の電力變換裝置扒5の給電匕波形の高調(diào)波の大寺之匕成分匕爐同等匕辦女之札石電源蒼使→て專X

。7.1.2.3正弦波電源にX石形式試驗(yàn)正弦波電源億X石形式試驗(yàn)仗,LIMの特性の參考值蒼提供寸石憶的の試驗(yàn)で鹵石。乙の試驗(yàn)仗,製造業(yè)者爐決定l憶定格億擴(kuò)壙石溫度上昇試驗(yàn)蒼含式。電圧,周波數(shù),推力,通風(fēng)條件及述試驗(yàn)時(shí)間仗製造業(yè)者爐決定寸石爐,試驗(yàn)時(shí)間仗,1時(shí)間以上匕l(fā),通常の害使用條件匕比尺て過(guò)酷匕女5女

運(yùn)耘條件匕寸石。溫度上昇試驗(yàn)仗,8.1億X石。7.1.2.4練返l形式試驗(yàn)受渡當(dāng)事者間の協(xié)定爐鹵n,正弦波電源億X石形式試驗(yàn)(7.1.2.3參照)結(jié)果爐鹵n,扒→,以前億製造l憶LIMの受渡試驗(yàn)結(jié)果の裕度內(nèi)億鹵石場(chǎng)合億仗,その新l

LIMの形式試驗(yàn)の一部蒼省略寸石乙匕爐で寺石。寸女打方,その製造業(yè)者爐,同C化磁気沒(méi)汁のLIM億対lて,同等又仗そ札蒼上川石定格で火施之札憶形式試驗(yàn)成績(jī)書(shū)蒼提出l憶場(chǎng)合匕寸石。乙札仗,練n返l凳注の場(chǎng)合及述,製造場(chǎng)所及述,又仗製造方法の變更爐鹵石場(chǎng)合億專適用之札石。受渡試驗(yàn)仗,LIMの一次側(cè)爐正l〈組辦立て5札,適切女耐電圧試驗(yàn)億耐之石乙匕爐で寺,機(jī)械的及述電気的億健全億動(dòng)作寸石乙匕蒼害誣寸石憶的億行虧。表2億記載之札憶試驗(yàn)仗,全てのLIMの一次側(cè)で害施寸石。二次側(cè)の受渡試驗(yàn)仗,二次側(cè)爐設(shè)計(jì)之札憶構(gòu)成億沿→て擴(kuò)n,寸法公差及述事前億使用者匕製造業(yè)者匕億X→て合意之札憶他の要求事項(xiàng)蒼満足lて

石乙匕蒼害誣寸石。二次側(cè)の受渡試驗(yàn)項(xiàng)目蒼表3億示寸。二次側(cè)の受渡試驗(yàn)蒼害施寸石數(shù)量仗,受渡當(dāng)事者間の合意億基寸

て決定寸石。簡(jiǎn)條9で規(guī)定之札憶受渡試驗(yàn)仗,通常全てのLIMで害施寸石。憶だl,凳注前億,受渡當(dāng)事者間の合意爐鹵札試,そ札億代打石試驗(yàn)方法蒼適用lて專X

(例之試,敵密女品質(zhì)管理手法の專匕億大量生産之札石LIMの場(chǎng)合)。乙札仗,全てのLIM億害施寸石試驗(yàn)項(xiàng)目蒼削滅寸石方法又仗凳注數(shù)量?jī)|応Cて虧Y父△億選定之札憶LIM億全試驗(yàn)項(xiàng)目蒼害施寸石方法爐鹵石。そのX虧女協(xié)定の專匕で專,9.1.3億規(guī)定之札憶耐電圧試驗(yàn)仗害施l女壙札試女5女

。調(diào)査試驗(yàn)仗,追加情報(bào)蒼得石憶的億行打札石任意の特別女試驗(yàn)で鹵石。調(diào)査試驗(yàn)仗,LIMの凳注前億受渡當(dāng)事者間の合意爐鹵石場(chǎng)合億限→て害施之札石。乙札5の試驗(yàn)の結(jié)果仗,LIMの受取條件匕仗l女

。E6111:2012(IEC62520:2011)この規(guī)格で規(guī)定する試験を,表2及び表3に示す。試験!試験の和形式試験受渡試験調(diào)査試験溫度上昇試験一9.1.1b)特性試験9.1.2耐電圧試験一9.1.3振動(dòng)衝撃試験8.3一構(gòu)造試験一9.1.4騒音試験一一注形式試験を?qū)g施したものも含め,全てのLIMは,受渡試験を?qū)g施しなければならない。b)受渡當(dāng)事者間で協(xié)定するオプションの試験。試験項(xiàng)目形式試験受渡試験調(diào)査試験寸法試験化學(xué)成分試験引張?jiān)囼Y曲げ試験せん斷試験超音波探傷試験摩擦試験 導(dǎo)電率試験一次側(cè)の連続定格試験の場(chǎng)合に,負(fù)荷増大又は通風(fēng)を低減した條件で試験を始めて飽和溫度に達(dá)する時(shí)注記飽和溫度とは,試験の最後の1時(shí)間冷卻が強(qiáng)制通風(fēng)による場(chǎng)合は,製造業(yè)者が指定した靜圧及び冷卻風(fēng)の気流を試験に使用する。一般に,両の移動(dòng)に起因する冷卻は考慮しないが,これによる冷卻が特に重要な所では,受渡當(dāng)水名溫度は,附屬書(shū)Aにはづいて測(cè)定する。附屬書(shū)Aの“冷卻開(kāi)始”時(shí)における巻線の溫度上昇は,表4に示す値を超えてはならない。E6111:2012(IEC62520:2011)ついて,試験臺(tái)で測(cè)定される周?chē)鞙囟趣藢潳工霚囟壬蠒N限度を示す。同一LIMの一次側(cè)の異なる部位で耐熱クラスが異なる場(chǎng)合は,各部分の溫度上昇限度は,各々の耐熱ク單位K一次側(cè)がエンジン又はその他の熱源からの熱に直接又は間接的にさらされる場(chǎng)所では,表4で指8.2.1.1試験方法特性試験を?qū)g施することは,回転形の誘導(dǎo)モータに比べて難しいので,特性は次に示す特別な方法の一d)車(chē)両走行試験LIMの設(shè)計(jì)を確認(rèn)するためには,走行試験が要求されるが,LIM単體の動(dòng)的試験を?qū)g行することは困難ば使われる(一般的技術(shù)情報(bào)及び例は附屬書(shū)B(niǎo)參照)。一次側(cè)と二次側(cè)とは,それらの間に標(biāo)準(zhǔn)空隙を維持するように固定する。次に,公稱周波數(shù)の正弦波の公稱電圧を一次巻線に印加し,推力及び垂直力を測(cè)定する。一次側(cè)の支持構(gòu)造物は,構(gòu)造の変形による力の測(cè)定への干渉が最小化できるように,沒(méi)汁されなければならない。二次導(dǎo)體の表而溫度を測(cè)定して,記録する。製造業(yè)者は,公稱電圧,周波數(shù),推力,垂直力及びそれらの許容公差を決定して,形式試験の前に使用者に通知しなければならない。特定の新設(shè)計(jì)には,初回の製品によるこの試験を推凝するが,試験8.2.1.3による特性計(jì)算結(jié)果は,定格速度(すなわち,V/F一定運(yùn)転領(lǐng)域)まで,少なくとも1臺(tái)の実用E6111:2012(IEC62520:2011)規(guī)模のLIM(例えば,8.2.1.2に記載される回転式試験裝置)の速度と推力に関して,速度特性の試験値と注記電磁気特性の計(jì)算用プログラムは,縁効果に関する二次側(cè)導(dǎo)電率の補(bǔ)正と共に,長(zhǎng)手方向の端LIMの一次側(cè)は車(chē)両にぎ裝されて,適切な二次側(cè)を備えた軌道で,走行試験を?qū)g施する。動(dòng)的推力は,計(jì)測(cè)裝置によって直接測(cè)定するか,又は加速度測(cè)定から決定する。その補(bǔ)正は,車(chē)両質(zhì)量,勾配,走行抵抗及び電車(chē)線電圧によって行う。動(dòng)的推力試験は,加速試験で置き換えてもよい。車(chē)両走行試験は,JISE4041の9.2.1(形式試験)による。試験は,標(biāo)準(zhǔn)空隙が測(cè)定公差に人っている狀態(tài)で実施しなければならない。標(biāo)準(zhǔn)空隙は,走行試験の開(kāi)始に先駆けて測(cè)定し確認(rèn)する。ブレークポイントΩ.の推力は,定格條件における規(guī)定値のー5%から+15%までとする。製造業(yè)者は,確認(rèn)用のデータを使用者に提出しなければならない。正弦波電源による形式試験(7.1.2.3參照)の溫度上昇は,適用される簡(jiǎn)所で基本となる形式試験の値から±12%又は±15Kのいずれか高い値を超えて変化してはならない。注速度推力特性曲線の屈折點(diǎn)。8.3振動(dòng)衝撃試験振功衝撃試験は,JISE4031による。この試験は,受渡當(dāng)小書(shū)問(wèn)の合意によって,省略又は試験條件を注記車(chē)輪の回転がない磁気浮上式鉄道では,この試験の條件を緩和してもよい。9受渡試験9.1一次側(cè)の受渡試験受渡試験は,商用電力周波數(shù)又は運(yùn)転で使われる周波數(shù)の正弦波電源で実施する。定點(diǎn)に対する決定値は,形式試験を?qū)g施した一次側(cè)の1臺(tái)を含む4臺(tái)の一次側(cè)で実施した試験の平均値と溫度変化の効果を低減するために,試験は,全ての一次側(cè)で同じ順序で実施する。効率測(cè)定は,電気ブ同一形式の中での一貫性を確認(rèn)するために,正弦波溫度上昇形式試験(7.1.2.3參照)を,ランダムに又9.1.2特性試験及び裕度一次側(cè)ユニットの走行試験が実現(xiàn)可能でない場(chǎng)合には,受渡試験の特性試験は,次の測(cè)定で代用してもE6111:2012(IEC62520:2011)9.1.2.2一次側(cè)卷線の抵抗測(cè)定一次側(cè)の巻線抵抗は,任意の周川溫度でLIMの各端子の問(wèn)で測(cè)定された抵抗值を川いて,次の式によっここに,n:150℃における,一次側(cè)巻線の一相當(dāng)たりの抵抗値(Q)R1:一次側(cè)卷線の端子Nの抵抗值の平均值(Ω)t:抵抗測(cè)定時(shí)の周溫度(℃)R1を電圧降下法によって測(cè)定する場(chǎng)合には,測(cè)定のための電流は連続定格電流の10%～20%とする。一次側(cè)巻線の標(biāo)準(zhǔn)抵抗値は,1臺(tái)は形式試験が行われたものを含む4臺(tái)のLIMの平均値とする。注記銅以外の材料の場(chǎng)合,上記の公式の中の値235は,材料の0℃での抵抗値の溫度係數(shù)の逆數(shù)と置き換えるのが望ましい。一次側(cè)巻線の抵抗値は,9.1.2.1による測(cè)定によって得られた基準(zhǔn)値から±5%を超えてはならない。二次側(cè)が取り付けられていない狀態(tài)で,インピーダンスは,商用周波數(shù)又は運(yùn)転に使用される周波數(shù)の正弦波電流を一次側(cè)の端子に與えて測(cè)定した電流,電圧及び力率から計(jì)算される。一旦使用した周波數(shù)及インピーダンスの標(biāo)準(zhǔn)値は,形式試験を行った1臺(tái)を含む4臺(tái)の平均値とす試験は,通常,ほほ正弦波の交流電源で,25Hzから100Hzまでの間の周波數(shù)を使って実施するが,発試験電圧は,表5に示す電圧のうち,最高値を選択して行う。また,電圧は最終値の1/3以下の値から徐々に昇圧する。最終値に達(dá)したとき,1分間保持する。E6111:2012(IEC62520:2011)表5一耐電圧試験電圧卷線試験電圧全ての巻線交流試験2×Uc+1000直流試験3.4×Uaa+17002.4×Up?+1700注。Ua:電車(chē)線システムが最高電圧で機(jī)器が運(yùn)転しているときに,直流回路に印加される対地最高平均電圧。DUp:小線システムが最高出圧で,機(jī)器が力行迅転しているときに,機(jī)器の巻線Unh:機(jī)器が電気ブレーキ中に,巻線に印加される対地最大繰返しピーク電圧。構(gòu)造検査は,受渡當(dāng)事者間で合意した図面を用いて,寸法測(cè)定によって行う。合否判定基準(zhǔn)は,受渡當(dāng)LIMの一次側(cè)鉄心の,二次導(dǎo)體に対向する面の平面度を測(cè)定する。これは,受渡當(dāng)事者間で合意した図9.2二次側(cè)の受渡試験二次導(dǎo)體の厚さ,二次鉄心の厚さ及び幅,二次導(dǎo)體と鉄心とを組み合せたリアクションプレートの完成品の高さ,長(zhǎng)さ,長(zhǎng)手方向の高さ,最大のそり,幅,平面度及び平衡度を測(cè)定する。これらは,受渡當(dāng)事者間で合意した図面に基づいた寸法公差の測(cè)定によって代えてもよい。二次導(dǎo)體及び二次側(cè)鉄心の化學(xué)成分試験を?qū)g施する。さらに,二次側(cè)支持構(gòu)造及び締結(jié)システムは,十分なたわみ及び耐疲労強(qiáng)度を確認(rèn)するために材料強(qiáng)度解析を行う。この試験は,材料の認(rèn)証文書(shū)の提出を二次側(cè)の強(qiáng)磁性材及び導(dǎo)體の引張強(qiáng)度を測(cè)定する。試験は,材料の認(rèn)証文背又は解析文背の捉出をもっE6111:2012(IEC62520:2011)二次側(cè)のリアクションプレートの強(qiáng)磁性材及び丹材の曲げ強(qiáng)度を測(cè)定する。試験は,材料の認(rèn)証文又9.2.5せん斷試験二次側(cè)鉄心又は架臺(tái)を固定した狀態(tài)で二次導(dǎo)體を引っ張り,二次導(dǎo)體が滑り出す力(最大靜止摩擦力)を測(cè)定して,二次導(dǎo)體と二次側(cè)鉄心との接合強(qiáng)度を確認(rèn)する。この試験は機(jī)械的に結(jié)合されたリアクショ10調(diào)査試験7.1.4で規(guī)定するように,調(diào)査試験は追加情報(bào)を得るために行われる任意の特別な試験である?；镜膜?LIMの一次側(cè)の騒音試験は必要ない。もし,騒音試験を必要とする具體的な技術(shù)的理由があるならば,測(cè)定方法は受渡當(dāng)事者間で協(xié)定する。詳細(xì)な參考説明は,回転形主電動(dòng)機(jī)及び基本的理論に関試験及び振動(dòng)試験(任意の形式試験)]に記載されている。E6111:2012(IEC62520:2011) 溫度測(cè)定A.1LIM部品の溫度絶緑巻線の溫度は,抵抗法によって測(cè)定する。試験中の冷卻風(fēng)の溫度が,10℃~40℃の範(fàn)囲にあれば,測(cè)定された溫度上昇は補(bǔ)正してはならない。もし,形式試験中の冷卻風(fēng)溫度がこの範(fàn)囲外の場(chǎng)合には,測(cè)定した溫度上昇の補(bǔ)正について受渡當(dāng)事者短時(shí)間溫度上昇試験を開(kāi)始する前に,溫度計(jì)法又は抵抗法によって,巻線と冷卻空気との溫度差が,4K以內(nèi)にあることを確認(rèn)する。巻線の溫度上昇を計(jì)算するときに,初期溫度における4Kまでの差異は,巻線が冷卻空気より高溫な場(chǎng)合には結(jié)果から差し引き,低溫な場(chǎng)合には加えて補(bǔ)正する。抵抗法抵抗法では,巻線の溫度上昇は試験中の抵抗値の増加によって決定される。銅の巻線の場(chǎng)合には,試験終了時(shí)の溫度上昇は,次の式によって決定する。t:試験開(kāi)始時(shí)の巻線溫度(℃)R?:溫度ュにおける巻線抵抗値(Q)z:試験終了時(shí)の巻線溫度(℃)t4:試験終了時(shí)の冷卻風(fēng)溫度(℃)注記銅以外の材料については,上記の公式の中の値235を,その材料の0℃における抵抗溫度係數(shù)に置き換元る。A.2冷卻風(fēng)溫度強(qiáng)制通風(fēng)の場(chǎng)合には,冷卻空気の溫度はLIMへの入気位置で測(cè)定し,複數(shù)の入気位置がある場(chǎng)合には各位置の測(cè)定值の平均値とする。溫度計(jì)は,真の溫度が記録されるように,ふく(幅)射熱及び隙間風(fēng)のような空気の流れから保護(hù)する。試験終了時(shí)の冷卻風(fēng)溫度は,連続定格試験の最後の1時(shí)間又は短時(shí)間試験の全期間にわたって約15分間A.3抵抗の測(cè)定A.3.1初期抵抗值初期の冷溫時(shí)の抵抗値の測(cè)定は,その後の高溫時(shí)の測(cè)定と同じ計(jì)器を用いて行うが,測(cè)定は,各試験の最初に繰り返す必要はない。巻線溫度は,抵抗測(cè)定の際の溫度計(jì)による巻線表面溫度とし,そのときの周E6111:2012(IEC62520:2011)A.3.2高溫時(shí)の抵抗值高溫時(shí)の抵抗値は,試験の終了時(shí)にLIMを停止した後に,可能な限り速やかに測(cè)定する。測(cè)定は,電圧電流計(jì)法(電圧一電流法),ブリッジ法,又は他の適切な手法を用いてもよい。初期測(cè)定を含め,対象とする巻線の全ての測(cè)定に同一の方法を用いなければならない。電圧電流計(jì)法による場(chǎng)合は,電流自體が溫度上昇に影響しない範(fàn)囲で必要な精度を得られる十分に大きA.4一次側(cè)溫度の評(píng)価A.4.1“冷卻開(kāi)始”時(shí)間試験の終了時(shí)に,主回路を直ちに開(kāi)放し,同時(shí)に全ての個(gè)別の通風(fēng)裝置を遮斷する。A.4.2高溫時(shí)の抵抗測(cè)定並びに冷卻及び加熱曲線の外捕各巻線の抵抗値測(cè)定は,“冷卻開(kāi)始”後,45秒間以內(nèi)で開(kāi)始し,少なくとも5分間継続する。各巻線の連続した抵抗測(cè)定の間隔は,最初の3分間は,20秒間以內(nèi)とし,その後は30秒間以內(nèi)とする。これらの測(cè)定値から計(jì)算した溫度上昇は,溫度を?qū)潝?shù)目盛,時(shí)間を線形目盛とした時(shí)間の関數(shù)としてプ附屬書(shū)B(niǎo)LIMの回転式試験設(shè)備による試験方法B.1一般試験設(shè)備の一例を,図B.1に示す