2025年測(cè)繪專業(yè)技術(shù)中級(jí)職稱考試試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.在GNSS靜態(tài)測(cè)量中，若基線長度超過30km，為削弱電離層延遲影響，優(yōu)先采用的觀測(cè)值組合是（）。A.L1單頻B.L2單頻C.L1/L2無電離層組合D.C/A碼偽距答案：C2.某四等水準(zhǔn)網(wǎng)采用數(shù)字水準(zhǔn)儀施測(cè)，測(cè)段往返測(cè)高差閉合差限差為±20√Lmm（L為km）。若測(cè)段長1.2km，實(shí)測(cè)往返閉合差為+22.3mm，則該測(cè)段成果應(yīng)（）。A.直接采用B.重測(cè)往測(cè)C.重測(cè)往返D.平差后采用答案：C3.采用RTK測(cè)量時(shí)，若流動(dòng)站距基準(zhǔn)站8km，電臺(tái)功率10W，天線高1.5m，此時(shí)最可能引發(fā)數(shù)據(jù)鏈中斷的環(huán)境是（）。A.開闊農(nóng)田B.城市高架橋下C.平靜湖面D.郊區(qū)山頂答案：B4.在三維激光掃描點(diǎn)云濾波中，基于“布料模擬”算法的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.對(duì)內(nèi)存需求極低B.可保留微小凸起目標(biāo)C.無需初始地面點(diǎn)D.適用于夜間無光照?qǐng)鼍按鸢福篊5.某1:500數(shù)字線劃圖（DLG）采用航測(cè)法更新，地面分辨率（GSD）設(shè)計(jì)優(yōu)于5cm，則航攝儀焦距宜選（）。A.15mmB.25mmC.50mmD.100mm答案：C6.利用CORS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行VRS測(cè)量時(shí)，VRS坐標(biāo)系與地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)最宜通過（）獲得。A.手持GPS單點(diǎn)定位B.七參數(shù)最小二乘求解C.三參數(shù)近似平移D.在線地圖抓取答案：B7.在InSAR形變監(jiān)測(cè)中，若兩幅SAR影像時(shí)間基線為36d，空間基線400m，則對(duì)下列哪種形變信號(hào)最不敏感（）。A.地震同震位移B.地鐵施工沉降C.高層建筑施工期垂直位移D.冰川年際流動(dòng)答案：C8.根據(jù)《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ/T82011），地下管線竣工測(cè)量中，隱蔽點(diǎn)平面位置中誤差最大允許值為（）。A.±5cmB.±10cmC.±15cmD.±25cm答案：B9.采用全站儀對(duì)邊測(cè)量功能測(cè)定不可到達(dá)兩點(diǎn)距離，必須滿足的觀測(cè)條件是（）。A.儀器與兩點(diǎn)通視且兩點(diǎn)相互通視B.儀器與兩點(diǎn)通視，兩點(diǎn)可互不通視C.儀器與兩點(diǎn)可不通視D.兩點(diǎn)必須在同一水平面答案：B10.在像片調(diào)繪中，對(duì)“獨(dú)立樹”符號(hào)的定位點(diǎn)應(yīng)位于（）。A.樹冠幾何中心B.樹干中心在地面的投影C.樹冠東南方向邊緣D.樹根外接圓中心答案：B11.若某GNSS網(wǎng)采用BDS3與GPS聯(lián)合觀測(cè)，基線處理時(shí)系統(tǒng)間偏差（ISB）應(yīng)采用（）模型。A.白噪聲B.隨機(jī)游走C.常數(shù)估計(jì)D.忽略答案：B12.采用無人機(jī)傾斜攝影生成三維模型時(shí)，最可能產(chǎn)生“鏤空”現(xiàn)象的原因是（）。A.航向重疊度85%B.旁向重疊度75%C.缺少下視影像D.使用機(jī)械快門答案：C13.在水準(zhǔn)測(cè)量中，若前后視距差累計(jì)超限，優(yōu)先調(diào)整的觀測(cè)環(huán)節(jié)是（）。A.測(cè)站儀器高B.標(biāo)尺零點(diǎn)差C.前后視距重新匹配D.觀測(cè)順序改為后前前后答案：C14.利用BDS3新信號(hào)B1C進(jìn)行單頻RTK，其偽距碼速率較B1I提高約（）。A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍答案：B15.在GIS空間分析中，對(duì)DEM進(jìn)行“填洼”處理的主要目的是（）。A.提高高程精度B.消除偽洼地保證水流連續(xù)C.增強(qiáng)坡度信息D.壓縮數(shù)據(jù)量答案：B16.某隧道橫向貫通誤差允許值為±50mm，按誤差等影響原則，地面控制網(wǎng)橫向中誤差應(yīng)優(yōu)于（）。A.±10mmB.±15mmC.±25mmD.±35mm答案：C17.采用激光跟蹤儀進(jìn)行工業(yè)測(cè)量時(shí)，其絕對(duì)測(cè)距精度主要受（）限制。A.氣象傳感器精度B.靶球加工誤差C.角度編碼器分辨率D.跟蹤馬達(dá)轉(zhuǎn)速答案：A18.在攝影測(cè)量空三加密中，若出現(xiàn)“弱交會(huì)”現(xiàn)象，最直觀的檢查指標(biāo)是（）。A.像點(diǎn)坐標(biāo)殘差B.地面點(diǎn)方差—協(xié)方差矩陣跡C.像片外方位角元素D.投影差答案：B19.根據(jù)《國家基本比例尺地形圖分幅和編號(hào)》（GB/T139892012），1:10000圖幅經(jīng)差為3′45″，則其緯度差為（）。A.2′30″B.3′45″C.5′00″D.7′30″答案：A20.在移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)（MMS）中，IMU與GNSS天線之間的桿臂誤差校正稱為（）。A.偏心分量B.偏心角C.安裝角D.桿臂補(bǔ)償答案：D21.利用SBAS星基增強(qiáng)服務(wù)進(jìn)行單頻定位，其水平精度典型值為（）。A.0.1mB.0.3mC.1.0mD.3.0m答案：C22.對(duì)同一區(qū)域采用TerraSARX與Sentinel1影像進(jìn)行DInSAR，下列說法正確的是（）。A.前者波長較長，對(duì)形變更敏感B.后者重訪周期短，時(shí)間失相干弱C.兩者軌道方向完全一致D.前者為C波段，后者為X波段答案：B23.在地下導(dǎo)線測(cè)量中，若采用“三架法”觀測(cè)，其最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.削弱對(duì)中誤差B.提高角度觀測(cè)速度C.降低度盤刻劃誤差D.減少氣象改正答案：A24.采用機(jī)載LiDAR獲取地面點(diǎn)云時(shí)，首次回波最可能記錄的是（）。A.地面B.樹冠頂部C.樹干中部D.低矮灌木答案：B25.在GIS拓?fù)錂z查中，若出現(xiàn)“懸掛節(jié)點(diǎn)”，則對(duì)應(yīng)的錯(cuò)誤類型為（）。A.面重疊B.線未閉合C.線超出端點(diǎn)D.點(diǎn)不在線上答案：C26.根據(jù)《測(cè)繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收》（GB/T243562023），單位成果質(zhì)量等級(jí)劃分為（）。A.合格、不合格B.優(yōu)、良、合格、不合格C.優(yōu)、良、中、差D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：B27.采用全站儀“測(cè)量機(jī)器人”進(jìn)行自動(dòng)變形監(jiān)測(cè)，其ATR精度主要受（）影響。A.棱鏡常數(shù)設(shè)置B.大氣折光日內(nèi)變化C.望遠(yuǎn)鏡放大倍數(shù)D.馬達(dá)齒輪間隙答案：B28.在遙感影像融合中，GramSchmidt方法對(duì)下列哪類影像效果最差（）。A.多光譜與全色B.SAR與多光譜C.熱紅外與全色D.高光譜與全色答案：B29.若某GNSS網(wǎng)由8個(gè)點(diǎn)組成，采用獨(dú)立基線向量觀測(cè)，則最少必要基線數(shù)為（）。A.5B.6C.7D.8答案：C30.在1:500地籍測(cè)量中，界址點(diǎn)相對(duì)于鄰近圖根點(diǎn)點(diǎn)位中誤差最大允許值為（）。A.±5cmB.±7.5cmC.±10cmD.±15cm答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列關(guān)于BDS3新信號(hào)B2a的描述，正確的有（）。A.位于1176.45MHzB.與GPSL5頻點(diǎn)重合C.采用BPSK(10)調(diào)制D.提供民用的開放服務(wù)E.僅軍用加密答案：A、B、D32.在攝影測(cè)量中，引起像片主距變化的因素包括（）。A.航攝儀溫度變化B.壓平誤差C.底片收縮D.大氣折光E.鏡頭畸變答案：A、B、C33.采用三維激光掃描進(jìn)行邊坡監(jiān)測(cè)時(shí)，影響點(diǎn)云配準(zhǔn)精度的主要誤差源有（）。A.靶標(biāo)中心提取誤差B.儀器測(cè)距加常數(shù)C.邊坡表面植被生長D.掃描儀垂直角分辨率E.地球曲率答案：A、B、C、D34.下列關(guān)于2000國家大地坐標(biāo)系（CGCS2000）的定義，正確的有（）。A.采用ITRF97框架B.歷元為2000.0C.橢球長半軸6378137mD.扁率1/298.257223563E.與WGS84完全一致答案：B、C、D35.在地下管線探測(cè)中，采用電磁法可區(qū)分金屬與非金屬管線的依據(jù)有（）。A.電導(dǎo)率差異B.介電常數(shù)差異C.磁導(dǎo)率差異D.激發(fā)頻率差異E.埋深差異答案：A、B、C36.下列屬于InSAR數(shù)據(jù)處理中“去平地效應(yīng)”方法的有（）。A.精密軌道數(shù)據(jù)法B.DEM差分法C.多項(xiàng)式擬合法D.小基線集法E.永久散射體法答案：A、B、C37.在GIS柵格分析中，適宜性評(píng)價(jià)常用到的空間疊加方法有（）。A.加權(quán)線性組合B.布爾交集C.模糊隸屬度D.主成分分析E.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)答案：A、B、C、E38.采用全站儀進(jìn)行高精度角度觀測(cè)時(shí)，下列操作可削弱度盤分劃誤差的有（）。A.多測(cè)回變換度盤位置B.采用對(duì)徑讀數(shù)C.重測(cè)超限測(cè)回D.采用雙向觀測(cè)E.采用測(cè)回間閉合差檢核答案：A、B39.下列關(guān)于高斯投影長度變形的說法，正確的有（）。A.中央子午線無長度變形B.緯度越高，變形越大C.可采用分帶方式限制變形D.赤道處變形最大E.可采用抵償高程面減小變形答案：A、C、E40.在無人機(jī)航測(cè)中，下列因素會(huì)導(dǎo)致空三加密“丟片”的有（）。A.航向重疊度不足B.像片POS精度低C.控制點(diǎn)分布不均D.像片主距輸入錯(cuò)誤E.像片編號(hào)重復(fù)答案：A、B、C、D三、案例分析題（共30分）41.某沿海城市于2024年8月發(fā)生地面沉降，需利用InSAR技術(shù)監(jiān)測(cè)年際變化?，F(xiàn)有以下數(shù)據(jù)：20230615、20231218、20240620三幅Sentinel1升軌影像（IW模式，VV極化，入射角39°）；30m分辨率SRTMDEM；精密軌道數(shù)據(jù)已下載；區(qū)域平均相干系數(shù)0.45。問題：（1）給出完整的數(shù)據(jù)處理流程，包括影像配準(zhǔn)、干涉圖生成、去平地、濾波、相位解纏、地理編碼等關(guān)鍵步驟所需軟件模塊及主要參數(shù)。（10分）（2）若解纏后最大形變梯度為2.5rad/km，估算相鄰像元（距離14m）形變相位跳變是否超過半周（πrad），并說明對(duì)解纏可靠性的影響。（5分）（3）經(jīng)時(shí)序分析得到A點(diǎn)年平均沉降速率?35mm/a，垂直基線最大150m，估算DEM誤差引入的形變速率誤差，并判斷其是否顯著。（5分）（4）列出兩種可進(jìn)一步提高監(jiān)測(cè)精度的技術(shù)方案，并說明原理。（10分）答案：（1）流程：①影像配準(zhǔn)：采用ESASNAP“Coregistration”模塊，窗口大小64×64，過采樣系數(shù)2，配準(zhǔn)精度優(yōu)于0.05像元；②干涉圖生成：使用“InterferogramFormation”，多視視數(shù)1×5（距離×方位），帶寬限制系數(shù)0.75；③去平地：采用“DEMassistedFlatEarthRemoval”，SRTMDEM重采樣至10m；④濾波：Goldstein自適應(yīng)濾波，α=0.5，窗口32×32；⑤相位解纏：SNAP導(dǎo)出至SNAPHU，采用統(tǒng)計(jì)費(fèi)用網(wǎng)絡(luò)流算法，解纏相關(guān)閾值0.2；⑥地理編碼：使用“TerrainCorrection”，投影UTM，像素間距10m，采用SRTM30mDEM。（2）計(jì)算：相鄰像元高程差Δh=2.5rad/km×0.014km=0.035rad<πrad，未超過半周，解纏可靠。（3）DEM誤差引入速率誤差：δv=B⊥·δh/(T·R·tanθ)=150m×10m/(1a×850km×tan39°)≈1.1mm/a，遠(yuǎn)小于?35mm/a，不顯著。（4）方案：①采用TPS（TemporalPhaseUnwrappingStrategy）+SBAS聯(lián)合，提高低相干區(qū)解纏成功率；②引入外部穩(wěn)定PS點(diǎn)（如角反射器）作為形變基準(zhǔn)，削弱軌道誤差與大氣延遲。四、計(jì)算題（共20分）42.某附合水準(zhǔn)路線長4.8km，共設(shè)6站，各測(cè)段長度分別為0.9、0.7、1.0、0.8、0.6、0.8km。已知起點(diǎn)高程H_A=5.000m，終點(diǎn)高程H_B=8.345m。實(shí)測(cè)閉合差為+18mm，按測(cè)段長度成比例分配閉合差，計(jì)算各點(diǎn)平差后高程。（10分）答案：閉合差f_h=+18mm，總長度L=4.8km。每千米改正數(shù)v=?18/4.8=?3.75mm/km。各段改正數(shù)：v1=?3.75×0.9=?3.4mm，v2=?2.6mm，v3=?3.8mm，v4=?3.0mm，v5=?2.3mm，v6=?3.0mm。平差后高程：H1=5.000+Δh1+v